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来源：北京日报
日期： 18:02:25
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　　原标题：日外交部发言人陆慷主持例行记者会
　　问：据报道，9月17日，美国主导的“国际联盟”对叙利亚进行空袭，造成62名叙利亚政府军人死亡，超过100名军人受伤。中方对此有何评论？
　　答：我们注意到有关事件，对空袭造成的人员伤亡表示遗憾。日前美国和俄罗斯达成的停火协议来之不易。中方呼吁有关各方加强协调与合作，继续落实好停火协议，为尽快重启和谈、实施人道救援创造有利条件。
　　问：据报道，日本防卫大臣近日在访问华盛顿时称，日本将和美国海军在南海进行联合训练演习，同时也会同南海周边国家加强合作。中方对此有何回应？
　　答：关于日本一段时间以来在南海问题上异乎寻常的一些表现，我在7月28日答记者问时曾说过，日本给人的感觉有点儿“哀莫大于心不死”。从上述报道可以看出，日本方面仍然没有看清、或者说还是不愿正视大势所趋。
　　我们可以看看一段时间以来南海问题本身的发展。南海本无事，但在个别域外国家的搅动下，一些本来得到有效管控的分歧被凸显出来。在经过一番折腾后，本地区国家最终认清了什么是自身根本利益所在，一致同意重回地区共识，一致同意坚持按照“双轨思路”妥善处理南海问题，也就是说，由直接有关当事国通过谈判协商和平解决争端，由中国和东盟国家共同维护南海地区和平与稳定。本着这一精神，今年7月的中国-东盟外长会议发表了“全面有效落实《南海各方行为宣言》的联合声明”，今年9月中国-东盟领导人会议通过的成果文件承诺全面有效完整落实《南海各方行为宣言》、并在协商一致基础上实质性推动早日达成“南海行为准则”。这些都反映了南海周边国家的共同意志，也是解决南海问题的必经之路。
　　我们再看看同一时期日本使出浑身解数搅局的结果。日本先是跟风炒作，试图打着“国际社会”的幌子参与搅乱南海局势；面对处于国际社会少数的现实，又试图拉上七八个国家为自己壮胆；后来在越来越孤立的情况下，日本甚至不惜弄虚作假，试图把自己的观点强加给有关国家，却立即被有关国家证伪。
　　在这儿我可以提醒日本方面两点：一、中方维护领土主权和海洋权益的决心坚定不移。二、中方与东盟国家一道，按“双轨思路”妥善处理好南海问题的决心同样坚定不移。
　　问：国际能源署日前发表了一份报告，对中国大批火力发电站存在的产能过剩问题表达关切，称中国的火力发电站数量众多，使得可再生能源无用武之地。你对这个报告有何评论？
　　答：首先，我不了解你刚才所提到的这个报告。但是我想说，第一，中方同世界上所有其他国家一样，确实也在经历一个工业化和城镇化的过程。第二，在这个过程中，随着我们自身的经济社会发展和我们发展理念的进步，中方现在坚持走的是一条绿色、可持续的发展道路。在这个过程中，中方在减排、环保、持续开发可再生能源等方面作出了大量的努力，我想国际社会是有目共睹的。包括不久前在G20杭州峰会期间，中方率先同有关国家一道，共同交存了批准《巴黎协定》的文本，实际上国际社会也公认我们发挥了一个示范和表率的作用。在这方面，我可以向你说明的是，中方有这个决心继续沿着这条绿色、可持续的发展道路走下去，这也符合中方自身发展的需要。
　　问：近日有媒体报道，欧洲议会高层会见达赖后，多个议会访华团组被中方叫停。请证实。中方对此有何评论？
　　答：9月15日欧洲议会议长舒尔茨和外委会主席布鲁克不顾中方强烈反对，执意同窜访欧洲议会的第十四世达赖喇嘛会见，违背了欧盟在涉藏问题上的立场和对中方所作承诺。中方坚决反对欧洲议会方面这一错误行径，也不可能对此无动于衷。
　　涉藏问题涉及中国核心利益和民族感情。中国政府坚决反对民族分裂主义，坚决反对达赖集团头目以任何身份和名义到任何国家和组织从事反华和分裂中国的活动，也反对任何国家和组织官方人士同其进行任何形式的接触。
　　当前，中欧关系正进入快速发展的新阶段，双方议会本来也保持了良好的交往势头。而此次欧洲议会领导人一意孤行，坚持错误立场，损害了中方核心利益，也严重损害了双方议会交流的政治基础。希望欧方及有关人士改弦更张，切实采取有效措施消除这一错误行径造成的负面影响。
　　问：9月18日俄罗斯举行了国家杜马也就是议会下议院的选举。中国对此有何评论？
　　答：国家杜马选举是俄罗斯国家政治生活中的一件大事。作为全面战略协作伙伴，中方坚定支持俄罗斯人民自主选择的发展道路，坚定支持俄方把自己的事办好。我们相信本届国家杜马选举结果充分体现了俄罗斯人民的意愿，将有力促进俄罗斯国家建设和经济社会发展。
　　问：还是关于日本可能会同美军在南海进行联合训练问题，昨天《环球时报》称如果确实出现这种情况，中方可能会在南海设立防空识别区？中方是否有意这样做？是否会采取其他措施？
　　答：关于中方对日方表态的立场，我刚才回答那位记者问题的时候已经说过了。
　　问：据报道，昨天，在克什米尔地区发生了恐怖袭击，有17名印度士兵遇袭身亡。中方对此有何回应？
　　答：中方注意到有关报道，对这次袭击事件感到震惊，对遇难者家属和伤者表示深切同情和慰问。中方坚决反对并强烈谴责一切形式的恐怖主义。我们对近期克什米尔局势持续升温感到关切，希望有关方面通过对话协商解决分歧，并加强反恐合作，共同维护地区和平与安全。
　　问：据了解，有一名香港人在冰岛遇到交通意外死亡，不知道外交部会怎么协助他的家属将他的遗体运回香港？
　　答：你提到的这个具体的事情我可以了解一下有关情况。同样作为一个原则和这么些年来的具体实践，我相信你也非常清楚，对任何在海外的中国公民，包括港澳台同胞，在他们遇到紧急情况，需要中央政府给予领事保护、领事协助和领事服务的时候，我们驻有关国家的使领馆都会立即施以援手，履行自己的职责。
　　问：据报道，尼泊尔新总理访问了印度，他说访问非常成功，两国之间已经建立了互信。同时，他说尼印关系和尼中关系不同，期待习近平主席能尽快访尼。你如何看待尼泊尔新总理访印？
　　答：印度、尼泊尔都是中国的友好邻邦，我们当然乐见我们所有的邻国之间能够发展友好的关系，这有利于本地区的和平、稳定及发展。至于尼泊尔总理在印度讲话时提到中国和尼泊尔之间的高层往来，中尼作为两个友好的国家，我们一直就双方高层往来保持着密切沟通。
　　问：关于达赖喇嘛窜访欧洲议会，你刚才说中方不可能对此无动于衷，是什么意思？
　　答：我们已经说过了，中国和欧盟之间的关系本来现在是一个很好的发展势头，中国和欧洲议会之间本来也保持着交往的良好势头。但是欧洲议会方面这次的错误行径损害了双方交往的政治基础，所以对此中方不可能无动于衷，我们会根据自己的判断作出政策选择。
　　问：中国致力于中巴经济走廊建设，但现在印度和巴基斯坦之间的关系紧张，该地区又时有发生恐怖袭击和暴力冲突。你认为这种紧张局势会如何影响中巴经济走廊的建设？
　　答：中巴经济走廊的建设，本身的目的是为了服务本地区，促进本地区各个国家更好地发展。当然，这需要所有有关各方共同作出努力，确保经济走廊的建设有一个安全、良好、有利的环境。刚才我也说了，我们关注近一段时期以来这个地区、包括克什米尔地区出现的一些紧张，中国政府的立场是，我们希望所有有关各方能够共同努力，通过友好协商来致力于解决这些问题，共同努力维护本地区的和平与安全，这说到底符合本地区所有国家，包括中国，包括巴基斯坦，包括印度在内，所有国家的共同利益雷霆的应对这种特殊的了,{content}。
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来源：北京日报
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原标题：外媒称菲律宾告诉渔民避开黄岩岛：中国就在那里核心提示：菲律宾外交部发言人何塞表示，出于对所有人安全的考虑，菲律宾渔民目前这段时间应该避开黄岩岛,{content}{content}参考消息网8月5日报道 外媒称，菲律宾外交部发言人何塞8月3日在记者会上表示：&我们知道中国正占据黄岩岛，因此让我们弄清渔民如何能在不受骚扰的情况下返回那里再说。&据德国之声电台网站8月3日报道，当被问及这是否意味着，菲律宾渔民目前这段时间应该避开黄岩岛，何塞回答：&现实情况是，中国就在那里，我们需要就此讨论。这是出于对所有人安全的考虑。&报道称，中国对仲裁结果的态度一直是&不承认、不接受&，并于8月2日发布涉南海案件司法解释。其中指出，对经驱赶拒不离开、被驱离后又非法进入，在中国管辖水域实施非法捕捞等行为，构成犯罪的，可以依据中国刑法有关偷越国（边）境罪、非法捕捞水产品罪的规定，处一年以下有期徒刑、拘役或者管制，并处罚金。黄岩岛距离菲律宾吕宋岛约230公里。2012年，经历双方对峙后，中国从菲律宾手中取得了对该岛的实际控制权。自此，中国方面开始驱赶进入附近海域的菲律宾渔民，有时还会动用水炮。报道称，菲律宾前总统阿基诺三世执政期间，中菲关系恶化。6月30日上台的总统杜特尔特则表示有意修复两国关系。杜特尔特还说，将委托前总统拉莫斯担任特使前往北京，协商南海事宜。据法新社8月3日报道，菲律宾告诉渔民，避免靠近南海主权争议的渔场，以免受到中国当局干扰。尽管最近的南海仲裁对菲律宾有利，驳回中国对南海大片海域的领土声索，菲律宾3日仍是如此对渔民发出警告。菲律宾外交部发言人何塞告诉记者：&我们了解中国正占领黄岩岛，所以不妨稍作等待，先行了解该如何让我们的渔民重返该地而不受干扰。&何塞说，虽然南海仲裁结果非常明确，但&现场的现实&并非如此。资料图片：日，赴黄岩岛护渔执法中国渔政44608船驶入汕头海湾。当日上午，中国渔政44608船历时23天、顺利完成黄岩岛护渔执法巡航任务返回广东汕头港,{content}{content}{content}
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原标题：中国航天一甲子：神11本月发射 长征五号即将首飞 日，中国第一个导弹研究机构&#8212;&#8212;国防部第五研究院成立，标志着中国航天事业的创建。今天(8日)，也就成为我国航天事业创立的纪念日。经过60年的发展，我国的航天事业取得了举世瞩目的成就。进入十三五，多个航天重大工程进入关键阶段，神舟十一号飞船将于本月发射，我国最大推力运载火箭长征五号进入首飞准备，这些任务完成后，中国航天将进入全新发展阶段。今年，我国载人航天工程正式进入空间实验室任务阶段，目前已经完成了两次任务，分别是新一代运载火箭长征七号的首飞和天宫二号空间实验室的发射，而接下来的神舟十一号发射任务将在10月中旬执行，这次任务因为将有航天员参与而备受关注。中国载人航天工程副总指挥雷凡培：神舟十一号是今年空间实验室任务的第三次发射，同样是要和天宫二号实现交会对接，两名航天员要进入天宫后30天返回，是为空间站建设提供航天员长期生活的依据，给空间站的建设提供保证。而在完成神舟十一号发射任务之后，中国航天还将在11月上旬进行目前国内尺寸最大的运载火箭&#8212;&#8212;长征五号的首飞任务。由于采用了全新的5米直径主体结构，和新一代的液氢液氧及液氧煤油发动机，长征五号的运载能力大幅提升。中国载人航天工程副总指挥雷凡培：它的近地轨道运载能力可以达到25吨左右。长征五号已经在海南发射场的技术区进行测试，预计十月的下旬，它会推出来，进入到发射工位。未来空间站的核心舱要由它发射，同时，嫦娥五号月球探测器也由它发射，所以它的发射对我们国家后续空间站的建设也好，深空探测也好，都有着很重要的意义。我国有望在2020年底启动火星探测我国的航天计划还把目标瞄准了更远的火星，对于日前刚刚披露的我国火星探测计划，中国载人航天工程副总指挥雷凡培表示，整个探测任务将于十三五末正式启动，技术跨度和难度将比目前我国的月球探测任务更大。中国载人航天工程副总指挥雷凡培：按现在的计划看，今年火星探测的研制工作已经启动，我们计划在2020年底进行发射，2021年7月之前，落到火星，对火星展开环绕勘探。雷凡培表示，目前的火星探测任务安排中，将实现一次任务完成环绕火星探测和着陆火星巡视探测的两大功能，相当于将我国在月球探测工程中绕月探测和落月探测两步并做了一步。中国载人航天工程副总指挥雷凡培：因为我们有探月的绕落的经验了，所以我们可以一步实现火星的绕和落。但火星和月球的重力环境不一样，距离比月球又比较远，它的真空环境，深空通信都要满足，这要考验我们载荷的适应能力。据了解，目前，世界上已有苏联，美国，欧洲进行过航天器火星表面着陆。人类上一次着陆火星的航天器是日完成火星软着陆的美国好奇号火星探测器。长征八号论证 重型火箭正在攻关雷凡培还向记者披露，目前我国在新一代运载火箭的研制上仍在加大投入，未来长征家族不仅会增加专注于商业发射的新成员，运载能力超过百吨的重型火箭也已经进入关键技术的攻关阶段。今年，随着长征五号的首飞，新一代长征系列运载火箭中的长征六号，长征七号将全部完成亮相。此外，应对商业航天发射的又一款新型运载火箭长征八号也已经启动论证，这也意味着长征家族将再添新成员。中国载人航天工程副总指挥雷凡培：这是一型是我们为应对商业发射而研制的火箭，它主要的宗旨就是低成本，有商业竞争力。现在还在论证，基本上运载能力就是在太阳同步轨道3.5吨左右。目前，太阳同步轨道上运行的主要是对地观测卫星，可以实现对地面的测绘，资源勘探和防灾减灾工作。目前我国在该轨道上的火箭运载能力在2吨左右，也就是说长征八号未来研制成功，我国在太阳同步轨道上的卫星发射能力将大幅提升。同时，雷凡培也透露，未来，运载能力超过100吨的重型火箭，也已进入到了技术攻关阶段。中国载人航天工程副总指挥雷凡培：预计到2019年能够完成这一阶段技术攻关的任务，初步论证的结果，近地轨道的运载能力在100到130吨左右，可以实现到更远的星球上进行巡视探测，也可以把人送上月球进行科学研究。
中新网10月8日电 据日媒报道，日本三菱重工子公司三菱飞机正在开发的日本国产喷气式客机“MRJ”持续“难产”状态。该公司已通知客户将推迟交付，这已是三菱方面第五次推迟。报道称，原定于2018年中期向全日空控股交付的第一架飞机可能推迟到2019年以后交付使用。三菱飞机目前接到的订单中近一半是可以取消的合同，开发迟缓正在导致订单被取消的风险加大。三菱飞机为了将推迟时间控制到最小限度，目前正在讨论将部分量产机投入开发试验。MRJ的订单目前约为450架，但已确定的订单只有一半多一点。竞争对手巴西航空工业公司目前正在开发力争可在2020年交付使用的竞争机型。据悉，MRJ已从美国的天西航空获得100架确认订单，另外拥有100架的选购权。而巴西航空工业的竞争机型也获得了同样数量的订单，选购的部分估计两家公司将各占一半。7月，三菱飞机与瑞典租赁公司Rockton就最多购买20架MRJ达成了基本协议，但Rockton也表示“如果MRJ的开发继续推迟的话，其中10架的选购权将进行调整”。三菱飞机2008年决定开展MRJ业务。最初预定2013年交付第一架飞机。日媒指出，飞机开发对于全球大型公司而言也并非易事。比如美国波音2011年通航的中型机“B787”，也曾多次向全日空控股推迟交付第一架飞机。由于相关业务的开发和生产成本往往大幅超过预期，所以被认为容易出现亏损。
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