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瓜港成中国能源要地 战略博弈一次胜利
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15:57:19 &内参君 & &
瓜达尔港开航　新时代的黎明这看似一个不起眼的新闻，可是，背后却有着一个惊天大棋局！翘首以盼已久，终于，中国-瓜达尔港正式开航！而且中国或将派军舰守卫瓜达尔港！这是一个里程碑式的大事，一个华丽丽的战略性突围，它的伟大意义，将在未来历史中日益凸显！11月13日，巴基斯坦由中方运营的瓜达尔港正式开航了！当天下午3时许，中远“惠灵顿”轮从新建的瓜达尔港出发，将来自新疆喀什的货物，转运到中东和非洲。好戏连台！据巴基斯坦《论坛快报》电子版11月25日援引巴海军消息人士称，在瓜达尔港开港之后，作为中巴经济走廊关键项目之一，瓜德尔港的安全日益重要，中国为此将在瓜德尔港附近海域派遣军舰。这个消息不胫而走，一时间国际社会热议！在内参君看来，中国已经在吉布提建立了军事补给基地，瓜达尔港比起吉布提，重要性有过之而无不及。内参君妄自猜测，作为未来中国最重要的商港和军港，中国不仅可能派出军舰护卫瓜达尔港，而是或将逐渐形成长期驻防。这步棋是如此惊天动地，以至于在瓜达尔港正式开航揭幕典礼上，巴基斯坦总理谢里夫公开宣布：“今天标志着新时代的黎明”。“新时代”、“黎明”，谢里夫连用了两个分量极重的词，每一个都具有强大的穿透力和自信，可见欣喜之中难掩内心的激动。中国驻巴基斯坦大使孙卫东表示，“这标志着一个转折”，“转折”意思也很明确，跟“新时代”、“黎明”意思相近，只是更含蓄，这次，中国和巴基斯坦是完完全全的想到一块儿去了。瓜达尔港开航，中国军舰或将驻防，中国和巴铁再一次握手！两只穿越亚洲核心地带的大手握在一起，将彻底改变世界地缘战略格局！突出马六甲海峡重围中国苦于马六甲海峡的钳制久矣！中国的能源特别是石油，主要来自于中东，而原有从中东运到中国，原来的话，千古华山一条路必须穿过马六甲海峡。目前世界石油的60%、中国大陆80%进口石油，要经过新加坡的马六甲。也就是说，马六甲海峡直接扼住了中国经济发展的能源大动脉与咽喉。正是这湾窄窄的海峡，横亘在印度洋和太平洋之间，就像一只掐住海上咽喉的大手，一夫当关，万夫莫开！马六甲的最窄处，就是那个黄皮白心的新加坡，那个天天呼唤着美国回归东亚、平衡中国，与美国有密切军事合作的国家。有了新加坡的襄助，美国在马六甲海峡，有着绝对的军事优势。这也就意味着，一旦美国想掐中国的脖子，只要它把马六甲海峡轻轻这么一关，中国大陆的经济命脉，或将岌岌可危！树欲静而风不止！中国不可能不发展，但我们要发展，难免会动到别人眼里盯着的奶酪，招人嫉恨。摇尾乞怜、甘居下流绝不可以，自废武功、永世落后更会遭到更大欺凌，我们没有他路可走，唯有咬牙让自己更加强大起来！打开由美国人实际控制的马六甲海峡的战略钳制，这是中国崛起，必须突破的战略瓶颈！为了打破这个围困，中国下了很大功夫，但是，所获不丰：缅甸的输油输气管道几经周折，结果美国又挑起缅内战，缅甸的输油输气管道不仅量不足解困，而且也不可靠。泰国的克拉地人工运河虽然算是已签合同，但还有待时日。泰国也看到了中国的软肋，因此，高铁建设杀价太高。好在，天无绝人之路！老天爷在印度洋和太平洋的链接点，放置了马六甲海峡这么一个咽喉通道；老天爷也在波斯湾北岸、巴基斯坦西南部，为中国留下了一个战略性突围点瓜达尔港！瓜达尔港，这是一个解开中国被美国封锁在太平洋西岸岛链之困的一把钥匙！现在，这把钥匙，中国拿到手里了！瓜达尔港为中国国运腾飞而生瓜达尔港处于波斯湾的咽喉附近，紧扼从非洲、欧洲经红海、霍尔木兹海峡、波斯湾通往东亚、太平洋地区数条海上重要航线的咽喉。这个港口一直静静地呆在巴基斯坦西南部，直到21世纪的今天，忽然放射出耀眼的光芒！它的出现真是妙不可言，简直就是为中国国运腾飞而生的！妙，就妙在，这个港口距离霍尔木兹海峡非常近，与波斯湾近在咫尺，是一个可以停靠8-10万吨油轮停靠的深水港。通过这一港口，中国船只与商品能够更快到达中东及波斯湾地区，可以为中国的能源运输提供新的可能。妙，就妙在，瓜达尔港位于属于我们地球上最好的一个朋友：巴铁！地球人都知道，巴铁和中国的感情，那是不锈钢的感情，杠杠的！瓜达尔港最早是由中国对巴基斯坦的援建项目，新加坡为了防止中国获得该港口使用权，破解马六甲海峡之困，抢先获得该港的经营权，合同经营十年也就闲置了十年，直到2年前巴国政府收回使用权交给中国经营。一幅美妙的图景渐渐呈现，中巴经济走廊已经激活，而瓜达尔港已经成为中国西部的出海口，中国在邻邦兄弟那里“疏通”了一条通向印度洋的出海口，这简直就是一条“捷径”！有了瓜达尔港这个商港+军港，中国海军远洋舰队将从此获得一个进出印度洋乃至海湾地区的牢固支撑点，马六甲海峡和印度半岛将被彻底绕开，美印耗费巨资建设的海军将毫无用武之地！如此棋局一变，近，中国既可以从背后打击印度的纵深目标，缓解西藏方向的军事压力；远，可以挥师波斯湾打破美国对霍尔木兹海峡的绝对控制、以实际行动威慑波斯湾美国驻军，中国在印度洋的影响力将大大提升，中国在南海将更加游刃有余！有了瓜达尔港，中国通往中东这个能源根据地的运输航线，可完全不绕道马六甲海峡，直接从瓜达尔港上岸通过管道或高铁，进入喀什。建设从瓜达尔港管道延伸到伊朗的管道，就可以让中东到中国的油气，全程管道运输，无需油轮。这相当于给中国平添了一个大动脉，而且这条大动脉可以绕过海盗猖獗的马六甲海峡，以及局势不稳的南海、东海和黄海水域，中国的能源安全与稳定将进一步得到加强！有了瓜达尔港，中国西部地区，将出现一个从物流到人流乃至资金流的集散地，“一带一路”倡议出现了点的突破，进而汇聚能量形成滚滚洪流。中巴经济走廊使喀什成为中国内陆与中亚、中东、欧洲、非洲的交通要道以后，将使喀什成为中国西部的世界级的物流中心、金融中心、贸易中心，形成以喀什为中心的中心城市圈。将来，中国南有香港，东有上海，西有喀什，形成三足鼎立的新经济格局。就像大禹治水采用了“疏”的方法，中国“一路一带”的影响力将进一步加强，滚滚经济之流将向西奔腾。这简直是顶级高手对弈，落一子而破困局！这次，中国轻轻地在瓜达尔港布下一子，中国的太平洋岛链之围豁然而解！有了这个出海口，中国在中东和波斯湾地区的发展前景变得一片敞亮。巴铁笑了！新加坡哭了！美国傻眼了！瓜达尔港由中国掌管并正式开航，中国军舰派驻瓜达尔港，巴铁笑了，新加坡哭了，美国傻眼了！瓜达尔港开航、中国军舰或驻防、中巴经济走廊建成，除了喀什，瓜达尔也必将成为世界最繁忙的物流中转地。这对巴基斯坦经济发展和安全，将是一个难得的推进器！凡是对中国友好的国家，我们必不会亏待他们！新加坡则要哭了！正是因为拥有马六甲的地利，新加坡成为了世界金融中心、贸易中心，十年前，新加坡仅仅每年的期货交割的金额就超过中国全年的GDP。现在，瓜达尔港开航，中国军舰或将驻防，对新加坡这个吃中国饭、却要砸中国锅的国家，将是当头一棒！美国则傻眼了。特朗普上台后要做的第一件事，是筑墙，这其实是自我封闭的一种隐喻。而中国开港瓜达尔港，恰恰正说明了我们正在努力推倒像马六甲海峡这样一个又一个的无形围墙，进一步推进对外开放，与全世界更好沟通、联接、贸易、互通有无！这也许说明了，中美正向一个复兴和衰败的反向通道，疾驰而去！除了新加坡和美国之外，坐立不安的还有下面这几个国家：对印度来说，是受影响最大的一方。中国接管瓜达尔港将给予巴基斯坦前所未有的战略纵深，巴一直渴望开发一个远离印军触角的港口。其实，即使未来中国向印度洋增派军舰，那也是再正常不过的事情。如果未来中国军舰在印度洋的数量越来越多，三哥也要慢慢习惯！对伊朗而言，这也是个严重挫折，因为该国两个主要港口将迎来竞争对手。作为连接中亚和世界市场的枢纽，伊朗此前一直拥有近乎垄断的地位。对阿联酋而言，瓜达尔港运营会不可避免地影响阿商业利益，分流迪拜港的运输业务。有这么多国家对于中国经营瓜达尔港耿耿于怀，接下来对于中国的外交能力也是一种极大的考验。但不管怎么说，瓜达尔港开航，中国军舰或驻防，这意味着中巴经济走廊已经打通，意味着中国在印度洋的战略支点有了生命，意味着“一带一路”战略支点的突破，也意味着巴基斯坦经济将获得更多动力。这块“世界上最闭塞区域”的面貌将彻底改观，这难道不是一件改变国运的大事么？此时此刻，笔者忽然想起了百年前梁启超对中国的祝福。当时，梁任公是何等地望眼欲穿地期望，中国能够拾回伟大复兴的荣光！今天的中国，如果梁任公地下有知，可以瞑目矣！让我们共同吟诵这些让人热血沸腾的话语吧：红日初升，其道大光。河出伏流，一泻汪洋。潜龙腾渊，鳞爪飞扬。乳虎啸谷，百兽震惶。美哉我少年中国，与天不老！壮哉我中国少年，与国无疆！干掉日本，中国拿下孟加拉高铁一它，是中国人的骄傲！它，是中国装备制造走出去的一个名片！它，也是我们推进“一路一带”战略的重要工具！这一次，它又为中国赢得了荣光！刚刚，一个消息传出，震撼了世界：经过了多方角逐特别同日本的PK，中国力克强敌，拿下了孟加拉国价值高达200度亿人民币的铁路合租项目！干掉日本高铁公司，拿下了一块数百亿的大蛋糕，即将登陆孟加拉！消息一经传出，就迅速引起了国内外无数媒体的争相报道，不仅仅是中国又一次在国际上拿下一份数百亿的高铁制造与建设合同，更意味着世界上越来越多的国家购买我们的高铁技术，越来越信赖中国的科技！这一刻，我们应该为中国地铁、中国日益崛起的科技点赞，为每一位中国科研人员感到骄傲！二土耳其、委内瑞拉、俄罗斯、泰国、马来西亚、印度、印尼、澳大利亚。。。全球一大批国家和地区正纷纷向中国高铁下单。中国高铁已经向全世界挺进！为什么中国的高铁受到全世界的欢迎？归根结底，我们掌握了高铁的核心技术，而且这项技术，我们是全世界第一！在高速动车组领域，创造了时速487.3公里的世界高铁最高运营试验时速，创造了世界最快高寒动车组。在铁路机车领域，研制了世界功率最大、牵引能力最强的电力机车和内燃机车，研制的高原机车成功登顶&世界屋脊&。在铁路货车领域，研制了世界上自重最强、轴重最大、载重能力最强的货车。技术强悍，带来的，是我们在生产效率上也傲视群雄！国外公司一般的交货期在24个月左右，而中国却能做到16个月就交货，如遇到紧急定制，还能将交货期缩短。中国北车为巴西里约研制的EMU电动车组，为了保障2014年世界杯的运输，只用了14个月就交货。高铁技术，在刚开始的时候，我们看着日本新干线，真的是望洋兴叹！谁也意想不到，从落后挨打，到每年狠心花费巨额的研究经费，短短几年下来，中国能够走出了一条属于自己的成功之路。三百尺竿头更进一步！虽然高铁领先全球，但是中国工程师绝不骄傲，即使睡觉，我们也睁开一只眼，盯着世界最前沿技术的发展变化！超级高铁，是全世界轨道交通研究的最前沿，各国都在虎视眈眈地盯着！在这方面，美国SpaceX的老板埃伦·马斯克喊得很凶，在他设想里，“超级高铁”的载客运行速度将高达每小时1220公里，在一条悬浮的真空管道内运行。客舱形似“胶囊”，依靠磁力提高速度。尽管美国科技大佬马斯克的超级高铁概念被炒得火热，但中国科学家在相关领域的研究走得更快更远。据报道，目前，中国版的“管道超级高铁”已经完成第一阶段调试，设计时速将达1000km，足以取代飞机。刚刚，又有消息传来，中国正在积极试验海底真空超级高铁。如果试验成功，这种速度极快的悬浮真空管道运输技术，将彻底解决海峡两岸（比如烟台到大连）之间的交通问题。海底真空超级高铁的技术原理是在水面以下30米到50米建一个密闭的管道，用真空泵抽成真空或部分真空。再将人或者货物装在一个密闭常压的胶囊中，将胶囊放在管道中运行，行车阻力就会大大减小，可有效降低能耗，同时气动噪声也可大大降低，符合环保要求。相对于轮船、水面桥梁或者是地下盾构隧道，这种悬浮隧道技术最重要的是对天气免疫，可以抵御各种恶劣天气，全天候行驶，地震等因素影响较小，被誉为第五种交通工具。磅礴大片，先睹为快：一旦中国的海底真空超级高铁搞成了，那么，中国的高铁把美国、日本、欧洲的轨道交通，甩得更远！四又一次，中国站在了世界技术的顶峰！如今的中国，从落后到追赶，再到核心技术的领先，其中的历程无比艰辛，但中国做到了！不仅仅只是高铁，我们现在的很多的核心技术，在全世界都是第一流的，都让其他国家震惊乃至惧怕！一次次技术无人区的突破，一个个新型科技领域的巅峰突破，都在向全世界宣告着中国科技的崛起！而从一穷二白到满园花开，我们不能忘了：中国科技发展依靠的，就是一代又一代工业人孜孜不倦的工匠精神，才使得我们自己从无到有，从有到精，从精到强。最早在小麦和水稻等农作物上使用CRISPR-Cas9基因编辑技术的高彩霞；成功绘制出冰河时期欧亚人群遗传图谱的付巧妹；带领中国大亚湾反应堆中微子实验团队发现中微子新振荡模式的王怡芳；首次揭示人源葡萄糖转运蛋白GLUT1的晶体结构、并持续在蛋白结构解析领域做出重要发现的颜宁；带领中科院国家空间科学中心进行国际合作、推动中国空间科学到达巅峰的吴季；在量子信息技术领域首次实现八光子纠缠态、被称为“纠缠光子巫师”的青年科学家陆朝阳；带领团队研制出深海载人潜水器“蛟龙号”、成功完成7000米级深海挑战的崔维成；为中国大陆对外交流搭建桥梁，对提升中国的科学和生物技术水平做出重要贡献的神经生物学家叶玉如；帮助揭开南极冰盖历史的国家海洋局极地考察办公室副主任秦为稼；以及加强环境评估与监测透明度，提升中国政府监管力度，确保地方政府和企业遵循污染和工业发展规范的中国环保部长陈吉宁。。。正是这一大批默默无闻的科学家，带领着中国科技，不舍昼夜地向全世界的最前沿挺进！内参君相信，十年之后，中国科学家将在各种领域广泛获得诺贝尔奖，中国科技界将星光灿烂！而那些为中国赢得荣誉的人，历史不会遗忘他们！后人将不断书写他们的故事，他们必将与中国奇迹一起，名留青史。为有牺牲多壮志，敢叫日月换新天！中国，加油！中国科技，加油！
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