中航st黑豹摘帽帽要除权吗

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中航黑豹:ST摘帽投机分析
澄泓研究理念:让研报变诚实,使投资更简单。从日起,最新修订的《上市公司非公开发行股票实施细则》规定:“主要管理上市公司需要募集资金增发融资再投入项目或对外收购投资事,今后融资额度不能超过其总市值20%(即总股本20%),审核渠道和重大资产重组不是一个部门。”按新规,ST黑豹重组预案的配套增资方案或改写,原重组配套募资方案中,ST黑豹原股东被在低价定向增发摊薄的大量股东权益,现在有可能部分回到了原股东手中。其结果是ST黑豹股价可能迎来利好。重组回顾:重组预案中,*ST黑豹拟以现金方式向金城集团出售截至 2016 年 8 月 31 日除上航 66.61%股权外的全部资产及负债,预估值为 5.43 亿元;拟向中航工业、华融公司发行 9.09 亿股份,购买其合计持有的沈飞集团100%股权,发行价格为 8.04 元/股,预估值为 73.11 亿元;拟向中航工业、机电公司、中航机电非公开发行合计不超过 2 亿股募集配套资金,募集资金总额不超过 16.68 亿元,股份 36 个月内不再转让,本次配套募资净额将全部用于沈飞新机研制生产能力建设项目。新规如何提振股价:新规颁布前后ST黑豹最多募资的配套资金数据假设ST黑豹在新方案中以最多20%原股本进行募集配套资金,所有出资方合计最多能够认购股份股,较远方案少认购了股,按原发行价8.34元算,沈飞集团募集资金不超过元。以上计算显示,由原有方案改为假定的新方案,预计ST黑豹原股东的每股净利润、每股营收等都将增加约9.9%,相应提升股票估值和股价约9.9%,提振目前持有人的持股信心。虽然沈飞新机研制生产能力建设项目的资金看似会有缺口,但是作为军工央企的子公司,其借贷渠道是非常丰富且利息低廉的。估算利好下的股价合理范围:*ST黑豹的现有估值实际上已等同于沈飞集团重组后在二级市场的估值。此次估值以洪都航空和中航飞行两家上市公司作为对比标。除了因为三家公司都是中航集团的子公司外,三家主营业务也在航空领域为了准确反映新规定对ST黑豹股价的影响,此次估值采用了市盈率和市销率两个指标加权的估值方法。考虑沈飞重组后的账面净资产还有质量不确定性和估值溢价,所以,与净资产相关的指标,如市净率(P/B)等暂不考虑。采用两家公司最新五年的数据,除了2016年三季度数据采取权重0.75,其他年份权重为1,计算如下表:根据PE&PS关系式分别算出以下股价范围:沈飞2016年销售额超170亿元,较2015年销售额138.5亿元同比增长至少22.74%%;其同期净利润为5.5亿元,较2015年净利润4.39亿元同比增长25.3%。考虑以上两个指标增速基本相同,故给予PE和PS各50%%的权重来进行最后的PE&PB加权平均值估算。如下表:给予两家公司各50%的权重算出PE&PB估值下的股价范围:目标价格建议:短期内第一目标价位为最小股价估值36.33元。风险提示:黑豹我们给的估值是35块。考虑到方案调整,我们将目标价提高到38.5元,但是目标价从来不是用来达到的。因为市场是多元的,目标价和现价之间的空间和确定性才是我们关注的东西。当黑豹的价格达到35元,目标价38.5元,这个时候,继续持有的必要性,希望大家细细思量(本文版权归澄泓财经所有,澄泓财经对本文保留所有权利,如需使用本文或文中部分内容请私信联系或在文末留言,违者依法追责。)
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摘帽行情开启 中航黑豹连续涨停
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今日概念股逆势爆发,脱帽后连续两涨停,大洲兴业、宝硕股份也高开涨停。受到带动,*ST股板块早盘涨超1%,、涨停,*ST西仪、*ST南化涨超4%。消息面上,昨日上午,接受媒体采访时对退市制度改革等问题进行了表态,并透露了证监会下一阶段部分工作的思路,立刻引来市场各方的关注。肖钢表示,今年争取出台进一步的退市改革办法。下一阶段退市制度改革目标是建立市场化、多元化、常态化的退市机制,其中包括建立多样化的退市指标,对于欺诈发行的公司,会要求发行人先进行赔偿,再强制退市。
对于退市制度改革,肖钢表示,退市制度改革要实现的目标是市场化、多元化和常态化的退市机制。市场化主要是自主、自愿的退市行为;多样化,可能会将过去的一些市场类的指标进一步完善,比如说连续三年亏损。“此外,还有强制退市的情形,比如欺诈发行,公司必须强制退市。在这种情形下,发行人负主要责任,首先要赔偿给投资者,保荐机构也要负连带责任。赔偿之后还必须要退市,这既是给公司的惩罚,同时也能有效地保护投资者的利益。”肖钢说,退市制度改革的相关办法正在研究当中,力争今年出来。
本文来源:证券时报网
责任编辑:王晓易_NE0011
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最具影响力中文军事论坛 - Most Influential Chinese Military Forum中航黑豹摘帽成功+重组预期 盘中股价再创历史新高_新浪财经_新浪网
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注意:空方开始发难
  每经实习记者 蔡鼎 每经记者 曾剑 每经编辑 宋思艰
  昨日(3月15日),(600760,SH)再度大涨,盘中股价更是创下历史新高,达40.39元。此前,中航黑豹3月9日晚公告称,公司简称正式由“*ST黑豹”变更为“中航黑豹”,3月10日(上周五)停牌一天后,本周前3个交易日,中航黑豹股价已累计上涨12%。
  去年12月复牌后连拉18涨停
  中航黑豹此前曾于1月19日晚披露业绩预盈公告,3月2日晚发布了2016年年报。年报显示,公司2016年分别实现营收和净利润11.7亿元和3611.4万元,在连亏了两年后终于扭亏成功。
  日晚,*ST黑豹披露了重大资产重组方案。公告称,公司拟以73亿元的价格收购沈阳飞机工业(集团)有限公司(以下简称沈飞集团)100%股权。同时,中航黑豹拟向中航工业、机电公司、非公开发行股份募集配套资金,募集资金16.68亿元。此外,公司还拟出售估值为5.4亿元的资产。日复牌后,公司股价便连续拉出18个涨停板,至日收盘,中航黑豹股价累计上涨140.55%。
  资料显示,沈飞集团主营业务为航空产品制造业务,是集科研、生产、试验和试飞于一体的大型现代化飞机制造企业,主要产品包括航空防务装备和民用航空产品,核心产品为航空防务装备。航空防务装备以歼击机为主导产品,民用航空产品包括国内外民机零部件。
  上述收购完成后,沈飞集团也成为中航黑豹全资子公司,后者的主营业务也由专用车、微小卡和液压零部件业务转变为航空产品制造业务。根据证监会《上市公司行业分类指引》(2012年修订),上市公司行业分类由“C 制造业”中的“C36 汽车制造业”转变为“C 制造业”中的“C37 铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业”。
  分析师:上涨与基本面相关
  《每日经济新闻》记者注意到,除了中航黑豹外,同样是近期刚摘帽成功的(摘帽前简称*ST沧大)股价走势也颇为抢眼。
  沧州大化1月19日发布2016年业绩预盈公告,3月6日晚间,公司披露2016年年报。报告期内,沧州大化分别实现营收和净利润29.44亿和3.71亿元,要知道,公司2015年净利润为-6.1亿元。自1月20日以来,沧州大化的股价也已累积上涨了25.66%,3月6日还创出自2008年3月以来的盘中最高价31.30元。
  值得注意的是,年报显示,沧州大化2016年前三季度净利润仅为8272万元——换言之,光是2016年第四季度,沧州大化就实现了接近2.9亿元的归属净利润。
  昨日,证券分析师杨林对《每日经济新闻》记者表示,像中航黑豹和沧州大化这类刚摘帽股票的近期走势,与公司基本面关系较大,比如估值的修复或市场对重组的预期等。具体来看,沧州大化上涨是因为公司估值低以及TDI(甲苯二异氰酸酯)行业本身景气所致。
责任编辑:马天元 SF180

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