“一带一路”规划落地在即 基建股进入疯狂爆炒期
　　近期二级市场上基建股表现活跃，截至发稿时，该板块涨幅近4%，(,)、(,)涨幅均接近7%。而引发该板块大涨的导火索，则来源于资金对“一带一路”规划受益股的爆炒。
　　近期，“一带一路”规划即将出台的消息不绝于耳。有消息称，一带一路规划已于去年通过，有望在全国结束后发布；并且两会期间有官方人士透露，一带一路规划相关文本已经交付印刷，不久后将会公布。一带一路战略构想是建立在沿途所有国家互补多赢的基础上，且多国表示自愿参与，这也为一带一路战略的持续性和长期性提供了保障。
　　(,)认为，随着规划逐渐清晰，作为输出计划载体，“一带一路”战略地位提升，主题有望再掀波澜。
　　(,)表示，“一带一路”将是贯穿未来3-5年的超级主题，已有50国家参与探讨，国内31省份破题建设，铁路、公路、航空、港口等基础设施建设成为突破点。
　　认为，“一带一路”规划对基建股形成较大利好。投资者目前应该建议重视战略意义，弱化订单兑现预期，多维度精选优质企业。但介于海外市场增量规模有限且项目风险较高，具备和长期经营历史的企业更能分享更多海外市场。重点推荐(,)、(,)、、中国交建、、等。
　　表示，一带一路主要受益公司主要从区域和行业属性两个维度来寻找。首先处于“一带一路”战略节点地域的上市公司将直接受益，如边境地区的新疆、云南、广西和东部沿海港口等。其次从行业属性上看，“一带一路”沿线国家大部分为基础设施较为落后的欠发达国家，基建需求最为明显，因此具有走出去能力的大基建行业龙头公司最先受益，同时战略推行离不开金融支持，基础货物往来离不开港口铁路交通运输，后期实现互联互通后的工业制造输出也就成为常态。
　　分析认为，随着“一带一路”政策逐步出台，部分公司的会随着政策的加大而增加，基建等受益板块进入反复爆炒期。
（责任编辑：HF027）
03/19 09:5803/19 08:3503/19 08:3203/18 09:2203/17 14:3503/17 14:1603/17 09:3903/16 20:00
每日要闻推荐
社区精华推荐
精彩专题图鉴
网上投洽会
　　【免责声明】本文仅代表作者本人观点，与和讯网无关。和讯网站对文中陈述、观点判断保持中立，不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考，并请自行承担全部责任。一带一路成博鳌论坛焦点 基建股红包行情启动(名单) _ 东方财富网()
一带一路成博鳌论坛焦点 基建股红包行情启动(名单)
东方财富网APP
方便，快捷
手机查看财经快讯
专业，丰富
一手掌握市场脉搏
手机上阅读文章
消息面上，博鳌亚洲论坛2015年年会26日在中国海南省博鳌召开。这将是“一带一路”战略对外宣示的重要窗口，参会各方预计也将在论坛期间签署相关合作协议。
　　点击查看&&&　　===本文导读===　　【盘面速递】　　【板块分析】　　【个股研报】 | 　　　　今日题材股全线回落，权重股表现较为强势，概念表现抢眼。截至收盘，、涨停，涨7.52%、等涨6.39%、涨逾4%，涨近3%，涨1.97%。　　消息面上，博鳌亚洲论坛2015年年会26日在中国海南省博鳌召开。出席本届年会的领导人规模将超过历届年会。此前有媒体报道，这将是“”战略对外宣示的重要窗口，参会各方预计也将在论坛期间签署相关合作协议。规划将包括一份详细的重大工程项目清单，涉及铁路、公路、能源、产业园区等总计几百项重大工程。(证券时报网)　　　　2015年博鳌亚洲论坛今日开幕，市场普遍预计“一带一路”将成为会议上重要讨论内容，包括详细重大工程项目清单在内的相关实施方案有望出炉。据悉，此清单将规划未来几年将要签约、开工的项目，涉及铁路、公路、能源、信息、产业园区等总计几百项重大工程。　　据民生证券预测，“一带一路”战略将产生21万亿美元的经济效益，国泰君安表示它给带来的系统性行情可能延续3-5年。则称该战略的实施对铁路、公路、港口、油气开采运输、电力电网、通信等基建类形成利好，拥有大量海外业务的公司业绩更是有望出现爆发式增长。　　“一带一路”升温机构称或拉动增0.25个百分点　　自2013年9月习近平提出建设“新丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的战略构想以来，“一带一路”作为国家战略持续升温。去年11月份，中央财经领导小组第八次会议发起建立亚洲基础设施投资，并设立丝路基金，这意味着“一带一路”的战略构想进入务实合作和全面推进新阶段。　　此后，国家高层不仅在峰会等多个场合强调“一带一路”战略，更在日前的中将“一带一路”放在区域三大战略之首，凸显该战略的重要程度。另外，李克强总理在今年的政府工作报告中也指出，2015年推进“一带一路”建设，构建全方位对外开放新格局，加快互联互通、大通关和国际物流大通道建设，市场普遍将2015年被视为“一带一路”战略落地实施的关键年。　　截止目前，已经有近60个国家明确表示表示支持并愿意积极参与“一带一路”建设，新兴经济体及发展中国家数量占比超过了九成。这些国家普遍基础设施薄弱，在相关领域急需投资和建设，而中国如何消化过剩产能、提高产品附加值成为困扰经济发展的重要课题。业内人士普遍认为，“一带一路”战略有利于促进区域内资源的自由流动和高效配置，从而使各方实现共赢。　　据民生证券统计，国内各省“一带一路”拟建、在建基础设施规模已经达到1.04万亿元，跨国投资规模约524亿美元，预计影响2015年新增投资4000亿元左右，拉动GDP增长0.25个百分点。　　基建成“一带一路”突破口三领域受益股迎风起舞　　民生证券在研报中指出，“一带一路”很可能影响2015年中国经济增长，同时也会带来较多的投资机会。国泰君安甚至称该它给A股市场带来的系统性行情可能延续3-5年。广发证券通过研究美日对外投资的扩张与中国目前对外投资的现状，推断基建将成为“一带一路”战略对外投资的主要突破口。中国网财经就铁路、公路等交通设施建设，电力、油气等能源通道建设及通信设施建设等领域存在的投资机会分别进行了解读，　　首先是交通设施建设领域。高铁出海或成首选标的。对于新兴市场和欠发达国家来说，它们对铁路等交通基础设施存在刚性需求，加上近几年来我国铁路技术逐渐成熟，为高铁出海打开了新的市场空间。另外，以李克强总理为代表的国家领导人也在各种外交场合加大了高铁推介力度。截至目前，中国在高铁方面已经与泰国、土耳其、缅甸、老挝等28个国家进行合作，累计里程达5000公里，总投资近万亿元，值得注意的是，这些合作的国家大部分都在“一带一路”区域内。国泰君安表示，伴随着“一带一路”规划的落地，高铁走出国门的步伐将进一步加快，这将为国内铁路设备公司创造出更大的增量空间。除合并议案已获证监会通过的中国南北车以外，、及生产高铁零部件的、均可重点关注。　　公路、航空、港口建设方面，去年9月，中塔签署了《关于进一步发展和深化战略伙伴关系的联合宣言》，其中提到积极完善铁路、公路、航空运输，加快中塔公路修复建设；12月，李克强在访问哈萨克斯坦时明确表示，中国将助力哈交通基础设施升级。目前，连通欧洲西部和中国西部的“双西公路”哈萨克斯坦境内段即将竣工。认为，中国铁建、等大型施工承包企业业绩将进入暴涨期。　　其次是能源通道领域。随着中俄4000亿美元大单天然气协议的签署，我国西北、东北、东南、西南四大天然气进口通道格局形成，中亚到新疆、中俄、中缅三大通道及海上通道均位于“一带一路”区域范围。国泰君安指出，伴随着中国同这些国家在油气领域合作的加深，跨境油气管道建设将进一步提速。国内企业向周边国家油气田运营和对外油气设备出口的步伐也有望加快，、、、等A股上市公司有望受益。　　另外，受国内经济发展速度放缓的影响，电力设备企业利润下滑明显。截至昨日，有39家电类设备类上市公司公布了2014年年报，净利大降459.34%，、净利同比跌幅也高达57.37%和37.29%。在此背景下，中国电力设备开始把目光转向了海外市场。据了解，中亚地区电力建设多年来严重滞后，而我国的电力装备水平已经达到了国际领先，这对电力设备“出海”也起了加速作用。布局海外市场多年的去年三季报显示，去年公司前三季营业收入264.73亿元，同比大增37.99%，其中境外收入为23亿，国泰君安预计2015年这一数据有望超过60亿元，二级市场的上该股股价也有望翻一倍。　　第三，通信设施建设领域。去年11月18日，习近平在“加强互联互通伙伴关系对话会”中提到加强“一带一路”务实合作，明确指出“互联互通”是除了交通基础设施建设之外，还包括、通信基础设施建设。银河证券表示，这不仅能打开相关国家经济体的通信基础设施建设空间，政府对通信基础设施厂商的扶持力度也有望加大。此前华为、等企业就是在国务院扶持优势装备出口的优惠政策的扶持下，获得国开行数百亿的买方信贷融资支持，从而打开了东欧等新兴国家市场。　　另外，有消息称《周边国家互联互通基础设施建设规划》也有望于近期发布，据悉工信部将在2017年之前支持建设和完善中哈、中吉、中塔、中巴等国际跨境陆地光缆系统。银河证券称已经“走出去”的通信基础设施提供商有望充分受益。中国网财经对具有海外业务的上市公司的去年营收情况进行梳理了，发现、、三家公司去年海外营收占比均超过了60%，、、超过了50%，中兴通讯则为49.34%。　　“一带一路”给基建行业带来众多利好，二级市场上资金对基建股的炒作持续升温。数据显示，自元旦以来，基建股整体上涨32.25%，跑赢大盘近20个百分点。个股方面，除中国建筑以外，其余18只个股全部实现正收益，涨幅达165.67%，、、、、中国路桥涨幅均超过了50%。表示，“一带一路”规划落地在即，作为中国资本输出计划载体，其战略地位将迅速提升，而伴随着政策红利的释放，高铁等基建行业迎来巨大的市场空间，基建股有望再掀新波澜。(中国网)
　　　　1、 预计合并方案能顺利被接受，控股股东仍为国资委。 　　预计合并方案能顺利被接受。本次审批还需要南北车A股和H股股东大会通过，以及国务院国资委、证监会等通过，并需提交境内外反垄断申报并通过审查。由于此次合并为国家层面推动，最大的变数中国北车H股股东大会批准，需要满足的条件为出席大会的H 股股东(基本都为无利害关系)所持表决权75%以上通过，反对票比例不超过10%，由于目前市场对南北车合并持正面看法，合并对双方股东都有力，按照合并方案计算，中国北车的A股股票换股价格和H股股票换股价格分别溢价约4.56%和10%，对被吸收合并的中国北车股东给予了补偿。 实际控股股东未变，仍为国资委。按照1:1.10的换股比例，合并后中国中车总股份数为272.9亿股，其中A股为229.2亿股，占股份总数84.0%，H股为43.7亿股，占股份总数16.0%；由于南车集团及其下属企业占比28.9%，北车集团及其下属企业占比27.0%，两者都为国资委控股，因而国资委合计控股比例为55.9%，仍为实际控股人。 　　2、 国内篇：竣工高峰和联网效用带动车辆需求，整合提升盈利能力 　　明年铁路投资仍将保持高位，有望超过今年。到10月底，全国铁路完成约5900亿元，占年度计划的74%，从目前的进展来看，全年可以完成铁路投资8000亿元、投产新线里程7000公里的目标任务。今年新开工目标64个，目前已经全部开工，今年批复的项目很多在明年将会开工，加上明年仍是高铁竣工高峰，我们预计明天铁路投资仍将保持高位，并有望超过今年8000亿规模，大概率超过2010年的8427亿元的历史高位。 　　今明两年是高铁竣工高峰，加上加密需求带动动车组采购。根据我们对各线路的建设最新进度跟踪，年我国开行动车组高铁里程预计分别为和2841公里(原先预计为和2102公里，总体竣工量有提升，也从侧面反映国家投资加大对铁路建设加快的影响)，即今明两年将迎来竣工高峰。从交付量看，2013年铁道部共计招标了473组动车组，去年南北车共交付228组，今年到目前位置共计招标了387组，虽然里程竣工有变化，但考虑到很多线路为年底开通，车辆需求部分会延后到明年，我们维持今明两年动车组交付至396、417组的预测。 　　明年国内市场整体仍将增长。由于明年铁路投资预计仍处高峰，动车组交付预期仍将增长，判断整体上对车辆需求也将增长。国内市场除了货车外，其他基本为南北车垄断，因而整合在收入上对新公司影响不大(但需要通过反垄断调查).　　3、国际篇：提升品牌和实力，避免压价竞争 　　随着高铁运营成熟，成为政府外交新名片。高速铁路是一个系统工程，包括铁路建设，运营车辆以及运营管理技术等，我国是全球高铁运营里程最长也是在建里程最多的国家，在铁路建设、运营等方面积累了丰富的经验，国外建设高铁每公里成本为0.5亿美元，而我国只有0.33亿美元，法国高铁的票价是每公里27美分、西班牙是每公里25美分、日本是每公里30美分，而我国可以做到每公里7美分。总体上为李克强总理概括的：“中国高铁技术先进，安全可靠，成本具有竞争优势”，并已成为新一届政府的外交新名片，在对泰国、澳大利亚、罗马尼亚、非洲、拉美、俄罗斯等的访问中，国家领导人都不遗余力推介高铁技术。 　　我国车辆制造商开拓海外市场具备两大优势：1、我国复员辽阔，车辆在不同环境中都有应用，因而在技术上更能满足不同国家不同环境的要求，如货车在快速、重载方面的需求，内燃和电力机车对不同功率的需求，高铁对不同速度等级和不同环境(如高原、高寒)等需求，新公司的高寒动车组、抗风沙动车组都是世界上独有的；2、我国自身市场空间大，车辆厂商有规模化生产效应，国产化率也不断提升，因而具备性价比优势。 　　合并后新公司中国中车成为无可争议的全球轨道交通龙头，但不会形成垄断。2013年南北车轨道交通业务合计收入约为1327亿元，与竞争对手相比，无可争议为业内龙头，从而有助于提升品牌形象，由于在全球市场竞争下，各厂商都会参与，由于合并后的中国中车在国际市场占比2013年仅2.2%左右，垄断根本无从说起(国内可能需要通过反垄断调查，但这是国家主导)，整合后有助于南北车形成整体后提升全球市场份额。　　铁路走出去是大趋势：目前我国与28个国家形成合作关系，虽然在高铁车辆项目还没有正式订单，墨西哥也出现了小挫折，但总体上不改变出口趋势，高铁走出去不仅体现在厂商技术实力也是国家实力的体现，按照“一带一路”国家战略，铁路“走出去”将首先“务实推进中俄、中蒙、中印、中泰铁路合作交流，积极参与推动中老、中巴、中东欧、中吉乌及美国西部快线高铁等铁路合作项目”而从目前情况看，俄罗斯、印度、泰国铁路有望率先突破实现，形成示范效应。　　4、投资建议 　　维持南北车“强烈推荐”投资评级！整合将通过协同效用，提升资源利用率，降低生产、采购和销售等成本，消除降价竞争，提升盈利能力，同时对外提升品牌形象，更加有助于走出去，目前中国南车对应2015年PE仅12.5倍，中国北车为12.3倍，估值明显偏低，维持对中国南车和中国北车强烈推荐评级！ 　　风险因素：整合国内形成事实垄断，不利于企业活力。()
　　　　“一带一路”推动出口，海外市场逐步突破。维持2014-16 年EPS 为0.46、0.60、0.73 元，公司在海外市场拓展及毛稳步提高，我们预计公司业绩将保持较高增速。综合考虑公司2014-16 复合增速30%，行业可比公司2015 年33 倍平均PE，给予略低于行业平均值的30 倍PE，对应1 倍PEG，上调目标价至18 元，维持增持评级。　　“一带一路”战略将推动北车迈向全球。国务院总理李克强1 月28 日主持召开国务院常委会议，部署加快铁路等中国装备“走出去”，推进国际产能合作、提升合作层级。铁路设备作为我国重大优势装备，将借助国家“一带一路”战略整体对外拓展，中国北车作为国内铁路设备生产的龙头企业，将从“一带一路”国家战略中充分受益，未来海外市场增量有望逐步体现。我们预计公司将通过境外并购、建立海外研发制造中心等一系列手段，提高跨国经营能力，实现中国高铁等铁路装备的国际化大战略。　　海外市场空间打开是公司成长核心推动力。①北车海外市场开拓顺利，根据公告统计，2014 年累计出口签约超30 亿美元，预计后续有望在俄罗斯、美国、巴西及新马泰等市场取得突破。②未来中国动车走向世界的步伐将逐渐加大，中国铁路装备遍及全球六大洲将近90 个国家和地区，预计未来北车的收入将维持稳定增长态势。③北车轨交产品自主化率和国产化率逐渐提升，毛提升将使北车净利增速高于收入增速。　　催化剂：海外市场取得重大突破；持续获得国家战略支持；铁路投资加码。　　风险提示：国内动车招标不达预期；海外订单不达预期；铁路投资下滑。(国泰君安)　　　　投资建议　　上调A/H 股目标价至5.6 元/3.3 港币，对应22x/10x 2015eP/E，维持“推荐”。主要逻辑：1)新管理层新风貌，改革魄力大，如全面盘活存量资产、完善激励机制、尝试混合所有制、强化管理、大力拓展新业务等；2)基本面强势回升且具有持续性，业绩快速增长，现金流持续改善，资产负债率呈下降趋势，资源板块减亏、管理力度加大以及非钢业务拓展提供持续增长动力。　　理由　　力度大，未来有望持续发力。公司新管理层上任后，实施了大刀阔斧的改革，展现出极大的魄力。包括全面清理/盘活现有资产(如转让地王项目、转让BT 项目、关停矿业项目、消灭亏损企业)、完善激励机制(高管降薪而员工加薪、加大业绩激励)、尝试混合所有制(已在集团开展，将在小公司大项目上开展)、强化管理(多渠道降低融资成本、控制管理费用、铁腕清欠“两金”)、大力拓展非钢业务(提出“四梁八柱”战略、整合交通基建子公司)等。随着国家顶层设计出台，加大混合所有制、实施股权激励、员工持股、分拆上市等更多改革值得期待。盈利能力和资产质量强势回升，且具有持续动力。通过大力拓展非钢业务，公司订单逆势大幅增长；通过收缩亏损大、周转慢、风险高的业务，严控费用，铁腕清欠“两金”等，公司实现盈利快速增长、现金流持续改善、资产负债率逐步下降。尽管冶金行业过剩严重，投资不断萎缩，但对公司影响已非常有限，2014年冶金工程新签订单占工程总订单比重已从2008年的70%下降至20%左右。多晶硅与镍钴等资源业务长期好转、非钢业务快速增长和内部效率持续提升将推动盈利持续改善。　　与估值　　小幅下调15 年盈利预测。考虑到资源价格回落，小幅下调2015年盈利预测，预计 年净利润分别为40/48/58 亿元(2015 年下调12%)，对应EPS 为0.21/0.25/0.30 元，分别同比增长34%/21%/20%。　　上调A/H 股目标价至5.6 元/3.3 港币，维持“推荐”评级。公司目前A/H 股价对应17.4/7.4x 2015e P/E，1.6/0.7x 2015e P/B，A 股略高于可比公司，H 股则处于低端。考虑到业绩持续增长、改革力度空前、同时受益于“一带一路”，采用更加积极的PE估值方法，上调A/H 股目标价99%/17%至5.6 元/3.3 港币，对应2015 年PE 为22/10x。维持“推荐”。　　风险　　资源价格大幅下跌；转型进展慢于预期容。(中金公司)
　　　　核心观点：　　振华重工2014 年上半年实现营业收入11,243 百万元，同比增长7.2%；归属于母公司股东的净利润58 百万元，同比增长35.3%，EPS 为0.01 元；其中，2 季度扣除非经常性损益后的归属母公司股东净利润(以下简称为“扣非利润”)为亏损13 百万元，较1 季度的亏损59 百万元、较上年同期的亏损56 百万元均显着改善。公司扣非利润的亏损额逐步收窄，表明主营业务正在经历收入企稳、利润率回升的过程。　　新签订单实现增长：上半年公司新签订单为23.4 亿美元，同比增长15.2%，其中，港机业务新签订单10.8 亿美元，同比增长4.5%，海工业务新签订单12.6 亿美元，同比增长26.2%。从行业整体来看，港机正经历复苏，而海工向中国转移趋势明显。全球着名的货物搬运解决方案供应商Cargotec公司近期公布了2014 年2 季报，当季承揽订单9.93 亿欧元，同比增长19%，其中，以Karmar 为品牌的港口设备板块新签订单同比增长15%。　　产品利润率触底提升，弹性较大：公司上半年的综合毛利率为10.6%，为2010 年以来的最好水平，其中，港机产品的毛利率为11.5%，较上年同期提高2.1 个百分点。随着港机市场呈现温和复苏和海工产品成熟度提高，以及高位屯积钢材的消化，公司的综合毛利率有望逐渐恢复到较好水平。　　盈利预测和投资建议：根据分产品情况，我们预计公司 年分别实现营业收入24,957、26,769 和28,893 百万元，EPS 分别为0.042、0.089和0.158 元。公司作为全球集装箱起重设备龙头企业，当前受益于港机行业需求的回暖，而海工装备业务处于积累交付经验的发展期，结合业绩情况和估值水平，我们给予公司“买入”的投资评级。　　风险提示：原材料价格如果大幅上涨导致公司利润率存在下滑的风险；宏观经济环境波动对于港口机械、海上重型装备等需求影响的风险。(广发证券)　　　　掀起地产业务整号角，融资加速改革进程与海外扩张。向中国海外集团增资240 亿并同意让其认购中海外发行338 亿新股。中海外融资后将收购公司和中国海外集团旗下直营地产资产。此举标志着公司旗下历经2 年的地产业务整合取得重大进展，旗下地产业务有望借此契机做大做强，助力远期成长。考虑近期政策利好地产且公司在手订单高达1.4 万亿，业绩有望保持较快增长，维持2015/16 年EPS 0.98、1.16 元。另考虑近期央企改革推进、博鳌催化“一带一路”行情提升估值。参照同类公司估值，给予公司2015 年PE 9.2 倍，上调目标价9 元(原8 元)，增持评级。　　地产资源注入中海外，优质管理将提升项目价值。公司旗下中海外是国内顶级地产开发商之一，优秀的成本控制和品牌管理能力造就其较强盈利性和成长性。据证券时报网报道，此次公司将向中海外注入包括北京、上海、天津、重庆、西安、长沙及伦敦等多地物业项目，总建面约1090 万平。倘若业务整合完成将利好公司发展：①旗下上千万平项目将由成本控制出色、品牌实力较强的中海外进行管理，项目内在价值将有望提升；②中国海外集团以25.35港币/股较低价格，认购中海外发行的338亿元新股，从而使得公司持有中海外的股权比例上升至61%(原53%).　　多种配套融资将跟进，发力海外近在咫尺。除增资外，公司计划再向中国海外集团提供240 亿元借款，并且授权其贷款128 亿，融资规模合计608 亿元，其中338 亿元将用于中海外收购资产(18 亿股权+320 亿债权)，其余资金用于布局“走出去”战略，充足资金储备将有助于公司在海外工程中胜出。随着我国“一带一路”战略推进，公司作为建筑央企，将有望依托两大海外融资平台，加速海外扩张，提升国际收入(2013 年仅为5.7%).　　风险提示：投资继续下滑，改革进度低于预期。(国泰君安)
(责任编辑：DF064)
其他网友关注的新闻
[热门]&&&[关注]&&&
举报原因：
人身攻击　
侵权（诽谤、抄袭、冒用等）
举报邮箱：
举报成功！
请下载东方财富产品，查看实时行情和更多数据
网友点击排行
郑重声明：东方财富网发布此信息目的在于传播更多信息，与本网站立场无关。东方财富网不保证该信息（包括但不限于文字、数据及图表）全部或者部分内容的准确性、真实性、完整性、有效性、及时性、原创性等。相关信息并未经过本网站证实，不对您构成任何投资建议，据此操作，风险自担。
扫一扫下载APP
东方财富产品
关注东方财富
天天基金网
扫一扫下载APP
关注天天基金牛市日记|十大海外基建股，跟着总理在“一带一路”上飞
中新社认为李克强有望推动“一带一路”战略有实质性进展。       ——12月14日至20日，7天飞越十多个国家，行程2万多公里；       ——参加近70场活动，平均每天近10场；       ——与22个国家领导人会见，分别出席在哈萨克斯坦、塞尔维亚和泰国举行的上海合作组织成员国总理会议、中国—中东欧国家领导人会晤、大湄公河次区域经济合作领导人会议三场国际会议。       以上就是国务院总理李克强这一周的行程。       中国人民大学国际事务研究所所长王义桅在人民日报海外版撰文说，李克强此次欧亚之行正式吹响了“一带一路”（丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路）外交全面推进的号角。       总理在天上飞，12月15日，“一带一路”概念股也集体再次起飞：基建类央企上市公司——中国中冶（601618）、中材国际（600970）、葛洲坝（600068）、中国电建（601669）、中铁二局（600528）、中国建筑（601668）、中国交建（601800）也出现全面涨停。       中新社说，各方对此次访问期待颇多，李克强有望推动“一带一路”战略有实质性进展。       在海外，李克强素有有“高级推销员”之称，这次也不例外。       李克强14日在哈萨克斯坦参加会议时，力推中国钢铁、水泥、平板玻璃、电厂设施等装备制造产业。第二天，李克强就与哈萨克斯坦总理谈了一份总价值180亿美元的大单，涉及基础设施、公路、住房等领域。同日，李克强还会见俄罗斯总理，提出抓紧研究莫斯科－喀山高铁项目有关问题，将扩大向俄远东地区投资。       不过，上面提到的三个国际会议才是更大的舞台。       王义桅说，李克强出席上海合作组织成员国总理会议，主要是将丝绸之路经济带与上海合作组织实现对接，开启丝绸之路经济带的安全建设进程；而大湄公河次区域经济合作，是连接陆上丝绸之路与海上丝绸之路的桥梁；中东欧是联系亚欧的纽带，也是“一带一路”从亚洲延伸到西欧的桥头堡，中国—中东欧合作给中欧合作、东西方互联互通提供跳板。       作为不久前中央经济工作会议定下来的重大战略，机构们眼下也盯着“一带一路”。       申银万国也认为，李克强此次出访三国，“一带一路”的推进是重点议题。“一带一路”概念将有APEC（亚太经济合作组织）会议参与国延伸到中亚、中东欧和东南亚国家。鉴于李克强高超的推销技巧，上合组织、中国—东欧、大湄公河次区域经济合作会议等也会成为新的“一带一路”战略合作平台。       申银万国认为，以铁路建设为主的一批基建项目会在哈萨克斯坦、塞尔维亚和泰国优先落地。       尽管“一带一路”概念股前期涨幅已经很大，但海通证券说，从年度策略角度来看，国际工程主线具备较长的持续性，不是三两天就结束的主题。       15日盘后的交易记录显示，多家机构仍在买入十大海外基建股（点我知道更多)，以葛洲坝（600068）为例，四家机构席位就合计买入3.46亿元，占当日该股总成交额的17.12%。       还有券商更直白地称，本届政府更加强势，一方面对外资本输出，一方面发展军工。       12月12日，成飞集成宣布158亿元的军工资产重组失败，这应为是军工行业的“黑天鹅”，没想到15日，39只军工股中涨跌家数平分秋色，中国卫星（600118）和航天长峰（600855）还拉上了涨停；成飞集成（002190）不出意外跌停，但已经有两机构在跌停首日就开始买入了。 
(原标题：牛市日记|十大海外基建股，跟着总理在“一带一路”上飞)
本文来源：澎湃新闻网
关键词阅读：
不做嘴炮 只管约到
跟贴热词：
文明上网，登录发贴
网友评论仅供其表达个人看法，并不表明网易立场。
热门产品:　　　
:　　　　　　　　
:　　　　　　　　　
热门影院：
用微信扫描二维码分享至好友和朋友圈