地铁2号线武林门站1号线到武林广场站中山北路下应该走哪个出口

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-04-25 21:54 标签： 成都地铁7号线出入口
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1号线武林广场出口旁边有什么公交可以到吴山
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杭州地铁1号线武林广场站站点介绍及出入口信息
&　　武林广场站出入口介绍：　　B出口　　亿港百货，浙江展览馆，武林广场，环城北路，杭州大厦购物城，浙江省科协大楼　　E出口　　电信大楼，武林广场东通道，武林广场，体育场路　　公交换乘信息　　B出口　　武林广场北：B1、B1区间2、B支1、B1区间1、B2区间、B2、B4
杭州大厦：2路、22路、22路高峰线、24路高峰线、24路、26路、32路、55路(内环)、56路(外环)、58路(外环)、67路高峰线、67路、76路、76路高峰线、156路、201路、202路、206路、211路、217路、219路、270路高峰线、278路高峰线、535路　　E出口　　武林广场(东跑道)：新明半岛接送车、203路、204路、205路、杭州211路、214路、218路、223路、991路　　杭州地铁运营时间　　杭州地铁1号线 湘湖 06:23-20:30|文泽路 06:30-20:46& & 杭州地铁1号线站点：||||||||||||||||||||||||& &杭州地铁其他线路信息：
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武林广场站 将来地铁1号线和3号线楼上楼下直接换乘
探营地铁1号线武林广场站，相比其他站点，它堪称1号线所有地铁站厅中的“大哥大”
最宽敞的武林广场站，满是温暖小细节
杭州地铁一号线连绵31个站点，每一个站点都有关注的人群。
但如果列一个人气排名：武林广场站一定是当之无愧的状元。这不仅仅因为它是市中心的大站，更重要的是，它在未来还会承担起与三号线接驳换乘的重任。无论是人流量还是关注度，都无愧枢纽之名。
离地铁试运营只有短短2个月了，随着湘湖站、下沙四站点等陆续露出真容，武林广场站的进度如何，大家越来越好奇。昨天，本报记者独家探营进入武林广场站。
第一印象：
这可能是1号线最宽敞的站点
目前，杭州不少地铁出入口都已经浮出了地面，但是很多人好奇，武林广场站的出入口在哪里？其实，武林广场站的出入口，只是刚好被外围施工的围栏给挡住了而已。
武林广场站的位置在武林广场东北角，一共设置了5个出入口，不过今年10月试运营时，大家只能和1号、4号两个出入口打交道。因为另外三个出入口是和周边商业无缝对接的，暂时预留。
初入武林广场站，记者选择了从1号出入口进入。从现场看，1号出入口上的盖子已经搭建完毕，但玻璃和电梯都还未安装完成。
一路向下，转入地下一层站厅，第一感觉就是豁然开朗：记者近段时间已先后探营过湘湖站以及下沙四个站点，但武林广场的站厅无疑是最宽敞的。
现场的施工人员告诉记者，之所以有这种感觉是因为武林广场站的站厅宽度约34米，而文泽路站、金沙站等小型站点的宽度只有20米到22米左右。在宽敞度上高出了许多。用工作人员的话来说，武林广场站是个“大胖子”，有4柱5跨。所谓的4柱5跨是指武林广场站的宽度能容纳4根柱子，各个柱子之间，分别是一部自动扶梯，一部步行阶梯。而文泽路站，金沙站等小型站点一般只有2根柱子。“另外，武林广场站是1号线所有地铁站厅中最高的，层高4.7米。”
为了衬托武林广场站的“胸怀宽广”，这个站点的顶饰走向都是竖条形的，而一般的小站点是横条形的。工作人员给我们打了一个形象的比喻：“胖子”要穿竖条衫，显瘦；而“瘦子”则要穿横条的，显得宽敞。
记者环顾四周，虽然光线昏暗，但看得出外墙体、内饰、顶饰都还在赶工期，不过差不多都已经成形，风格很大气。施工人员说，最麻烦的还是顶饰的小细节，其他部分做起来还是挺快的。目前武林广场站的装修施工进度已近80%，有望在8月20日左右达到消防验收标准。
那些你很想知道的答案：
候车分两层，为3号线同台换乘留空间
武林广场站作为枢纽大站，除了宽敞大气，自然会有功能性的区别。为了提前预留未来3号线的换乘空间，武林广场站的结构很特殊，分为地下三层，是上下重叠的岛式站台结构（见图）。
一般的站点，地下一层是买票进站的站厅，地下二层是候车区。而武林广场站的地下一层同样是站厅，但候车区却有整整两层。
现场施工人员介绍说，这样的设置是为了让大家以后能够实现方便的同台换乘——其他很多城市的换乘点，一般都要出地铁，上楼梯，换一层，然后再坐换乘线。但是武林广场站就不需要。地下二层靠东侧是地铁1号线上行线（从湘湖开往下沙、临平方向），对面西侧就是将来地铁3号线的上行线。同理，地下三层是地铁1号线的下行线（从下沙、临平开往湘湖方向）和地铁3号线的下行线。
既然说到武林广场站，许多人都有这样的疑问：武林广场站与西湖文化广场站，站距850米，为何这么近的距离还设立了两个站？
昨天，记者得到了答案：站与站之间的距离设定，是根据周边商业环境、住宅环境、人流量等来考虑的。实际走起来，从武林广场站到西湖文化广场，其实需要从环城北路或者中北桥绕行，距离超过1000多米。考虑到这两个站点都在商业繁华地带，人流量大，因此分设了两个站点。
一些你也许还不知道的细节：地板能指路，墙体和立柱互相呼应
这次探营，虽然许多地方还未完工，但是记者同样发现了不少温暖的细节。也许以后步履匆匆的你不会去留意它，但正是这些小细节，体现了杭州地铁的品质和讲究。
充满艺术气息的柱子：将来武林广场站的四面墙，会各镶嵌一幅长15米、高4.54米的公共艺术墙。这四面艺术墙，图案分别是绿、橘、红、黄四色葵花丛，代表“阳光葵园”。站厅内的大圆柱子，柱顶上还会有居高临下、姿态万千的绿色铜葵浮雕，和艺术墙遥相呼应。
会指路的地板：从进站开始，杭州地铁站厅的大理石地面上都有一块预留的小长方形。将来这些小长方形都会装上指路标识，给市民指路。而杭州地铁上下客的箭头指示，全都是大理石标记。但这些标记可不是像其他城市一样用薄膜贴上去如此粗陋，而是实打实的“石中有石”——施工时先安装一块石灰色的大理石，然后再把另一块箭头状的黑色大理石镶嵌进去。这小小的细节，却涉及到复杂的工序，一不小心，力道不对，整块大理石就报销了。
人性化的凹凸有致：有心的你，以后可以去观察一下，杭州地铁站厅的柱子、墙体和地面之间的踢脚线，不是直角，而是凹槽型，而每一级人行阶梯的台面都要凸出一点。为什么要如此凹凸有致，原因很简单，这样既有美观效果，又能方便清理，不给灰尘留下死角。
@武林广场站的1号出入口就在环城北路浙江展览馆边上，开口朝西，出来就能看到浙江展览馆。走50米就是公交轮船码头站、公交武林广场北站（BRT)，再往前走50米不到就是杭州大厦B座，翻过武林广场天桥就是武林门码头站。
@4号出入口则在武林广场东通道，也就是省科协大楼、中国电信的门口，这个出口出来，就是武林广场，往南走一两百米就是银泰。
@武林广场站的公交配套很成熟，1号出入口有126路、2路、220（夜间线）、218（夜间线）206（夜间线）、B1、B4、B2、B支1、B1区间等公交线路。4号出入口有Y5路、151、11路、28路、以及223、220、214、207、205等公交线路。（钱江晚报 陈锴凯 韩雅珺 徐彦 梁津铭 林焱挺）
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