盘点十五家物流O2O企业，没有最快只有更快
[ 亿欧导读 ]
快速、安全的物流带给用户好的线下体验。亿欧网盘点了十五家物流O2O企业，它们是：美食送、快收、骡迹物流、达达、云鸟配送、货拉拉、oTMS、GoGoVan、福佑卡车、运策网、人人快递、神盾快运、同城闪送网、1号货的、蓝犀牛。
传统的同城快送和货运市场存在着信息化不完整，服务缺乏标准化，效率低下等诸多问题。在互联网思维改造传统企业大浪潮下，同城快递和货运市场有着更为广阔的发展空间，快速、安全、便捷的物流会给用户带来更好的线下体验。过去的2014年，资本市场普遍看好物流O2O的长远前景。
近日，亿欧盘点了十五家物流O2O企业，它们是：趣活美食送、快收、骡迹物流、达达、云鸟配送、货拉拉、oTMS、GoGoVan、福佑卡车、运策网、人人快递、神盾快运、同城闪送网、1号货的、蓝犀牛。
1、：生鲜电商和餐饮外卖的末端配送平台
趣活美食送是一个提供餐饮美食外卖及配送服务的平台，是北京趣活科技有限公司旗下产品。趣活美食送网站于2012年3月上线，由孙莉莉、杨树轶联合创建。“趣活美食送”为广大消费者提供特色美食和餐厅外卖服务。通过“美食送”的呼叫中心或订餐网站，用户可以从周边餐厅订餐，并由“趣活美食送”专业送餐团队配送到家。“趣活美食送”服务内容包括营养早餐，中西式正餐、下午茶、精选套餐、健康素食、特色小食等。截止目前，其已开通北京、上海、成都、深圳、南京五个城市的配送。
2012年3月趣活美食送获得PreAngele、起点创业营等数百万元人民币天使投资；2013年8月趣活美食送获得软银中国数百万美元A轮投资；2014年6月趣活美食送获得软银中国数千万美元B轮投资。
2、快收：同城加急限时配送服务平台
快收是一家移动互联网快递配送服务平台，是北京爱快送科技有限公司旗下产品。快收于2014年9月上线，CEO陈卫力。快收利用LBS位置服务的全新智能化配送模式，致力于为用户解决同城两地之间往来的急件配送，为消费者提供“云端调度”。快收开拓整合社会闲散人力资源，信息化对接客户需求，对发件人所处区域内的配送人员进行有效地调配，配送人员可以更加便捷地选择离自己最近的订单，及时、精准地为客户提供配送等服务。据了解，快收日前已在进行新的业务模式探索。
快收于2014年10月获得联创策源300万人民币种子天使轮融资。
3、骡迹物流：用“叫车”模式改造传统物流
骡迹物流是一个面向货运行业，致力于物流行业智能化、信息化的云服务研究推出的物流移动信息平台，于2014年6月成立，隶属于北京运科网络科技有限公司，CEO宋睿。骡迹物流为物流公司、货运公司、配货站、车主、货主提供物流查询、物流专线信息发布等服务。目前开发的移动信息平台应用包括线上资源整合管理系统、项目管理、O2O信息平台等。宋睿曾对外表示称骡迹物流是货运行业的滴滴打车。
日骡迹智慧物流获得真格基金500万人民币投资；日拿到IDG资本300万美元A轮投资。
4、达达：用移动和众包的方式解决O2O的最大痛点
达达是一个用移动和众包的方式解决最后三公里配送的平台，为商户提供专业的第三方配送服务，于2014年6月上线，隶属于上海趣盛网络科技有限公司，创始人蒯佳祺。据其官网信息，达达平台已经聚集了近万名的实名认证配送员，形成了完善的信用和服务质量体系。达达平台为商户和配送员提供APP，为饿了么、美团、淘点点、京东等一大批O2O平台开放API，完成系统对接，提供配送服务。
2014年7月达达获得红杉资本数百万美元A轮投资。
5、云鸟配送：以竞价招标的方式，为企业客户提供配送解决方案
云鸟配送于2014年9月上线，是一家致力于同城极速配送的互联网企业，隶属于北京云中小鸟科技有限公司，联合创始人何晓东。云鸟配送通过整合海量社会配送资源，将企业用户与闲散的货车资源进行有效配置，在云鸟极速配送平台进行公开竞价招标的方式，为客户提供高性价比的配送解决方案。
据亿欧消息，2015年1月，云鸟配送获得由经纬中国、金沙江创投、盛大资本联合投资的1000万美元A轮融资。
6、货拉拉：提供一个高效透明的物流平台，改善到户交付和送递服务
货拉拉是一个主打同城送货的叫车软件，成立于2013年12月，是广州市乔冠网络科技有限公司旗下产品，前身为香港和新加坡的EasyVan，CEO。货拉拉的目的是要提供一个高效透明的物流平台，从而改善到户交付及送递服务。货拉拉主要为有运货需求的货主、面包车配对司机。在货拉拉平台上的注册司机，24小时候命，一有订单，全城在线司机马上抢单。
货拉拉目前的经营范围包括建材运送、上门搬家、电器家私运输、食品配送、宠物出游、婚纱照包车、展览物资运送等。业务已在香港、新加坡、曼谷、深圳、广州、台北等6个城市区域运营。
2015年1月，货拉拉获得由清流资本领投，极客帮、MindWorksVentures、SiriusVentureCapital、AriaGroup及其他个人投资者联合参投的1000万美元。
7、oTMS：一个面向货运和交通运输行业的服务商
oTMS是一个面向货运和交通运输行业的服务商，提供基于SaaS的社区型运输系统，把货主、第三方物流公司、运输公司、司机、最终收货人等聚合到一起，隶属于北京百川快线网络科技有限公司，于2013年1月上线，创始人。
oTMS能够实现快速、低成本的部署，更方便于操作人员和管理人员使用。oTMS打造基于核心流程的、平衡的、多赢的在线生态系统，相当于是其线下实际操作网络的一个线上镜像。其在线生态系统将是一个开放的、基于信用体系的社区，所有社区成员在能够管理好现有生意的同时，可以有机会找到更好的资源或者更多的新的生意。
2013年3月oTMS获得紫辉投资数百万元人民币天使投资；2014年11月，oTMS获得由经纬中国、百度投资、紫辉投资的600万美元A轮融资。
8、GoGoVan：一个P2P模式的货车对接服务平台
GoGoVan是一款叫车平台APP，提供P2P模式的货车对接服务，GoGoVan将货车司机和需要按需送货服务的用户连接起来，并且用户、司机两端都免费。GoGoVan成立于2013年7月，创始人StevenLam。GoGoVan在平台上提供的都是客货车，解决用户家具搬运、宠物接送，商家用户货物运载、交收派货时的用车需求。目前提供中国大陆、香港、台湾、新加坡、澳洲和韩国6个区域的服务。
2014年8月GoGoVan获得由CenturionPrivateEquity领投的650万美元A轮融资；2014年11月，GoGoVan获得人人公司1000万美元的B轮投资。
9、福佑卡车：提供点到点、门到门、桌到桌的物流快运服务
福佑卡车是南京福佑在线电子商务有限公司旗下的网站平台，成立于2013年10月，创始人单丹丹。福佑卡车是一家第三方快递物流服务提供商，提供点到点、门到门、桌到桌的物流快运服务。福佑卡车通过整合全国物流行业资源（物流专线公司、航空公司、货车司机等）为货主提供一对一管家式的物流服务，并依托CLO系统建立起高效的汽运资源整合平台，货运过程GPS全程跟踪，自动化传送带装卸，使货物安全性大为提高。
2014年6月，福佑卡车获得梅花天使创投数百万人民币天使投资。
10、运策网：打造基于移动互联网的整车货运O2O平台
运策网是一家货车调度服务平台，于2013年5月正式上线，隶属于南京宜流信息咨询有限公司，CEO。运策网致力于打造基于移动互联网的整车货运O2O平台，通过整合返程的中长途货运车辆，在保证货运安全的前提下，在短时间内帮助中小型企业找到运费最低的适运返程货车，为企业提供运输服务。
2013年1月运策网获得数百万人民币的天使投资。
11、人人快递：采用P2P众包模式的智慧快递物流服务平台
人人快递成立于2013年1月，隶属于四川创物科技有限公司，创始人谢勤。人人快递通过整合闲散社会资源来解决同城的随程捎带需求，运用移动互联网技术搭建的信息管理平台，采用P2P众包模式来运送快递，每个人既可以是收件人也可以是自由快递人。人人快递的自由快递人，经过实名认证、绑定银行卡、拍照存档等操作验证，但自由快递人不隶属于人人快递。在A轮融资后，人人快递宣布进军送餐领域，推出餐送APP。
2014年11月，人人快递获得腾讯产业共赢基金、高榕资本1500万美元A轮融资。
12、神盾快运：打造一个开放的同城货运智能叫车平台
神盾快运是一家同城货运智能调度平台，主要利用移动互联网提供同城货运智能叫车服务，隶属于瓦雷拉数据技术（上海）有限公司，2015年1月神盾快运上线并进入内测，CEO张喜龙。
神盾快运主要通过移动信息化手段和人工智能的方式整合与物流运输有关的行业交互数据，运用移动互联网的创新模式，帮助客户和传统的物流服务商整合一些社会闲置的车辆资源，打造一个多方共赢的合作平台。
2014年11月神盾快运获得近千万元人民币的天使投资。
13、闪送：提供全程可监控的专人直送，闪电送达服务
闪送是一家主打同城专人直送、快速直达服务的平台，成立于2013年8月，其隶属于北京同城必应科技有限公司，CEO薛鹏。闪送提供一种更快速的专人递送服务，从闪送员接货到交付给收货方，进行全程监控，和时间赛跑。用户下单后，系统自动将任务发送到离用户最近的闪送员手机上，闪送员即刻上门为用户提供服务。
2014年3月闪送获得经纬中国数百万元人民币天使投资。
14、1号货的：短货运智能服务平台，让同城货运更简单
1号货的是一款免费找车运货的手机软件，是广州米豆信息科技有限公司旗下的一款移动互联网产品，2014年10月上线，创始人刘闻波。“1号货的”利用互联网优势，改变同城货运市场的传统运作模式。通过“1号货的”整合闲置货车的实时位置信息，发布货主的实时货运需求，让货车跟货主直接对话，减少中间环节，解决找车难、找车贵的问题。
据亿欧消息，1号货的产品上线之前已完成数百万元人民币的天使投资。目前正在进行pre -A及A轮融资。
15、蓝犀牛：小型货车同城直送信息平台
蓝犀牛是一个小型货车的信息服务召车平台，成立于2013年11月，创始人王栗。蓝犀牛直接对接司机和用户两端，同时通过加盟的方式，整合社会上的车辆及司机资源来实现同城间的配送。用户键入起止地点、车型、人数及其他需求之后，平台会给出相应的价格，用户就可以“确认叫车”了。在后端，蓝犀牛会把需求推送到用户附近的司机那里，司机自行抢单。截止目前，蓝犀牛已经铺到了以下7个城市：北京、上海、深圳、广州、南京、杭州和成都。
2014年12月，蓝犀牛获得了联想旗下君联资本3300万元人民币的A轮融资。
物流是O2O的核心竞争力。物流速度是决定消费者决策的重要原因，同城快送和货运市场只有具有强大的物流能力和良好的服务体验，那么其在O2O上可拓展的想象空间才会更大。此前亿欧联合创始人黄渊普文章指出，2015年，相信物流O2O的竞争会越来越激烈，也相信物流O2O的明天会更好。
本文作者刘欢，亿欧专家作者，微博：；微信号：handsomelh；转载请注明作者姓名和“来源：亿欧”；文章内容系作者个人观点，不代表亿欧对观点赞同或支持。
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时光飞逝，距离2016年的到来仅剩21天，物流人忙忙碌碌一年，有收获也有辛酸。2015年，对物流行业来说是不平凡的一年，大环境的变化给物流行业带来了巨大的影响，那么2016年物流行业又该走向何方呢？
中小物流企业转型：三岔口，往哪走现在，一部电话，几辆卡车就能赚大钱的时代已经过去了！经济的持续低迷导致货源的骤减，使大批靠提供同质化服务的中小物流企业的生存日益艰难。但同时，互联网的崛起、电商的蓬勃发展又给他们带来绝境逢生的机遇。因此，转型，是小散乱的中小型物流企业的年度命题。物流园区泡沫化：幻灭之后，如何重生？在各色园区遍地开花的时下，物流园区也一枝独秀，迎风绽放，呈现出一派大干快上的架势。然而目前，很多中小城市的物流园区的空置率已经高的惊人，甚至成为鬼城；还有许多所谓的物流园区被挪作他用，真正需要园区的物流人却无法获得园区资源；除此之外，许多物流园区规划并不合理，并未发挥其应有的作用。或许，是时候思考物流园区的本职功能、商业化进程了。
车货匹配：帮助物流公司提高效率在2015年的物流行业中，车货匹配是个绝对关键词。中国公路运运输货运量很大，但货车空载率很高，物流运转效率很低，大量时间浪费在了等货、配货上，这造成了极大的资源浪费和尾气排放。车货匹配平台极大的节省了配货等货调车的时间成本，提高了物流公司的运转效率，从而帮助物流公司在当前的环境下提高利润率。互联运输：运输新境界“互联网+”是2015年的当红炸子鸡级别的新名词，任何行业都可以抱上这根大腿，飞到风口上，运输也不例外。中国运输市场很大，但也是有名的小散乱、信息不透明，如果解决了物流运输链条信息透明化，实现互联，无疑是执牛耳的举动，互联运输未来怎么玩，值得期待。智能物流：不再是空中楼阁毫无疑问，智能物流是个充满想象力的领域。试想一下这样的场景，仓储间都是穿行于不同货架的机器人；你不再需要在家坐等才能签收货物。现在，智能快递柜等智能物流终端设备、运输和搬运机器人已成为物流行业的前沿科技，被不少大咖采用。未来，这些梦想将逐渐照进现实。铁路快运：奔跑的“老鲜肉”2015年，铁路界出现了新气象：在民营快递业不断分食快递市场的时下，铁老大也终于坐不住了，纷纷下海抢食网购小包裹。继今年8月份中国铁路总公司主导开通了货物快运列车，各铁路局也纷纷挽起了袖子开通各自快运专线。铁路快运的低成本、高速度、网点广的优势显而易见，未来对公路物流格局的影响也已经可以预见。跨境物流：春天已经来了2015年，跨境电商迎来爆发性增长，大潮之下，还有一个更有力的冲击波，那就是跨境电商物流。随着海淘族的壮大，跨境物流的春天会持续很久，高效的跨境物流关乎用户体验，特别是在双十一、黑色星期五这样的重仓时点。同时还有众多跨境物流网站、专线物流、海外仓等也纷纷抢滩跨境物流，为跨境电商撑起半边天。农村物流：互联网时代的“村村通”今年，国务院正式提出部署加快发展农村电商，并出台相关指导意见，在多重利好政策的催化下，农村电商可谓“生在春天里，长在红旗下”，且看看阿里巴巴、京东、苏宁的渠道下沉的决心便知。目前，已有不少巨头已在行动，阿里计划3-5年投资100亿建立服务农村的电商体系，京东也已搭建农村的物流和村民代理体系。未来，农村物流怎样帮助农村电商发力，我们拭目以待。
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