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物流企业中车辆挂靠现象法律分析
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物流企业中车辆挂靠现象法律分析
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车辆挂靠公司协议如何写
& 本人是外地人，需购买一辆车，但因暂住证未到入户所要求的年限（要暂住一年以上）现想将车入户到公司，但车辆的所有权，使用权等都归我所有，只是给车找个户口而以，而且我还必需随时可以过别人户（有可能卖车，或是自己暂住证到年限后再转回自己户上）请问我该怎么写这份协议！
共 4662 次关注&&&&
给你参考下我们公司的挂靠协议书，欢迎提出意见，至于你说的有可能卖车，或是自己暂住证到年限后再转回自己户上，本人认为应当在协议书上稍作说明，以免日后造成不必要的麻烦，以下是范本，你根据自己的情况，酌情更改，不过这是站在我们公司的角度起草，可能和楼主的有点差强人意，参考而已。。。。。
货车挂靠协议书
甲方：XX运输有限公司
为适应货运市场发展的需要，秉着互惠互利的原则，根据《中华人民共和国合同法》的有关规定，乙方自愿将全资自购车型：&&&&&&&&&&&吨位：&&&&&&货车一台挂靠甲方经营，甲方同意乙方要求。现双方协商一致，特签定本合同。
&&一、车辆产权乙方自有货车以甲方名称登记上户，上户后车牌号：&&&&&闽&&&&&&&&&&&&&&，车辆上户登记不是产权登记或产权转移，车辆产权仍属乙方。
若挂靠甲方经营期间，车辆发生灭失、毁损等风险责任由乙方承担。
二、挂靠期限乙方车辆挂靠经营期限：自&&&&&年&&&月&&&日至&&&&&年&&&月&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&日止。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
&&本挂靠合同不是劳务合同，乙方及乙方所聘请、雇佣的人员不属甲方职工，不能享受甲方职工待遇，与甲方不存在劳动用工关系。
&&三、&挂靠费用
&&1.管理费：乙方在挂靠期间每月应向甲方交纳挂靠管理费&&&&&&&元;全年共计&&&&&&&元。作为甲方为乙方代办各种事项及甲方各项管理的劳务费用。挂靠管理费每月交纳一次，并应先交后行。
2.营运手续费：甲方以公司的名义为乙方办理营运手续(限于行驶证、营运证、附加税、养路费、牌照、二级维护卡、货运基金、行车路单)，所发生的一切费用由乙方承担，乙方无权私自办理车辆营运手续。
&&3.代收代付费：乙方每月应将养路费、运管费、工商费、税、年(季)检费&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&元，及时交付甲代为办理。
4.保证金：乙方同意在签订合同当日一次性向甲方预交保证金10000.00元，用于以丰补欠。乙方同意甲方保管保证金期间，保证金不计利息，由甲方在乙方无违约情形并在本协议书履行期限届满后&&&&&&日内一次性退还乙方，乙方违约时（违约情形详见后附），保证金视为违约金，归甲方所有，不予退还。如有拖欠费用，甲方即停发牌证，停运期间各种费用照收，所造成的损失乙方自负。
4.挂靠车辆保险费：甲方代乙方办理车辆保险，费用由乙方承担，其投保金额：车险按车辆价格投保，第三者责任险不低于50万元：驾乘保险人不低于10万元/人，货物险不低于10万元；集装箱保险不低于10万元。乙方应将上述保险费用于原保险合同到期十五日前交由甲方办理续保手续。但合同起始月乙方应于签订本合同当日交纳全部保险费用，如拖保，公司有权为其垫付保费，并根据垫付额按月息3%收取利息。乙方挂靠甲方经营期间，若发生交通事故或其他事故的，保险公司理赔的保险费用应当直接转入甲方账户，该款项应当首先保障对理赔事项的赔偿，不足部分由乙方自行承担给付。
四、甲方有权根据本合同的规定有偿为乙方及时办理各种运输手续、提供行车路单、修车等方便，乙方及时付清费用，甲方组织开发货源服务于车主，甲方按组货金额的3%收取货运服务费。
五、牌、证押金乙方在挂靠之日，应向甲方交纳车辆牌、证押金&&&&&&&&&元(不计息)。用于抵扣甲方为乙方所代办的牌、证费用，多余部分在相关证件办理妥善后由甲方退还乙方。
&&六、乙方自理费用
&&1.挂靠期间乙方独立核算，自负盈亏，独立承担民事责任，车辆在经营中，因发生交通事故、运输合同纠纷、劳务纠纷等，一切由乙方负责并处理；乙方应当及时将有关情况如实通知甲方，甲方可在乙方请求下协助乙方处理纠纷，所发生的费用由乙方承担；如因以上事故、纠纷造成甲方损失的，由乙方承担全部赔偿责任
2.乙方车辆在挂靠经营期间的养路费、运管费、工商费等各种规费、车辆使用税、个人所得税等各种税、油、胎、料消耗、安全事故费、商务事故费、车辆维修费、车辆保险费、车辆年、季检费、过桥费、过渡费、过城入境费、停车费、洗车费、违章违纪等各种费用。
&&3.乙方及乙方因经营需要所聘请、雇佣的驾驶员、相关人员等的工资、奖金、福利费、医疗费(含行车事故中的伤、残、亡的费用)以及各项保险费用、驾驶执照和从业证的办证费用。
&&4.乙方以及所乙方雇佣的人员在挂靠经营期间发生是行政、民事责任、刑事责任及各种纠纷所产生的费用。
&&5.本合同未明确规定的其他费用。
&&七、安全机务管理
&&1.乙方必须遵守交通法规和甲方机务、安全制度,积极参加甲方安全活动,加强车辆保护,按规定进行正常年、季检;如发现乙方车辆不符合安全行驶规定，甲方有权制止车辆运行;如乙方不按规定执行，所造成的后果由乙方承担。
&&2.乙方车辆的保险及其他项目保险，必须由甲方统一到保险公司代为办理保险手续，其费用全额由乙方承担。乙方发生行车事故，其责任和费用全部由乙方承担，事故费用按保险公司的有关理赔办法赔偿后，不足部分，应由乙方用其车辆拍卖款和个人家庭财产弥补，甲方概不负责。未办理好车辆保险手续前，乙方车辆不得营运。
&&3.车辆挂靠期间，未经甲方同意，乙方不得将车辆改型、改造、转让和拍卖，未经甲方同意，甲方有权收回车辆牌、证。经甲方同意的车辆改型、改造、换厢大修，费用由乙方自理，并且乙方每月应向甲方交纳的挂靠管理费用不予减免。
&&4.乙方使用甲方提供的牌、证要遵守甲方的牌证管理规定，甲方移交给乙方使用的所有证件和车辆牌照，乙方要妥善保管，如有遗失或损坏，乙方要承担所补办费用及由此造成的损失。
&&八、车辆运行
&&&&1.乙方车辆运行必须遵守交通法规，必须遵守甲方车辆运行的各项规定。
&&2.乙方应遵纪守法，严禁人货混装，严禁装运国家禁运的一切物品，违者，造成的后果由乙方承担。
&&3.乙方自行聘请的驾驶员，必须到甲方安全管理部门考核后办理好&准驾证&方可驾车运行，同时乙方应承担聘请驾驶员所产生的法律责任。
4.乙方必须牢固树立安全第一的观念，严格遵守法律、法规、行业规章及甲方制定的安全运输等企业管理制度。严禁乙方雇用证件不全、技能不良的驾驶员，严禁车辆带病行驶，造成不安全因素，否则公司有权将其停驶，强制性保养、维修，产生的维修费用和停驶费用由乙方承担。乙方所聘人员与甲方无劳动、劳务合同关系，乙方自行管理其相关工作人员，若由乙方工作人员引起甲方企业信誉、财产损失，乙方应予以赔偿。
&&九、其他
&&1.在签订本合同之日，乙方应向甲方提供个体工商营业执照和本人身份证的复印件。
&&2.挂靠合同期满，乙方无违约行为，并且交清挂靠期间的全部费用，则乙方将牌证退还甲方，并将其挂靠的车辆转户，转户费用乙方自理，甲方则退还牌、证押金，双方终止本合同。
&&3.挂靠合同期满，如乙方愿意继续挂靠，经甲方同意，乙方与甲方另行签订挂靠合同。
&&4.挂靠期间，乙方应自行承担乙方及雇用人员的行政、民事、刑事责任。
&&5.乙方应将各项由甲方代付代办的费用及时交给甲方，如交款不及时造成的损失概由乙方负责。
&&6.乙方发生营运纠纷和交通事故，需甲方协助处理的，甲方参加处理人员的各项费用(含工资、差旅费等)由乙方负责。
&&7.挂靠期间，车辆产权仍属乙方，产生的效益归乙方支配和使用，同时产生的一切责任和损失均由乙方承担。
&&8.乙方以任何形式在银行或个人、借款及其他经济纠纷，由乙方自行负责。
&&9.乙方在挂靠营运期间，必须遵守国家有关法规及税收、物价政策，否则，造成的一切后果由乙方自负。
&&十、违约责任及处理
&&1.甲方违约责任处理甲方擅自提前终止本合同，视为违约
甲方违约处理：在乙方交回甲方提供的牌、证后，甲方赔偿乙方一个月的挂靠管理费、退还乙方牌、证押金。
&&&&2.乙方有下列行为之一，视为乙方违约：（1）不按时交清本合同第三条规定的乙方应缴款;（2）&挂靠期内，私自转让车辆、转让牌、证;（3）&擅自提前终止本合同。
&&乙方违约处理：（1）甲方有权解除本合同，收回车辆所有运行所需牌、证，甲方有权追回乙方所欠款项，并按欠款额每日千分之三计算滞纳金。（2）乙方如不能按时足额交纳管理费、保险费及相关费等费用时，甲方有权拒绝为其办理各种运营及保险手续，逾期半个月不能交费时，甲方有权暂扣乙方车辆作抵押，注销其牌证，并可解除合同。乙方承担六个月挂靠费数额的违约金。（3）挂靠期间，乙方不得将车辆擅自转让、变更，如有特殊情况应书面向甲方申请，征得甲方同意方可办理。如车辆下月份须停驶，应于当月25日前将牌证等相关手续交由甲方，但停驶时间不能超过行业所规定的期限，否则后果自负。
十一、本合同未尽事宜，按国家有关法律、法规和甲方有关规定执行。
&&十二、乙方应文明、优质、诚信服务，维护企业利益和信誉，服从运政部门的服务质量信誉考核、检查、监督和处理。
&&十三、本合同一式三份，甲乙双方及甲方代理机构各执一份，均具同等效力;本合同甲方全权委托代理机构与乙方签订。
&&十四、本协议书签订前，甲、乙双方对本协议书的全部条款及其含义都已准确理解，自愿签订并愿意完全按照约定条款所诉事项执行。
十五、本合同未尽事宜，应经双方协商签订补充条款，补充条款与本合同具有同等法律效力。因本合同发生的一切争议，应当协商解决；协商不成一致同意提交XX县仲裁委员会进行仲裁。
十六、本合同经双方当事人签字（章）之日起生效。
甲方代理机构(盖章)
甲方代理机构负责人(签字)&&&&&&&&&&&&
乙方(签字)&&&&&&&&&&&&&&&
____年&&&月&&&日
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危险品物流服务热线：&&&;&&&&　　 相关检索：中国危险品物流网&&化学危险品运输进去容易出来就难 挂靠物流公司需注意
核心提示：　　随着物流行业的飞速发展，个人用户的不断增多，国家相关部门为了便于更好的管理车辆，所以规定车辆如从
　　随着物流行业的飞速发展，个人用户的不断增多，国家相关部门为了便于更好的管理车辆，所以规定车辆如从事运营工作，那么就必须持有运营证，而运营证的办理条件是车辆必须以公司形式上户，这也就衍生出了很多物流挂靠公司。
　　首先咱们要分清楚物流挂靠公司和物流公司是有很大区别，简单的说，挂靠公司其实只是为了办理运营证的无奈选择，并不提供货源。反之物流公司就不一样，这样的公司是在基于挂靠公司之上并会提供货源的。例如四川比较出名的五粮液物流公司，长虹物流公司等。
　　● 法律规定 要运营必挂靠
　　个人用户新车在购买新车以后，如果是要从事上路运营的工作，那么就必须要选择一家物流公司进行挂靠，然后以该公司的名字为车辆上户，当然，在选择公司的时候尽量选择有实力的大公司，大公司有些地方能办到小公司办不到的事。挂靠公司以后，公司会代用户办理运营证，证一到手就可以立马赚钱。同时挂靠公司是不会干预车辆选择从事的工作，但是必须是合法的。
　　● 公司赢利点多 用户签约看清楚
　　用户挂靠公司那么就会产生管理费用，这个管理费全国各地的收费都不一样，国家也没有统一的收费规定。用户在选择公司的时候也多对比一下。同时挂靠公司还会强制要求代买车辆保险，大家也知道买保险是有回扣的，当然这钱也不能白赚，当车辆出现事故的时候，从事故处理到保险理赔基本上都会由公司搞定。除此之外，像年审、补办证件、二级维护保养等项目也基本上都由挂靠公司代办，有些公司补办证件的收费也高达好几百元，所以用户在签约时最好能够看清楚。
　　● 进来容易出去难 二手车不是想卖就卖
　　当用户的车在运营一段时间之后，想要把车辆转手卖掉。那问题就来了，在业界内二手车出售也是有区别的，大致可以分为两种，一种称之为内转，也就是只变更车辆的拥有人而不变更所挂靠的公司，这一种手续价格便宜；另一种就是外转，将车辆专卖给他人，同时也脱离所挂靠的公司，这种手续费用相对较高，所以挂靠物流公司真的是进去容易出来就难了。
　　● 编后语：
　　目前成都地区的商用车销售店已经形成了一条龙服务，从用户买车开始就可提供服务，买完车再挂靠公司，再到之后的二手车交易等等，不得不说市场需求造就了现在的服务方式。但还是需要提醒大家，在选择挂靠公司的时候需要根据自己的实际情况选择，选择大公司。