北京进口大贸摩托车车 异地保养怎么办

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-04-19 06:32 标签： 2017进口大贸摩托车
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进口大贸摩托怎么上牌照
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想买辆川崎Z250，大贸手续齐全，户口是塘沽的，请问上牌照的程序，知道的请告知！
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多少米米？
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找个代办(本消息来自手机摩托迷：.cn/)
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找代办牌照的嘛!多得很！
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我也想买一个大猫的，就是不知道天津限购包括摩托吗，摩托应该不限购吧，我武清的。还有天津买大贸的应该没几个吧，估计上牌照不容易上，希望楼下有没有上了牌照的分享一下
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，进口机动车只能在市所上。警察要小费，500元。否则车检过不去。国产车郊区县就能上。你买Z250也是500小费，你买至尊滑翔也是一样。自己看着办。主管是那个叫陈新的警察，逼操的折腾我一天。最后我服了。狗日的。(本消息来自手机摩托迷：.cn/)
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你去市所一般贩子不管，他们也不敢保证肯定过，所以一般人不接。万一不行人家给你忙活一天了你也要给人钱的，上牌流程就是拓号，照相，填表，外检，选号，拿拍照，去十一经路交较强险，再回来拿绿本和行驶本。差不多就这样。不过川崎的车能不能上牌你打听清楚，别买回来上不了。许多人都没上呢(本消息来自手机摩托迷：.cn/)
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你去市所一般贩子不管，他们也不敢保证肯定过，所以一般人不接。万一不行人家给你忙活一天了你也要给人钱的，上牌流程就是拓号，照相，填表，外检，选号，拿拍照，去十一经路交较强险，再回来拿绿本和行驶本。差不多就这样。不过川崎的车能不能上牌你打听清楚，别买回来上不了。许多人都没上呢(本消息来自手机摩托迷：.cn/)
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我昨天刚上完确实比较麻烦，跑来跑去的，你要是er-6f就好上了因为之前的手续我都跑完了
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Originally posted by pillow520 at
我昨天刚上完确实比较麻烦，跑来跑去的，你要是er-6f就好上了因为之前的手续我都跑完了
怎么个流程，拜托介绍一下。
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把他们给你的东西弄齐了，先去十三经路那交购置税（带上各种票据），然后去真理道市所 外检过了就哦了 楼上说的一点没错 性陈那警官确实不好过
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Originally posted by pillow520 at
把他们给你的东西弄齐了，先去十三经路那交购置税（带上各种票据），然后去真理道市所 外检过了就哦了 楼上说的一点没错 性陈那警官确实不好过
真理道那个市所是不是在外环以内？摩托车不能骑进去吧？
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正规大贸车一般只要手续合法上牌没有问题。我们当地买车，经销商一般都可以帮助上牌，你只要交钱就可以了，不知道你们那里怎么样？
[ Last edited by 御剑飘香 on
at 11:39 ]
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> 大贸摩托车和小贸摩托车的区别总结
大贸摩托车和小贸摩托车的区别总结。先说大家都熟知的大贸车。一辆进口摩托车，要最终到达中国消费者手上，首先要过两关：一是税金，二是3C认证费用。所谓大贸就是品牌商针对中国批量出口的车辆，带有强制CCC标志的，由4S(整车销售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服务(Service)、信息反馈(Survey))引进中国大陆的车型。(本文来源于微信走火入摩)
一、税金：
进口摩托车的税金部分又涉及到三个税率，进口关税、增值税、购置税。
二、3C认证费用：
3C也就是《产品质量安全合格证》认证，每款车型的认证费用大概是10万，在认证完成后，每款车型每年要续交1万元的维护费用。
　　大贸车可以享受的服务有:
1. 所购买车辆公司提供的所有正规售后、维修、召回、检测、升级等服务有完善的售后服务体系。
2. 车辆上牌登记时国家产品目录条款。
3. 产品的价格透明化。
4. 中文使用说明。
5. 正规合法的进口关单手续。
6. 可买正规保险。
再说说什么是小贸车
为鼓励投资，国家对投资额达一定数量的三资企业或者境外人员，每年有一定的免关税购车配额，这样的车业内称为小贸车。小贸车，这需要海关的配额，而且有为期一年的监管期，也就是说在一年之后才能过户到你自己的名下。由于小贸车的来源很广，所以产品线也会比较丰富，所以销售车型不会只有单独一个品牌。
　　小贸车享受的服务有：
1. 不享受所生产车辆厂家提供的所有售后服务、产品升级等政策，无完善售后服务体系。
2. 车辆上牌时需要个人前往购置税登记中心登记注册，申请临时产品目录。
3. 价格相比大贸车便宜，但价格不透明，完全由经销商个人定价。
4. 因不是针对中国而生产的产品，无中文使用说明、产品本身完全按国外配置不符合中国路况（时速表/英里、汽油/高等级、电脑信息/英文）。
5. 监管期内不能过户到自己名下。
6. 可买正规保险。
玩大贸车如果你不是土豪就一定要努力工作赚钱，玩小贸车就不要对厂家的服务要求太多。从经济、后期服务与合法的角度考虑国产车才是最好的选择，但是现在国产的质量又让人心寒。想想我们这些可怜的中国摩友！只能在一声叹息中继续忍耐！忍耐！再忍耐！
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摩友购买大贸车有感
点击：3378
发布时间： 7:35:00
来源：微信网页版
说在前面的话：
大排君的朋友生活在首都，购买过两次大贸摩托车，以下文章是他的实际体验和心声，车主概况：“骑车4年，100cc-1400cc，除哈雷外的各种车型，水车、国产、合资、大贸，都有接触，应该算个中端摩友”：
“大贸车”是摩友们对于正规海关进口机车的一种称呼，与之相对应的是“水车”。大贸车给人的感觉就是：价格贵！
相同排量、相同车况，一辆大贸车基本是水车价格的2-4倍（算上购置税、保险、牌照等费用），在这个价格基础上再对比四轮汽车售价，国人对大贸摩托车是“想说爱你不容易”
有很多性价比高的国产、合资车可以选择，为什么摩友会选择性价比很低的大贸车？因为“品牌质量、品牌服务、品牌虚荣心、合法骑行”四个主要因素。
14年购买了Kawasaki的KLX150D，泰产单缸小滑胎，是川崎第二便宜的进口车，2.7W（裸车、购置税、保险、京B牌照）。15年买了BMW的F800R，泰产双缸街车，是BMW大贸摩托车里面最便宜的一款，没有之一…裸车（11）、购置税（1）、保险（0.7）、京B牌照（0.05）、基本改装件（0.3）加起来在13W左右。买了BMW之后品牌质量感受到了，即使泰产，也做工非常好，国产车暂时无法做到。品牌虚荣心也感受到了，这个品牌确实很多老太太都认识。但我要的不止这些，品牌服务呢？这是我今天要说的重点！
川崎是一家日本公司，在北京的经销商是风火轮。
优势：车质量好，买车后多次接到川崎的短信、邮件、挂号信，包含内容有：安全培训、一站式贷款购车、一站式保险服务、骑行活动等。维修保养都有各种记录，可以观看，很正规。
劣势：销售的服务感觉一般（对比BMW），也可能是我买的车太便宜了…各种配件虽然都有，但是价格有点虚高，估计这也是店家主要的利润点。代上牌照费用较高。
整体总结：川崎北京的大贸店综合评价4星，虽然支持保养、维修、改装，但价格不菲。售后和相关活动较好，经常举办各种骑行活动或试驾活动，客户不用担心贷款、保险的麻烦，大贸店都解决了。
BMW品牌不多介绍了，在北京的特点是有德悦行、大德良驹等多家经销商（川崎只有一家）
优势：车质量好（BMW名不虚传），销售的服务态度、热情度、摩托车知识非常好，保养非常仔细，包含行车电脑、电瓶、外国技师骑行验车。其他就没了…
劣势：如果要贷款购车是客户自己找银行，经销商给你一个宣传页。上保险是自己找保险公司，经销商给你一个宣传页（我购买一个月之后店里增加了人保的全险服务）。购买时间较短（1个月），还没赶上过安全培训和骑行活动。配件、维修、保养同川崎一样，是经销商的利润点，所以价格较高（举例：1000KM首保换机油、机滤加工时费是1400，要知道我的四轮也不怂是进口车，但是小保也就这价格，估计下次保养算上换空滤等价格能冲到3000元以上吧）。代上牌照？好像没有这个服务…
暂时不讨论风火轮了，BMW的品牌知名度够高了吧？难道我对BMW这个品牌的心理预期就是车质量很好和销售人员态度好么？
这个时代有一个做服务的宗旨，我认为现在大贸车摩托车的品牌远没有达到对应品牌四轮的服务（包含北京KTM），可能现在摩托车市场不健全，供需关系不平衡，当有一天国内骑车环境更好了，机车销售达到“供大于求”，大贸品牌现有的服务不变则淘汰。
销售人员也问过我还想要经销商提供什么服务。其实我是个摩友，目光短浅，在不影响你们利润的前提下，我希望能有完善的贷款、保险、上牌、安全培训、车友会、改装建议这些，如果达到极致体验，希望各位大贸经销商能给每个“高消费”的摩友带来惊喜，惊喜是什么需要你们慢慢摸索
国产车\合资车，请你们继续加油，看好你们的价格优势，请将现在各种配件的质量提高，不要在一些非核心小件上糊弄摩友
大贸车，你们的优势在于技术和质量，当国产车也在逐步提高的时候，你们的价格劣势需要高端的服务去弥补
水车，存在的就是合理的，只要技术和价格痛点存在，水车会一直生生不息
电动车，时代不可逆转，无论你多喜欢排气、引擎的声音，当电力续航问题解决，必将淘汰燃油车
顺便唠叨点别的：买个F800R估计有人会喷土豪，不应该计较其他花费。花了多少钱买车，那是我辛苦挣的血汗钱，不是大风刮来的！在保养、缴税、保险的等方面还要继续支出，花钱是我的权利，性价比是我必须要考虑的选择，看看路面上，多数四轮都能买F800R好吧。不要光羡慕车贵，我加班时候你为啥不羡慕...
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