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CAS: 975-17-7,苯芴酮,锗试剂,苯基芴酮,苯基荧光酮,2,6,7-三羟基-9-苯基荧光酮,2,6,7-三羟基-9-苯基-3H-呫吨-3-酮,9-苯基-2,3,7-三羟基-6-氧蒽酮,Phenylfluorone
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Phenylfluorone
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纯度：高纯、超纯等不同级别，欢迎来电了解详情。
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用途：产品仅供科研与实验使用，不用于临床诊断。
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　　随着国家二胎政策的放开，7座车又有火起来的趋势，关于和如何选择成了摆在人们面前的难题。今天特叔要说的是如何选择7座，如今市面上的并不少，自主品牌的自不必多说，今天要说的是合资、外资品牌7座如何选。
　　关于7座，、被讨论得最多，而、、、撼路者、及系列，不在少数。那这其中有些是中的越野硬汉，也有更偏向于城市型。特叔今天是应不少网友集中提到的一个问题而来，花费30万左右，带一家老小出行方便，买个7座。那目标明确了，直入正题吧。
　　为此，特叔特意地对国内在售7座梳理，结合网友们的方向和要求，整理出三款7座，还能满足30万左右的价格的要求。
　　特叔点评：市场坚挺，焕然一新，表现均衡（23.98-42.28万）、（24.98-42.98万）（27.47.29万）这三款车价格基本在一个水平上。也许大家对和是再熟悉不过了，对有稍许陌生，不打紧，特叔下面就跟大家一起研究下这三款车。
　　还未国产前，一直坚挺在国产7座市场，并成为7座首选。多了这个劲敌后，也开始全新换代，不管从价格还是设计、工艺、用料都给人耳目一新的感觉。上市后，甚至一度出现一车难求的局面。
　　全新“Keen Look”家族设计剑走偏锋，不一定能被所有消费者接受。但必须承认全新的整车质感确实比老款提升了。
　　科技配置全较和稍显不足。除D光源应用不多、没搭载SYNC车载互联系统外，没配备电动及第二排加热功能。对于一辆需要全家人乐呵呵的7座，只满足了驾驶和副驾驶需求，却忽略了后座上家人的感受。乘坐空间和相当，但明显比小一圈儿，尽管如此，第二排和第三排也有不错表现。支持前后移动和靠背角度的调节，坐姿较低导致舒适性稍逊于和。内部空间设计布局上，针对用户习惯增加了不少方便、实用设计。诸如中控台下部空间可以灵活摆放一些常用物品。而带两档记忆功能的8项调节的，则提升了乘坐享受。
　　而在动力方面2.0T车型搭载了2.0T涡轮增压，取代了原有2.7L。3.5L车型则搭载了排气量为3.5L的6缸自然吸气，传动系统，全系车型均采用6AT。数据上的优异表现还不足以说明一切，真实表现还需要通过时间来证明。
　　不过让人为难的是，特叔走访了周边多家后，了解到现车库存不足是普遍现象。提车需要加价1万左右。加价提车让很很多有打算的人冲动减了一半。
　　特叔点评：能叫板的实力选手
　　自今年4月国产上市以来，深受行业关注和消费者追捧，以至于在终端销售渠道，购车基本无实质性优惠可谈，基本就是说了算。换代一改进口的美式豪华感，改走城市小资范儿风格。全新外形设计给人耳目一新之感。十分出挑，科技感十足。
　　除入门版车型外，全系车型均为7座设计，第二排和第三排的均可做到前后调节，舒适性很出色。内饰也是改走车系的简约风，中控台采用大面积搪塑材质，烘托内装科技感。配置方面360度全景影像系统、D前大灯、一键电动升起/放倒都是人性化和科技化的配置。
　　动力系统，全搭载2.0升 EcoBoost Di双涡流涡轮增压，此外还有2.7升EcoBoost Di 可选，传动系统匹配的是6速SelectShift。2.0T车型可选两驱和全时四驱，2.7T车型则标配四驱系统。
　　特叔点评：30万内进口7座，值得大家庭拥有
　　车型定位略不同于竞争对手，更像是和的跨界体，这一点从大块头车身尺寸上便能。4910mm的车身长度和2890mm的均领先于其他两款车型，这一尺寸比竞争对手整整大了一圈。车尺寸造就了其更加宽敞的内部空间，整车原装进口也为其品质加分不少。
　　内外饰设计颇具美式风格，外形粗犷感十足。但其细腻的驾乘舒适性，悬挂调校偏柔软，在实际驾驶时你能明显感受到它能有效过滤掉路面的小颠簸。这也是此次特叔推荐的原因之一，相比单纯追求驾控乐趣的竞品，更多还想到了照顾到全家人。
　　在功能配置上比竞争对手具备了更高性价比，中控台装配了8.4英寸全彩触摸液晶显示屏，它集成了诸如导航、蓝牙电话及车载电器系统的控制功能。既然是7座，当然会为孩子考虑，后排监视镜就是为家长看护后排孩子而准备的。此外在第二排专门设计了一体式儿童安全，当需要时，只需轻拉下方扣带，它就变身成技能加满的“蜘蛛侠”，保护孩子安全，这项配置是独到的配置。对于身高1.80米的特叔而言，第二排提供了舒适纵向腿部空间，第三排乘客也能获得适合乘坐的腿部空间，适合全家老小一同出行不是空话。
　　细心的话，你还能在上不少隐藏储物空间，下面和设计有储物隔板，可以储存重要物品。第二排两侧还可折叠作为“儿童安全”使用，内置式地板储物隔，易拿取清洗，夏天全家出行放上冰块，冰上几瓶冰镇饮料和水，旅途想想都清爽。进口无论是实用性还是性价比，显然都更胜一筹，满足全家7人出行不在话下。独有的“三大隐形储物系统”、“巧易滑”+90开启后车门的“黄金空间组合”以及同级最多的256种空间变化等专属人性化设计，都是同级车所不具备的。
　　的安全及舒适性配置也非常齐全。第三排安全带、头枕及后排气囊、气帘等一应俱全，车辆电子安全辅助设备、欧美双评级，超过50项顶级安全配备让的安全性妥妥的。
　　动力方面，提供了两种的动力组合，一台经济性更出色的2.4升D-VVT四缸及一台3.6升Pentastar，分别为125kW和206kW，分别为220Nm和342Nm。不过四驱系统只配备在3.6升的车型上，2.4升车型仅是前驱车型。另外，的2.0T柴油，170Ps，Nm；均配置的是6档手自一体变速器。进口四驱柴油版，路况更恶劣的路面，四驱系统抓地力、脱困性都能大幅提升。此外，2.0TD柴油更高效强劲，续航能力达970公里，综合油耗仅8.3L，这些绝对都是诱惑级的数据参数。
　　就配置来讲，在同车型中确实有优势。一款定价低于30万元的进口7座，拥有了更高购买价值。
　　特叔点评：7座三足鼎立，要得天下先得民心
　　、和在配置上，各自都有过人之处。拥有老牌口碑；作为全型，充分考虑到了中国家庭用车的需求，对整车智能化和舒适化都进行了全面考量和设计，同时在价格上拥有较为明显优势；则在动力上有过人之处。
　　想要称霸天下，首先得民心。全系标配了，不过像、、无钥匙启动等舒适性配置，则需要消费者购买28.48万元以上的车型。内饰整体布局人性化，低配车型配备SYNC第一代系统、高配车型则会配备第二代系统。这套系统包括了导航、语音控制等功能，顶配车型还配备有1个扬声器的音响系统。
　　基于设计而来，故悬挂调校偏舒适。虽然离地间隙被提升至203mm，但它不是传统越野。同为2.0T的在动力上的确比要略强劲。安全配置上，三款车差别不大，都能兼顾车内安全，作为的在汽车工艺和用材上要略优过两款国产合资车。中控上的8.4寸触摸屏是车内一大亮点，设计简约，按键少可触面积大，降低了操作者错误机率。上集成了多功能按键，布局合理，更容易上手。
　　“大家庭价值首选”，进口凭什么？7座市场竞争日趋激烈，但在强敌环伺下，专为大家庭出行的进口，依然以超大空间及超高安全性，夺得进口7座市场销量、销量增速冠军及专业媒体口碑冠军，成为27万内进口家用座首选。相比、等竞品，“原装进口”身份的优势更明显。
　　（23.98―42.28万）、（24.98―42.98万）（27.49―37.29万）这是三款车的价格区间，虽然起步略高，但和作为目前上市不久的，加价提车、过高售价和10个月提车等待，会让消费者选择继续观望。目前有2年零利率的金融政策，日供仅需33元。
　　据特叔了解：官方优惠3万，实际价格已进入26万元区间，打破了在印象里动辄数十万高价的形象。和国产车相差无多的价格，选择像这样的全进口品牌，品（bi）味（ge）也会更高，面子更足。 作为，相比和的加价，提车等待周期长等，的性价比还是挺高的。
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