4S店绝对不会告诉你的那些事：销售篇
对于第一次买车的人来说，进4S店的心情，和上战场应该差不多，无论你对自己心仪的车型做了多少功课，对价格优惠有多了如指掌，配置性能如何倒背如流，在阅人无数的销售面前，你依然没有准备好。因为有太多东西，4S店是不会轻易告诉你的。
版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。网易汽车10月25日报道 “欢迎光临，请问您是来看车的吗？”这句欢迎语大家已经熟悉到不能再熟悉了，无论这句话是真诚到暖心也好，敷衍到可有可无也罢，消费者与4S店的博弈，已经拉开帷幕。作为消费者的你，就算已经对自己心仪的做足了功课，对价格优惠了如指掌，配置性能倒背如流，在阅人无数的销售面前，你依然没有准备好。有太多东西，4S店是不会轻易告诉你的。价格优惠：我们管这个叫期望差异小明在网上看到一款热门车型，某4S店发布的优惠价格是21.58万元，觉得值得一买，于是前往该4S店。销售小张为小明报出了一个价格，22.58万。“可这款车的官方指导价也才21.58万元啊。”小明不解。对方解释：“网上的优惠都是假的。而且那个是全国指导价，我们地区的指导价要多1万。”这一下就比小明最初看到的价格多了2万。为什么明明是4S店自己报在网站上的价格，到店一问却根本不是那么一回事呢？销售小张淡定说道：“总之，这就叫做期望与现实有差距。”其实，4S店不会告诉你：同一款车，在不同的4S店价格可能是不一样的，这主要是以下原因：当地市场价格的供需关系；特定车型的因素。比如颜色抢手则卖得贵，或者是事故车、试驾车、长库存车，都有可能影响4S店的报价；厂家的商务政策。例如车型换代，老款车型降价甩卖；市场费用。当期4S店的市场推广费用比较宽裕，有可能选择补贴车价优惠，反之则价格比较难谈下来。金融计划：真希望数学老师在身边“落地打八折”，因此，选择贷款，似乎是一件极其不合常理的事情。但事实上，还是有近四成的消费者会选择贷款买车，而且这个数字还在继续上升。小明月收入1万元，刨去日常开销，可支配的费用每个月只有5000元，打算贷款买车。销售小张热情地介绍起五花八门的金融产品：“我们有一款金融方案。首付50%，贷款12个月，月供300元。你看怎么样？”小明当即掏出计算器，这个帐怎么也算不过来啊。首付一半，剩下的一半用360块的月供来还，12乘360是4320，为什么觉得还利息都不够？原来是一样叫做“弹性余款”的东西在搞鬼。也就是说12个月之后，小明还是得老老实实地把省下的50%车款付出去。其实，这每个月300块的“月供”，只是“利息”而已，或者叫“手续费”更加合理。需要提醒小明的是，如果这款金融方案在银行的条款中标明“0月供，0手续费”，那么这300块的“手续费”，很有可能就是4S店巧立名目从中牟利了。其实，4S店不会告诉你：目前市面上提供的贷款购车方式，主要有四种：汽车金融公司：手续最简便，免担保，无需财产抵押，但这种金融方案利率相对较高；4S担保：审核简单，但需要财产抵押，并要支付一定的手续费，以及期数相应的保险费；银行贷款：权威第三方，可提前还款，但条件苛刻，需要首付至少4成；信用卡分期：操作相对简单，但还款期数最多36个月，首付3-4成，收取手续费。值得注意的是，贷款门槛越低，手续费越高。消费者在选择金融方案的同时，一定要慎重考虑自己的偿还能力，并了解清楚是固定利率还是浮动利率、是否包含手续费、是否能提前还款以及违约责任等等。在还款过程中，也要密切留意金额的变动，做好理财规划。还要警惕4S店在分期付款的时候巧立名目收取交易费、手续费等费用。订金与定金：买定离手？一旦意向确定，接下来就是订车了。一般情况下，订金是可以和销售人员商量的，毕竟这代表了一种购车的意向。叫做意向金更合适一些。小明继续表示解。车还没看到，就要收钱了啊？万一我改主意了呢？万一提车的时候有问题呢？能退吗？“不。能。退。”销售小张耐心解释道，“除非在预定的提车时间内，没有提到现车，这是一种情况，你可以要求退款。”其实，4S店不会告诉你：要区分订金和定金的区别。一字之差，意义完全不同。《合同法》第115条规定：“债务人履行债务后，定金应当抵作价款或者收回。给付定金的一方不履行约定债务的，无权要求返还定金；收受定金的一方不履行约定债务的，应当双倍返还定金。”这里可以看到，“定”金，是不可要回的，而且，收定金的一方如果违约，是要双倍返还定金的。而订金，在双方当事人没有约定的前提下，其性质主要是预付款，如果消费者一方不想购买该商品，作为预付款的订金应当可以退还。而这一点其实也是4S店耍的小聪明，因为不用因为延期交车承担双倍的赔偿。至于订金不能退还的说法，也只是4S店的一面之词。最后还要提醒一句，支付余款的时候别忘了把订金扣除哦。加价提车和搭售附件：钱能解决的问题都不是问题自从某品牌持续加价依然热卖以来，加价买车已经不是什么新鲜事了。“先跟你说一下，我们这个车预定的人比较多，提车可能要等很长时间。”销售小张整理着小明刚签的购车合同说道，“不过呢我私下跟你说，如果你比较着急提车的话，可以加钱，或者选装一些我们品牌的原装踏板、行李架和座椅四件套。”小明很谨慎地表示了拒绝：“就是不加。”销售小张眉头一皱：“车险想好上哪家了吗？我们和XX车险有合作，建议你也在我们这里买好车险，我们帮你办好，到时候就能直接开走了。”小明觉得有道理，看到销售手上厚厚一沓材料，觉得好像很复杂的样子，也就答应了下来。“新车保全额吧，另外我们的前档玻璃都是原装进口的，单独换的话一块要四五千，我建议你加一个玻璃险。还有划痕险的话，到年底有点什么小划痕，你可以开过来，给你做个全车的修复，看上去跟新的一样……”八千八百八十八。是小明这一年的保费。其实，4S店不会告诉你：关于加价：由于裸车本身利润有限，经销商会借着新车或热销的机会加价，自然不愁人要。另外，对于没有现车需要预定的情况，心急的人一定有，经销商就是利用这一点，促使消费者“花钱插队”。关于装具：对于加装的器具，也是名目繁多，看上去很高大上的名称，其实都是4S店自己取的。什么“炫酷版”“X年特别版”“预装版”“行政版”等等，最终目的就是利用这些成本低廉的加装物品，赚取更多的利润。关于车险：现在车险的购买已经十分方便，完全没有复杂到需要4S店代办的地步。之所以会有许多消费者选择在4S店购买首年车险，主要是因为对车险业务本身并不了解，再加上对新车爱车心切，在险种的选择方面，容易被销售人员牵着鼻子走。编辑小结：经过一番斗智斗勇，小明终于订下了自己心仪的车型，销售小张嘴角也露出了一丝狡黠。买车的过程就是这样，永远没有绝对的胜利，作为消费者，只要做到购车目标明确，价格心中有数，绝不贪小便宜，条款白纸黑字，就不会有太大问题。当然，别忘了看一眼后悬挂。小明接下来要面对的，是更具挑战的环节——提车。当然他的老对手销售小张依然会出场，让我们拭目以待。另外，如果各位在购车过程中遇到更加奇葩的销售，可以回帖告诉小编，下次的主角可能就是你。
本文来源：网易汽车
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这个就看你自己的特长在那一方面了，你可以先了解这俩种行业，看哪种更合适与你，你对那个更加感兴趣，你再做选择。
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购车，你是去4S店还是综合销售公司
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去4S店购车还是综合销售公司？这个问题对于很多初次购车者来说，是个两难选择。综合销售公司汽车售价低于4S店，但不少消费者担心汽车今后的售后保障掉链子，所以宁可多花些银子去4S店购买个放心。其实，综合销售公司的售后也有法可依，因此一样有保障。
汽车三包法保障售后
新的汽车三包法规定，无论消费者在4S店还是综合店购车，商家都必须承担所出售的汽车质量问题的责任。
在4S店购买的汽车若出现问题，4S店会直接处理。若汽车在综合销售店购得，综合销售店会找4S店处理。这是综合销售店和商家的义务，不得推诿。若4S店拒绝处理综合店销售的车辆，消费者和综合店可以找厂家或消费委投诉，这同样是车主的权利。
汽车售后不分地域，不分商家，厂家必须对此做出三包的承诺，这是法律所规定的。4S店销售商常拿综合店购车没售后保障做为借口，这也是消费者对综合商店的低价汽车望而却步的主要原因。
进货渠道不同
为什么综合销售店的汽车价格比4S店实惠？4S店的进货渠道只有厂家，偶尔在附近地区的同行处调车，相对来说进货渠道比较狭窄。而综合销售公司胜在渠道多，拿货政策上比4S店更灵活，不仅可在全国范围拿货，并且不受厂家限制。
在车源上没有厂家的支持，除了资金、人脉，综合销售公司老板靠的就是信息。他需要掌握各大4S店的情况，比如哪家车行资金紧张，哪家没完成月任务，哪家的厂家又压库存了，哪家有新试驾车名额，哪家手里有一批库存车，哪家急需亏本卖车等。所以大部分时候，综合销售店往往能拿到比4S店更优惠的价格。
综合公司政策更自由
成本可能是制约综合店和4S店差价最大的原因。一个主流的品牌4S店，基本投资约为三四千万，个别高档品牌甚至需要1亿元。一些弱势些的国产自主品牌，投资会稍微小点。
4S店投入巨资，养着百来号员工，还要响应厂家的各种政策游戏，这些高额的成本，最终从汽车销售、维修等各种环节赚回来。
4S店进货，要开承兑汇票或者现金全款，也有一些厂家会提供一些金融政策，但是都带有诸多的附加性限制条件。综合店相对4S店就是轻装上阵了，一家综合销售公司，如果资金管理得当，100万元就可以启动。
综合销售公司交付部分保证金就可拿到车，保证金只需1-2万元，并且不需要库存，订一台进一台卖一台。某些和4S店关系较好的综合店，甚至可以先售车再付4S店车款。这样一来，它们100万元的资金便可以做500万元的生意。
人员配备上，综合销售店4-5名员工，一年即可卖出300台车，而且不必按照厂家销售政策硬性限制价格，可以按市场实际情况灵活变动。
4S店也很无奈，厂家施加给它们不少的隐性成本。比如厂家的压库存、强制购车充库存，这些都会大大挤占经销商的流动资金。
厂家还会经常强制旗下经销商进价高而不实用的货，如某品牌4S店，厂家指令该4S店进油漆原料和导航音响产品，价格却是市场价的2-3倍，而这些根本无法销售。
某合资品牌，强制要求4S店买3万元/只的马桶、12万元的展厅音响，配最高顶配的试驾车。
还有的厂家在4S店建设施工上指定御用工程队设计等，并将6万元的广告LOGO牌以14万元卖给4S店，1万元的沙发3万出售，其他还有4S店不定时支付给厂家的一些技术支持费和购买一些基本用不上的设备。
每月每季度强制要求投放的广告、营销活动等更是举不胜举。4S店在依附厂家的基础上只能默默接受。羊毛出在羊身上，最终为此买单的还是消费者。
4S店购车的优势
在4S店购车有何优势？首先，4S店可以选择的车源多，综合店往往看需要订货，而4S店厂家规定必须有大量的库存。对于喜欢看现车订货的消费者来说，在4S店购车能现场自由选择。
其次，4S店的新款车到货时间早，厂家又新款，总是第一时间供应给4S店。另外，4S店的售后服务直接，汽车一旦出现质量问题，车主只要将车开到4S店即可。如果在综合店购车，就多了一道环节。
消费者该选择4S店还是综合店购车？消费者若对价格敏感，在购车时一定要货比三家。虽说厂家有分地区销售政策，但总有些综合店会找到更实惠的价格。
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楼上简直就是瞎说，还就是在华强北看到了NB店，如果华强北茂业都没有
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