如何选用冲压模具冲头材料拉伸模具材料

&怎么样选用冲压模具材料,寿命更优
一、选择冲压件材料的基本原则:
在冲压生产中,选择冲压件用原材料,应遵循以下基本原则。
1、应具备使用性能,以保证冲压后制件的功能。
2、材料应具良好的加工工艺通性,备即所选用的材料应适应冲压工艺特点,容易进行冲压加工。
3、材料应便于加工,成形稳定,容易得到高质量、高精度的冲压件,并应达到规定毛刺高度的冲栽件数量,不易出废品。
4、材料应具备良好的力学性能,并在冲压过程中对模具磨损要小,以确保模具的使用寿命。
5、材料的变形程度要足够大,尽量减少冲压过程中工序次数及热处理软化等辅助工序数量,以便提高劳动生产率。
6、材料价格性价比,在不影响零件使用性能的情况下,应尽量选用价格性价比,保证质量。在成批或大量生产中,材料费用约占有冲压件成本的80%,可见材料的价格也是同材料成正比关系。
二、选择冲压用的质量要求:
在选择冲压用原料时,除满足材料的使用性能、保证产品的功能、保证适于冲压加工的工艺性能、便于制件成形等要求,同时,还要注意重视材料本身的质量。对冲压加工材料的质量要求,主要包括如下几个方面。
1、冲压模具钢应具有良好的塑性,即要有较高的伸长率A和断面收缩率Z,较低的屈服强度,较高的拉抗强度,这样,在变形工序中,允许变形程度大,施加的变形力小,可以减少工序以及中间退火次数,或者可以不需要中间退火。有利于冲压工艺稳定性和变形的均匀性,提高制件的成形尺寸精度,提高模具使用寿命,提高成品率,降低制件的成本。
2、冲压模具钢应具有光洁、平整、无擦伤、无锈斑的表面状态。表面状态好的材料,加工时不易擦伤模具,制件也不易出废品,&&。
3、材料的厚度公差应符合国家规定的标准。因为一定的材料间隙,适合用于一定厚度的材料,材料厚度公差太大,不仅会影响制件质量,还可能导致产生废品和损坏模具。
4、材料应对机械接合及继续加工(如焊接、电镀、抛光等工序)有良好的适应性能。
5、的宽度尺寸与直线度(镰刀弯)对于自动冲压加工,应严格控制其精度要求。保证自动送料正常进行,不因料宽不合格而使料受阻,影响自动化稳定生产。
6、冲压模具钢的长度一般不作严格要求,但对于自动化、大批量、高速冲压加工,要求带料越长越好,且中间不允许有接头,否则不间断作业,影响产生率。
同时,所选,其内部组织状况和化学成分都应达到相应标准。
厂家:东莞市宏祥精密五金有限公司 &
注:本文来源&/show/zxzx/xyzx/2644.html#(文:东莞市宏祥精密五金有限公司 &来源:/show/zxzx/xyzx/2644.html#)
联系我们时请一定说明是在模具联盟网上看到的此信息,谢谢!
联系电话:8,欢迎您的来电咨询!
本页网址:
推荐关键词:冲压模具钢
更多相关信息
发表评论共有位网友发表了评论
版权与免责声明:
①凡本网注明"来源:模具联盟网"的所有作品,版权均属于模具联盟网,转载请必须注明模具联盟网,违反者本网将追究相关法律责任。
②本网转载并注明自其它来源的作品,目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点或证实其内容的真实性,不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。其他媒体、网站或个人从本网转载时,必须保留本网注明的作品来源,并自负版权等法律责任。
③如涉及作品内容、版权等问题,请在作品发表之日起一周内与本网联系,否则视为放弃相关权利。
联 系 人:
联系地址:
东莞市石碣镇横蛭宕骞ひ登
联系电话:
在线咨询:
企业网址:
公司网站:
联系我时,
告知来自模具联盟网
精确管理制造业生产流程&&罗克中国机械制图网 |
汽车冲压模具材料的选用
&&& 随着汽车工业的发展,人们对汽车的需求日益增长,其中影响生产的最大因素,是如何选用冲模材料。
& & 由于模具中各种零部件的功能不同,所以对其材料的要求和选用的原则也不同。因此,合理选用模具材料也是冲模设计中一项十分重要的工作,它不仅与制件的成本有关,而会严重影响生产。
虽然,模具的工作零件所用材料应比其他零件所用材料要好。一般说来,视其模具的使用条件以及要求不同而异,主要有如下四种:
1.对于形状简单、冲压件尺寸不大的模具工作零件。常用碳素工具钢,如T8A、T10A等。
2.对于形状复杂,冲压件尺寸较大的模具工作零件,常常用合金工具钢或高速工具钢,如Cr12、CrWMn、Cr12MoV、W18Cr4V、W6MoSCr4V2等。
2.对于冲压件精度或模具寿命要求比较高的模具工作零件,常用硬质合金或钢结硬质合金,如YG15、YG20、GW50等。
3.对于大型模具(如汽车覆盖件冲模)的工作零件,常用普通铸铁或者铸造碳钢,且有的还在刃口部位加以堆焊强化,如灰铸铁HT250、铸钢2G270-500等。
& & 模具零件材料选用中,除了工作零件选用最为重要外,较为突出的是导柱、导套零件,一般选用优质碳素钢中的低碳钢渗碳淬火或选用轴承钢。
& & 必须指出,模具工作零件的材料选用是最为重要和严格的,还包括对其热处理工业的要求必须合理。
& & 除上述零件之外的其他模具零件,选择用碳素结构钢或优质碳素钢中的中碳钢就可以了。
& & 表1为冲模工作零件材料和硬度要求,表2为模具其它零件材料牌号和热处理。
& & 表1 冲模工作零件材料和硬度要求s
模具名称和用途
凸、凹模材料
形状简单,且尺寸小
T8A T10A 9Mn2V CrWMn GCr15 9CrSi
形状复杂,且尺寸较大
CrWMn Cr12 Cr12MoV
Cr6Wv YG15 YG20
硅钢片冲模
Cr12MoV 20Cr4W2MoV
精密冲裁模
Cr12MoV W18Cr4V
镶块组合模
T10A 9Mn2V Cr12Mov
T10A Cr12 0Mn2V
CrWMn Cr12Mo Cr12MoV Cr6WV
拉深、翻边、胀形模等
Cr12 CrWMn Cr12MoV Cr6WMn
W18Cr4V W6Mo5Cr4V2 YG8 YG15 GW50
汽车覆盖件冲模等
普通铸铁、铸钢(如HT250~450,ZG270-500等)
合金铸铁(如铜铬铸铁、钼钒铸铁、铜钼钒铸铁)
注:同一副模具凸、凹模热处理硬度有一个合理匹配问题,一般凹模比冲头的硬度高2度左右
表2 冲模其他零件材料牌号和热处理
零 件 名 称
上、下模凹(板)
HT200-400 Q235 Q275 45
ZG230-450 ZG270-500
Q235 Q275 45
导柱、导套
10-20 导柱渗碳淬火60-64HRC
GCr15 导套渗碳淬火58-62HRC
固定板、卸料板、侧压板、推料板、顶板、承料板等
45 Q235 Q275
顶杆、推秆、打秆、挡料板、挡料钉等
45 T8A T10A
侧刃、废料切刀、斜契、滑块、导向块
导正销(导头)等
护套、衬板
弹簧、簧片
65Mn 60Si2Mn
螺母、垫圈
销、螺钉、螺栓
(45) 43-48HRC【图文】(1-4)模具材料选用_百度文库
两大类热门资源免费畅读
续费一年阅读会员,立省24元!
评价文档:
(1-4)模具材料选用
||暂无简介
总评分3.7|
浏览量18902
大小:935.50KB
登录百度文库,专享文档复制特权,财富值每天免费拿!
你可能喜欢冲压拉伸件_中国百科网
专题字母分类:  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  
您现在的位置: >
> 专题内容:
冲压拉伸件
拉伸强度(tensile strength)是指材料产生最大均匀塑性变形的应力。  (1) 在拉伸试验中,试样直至断裂为止所受的最大拉伸应力即为拉伸强度,其结果以MPa表示。有些错误的称之为抗张强度、抗拉强度等。 (2) 用仪器测试样拉伸...
冲压模具拉伸件产品质量如何分析 -------------------------------------------------------------------------------- 冲压模具拉伸件产品质量分析 在产品拉伸过程中...
冲压模具拉伸件产品质量分析 在产品拉伸过程中,拉伸件主要会出现这几种问题:起皱、开裂、薄厚不均、表面划痕、形状扭曲、回弹等。在这些现象中,以起皱和开裂对产品质量影响最大,产品出现这两种问题是一定交不了货、必须要调整好的,出现这两种问题的...
我们对于弹簧是再陌生不过了,生活中经常会使用到它,弹簧的正确使用、保养和维护也是不可忽视的环节,下面为大家浅谈拉伸冲压弹簧应要注意的几点:   1.拉伸冲压件安装使用前应严格检查,清除脏物,检查拉伸冲压件的导向套和模具是否润滑良好...
使用可溶性油稀释成乳化液。它除了具有良好的脱模效果外,还必须带走加工所产生的热,同时满足成形件的一些特殊要求。 对于精密、高速的冲压拉伸工艺,一般采用粘度较低,但润滑性和极压性较优异的润滑剂。 ...
拉伸模 ??? 冲盂拉伸模可以对圆片毛坯冲压拉伸成碗状、然后在此模上再一次对其进行拉伸成筒形,模具由冲盂凸、凹模、上模座、下模座、压边圈、压板和拉伸凸、凹模组成。该模具安装在底传动双动拉伸压力机上,由底部的退件器退出零件。详细结构见图3冲盂...
当前,车身覆盖件冲压技术的快速发展令人瞩目,主要表现在液压机的加盟、多工位压力机的使用和柔性化技术趋于成熟这三方面。 机械压力机是冲压生产线的主体,长时间里没有其他装备能动摇其霸主地位。然而,随着液压机某些关键技术的突破,液压机在冲压方面...
   为什么在板料冲压拉伸过程中,必须使用压边圈?    答:在板料冲压拉伸过程中使用压边圈可防止皱折现象产生。 ...
轴承及轴承相关技术文章(轴承供应商网提供) 关键字:轴承,冲压 汽车外覆盖件产品一直以来具有面积大、板坯薄的特点,给冲压生产带来了很多的技术难题,而上海华普汽车对发动机罩外板的冲压研究,为我们提供了一定的参考。 汽车外覆盖件中,发动机罩外...
覆盖件冲模设计之前,我们还是先来讨论一下汽车覆盖件冲模设计的技术依据,因为这些是我们设计冲模的前提。 汽车覆盖件冲模设计,一般经历冲压工艺编制阶段,模具结构设计两个阶段。工艺编制有工艺编制的依据,结构设计有结构设计的依据。 一.冲压工艺编制...
汽车外覆盖件中,发动机罩外板是整辆汽车的“脸面”。我厂在某新车型的实际生产中,发现发动机罩外板在冲压生产后表面容易产生局部凹陷,须额外增加校正等补救处理措施。 分析原因 发动机罩外板凹陷基本上都集中在发动机罩的中间部位,基于上述情况,凹陷...
进行类比分析覆盖件的外形不论多么复杂,都可以将它分割成若干部分,然后将每个部分的成型单独和冲压的基本工序进行类比,然后找出成型最困难的部分,进行类似的工艺计算,看其是否能一次成型。基本的冲压工序有圆筒件拉伸、凸缘圆筒件拉伸、盒形件拉伸、局部...
与分件冲压方案的特点。图2 中型车一排半驾驶室整体顶盖图3 重型车标车前后顶总成从下表中可以看出拼焊整体冲压比分件冲压取得了明显的经济效益:模具投资由原先的490万元减少到360万元;减少了设备占用面积和操纵职员数目;零件重量由于搭接面的...
通常汽车覆盖件冲模设计程序,由冲压工艺设计和模具结构设计两个阶段构成。随着对冲模制造精度的提高和制造 通常汽车覆盖件冲模设计程序,由冲压工艺设计和模具结构设计两个阶段构成。随着对冲模制造精度的提高和制造周期的缩短,对模具设计也提出了更高的...
首先,要求工序型不仅能够表达工序件的基本形状和尺寸,而且还能够保证冲压后最后一道工序的工序件基本符合覆盖件产品型。再者,模具的上、下型面是按照工序数型设计的。为了缩短模具调试周期,必须对模具上下型面进行微观调整,确保最后工序件合格。 鉴于...
不可能实现的,故采用二次成形。 根据对支架件模型的分析我们可以看出该零件采用简单的二次冲压成形而成,其中一次成形为主要拉伸成形过程,二次成形为简单的弯曲成形,不会存在成形缺陷,所以我们只对第一步拉伸成形行研究。 该零件使用的材料为B510L,其...
稳定性。车身表面质量的好坏取决于覆盖件拉伸的结果,而拉伸模是拉出合格覆盖件的关键。由于影响拉伸件质量的因索主要是起皱、开裂、拉毛和回弹,所以从编制冲压工艺到模具设计都必须认真考虑。模具制造完毕,在拉伸模调试过程中,还必须对拉伸件的起皱和开裂现象...
Mail: Copyright by ;All rights reserved.

我要回帖

更多关于 冲压模具材料选择 的文章

 

随机推荐