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两部委调整部分燃料油消费税(图)
　　、、和有望受益　　⊙记者 张牡霞 ○编辑 阮奇　　为促进乙烯、芳烃类企业的发展，财政部和国家税务总局日前下发《关于调整部分燃料油消费税政策的通知》，决定对用作生产乙烯、芳烃的燃料油给予免征消费税及返还消费税的政策优惠。　
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　据悉，该政策的有效期为今年1月1日至12月31日。　　烯烃企业收政策红包　　《通知》指出，对用作生产乙烯、芳烃等化工产品原料的国产燃料油免征消费税，对用作生产乙烯、芳烃等化工产品原料的进口燃料油返还消费税。但燃料油生产企业对外销售的不用作生产乙烯、芳烃等化工产品原料的燃料油应按规定征收消费税。生产乙烯、芳烃等化工产品的化工企业购进免税燃料油对外销售且未用作生产乙烯、芳烃化工产品原料的，也应补征消费税。在1月1日至发文前购买的用作生产乙烯、芳烃等化工产品原料的燃料油所含的消费税，可以予以退还。　　根据《通知》，用燃料油生产乙烯、芳烃等化工产品产量占本企业用燃料油生产产品总量50%及以上的企业，享受这一优惠政策。　　所谓乙烯等化工产品，是指乙烯、丙烯、丁二烯及其衍生品等化工产品；芳烃等化工产品具体是指苯、甲苯、二甲苯、重芳烃及混合芳烃等化工产品。　　据分析人士介绍，这一政策出台的背景是我国乙烯自给率低，发展相对缓慢的现状。安信证券报告指出，到2010 年，即使我国新建和扩建的乙烯装置全部投产，乙烯消费缺口仍达1374 万吨。　　4家上市公司受益　　记者了解到，A股石化上市公司当中，中国石化、中国石油、沈阳化工和辽通化工具有相关生产能力。　　其中，中石化上半年生产乙烯420.2万吨，同比增长41.3%；沈阳化工的CPP 装置（渣油催化热裂解制烯烃装置）年产量为50万吨，今年2月份以来满负荷运行；辽通化工45万吨乙烯生产项目已经正式运行。　　在获得税收优惠的而同时，乙烯、芳烃价格上涨也使得此类化工企业盈利状况改善。银河证券报告指出，目前乙烯、丙烯等烃及衍生物EBIT的价格已高达4000元/吨，烃及衍生物打开了企业的盈利空间。目前，上述三大化工材料价格已涨至历史最高水平的75%-85%左右，而原料原油、石脑油价仅为历史最高水平的50%-60%，企业毛利获提升。
(来源：上海证券报)
(责任编辑：程丹)
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消费税税收优惠备案办理
8消费税税收优惠备案办理
【业务描述】
纳税人享受消费税备案类税收优惠项目的，应在纳税申报时向其主管税务机关提请备案。
【业务流程】
【表证单书】
（一）报送资料
具体优惠项目所需资料见1.1.4.1.27.1&1.1.4.1.27.5
（二）出具文书
航空煤油暂缓征收消费税
【业务描述】
依据财税[号文件，暂缓征收航空煤油消费税。
【表证单书】
（一）报送资料
1、《纳税人减免税备案登记表》。
2、需取得有关部门资格、证明、检测报告的，提供资格证书、证明或检测报告原件及复印件。
（二）出具文书
对用外购或委托加工收回的已税汽油生产的乙醇汽油免税；用自产汽油生产的乙醇汽油，按照生产乙醇汽油所耗用的汽油数量申报纳税
【业务描述】
根据《财政部 国家税务总局关于提高成品油消费税税率后相关成品油消费税政策的通知》财税[号 对用外购或委托加工收回的已税汽油生产的乙醇汽油免税，用自产汽油生产的乙醇汽油，按照生产乙醇汽油所耗用的汽油数量申报纳税。
【表证单书】
（一）报送资料
1、《纳税人减免税备案登记表》；
2、税务机关要求提供的其他相关资料。
（二）出具文书
利用废弃的动物油和植物油为原料生产的纯生物柴油免征消费税
【业务描述】
根据《财政部 国家税务总局关于对利用废弃的动植物油生产纯生物柴油免征消费税的通知》对利用废弃的动物油和植物油为原料生产的纯生物柴油免征消费税。
【表证单书】
（一）报送资料
1、《纳税人减免税备案登记表》；
2、生产原料中废弃的动物油和植物油用量所占比重不低于70%的有关生产工艺、投料比例证明材料。
3、生产的纯生物柴油符合国家《柴油机燃料调合生物柴油（BD100）》标准的证明材料。
（二）出具文书
成品油生产企业在生产成品油过程中，作为燃料、动力及原料消耗掉的自产成品油，免征消费税
【业务描述】
根据《财政部 国家税务总局关于对成品油生产企业生产自用油免征消费税的通知》从日起，对成品油生产企业在生产成品油过程中，作为燃料、动力及原料消耗掉的自产成品油，免征消费税。
【表证单书】
（一）报送资料
1、《纳税人减免税备案登记表》2份。
2、成品油生产企业在生产成品油过程中，作为燃料、动力及原料消耗掉的自产成品油相关证明材料。
（二）出具文书
1.1.4.1.28.5以回收的废矿物油为原料生产的润滑油、基础油、汽油、柴油等工业油料免征消费税
【业务描述】
根据财税〔2013〕105号，以回收的废矿物油为原料生产的润滑油、基础油、汽油、柴油等工业油料免征消费税
【表证单书】
（一）报送资料
1、《纳税人减免税备案登记表》2份。
2、产品检测报告复印件。
3、污染物排放地环境保护部门确定的该纳税人应予执行的污染物排放标准，以及污染物排放地环境保护部门在此前6个月以内出具的该纳税人的污染物排放符合上述标准的证明材料。
4、省级或以上环境保护部门颁发的《危险废物（综合）经营许可证》。
5、生产经营范围为&综合经营&的纳税人，还应同时提供颁发《危险废物（综合）经营许可证》的环境保护部门出具的能证明其生产经营范围包括&利用&的材料。
6、《危险废物转移联单》（列明纳税人回收的废矿物油名称、特性、数量、接受日期等项目）。
（二）出具文书
1.1.4.1.28.6列入国家税务总局定点直供计划的石脑油、燃料油免征消费税
【业务描述】
生产企业执行定点直供计划，销售石脑油、燃料油的数量在计划限额内，且开具有&DDZG&标识的汉字防伪版增值税专用发票的，免征消费税。
【表证单书】
（一）报送资料
根据总局下发的年度石脑油、燃料油定点直供计划通知执行（如税总函〔2015〕114号），生产企业无需另外报送资料。
（二）出具文书
1.1.4.1.28.7生产企业自产石脑油、燃料油用于生产乙烯、芳烃类化工产品的，按实际耗用数量暂免征收消费税
【业务描述】
生产企业自产石脑油、燃料油用于生产乙烯、芳烃类化工产品的，按实际耗用数量暂免征收消费税。
【表证单书】
（一）报送资料
（1）《石脑油、燃料油消费税退(免)税资格备案表》；
（2）石脑油、燃料油用于生产乙烯、芳烃类化工产品的工艺设计方案、装置工艺流程以及相关生产设备情况；
（3）石脑油、燃料油用于生产乙烯、芳烃类化工产品的物料平衡图，要求标注每套生产装置的投入产出比例及年处理能力；
（4）原料储罐、产成品储罐和产成品仓库的分布图、用途、储存容量的相关资料；
（5）乙烯、芳烃类化工产品生产装置的全部流量计的安装位置图和计量方法说明，以及原材料密度的测量和计算方法说明；
（6）上一年度用石脑油、燃料油生产乙烯、芳烃类化工产品的分品种的销售明细表；
（7）营业执照登记、省级以上安全生产监督管理部门颁发的危险化学品《安全生产许可证》、如使用企业处于试生产阶段，应提供省级以上安全生产监督管理部门出具的试生产备案意见书原件及复印件；
注：首次申报免税时，纳税人应在当月的纳税申报期内，将资格备案资料随同其他纳税申报资料一并报主管税务机关备案；二是资格备案事项发生变化的，纳税人应按规定在30日内向主管税务机关办理备案事项变更手续。
（二）出具文书
1.1.4.1.28.8节能环保电池免税
【业务描述】
节能环保电池免税
【表证单书】
（一）报送资料
省级以上质量技术监督部门认定的检测机构出具的产品检测报告。
（二）出具文书
1.1.4.1.28.9节能环保涂料免税
【业务描述】
节能环保涂料免税
【表证单书】
（一）报送资料
省级以上质量技术监督部门认定的检测机构出具的产品检测报告。
（二）出具文书
1.1.4.1.28.10石脑油燃料油生产乙烯 芳烃类化工产品消费税退税资格备案
【业务描述】
石脑油、燃料油消费税退税，是指我国境内使用石脑油、燃料油生产乙烯、芳烃类化工产品的企业，将外购的含税石脑油、燃料油用于生产乙烯、芳烃类化工产品的企业，且生产的乙烯、芳烃类化工产品产量占本企业用石脑油、燃料油生产全部产品总量的50%以上（含）的，可按实际耗用量计算退还所含已缴纳的消费税。
【表证单书】
（一）报送资料
（1）《石脑油、燃料油消费税退(免)税资格备案表》；
（2）石脑油、燃料油用于生产乙烯、芳烃类化工产品的工艺设计方案、装置工艺流程以及相关生产设备情况；
（3）石脑油、燃料油用于生产乙烯、芳烃类化工产品的物料平衡图，要求标注每套生产装置的投入产出比例及年处理能力；
（4）原料储罐、产成品储罐和产成品仓库的分布图、用途、储存容量的相关资料；
（5）乙烯、芳烃类化工产品生产装置的全部流量计的安装位置图和计量方法说明，以及原材料密度的测量和计算方法说明；
（6）上一年度用石脑油、燃料油生产乙烯、芳烃类化工产品的分品种的销售明细表；
（7）营业执照登记、省级以上安全生产监督管理部门颁发的危险化学品《安全生产许可证》、如使用企业处于试生产阶段，应提供省级以上安全生产监督管理部门出具的试生产备案意见书原件及复印件；
注：首次申请退税时，纳税人应在当月的纳税申报期内，将资格备案资料随同其他纳税申报资料一并报主管税务机关备案；二是资格备案事项发生变化的，纳税人应按规定在30日内向主管税务机关办理备案事项变更手续。
（二）出具文书
相关链接：车用醇烃清洁燃料是否符合产业目录政策
【专家解说】：甲醇——工业酒精（区别乙醇食用酒精，但物理、燃烧性相同）无论叫什么醇基
、碳氢、生物燃料或油都是甲醇。因为是最便可燃烧最便宜。
只要含甲醇必须专业改装车辆，含量越多经济性越好，改装要求越高：
甲醇虽然属于含氧可燃烧液体，不汽油安全、环保但具有水的导电特性、和低于
汽油40%的燃烧热值！
传统油泵（有导电刷及线接触燃料）、液位器（滑动触电接触燃料）、传统
过滤器（不耐甲醇，使用还不如不用，用起反作用）、原车电脑控制只适用汽油
（按汽油空燃比设计，零下20度一下和零下20度到零上20度、零上20度以上有控
智能汽车双燃料控制系统：具有原车汽油控制模式和10种甲醇燃料控制模式（根
料比例设定）、鼠笼式变频燃油泵、非接触式磁感应液位器、专用过滤器、油管
、线束、配件等，所以适合甲醇燃料、汽油燃料。【市面上99%只加一个控制器最
坑人，因为可以纯属甲醇，问题暴露快、明显，注定失败；勾兑使用问题暴露慢
能用但不建议用户使用，如出现坏泵（2次以上都会烦）、坏油表（其实是坏油箱
里滑动电阻、坏喷油嘴（其实是堵喷油嘴）等问题】
甲醇汽车燃料发展必须整
合资源做车厂（改装）和3桶油卖燃料的工作，我们同时做。自己的汽修厂发动机
关键部件可质保终生。
车厂为什么不加个控制器或换个专用油泵或双泵、液位器、过滤器那？（此方案
给某车厂设计）
可以加但中国南北温差大，用户会最大化使用甲醇比例，无法保证低温启动。用
户习惯汽油模式及标准要求了，所以需要我们建立甲醇汽车燃料新标准。
中国石油、中国石化、中国化工、中海油为什么不卖大于15%甲醇或乙醇含量的甲
醇汽油或乙醇汽油那？
因为甲醇含量越大对车辆有要求越高，损坏时间和后果越严重。
先有甲醇、汽油双燃料汽车还是先有甲醇加注站？
所以必须由我们同时做，把每个地方做起来后再联网运营。
甲醇汽车——智能汽车双燃料控制系统
多种改装：双油箱、单油箱、勾兑使用（都必须专业改装）。
国家政策讲节能、环保、安全、资源......消费者最关心的是省钱，好用不出问
双油箱改装：全国全年可纯属甲醇；甲醇、汽油各一个油箱。
单油箱：双泵、双模式（冷启动可选择）华中、东、南可全年纯烧甲醇，或使用
勾兑使用：甲醇和汽油勾兑使用（M甲醇含量：M85、70、M50）：90%以上汽油车
，以甲醇和汽油各一半使用，部分车辆可勾兑70%甲醇。必须使用鼠笼式变频燃油
泵、非接触式磁感应液位器、专用燃料过滤器。
做好甲醇汽车燃料——不仅仅需要最好的产品、技术、使用，还要能合法销售燃
料并有技术人员可培训，我们保障您发展无忧！
甲醇汽车燃料行业标准领导者GCM新能源进一步了解相关内容你可以在站内搜索以下相关问题CO2排放量与产业结构、能源消耗量、能源消费构成、能源利...读某生态产业园农业产业化模式图,完成问题。1.影响该生态产...进一步了解相关内容你可以在站内搜索以下相关关键词车用醇烃复合燃料&&&&车用醇烃清洁燃料&&&&车用醇烃燃料&&&&燃料烃&&&&燃料烃是什么东西&&&&燃料烃现货投资&&&&燃料烃是什么&&&&燃料烃走势&&&&
本站网络实名：新能源交易网 ICP备号-2 |明年中国将调整成品油消费税政策
19:43:54　来源: (北京)　
　　中新社北京十二月十九日电 (记者 赵建华)十九日，中国财政部、税务总局发布消息称，自明年一月一日起调整成品油消费税政策。
　　经过此次调整，汽油、石脑油、溶剂油、润滑油消费税的单位税额，将由原先的每升两角提高到每升一元；柴油、航空煤油和燃料油消费税的单位税额，将由原先的每升一角提高到每升八角。
　　从明年开始，特殊用途的成品油消费税政策也将被调整。其中，进口石脑油将恢复征收消费税；航空煤油暂缓征收消费税；对用外购或委托加工收回的已税汽油生产的乙醇汽油免征消费税。
　　此外，用自产汽油生产的乙醇汽油，按照生产乙醇汽油所耗用的汽油数量申报纳税；对外购或委托加工收回的汽油、柴油用于连续生产甲醇汽油、生物柴油的，准予从消费税应纳税额中扣除原料已纳的消费税税款。
　　二0一0年十二月三十一日前，对国产的用作乙烯、芳烃类产品原料的石脑油免征消费税；对进口的用作乙烯、芳烃类产品原料的石脑油已缴纳的消费税予以返还。
(本文来源：
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国家税务总局：电动车不征收消费税
导读：免拍牌、免摇号、免消费税！新能源车一直都是政府鼓励的方向，其中电动车更是被称为中国将实现“弯道超车”的最佳利器。
国家税务总局：电动汽车不征收消费税
　　免拍牌、免摇号、免消费税、小区配充电桩&&
　　新能源车一直都是政府鼓励的方向，其中电动车更是被称为中国将实现&弯道超车&的最佳利器。而与此同时，国家政策也一直&独爱&电动车，在新能源车的各种补贴政策中，&电动车&的优惠最大。如此诱惑的优惠，是否真的能够推动电动车的发展呢?日前，燃料电池车也加入到了补贴阵容当中，它是否又能够实现突破呢?
　　近日，国家税务总局货物和劳务税司副司长林枫和所得税司副司长刘宝柱在税务总局网站就节能环保税收优惠政策进行了在线答疑。林枫介绍，目前国家对新能源汽车还没有车辆购置税优惠政策，目前正在积极研究中。
　　关于网友提出的哪些车型可以免征消费税，林枫表示，为扶持电动汽车为代表的新能源汽车产业，促进汽车行业节能减排，现行消费税政策规定，电动汽车不纳入消费税征收范围，不征收消费税。对城市公交企业自日起至日购置的公共汽电车辆，免征车辆购置税。
　　此外，林枫还介绍，对国家鼓励发展的环境保护与资源节约综合利用产业企业进口设备，在规定范围内，免征关税和进口环节增值税。同时，我国对企业生产节能环保产品和设备出口也给予退税。以此促进节能环保设备进口，对于可再生能源发电项目，林枫称现行增值税政策规定中对部分水力发电、风力发电、光伏发电项目实行不同形式的增值税优惠政策。
　　：新建小区充电桩停车位要配到18%
　　北京作为政治经济文化中心，特别具有示范作用，因此在新能源车的规划上也走在前头。除了对于购买新能源车的用户进行补贴之外，政府将推广方向也延伸到了公共设施的建设上来。
　　近日有媒体报道，北京市新能源汽车发展促进中心相关负责人称，北京市规划委员会正就新建小区的充电桩问题进行研究，&新政策规定新建小区配充电桩的停车位要占到18%，用电方面也需要提前预留&。
　　在公共领域，今年内北京市将完成1000个公用快充桩的建设，覆盖中心城区和近郊。在这1000个快充桩建成后，在每5公里的范围内，车主就能找到公用快速充电桩来充电，充电半小时基本能为普通的新能源汽车续航100公里。
　　而在公共交通领域，北京市未来出租车将优先考虑电动车。今年2月，北京对个人购买新能源车的用户实施免摇号、最高补贴12万元的政策。数据显示，目前共有1400余名用户选择了新能源汽车，私人购买的数量还是较低。
　　：电动车免拍牌
　　5月20日，上海市政府发布《上海市鼓励购买和使用新能源汽车暂行办法》，对于纯电动车、插电式混合动力以及燃料电池车都有不同程度的补贴。
　　新办法对纯电动乘用车的补贴额度为4万元/辆，对插电式混合动力乘用车(含增程式)的补贴额度为3万元/辆，补贴力度和旧办法一致。而对于燃料电池乘用车和商用车，新办法规定，补贴标准分别高达20万元和50万元/辆。
　　新办法还规定，对直接或组织员工一次性购买新能源车超过10辆的法人单位，上海市再给予2000元/辆的财政补助。对汽车厂家，每回收一套新能源车动力电池，上海市给予1000元补助，这较旧办法的300元有大幅提高。此外，新能源汽车的免费牌照政策也得以延续。
　　新办法中，消费者购买新能源车用于非营运的，上海市免费发放专用牌照额度。对使用专用牌照额度的新能源车，实行一车一牌制度，不予办理退牌业务，且办理辖区外转移登记、注销登记、失窃手续的，不予发放额度更新。
　　上海公布了7批共10款新能源示范车型，其中比亚迪秦和e6、上汽荣威E50、奇瑞瑞麟等电动车都榜上有名。此外据悉，2014年上海市将拨出3000个免费牌照给进口电动汽车。
　　：新能源车补贴翻倍
　　武汉也将出台鼓励新能源汽车的新政，明确单位及个人购买使用新能源车，按国家补贴标准的1∶1给予地方配套补贴。目前，国家财政对纯电动乘用车补贴最高为6万元，这意味着，在武汉市购买新能源汽车最高可获12万元补贴。
　　此外，新能源车将免收城市道路桥梁隧道车辆通行费，免费在指定公共充电设施场所充电，在市内行驶时不受尾号限制。公共设施方面，武汉市将在现有4座大中型充电站和160多个交流充电桩的基础上，计划投入4430万元建设1280个充电桩，同时明确在城市新建小区和公用大型停车场需按20%的比例规划和配置新能源汽车充电设施，建设统一智能充电管理服务平台。此外，武汉市还将把新能源汽车纳入政府采购范围，规定政府公务、公交等公共服务部门更新或新增车辆的50%必须采购新能源汽车，远城区新增出租车辆全部采用新能源汽车。这些鼓励政策于5月底正式实施，试行期将至日。
　　马尔乔内：一辆电动菲亚特500
　　倒贴1.4万美元
　　菲亚特、克莱斯勒联合CEO马尔乔内日前表示，每辆菲亚特500电动车平均要亏损1.4万美元，远高于公司此前的预计。
　　&我希望你们不要买它，&马尔乔内日前在美国华盛顿参加一个行业讨论时说，&因为每卖一辆500e，我要倒贴1.4万美元。&去年，马尔乔内估计每辆500e的亏损额是1万美元。
　　菲亚特500e电动车在美国的起售价格是32300美元，但是在剔除各项补贴和税金减免之后，消费者实际的最低支付价格是19300美元。今年4月份，美国市场一共销售了大约1.5万辆电动车，比去年同期增长了9%。在美国市场，目前主要的纯电动车有福特福克斯电动车、日产聆风等。虽然卖电动车要赔钱，但因强制性碳排放额度的缘故，汽车厂家仍不得不加大电动车推广力度，比如美国加利福尼亚州就规定，汽车厂商销售的汽车中要有一定比例的零排放车(ZEV)，不达标的厂商必须缴纳罚金或者购买&ZEV排放权&。
　　即使如此，最近几年，全球纯电动汽车市场也一直不尽如人意。日产雷诺最初的电动车销售目标是&到2016年度累计销售150万辆&，但到今年1月仅售出约10万辆，如期实现目标看起来几乎不可能。日产汽车已经公开承认，在推出聆风电动车时对电动汽车的短期市场潜力估计错误。
　　日产后续的电动车规划都被推迟，甚至是暂停，比如英菲尼迪的EV概念车原计划2014年在美国上市，现在，相关人士表示，&该车实际已经接近停止开发&，原因除了聆风市场表现不佳外，也因为电池技术革新未能取得如预期的进展。记者今年初参观通用汽车电池实验室时，工作人员坦承，最近5年里，锂电池的技术性能指标取得的进展不大，远低于之前的预期。
　　劳斯莱斯也要&电动化&
　　超豪华品牌劳斯莱斯也打算进军电动车市场。据悉，劳斯莱斯营销和销售负责人Richard Collar日前在公开场合称，劳斯莱斯对未来新能源车进行了判断，认为纯电动车对劳斯莱斯品牌而言是正确的方向，但混合动力是更为容易实现的目标。
　　2011年，劳斯莱斯曾推出一款纯电动车102EX幻影概念车，被视为是&电动化&的第一步。对于电动车的未来，劳斯莱斯借鉴了特斯拉成功的案例，认为随着电池性能提升，续航里程也能突破。此外，强大的扭矩输出能力以及卓越的安静性能都是超豪华品牌值得推崇的优势，因此劳斯莱斯对电动车的未来十分看好。
　　但劳斯莱斯高层也表示，在对电动车动力性能、续航性能的研究取得突破之前，劳斯莱斯不会推出相应车型。为了平顺过渡到电动车，劳斯莱斯旗下首款插电式混合动力车型或在两三年内问世。劳斯莱斯母公司宝马汽车也在推进该技术，i8插电式混合动力超跑也上市在即。
　　菲斯克新掌门人 挑战特斯拉
　　刚刚收购了美国电动车企菲斯克的中国汽车零配件大亨鲁冠球，在美国向特斯拉发出了挑战宣言。&我将把每一分在万向集团中赚到的钱用于电动车制造之中。要么菲斯克汽车取得成功，要么万向集团陪着它耗干破产。&鲁冠球信誓旦旦地说。
　　在破产拍卖中收购了菲斯克汽车公司的鲁冠球，在最近一次采访中，公开向特斯拉宣战。今年前不久，万向集团的董事长鲁冠球，以1.5亿美元收购了菲斯克电动车。去年，他还收购了其电池供应商A123。
　　如何将新的菲斯克汽车推向市场&&如果未来他打造的电动车品牌还叫这个名字的话，这将是鲁冠球直面的最大问题。当他收购菲斯克的时候，其只有一个老旧的、空荡荡的工厂。鲁冠球计划，万向集团将首先在美国重启电动车项目，包括Karma插入式混合动力车，随后将引入中国进行国产。
　　目前，鲁冠球的企业仅生产一种电动车：电动大巴。鲁冠球谈道，未来这条路很长远，&这条路很长，如果我没有成功，那么我的儿子会继续完成使命。如果他也没成功，那么我的孙子接着上。&
　　现在，如果你发邮件给&新菲斯克&网站，将会得到一封自动回复的邮件，表明随后将会有人与之联系。同时，邮件还表示公司正在制定&为建设一流的汽车品牌而实施的伟大计划&。不过，鲁冠球在近日接受的采访中并没有谈及这一点。
　　记者观察
　　政策热 闹得慌 消费冷 淡得很
　　新能源车&&尤其是纯电动车这个概念，年年炒，但炒了好几年，也未见实质性的成果。你说政策不给力吧，那动辄几万几十万元的补贴是真给的;你说企业不给力吧，各种研究中心、合资自主品牌都往新能源车上靠&&似乎最不给力的就是不买账的消费者。
　　可消费者的顾虑很实际：纯电动车吧，是不烧油，但售价贵啊，一辆A0级的车卖出C级的价，纯靠省油得省多少年才省得回来?好吧，咱有钱买得起，那家里还得配个能充电的车位，小区物业、电力部门、街坊邻里&&不都得一个一个打招呼，且折腾呢吧?OK，这些关系全摆平，但就目前纯电动车这点儿续航里程，远的地儿别想去，万一趴在路上了，那可不是找个加油站加几分钟油就能完事儿的，估计只能找拖车了;还有售后，据说最&高大上&的特斯拉汽车目前在中国仅有400电话来支撑售后，&&当然了，人家说是亲自上门售后，呃，那费用&&算了，不是我等屌丝算得明白的。
　　所以说，并不是咱消费者不识货，而是真心用着麻烦不省心。本来买车就是要图个方便，买电动车可好，纯属请个大爷回家伺候着，到底谁是上帝啊?
　　所以，政策再支持，企业再配合，没有市场，都等于零。与其补贴这些虚无缥缈的纯电动车、还未成型的燃料电池车，倒不如给点儿甜头给混合动力。美国、日本汽车工业发展研究多少年了也没能跨过混动直接电动，咱想要一步登天，恐怕要落个水中捞月。
（责任编辑）
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