别人借用我的私家车改气合法吗收取费用合法吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-04-05 17:23 标签： 私家车跑滴滴合法吗
我应该怎样依法维护自己的合法权益-找法网（)
我应该怎样依法维护自己的合法权益
事情是这样的，我自己有辆私家车，在一家小镇上搞通讯行业，是完全自用的车子，有一次我准备去另外一个县城办点事情，来了几个运管站派遣的“托”，他们说有急事要去这个县城看病人，给我70元，，想想谁没有个事情，就给他们帮个忙，其实只是个油钱，可是半路上运管站的执法人员就把我车子扣了，现在说要罚款30000元，扣留了快1个月了。当时扣车时有个执法的说了一句“你话再多我们把你连车带人报废呢！”作为执法人员不分青红皂白就乱说脏话，乱扣车，而且是派人来“诱惑”别人干违法的事情，反过来想想，我们普通老百姓如果想托运管站的车来干违法的事情就干不成吗？爱财之心谁都有，可让我觉得有一点想不通，上路正常扣车是对的，那么找个“托”来托私家车又是怎么个说法呢？难道就是这样应付上级检查的吗，我曾今当过兵，为国家和人民做贡献是军人的职责，但是回到地方上怎么这么黑暗啊，让我正真没有想到地方有些单位是这样应付上级检查的，“不管过程，只看结果！”现在我想咨询下该律师，像这样的事情发生在我身上，我应该怎样依法维护自己的合法权益？起诉是怎样一个过程？在这里先谢谢你们了！
你可以先写书面的反映材料向相关部门,要求他们监督执法.如果起诉你要按行政诉讼程序办理.起诉执法部门
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我用私家车滴滴答车合法吗？谢谢
山东－青岛&06-04 13:17&&悬赏 0&&发布者:ask201…… & 回答:(0)
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借出车辆要小心　别人违规车主要承担费用
　　保监会网站近日公布了《机动车交通事故责任强制保险费率浮动暂行办法(草案)》(以下简称“草案”)，其中第二部分交强险最终保险费计算方法第三条规定，交强险费率浮动标准根据机动车所发生的道路交通事故和道路交通安全违法行为计算，暂不根据驾驶人计算。
　　保监会有关人士16日在接受新华社记者采访时指出，与世界绝大多数国家和地区一样，草案的两个浮动系数――与道路交通事故相联系的浮动比率A和与道路交通安全违法行为相联系的浮动比率V都是与车捆绑。这位人士表示，人的违章只有归集到车上，保险这一经济杠杆才有作用。例如，一个人有驾驶执照，但是自己没有买车，常开借来或者租来的车，反正自己不用担心第二年交强险费率上调，开车的时候对交通违章的重视程度就有可能不够。
　　按照草案规定就意味着，私家车主以后在借车给别人使用的时候，面临更复杂的风险。如果别人开自己的车发生有责任交通事故，或者有交通违法行为，车主来年就要承担费率上涨的苦果。在社会越来越注重信用数据的前提下，车主可能要面对“借”与“不借”的两难处境。
　　解读草案，一个非常清晰的信号就是交通违法行为的经济成本上升了。不但闯红灯或逆向行驶、无证驾驶、酒后驾驶要通过交强险付出更高的经济成本，发生各类道路交通违法行为五次(含)以上的汽车，与道路交通安全违法行为相联系的浮动比率V也会上浮30%，这无疑将有效地借助经济杠杆的作用，在主观层面减少汽车故意违章，有利于和谐汽车社会的构建。
　　目前，广大车主的一个担心是，由于城市道路环境越来越拥堵，电子警察数量又越来越多、监控效力也越来越高，一些非主观的轻微违章很难避免，这就会使交强险与道路交通安全违法行为相联系的浮动比率V的奖励因素成为“水中月，镜中花”，车主们看得见，摸不着。记者认为，对此应当辩证看待。一方面，和谐汽车社会的确需要驾驶员无违章、少违章；但是另外一方面，浮动比率V的奖励因素，如果能根据交通违法行为的性质进行更细致的分级，使极少部分人才能实现的绝对无违章，变成更多车主都有机会通过努力实现的相对无违章，无疑更有利于和谐汽车社会的构建。
　　一个值得关注的现象是，草案在网上一公布，就引发了网友的热议。有的新华网网友提出，交强险应列入道交法；有的网友提出未发生交通责任事故的优惠率太低，对发生重大事故的处罚太低；有的网友提出与道路交通事故相联系的浮动比率A下浮最高20%，而上浮就可以30%，不公平等等。所有这些声音，都体现了汽车社会利益多元化的特点。一方面，网友和车主的声音应当及时通过公布的渠道反馈给保监会并得到重视；另外一方面，不管这些建议能否被采纳，管理者都应当通过媒体对此进行细致的说明和解释，保障参险者的知情权。新华社记者南辰J018
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