直销，似曾相似；传销，更是耳濡目染。可是什么叫直销，什么叫传销，却从来没有想过去了解。各大网站都有直销这一栏目，更有直销网，想来是合法的；而传销，从报纸上来看，应该是要打击的吧。
通过相关信息，发现原来在98年前中国的直销就叫传销，但是慢慢地就有所区别了。在汉语中，直销和传销两个词的意思区分不明显；在英文中“non-store retailing”翻译为无固定地点销售，也被称为广义的直销，“Direct selling ”翻译为狭义的直销。Direct selling 中又包括Multilevel marketing ，翻译为“多层次直销”，后者在台湾叫做“传销”。直销刚进入内地时，传销和直销两个词没有分别，只是98年，国务院《关于禁止传销经营活动的通知》出台后，传销成为非法，相关企业开始称呼为“直销”。事实上在学界，一致认为传销是直销的一种，所谓传销就是“多层次直销”。
根据官方语言，直销的定义：直销企业招募直销员，由直销员在固定营业场所之外直接向最终消费者推销产品的经销方式。传销的定义：指...
直销，似曾相似；传销，更是耳濡目染。可是什么叫直销，什么叫传销，却从来没有想过去了解。各大网站都有直销这一栏目，更有直销网，想来是合法的；而传销，从报纸上来看，应该是要打击的吧。
通过相关信息，发现原来在98年前中国的直销就叫传销，但是慢慢地就有所区别了。在汉语中，直销和传销两个词的意思区分不明显；在英文中“non-store retailing”翻译为无固定地点销售，也被称为广义的直销，“Direct selling ”翻译为狭义的直销。Direct selling 中又包括Multilevel marketing ，翻译为“多层次直销”，后者在台湾叫做“传销”。直销刚进入内地时，传销和直销两个词没有分别，只是98年，国务院《关于禁止传销经营活动的通知》出台后，传销成为非法，相关企业开始称呼为“直销”。事实上在学界，一致认为传销是直销的一种，所谓传销就是“多层次直销”。
根据官方语言，直销的定义：直销企业招募直销员，由直销员在固定营业场所之外直接向最终消费者推销产品的经销方式。传销的定义：指组织者或者经营者发展人员，通过对被发展人员以其直接或者间接发展人员的数量或者销售业绩为依据计算和给付报酬，或者要求被发展人员以交纳一定费用为条件取得加入资格等方式牟取非法利益，扰乱经济秩序，影响社会稳定的行为。
而他们的区别就在于：
1、直销分为单层次直销和多层次直销两类，前者是目前我国《直销管理条例》规定，经批准允许存在的一种经营模式，后者是《禁止传销条例》明令禁止的—传销行为。
2、从计酬方式上看：直销人员间没有连带关系，依赖个人业绩计酬；传销人员之间具有连带关系，实行团队计酬。
3、直销运作规范，相关信息公开，可通过网上查询；传销信息不公开，组织严密，欺骗性强。
4、传销要收入门费。非法传销公司要收取硬性的入门费，非法传销团伙参加者通过缴纳入门费或以认购商品等变相缴纳入门费的方式，取得加入、介绍或发展他人的资格，并从中获得回报。直销公司不收入门费。
5、直销公司销售的是通过国家有关部门认定的合格产品，传销企业销售的则是“三无”产品。
6、传销公司销售的产品不在市场上流通，而只作为“拉人头”的样品或宣传品。直销企业的产品在市场上销售较好。
7、传销企业的产品没有退货保障制度，一旦购买就无法退货。直销企业的产品则和市场的商品一样有“三包”制度。
8、直销的运作：企业经过批准成为—直销企业—在拟从事直销活动的省、自治区、直辖市设立负责该行政区域内直销业务的分支机构—在相关行政区域（县级）建立服务网点—招募直销员—经培训和考试取得直销员证后，方可以开展直销活动。传销的运作：介绍加入—交纳费用（入门费、购买商品费）—欺骗、约请他人加入—从被骗者交纳费用中提取报酬—被骗者再骗他人—以此模式循环。
其他答案（共1个回答）
，已经连同这些先驱公司的成功案例，一起入选哈佛大学 MBA（工商管理硕士）必修教材。
那么究竟什么是非法传销？根据国家工商行政管理总局、公安部、人民银行《关于严厉打击传销和变相传销等非法经营活动的意见》的规定，传销或...
1998年4月，我国颁布了禁止传销的法令后，非法传销人员没有了行骗的幌子，便又借用“直销”的名头继续行骗。不过，无论“非法传销”怎样变换嘴脸，只要留心观察，分清合法直销与非法传销的区别，总能看清这些骗术的本质。
什么是直销呢？世界直销协会是这样阐述的：直销是指在固定零售店铺以外的地方（例如个人住所、工作地点或其它场所），独立的营销人员以面对面的方式，通过讲解和示范方式将产品和服务直接介绍给消费者，进行消费品的行销。
　 合法直销是将优质的产品直接输送给消费者，同时也有完善的售后服务保障和退货机制，可以避免消费者和推销人员的经济损失。真正的直销，堪称营销领域的一颗璀璨明珠，不仅成功造就了像安利、玫琳凯、雅芳等大型跨国公司，而且其卓越的营销理念和在这种理念之下的丰富的管理相关信息，已经连同这些先驱公司的成功案例，一起入选哈佛大学 MBA（工商管理硕士）必修教材。
那么究竟什么是非法传销？根据国家工商行政管理总局、公安部、人民银行《关于严厉打击传销和变相传销等非法经营活动的意见》的规定，传销或变相传销行为的特征主要有：
（一）经营者通过发展人员、组织网络从事无店铺经营活动，参加者之间上线从下线的营销业绩中提取报酬的；
（二）参加者通过交纳入门费或以认购商品（含服务，下同）等变相交纳入门费的方式，取得加入、介绍或发展他人加入的资格，并以此获取回报；
（三）先参加者从发展的下线成员所交纳费用中获取收益，且收益数额由其加入的先后顺序决定的；
（四）组织者的收益主要来自参加者交纳的入门费或以认购商品等方式变相交纳的费用的；
（五） 组织者利用后参加者所交付的部分费用支付先参加者的报酬维持运作的；
（六）其他通过发展人员、组织网络或以高额回报为诱饵招揽人员从事变相传销活动的。
合法的直销和非法的传销最根本的区别是：合法的直销公司有自己的工厂，有自己的科研机构，生产和销售的产品都是国家批准的，公司和直销员是合作关系，利益是建立在销售商品的基础之上；非法传销公司没有自己的工厂，而是将其他厂家粗劣的产品逐层传销给下线会员，每一层都要加上中间利润 ,这种借着商品的转换而赚取中间利润的“间接贩卖”，使商品和实际的价格相差甚远，而且传销的层次越多，商品价格就越高，这样底层人员的产品根本卖不出去，而传销不准退货，经济上受到极大的损失。
　 直销与传销在英文原义中都是“ direct selling”，这种无店铺的营销方式最初由港台地区传入祖国大陆，而港台地区大多将它翻译为“传销”。由于存在监管真空，“老鼠会”式的发展模式给直销行业带来了管理的失控，成了人人喊打的过街老鼠，以至于直至今日不少人仍然对直销闻之色变，而传销也成为一个贬义词。其实，传销是直销的一个邪恶变异，是被人利用的产物，表面上相似，直销和非法传销之间只有“一墙之隔”，管理好就是正当，管理不好就会变成非法传销。
　什么是直销？
　　直销，是指直销企业招募直销员，由直销员在固定营业场所之外直接向最终消费者（以下简称消费者）推销产品的经销方式。
　　什么是直销企业？
　　...
　所谓传销，是指生产企业不通过店铺销售，而由传销员将本企业产品直接销售给消费者的经营方式。传销的主要特点有三个：1、产品与同类同档次产品相比较具有“较高”的价格...
我怎么说呢！以前没有直销这个词，以前叫传销，在国外是合法的，传到中国就变相了，坑害多少无辜百姓呢？
其本身可能不是骗人的，就看经营它的人怎么...
据了解，完美公司于1994年成立于广东省中山市，刚开始为一家传销企业。1998年，国家出台《关于严厉打击传销和变相传销等非法经营活动意见》，全面禁止传销...
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晶锐的平台是pq25么，和pq24到底有啥区别呢？
晚查有说晶锐pq25平台但也有车友说拆开来看以后感觉还pq24平台那么到底哪个平台两个平台面到底有些啥差距就轴距变化本身25平台比24平台有哪些提&
引用 huzhan
15:02:52 发表于 主楼 的内容：
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发表500字以上推荐口碑，点评客观公正，通过工作人员审核，特授予【推荐口碑】专属勋章。
不知道 等楼下的朋友给答案PS:沙发
[上海认证QQ群：]
引用 czhwls-23 15:13:30 发表于 1楼 的内容：
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现在中国车市上花花肠子太多了，来自五湖四海的合资大佬们不管原来秉承什么样的造车理念，不远万里来到中国后，都忍不住想玩儿挂羊头卖狗肉的把戏。即使不挂羊头，卖的狗肉搞不好是也是注了水的。远有某日系“世界车”的中国专供版，近有某法系车的换壳山寨版，现在，谁要是踏踏实实造车，不来点偷梁换柱、偷工减料的绝活儿，好象就是个业界傻冒。作为明智的消费者，必须把自己训练成一名熟练的考据工作者。一款车，不管它在国外叫什么，不管它来的时候头顶光环还是脚踩祥云，我们都不能想当然地认为，它一定不会是个李鬼（207就是个生动的活教材呵）。当上海大众的斯柯达到来之时，警惕的人们习惯性地追问它的出身，提到出身，自然要提到平台。大众不愿意再提平台概念了。“平台”这个大众引以为傲的发明一直是他们津津乐道的，但自从“本土化”朗逸后，大众在中国有意回避平台概念而又发明了“模块化”的新提法。也许是因为朗逸更多的是用了老宝来的PQ34平台而不是大众最新的PQ35平台平发而来吧，一提老平台会显得天生落后，提模块化设计则显得更时髦一些。斯柯达晶锐现在也不提平台了，但有消息说，“厂方表示，晶锐的底盘是在现有上海大众Polo的基础上改进开发而来的，它并不是直接引进的欧洲版法比亚底盘，更确切的说，它应该是和Polo共享了很多机械模块。”而据厂方的说法，晶锐是与“现有车型”共线生产的。这些话是什么意思呢？我的解读是晶锐采用的是现款POLO使用的PQ24平台开发而来，除了外观和内饰，本质上应与现款POLO别无二致，或者说，晶锐是现款POLO的换壳版。晶锐在欧州的原型车法比亚是不是也不提平台概念了呢？答案是否定的。新一代法比亚诞生于大众专为小型车开发的全新平台PQ25，这个平台还将生产奥迪的A1和新一代POLO。问题来了，这个晶锐是那个法比亚吗？它们的相似度有多高？PQ25平台相对于PQ24平台的先进性表现在哪些方面？央视十套的“探索•发现”栏目面临多好的一个素材啊，起码可以搞个三集连播吧。PQ24平台是多年前的老平台，但相对于目前最新的日系、美系、法系对手，它的产品力也不见得逊色。或者说，即使晶锐与现款POLO一奶同胞，从实力上也不弱于其它对手。但挑剔的用户难免感觉不爽：为什么不能享用到“同步”的产品？不同平台之间的差异有多大？大概就是老宝来和速腾、帕萨特和迈腾之间的差异，这种差异虽不是很夸张，但还是相当明显的。欧版的法比亚采用了PQ25平台，到底比现在的POLO先进在什么地方？上海大众避而不谈，但就大众在平台升级上的一贯作法，恐怕还是大有说道的。都说在中国造车是遗憾的艺术，所以我们就带着这点遗憾迎接晶锐吧。想想看，要是出自PQ25平台的原版晶锐过来，恐怕不是现在这个身价，保守的估计也不会比朗逸便宜；再者说，如果代表更先进生产力的晶锐来了，上海大众如POLO何？POLO本是大众内部比晶锐高一层的品牌，无论是技术还是售价，都不能被晶锐压一头。PQ25平台迟早会来，如果上海大众不是铁了心走靠旧平台“本土化”一条路，那PQ25就会随新一代POLO登陆上海滩。如果没猜错的话，晶锐会在适当时机推出改款车型，借势登上PQ25。以上转自新浪汽车大家看明白了吧，如果说晶锐卖的比POLO还贵，那就等留着库存吧。看看坛子里的车友，有几个是在降价以前买的。群众的眼睛是雪亮的。&
引用 new_wangzhong
15:17:36 发表于 2楼 的内容：
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发表500字以上推荐口碑，点评客观公正，通过工作人员审核，特授予【推荐口碑】专属勋章。
参加2014年口碑征集2月活动，赢取马年限量口碑勋章。
完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
楼上说的不错，学习了 。
引用 scmsfyb
15:27:33 发表于 3楼 的内容：
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不错，学习了
引用 bayihua
15:33:27 发表于 4楼 的内容：
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参与汽车之家10周年“真交情，十年如初”活动，获此勋章，感谢一路上有你的陪伴。
完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
商家都是为了追逐利润
苦了中国消费者了
大连晶友团qq群：
引用 koumingjun
16:08:26 发表于 5楼 的内容：
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我还有个问题问大家，晶锐到底比POLO贵多少？普通POLO不是CROSS POLO
引用 new_wangzhong
16:16:44 发表于 6楼 的内容：
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2012年汽车之家问答问题数达5万的纪念活动，感谢您信赖汽车之家问答，在活动期间提出汽车生活中的问题
确认有用答案，拿弹指神通勋章
Olá,Olá,2014巴西世界杯来啦~快来加入汽车之家世界杯车迷盛宴吧,下一个预言帝就是你。
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好像是比POLO便宜吧
灿烂到了极致，不是黯淡，便是凋零
引用 cc-23 16:19:52 发表于 7楼 的内容：
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2楼转的文章也是外行写的
过于想当然了坛子里有车友就在国外买的欧版法比亚
又不是没发过作业国内的晶锐是没欧版的好是事实
但还不至于差一个平台欧版的其实也是准PQ25
和国内一样
主要是电路和软件上的PQ25怀疑写这文章的人到底开过晶锐没
不懂车乱忽悠
――车盲之家――
引用 nvnvnunu
16:26:48 发表于 8楼 的内容：
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我们就是中国国情惹得祸
引用 没钱的车迷
17:20:31 发表于 9楼 的内容：
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1.4at动力够用的吗 请开过的现身
引用 武林英雄
20:13:07 发表于 10楼 的内容：
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引用:原帖由 new_wangzhong 于
16:16 发表在 6 楼 我还有个问题问大家，晶锐到底比POLO贵多少？普通POLO不是CROSS POLO 这还问啥，网站上一查两款车的报价你就知道polo劲情比晶锐贵了。&
引用 huzhan
20:26:02 发表于 11楼 的内容：
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引用 kinpo0-07-23 21:47:45 发表于 12楼 的内容：
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嗯。大众在欧洲用pq25做个法比亚。然后再中国用PQ24加法比亚的壳子做个晶锐。大众的开发人员可真闲，钱可真多啊。
攒人品 不骂人
引用 选国产车好累
10:04:34 发表于 13楼 的内容：
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真羡慕美国的中学生，个个都开车上学
引用 爱上Fabia
10:12:54 发表于 14楼 的内容：
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晶锐要是卖的比Polo贵估计得库存很多了谁还买啊，买晶锐就图这个性价比，和Polo一样的动力总成，就是减配了些内饰，外壳有点个性。别说贵了一样的价就都没人买晶锐了。毕竟大众的牌子比斯柯达名气大的多，低配的两个车差6000多了还是有的吸引力了。 内部空间还是晶锐好点，但外观就得慢慢适应了。看长了晶锐也挺好看。斯柯达品牌没有大众的名气大到什么时候都是不会卖过大众的车价的这个是不争的事实。要是晶锐没有上海大众四个字估计这个更难卖了，像个大吉利。
引用 epsky
23:14:07 发表于 15楼 的内容：
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引用 yellow731
01:13:03 发表于 16楼 的内容：
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从轴距看，晶锐比现款polo大一点，且和新polo是一致的而且据说pq24与25区别很小
引用 pyludwig
11:04:34 发表于 17楼 的内容：
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个人同意8楼的意见
引用 Ericzero
11:13:05 发表于 18楼 的内容：
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这是大众的不对了，他们不愿意告诉同学们真相吧。
引用 yuanfengmold
12:45:44 发表于 19楼 的内容：
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P=平台& Q=发动机横置& 2=AO级车& 4=第四代
引用 小宝来-02 15:30:39 发表于 20楼 的内容：
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