我市环保部门开展扬尘和机动车尾气污染整治专项行动
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我市环保部门开展扬尘和机动车尾气污染整治专项行动
&市环保局向市委、市政府提交的《2012年太原市颗粒物源解析研究结论及建议》提出：“造成灰霾天气的主要来源是 pm2.5， 而我市大气颗粒物 pm2.5 主要排放源为：煤烟尘，城市扬尘，土壤风沙尘，建筑水泥尘和机动车尾气污染。”这篇报告引起了市委、市政府的高度重视，并作出了在治理燃煤污染的同时，还要加大对其他污染的治理的决定。为了贯彻落实市委、市政府加大我市污染治理的决定，我市环保部门认真分析当前全市环境保护工作面临的新形势和新任务，积极行动起来，开展扬尘和机动车尾气污染整治专项行动，把全面改善省城环境质量进一步引向深入。&& &新的环境空气质量标准于明年1月1日起正式实施，我市将采取全新的举措，开展更为严格的 pm2.5 监测并公布信息，目前，对我市 pm2.5 影响最大的是机动车尾气污染和扬尘污染，出重拳对尾气排放不达标的车辆进行专项整治，加强城市扬尘等污染控制，提升城市空气质量是当务之急。从12月13日起，我市环保部门以夜查为主，开始对全市各类工业企业、建筑工地、扬尘污染突出的重点区域的物料堆场、渣场、固废处置场、运输车辆等扬尘污染源进行综合整治，对机动车尾气排放进行集中整治，从源头上遏制可吸入颗粒物的污染排放。&& &全方位监控工矿企业达标排放市环保局召开党政联席会议，针对冬季扬尘易发、高发、不易扩散和机动车尾气污染的特点，周密部署、火速行动，全力以赴控制颗粒物污染，确保省城环境空气质量持续改善。制定了《关于开展扬尘污染和机动车尾气污染专项整治行动的实施方案》，决定对全市各类工业企业（含煤焦发运站、储煤场、混凝土搅拌站、水泥粉磨站）、建筑工地、扬尘污染突出的重点区域的物料堆场、渣场、固废处置场、运输车辆等扬尘污染源进行综合整治，对机动车尾气排放进行集中整治，从源头有效遏制颗粒物排放。要求所有产生扬尘的工业企业必须限期加装视频监控设备，对料区车辆进出口处及整个堆场作业面进行全方位监控。对建筑工地内的燃煤大灶、茶炉、锅炉坚决取缔。建立扬尘污染重点控制区。&& &同时加强对“冒黑烟”现象严重的柴油车辆（包括营运客货车、公交、企事业单位通勤车辆等）的路查力度，提高上路检查频次，由每周两次提高到每周四次。加大对车用柴油的抽检次数，实行每季一次的加密监测；对市区民营和私人加油站点的抽样检查实现全覆盖，中石油和中石化所属加油站的抽样检查比例不低于30%。对一电厂、二电厂、太钢、三给村周边地区等扬尘污染突出的重点区域和迎泽大街、长风大街、龙城大街和滨河东、西路5条景观路，实施重点控制，综合整治。目前，已对3家扬尘污染严重的单位实施关停。&& &全面排查掌控污染源促转型发展28个检查小组，以夜查为主要手段，通过全面排查，掌握主要污染源，严惩污染排放企业，为我市的转型发展贡献力量。各检查组累计检查532人次，检查各类工业企业172个，检查加油站6个，检查24辆冒黑烟机动车。把住源头、减轻污染、科学治理、建立机制是控制扬尘和机动车尾气污染的有效方法。我市环保部门在这次行动中依然遵循“不简单蛮干，科学安排部署”的原则，广泛宣传发动、全面排查掌控、探索有效方式方法，从根源上治理污染，也促使工矿企业、建筑工地等单位，甚至私家车主自觉加入到扬尘污染和尾气治理的行列中来。&& &市环境监察支队、尾气中心以及7个直属分局，组织全员力量，积极开展工作。全市共分了28个检查小组，截至23日中午12时，共出动检查532人次，检查工业企业172个，检查加油站6个（抽取样品12个），检查24个冒黑烟车辆。目前，排查摸底工作仍在有条不紊进行中。执法人员集中对一电厂、二电厂、西山选煤厂等重点企业进行了检查。&& &针对检查中发现部分工业企业的煤堆、料堆的堆高高于挡风抑尘网，拉运、转移过程中车辆存在抛洒和道路扬尘污染，喷淋设施不健全，煤堆、料堆未全部覆盖，处置场大风天存在扬尘污染等情况，我市环保部门对一电厂、二电厂、西山煤电、重机、汾机等重点企业要求一周内提出综合整治拔高方案，对存在问题的，根据具体的情况，提出限期一日或三日内完成整改要求，对需要建设设施升级改造的，根据环保政策下达限期整改要求。特别对重点企业的粉煤灰处置场提出要求，在四级风力以上的气候条件下，禁止作业，及时喷洒抑尘剂，有效防止扬尘污染。&& &重细节实施精细化管理在此次扬尘和机动车尾气污染整治专项行动中，我市环保部门还针对一些具体情况进行了精细化部署和整治。&& &在扬尘重点控制区内，除对这一区域制定扬尘综合整治专项方案外，市有关部门将禁止汽车非全密闭拉运散装物料，并实施严格的巡查制度，坚决遏制焚烧垃圾、树叶、秸秆及其它二次扬尘污染发生。同时，环境监测部门将对重点控制区的环境质量状况进行流动监测，及时通报重点区域的环境质量变化情况。扬尘污染整治，还将在建筑工地全面展开。“在取缔建筑工地内的燃煤大灶、茶炉、锅炉的同时，我们将配合有关部门，加强对建筑工地的污染控制。”市环保局有关负责人表示。对在路面行驶的冒黑烟车辆，市有关部门将下发限期治理通知书，并在媒体上公开曝光；逾期未整改的，予以处罚，并列入年审黑名单，不予办理年度环保检测。&& &据介绍，市环保局在此前设立的100多个社区环保工作站在此次行动中也将发挥积极作用。市有关部门将充分调动广大环保监督员的积极性，实施网格化管理，力争做到对各类扬尘污染现象第一时间发现、第一时间制止、第一时间处理。“我们工作站一得知要进行扬尘和尾气污染治理就立即行动起来，向驻地单位和居民们进行了宣传。没想到无论单位和个人对这次行动都特别支持，他们都说扬尘和尾气污染是最困扰老百姓的环境问题，这次政府下大力气从源头上整治这些污染，大家当然要齐心协力共同建设美丽太原！”杏花岭区洋灰桥社区环保工作站的工作人员高兴地说。&环境问题已经成为重要的民生问题。近几年，市委、市政府接连加大环境污染治理力度，并取得了可喜的成效。就拿今年来说，年初，我市大力开展全面改善省城环境质量工作并取得初步成效，进入冬季采暖期后又多措并举有效控制燃煤污染、改善冬季环境质量，当下，我市环保部门又出重拳全面整治扬尘和机动车尾气污染，从源头治理环境，明年1月1日，我市将实行全新的环境空气质量标准，开展更为严格的 PM2.5 监测并公布信息……这一系列绿色行动无不体现了市委、市政府以及我市环保部门科学决策、源头治污、再造蓝天碧水的信心和决心！&& &“人们希望安居乐业增收，也希望天蓝地绿水净，作为环保部门，我们有责任调动各方面的力量，加大污染治理的力度。开展扬尘和机动车尾气污染整治专项行动，并定期对整治情况进行汇总和公示，就是为了让省城百姓与我们一起共同见证家园环境的改善，同时也是对我们工作的一种鞭策。”我市环保部门负责人的话掷地有声。&& &对省城进行扬尘和机动车尾气污染的整治是我市在年终岁尾打响的又一场提升空气质量的攻坚战。要想打赢这场战役，就必须把住源头、科学治理、齐抓共管。我们应该清醒地认识到，要想有效控制扬尘污染和尾气污染，仅靠环保部门以及一些相关单位的治理还是远远不够的，要建设具有龙城特色的生态文明发展体系，需要我们每一个太原人的努力和自觉维护，让我们在这场行动中也以主人翁的姿态行动起来：发现有扬尘污染要及时制止、主动举报，尽量采用绿色交通工具出行……让我们大家为建设“美丽太原”贡献力量。本报讯 昨日，从市环保局尾气检测中心获悉，2012年度车用成品油有害物质抽样检测工作从日开始至今，截至目前共抽查60家加油站，抽取10＃、0＃柴油和90＃、93#汽油样品100余个；另悉，在机动车“冒黑烟”专项整治行动中，尾气检测中心与市公安交警部门联合执法42次，查处冒黑烟车辆524辆，其中无机动车环保合格标志车辆201辆，假冒机动车环保合格标志车辆207辆。到目前为止，共有226辆被查处的“冒黑烟”车辆进行环保检测，其中检测合格车辆193辆，不合格车辆33辆。&& &谈到汽车尾气治理，市环保局尾气检车中心的负责人介绍说，机动车尾气污染已经成为城市空气污染的主要来源，一个主要表现就是灰霾天气。据研究显示，机动车一般排放20多种有害的化学物质，包括碳氢化合物、一氧化碳、氮氧化物、碳粒，也包括 PM2.5。其中碳氢化合物、 一氧化碳、氮氧化物、细颗粒物 PM2.5 毒性最大。由于城市交通易拥堵，使得车辆不得不走走停停，低速行驶的车辆污染更严重。车辆速度从每小时40公里降到每小时15公里时，尾气排放平均增加250％。汽车尾气除直接排放炭黑会形成 PM2.5外， 氮氧化物和挥发性有机物通过化学反应也会形成 PM2.5。同时， 因为我市属于盆地，空气扩散速度慢，增加的汽车尾气使得市区空气品质恶化。&& &与此同时，燃油品质不稳定也在加重城市的空气污染。“当前市面上的燃油来源复杂，品质不稳定，任何添加剂都不能发挥最佳作用。”尾气检测中心的负责人说，“我国目前的车用燃油标准与汽车排放标准还不同步，虽然全国已经普遍实施了机动车国Ⅲ标准，广州、北京提前实施了国Ⅳ标准，但汽车燃油品质明显落后于汽车技术进步，制约了我国机动车污染防治工作的开展。”&& &“由于控制机动车排放污染起步晚、污染重，因此既要加强对新生产机动车的污染控制，确保长远效果，又要加强在用车的污染控制，还需要同步提高车用燃油的质量，实施综合治理，才能有效扼制日趋严重的机动车排放污染。”市环保局尾气检测中心工作人员的建议也是今后我市防控机动车尾气污染的方向。品油查处“冒黑烟”&12月24日下午4时，司机张师傅驾驶的东风140汽车刚从太原市新兰路拐往大同路，就因为机动车“冒黑烟”，被交警和环保联合执法人员拦住，并要求对“冒黑烟”车辆实施限期治理。据悉，这是今年太原市开展严厉打击机动车“冒黑烟”现象以来被查处的第538辆车辆。&& &近年来，随着城市经济的迅速发展，我市机动车保有量每年以20%的速率增长。截至今年11月底，太原市机动车保有量已达81.5万辆，是2005年的2.87倍，且每个工作日机动车增加量在350辆左右。&& &2012年太原市大气颗粒物源解析研究结果表明，太原市环境空气颗粒物的污染类型属于城市扬尘、燃煤和机动车混合型污染。其中，机动车尾气对 PM10 的贡献率为11%，对市区大气污染的贡献排第三位。&& &如何控制机动车尾气污染，进而为全市污染减排，尤其是氮氧化物减排提供强有力支撑，是目前乃至今后相当长一段时期太原市亟待解决的环境问题之一。&& &严把机动车环保检测关太原市是全国最早成立机动车排气污染防治检测中心的城市之一，也是全省最早开展机动车排气污染物检测的城市。自日，首家机动车排气污染物检测机构开工建设以来，截至目前，太原市共有8家机动车环保检测机构，检测线数量15条。&& &为了提高机动车检测率，太原市环保、公安各司其职，建立健全了机动车环保标志查验工作机制。即：机动车在安全检验前，务必要先进行环保检测，否则，不予安全检验。这项措施的强制实施，极大地推进了机动车环保检测工作。&& &一组数据显示，2011年参加环保检测和安全检验的机动车分别为 28.9387万辆、 29.7056万辆，参与环保检测的车辆与安全检测车辆的比率已上升到97.4%。&& &记者在太原市机动车排气污染防治检测中心看到，太原市已建成了覆盖全市的机动车污染防治在线监控和环保标志管理网络平台。通过这一平台，对全市8家有检测资质的15条检测线实现了检测视频监控、定点拍照、过程数据采集、检测结果判定、异常数据预警、数据储存和历史回查等全方位监控，有力保证了机动车排气定期检测的真实性和公平性。&& &同时，太原市发布了《对黄色环保标志及无环保标志的汽车实施限制通行的措施的通告》，并在市中心范围内划定了79.52平方公里的“黄标车辆限行区域”。据悉，今年共累计查处无环保标识车辆788辆、黄标车2235辆。&& &另外，我市积极推行机动车新车源头污染控制制度，从8月1日起全面实施国家第四阶段机动车污染物排放标准，对未达到国 IV 标准的车辆不准转入，从而有效地控制新增和转入车辆的氮氧化物排放量。&& &有效遏制机动车“冒黑烟”现象老旧机动车是一个城市流动性的污染源。这些老旧机动车冒出的浓浓黑烟，往往让过往的人群十分无奈，对人体的健康产生极大的危害。&& &一方面，太原市加大了对老旧车辆的淘汰力度，对达到报废标准的机动车实施强制报废。今年以来连续发布了11期机动车强制报废公告，注销、报废机动车8.5万辆，是去年的7.1倍。&& &另一方面，从今年8月16日起，太原市开展了为期两个月的机动车“冒黑烟”专项整治活动，在此基础上建立健全了机动车排气污染路查长效机制。环保部门和公安部门，每周至少开展两次机动车排气污染防治执法检查。截至目前，共查处“冒黑烟”机动车538辆。&& &有关专家指出，如果将机动车改用天然气作动力，对环境的污染及人体的危害将会大大减少。今年太原市通过“气化太原”工程的实施，进一步推进公交车、出租车清洁能源替代。&& &据悉，目前，太原市12个汽车加气站已投入运行，6个公交加气站正在建设；全市2555辆公交车中有70%的车辆具备了加气运行条件，8000多辆出租车中已有89.3%已加气运行。&& &“今年年底将实现公交车、出租车全部气化的目标。”太原市发改委负责人表示，到2015年，全市将建成54座加气站，近4000辆公交车、9500辆出租车、400辆市政环保车和1500辆社会车辆改装成加气运行，机动车“冒黑烟”现象将得到有效遏制。高岗栓
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我省强力推进机动车尾气治理
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　　（记者吴绍冰）我省日前制定《河北省强化交通运输领域污染防治专项实施方案》，强力推进机动车尾气治理。
　　优化交通运输组织结构，做好普通干线公路绕城规划和项目建设，完善货运车辆绕城通道建设，完善城区环路通行条件。制定外埠过冀高排放车辆通行引导方案并向社会公告，在进省关键节点设立指示标志，引导重型运输车辆优先选择重型车主通道通行，对进入我省的机动车实施抽测检查，对不合格车辆依法处理。对确需进城的保障货车，确保使用排放达标车辆，核准通行时间路线。提升地方铁路煤炭等大宗货物运输比例，大力发展多式联运，形成绿色物流。2017年，煤炭运输过境车辆通行运煤专用通道线路比例达到70%，完成多式联运集装箱班列15万标箱、地方铁路货运量2.9亿吨；2020年，煤炭运输过境车辆通行运煤专用通道线路比例达到90%，完成多式联运集装箱班列50万标箱、地方铁路货运量4亿吨。
　　2018年底前完成《河北省机动车污染防治条例》立法，研究探索机动车限行、收取拥堵费等政策。依法依规推进老旧机动车淘汰，除节假日外，日起，禁止国一、国二标准车辆进入保定、廊坊、石家庄市主城区；日起，全面禁止国一、国二标准车辆进入各市主城区。加强新车源头管控，日起，重型柴油车全面实施国五标准；日起，轻型柴油车实施国五标准；日起，轻型汽油车实施国六标准。2017年底前，实现遥感监测设备国家和省、市三级联网，传输通道城市遥感监测覆盖高排放车辆通行的主要道口。2017年6月底前，省内高速公路、国道和省道沿线的加油站（点）均须销售符合产品质量要求的车用尿素。到2020年，试点城市完成重型柴油车加装颗粒物过滤器试点工作。加快新能源汽车推广，优化新能源汽车推广结构，探索新能源汽车充电桩等配套基础设施投资、运营与管理的新模式。
　　降低港区污染排放，落实国家禁止环渤海港口接收柴油货车运输煤炭的要求，推行港口煤炭运输车辆升级改造工作，2017年底前改造完成1000辆，2020年基本完成。降低船舶港区污染排放，2017年底前完成18套岸电设施建设，到2020年逐步实现“船用岸电，以电代油”。
　　加快油品质量升级，加快推进炼油企业升级改造步伐，按时限全面生产供应符合国六标准的车用汽、柴油。2017年9月底前，传输通道城市全部供应符合国六标准的车用汽、柴油，禁止销售普通柴油。严厉打击制售劣质油品行为，成品油经营站（点）抽检覆盖率达到50%。严格油气回收装置使用监管，年销售汽油量大于5000吨及其他具备条件的加油站必须安装油气回收在线监测设备。
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某汽车厂废气处理工程方案
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