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施克辉任中共广东省委常委、省纪委书记
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　　中新社广州5月3日电 (记者 索有为)记者3日获悉，近日，中共中央批准：施克辉任中共广东省委委员、常委和省纪委书记；免去黄先耀的中共广东省委常委、委员和省纪委书记职务。
　　施克辉，1961年7月生于浙江浦江，1985年3月加入中国共产党，1981年8月参加工作，中央党校研究生学历。曾任中共金华市委办公室副主任、副秘书长，2013年5月任中共浙江省委副秘书长(正厅级)，2017年3月起任中共中央纪委办公厅党总支书记、主任。(完)
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专访C919首飞机组：飞行员的“第三只眼”和飞机说了啥？
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　　央视网消息：昨天，中国商飞宣布，根据气象分析预测结果，国产大飞机C919将于本周五，也就是明天正式首飞。在整个C919研制团队中，有这么一支队伍不得不提，那就是和首飞飞机一起翱翔蓝天的首飞机组，这个由5个人组成的特殊机组不仅是第一批驾驶国产大型客机上天的人，更是和C919最亲近的一群人。首飞前夕，央视记者对这个团队进行了独家专访。
　　观察员钱进：飞行员的“第三只眼”
　　在首飞机组中，有一个特殊的岗位，叫做观察员，担任这个岗位的是有着近40年飞行经验的老飞行员钱进。那么，这是一个什么样的岗位？国产大飞机C919在他心中又是一型怎样的飞机？来看他的讲述。
　　钱进，1960年出生，有近40年的飞行生涯经验，先后飞过近20种机型，安全飞行时间超过两万小时，作为C919首飞机组的观察员，更有人说，他是整个首飞机组的灵魂人物。
　　央视记者 崔霞：您在首飞的时候坐什么位置？还是一直站着？
　　中国商飞试飞中心C919首飞机组观察员 钱进：我们C919首飞专门设了一个观察员的席位，基本和机长一样，有安全带，有一个座椅，正好坐在中间，观察起来方便一点。
　　央视记者 崔霞：您是一个怎样角色的出现？
　　中国商飞试飞中心C919首飞机组观察员 钱进：我个人理解，观察员是飞行员的第三只眼睛，或者说是安全的一道防火墙。试飞，尤其是第一次试飞更需要观察员。正常情况下，一般观察员只是在监督，这个动作有没有误，特殊情况下，就要看飞行员处置得对不对。
　　飞机驾驶室
　　2016年11月底，经过严格的考核，C919的首飞机组正式揭晓。尽管是在5人机组里年龄最大、资历最高、飞行经验最丰富的飞行员，但钱进并没有选择争取机长的位置。
　　中国商飞试飞中心C919首飞机组观察员 钱进：有的人会问，钱总你有这么多年的飞行经验，为什么不自己当首飞机长？我是这么想的，毕竟我做管理已经很多年了，真正飞的时间还是少了一些，从技术操作能力上面来讲相对退化，但我们年轻的机长可不一样，他们一直就不间断地在训练，他们比我更优秀，所以这时候作为我，应该要当陪教，配合年轻人把任务给完成好。
　　年轻飞行员
　　作为一个经验丰富的老飞行员，能够驾驶国产大飞机上天，对他的意义可想而知，这些年与这架飞机的朝夕相处，让老钱对飞机有着一份独特的信心。
　　中国商飞试飞中心C919首飞机组观察员 钱进：观众如果非要问现在我们国产大飞机是不是不如欧美的飞机好，我作为一个老飞行员在这里可以告诉大家，C919设计的平台起步就很高，它的标准是国际最先进的航空技术和制造技术，大家可以相信这款飞机。
　　观察员钱进：严字当头 确保安全
　　作为一名老飞行员，同时也是研制团队里的长者，钱进在工作中的作风以严厉著称，很多人说，一开会，很怕钱总发脾气。不过，在钱进看来，这是一种工作作风，更是常年从事飞行而秉持的一份信仰。
　　研究团队
　　钱进所在的中国商飞试飞中心，是我国唯一进行大型民用客机试飞工作的专业机构，目前已经投入航线运行的国产ARJ21支线喷气客机，就是在这里，历经7年的漫长试飞工作，最终通过了民航局的审核获得了有飞机“准入证”之称的适航证，真正进入了民用航空市场。然而在这个过程中，试飞工作的风险，时刻伴随着这个为验证飞机安全性而奋斗的团队。这也让钱进对C919的首飞工作中更加严格。
　　驾驶室
　　中国商飞试飞中心C919首飞机组观察员 钱进：我们树立出来31条影响首飞安全的特殊情况。连续进行18天不间断训练，所以机组对飞机可能出现特殊情况的状况，已经完全做到了心中有数。
　　安全宁可听到骂声，不能听到哭声。我选择了飞行，安全就是我一生的使命。有的人说试飞员是刀尖上的舞者，我更愿意说，试飞员是有责任，有担当，有奉献，有情怀的人。
　　观察员钱进：和飞机说话 让梦飞翔
　　确保安全是钱进飞行生涯最重要的信条，也是他希望带给C919最宝贵的贡献。他表示，除了完成首飞之外，更艰巨的试飞任务还在等待着试飞团队。而驾驶国产飞机飞上蓝天，也将完成这位老飞行员的心中夙愿。
　　C919飞机
　　中国商飞试飞中心C919首飞机组观察员 钱进：一个飞机从该型号的首飞到交付，大概有400-500项试验科目，像ARJ21经过8年试验飞行，C919经过这几年的锤炼，也在不断成长，我们也希望尽快让飞机取得TC证推向市场。
　　近40年的飞行，安全飞行了22000小时，钱进说在他眼里，飞机是有生命的，他和飞机有着特殊的交流方式。
　　中国商飞试飞中心C919首飞机组观察员 钱进：我多年飞航班的时候，我在飞行前，在检查飞机的时候，我总会情不自禁地去拍拍发动机，没表达出来说，只是心里默默告诉它，还要飞十几个小时了，你要加油干，不能出问题，飞机上还有这么多旅客。
　　C919飞机
　　钱进甚至跟重达三四百吨的波音747飞机，也会保持这样的交流，在它看来，和飞机说话，按照飞机喜欢的方式去操纵，才会保证安全。而今，身处中国人自己的大型客机C919上，他要对飞机说的话，还不止这些。
　　 中国商飞试飞中心C919首飞机组观察员 钱进：我飞行生涯有40年的经历，但没有真正驾驶者国产的飞机在咱们祖国的蓝天上自由地飞翔，中国大飞机也是三上两下，C919这是第三上了，我希望C919这款飞机真正成为承载着中国梦，飞得更高、飞得更安全。
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