上海房地产开发资质李强50岁

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-03-26 14:31 标签： 上海市房地产开发资质
李强：索座的“老年人”有多老？
近日，宁波某中学女生称放学坐公交车回家，因生理期不适未能给几个老人让座而被骂哭。老人说她不仅读书差品行也差，还拿走她校牌说“要找校领导”。该女生发帖称：“我姨妈疼不让座错了吗？（4月13日福州晚报）
只为一座，老人骂哭“姨妈疼”的中学女生，而被骂女生也发出“不是老人变坏了，而是坏人变老了”的微博感言。冤冤相报，究竟何时能了？
“给老弱病残孕以及抱小孩的乘客让座”是受道德保护的，给老年人让座，没话说：应该！可是倘若索座的“老年人”并不老，只是70岁的心态50岁的年龄，这座还真的就可以不让。
何为老年人，按照国际规定，65周岁以上的人确定为老年人；在我国，60周岁以上的公民为老年人。事实上，我国老年人的定义也大有与国际化接轨的趋势，人社部的领导可说了，建议我国逐步延长退休年龄，到2045年不论男女退休年龄均为65岁。
65周岁以上为老年人，那是后话。现目前还必须沿用60周岁以上这一硬杠子。也就是说，向人家小姑娘索座的老年人，必须在60周岁以上，如果低于这个年龄，对不起此老年人带引号，索座无效。
如果给“公交车上的雷人雷事”作排行，说不准“乘坐者年纪轻轻、红光满面、身板硬朗就大呼小叫，以老年人自居索座”就能上。现实情况是，有的“老年人”一旦提出“给老年人让个座”，好多年轻人即使心不甘情不愿，但在道德的绑架下也只好起身。当然也不乏拒不买账者，死活就是不给“老年人”让座，于是火药味四起的抢座闹剧连番上演。
在我们的身边，其实已经弥漫着一种“叫老现象”。耳际不时会响起诸如“不行了，上岁数了”、“老了，真的老了”等叫老声声，再一看叫老者的实际年龄，有的四十多，有的五十多，甚至有的只有30多。这些未老先衰的“老年人”会不会在公交车上叫老索座，这还真的不好说。
女生因生理期不适未让座，被老人骂哭。想问的是骂人老者是真老人还是装老人，都说老者慈祥、亲切、厚道、善良，如果真是老者，上述的优良品质都去哪儿了？骂哭女学生，这也不该是一名真正老者之所为吧。
“骂哭”之下故言“坏人变老了”，何况乎那些“一屁股坐到女孩身上”、“拽住女孩头发暴打”、“动手打小伙子几耳光”等暴行。须问的是，这些索座的老年人真的老了吗，老到还有如此足够的精神和力气打人骂人？怕就怕有人把现实生活中的“叫老现象”搬到公交车上去“实践”，年纪轻轻的“老年人”不得不防！
本文来源：荆楚网
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李强：做好接轨上海大文章
　　李强同志在南通代表团审议时鼓励南通做好跨江融合、接轨上海文章，把南通建设成为上海的“北大门”，我市出席省党代会的代表们倍感振奋，表示要积极作为——　　做好接轨上海大文章　　省第十三次党代会期间，“跨江融合、接轨上海”成为南通团代表讨论的热词。省党代会报告对苏中地区“加快融入苏南、融入长三角核心区”提出了明确要求，李强同志在参加南通代表团审议时，更是对我市跨江融合、接轨上海寄予厚望，勉励我市努力建设成为上海的“北大门”。代表们认真学习报告和讲话，积极谋划做好融合接轨这篇大文章。　　抢抓“风口”机遇　　南通与上海地缘相近、人缘相亲、经济相融、文化相通。　　经过多年来的融合与接轨，南通与上海共建了7个合作园区，引进了一批优质项目，引入了先进的管理模式和发展理念。南通是上海的“菜篮子”，上海市场近两成农副产品来自南通。南通市直医院和80%以上县级医院与上海名院建立了稳定协作关系。　　当前，南通“一带一路”、长江经济带、长三角城市群、江苏沿海开发等国家战略多重叠加，特别是上海“十三五”规划中明确提出要加强同周边城市的协同发展。我市各地积极抢占新机遇“风口”，御“风”起飞。　　在上海45分钟经济圈内的启东，把接轨上海、融入上海作为长期坚持的重要发展方向。省党代表、启东市委书记徐锋介绍，启东提出了全面接轨上海“2468”奋斗目标，即该市20%的工业产品配套上海，40%的农产品供应上海，60%的游客来自上海，80%的投资源自上海。这一态势已初步形成。　　位于苏通大桥北桥头堡的南通开发区，在跨江融合、接轨上海中受益良多。省党代表、南通开发区党工委书记羌强表示，无论是开放型经济还是创新驱动，突破口和着力点都是接轨上海，南通开发区要当好接轨上海的主力军。他介绍，南通开发区100多人的招商团队大部分活跃在上海各个区，还有一支招商队伍常驻上海，和上海的咨询、金融、中介机构建立起了紧密的联系，尽可能多地捕捉上海的转移项目。　　做好对接文章　　跨江融合、接轨上海是篇大文章，做好并不易。李强同志在参加南通团审议时要求南通要很好地研究上海，想明白再去做。　　省党代表、市经信委主任杨扬认为，应当从产业、项目、企业、园区四个方面深入对接上海。产业方面，根据上海市制造业转型升级“十三五”规划中提出的加快发展新一代信息技术、智能制造装备等9大战略性新兴产业以及改造提升汽车、钢铁、化工、船舶等4大传统优势制造业的产业发展格局，结合我市“3+3+N”产业发展体系建设，深入对接合作，实现互补发展，积极打造上海先进制造业的产业承载区。项目方面，密切关注上海重大战略项目、基础前沿工程布局，深入对接上海拟转移的1000多个产业项目，争取落户一批先进适用的产业转移项目。企业方面，聚焦驻沪央企、上市公司、知名企业、行业组织，争取落地一批产业配套合作项目，鼓励在沪通籍企业家返乡投资。园区方面，充分利用现有的开发开放、跨江合作平台，扩大合作园区规模。　　在城市功能接轨上，启东市独具优势。徐锋代表表示，启东将推进差异化、互补式发展，努力为上海市民提供更加优质、精准、高效的服务。以加快打造休闲旅游城市为目标，深入推进沪启旅游产业融合发展，将启东打造成为上海市民休闲旅游首选地；充分发挥生态环境优势，大力发展生态养老产业；进一步提高高标准农田建设水平，大力发展面向上海的都市型农业。　　省党代表、崇川区委书记吴旭说，崇川区将主动承接上海产业转移，加快医疗器械产业园、总部经济产业园、淡马锡物流等项目建设，为电子商务、数据中心、生物医药、现代物流等上海可转移企业提供研发、生产平台。　　搭好接轨平台　　李强同志强调指出，推进跨江融合、接轨上海，重点是产业和载体对接。　　近年来，我市各地与上海强化深度合作，市北高新、海宝、外高桥等一批沪通合作共建园区蓬勃兴起，正逐渐成为全市开发开放的重要载体和新增长极。　　去年国家发改委批复、省政府同意设立通州湾江海联动开发示范区，规划面积820平方公里。我市将充分用好该区域土地、港口航道等方面的后发优势，以高端装备制造、现代物流、新能源、新材料等为主要方向，积极规划、对接，打造承接上海产业转移的大平台。　　目前，我市正在规划建设中央创新区，将瞄准创新资源的对接，目标建成一个区域科技创新的试验区、沪通创新资源合作的承载区。　　南通综合保税区是我市重要的国家级开放平台。羌强介绍，将以南通综保区为载体，主动学习、接轨上海自贸区建设，加快建立与国际投资、贸易相衔接的制度框架，努力使南通综保区成为自贸区经验在全国率先推广、复制的试验田和示范区。　　港闸区自2009年启动上海市北高新（南通）科技城的建设工作。目前，科技城已承接20多家上海企业入驻，并有大批项目在手洽谈。省党代表、港闸区委书记沈红星表示，要更主动地研究上海、对接上海、服务上海、把市北高新打造成沪通两地合作的高地。
来源:江苏文明网/南通文明办&&
编辑:南通文明办
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