垂直网站的生存术 汽车之家如何揽入9个亿？_盈利赚钱_站长资讯
您的位置： &
& 垂直网站的生存术 汽车之家如何揽入9个亿？
　　来源：《创业家》 作者：王采臣
　　&所有的汽车网站做得都很垃圾。&那是2003年，李想拿了驾照、买了人生第一辆车，对汽车有了点感觉，但市面上的汽车网站没一个让他满意。
　　作为久负盛名的80后成功人物，泡泡网让李想成名，但也是他心中的隐痛&没能做到第一。在互联网这个行业，第一和第三相差的不只是一个第二。李想反思，最重要的原因是没能抓住行业变化周期。这个周期被ZOL(中关村在线)抓走了。
　　李想怪自己太年轻，没把握住机会，&当时二十出头，懂什么呀?&
　　2004年，李想发现汽车市场从卖方市场转向买方市场，于是和合伙人樊铮筹备做汽车之家。此时，市面上已经有很多汽车导购垂直网站，包括2000年创办的易车网、2002年创办的爱卡汽车和太平洋汽车网等。李想决定在市场逆转的时候，拼抢下汽车网站的老大，就赌这个周期，赢了就赢了，赢不了再做其他的。
　　李想与秦致
　　2005年6月，汽车之家正式成立，李想对它的定位是&一帮汽车产品爱好者的网站&。2007年，汽车之家有了将近1000万元入，广告是其主要收入来源。可供对比的是，李想1999年创立的泡泡网，2005年的营收为近2000万元。
　　创办汽车之家时，李想24岁。他的优势是年轻，敢做敢闯;弱势也是年轻，缺乏管理经验的积累。前者决定公司是否能做起来，后者决定公司能做到多大。虽然经验可以通过试错去积累，但时不待人。和丁磊、马化腾等人相比，李想创业时已经对手环伺，竞争激烈，试错成本很大。弯路走个半年，便可能被对手一剑封喉，再无活路。
　　如何做大，成为李想的新难题，他想把汽车之家做起来之后拱手让贤，不再做大哥。这个&贤人&就是投资人薛蛮子向李想推荐的秦致。
　　秦致是金牌海归，此前的人生和大部分留学生并无二致，读书、工作、再读书、再工作。从中国到美国，他先后就读于清华大学、爱荷华大学、哈佛商学院等名校，曾供职于IBM、加拿大北方电讯、麦肯锡等跨国公司。2005年底，受乔布斯在斯坦福大学演讲的影响，秦致决定回国一试身手。
　　在没有遇到李想之前，秦致认识了另一个比李想更资深的&土鳖&蔡文胜。蔡文胜，福建石狮人，长秦致3岁，高中没毕业，最早做服装贸易，慢慢开始介入互联网生意，靠投资域名赚了不少钱，2003年时模仿hao123创立网址导航网站265。2005年，蔡文胜正想找一个&洋气&的人帮他管理265公司，经熟人推荐，他和秦致见了一面，马上就谈妥了。
　　蔡文胜的公司位于厦门。从2006年1月到2007年6月，秦致以&首席运营官&的身份在265公司完成了最接地气的职业历练，期间他帮助蔡文胜完成了谷歌的投资和后面一系列并购。
　　薛蛮子恰好同时是265和汽车之家的投资人，就向李想推荐了秦致。汽车之家的团队和秦致接触了几个月，几乎所有人都表示了认可。2007年7月，秦致就任汽车之家总裁，而李想和樊铮成了副总裁。&我不把企业当孩子看，没有那么严重的控制情结，它只意味着商业盈利能力、效率。&李想说。
　　在李想眼中，秦致恰好有他们所缺的东西。除了李想和樊铮，汽车之家最初的团队就是几个泡泡网的员工和一些几乎零工作经验的大学毕业生。他们擅长做产品，了解用户，但是欠缺管理和销售经验。
　　腾讯电商控股生活电商部总经理、原康盛创想CEO戴志康这样评价，李想是能把汽车之家做起来的人，而秦致是能把汽车之家从100做到1000甚至10000的人。&如果秦致没进来，你们可能会怎样?&面对《创业家》记者的这一问题，李想说，&不知道，可能会多走很多弯路，可能就会输了。&
　　秦致这些年来不得不经常面对来访者的同一个问题&你是企业家还是经理人?&我不是汽车之家的亲妈，而是奶妈。我们的核心管理团队从二十几个人变成二百多人，我是带着这个团队长大的，我从来没给自己以创业者或职业经理人的定位。&
　　从技术导向到市场导向
　　秦致进入汽车之家后第二年，李想将汽车之家连同泡泡网55%的股份卖给了澳洲电讯，但是运营团队仍然保留。李想说，这是当时最好的一个选择，卖了股份最大的好处是，不用再去见VC，可以把更多精力放在团队、产品和用户体验上。&人做好每个阶段的选择就行了，你不可能让我25岁就有30岁的能力。&
　　雷军曾说，站在风口，猪都会飞起来。随后几年，汽车之家赶上了中国汽车市场高速增长的好时候，也证明李想当年&赌周期&赌对了。2009年1月，中国卖出了73.55万辆汽车，超过美国的65.7万辆，第一次登上了全球汽车销量第一的宝座。2010年，中国汽车销量达到1806万辆，成为有史以来世界最大的汽车市场。
　　汽车广告市场也随之水涨船高。据艾瑞统计，2009年，仅汽车制造商投放的网络广告额就从2005年的2.31亿人民币增长到12.44亿人民币，年复合增长率为52.3%。
　　秦致2007年进入时，汽车之家仅有20余人，近1000万元营收，到2012年员工已超过1000人、营收9亿元。尽管当年营收稍逊于易车网的10.57亿元，但李想说，相比易车网1.35亿元的净利润，汽车之家的利润水平更高，因为其员工人数只有对手的一半。
　　目前，和其他媒体一样，汽车之家的主要收入仍是广告，占其全部收入的80%以上。汽车之家这几年也在尝试探索新业务,团购热的时候，也推出过团购业务，提供在线购买汽车零配件、装饰件、维修保养、养车用车产品的电商服务;App潮流来的时候，汽车之家还做过App集中营&苹果园&。但这些盈利方式都止于探索，并没有真正成为汽车之家的支柱收入。
　　汽车之家的页面结构和其他汽车网站没有显著差异，它究竟怎样吸引汽车厂商投放广告?秦致说，汽车之家的广告胜在能给广告主带来真实有效的访问量。而这些跟汽车之家以贴近消费者、关注市场为导向做产品有关。
　　他举例，&某款汽车的杯架，适合放一个可乐瓶子，还是脉动的瓶子?我们的编辑不会照本宣科地介绍杯架的直径是8厘米还是10厘米，而是用更贴近消费者生活的方式进行介绍&。汽车之家的团队认为，描述词是&可乐罐&还是&8厘米&，昭示着垂直网站未来的发展方向。在他们看来，如果能在每个细节中坚守&从消费者的角度看待问题&，为消费者提供更深入的应用服务，那么垂直网站的未来将是一个想象力空间极大的&蓝海&。
　　作为乔布斯的信徒，秦致认为，&认真研究和疯狂满足用户需求是一切微创新的基础。&2012年，汽车之家尝试把内容互动部分变成弱关系，原因是&汽车用户喜欢分享和炫耀，却不希望让人知道ID背后的真人是谁，所以我们不必脑袋发热去做SNS。&至于产品细节，&放眼互联网，哪家好用就先抄哪家的，然后再通过运营优化产品。&李想说
　　李想在自己的博客中说，做汽车之家把他从一个技术产品导向的人彻底变成了消费者和市场导向的人。更早之前，无论是做&显卡之家&还是做&泡泡网&，李想都是一个技术产品狂热者，但是他最终发现，这些都只能帮助他活得不错，并不能真正赢得市场。做汽车之家的时候，李想完全逆转了自己的价值取向，他不再去关注任何技术，只关注绝大多数消费者所关心的体验和结果，用体验和结果说话，而不是用过程和技术说话。
　　垂直网站的生存术
　　尽管汽车之家做得风生水起，但近年有关垂直网站&末路论&的观点从未间断。根据艾瑞发布的《2012年中国网络经济总结报告》，2012年国内网络广告市场规模达到753.1亿元，其中垂直行业网站的广告份额呈缓慢下滑趋势，同比2011年下降2.7%。曾经备受青睐的垂直网站要面临末路了吗?
　　秦致将成功的垂直网站总结为五个特点。第一，覆盖较大比例的行业用户，且用户黏度较高。第二，企业的品牌价值得到用户的高度认同。第三，在行业内，具有核心竞争力的产品。第四，懂用户需求，且能满足用户需求。第五，产品能最大化满足企业营销需求。
　　对于汽车之家乃至垂直网站的未来运作，秦致认为有两大策略可供参考。
　　第一，继续强化社交型产品。社交媒体是唯一一种能在决策过程中的每个阶段都能充分接触到消费者的工具。这类产品将赋予垂直网站更多的营销价值。
　　第二，布局产业链。垂直网站的产品和服务贯穿整个产业链也是大势所趋。随着汽车之家平台化发展，其业务版图也开始贯穿整个汽车产业链，从选车、买车延伸到了用车和置换。
　　李想说：&一个不买车、不用车的人基本上没有任何动力来汽车之家，甚至看不上汽车之家也没关系;而让绝大多数买车、用车的人喜欢上汽车之家，这才是关键。这也是汽车之家占据所有汽车网站有效访问量半壁江山的根源所在。&
( 12:28:12)
相关排行总榜买车还能赚钱&这是神马情况！速来围观广告
钱不是万能的，但是没有钱却是万万不能的！在这样一个高效率的社会中，想凭借一份简简单单的工作是不能满足幸福生活的要求的！但是该怎样赚钱呢？小丰君告诉大家一个秘籍（嘘！别人我不告诉他！）：买车！不禁有小伙伴要问了：神马情况？买车不是花钱吗？怎么还能赚钱啊！
很简单，办理购车贷款就能生财：通过贷款不仅可以获得Dream Car 的所有权，提前享受驾驶的乐趣， 还可以把握家庭资金，留有更多的流动资金投资于其他的理财或保险组合，以获得更高的投资回报；同时可以建立良好的个人纪录，辅助未来的发展计划！对于企业来说呢，节省了一部分的现金支出，将资金用于商业运营并获取投资回报。这就是汽车贷款的&生财秘密&所在。各位，别再做砸锅卖铁凑全款的傻事了。
可车贷也是五花八门种类繁多，啥样的车贷能&生财&呢？基本的原则当然是首付和利息越低越好。买车首付比例往往3成起板，如果谁家只要2成，那便是极好的。你初期投入越少，资金的灵活度就越大。接下来拼的就是利率了，如果有0利率，你还犹豫什么？原本要掏40万的车，却只花8万（20%）就开走，省下的32万，用来投资，岂不是赚翻啦？如今靠谱的银行理财产品也是不少，时髦点的这个宝、那个宝，那也是极好的！。投资机会那么多，赢个利息差真不是什么难事儿。小丰君唠唠叨叨说了这么多，到底谁家有这种好事啊？哈哈！当然是小丰啦！小丰君是最早通过中国银监会批准的汽车金融公司之一，从过去到现在，从全球到中国，小丰务求帮助亲爱的小伙伴们轻松实现拥有丰田汽车的心愿，为您提供无微不至的专业购车贷款服务！（悄悄告诉你，小丰家汽车金融服务首付最低低至20%，最高贷款年限竟然有5年，小伙伴们都惊了！）快过年啦，何不借着买车，好好规划一下自己资金的运用？点击&阅读原文&，查看更多优惠活动！
咨询热线：0512&&24小时救援电话：公司地址：苏州市相城区太阳路2933号官方微博：苏州元骏汽车服务有限公司广汽丰田元骏相城店官方微信：
如何收到更多资讯的分享？点击右上角》查看公众账号》点击&关注&打开微信》进入添加好友》查找微信公众账号》查找&yunjunTOYOTA&
商家名称：
咨询电话：400-872-9530
店面地址：江苏省苏州市相城区太阳路2933号
免责声明上述文章内容由经销商自行发布，其真实性、准确性及合法性由经销商负责，汽车之家不提供任何保证，亦不承担任何法律责任。
对以上车型感兴趣？想了解底价？
请填写如下信息给商家：(信息保密，不会对外公开)
对以上车型感兴趣？想预约试驾？
请填写如下信息给商家：(信息保密，不会对外公开)
*意向车型：
请选择意向车型
*上牌城市：
请选择您的城市
因厂商地域政策，此经销商无法为消费者报价，将由其他经销商为您报价。
*您的姓名：
请填写您的姓名
*手机号码：
请填写您的手机号码
您提交信息后会立即收到短信
*手机验证：
请填写验证码
请输入验证码
旧车估值：
置换旧车可享更低新车优惠价
想给您的旧车估值，还需填写如下信息：
*您的车辆：
请选择您的车型
*行驶里程：
&万公里 请填写行驶里程(0.01-99.99)
选填，可填写您希望的优惠幅度、喜欢的颜色及预计提车时间
备注最多可输入200个字
*验 证 码：
请填写验证码
苏州降价信息
手机/iPad上看汽车之家
请输入图形验证码汽车之家47.7%股权价值16亿 垂直网站变现需从内容到电商
平安集团一直对互联网汽车领域痴心不改，虽然投资60亿的平安好车发展不利，但是，忙上平安集团又来了一手更大的投入，16亿美元收购垂直网站汽车之家47.7%股权，作为一个垂直网站，后者的估值显然又一次让业界震惊，人们再一次将目光投向垂直网站!
　　最初的汽车之家变现方式：内容+广告
最早的汽车之家是做内容出身的，然后再在网站上出售一些广告，如今的汽车之家，也不难看出这些痕迹，在内容方面包括汽车资讯、评测文章、产品库、汽车视频等基本信息，当然，除此之外，汽车之家还有论坛、在线评论等给用户发言的板块。
而在广告形式上，汽车之家也做的很细致，首页的天幕广告、视频窗、焦点大图等形式，而在文章内容页、论坛、产品库等二级页面也有广告位出售，显然，汽车之家当初为了在主要的商业变现模式广告业务下足了功力，这样的汽车之家和传统的门户网站比较，只是综合和垂直的区别，以这样的形式获得利润，显然，不会超过传统的门户网站太多，当然，汽车之家做足了基本功之后，开始突破!
汽车之家变现之路：从广告转型到卖产品
2012年，汽车之家发生了变化，盛拓传媒将汽车领域的&汽车之家&、&二手车之家&组建为一个公司，以&汽车之家&命名。对这样的变化，汽车之家CEO秦致表示：&汽车之家确立的未来发展模式是一站式互联网服务平台，囊括资讯、论坛、电商、社交等不同服务模块，按照汽车消费者的需求，各有偏重和取舍。&
之后的&双十一&，汽车之家在电商领域表现了惊人的爆发力，所谓电商通俗的说，就是卖产品。我们来看一组数据：在&汽车之家11.11疯狂购车节&主题活动中，2013年订购车数17776台，订购总金额26.43亿;2014年当天订购车数为37117台，订购总金额为60.54亿元;2015年当天订购车数为54085台，订购总金额为87.65亿元&&
和以内容资讯、论坛引流，然后做广告比较，和2014年汽车之家打造的电商平台&车商城&比较，显然，后者的变现能力和想象空间最大，显然，汽车之家在漫长的互联网探索过程中找到了盈利点，不是用内容拉广告，而是直接用内容直接变现，业内称：&作为一个汽车垂直门户网站，汽车之家可以说是一家非常赚钱的企业。汽车之家于2013年12月正式登陆纳斯达克。据其2015年的财报数据显示，汽车之家全年营收34.6亿，同比增长62.4%;调整后净利润11.03亿，同比增长41.1%。&
　垂直网站的发展之路：内容是根基 电商是发现
汽车之家发展，给了网站很多有益的启迪，汽车之间的资源包括两个方面，一个是专业的内容建设，二是拥有强大的数据，根据iUserTracker数据统计，汽车之家月度覆盖人数接近8000万。汽车之家财报数据显示，2015年12月，通过移动设备访问汽车之家网站，以及通过移动应用App访问汽车之家服务的日均独立用户访问量分别约为770万和610万。
汽车之家拥有如此众多的用户，遇到了最近5年私家车的普及&风口&不能说是万幸。但是，垂直网站想要打造的很专业，需要一个漫长的煎熬期，汽车之家2005年上线，到2012年上线，经历的7年之久，而在这之前，汽车之家一直做到就是内容，盈利方式主要是广告。
在今年风起的二手车市场上，最让人记忆深刻的广告词就是&没有中间商&的二手车。在很多用户已经习惯网购的前提下，在大数据和精准营销的大环境下，广告主越来越注重广告效果的转化，这就意味的看到效果的广告才能让其加大投入，显然，互联网这个环境，用户对广告免疫力很强，并且互联网网民获取信息的主要方式是图片和文字，显然，有深度的报道和专业的图片更能获得点击，相对那些声情并茂的广告，反而效果不佳!
事实上，汽车之家的广告业务一直都不是太理想，虽然网站广告位颇多，但是广告增长方面已放缓，和电商比较，其为网站带来的效益比重越来越低，网站直接出售汽车或者作为电商平台，更符合互联网去中间化的精髓!
不过，一个垂直网站想要获得井喷，变成&赚钱机器&，需要在内容上熬过一段艰难挣扎期，这是一个漫长的过程，甚至需要五年到十年的时间，在这个时间内，主要靠内容和其他互动方式获得用户认可和积累用户的过程，不过，在当下浮躁的互联网，资本的投入的&拔苗助长&，移动互联网的捉摸不定，垂直网站想要静下心来真心不易，不过，经过漫长的蛰伏期的垂直网站，最后的爆发也是惊人的!
本文为站长之家专栏文章，文中所述为作者独立观点，不代表站长之家立场。
看过本文的人还看过
最新图文推荐
喜欢和各位站长分享互联网的事情，包括网站优化、推广、营销、互联网分析等等
大家感兴趣的内容
网友热评的文章热门项目找准项目再创业
全国加盟店排行
2016年热门行业排行榜
最新创业项目