公司wiboxls暂时不能播放向分公司配车的解释

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-01-20 03:35 标签： 微信暂时不能绑定qq号
迁安运输分公司扎实开展违规配车、用车问题专项清理工作
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&&& 为认真贯彻落实唐运经管字〔2016〕21号《&一问责八清理&违规配车、用车专项清理领导小组关于印发＜工作方案＞的通知》的文件精神，分公司对公务车配备与使用情况进行了全面梳理，有效地开展自查自纠工作。
&&& 一、高度重视，加强领导
&&& 为使违规配车、用车问题专项清理工作扎实开展，分公司成立了以支部书记、经理冯合林任组长，相关部门负责人为成员的工作领导小组，下设办公室，负责此项工作的组织、协调、指挥与督导工作。制定了《违规配车、用车问题专项清理工作方案》，并以会议形式学习、传达了集团公司有关文件精神和分公司要求。
&&& 二、聚焦四方面问题，自查自纠
&&& 聚焦&违规配备公务用车、违规使用公务用车、违规处置公务用车和费用、违规发放公务交通补贴&等四方面问题，开展了自查自纠活动。分公司共有公务用车4部，除其中一部警车,按照迁安市公安局对警务用车管理要求，调入迁安市公交派车所使用外，其他3部公务车全部由分公司办公室统一管理，为分公司领导、各科室办理业务出行服务，均严格执行公司制定的《公务用车管理规定》，建立了规范的公务用车管理登记台账，实行公务派车制度，无违规使用公务车现象。在公务用车费用管理方面严格执行&先请示后支出&的财务管理制度，对各类票据做到了严格把关，实报实销，未超出年度限额和年度预算；公务交通补贴按照公司规定的补贴标准严格发放，无超标准、无以各种名目领取公务交通补贴现象。
&&& 在违规配车、用车问题专项清理自查自纠中，分公司党政领导干部坚持把纪律和规矩挺在前面，认真践行&三严三实&，对照《廉洁自律准则》，严格要求自己，勤政廉洁，干净干事，未出现违规配车、用车问题，为深入抓好党风廉政建设和反腐败工作奠定了基础。
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分公司暂行财务制度(40页).doc40页
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分公司暂行财务制度
第一章：财务人员管理
分公司财务组织由财务主管、会计、出纳组成；分公司财务组织的职能定位：为分公司提供优质、高效的财务支持与服务，规范和监督分公司财务运作。
分公司财务人员属总部委派至分公司管理人员，业务上由营销财务管理部垂直领导和考核，分公司负责考核财务组织的服务质素及劳动纪律。
营销财务部财务支持科是分公司财务组织归口领导科室，具体负责如下事宜：
起草分公司财务规范化文件，包括分公司财务制度等；
指导分公司财务规范运作，帮助分公司解决日常具体财务问题；
监督分公司财务运作，包括日常监管和财务审计；
协调和处理分公司财务科室和其他科室关系，包括处理分公司对财务人员的投诉等。
其他事宜。
二、财务人员管理
分公司财务人员由营销财务部负责招聘、任命、培训、考核及解聘；分公司财务主管负责领导分公司财务组织开展工作，会计和出纳受财务主管领导和考核；
分公司财务主管需定期或临时向营销财务部汇报工作、反映情况；
分公司财务人员薪酬和考核按照分公司薪酬考核方案执行。
财务人员岗位职责和职权
岗位职责：
领导分公司财务人员为分公司提供优质、高效的财务服务与支持，规范和监督分公司财务运作。
确保分公司资金、财产、货物安全；确保分公司资金按规定使用；确保内部和外部往来清晰。
领导和协同其他财务人员按时按质完成日常财务工作，定期报送财务报表、定期申报纳税。
协调与当地税局、工商局、银行等外部关系，确保分公司业务正常开展。
接受、配合总部对分公司的日常监督和财务审计。
分公司领导和总部安排的其他工作。
岗位职权：
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为什么我们停车这么难？住建部这样解释的……
11:12&佳源物业嘉兴巴黎都市分公司&
现在有车一族是越来越多，几乎每家都有一两辆车，出门开车是方便了，但是停车却成了大问题。小区内车头贴车尾，路边停车也是一位难寻，无论是商场口还是餐馆旁，停车更成为了拼胆量、碰运气的技术活。我国停车位缺口超过5000万个据报道，去年我国汽车保有量已达到1.72亿辆，同比增长11.35%。预计今年我国汽车产销量将超2600万辆，新增汽车保有量2000万辆左右，到2017年，保有量将突破2亿。而我国停车位缺口保守估计超过5000万个，并且正持续扩大。有人测算，假定每辆车每年行驶2万公里，时速50公里，则全年的动态交通行驶状态只有400小时，而静态停放状态达8000多小时，占95%以上。对大城市而言，汽车保有量更是走在全国前列。去年，全国平均每百户家庭拥有31辆车，北京、成都、深圳等大城市平均每百户拥有车超过60辆，全国已有40个城市的汽车保有量超过百万辆。2015年9月，国家发改委副主任连维良在国务院新闻办举行的国务院政策例行吹风会上介绍，初步测算，中国的汽车保有量年净增约1900万辆。但目前我国大城市小汽车与停车位的平均比例约为1:0.8，中小城市约为1:0.5，而发达国家约为1:1.3。随着城镇化的发展，我国需要建设的停车位规模越来越大。住建部：对爆发式增长准备不足关于“停车难”的问题，住房和城乡建设部部长陈政高12月24日说，“一个重要原因就是我们对家庭轿车爆发式增长准备不足。政府准备不足，社会准备不足，居民准备不足，市场也准备不足。”他说，“停车难”问题是典型的“城市病”，并带来了一系列问题：首先是占道严重，城市不少次干路、支路被占用，使交通拥堵雪上加霜，也影响了市容环境。其次，影响小区的正常秩序，小区连消防车都进不去。再次，引发社会矛盾，影响了社会和谐。在谈及下一步具体工作安排时，陈政高表示：第一，认真落实供给侧结构性改革的要求，各城市要做出规划、提出目标，争取在一定时期内实现停车的需求与供给的基本平衡，这就需要强化地方政府的主体责任；第二，进一步开放市场，吸引社会资本进入，建设停车场。其中最重要的是形成合理的价格机制，并形成市场定价的功能；第三，加大地下空间开发利用。要充分地向地下要空间，利用地下空间来建设停车场；第四，坚决打击违规停车行为；第五，强化法律法规的建设，加大立法力度，将停车场的建设、收费、管理等纳入法治轨道。智能停车场建设起步事实上，近年来，化解“停车难”的问题越来越受到政府重视，停车产业也迎来新一轮发展机遇期。2015年4月，国家发改委下发《关于印发城市停车场建设专项债券发行指引的通知》，对停车场建设项目发行专项债券予以积极支持；对已核准发行专项债融资的城市停车场建设项目。2015年8月，7部委联合印发《关于加强城市停车设施建设的指导意见》，提出要充分发挥价格杠杆的作用，逐步缩小政府定价范围，全面放开社会资本全额投资新建停车设施收费。2016年5月，国家发改委下发《关于印发2016年停车场建设工作要点的通知》，北京、天津、上海、重庆、杭州、深圳6个城市要率先于2016年上半年出台。鼓励应用集约化立体停车库并同步配建充电桩。11月1日，国土资源部网站发布《进一步完善城市停车场规划建设及用地政策的通知》，提出要强化城市停车设施专项规划调控，要求城市编制停车设施专项规划。除此之外，我国智能停车场建设也开始起步。“我国城市建设用地资源稀缺，智能化立体停车泊位建设在十年内将成刚性需求态势”，国际绿色经济协会副会长关锐捷表示，智能停车场节约土地、节能，初步测算，建设300多个停车位的话，智能停车场只需占地1亩，平面停车至少需要12亩地，而且，建一个智能停车场一年节能减排折合的经费是60万元。由于智能停车位造价高于普通停车位，每个车位造价大概2万到5万，一些地方政府为鼓励智能停车位建设，出台财政补贴，幅度一般是一个车位1万~2万。“地方财政补贴智能停车车位建设，说明一些地方政府已经认识到智能停车的发展前景，但是真正推广还需要一定的过程。”关锐捷称，很多地方政府认识仍不强，智能停车位技术推广还没有达成统一，还有就是建设资金的来源问题等。
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