海指数上涨 对哪个股票板块有美国加息利好什么板块

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受益波罗的海指数创新高 航运股再现涨停潮
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  上周末公布的波罗的海乾散货运指数大涨5.7%,并创下日以来高位。  受此利好消息刺激,昨日航运板块集体大涨,多股涨停。今日该板块继续发力,、、*开盘后再度涨停。
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关注天天基金  波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数上周五连续第五个交易日,因海岬型船需求增加。  干散货运价指数上涨19点,或3.38%,报581点,其在11月20日跌至纪录低位498点。该指数衡量的是、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。  全球大宗商品价格重挫及一波船舶交付今年打压干散货航运业,预计未来几个月将有更多干散货船投入运营。  该指数被投资者视为衡量全球工业活动的一个指标。  波罗的海海岬型船运价指数上涨91点,或10.13%,报989点。日均获利增加714美元,报8396美元。该型船舶的通常运载量为15万吨。  波罗的海巴拿马型船运价指数下滑3点,报456点。日均获利减少25美元,至3644美元。该型船舶的通常运载量为6-7万吨。  波罗的海灵便型船运价指数下滑1点至283点,超灵便型船运价指数持平于467点。
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受益波罗的海指数创新高 航运股大涨5%
第1页:招商轮船:在周期底部调整船队结构 中性评级
第2页:日照港:万盛公司投资收益增厚业绩
第3页:珠海港:转型迈出第一步
谨慎推荐评级
第4页:上港集团:房地产贡献业绩增量
第5页:盐田港:投资收益将逐步改善
  和讯消息
波罗的海乾散货运指数录得自2009年6月以来最大升幅,急升126点或9.32%,报1478点,为2012年1月以来最高位,航运业周期性复苏迹象明显,受此影响,港口航运板块早盘持续上涨,截至10:19,板块涨幅超过5%,(,)、(,)、(,)、深赤湾A、(,)、涨停,(,)涨超7%,(,)、、(,)涨超6%。  
  招商轮船:在周期底部调整船队结构 中性评级
&&& 从单季度来看,二季度单季亏损0.67亿元,较一季度环比小幅减亏0.04亿元。
  油轮与干散货行业仍处周期底部上半年公司营业收入同比下滑17%。上半年公司油轮、散货及LNG三支船队完成货运量同比增长18%,但市场运价同比大幅下滑。(1)上半年原油运价指数(BDTI)同比-17%;(2)上半年干散货运价指数(BDI)均值同比-11%。
  目前油运与干散货市场船舶产能利用率仍维持在82%-83%的低位,运价波动中枢极低,且运价波动缺乏弹性。我们维持航运业景气短期内难明显回升的判断。
  公司未来三年船队结构将明显优化2012年公司定向增发募集资金近29亿元,并于今年率先启动“十二五”造船计划。公司于今年2月、8月陆续订购10艘节能环保型VLCC油轮,计划于年初陆续交付。不仅船价已明显回落,由于新船将采用新型主机和最新节能环保设计,预计油耗也将降低20%以上。根据我们的测算,新船将较市场中大部分05年后建造的VLCC具有明显的成本优势。
  此外,公司董事会已同意并授权公司管理层伺机处Z5艘老龄油轮,并伺机购建12艘大灵便型散货船。预计未来三年公司船队结构将明显优化。
  维持“中性”评级下调公司2013年EPS预测至-0.06元。
  我们一直认为:周期股不怕利润表的大幅亏损,但务必警惕资产负债表的恶化。
  虽身处行业寒冬,但与同行公司相比,招商轮船仍保持着较为健康的资产负债表,并在周期底部实施低成本扩张战略。或许在下一轮景气周期中,招商轮船是最值得关注的航运公司之一。但需要提示的是,航运业每一次景气明显回升前,都需要经历一段非常缓慢的供需改善过程。下半年股价波动可能来自于国家航运扶持政策,但由于基本面难以实现共振,提示空间与时间均将较为有限。
  招商轮船目前PB0.9倍,我们维持“中性”评级。(国信证券)
08/16 17:30
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受益波罗的海指数创新高 航运股再现涨停潮
作者:来源:金融界
  9月10日讯 上周末公布的波罗的海乾散货运指数大涨5.7%,并创下日以来高位。
  受此利好消息刺激,昨日航运板块集体大涨,多股涨停。今日该板块继续发力,、、开盘后再度涨停。
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