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定损8千&修车花了1万怎么办？
【案例】市民曹先生向某节目组反映，自己车辆事故后进行定损维修，当时4S店维修报价和保险公司定损的价格差别特别大，当时曹先生明确和4S店方面表明自己不会出这个差价，可另一方面还是让4S店进行修理。随后，曹先生便向节目组反映投诉。节目组联系4S店后得到的回复是保险公司的定价有问题。而保险公司方面则认为因与4S店有协议价格，如今出现问题，和领导间的协商有一定关系。那么，一般情况下，我们定损时，需要注意哪些呢？1.及时报案《保险法》规定：“投保人、被保险人或受益人知道保险事故发生后，应当及时通知保险人。故意或者因重大过失未及时通知，致使保险事故的性质、原因、损失程度等难以确定的，保险人对无法确定的部分，不承担赔偿责任。”这条规定本来是保险公司为了规避投保人或被保险人故意通过拖延时间来篡改损失规模，要求虚假赔偿的保险风险，以及因为拖延时间使得损失难以确定的保险风险。“未能在合同规定时间内及时报案”是不少保险公司拒赔时惯用的说辞，尤其在车险中出现得较多。但是，“及时报案”只是笼统说法，而没有量化的规定。有时车主只是由于工作繁忙或遗忘等原因没有及时报案，就被保险公司“理所当然”拒赔了。专家建议一旦发生事故，车主最好还是在第一时间报案，这样对自己和保险公司都最有利。毕竟拖得越晚，自己获得赔偿款的时间也越晚，遭到拒赔的可能也越高。而一旦走上诉讼道路，难免又要耗费更多的时间、精力和费用。2.定损金额要协商车险投保人在定损中经常遇到的问题是保险公司定损员给出的定损金额低于维修厂给出的维修费用。一位保险公司定损员告诉记者，定损员在定损时会参考市场维修价格，确定合理的维修金额，但维修厂因进货渠道等原因，所进的零件价格较高，或维修厂因为其他原因，造成维修金额比较高。这种情况下顾客可以和保险公司进行协商，并由定损员和维修厂协商处理。3.勿先修理再索赔有的车主在出险后，会直接对车辆进行修理，然后按照实际修理费用要求保险公司赔偿。在实际操作过程中，这种情况很容易造成保险公司对修理项目和数额提出异议，导致被保险人要自行承担一部分修理费用。车险理赔定损争议往往聚焦在维修方面，除了投保人和定损员认定的修理价格不一外，最容易出现的就是对个别零件是修理还是更换上意见不合，一般情况下，保险公司对车辆损失部件以修复为主。在这种情况下，投保人在修理之前事先确定修理的方式，以免带来不必要的纠纷和经济损失。4.哪定损哪修理对于投保人前期已和查勘员确认按照4S店的维修方式确定损失金额的，切莫到普通修理厂进行维修。因为4S店所需要的维修金额是高于普通修理厂的维修金额的，如果客户按照4S店的定损金额向普通修理厂支付维修费用，就相当于客户多支付了维修费用。索赔时，保险公司是按照客户实际选择的修理厂标准重新确认损失金额，客户会承担不必要的损失。5.“怠于定损”保险公司需赔偿定损是赔偿的基础，如果保险公司迟迟不定损，就可能给投保人造成损失，这种情况下，投保人可以向保险公司提出赔偿。专家提醒，根据我国保险法的规定，保险人未及时履行定损义务的，除支付保险金外，还应当赔偿被保险人或者受益人因此受到的损失。不过，投保人需要注意，合理及时定损是保险理赔的前提，而定损权利依法应由保险公司享有，因此，如果被保险人没有很好地配合保险公司定损，或在保险公司未同意的情况下擅自定损，其相应的主张可能不会得到法院的支持。【结果】曹先生是通过曝光到电视台节目，得到了解决方案：保险公司进行了重新定损，现在定损下来是8000元，而之前是11000元，相差的这3000元钱由保险公司与4S店方自行消化。假如你不会曝光到电视台，有最后一招可以用：当机动车发生交通事故时，造成该车损坏产生必要性维修，维修价格发生争议。如：某车去4S店维修报价10万，但保险公司经勘查定损确定价格只有5万。此时可以通过第三方价格评估机构（如：XX价格事务所有限公司），进行车辆价格评估。可凭评估后报告交到法院提出仲裁，该评估报告存在绝对法律效力。（基本定损价格以报告结果为准）备注：第三方价格评估机构的评估手续费，由委托方出。（车主/司机)评估费用标准（物价局定价）1万元以下（含1万）——5%收费1万元以上至5万元（含5万）——4.5%收费5万元以上至10万元（含10万）——4%收费10万元以上至20万元（含20万）——3.5%收费20万元以上至50万元（含50万）——3%收费50万元以上至100万元（含100万）——2%收费100万元以上——1%收费备注：以上收费按累进制收费※部分资料来自网络。
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Hi，看起来你很喜欢这些内容，但是你还没有登录！在你登录以后，就可以收藏感兴趣的内容，关注感兴趣的作者！4S店是如何绑架保险公司的？ 定损过程不透明
[摘要]新车指甲大小剐蹭定损1200元，车主直呼“车漆蹭不起”尹力行／摄影本报见习记者 尹力行“几十亿、上百亿资本的公司轻易被几百万资本的4S店绑架，明给暗送，手续费成了很多4S店的最大收入来源。”保监会主席日前在连续第三年举办的一把手培训班上表示。保险公司和4S店这对“兄弟”的合作关系并不一般，4S店为保险公司“贡献”新车的保费，保险公司给4S店“贡献”送修的车辆。但是，这中间就难免会存在某些利益的输出，比如保险公司会在定损过程中将定价抬高，“回扣”给4S店等。那么，定损价格中的“水分”到底有多大呢？一个“指甲”大小的划痕，定损价格高达1200元，但业内人士透露，其实在汽修店里花200元就可以搞定。不透明的定损过程买车刚两个月的李先生，最近就有点郁闷。开新车难免剐蹭，但是第一次的剐蹭经历，却让他感觉“心里有点堵”。几天前，李先生在小区停车场停车时不小心，后保险杠与花坛边的石墩发生了剐蹭，看着新车被蹭掉的一层漆，李先生就像自己被蹭掉了一块皮一样疼。第二天一早，他就来到了4S店，准备修车。保险公司的定损员建议李先生先报案，随后对其车辆进行定损。“理赔员告诉我，新车上的全险，直接走划痕险就可以。”李先生打了一个电话的功夫，定损员将1200元的定损单递给了他。也就是指甲大小的划痕，为何就要花掉1200元？在没有得到任何定损价目表的情况下，李先生追问起了保险公司的定损员。虽然定损员最终也没有向李先生出示任何价目表，但是在交谈过程中，定损员一脸轻松地告诉李先生，“其实就这点划痕，花个‘百八十块钱’，自己买点漆喷喷就好了，实在不放心，随便找个维修点200元绝对搞定了。”这让李先生颇为惊讶，他对《证券日报》（保险周刊微信：证券日报微保险）记者表示，他的新费在1万元左右，其中额度为2000元的划痕险的保费就超过了500元，如果划痕真的可以在200元内解决，他觉得续保时真的没有必要投保划痕险了。“一个划痕险，只能修一次，保费都够我修两次了。”划痕美容走汽修无独有偶，前几天，和李先生一样不小心把爱车“蹭破了皮”的朱女士，也在为剐蹭的问题纠结。朱女士表示，她的车已经开了有5年了，第一年的时候就因为剐蹭太多差点被当成了“恶意骗保”，从而被增加保费。在最近的这次剐蹭后，她为了预防保费优惠因为几个划痕而被取消，便听从周围几位“老司机们”的建议，并没有选择去4S店维修，而是找了一家评价颇高的汽修店。最终，她真的只花了200元，就完成了整个“美容”。记者随后采访了一位在4S店从业超过10年的维修工程师杨师傅，杨师傅对《证券日报》（保险周刊微博微信：证券日报微保险）记者表示，虽然划痕可能很小，但是喷漆作业不是只喷破损的部分，而是“整体”喷漆，如喷整个侧面。因此，划痕虽小，但是修补的成本会比车主想象的要高。但是，对于定损价格的“不靠谱”，他也表示，如果是朋友，新车被划了，他会建议直接走划痕险，如果是旧车，他倾向于让其自行维修。对于是否需要购买车辆划痕险，他表示还是需要综合考虑，“反正我不买划痕险”。在某保险公司的车险主页上，记者观察到，车身划痕损失险的购买率仅为12.5%，次于涉水行驶损失险的23.3%和倒车镜、车灯单独损坏险的27.5%，是所有选项中购买率最低的。此外，在车险无忧的网站的险种选择页面中也特别提醒车主，车身划痕险适用于新车且新手的客户，小划痕通常可以通过美容进行处理，如果报案理赔将算作一个案件，可能会对第二年的保费产生影响，建议酌情购买。然而，为何一个仅需200元就可以解决的划痕，在4S店的定损却需要1200元，这与4S店和保险公司的“暧昧”无不关系。车险费率市场化在即5月24日，在保险业连续第三年举办的一把手培训班上，中国保监会党委书记、主席项俊波表示，“现在行业对渠道掌控能力偏弱，议价能力偏低，像车险渠道，几十亿、上百亿资本的保险公司轻易被几百万资本的4S店绑架，明给暗送，车险手续费成了很多4S店的最大收入来源。”2013年年报披露后，《证券日报》（保险周刊微博微信：证券日报微保险）的《车险仅上市险企盈利 三巨头企财险亏损17亿元》一文中，除了三家上市险企外，其他财险公司的车险业务均亏损的消息令人惊讶。然而，在保险公司承保亏损的背后却是4S店的“富得流油”。其实，车险与4S店的关系和银保与的关系十分相似，长期以来，保险公司似乎总是陷入对渠道的“依赖”。为什么保险业总是会陷入被渠道控制的局面，把主动权“拱手让人”，而保险公司如何才能从这种“弱势”地位中走出来？为此，记者采访了车险无忧的CEO帅勇，他向《证券日报》（保险周刊微博微信：证券日报微保险）记者表示，4S店和保险公司的关系就是两个“贡献”：4S店为保险公司“贡献”新车的保费，保险公司给4S店“贡献”送修的车辆。因此这中间就会存在某些利益的输出，比如保险公司在定损过程中将定价抬高，“回扣”给4S店。他表示，前不久，中国保险业协会和维修行业协会联合发布了被称为汽车配件零整比的权威报告（简称“零整比”报告）中，汽车零部件费用占整个理赔维修金额的74.71%，这意味着保险公司的理赔定损款的70%，用于支付汽车零部件，这里面除了零部件的定价失实外，还包括了保险公司在定价上对4S店的“明买暗送”。而这与保险公司历年来的亏损不无关系。长期以来，保险公司销售的渠道一直被第三方统治，这个模式也导致保险公司总是轻易被绑架。如果想从弱势地位走出来，首先要逐步收回自己的话语权，寻找更好的方式，从对第三方的依赖中“脱离”出来。其次，要突破现有的维修体系，在较有资质的维修店中寻找新客户。除此之外，“车险业要想降低经营成本，就必须加快推进商业模式创新”项俊波主席表示。当然，车险的费率市场化更是“重中之重”。帅勇表示，如果不出意外，今年8月份，保监会就会宣布实施汽车保险的费率市场化的改革。作为今天在中国年保费规模近7000亿元，并每年以1000亿元的速度激增，涉及亿万车主切身利益的车险，汽险的改革，将备受关注。
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只有小金额的单方事故才会先行赔付的。一万多就不算小金额了,由车主先垫付修理费,修好后凭4S店开具的发网友1的回答
应该你先出,把对方的修车发票你拿着(注意不要超过定损限额),然后去保险公司报销。不过现在有些保险公司网友2的回答
保险公司定损2万应该是交强险保险金额 不出面协商 你只有起诉他了 按4S店的维修价格定 加上你租车的网友1的回答
你好,首先要说的是:有被骗,被诈的可能性。 因为在出事故后,本车如果负全责,那么,双方的车损都是由本网友0的回答
汽车追尾我全责,保险已经定损,对方修完车把发票给我我要垫付修车费么?保险只是在你发生意外事故时网友1的回答
你好,根据你的情况来看,多出来的1300是保险公司认定不属于保险责任的范围的,你可以要求保险公司出具网友2的回答
那是故意讹人,你给他900就可以了。这样的人很多,不用理。如果不行,让他去起诉你和保险公司,你要保留网友1的回答
发生交通事故后,双方可以就赔偿问题进行协商,协商不成的,可以以机动车交通事故责任纠纷为由起诉至法院,网友0的回答
只要在4S店修车的所有维修费用不存在弄虚作假,那么此费用损失应当由肇事责任方承担赔偿责任,而保险公司网友1的回答
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