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还没关注列表网？一大波金豆等你拿！011 年，我想自驾旅行中国，对于自驾而言，安全永远是第一位的，在此之前，我属于本本族，没有实战经验，我特意请了个师傅，跟他学安全驾驶，他叫康康，15 年驾龄，是大众的试车员。
　　他没有教我特技驾驶，也没有教我应急处理，就送了我两句话：
　　第一句：侥幸，是不可能幸运一辈子的。
　　第二句：把交通规则研究透、严格按照交通规则行驶、养成安全驾驶的习惯。
　　我贪生怕死，师傅给我的建议，我绝对服从，先研究理论，再上车实践，每个月去请师傅吃一次饭，邀请他坐我的车，给我纠正一些陋习……
　　2011 年，自驾 8 万公里，走过隧道、沙漠、高原、戈壁滩、盘山公路、雪地、草原、冰面、北京、上海，全年基本无事故，在路上，目睹了多起车祸，可悲又
　　可叹，很多人死于无知，是对交通规则的无知！
　　研究安全驾驶，不可能让我 100%远离事故，但是至少可以把几率降低到最低，对于身边的亲戚朋友，我给出同样的建议：仔细研究交通规则，不要迷信车技，
　　淹死的都是会水的。
　　最近，韩寒事件闹的沸沸扬扬，有人说韩寒是安全驾驶天才，我持反方观点，对于他的赛车天赋，我不否认，但是对于安全驾驶，我认为他太业余，他考驾照时，
　　理论考试 4 次未过，而且在博客里写自己违章心得之类的，公路不是赛车场，车技娴熟与安全驾驶是两码事，甚至是背道而驰的，中国有位知名车手，就死于违
　　章，比赛途中摘掉了头盔，还是那句话，靠侥幸，是不可能幸运一辈子的！
　　我同学，也是我邻居，刚当爸爸不久，出车祸走了，父亲瘫痪了，老婆带孩子改嫁了，家不像家了，这个事对我触动特别深，自从镇上通了公路，平均每个月都
　　要撞死一个人，每次看到事故，我都告戒自己：活着，才是硬道理。
　　于是，我想写本关于安全驾驶的书，首先是用来警示自己的，其次是用来教育亲戚朋友的，我没想过要去教育世人，我既没资格，也没义务，每个人都对自己的
　　驾驶很自信，咋可能接受你的建议呢？！不过，有些事情，只有经历过，才会醒悟。
　　以前，我也很喜欢飚车，做了父亲后，心态变化很大，每当车上坐着老婆孩子时，我就反复提醒自己，全部家当都在这个车上了，开车时精力高度集中，车速也降
　　下来了，也主动让超……
　　长途旅行时，我开车，媳妇坐飞机，孩子放在家里，这样即便有意外，也不至于全军覆没。
　　2011 年夏天，我开车送陈辉民去杭州，路上目睹了一起车祸，陈辉民是有信仰的人，反复感叹生命太脆弱，他问我，有没有兴趣合作个安全驾驶的项目，半公
　　益性，就这样，一拍即合，他来出资，让我拿出一年的时间去学习、实践、总结，整理出一套安全驾驶理论体系，项目保密期一年，先出电子书，再出实体书，最
　　后推出公益视频短片，邀请明星义演……
　　一年过去了，我想是时候写点东西了！
　　☆正文☆
　　1. 白色车，安全系数最高。
　　澳大利亚研究者新近发布调查报告，黑色汽车在白天与黑夜的事故率均高居榜首。在白天，黑色汽车比白色汽车事故率高 12%，在黎明前和黄昏后则高 47%。
　　特别是傍晚的时候，远处跑来一辆黑色轿车，总感觉像穿了隐形衣，我还是比较喜欢白色车，总是很显眼。在民间还有一种说法，白色汽车油耗低，原因是车身
　　反射能量，节约空调油耗，不过这个说法未得到权威证实。当时，我买白色捷达，除了安全因素考虑外，还有一个原因：白色车便宜。
　　2. 安全带，必须扎，无论前排还是后排。
　　福建有个青年，带着父母、老婆孩子外出旅行，在高速公路上发生了追尾，四死一伤，五人均未系安全带，司机平时安全意识就不高，还使用了安全带卡扣，追
　　尾时，司机直接飞出车外，当场死亡！
　　据统计：30%的事故伤亡，与不系安全带有关。
　　我上车，第一件事先系安全带，不管谁坐我的车，我都提醒大家系上安全带，无论前排还是后排，我父母是地道的农民，不会系安全带，如果带他们出门，我会
　　先帮他们系上，我再上车。
　　如果带儿子出门，我会先安装儿童座椅，切记：不管什么时候，只要带孩子出门，必须安装儿童座椅，车祸是 14 岁以下儿童死亡的主要因素。
　　如今，如果开车不系安全带，我倒是觉得不习惯，不自在！
　　3. 日间行车灯，可以提升行车安全系数。
　　日间行车灯，是一组 LED 灯，不刺眼但很显眼，车辆发动时自动开启，在欧洲，所有新车必须安装日间行车灯。
　　我以前，并不知道什么是日间行车灯，后来，经常跑高速，每当后面出现奔驰时，我总能第一时间发现它们，因为它们开着灯，在后视镜里很显眼，每当此时，我
　　都提前准备让超。
　　后来，在网上搜索了一下，这玩意叫：日间行车灯，可以让前方车辆第一时间感知到你，而且不刺眼，让人不反感，可以大大提升黑色车的安全系数。
　　有人会问，如果白天开着大灯，是不是一样的效果？！
　　肯定不一样，开大灯刺眼，反而增加了危险系数，其实，任何车辆都可以安装日间行车灯，在淘宝上可以买来自己装，很简单，很方便，也很帅！
　　4. 发动引擎前，先将钥匙旋转到 ACC 状态，让电脑进行故障检测，等故障灯熄灭时再点火，大约需要 6~8 秒
　　我媳妇开车时，插上钥匙接着点火，每次我都提醒她，要先把钥匙旋转到 ACC状态，等故障灯熄灭时再点火，她问我，咋这么复杂？我告诉她，ACC 状态是行
　　车电脑进行系统参数调整，如果每次都是直接点火，久而久之，会使行车电脑参数紊乱，车子爬坡无力、积碳严重、油耗变大，即便发动机大修，也很难排除故
　　我有个习惯，很喜欢研究说明书，新车买来后，我挨着说明书把车子研究了一遍，在说明书里，对于点火步骤有明确说明，要求钥匙必须在 ACC 状态停留 6 秒。
　　平时上车时，我先把钥匙插上，旋转一下到达 ACC 状态，然后系安全带，等安全带系好时，故障灯已经熄灭，摸一下档位，踩离合，点火，这些都是在驾校里学的，这些习惯我一直保持到今天。
　　5. 新手必须学会调整后视镜，有 10%的交通事故与后视镜盲区有关！
　　左右后视镜调整标准：远处地平线位于镜子中间，车身占镜子 1/4。
　　车内后视镜调整标准：远处地平线位于镜子中间，能看到自己的右耳。
　　有几点说明：（1）调整后视镜时，要选择水平路。（2）调整驾驶座位时，要重新调整后视镜。（3）后视镜是有视觉盲区的，不要迷信后视镜。
　　开车时，要做到“前怕狼后怕虎”，即要观察前面车辆行驶情况，又要掌握身后车流信息，提早做出预警判断。我媳妇开车有个特点，只看前，不看后，她的观
　　点是：我开的好好的，谁爱超就超，为什么要看后视镜？
　　我开车时，喜欢用右眼扫描车内后视镜，全程对后面车辆信息掌握的一清二楚，是该让还是闪，我都会提前做出判断的，有次，从临沂机场接人回家，走京沪高
　　速，前面发生了事故，堵车了，我很远就提前刹车了，停下车后，我在后视镜里看到有辆大货车猛闪灯，我意识到他可能刹不住车了，我急忙挂上档钻到了应急
　　车道里，大货车拖着长长的刹车线停到了我原来的位置，多亏我逃跑了，否则就被挤成了相片。
　　我也闯过红灯，有时候抢绿灯，后面也有车跟着抢，当我到达路口时，已经成红灯了，如果我紧急刹车，肯定被追尾，我只好选择闯红灯，我认为绝大多数追尾
　　都是可以预防的，前提是学会观察后视镜，学会分析后面车辆的行车意图。
　　后视镜的盲区在什么位置呢？我仔细观察过，对方车辆的前轮与我们车辆的后轮相平时，我们在后视镜里看不到它，也就是我们正在被超车时，此时回头观察，
　　车辆位于后门玻璃处。所以，无论变道，还是调头，都应该快速回一下头，观察一下左边有没有车辆。
　　很多出租车的左右后视镜上贴有一个小圆镜，这叫盲点镜，有两个作用：（1）扫除盲点。（2）倒车时，可以看到后面两个轮胎的位置。
　　6. 变道、转弯时，必须提前 200 米打转向灯！
楼主发言：1次 发图：1张 | 更多
　　为了你和你家人的快乐安全，请看一下我整理的安全驾驶知识
　　有兴趣就看，底下有下载地址，都是我自己整理的，安全需要技巧。
　　2008 年，汶川地震中，有 8 万同胞遇难，举国哀痛，并祈祷悲剧不再重演。不过，不能忽略另外一个数字：81649，这是 2007 年中国交通事故死亡人数，而且这个数据年年飚升。
　　据统计，99%的交通事故源于违章，在秦岭高速上，看到一条标语：每一条交通规则，都是用血写成的。
　　现实生活中，违章又无处不在，为什么呢？
　　原因一、侥幸心理，平时不系安全带，偶尔酒后驾驶，平时闯闯红灯，晚上出来飚飚车，从来没出过事故，安全意识越来越淡薄，总感觉车技好无所谓，其实，
　　靠侥幸是不可能幸运一辈子的，据统计：驾龄 5~6 年属于事故高发期。
　　原因二、环境因素，我在都江堰生活过 3 个月，在那里，闯红灯属于普遍现象，后来我去西宁，发现没有闯红灯的，感觉特别不适应。
　　原因三、不懂规则，我媳妇拿驾照比我早，而实际上，她对交通规则了解甚少，例如，经过隧道时不开灯、夜间会车时不变光……她没有违章的本意，却已经违
　　章了，给自己埋下了安全隐患。
　　不错，感谢楼主的分享
　　不错，谢谢分享
　　谢谢，收藏了！　　
　　支持好人一生平安　　
　　安全第一
　　回复第7楼，@liuiger　　“我开车时，喜欢用右眼扫描车内后视镜，”——用左眼干什么？　　--------------------------　　左眼余光看前面　　
　　好帖，请楼主继续。我常常觉得越来越不敢开车了，但有些情况又不得不开。只有安全地到达了，才是开车用车的最终目的。　　
　　回复第2楼，@夜风雨声　　不错，感谢楼主的分享　　--------------------------　　马克　　
　　回复第2楼，@夜风雨声　　不错，感谢楼主的分享　　--------------------------　　马克一下　　
　　写的不错，很多内容深有同感啊。　　这贴比那些车托车黑有意义多了。
　　祝你安全幸福
　　@姬莫风2
　　写的不错，很多内容深有同感啊。
　　这贴比那些车托车黑有意义多了。
　　-----------------------------
　　祝你安全幸福
　　@我歌我吻 　08:01:04
　　好帖，请楼主继续。我常常觉得越来越不敢开车了，但有些情况又不得不开。只有安全地到达了，才是开车用车的最终目的。
　　-----------------------------
　　祝你安全幸福
　　@xbravo 　07:12:06
　　安全第一
　　-----------------------------
祝你安全幸福，谢谢你看这个
　　@朱帕状 　22:49:41
　　不错，谢谢分享
　　-----------------------------
　　祝你安全幸福
　　天涯管理员 xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
　　@呜哩卡拉 　00:13:11
　　支持好人一生平安
　　-----------------------------
　　祝你安全幸福
　　无车的人也来顶一下，感谢楼主的善意与好心！
　　接第一贴，
　　灯光、喇叭是行车语言，你的行车意图是什么，一定要告诉别人，告诉的越早，你越安全。
　　假如，你变道时，没有打转向灯的习惯，前后车辆不会提前为你的变道做准备，因为他们不知道你心里想什么，可能前面车辆也突然变道了，可能后面车辆突然
　　加速了，这些都是你的潜在危险。
　　碰瓷的，就专挑这种不预警临时变道的，猛加油门撞上去，你被撞了，不过对不起，人家不但不能赔你，你还要赔人家，因为你是事故全责。
　　有的人，的确有打转向灯的习惯，不过是变道的同时打转向灯，根本起不到“预警”的作用，充其量只能是“表演”给交警看的。
　　为什么要提前 200 米呢？有两重原因：
　　（1）处于盲区的车辆，会发现你的行车意图，他们要么让超，要么加速。
　　（2）让前后车辆做好让超准备。
　　在变道时，还有一个技巧，也是防止被追尾的核心战术：变道时，要有一个加速行为，速度要大于后来车辆的速度，不要让后来车辆有刹车行为，这是最完美的
　　变道。说的通俗一点：后面车辆是 100 的时速，你要以 110 的速度变道，倘若你以 80 的速度变道，对方就是一个急刹车，刹不住，就把你撞飞了！
　　打转向灯，是一种潜意识，即便在我们村里开车，转弯时，我也提前打转向灯，一定要严格要求自己，对自己生命不尊重，命运就不尊重我们。
　　7. 太阳膜，要选浅色的！
　　我家小捷达，贴了深色膜，优点很明显：隔热效果好、隐私空间好。
　　时间长了，我发现深色膜存在很大的安全隐患：
　　（1）夜间行车，看不清左右后视镜，必须开着前面两个窗户。
　　（2）傍晚时，车内后视镜一片模糊，因为后挡风玻璃也是深色膜。
　　如果让我重新选择，要么贴浅色膜，要么装窗帘，不过前挡风玻璃，我一定会贴膜的，原因有二：
　　（1）在阿拉善沙漠公路上，前面大货车轮胎甩起了一块石子，恰好击中了我的挡风玻璃，玻璃碎了，不过没击穿，多亏贴了太阳膜，否则我就挂了，因为石头
　　砸中我正前方。更换玻璃时，我专门去雷朋专卖店贴的正品膜。
　　（2）在陕西潼关，看到了一起车祸，一辆奔驰车被大货车上掉下来的三角铁给击中了挡风玻璃，因为太阳膜的缘故，三角铁卡在了玻璃上，没有完全击穿！
　　8.座椅头枕高度，要高于后脑勺 ！
　　头枕，主要作用是在被追尾时，保护颈椎，被时速 100 的车辆追尾，倘若没有头枕保护，可以瞬间把驾乘人员脖子扭断！
　　中高档轿车，座椅比较高，基本无需调整，除非是身高 1 米 8 以上的驾乘人员。
　　低端轿车，座位比较浅，头高出座位很多，此时就需要调整头枕，我身高 1 米76，开捷达时，需要把头枕调到最高，才刚刚符合安全标准。
　　同样的道理，不仅要调整驾驶座的头枕，副驾驶、后排座椅都要调整到最佳状态，因为那里可能坐着是我们的父母、朋友……
　　后视镜的盲区在什么位置呢？我仔细观察过，对方车辆的前轮与我们车辆的后轮相平时，我们在后视镜里看不到它，也就是我们正在被超车时，此时回头观察，　　车辆位于后门玻璃处。所以，无论变道，还是调头，都应该快速回一下头，观察一下左边有没有车辆。　　====================================================================　　这个不好理解啊　　外后视镜+内后视镜　　应该没有盲区啊　　看来得实地查看一下啊
　　这个很有意义啊！！
　　开一辆20年前的老爷车，能安全到哪里去？
　　总结的不错，谢谢！
　　可能天涯不想让你把浏览量转移到别的网站去吧　　
　　好贴留名
　　　　学习了
　　谢谢楼主分享
　　楼主辛苦了，谢谢。
　　谢谢楼主，这些都是宝贵经验，比如后视镜盲区，我有次因为它差点出事。　　
　　这个需要帮忙顶上去，不错的驾车经验啊。
　　感谢楼主的分享
　　必须顶一下
　　@我歌我吻
16:46:54　　可能天涯不想让你把浏览量转移到别的网站去吧　　-----------------------------　　嗯
没办法 弄了好几次才弄好的
　　下面是我整理完整的驾驶方面的知识
　　在有限的生命、　　有限的时间、　　有限的经济条件下，　　做一些有限的贡献。　　凡事尽心尽力，量力而行，哪怕一次顶贴，一个眼神，都是对楼主爱的表达。　　[发自iPhone客户端-贝客悦读]
　　很好！！
　　回复第24楼，@枝头春风　　后视镜的盲区在什么位置呢？我仔细观察过，对方车辆的前轮与我们车辆的后轮相平时，我们在后视镜里看不到它，也就是我们正在被超车时，此时回头观察，　　车辆位于后门玻璃处。所以，无论变道，还是调头，都应该快速回一下头，观察一下左边有没有车辆。　　====================================================================　　这个不好理解啊　　外后视镜+内后视镜　　应该没有盲区啊　　看来得实地查看一下啊　　--------------------------　　肯定有盲区
比如B柱的地方　　
　　好东西
顶楼主　　
　　　　长途旅行时，我开车，媳妇坐飞机，孩子放在家里，这样即便有意外，也不至于全军覆没。 　　============================================　　突然让我感到了一些国家元首的味道，据说某两位绝对不会坐同一架飞机。
　　谢谢，收藏了！
　　很是享用
　　我不会开车，但我先来学学
　　学习了
　　好文章，看了受益匪浅，多谢多谢。
　　开车15年了，自驾过国内很多地方包括西藏。。满洲里。。等等。我的经验也来总结下，与大家分享，目的只有一个：安全！不要嫌烦，见到很多惨烈事故，仅仅是因为一些看似很微小的错误造成的，然后家破人亡，你们就知道为什么总是有人不断提醒安全二字了。言归正传：开车什么最重要？预判！你必须时刻揣摩周围车辆的意图，观察自己在车流中所处的位置，把别人的错误也考虑进去，过路口是绿灯也必须减速，视线盲点必须减速鸣笛，弯道不超车不抢行，驼峰路面视线不明不超车，雨雪湿滑路面情况下没有什么车是神车，必须控制车速，你所有的所谓技术都是靠轮胎实现的，没有了附着力什么都白搭。不要迷信车的性能！其实，从一开始就养成一个良好的安全的驾驶习惯会让你受用一生！真的。还有，开车好坏还体现在停车上，车正轮正，没有多余无效的动作，如果空着两个车位，要给下一辆车留出充足的空间，同时又让前车方便出行。最后说说最关键的：心态！很多事故不是技术原因，完全是心态失衡。比如自觉技术好，车性能好，路宽人少，带四驱，等等，危险就是在这种自我膨胀中慢慢积累的。所以，有良好的驾驶习惯，过硬的技术，在加上平和稳定的驾驶心态，基本才算是“会开车”了！
　　写得很好，学习了.多写点
　　马克一记~谢谢楼主！
　　现在驾校培养出来的基本上都是马路杀手，很多人快慢车道都分不清，还有的灯光基本上不会用！！在高速上跑80都赶走快车道，摁喇叭，闪灯人家还是开得那么自然！哎，不负责任的驾校啊！
　　@角落_空酒瓶 48楼
11:23:34 　　长途旅行时，我开车，媳妇坐飞机，孩子放在家里，这样即便有意外，也不至于全军覆没。　　============================================　　突然让我感到了一些国家元首的味道，据说某两位绝对不会坐同一架飞机。　　-----------------------------　　一般的有钱人，夫妻两个也不会同乘一个航班的!
　　@edifer 34楼
19:44:09 　　谢谢楼主，这些都是宝贵经验，比如后视镜盲区，我有次因为它差点出事。　　-----------------------------　　要先打灯，要是实在看不见，在配合喇叭！
　　确实很实用！　　
　　好资料，谢谢分享
　　楼主写的挺好，挺全面的，说一点我自己的心得：开车最好买个好一些的导航，带3d显示的最好，我自己用garmin的，很推荐，因为能显示出前边的路况，哪里有弯道，哪里有道路交汇等等，提前掌握更多路面信息，有个心理准备。这个在夜间行车时尤其有用，有些急弯儿提前几百米就知道了。　　我发现40岁以上的老司机通常都不喜欢用导航，他们更喜欢用经验去找路记路，比较排斥这些电子设备，
　　总结得很详细，学习了。
　　好文章，要看
　　不错，先收藏了，楼主继续
　　这可是真真好贴 赶紧学习
　　谢谢楼主，你提供的网盘材料下载了。　　我感觉我现在的心情比较浮躁了，虽然平时安全意识还是比较强的，但是现在处于二把刀的地步，有时候精神不够集中。
　　@天边一云闲
14:53:52　　这个很有意义啊！！　　-----------------------------　　多看看，打印出来，
　　楼主提供的地址下载不下来。。。。可不可以发到邮箱啊？　　　　十分感谢，正是新手，多学习了！
　　@小马甲闯天下
17:14:16　　谢谢楼主，你提供的网盘材料下载了。　　我感觉我现在的心情比较浮躁了，虽然平时安全意识还是比较强的，但是现在处于二把刀的地步，有时候精神不够集中。　　-----------------------------　　平时自己也总结一下，我相信每一次开车都会有一些总结性的经验 ，写在纸上，记在脑子里。对你的安全很有好处
　　@打酸枣
17:06:24　　不错，先收藏了，楼主继续　　-----------------------------　　好的，其实不用继续 你也能看到的，有下载地址的
　　@liusat
16:46:14　　楼主写的挺好，挺全面的，说一点我自己的心得：开车最好买个好一些的导航，带3d显示的最好，我自己用garmin的，很推荐，因为能显示出前边的路况，哪里有弯道，哪里有道路交汇等等，提前掌握更多路面信息，有个心理准备。这个在夜间行车时尤其有用，有些急弯儿提前几百米就知道了。　　我发现40岁以上的老司机通常都不喜欢用导航，他们更喜欢用经验去找路记路，比较排斥这些电子设备，　　-----------------------------　　电子设备安装上比较好，但是安装上以后，不能太相信这个东西，毕竟不是亲生的，只是个辅助设备，祝你安全驾驶
　　@丝路37度
16:57:07　　记号　　-----------------------------　　大MARK
　　严重表示支持LZ
　　学习中，拜读了！
　　不错，感谢楼主的分享 !
　　@蒙面大汉-10 15:33:19　　开车15年了，自驾过国内很多地方包括西藏。。满洲里。。等等。我的经验也来总结下，与大家分享，目的只有一个：安全！不要嫌烦，见到很多惨烈事故，仅仅是因为一些看似很微小的错误造成的，然后家破人亡，你们就知道为什么总是有人不断提醒安全二字了。言归正传：开车什么最重要？预判！你必须时刻揣摩周围车辆的意图，观察自己在车流中所处的位置，把别人的错误也考虑进去，过路口是绿灯也必须减速，视线盲点必须减速鸣笛，......　　-----------------------------　　小心开得万年船，不要相信自己的技术很高，心理要谦虚不要想着炫耀，这样比较安全了
　　@摁他肉塔萨达
23:59:06　　在有限的生命、　　有限的时间、　　有限的经济条件下，　　做一些有限的贡献。　　凡事尽心尽力，量力而行，哪怕一次顶贴，一个眼神，都是对楼主爱的表达。......　　-----------------------------　　谢谢了
　　不错，感谢楼主的分享
　　@liuiger
23:26:52　　关于后视镜盲区，本人一点小经验提供给大家参考：　　1）调后视镜，使室外后视镜与后窗玻璃正好衔接。具体地说，当我看后视镜时，余光注意后窗，后窗显示一车接近我车，当此车从后窗消失时，其车头正好进入后视镜。这样，当我看后视镜里无车时，可以放心大胆地并线。　　2）车多时，上述方法可能不十分保险，那就采取二维或三维定位。一般人都知道座标这个概念，要确定一个点起码需要有两个方向的参数。二维：必须室外与室内后视镜两.....　　-----------------------------　　推荐一下，嘿嘿
　　@情临天下
21:29:56　　这个需要帮忙顶上去，不错的驾车经验啊。　　-----------------------------　　一切为了安全
　　@tony2-05-09 15:52:09　　开一辆20年前的老爷车，能安全到哪里去？　　-----------------------------　　这个跟车子没关系，自行车也有骑行的规则
　　@Zodboyer
10:44:34　　好东西
顶楼主　　本帖发自天涯社区手机客户端　　-----------------------------　　谢谢，会更新的
　　@edifer
19:44:09　　谢谢楼主，这些都是宝贵经验，比如后视镜盲区，我有次因为它差点出事。　　本帖发自天涯社区手机客户端　　-----------------------------　　嗯，这个很多人都不在意，
　　@无尽空虚555
17:53:34　　不错，感谢楼主的分享 　　-----------------------------　　感谢你的支持，你们的支持是我写下去的动力
　　好　　
　　不错，一路平安！
　　mark一下，好帖　　
　　大家看到我提供的下载地址了吗？是PDF版本的，最下面呢，有我的支付宝地址，还有QQ联系方式。那个是自愿付款的，你有那种经济实力就付，其实也不贵，相对你的爱车很便宜，稍微意思给点也行，我会很高兴的，哈哈；
　　其实不用付就可以全看，凭什么给钱，宁愿泡妹妹，吃烧烤。
　　针对于自愿付费，不知道你有什么看法呢？
这是种意识，你会发现你付款了，得到的东西会更多，会提高你的境界。因为你可以直接和我交流了，和更多自愿付费的朋友交流了，这群人不用说，不是有钱的就是当官的，和他们交个朋友，会不会帮很多忙。总之，你付出会有收获的。别听楼主忽悠你的钱了，赶紧让他更新帖子。我先吃个冰激凌了
　　谁如果有个什么葵花宝典，泡妹秘籍，炒股秘籍，可以送给我的。我会考虑免费加你入群的，不过大家可以加我qq号，共同交流，这个是免费加的
随便加，夹死他
　　好东西
　　@有才木有财
18:38:03　　好东西　　------------------------　　------------------------　　------------------------　　嘻嘻
　　劝大家不要直接看楼主，一些别人的建议也很好，另外就是第二次更新内容时是用
更新的，天涯老是删我的帖子，所以弄了两个马甲。
　　接着来，
　　9.预防爆胎三要素：选用大品牌轮胎、定期保养轮胎、安装胎压检测仪。
　　捷达原装轮胎是：韩泰轮胎，185 尺寸的。
　　买车当天，我就去了米其林专卖店，更换了 4 条 195 尺寸的宽胎，500 元/条，我又以 300 元/条的价格把原车轮胎折价给了米其林的店老板，米其林轮胎的安全系数，要远高于韩泰的。
　　虽然爆胎的几率比中彩票的几率还小，但是一旦爆胎，就 GAME OVER 了，所以在轮胎上，我是绝对重视，毕竟我是长途旅行，容不得半点马虎。
　　汽车越来越便宜，配置越来越高，轮胎越来越差，我三哥买了辆奇瑞风云 2，轮胎太薄太软，用力摇晃一下车身，轮胎都颤抖，如果拿这样的轮胎长途跋涉，我认为是拿生命开玩笑！
　　每次上高速以前，我会找个路边停一下，把方向盘打到一边，然后拿个螺丝刀去剔除轮胎上的小石头，经常有意外发现，在陕西华山服务区，在剔除小石头时，发现扎了一根钉子，在服务区补了一下胎，花了 40 元，帮他们拍了个合影，少收了 10 块钱，到了高速上一跑，发现问题了，轮胎补过以后没做四轮平衡，车子跑起来一跳一跳的，方向盘发抖。
　　到了潼关县城，我下去找米其林专卖店，帮我做了四轮平衡与定位。
　　什么时候，需要做平衡与定位呢？
　　当你松开方向盘，车辆跑偏时，需要去做四轮定位。
　　当方向盘发抖时，需要去做四轮平衡。
　　否则会有吃胎现象，久而久之，就爆胎了，如果自己没有判断经验，可以每1万公里去做一次，这是保养轮胎的最好方式，而且工作人员会提前告诉你是否需要更换新轮胎。
　　如今，高档车辆都安装了胎压检测仪，当轮胎气压濒临爆胎时，会发出报警信息，当车辆气压低于正常值时（扎轮胎了），也会发出报警信息。其实胎压检测仪安装非常简单，更换 4 个充气嘴就可以了，充气嘴上有无线发射器，可以把数据实时传递到车内显示屏上，安装一套很便宜，几百块钱。
　　10.凌晨、傍晚、阴雨天时，车辆要开启示宽灯（小灯）。
　　傍晚时，路面依然清晰，但是前后车辆开始有点模糊了，此时，我们应该换位思考，别人看我们也很模糊了，抓紧开启示宽灯。
　　日常出行，每到傍晚，我总是习惯性的先开小灯，等路面开始模糊时，再开启大灯，有时跑高速，如果天气不好，我会一直开着小灯。
　　傍晚是事故的高发期，很多人总觉得自己能看清别人就是安全的，其实，让别人也能看清你，这才是安全的，每个细节，都可以给自己的安全系数加分，交通安全容不得半点马虎。
　　不给我钱，你们等着悄；把那钱都给我用到买最好的车胎上，
　　@333cs
18:47:11　　好贴　　-----------------------------　　刚更新你
估计你没看到
使用“←”“→”快捷翻页
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