国产自由侠变速箱问题手动档变速箱是进口的还是国产的

初次见游客,大熊猫幼仔抱着饲养员的腿不放。
一辆小轿车和路过的火车发生碰撞,事故致2死1伤。
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  也不知是从何时开始,买车在一些高阶人群眼中逐步变成了“情怀消费”,如果你是一位越野爱好者,那么Jeep品牌很有可能是不二之选。
  当前,广汽菲克旗下的Jeep自由光、Jeep自由侠已实现国产,对于中国消费者来说,无疑是利好,这意味着可以“花更少的钱买同样品质的车”。话虽这么说,但事实真是这样么?未必!
  我们就以新近国产上市的Jeep自由侠为例吧。
  自由侠,除了外形还有什么
  轴距2570mm的自由侠是一款标准的小型城市SUV,并且目标用户定位于“85后人群”。就整体设计来看,这款小SUV确实够亮眼,但也仅此而已了。大家千万别以为:买了它,就等于获得了Jeep品牌的“越野精髓”,因为自由侠更像是一款样子货。
  先来说动力。既然是SUV车型,除了样子一定要唬人外,动力性肯定不能太含糊,最起码也得比家轿强点吧。对于Jeep家族的车型,我们更应该觉得,无论定位高低、尺寸大小,也都应该有高于同级一筹的实力吧。
  国产Jeep自由侠全系共包括七款车型,其中五款是1.4T车型,匹配7速双离合变速箱,而另外两款中高配车型则搭载2.0L自吸发动机,匹配9速手自一体变速箱。
  国产自由侠搭载的1.4T涡轮增压发动机
  这么看,虽然没什么问题,但请注意,如果你要选择四驱车型,就必须选择2.0L的中高配车型,而1.4T车型并不配备四驱系统。那么,这两款2.0L四驱车型分别卖多少钱呢:19.29万、20.28万。也就是说,要让这款国产合资小SUV配备四驱系统,你得花20万!呵呵,开玩笑呢吧!
  国产自由侠主推的1.4T车型并无四驱系统
  瞬间觉得国产自由侠有些“坑”了,即便你是Jeep品牌,但定位于小型城市SUV,而且又已国产化,本质上跟同类别车型差不多,凭什么你敢卖这么贵?
  另外就动力性而言, Jeep自由侠也并未绝对凌驾于同级对手之上。
  就说自由侠1.4T车型吧,其最大功率达110kW/5500rpm,相比之下,别克昂科拉1.4T的最大功率为103 kW/rpm,两者相差不大,甚至各有所长。可售价就差的太多了,除非特别痴迷于Jeep品牌或自由侠车型,否则我相信多数人还是会选择性价比更高的车型。
  经过此前的试驾,有不少普通消费者反映自由侠1.4T匹配7速双离合变速箱的动力表现很一般,特别是在低速下7速双离合的顿挫感很显著,加减挡时更是显得不太顺畅,整体驾驶操控感不佳。
  由于这个问题当前只是在国产自由侠车型上出现,海外同款车型是否也是如此,我们不敢断定,但“因国产后的技术品质与调教存有差异,从而出现了不良的驾驭感受”,这个疑问还是需要保留的。
  众所周知,归属菲亚特集团的克莱斯勒,旗下各款车型均与菲亚特实现了资源共享,此次的国产自由侠在动力总成方面也是与国产菲亚特菲翔、致悦的那套高功率版动力总成保持一致。想想此前用户曝出的菲翔、致悦各类动力问题,国产自由侠随后在试驾时被外界诟病也就不奇怪了。
  口碑见底的Jeep
  实际上,提及驾驶感受,就会连带说到一款车的质量品质。
  汽车评测界大佬――《消费者报告》杂志相信不少车迷都听说过,它每年评出的“年度汽车可靠性报告”不仅吸引了外界的关注,更是让各家汽车厂商如坐针毡,生怕自家排名不高。但让人唏嘘的是,作为美国本土品牌,并且在全球都享有极高人气的Jeep却连年排名末端,与它同属一家的克莱斯勒、道奇两大品牌也是同病相怜。
  美国《消费者报告》2016年汽车品质排名
  不知道是天意还是巧合,随后吞并克莱斯勒的菲亚特,在历届《消费者报告》中的排名也是常常见底,可谓与Jeep同病相怜。
  进口Jeep牧马人此前在国内曝出多起变速箱“自燃”事故
  不仅如此,在J.D.Power以及欧洲同类的汽车评价机构中,Jeep与菲亚特的口碑也不太高。说实话,起初国人对于Jeep品牌的印象还是很好的,但随着进口Jeep牧马人的变速箱自燃以及大切诺基质量问题等各类负面新闻的逐一出现,Jeep在中国的品牌形象受到了很大打击。
  J.D.Power 2016年汽车可靠性排名
  对此甚至有人打趣道,菲亚特收购克莱斯勒,随后一统旗下的Jeep、道奇、RAM等品牌,真有“患难与共”的精神。
  当然,玩笑归玩笑,现实所反映的问题却是真实存在的,广汽菲克旗下的国产自由侠,凭借出众的外形、不俗的品牌口碑,确实能吸引一部分年轻消费者,但该车本质上显现的各种问题以及在实际体验后的失望感,无疑会对其市场前景产生影响。
  或许,在短时内国产自由侠以及Jeep品牌的其他车型依然会成为国内消费者的热衷之
  选,但如果不能切实解决当前的实际问题,长此以往,这个头顶光环、拥有辉煌历史的专业越野品牌最终也只能靠卖“情怀”为生了。
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自由侠国内无伪装谍照曝光 2016年国产
  近日,国内相关媒体曝光了一组Jeep自由侠的国内实车谍照,新车预售价为19万元起,预计年内正式发售。  从谍照中看,新车保持Jeep的家族设计理念,包括七孔式格栅,车顶行李架,下保险杠加装镀铬装饰条,尾部保险杠配银色护板装饰。内饰方面,新车配三辐式多功能方向盘,其他细节信息由于谍照质量不能看清楚。  动力方面,海外的Jeep自由侠有1.4升涡轮增压发动机、2.0L/2.4L自然吸气发动机可选,传动方面除了手动变速箱外,还有6速自动、7速双离合、9速自动变速箱。目前,还不确定未来国产车型会提供哪些动力总成供国内消费者选择。而根据我们之前掌握的消息,自由侠可能不会进口渠道销售,而是直接在2016年2月国产上市。
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国产Jeep自由侠真贵了?看外媒围观开扒
随着近年来细分市场的兴起,有很多陆续布局这块领域。千呼万唤,旗下的自由侠(国外名为Renegade)终于在5月底以合资车身份正式在国内上市。该车一上市,就获得了极高关注度,有人雀跃这是一款纯血统的越野车,有人叹息国内迟迟没有推出版本,也有人却觉得这款车太贵了。说真,你们都觉得这款车贵了?这款车真的是纯血统的越野车吗?我们且听海外同行怎么说吧!当然,国内消费者买车最关心的是价格。由于国内前期只推出1.4T版本,售价范围为14.18-17.88万元,但说真的,业内很多同行都表示这价格贵了?其实,贵与不贵,是一个相对性的问题,既然这样,那我们来对比一下国内外的价格如何?2016款Jeep自由侠在国内车型以及售价车型售价(万元)1.4T动能版+14.181.4T高能版14.981.4T劲能版15.881.4T劲能版+16.681.4T智能版17.88猫妹在美国Car and Driver汽车网站找到这款车的售价,新自由侠的起售价大约是18990美元(折合人民币约12.5万元),最强版本Trailhawk的售价约达29158美元(约合人民币为19.2万元)。也就是说,国内的售价比国外的大约贵2万元。由于是美国的,它的SUV在北美地区非常受欢迎的,也可以看出这个品牌在该地区权威性和知名度都是比较高的,这个定价美国市场相比还是比较合理的。这样是不是说明国内的售价就不厚道了呢?不急,我们不能因为国内售价比国外的贵就判断这车贵了,这样下定论是有点片面的,我们先看看同为美国品牌的竞争对手(昂科拉)在国内/外的售价如何,再下结论。2015款别克昂科拉在国内的车型以及售价车型指导售价(万元)1.4T G手动两驱 都市进取版13.991.4T GL手动两驱 都市运动版15.991.4T G自动两驱 都市精英版15.991.4T GL自动两驱 都市领先版16.891.4T GS自动四驱 都市进取版18.69拿昂科拉来跟自由侠做对比,无疑是最佳的选择,因为它们同是美国,而且这两款车的定位都是。从美国售价来看,别克昂科拉在美的起售价约为16.5万元,相比自由侠的贵4万。这样对比的话,自由侠在国内的售价应该比昂科拉便宜才对,但昂科拉在国内的售价约为13.99万,跟自由侠的价格差不多,所以说自由侠在国内的售价是偏高了。确实,这个起售价对两驱来说是贵了(国内暂时只有两驱版本车型),不知后期推出版本车型是不是还有这样的差价呢?这个我们不能判定,但可以说的是四驱版本才是我们最期待的车型,毕竟买车型的消费者大多都是讲情怀,要越野的。So,说到Jeep,您会先想到什么?美式的硬派,粗放的外观,大排量大空间的越野车。没错。在传统印象里,Jeep就是越野车的鼻祖,其中最著名的车型有大切诺基和牧马人。既然说到了越野,那我们看看这款车的越野血统究竟纯不纯正,是否真的有名副其实的大排量大空间。美国同行Car&and&Driver告诉我们:自由侠越野起来就像一个调情的玩具一样,要多少乐趣就给你多少,而且小巧灵活、价格实惠(在美国当然便宜啦)。所以,关于这辆车越野性能是否真的行,美国龙头车媒已经告诉你,答案是肯定的。对于造型,新款自由侠可拆卸的“My Sky”全景天窗以及巧妙的复活节彩蛋(&Easter Egg)设计风格,让整车越野的同时多了一份俏皮色彩。其采用的1.4L涡轮增压四缸,配以6速手动可拥有120kW的功率,而2.4L四缸的发动机则配以9速自动变速箱拥有135kW的功率,都有前轮驱动和四轮驱动版本可选择,目前国内还没有版本可选择。海外版还有最强版本Trailhawk,该将为消费者证实其真正的越野能力。从Edmunds网站评价风格就可以看出,它们专家对任何车的评价都是公平的(有利又有弊):自由侠当然不是第一辆署名名字的车,但它却是第一辆真正拥有Jeep设计风格和驾驶乐趣的。这款车是值得驾驶的,但仍然有许多实际问题存在。优势:这款车的操控非常灵活、有很多实用的配置和技术,尤其是Trailhawk版本,具有一流的越野能力。劣势:说真,这款车的燃油经济性属于中等水平,自动也有点笨拙,而且后座腿部空间比较紧凑、载货空间也比较有限,况且室内静音效果不是很好。自由侠可能不是最纯粹的,但不可否认这是一辆非常讨喜的车。虽然这款车的打造平台是源于500L,但它具有Jeep品牌的所有特质,而且其车身颜色较其它车有多种选择。当然,它的竞争对手CX-3和HR-V看起来确实比自由侠更加好看,时尚,但这两款车的越野能力不如自由侠,这才是这款车的最大卖点。另外,自由侠还有一些独特的选配装置,包括双区可卸的天窗、加热方向盘以及Beats音响系统,如果你是一位消费者,这款车可以带给你不错的驾驶乐趣,而且更强有力的越野能力,尤其是Trailhawk版本,会让你体会到什么才叫真正的越野。但美中不足的是,这款车的燃油经济性可能略输于其竞争对手。说到驾驶感受,我们更是乐于分享。由于自由侠是基于500L平台打造的,自由侠给人感觉不像牧马人一样粗犷,更像是一位文明的英雄,兼具越野气势和都市文明。无论是配备1.4L涡轮增压还是2.4L Tigershark 四缸发动机,都能爆发出强劲的动力和独特的魅力。实际上,Turbo产生的扭矩比Tigershark还要大,但它配备的6速手动,所以很多消费者考虑到这个因素而更愿意选择配备Tigershark发动机的车型。2016款自由侠还提供了最新的安全驾驶辅助系统,最为显著的是车道偏离警示系统、盲区监测和正向碰撞预警系统,这些安全系统在车辆越野发生碰撞事故时尤其有用。不过,这款车最让人印象深刻的应该是其最强版本TrailHawk车型。该版本车型可以让你体验到真正越野乐趣,也可以让你感受到真正的吉普文化,因为它配有纯正的越野、更先进的系统,而且底盘离地间隙更高,可让它实现480mm的涉水深度和最大1500kg的牵引能力(使用MultiJet II发动机时)。越野性,一直我们对这款车强调的一点,也是这款车最大的卖点。这款车的系统有两种选择方案,其中Active Drive全时四驱系统能够满足一般的通行,Active Drive Low四驱系统的攀爬比达到了20:1,两个版本的四驱系统均配备了Jepp的地形选择系统,并提供5种不同模式选择。或许美国媒体的评价还不足以让你信服这款车,那再来看看欧洲英国车媒怎么说吧!对于自由侠,Top Gear是这样说的:世上不乏有各种形形色色的全能选手,但自由侠身上独特的魅力让它更加出彩夺目。如果你需要一款真正的越野车,那它绝对是你所需要的。Jeep一直是越野车的代名词,在很久之前,这个的畅销看起来都非常狂野,直到现在,Jeep才推出这款极其小巧,充满个性的自由侠在领域中争取市场份额。大家都知道自由侠是跟500共享同一平台打造的,主要在意大利生产,不过在此之前会在Jeep出生地美国师承该品牌的越野性。,也终归是SUV所绕不过去的话题,尤其Jeep品牌车型,为了体现该品牌最具越野性特点,新款自由侠将前轮驱动系统作为标配,当然提供了全轮驱动系统作为选配。整体上,这款车的外观设计在部分人的眼里还是不错的,但这种风格并不符合所有人的口味,不过我们就是喜欢它这种独立特行的干劲。,这款车的表现也很好,无论是前驱版本的,还是全驱版本的车型都有很好的抓地力,尤其是后者,它精良的操作性不会让车上的乘客因路途颠簸而感到尴尬和不适。我们看到的内饰设计也是十分有个性,年轻时尚,空调出风口、音响单元以及排挡杆底座均采用与内饰颜色不同的配色装点,而三幅式方向盘集成了非常多的功能按键。配置方面,新款自由侠的配置非常丰富,配备有Uconnect系统、7英寸彩色液晶屏、中控台集成触控屏、盲区监测等配置。价格方面,英国地区的竞争力给人印象还是比较深刻的,尤其是前驱低功率汽油版本的比较实惠。同时,其最强版本Trailhawk的售价大约为27995欧元。很显然,该车的燃油经济性和CO2排放量较同级车不是最好的,但它的越野能力和速度绝对是其它车型不可比拟的。这是一款充满历史色彩的,也是我爬涉沙漠的最佳旅伴。因为这是Jeep第一款在美国之外生产的车型,基于在意大利的SATA平台打造,让它有别异于Jeep其它车型的特别之处,这也是Jeep有所突破的里程碑。另外,这款车看起来比牧马人、自由客等其它车型多了几分时尚气息,不愧是美国和欧洲设计师共同操刀的作品。当然,新款自由侠看起来是很有冲击力的,它将吉普 4x4(全轮)理念和菲亚特设计概念融合起来,就是它在领域中完美的开始。总之,在外媒眼里,自由侠就是一个真正的越野者,同时平台赋予它时尚的特质。美中不足的是,它的燃油经济性并不占优势,而且室内噪音较大,比较烦人。另外,其后座腿部空间和载货空间会让让人略感尴尬的,部分消费者可能对此有挑剔。对于价格方面,只能说这款车在美国是真的便宜,但在国内就显得有点不厚道了。
国产Jeep自由侠真贵了?看外媒围观开扒
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国产Jeep自由侠预计售价15万起
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来自: 辽宁省|大连市
国产Jeep自由侠预计售价15万起
将2016年初发布,搭载1.4T发动机,与之匹配6速手动和6速双离合变速箱,预计售价15-22万元左右。从外观设计来看,尽管这是一台小型SUV,但仍然赋予了它较为硬派的形象,看起来很别致、个性。方形的车身、方形轮拱、直线条的侧窗以及方形尾灯都很好的展现出了Jeep品牌的特征,这跟Jeep其他车型在风格上非常一致。同时车身底部四周的黑色装饰让整车更有层次感,也突出了一种野性的味道。车头设计则使用了家族化的气孔进气格栅,配以圆形头灯给人既熟悉又新鲜的印象,整个车头显得很年轻化。尾部造型同样令人过目不忘,由黑色塑料包裹的立体尾灯,堪称复古与的完美结合。此外,还有许多小细节值得关注,比如在A柱的三角窗,以及裸漏在外的三个拖车钩,都很容易让人回忆起早期的。的三围尺寸为80mm,轴距为2570mm,尺寸与昂科 拉、哈 弗H2等小型SUV相近。另外该车的接近角为30.5°,离去角为34.3°,最大涉水深度为480mm。配置方面,从内饰图可以看到,新车装备了一个7英寸的中央显示屏、多功能方向盘,仪表盘中央则还拥有一个彩色显示屏,方便驾驶员对车辆信息的查看。此外,电子手刹拉手也出现在排挡杆后方。当然,全景双天窗也是竞争力十足。自由侠算与当下抬高底盘的“伪SUV”大有不同,具备20:1攀爬比、路况选择系统、岩石模式、防滑锁止、900kg牵引力、后桥差速锁等越野性能/配置,其越野通过能力非常强悍。动力方面,自由侠搭载小排量涡轮增压发动机,主推118kW的1.4T汽油发动机,针对欧洲市场的是一款1.3T柴油发动机,输出功率77kW。针对美国市场主推2.4L自然吸气发动机,最大功率130kW。匹配5速手动、6速手动、双离合变速箱和和9速自动变速箱。
定位小型SUV,面向年轻消费群
主要面向年轻群体,与菲亚特500X同平台生产,定位于小型都市越野SUV。自由侠的设计风格融合了Jeep的全新精致设计风格和经典硬朗元素,七格栅和
圆灯设计尤为醒目。该车还将采用可拆卸顶棚,提高了越野风格,它将是目前唯一一款顶棚可拆卸的小型SUV。
[ 本帖最后由 郝登伟 于
11:14 编辑 ]
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按产品结构和排序应该在11---16万区间吧。。。。。 要是这个价格就太棒了~~
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关注 哇晒 好多好多爱卡币
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太贵,参考最近最火的本田两兄弟,这价格,等关门吧
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问下懂得jeeper兄弟,如果是6速双离合变速器,是否上市后谨慎考虑呢?还是直接考虑手挡算了?
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天气好,心情就好
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哇晒 好多好多爱卡币 买车用不上
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