你还没搞懂共享经济 他们已经在讨论下一个风口了|界面新闻o商业 中欧国际工商学院编者按：共享经济究竟是什么？中欧龚焱教授一言概之：&在所有权保持不变的前提下，对使用权的临时性转移。&
共享经济究竟带来了什么？中欧朱晓明教授分析：&共享经济为创业创新提供了一种新思维&&既要充分利用自身资源，又能通过互联网等技术手段持续降低原始投资成本，从而创造出更多商业模式和生活方式。&
在12月2日举办的&共享经济的商业模式创新暨共享经济时代的人才发展论坛&上，这些大咖教授分别还有哪些精彩言论？
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共享经济的未来
在这个时代以前，共享经济的概念很简单，即我的东西借给别人用；如今这个数字经济时代则赋予了共享经济完全不同的内涵。今天我以Uber、亚马逊、语音技术为例，一起解读其背后的秘密。
共享经济的核心在算法
1、出行共享经济&&Uber
Uber是出行共享经济的典型，它带来三种资源的共享：车辆是物质资源、司机是劳动力资源，还有数据是数字化资源。所有这些资源之所以能够共享，其核心在于算法。Uber的算法至少包括这5种：全局优化算法、计算车辆预计到达时间算法、浮动溢价算法（利用大数据在客户集中时段和区域进行调价）、如何在城市中部署最少的车来有效满足全程需求的算法以及自动匹配算法。
我们发现Uber之所以能在前端发挥效力，其背后强大的技术团队功不可没。与国内竞争对手多半靠运营驱动不同，Uber实际上是一家典型的以技术驱动的硅谷公司。难怪有人说，Uber的本质是高度自动化的供需匹配中心。
2、零售共享经济&&亚马逊
零售共享经济方面，亚马逊是一个非常好的典型。亚马逊的核心也在算法&&这种被称为A*算法的技术是一种静态路网中求解最短路径最有效的直接搜索方法，它让&货架找人&替代了&人找货架&，大大提高了效率。而这种算法技术不过是亚马逊配货中心拥有的几十种算法中的一例。
3、语音技术共享经济&&科大讯飞
语音技术发展至今已超过20年，最近几年取得了飞速突破。作为这一行业的领先者，科大讯飞迅猛起飞的原因除了外部环境的支持，更重要的是算法上的革命。深度学习，模仿人类大脑，这种深度神经网络对算法的突破是语音技术共享经济发展的核心。
在Gartner发布的&未来6年十大科技趋势&中，我们看到&到2020年，30%的Web浏览不再依靠屏幕，而依靠语音助手直接提供服务&。可以说在不远的将来，人们用语音提出问题，就能得到一个完整的语音答案，而不再需要你继续检索或者查阅页面，这项技术带来的便利不言而喻。
4、购物共享经济&&京东
刘强东曾这样说：&我是一个超级的技术信仰者，我坚信技术可以改变各行各业。除了电商和金融，技术将是京东持续开拓的市场。&
京东JIMI智能客户的背后是算法，京东在成都有400人的研究院，他们也在研究深度学习、深度卷积、深度神经网络。这款机器人不是一个行动机器人，它就是一个系统，客户服务的系统，所有很难回答、很难处理的问题，人工智能在瞬间就给沟通完了。
5、网购共享经济&&淘宝Buy+VR
AR和VR，究其根本其实是算法上的比拼。以淘宝的VR购物为例，到2020年，将有1亿人通过VR、AR购物，我们将更多地融合发达国家的技术。比如阿里巴巴让政府与商务机构分享它的图像技术、刷脸技术。刷脸识别的背后，就是算法与智能化，通过算法，认知计算，机器学习变成有效的数据，这就是大数据的最后一步。
下一个风口
数据显示，目前来说，全球共享经济的企业代表有280个，分别引领16个领域。十大独角兽企业中Uber列第一，Airbnb次之。如果你今天还想在这16个领域做大做强，已经不大有机会了。
那么，共享经济的下一个风口在哪里？我们判断，共享经济将走向算法经济与智能经济，届时，人才将是关键，人才也是共享经济的下一个风口。
更确切地说，懂得机器学习与算法、系统构架、语音技术与图像技术的&金三领&人才将大有市场。Linkedin被微软收购以后发布的首份报告强有力地印证了这个判断：全球的人才会流向AR和VR。
当共享经济走向算法经济与智能经济的时候，当制造业致力于技术创新+模式创新的时候，当共享经济快速地变革，人力资源与人才管理的时候，也许你将抓住下一个风口。
共享经济时代的商业模式创新
共享资源可以分为两大类：第一类，闲置资源或者是闲置资产；第二类是个人的碎片化时间。共享经济本身是对一些过剩资源、过剩产能和过剩的碎片化时间的高度提升和高度共享，但至少从目前看来，这个新的经济形态还未能解决社会分配的问题。
所谓共享，就是在所有权保持不变的前提下，对使用权的临时性转移。这种转移有可能以有偿的方式实现，也有可能以无偿的方式实现。一个资产本质上包括四个最基本的权利，即所有权、使用权、处置权和收益权。传统意义上的独享时代，这四个权是高度统一的。随着共享经济的时代到来，所有权本身没有发生转移，但是对使用权产生了临时性转移。
判断共享模式是否具有生命力，有三条标准：
1.重构体验。一个共享模式相对原有的用户体验是颠覆式的提升，它不只比原来好了50%或100%，而是5倍甚至10倍。
2.重构价值。充分地释放闲置资产和碎片化时间，对原有的价值进行充分释放，对价值进行重构。
3.重构连接。对服务的提供方和接受方的连接。
如果用这三个标准，我们发现有一些共享模式是倒退的，没有重构体系，也没有充分地释放闲置资源和碎片化时间，也没有改变连接方和接受方，这种倒退就意味着这种共享只是昙花一现。
共享经济离不开边界的约束。
第一是行业上的约束。不同行业的共享经济的空间是完全不一样的，这取决于不同行业的网络效应。
第二是要素上的约束。每个人都愿意共享别人的优质资源，但几乎都不愿意共享自己，这是共享经济存在的一个底层的悖论，这种困境就会最终导致劣币驱逐良币。
第三是激励的扭曲效应。对于已有的这么多碎片化时间，其挖掘和释放从操作层面上讲是非常困难的，很可能会陷入共享过度。
人才危机的解决之道
中国经济正面临着转型升级，企业的发展遇到了许多新问题、新挑战。企业在机遇与挑战并存的环境里，如何准确找到自己快速发展的方向？如何能够抓住机遇、战胜挑战，立于不败之地？
一段时间以来，我与企业家和管理学教授谈到这个问题，我发现，所有的人都告诉我，企业面临的最大挑战，不是资金，不是管理，而是精英人才的问题。企业转型发展的核心就是拥有具备创新能力的高素质精英，而中国所面临的人才危机主要体现在缺乏&具备创新综合能力&的精英。
华为著名的&倒三角&式人才结构给企业带来了飞跃的发展，所谓倒三角就是研发人员占比46%，市场营销占比33%，生产人员占比12%，管理人员仅占9%，这种重视研发创造的人力资源结构，使得华为在高竞争的手机领域处于领先的地位。目前，华为有9个研究中心在重点研究5G技术，相关的研发人员超过500人。借用华为首席财务官孟晓舟女士的话，&大学之大在大师，企业之强在强人&。
可以看到，人才危机不是人才缺乏，而是人才相对过剩：一方面是企业对人才的极度渴求，一方面是企业人才的大量流失，这两种情况同时发生时，人才危机也就出现，根本原因是企业创新变化过程中，对人才的要求与人才现状相脱节。
企业的招聘痛点在于：
感觉痛点：BOSS的用人感觉与职位的描述有差异。
流程痛点：企业招聘流程多个节点，复杂繁琐。&
渠道痛点：企业招聘渠道单一。
精英应聘的痛点在于：
发展痛点：精英未来的职业发展轨迹与公司的发展战略很难匹配。&
规则痛点：精英个人价值无法被精准评估。&
文化痛点：精英价值观与企业价值观很难高度一致。
怎样逐个击破这些痛点？猎头领域需要更多的专业人才加入到解决人才危机的队伍中来，BOSS和精英需要面对面沟通与交流，这就需要搭建一个好的平台，吸引更多的专业人才加入猎头队伍，解决BOSS和精英的痛点。
在共享经济的理论指导下，我选择了建立BOSS聘平台，这个平台是真正为企业和精英服务的，它抓住了像我这样求贤若渴的BOSS们的心，它也将具有丰富经验的资深人力资源领域的大咖聚集起来，为BOSS和精英提供最专业的服务，规避了很多猎头过于年轻，专业经验不足的问题，让BOSS与精英间能够深入交流。
虽然Uber已经退出了中国市场，但是它所带来的共享经济的革命却深深影响了整个中国，我希望我建立的BOSS聘成为共享经济商业模式在人力资源领域的拓荒者和探索者。我曾经在《人到中年，像风一样自由》一文中，详细分析了自由职业的社会趋势和可行性，应用共享经济理论，搭建共享平台，能够使更多的人加入到BOSS聘，将闲置的社会资本转化为有效的人力资本和财富资本。
租车行业前景广阔
租车行业拥有广阔的市场前景，今天在全中国有超过3亿人是有驾照的，在这3亿人中，私家车的保有量只有1.7亿，说明还有接近2亿人的空间。共享型的C2C的租赁并不可行，因为国内目前还没有建立起一个非常严密的信用体系，国人并不不愿意让陌生人使用自己的东西，也不会愿意到别人家里去取车。
一嗨租车成立十年来，2016年第三季度首次实现盈利（3000万元）。一切不盈利的商业模式都是不可持续的。共享经济也同样如此，需要公益心态和商业手法。
这个世界永远都是颠覆者后面还有颠覆者，今天貌似滴滴、Uber颠覆了前人，但无人驾驶又或将颠覆它们。谁拥有资源，谁就有发言权。今天一嗨拥有5万台车，5年后将达到30万台的规模，如果都装上无人驾驶技术，每台车都可以做专车。
试想一想这样的场景，你到了北京刚下飞机，就有一辆自动驾驶的汽车停在你面前，载你到了市中心，车门一关，车自动离开&&无人驾驶将是汽车行业下一个最大的颠覆者，它会颠覆汽车厂、颠覆租赁玩家、颠覆滴滴和Uber，今天这些行业的宠儿可能会很快成为弃儿。
来源：中欧国际工商学院原标题：更多专业报道，请
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抓住共享经济风口，互联网酒店平台Xbed融资五千万
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从Airbnb加注中国市场以及Xbed的融资表现来看，中国的共享住宿市场依然大有可为。
每个拥有汽车的司机都可以开专车载客，每个拥有房屋的人都可做酒店房东，每个拥有知识的人都可传道授业解惑…主张“使用而非占有”的共享经济，在过去几年风靡全球。在美国，有共享经济始祖AirBnb和Uber。在中国，诞生了独角兽公司滴滴，今年很受资本市场关注的共享单车以及内容创业，也与共享经济搭上了关系。但也不难发现，许多领域的共享经济，失败了，比如想要共享家里餐桌的到家吃饭类平台，就没有“做起来”。
共享经济究竟有什么问题？
共享经济的本质是号召大家共享自己的资源，这些资源可以是汽车或者座位、可以是家里的房间或者餐桌的一个位置，还可以是自己的空闲时间或者某项技能。一切能够对他人形成价值的资源，在互联网的连接下，正在被充分地利用起来。相对于传统经济而言，共享经济避免了社会资源的浪费，同时降低了需求被满足的成本，进而又刺激了需求，最终促进经济的繁荣。
不得不承认，共享经济带来了新的生活方式，比如你可以不买车，出行用滴滴；你可以不订酒店，住宿选择共享酒店。共享经济倡导“使用而非占有”的新理念对经济、就业、环保均形成积极影响。
然而，经历几年高速发展之后，共享经济的一些问题也浮出水面。
1、共享经济的真伪之分。滴滴投资人朱啸虎曾写过一篇文章，抨击滴滴的一家对手是“伪汽车共享经济”，许多平台有“共享”的名字，实际上只是利用了互联网的连接功能，与共享经济没任何关系，更多是一种借势。这类平台不只是在出行领域，许多行业都出现了打着共享经济幌子的平台，进而影响了大众对共享经济的理解。
2、共享经济走向传统化。一些最初确实是做共享经济的平台，到了后面却无可避免地成为了传统经济。参加共享经济的人员和资源愈发专业化，同时号召要去中介的平台成为最大的中介。共享经济愈发传统化，这些平台曾经宣称的成本优势不再明显，与传统经济争抢蛋糕而不是做大蛋糕，背离了“连接闲置资源”的初心。
3、共享经济的管理难题。共享经济聚集闲置资源，相对于传统经济来说，缺少了专业化水平和集中化管控，因此遇到不少问题，比如兼职的专车司机没有出租车司机专业，再比如共享的住宿体验难以与酒店比肩，这些都可归纳为共享经济的管理难题。在共享出行平台逐步专业化和去补贴之后，人们终于发现，通过低成本获得高价值的出行服务，不过是痴人说梦，其他领域同理。
这些问题是不是意味着共享经济没有价值呢？并非如此。
12月7日在广州参加了互联网酒店平台Xbed（搜床科技）的活动，这家公司宣布获得来自启赋资本、戈壁创投等多家机构的5000万Pre-A轮融资，成立14个月已累积融资8000万。AirBnb在中国的模仿者没有太大起色，这家共享住宿平台在资本寒冬受资本亲睐表明，显然共享经济的风口并未过去。
Xbed创始人，七天酒店联合创始人李春田
Xbed如何将共享经济做纯？
就在Xbed宣布获得融资的同一天，共享经济始祖Airbnb宣布成立中国公司。在此之前，Airbnb在中国已低调运营一年多，今年则陆续和重庆、深圳、上海和广州签订了战略合作备忘录，中国不同城市政府在鼓励这种共享住宿方式，以增加闲置房屋利用效率甚至进一步提振地产经济。
同时，Airbnb在中国还有许多跟随者，途家、住百家、小猪短租等等，但一个很有意思的现象是：中国出现了与Uber势均力敌的滴滴，却还没有一家共享住宿平台能够与Airbnb抗衡。在最近一轮融资中Airbnb已估值300亿美元，而途家、住百家们还在努力迈入10亿美元的独角兽俱乐部。这可能意味着，将Airbnb的模式直接复制到中国并不靠谱。Xbed宣称是Airbnb的升级版，它有着与Airbnb完全不同的模式，简而言之就是将共享经济做到极致，具体来说主要有这些不同：
1、不只是共享房屋，而是酒店运营资源。
Airbnb强调共享房屋的居住权，而Xbed除了共享房屋之外，还支持专业清洁甚至早餐服务的共享，酒店服务员就像司机一样可以加入Xbed干起专业工作。同时，房东可通过“蓝主人”系统去管理房间和查看收益，这相当于酒店经营管理技能的共享，“蓝主人”可以去Xbed经营自己的房屋，也可以去打理他人共享的房屋。通过酒店运营资源的充分共享，Xbed一方面确保了给客户提供不逊色于酒店的体验，另一方面相对于传统酒店而言可大幅降低运营成本，尤其是装修和人力成本。
2、不是共享专业住房，而是闲置房屋共享。
Airbnb的模仿者所接入的房屋，是以酒店式公寓、客栈这类“专业住房”为主，只是将传统酒店的经营搬到了互联网上，并没有实现闲置房屋的共享，之所以会如此与文化有关系，也与中国国情有关，很多有闲置房屋的人并没时间打理房屋。Xbed通过酒店运营资源的共享成功解决这一问题：拥有房屋的人可以租赁给专业房东打理，也可以通过“丽家会”使用专业清洁服务，因此Xbed涵盖了“自有房屋”、“租赁房屋”和“买房创业”三类房屋，实现闲置房屋的共享，刺激房屋购买需求。
3、通过技术实现无人管理，大幅降低成本。
传统酒店需要大堂、前台和安保，Airbnb需要房东交钥匙给租客，Xbed的做法则是通过技术实现房间的无人化管理，用户可通过Xbed微信及APP客户端实现选房、订房、付费、退房的自动化，还能一键预约打扫房间、早餐服务甚至购物。同时，通过密码鉴权和智能安防系统，避免了面对面交钥匙等繁琐流程以及安保人力支出。对于房东来说可以省心省力省时，对于用户来说则可降低入住成本。新技术的应用让Xbed实现了无人化、去实体的高效率运营，最近爆红的Amazon Go无人超市，同样是通过技术在提高线下运营效率，通过技术提高效率正在成为实体经营的关键。
Xbed相对于Airbnb以及Airbnb的中国模仿者最大不同是将共享经济发挥到极致，实现了围绕酒店经营的多种资源的共享，通过智能技术实现无人化经营，接入真正的闲置房屋资源并实现成本的有效降低，深得共享经济的精髓。
Xbed纯共享面临什么挑战？
没有完美的商业模式，Xbed的纯共享住宿同样会面临挑战，在我看来，至少这些问题需要Xbed回答。
1、如何规避无人化管理的一些风险？
去中心化的管理意味着更低的成本，然而也会存在一些能预见或不能预见的风险，比如酒店客人的身份问题，再比如客人退房的“查房”问题，过去住酒店都要交押金，避免客人损害房间设施甚至把枕头带走，Xbed如何解决？Xbed宣称其在房间运营上有严格的入住守则和管理办法，所有住客和运营管理者必须经过网上身份证实名认证和信息登记。住客退房后，专业的丽家会管家会对房间进行查房和清洁并上报房间真实损耗情况，及时止损。不过，这些都是设想，随着业务规模扩大， 酒店客人增加，越来越多暂时无法知道的问题会浮出水面，需要Xbed应对。
2、如何做好Xbed客房服务的品控？
标准化的经济连锁酒店总会遇到各色投诉，甚至还有一些问题被媒体曝光如司空见惯的清洁问题，可见品控一直是酒店业确保体验的关键。Xbed提供非标准化住宿产品并且采取去中心化管理，如何将定价、服务和品控进行标准化，是很大的挑战。
Xbed在一定程度进行标准化，例如交钥匙环节，再比如清洁服务，还引入了评价体系，但随着加入房源的增多，Xbed在标准化尤其是品控上的挑战会更大。Xbed的房源已从今年7月底的2000间增长至目前的5000间，正在高速增长的房源以及拓展更多城市，会给Xbed带来更大的管理压力，管理五千间房和五万间房的挑战完全不同。
任何新的商业模式都会面临未知的问题，不过，从Airbnb加注中国市场以及Xbed的融资表现来看，中国的共享住宿市场依然大有可为，最后哪种模式会胜出眼下还没有答案，但Xbed至少给我们呈现了一个“纯共享经济”的样本，给共享经济玩家打开了新的思路。
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　　那是因为共享经济是一种双边发展的模式，一方面他需要具备有需求的用户，一方面他需要提供资源的共享者；从前制约这种模式扩张的原因在于供需的用户量以及快速的供需匹配，而今天，互联网技术发展打破了共享经济扩张的技术难题，为期在近几年的快速膨胀发展提供了物质基础，从而吸引资本市场的注意力并快速扩张。共享经济平台最核心的工作是聚拢供需与匹配供需，所以我们看到共享经济的巨头们都在吸金补贴，疯狂扩张，因为唯有聚集起足够多的供需资源时，才有机会去匹配供需，但每个产品的使用频次和人群又不同，这就决定了一个共享经济产品的体量，低频次与人群的小众，分散是让一部分产品提前退出市场的第一要因。
　　在目前所出现的共享经济的形态中，大致可以分为【有型共享】和【无形共享】两种。前者即以摸得着的物品共享为主，；后者则以看得见的知识认知分享、技能服务分享，盈余时间分享为主。
　　前者以Uber算是有型共享中的杰出代表，司机共享出他汽车中的座位与行车时间，为需要的人进行服务，赚取利益。有人说Uber就是黑车，这个我不能认同，说这话的人，你们一定没坐过漫天要价的真黑车，另外黑车只在特定的一些地点出现，与Uber相比完全是两种东西；在我看来Uber是将社会的资源合理利用，许多「闲置」的人通过Uber赚到钱，这样的业余化的工作行为正在一点点补充上专业化不足的那一部分。
　　在共享行为中「成本」对其结果影响很大，Uber、滴滴司机就是在「行车」中以「轻松」的方式赚去「可观」的收入；不难发现，共享经济的成功是基于在自然状态下，做出分享行为，并获得收益。如果在分享过程中，让分享者承受过多的执行步骤，那么很快就会让分享者丧失动力。
　　但在有型共享中，我认为也有可以抛开「成本」去共享的东西，因为那些不是「实用」物品，他不能立马解决你现实中的问题，比如书籍、游戏光盘，蓝光电影碟这种东西，但这样的东西人们分享时的动机已从解决现实中的实际问题，变成了寻找现实中的共鸣。
　　当精神层面的收益够大时就会淡化利益在其中起到的作用，而转向以分享为主，经济为辅的模式。只是能够给人精神带来收益的实体物品并不多，就像之前说的人群体量若过于小众，分散，平台会很难发展，小范围操作可行性大，但是否能形成大规模共享仍是未知，至少现在还没有看到这方面的成功案例涌现。
　　再看另外一种分享形式——无形分享；
　　早期大家喜欢说百度百科或Wiki是这方面的代表，后来有大神们存在的BBS也开始加入，再比如原来的VeryCD等等；如今我们开始习惯在【在行】或【知乎】中分享知识经验，在【99用人】分享自己的技能、特长、爱好甚至是盈余时间。这些平台都是用户将一些虚拟的东西或个人知识进行分享，他们实际上做的就是将自己的知识或虚拟资源、闲置的时间进行了共享。这种依靠线上进行共享与传播模式的好处就是相对成本的降低，促使人们更有欲望去进行分享行为，但是劣势也很明显，不论是形式，还是内容都会受到表现形式的限制。
　　将线下作为共享行为场景的【99用人】，专注于服务类电子商务领域，以移动互联网服务共享的思维，调动全社会闲置的技能和服务，落地实践共享经济理念，力争随时随地近距离为每个人匹配最优质、最高效、最有保障的服务资源，以技能共享/服务共享的新思维将第三产业服务业全面电子商务化。
　　其实说来说去，会发现共享经济中最主要的衡量单位就是成本。时间成本，知识成本，物品单价成本，所获得的收益，用户会在其中进行权衡后选择是否用这样的服务，所以当那些费时费力，收益不多，看似有情怀的东西脱离补贴与新产品上市热度褪去后，剩下的只能是抱着「共享经济」的大腿艰难行走。
声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。社区共享经济风口已到 1亿美金倾囊砸向市场
（原标题：e 袋洗陆文勇：社区共享经济风口已到，1 亿美金倾囊砸向市场）
早在今年夏日，e 袋洗便提出了 “黄发垂髫，怡然自得” 的社区共享“桃花源” 概念，定位由洗衣服务转向社区家庭服务平台，较之京东对广场舞大妈跑腿送货的号召有过之而无不及。当然，互联网时代的概念与故事犹如 “月在长空，水中有影，到底成空”，即便是京东到家，其大部分众包配送其实还是那些以此谋生之人来做，且主要还是面向商圈市场。而在最近一次专访中，e 袋洗 CEO 陆文勇却告诉 36 氪，中国社区共享经济之风口已到，未来一年将不遗余力发展平台战略。事实上，在这 4 个月中，公司的确已做出些许动作。陆文勇的名片背面赫然印有两个二维码，分别对应 e 袋洗和小 e 管家，后者已成为平行且高于 e 袋洗的独立品牌，这一几十人的团队专门负责搭建社区邻里互助平台，以内部孵化和投资的方式发展各项共享经济服务。小 e 管家已于近日推出内部孵化项目 “小 e 管饭”，主营类似 “回家吃饭” 的社区内私厨共享服务；公司还联合正和岛投资、京东金融、逻辑思维联合创始人吴声，艾瑞咨询创始人杨伟庆、森马集团董事长邱坚强等企业家、媒体人、投资人成立 Share VC（共享基金），第一期募集 1 亿人民币资金，专门投资可接入平台的社区共享经济项目，比如让邻居教你开车的 “好好学车”（领投 800 万元天使轮）、邻居帮你寄养宠物的 “宠物帮”（领投近千万元 Pre-A 轮）、以及做回收的淘弃宝；公司也以 e 袋洗或小 e 管家的名义投资了社区医生帮你照顾老人的 “陪爸妈”（千万元）、主打月嫂、保姆和育儿嫂服务的 “无忧保姆”（领投 2000 万元 A 轮）以及做上门产后恢复的 “奶牛妈妈”。未来小 e 管家会继续和 Share VC 联动投资，至少要投资 15-20 个项目，还会涉及维修、回收、家政、绿植等领域，主要投资团队好、理念相同的项目，占有其 20%以内的股份；而 e 袋洗、小 e 管饭和未来将要孵化的内部项目都将接入平台。简而言之，小 e 管家将触及各类家庭服务来完成平台布局。陆文勇告诉我，在他刚刚从百度出来创业做 e 袋洗的时候，就不曾只想做一个洗衣垂直领域服务商，洗衣只是搭建平台甚至生态的入口与试验田。那为何选择这个时间点开始发力共享经济平台、并抛出了 “风口论” 呢？发展小 e 管家的天时、地利、人和：天时——“服务业不给力，这就是我们的风口”在宏观经济上，由于我国大城市人口密集程度较大，加之服务业不够发达，导致人均服务资源非常有限，最关键的是线下服务不达标，没有形成良好的品牌与服务。社区服务的需求多种多样，但用户心智中往往没有能在产生需求时第一时间想起的服务商，以及，物业什么时候让人满意过？优质服务的缺失和人均资源匮乏，正是发展共享经济的天然土壤，且互联网公司的机会远远大于服务业发达的美国、日本，在一个楼下 7-11 便能解决各种需求的地方，用户使用 O2O 服务的动力是不足的。但在中国就不同了，据 Uber 公开数据，其全球业务量最大的 10 个城市有 4 个在中国。由此陆文勇认为，共享经济虽发源于美国，但广阔的未来一定在中国，这就是他的风口。地利——e 袋洗已可自行造血在 O2O 领域，洗衣当属打车、外卖之外频率较高的需求之一，且相对较容易标准化（靠机器而不是人洗），在不补贴的情况下 50 多元（算上洗鞋、家纺、奢侈品的话近百元）的客单价足以抵消履约成本，是一个有利可图的生意。e 袋洗的模式是将取送众包给社区内的小 e 管家，洗衣环节外包给附近的洗衣店、洗衣厂。据陆文勇所说，目前 e 袋洗已进入 28 个城市，小 e 管家注册量接近 10 万人、通过审核并提供服务的有 2 万人；现在不大肆补贴的情况下日单量数万，月流水数千万元。与 e 袋洗合作的供应商共有 600 家，其中 100 多家为荣昌洗衣店。背靠荣昌对行业的理解和技术经验，e 袋洗还希望携流量而向上游输出标准，比如统一提供洗衣用的物料、软硬件系统和运营流程。以及，围绕着养护服务，e 袋洗已经推出了洗鞋、奢侈品清洁业务，不久之后还将推出酒店快洗（B2B2C 模式）和服装修改服务。人和——高管人才储备充足，资本力量e 袋洗的人才储备我们曾有过介绍，CEO 陆文勇曾在百度 LBS 事业部负责产品、运营、渠道等工作，也曾负责 24 券团购的市场工作；其管理团队主要来自 BAT 和京东等互联网巨头：物流团队来自京东、顺丰、易迅等；地推团队来自 24 券；HR 负责人曾任 P&G HR 总监；据悉近日还会到位一名知名互联网公司 CFO。资本方面，e 袋洗曾接受腾讯、百度、经纬、SIG 的投资，几个月前刚刚拿到了百度的 B 轮 1 亿美元，“不差钱” 是必然的。那么，小 e 管家的社区共享经济现状如何？目前 “小 e 管饭” 是小 e 管家主推的业务，由于上线不久，在北京一百个小区内整体日单量只有 1000 左右。不过陆文勇告诉 36 氪，有 60%的私厨阿姨都与小 e 管家（洗衣众包小区管家）角色重叠，侧面证明这两项业务场景比较适合这些管家。陆文勇表示，准备在明年上半年投入 3000 万美元做起小 e 管饭的规模。说到这里，不得不提及小 e 管家的整体情况。上文提到过，目前 e 袋洗平台上活跃管家共有 2 万人（其中北京有 5000 人左右），60%都是本地人，90%以上为社区常住居民。而管家主要分三类：退休后的大爷大妈，这类人占 40%；赋闲的全职妈妈，占 30%；为兼职赚钱而来的工薪阶层居民，占 30%，目前平均每人招募成本几十元。单纯做洗衣业务取送的话并不能充分调动这些社会闲置 “劳动力”，而加入私厨共享的订单可以提升其效率，且相关业务越多、单量越大越能实现规模效应，降低管家上门的边际成本。实际上，除洗衣与私厨外卖，上文提到小 e 管家接入的所有服务几乎都不是高频需求，至少目前来看在小 e 管家平台上还尚未有较高的数据。陆文勇的逻辑是按照标准化从易到难做服务，比如洗衣取送只涉及到跑腿和 3㎡的暂存区，无需技能。第二步就是做私厨共享，在吃这件高频刚需的事情上分享人的技能。未来做各种各样的共享经济模式都有可能，比如帮邻居接孩子、带孩子吃饭、监督其完成学校作业。陆文勇表示，小 e 管家的目标就是将各种好的服务都接入平台，使小 e 管家成为一个全品类社区服务品牌，也许一些需求比较低频、长尾，但只要在发生时可以想到小 e 管家即可。小 e 管家的邻里互助共享经济汇聚各种服务，自身不碰重服务，但会通过投资的方式介入其中。总体而言，小 e 管家还刚刚起步，至少数据上我们还无法看出端倪。不过，社区 O2O 玩家倒下一批又一批，凭什么活下来的会是你？陆文勇向我介绍了一个场景：一名女生拎着重物走到楼门口，累的气喘吁吁，这时一个邻居刚好路过，会主动帮她拎上楼。博得女生信任与感谢后，他们会自然地聊几句，如果互不讨厌也许会加个微信。他认为，此事涵盖了做社区 O2O 的本质：只有建立在服务之上才能承接到邻里社交、共享经济，而直接从社交切入则比较困难，因为人们 “宁可微信摇一摇，不愿敲门聊一聊”。而做信息整合流量入口的社区 O2O，如果服务本身不完善的话，信息对用户的价值寥寥无几。故而，先提供好的服务、再形成良好的邻里关系是小 e 管家要做的事。说到服务，58 到家是此领域避不开的竞争对手，小 e 管家如何与之抗衡呢？陆文勇的看法是双方虽略有业务重叠，但 58 到家的策略是做 58 同城涉及到的服务，比如美甲、家政、速运等。而小 e 管家则更偏重于家庭服务，从品类调性上来看与 58 到家不尽相同，甚至可以说走在两条分岔路上，暂时不会直面竞争。但我认为，对于家政保洁这种双方都在做、且 58 重点经营的品类，小 e 管家想要与之对抗是不容易的，因为无论是在入场时间、品牌影响力还是资本力量上，58 似乎都更胜一筹。另外，在共享经济模式下，有关家庭服务的安全问题和服务质量仍然值得担心，毕竟 “陪爸妈”、“接孩子” 这种服务一定存在着安全隐患，且有可能带来用户无法承受的负面问题。陆文勇的回答是，就像 Uber、滴滴也曾出过安全事件，但用户依然要用一样，共享经济作为趋势不可阻挡，问题是如何做好对 “人” 的把控。未来还是希望依靠个人征信体系来避免事故发生，首先让平台上每个人的背后不只是账户名、昵称，而是居住证、身份证等记录，初期还是靠评价来判断其服务好坏，日后会尽可能将数据对接到金融机构的征信系统。陆文勇还提到一个有趣的观点，那就是消费者从前只信任企业而不信任个人，但近年来有情况反转之势。而未来个人信用记录将变得越来越重要，个人犯错后具有无限连带责任，需要一生负责。单品带动平台的打法能不能成，明年见分晓陆文勇对我说他的梦想是做一家 500 亿美元级别的公司，这位擅长战略规划的 85 后 CEO 前不久刚刚到美国参观了 Uber、Airbnb，按照资本市场对这两家公司的估值，对于能够盘活全国社区共享经济的公司 500 亿的确不是天方夜谭，目前 e 袋洗估值已接近 10 亿美元，据悉 C 轮融资正在洽谈之中。不过令人存疑的是，e 袋洗的打法是从洗衣单一品类带动整个平台的发展，但洗衣服务本身在流量、频率上都远不如外卖、打车高，以 e 袋洗目前每日几万单的流量能带动一个平台吗？陆文勇的回答是，所有的家庭服务几乎都不是高频需求，但的确是刚需，且每从前没有人把这件事做好。洗衣作为这里面最高频的服务，可以覆盖到同时具有其他服务需求的人群，其流量是比较精准和高效的。且即便每个垂直服务都只能在一年中 6 次触及用户，平台上的所有服务加起来也能达到单用户 1-2 周左右下一次单的频率，如果用户量基数足够大，对于平台来讲订单密度是足够大的。
另一个问题是，e 袋洗有能力像小米一样高度掌控生态链旗下的公司并将其扶持起来吗？可以说，小 e 管家还是个新品牌，其影响力还未完成从零到一的过程。而陆文勇的思路是，小 e 管家可以给创业公司在初期抱团的机会，共享资源、共同成长，而不是想杀多年再 “D 轮合”，至于其能否持续活跃，就要看服务做的好不好了。在小 e 管家达到今年专车、顺风车话题同等社会热度之前，我们都无法判定其能否真正走通。现在可以确定的是，陆文勇已经攥好了 1 亿美元准备撒向市场，单品带动平台的效果如何，明年年 初即可见分晓。
本文来源：36氪
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不做嘴炮 只管约到
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