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12:59:25 | 来自
给宝沃公司的一封忠告信！4S这样做，没人会买你的宝沃！
尊敬的宝沃公司领导： 您好！首先，我要澄清我是一个宝沃迷。关注宝沃很长时间，并且已经交了意向金。我之所以关注宝沃，是因为被宝沃的诚意打动了，车型，内饰可以和bba比肩，但是车价要比bba低很多很多，对于复活一款消失了很久的汽车牌品，你们的定位是准确的，你们面对的消费者肯定不是土豪。起步初期你们遇到了一定的麻烦，经销商稀缺，质量有隐患，四驱系统和发动机遮遮掩掩等等，可是我们还是选择相信，用实际行动支持，还是因为你们的诚意你们的用心。可是，你们有没有把这些想发和你们的诚意灌输给经销商？如果你们厂家和经销商的想发定位不统一，怎么保证能大踏步的往前走，怎么保证不被经销商再次搞垮？据我了解，你们严格要求经销商不能加价或者降价卖车，但是经销商变相加价你们管不管？现在网络十分发达，各种信息传递速度也很快，大家为什么喜欢选择电商购物？汽车电商为什么一再提出？我想这些原因大家都懂。商家宰消费者的时代已经过了！可是现在还有4S店变相加价销售的情况发生了，我粗略的计算了一下，变相加价起码5000元，2000元检测费，500元印花税，1500上牌费，店内保险我就不说了。或许这只有是个别经销商的行为，但是这足以毁掉整个宝沃。我说这些也是为了自己的私利，谁喜欢被宰呢？但是我也是为了抵制不合理行为！我没有要求过分，没有要求降价送礼什么的！很多人要说，嫌贵怕被宰你就别买！我只想说我喜欢宝沃，不想宝沃被这些不合理行为和无良经销商搞臭搞垮。如果宝沃公司觉得这是小事，无所谓，那好，我也只能跟大家说再见了！俗话说得民心者的天下，我想不仅仅只会失去我一个民心！ 一个宝沃迷
引用 dbmok
12:59:25 发表于 主楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
13:01:13 | 来自
12:59:25 发表在 尊敬的宝沃公司领导： 您好！首先，我要澄清我是一个宝沃迷。关注宝沃很长时间，并且已经交了意向金。我之所以关注宝沃，是因为被宝沃的诚意打动了，车型，内饰可以和bba比肩，但是车价要比bba低很多很多，对于复活一款消失了很久的汽车牌品，你们的定位是准确的，你们面对的消费者肯定不是土豪。起步初期你们遇到了一定的麻烦，经销商稀缺，质量有隐患，四驱系统和发动机遮遮掩掩等等，可是我们还是选择相信，用实际行动支持，还是因为你们的诚意你们的用心。可是，你们有没有把这些想发和你们的诚意灌输给经销商？如果你们厂家和经销商的想发定位不统一，怎么保证能大踏步的往前走，怎么保证不被经销商再次搞垮？据我了解，你们严格要求...常州宝沃，帮你继续把这帖发出来！
引用 dbmok
13:01:13 发表于 1楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
13:05:54 | 来自
抵制加价和变相加价。拒绝4S店加收其它无关弗用。
引用 老师008
13:05:54 发表于 2楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
13:06:31 | 来自
福田是不会随便让宝沃加价的
引用 炭黑-09 13:06:31 发表于 3楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
13:07:32 | 来自
这车也加价？真有人买？
13:07:32 发表于 4楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
13:08:25 | 来自
12:59:25 发表在 尊敬的宝沃公司领导： 您好！首先，我要澄清我是一个宝沃迷。关注宝沃很长时间，并且已经交了意向金。我之所以关注宝沃，是因为被宝沃的诚意打动了，车型，内饰可以和bba比肩，但是车价要比bba低很多很多，对于复活一款消失了很久的汽车牌品，你们的定位是准确的，你们面对的消费者肯定不是土豪。起步初期你们遇到了一定的麻烦，经销商稀缺，质量有隐患，四驱系统和发动机遮遮掩掩等等，可是我们还是选择相信，用实际行动支持，还是因为你们的诚意你们的用心。可是，你们有没有把这些想发和你们的诚意灌输给经销商？如果你们厂家和经销商的想发定位不统一，怎么保证能大踏步的往前走，怎么保证不被经销商再次搞垮？据我了解，你们严格要求...九月份前后比将是SUV大战，谁加价谁就输的快，现在老百姓很现实的，车看看都可以的话肯定买性价比高的，我都这么想。
看性价比订车
引用 宝沃发烧友
13:08:25 发表于 5楼 的内容：
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分享购车价格，点评购车服务感受，通过工作人员审核，特授予【家de报价员】专属勋章。
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一猜到底2014巴西世界杯最后的战役，行动吧，下一站马拉卡纳体育场冠军赛见。
参与汽车之家10周年“真交情，十年如初”活动，获此勋章，感谢一路上有你的陪伴。
完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
13:10:21 | 来自
……这个费用每家车行都会收吧
引用 兔子君usagi
13:10:21 发表于 6楼 的内容：
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13:15:01 | 来自
我还想去薛家4S看看车的，试驾一下的，准备换车的！听了常州宝沃网友说4S变相加价，都没兴趣去看了，还是换其它牌子车了！
引用 dbmok
13:15:01 发表于 7楼 的内容：
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这个认同 咱都想花差不多的钱买个品质好的 这没什么错 &自己的钱都是辛苦钱啊。车这东西全国哪都一样不就得了 就和买馒头一样。 &加价这感觉有点欺负人。
引用 一杆Ak扫全服
16:41:43 发表于 8楼 的内容：
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21:56:04 | 来自
这不都是你们这帮小白鼠自己惯出来的么，你们要是不急吼吼的买，他敢加价？
引用 lansewzn-09 21:56:04 发表于 9楼 的内容：
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22:15:19 | 来自
内饰比肩bba,车门门板装饰面看上去高档，摸上去就是低档货
皮质感跟bba不一样。
引用 sheep-09 22:15:19 发表于 10楼 的内容：
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22:31:00 | 来自
引用 狮子王136
22:31:00 发表于 11楼 的内容：
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福田的首款城市SUV，也要加价 卖啊？
引用 我还活着-09 22:38:25 发表于 12楼 的内容：
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当前位置：&>&&>&&>&揭秘宝沃BX7“终身保修0付费”的背后！
揭秘宝沃BX7“终身保修0付费”的背后！
& & [XCAR 温州 资讯]
&&&&在4月25日上市到全国五一期间，订单应接不暇，甚至出现排队签单的情况，是什么原因让消费者对曾经的三强，到现在全新复出的有如此的信心；大概在4月25日一个月前，宝沃（中国）执行福总裁陈威旭几乎每天深夜都在思考一个问题，如何让中国的消费者更加熟悉和认可宝沃的首款产品&&。
&&&&&鑫&的观点
&&&&作为宝沃（中国）执行副总裁、这家德国传奇品牌中国市场的重要决策者，无论去工厂调研，还是到德国总部和设计中心了解产品推进情况，或者在北京研究品牌与产品的渠道推广，陈威旭常常将水果作为简餐，因为对他来说节省更多的时间，带领整个团队向中国市场交一份满意的答卷，比任何美食都重要。
&&&&在北京车展上，宝沃BX7终于正式上市，售价区间为16.98万-30.28万元。全系搭载2.0L涡轮增压直喷发动机，此次先行上市的18款车型版本均为28T高功率版车型，包括两驱、四驱两种驱动模式，以及5、6、三种座椅布局可供选择。
&&&&除此之外，陈威旭在现场宣布，购买宝沃BX7的前1万名消费者，&可享终生保修0付费、车联系统0月费的优惠政策，并且五年后半价换购&。0付费终身保修意味着消费者省多少钱？在没有任何企业这么做的背景下，宝沃凭什么这么玩？
&&&&&终身保修0付费&，预估省钱至少5万元
&&&&价格，这是消费者最关注的话题，也是宝沃首款产品能否一举打开中国市场的金钥匙。宝沃虽然曾经在德国有知名度，但对中国消费者来说还有些陌生，人们对于新生事物总会有着莫名的观望。打破人们的犹豫，这是宝沃（中国）市场团队的首要任务。
&&&&令人惊喜的是，北京车展上宝沃交出了一份满意的答卷。在发布会现场，当陈威旭宣布宝沃价格后，接下来的几句话令在场所有人无不惊叹：宝沃BX7将向前1万名消费者实行&终身保修0付费，终身车联0付费以及五年后半价换购&。
&&&&宝沃（中国）执行副总裁 陈威旭
&&&&这意味着购买宝沃BX7的消费者，将在未来产品维修等一系列后续使用环节，都可以在宝沃享受终生免费维修。要知道，目前在中国市场销售的汽车产品最长的保修年限是15年，而且并不承诺0付费，也就是说，宝沃是第一家在中国市场敢向消费者承诺&0费用终身维修&的汽车企业。
&&&&一位汽车界人事粗略的计算了一下，一辆乘用车产品消费者购买后使用10年维修的费用初步估算在5万元左右，而且这一费用是按最低标准计算。也就是说，如果去掉这笔维修费用，把顶配运动版车型放在一旁，消费者购买宝沃BX7实际享受的价格是11.98万~19.28万元。从这个角度上看，宝沃对中国市场消费者充满诚意。
&&&&其实直白的理解，宝沃推出的&终身保修0付费&政策意味着消费者在购买BX7后，除了后期的保养费用外，不需要再花一分钱。
&&&&0付费维修让厂商，&互相监督质量&
&&&&除此之外，多位汽车销售领域业内人事在接受记者的采访时谈到，&终身保修0付费&背后另外一个信号是，厂家自身的产品质量必须绝对可靠，否则将自尝苦果，一旦产品出现问题，后续的维修费用全部自己承担，这可以说是宝沃对外承诺产品质量最好的一种方式，同时业内人事认为0费用终身保养的政策，将间接推动未来汽车售后领域的变革。
&&&&宝沃 TS
&&&&&汽车销售与使用应该是一个完整的过程，但目前中国汽车销售领域却将两者分开，进行了分别兜售，卖车挣一笔钱，修车还要挣一笔钱&，曾经在一次内部售后领域的讨论中，一位销售管理办法制定参与者这样说道，&销售和维修服务不是二元的，是一元次关系，哪个厂家要把这个窗户纸捅破，他大有，但这层窗户纸不好捅，这是厂家与的一种默契。&
&&&&而宝沃的保修0付费，既是对自己产品质量的信任，也同时间接地推动了厂家与经销商互相检验产品质量的关系。原因在于宝沃的经销商要为卖出去的每一款产品负责，否则周而复返的维修成本由自己完全承担，而对于厂家产品质量，经销商也一定会严格检测，否则未来出现问题的成本也是自我承担。
&&&&这都无意间催生了宝沃在产品质量上的提高，没有人会放过质量问题，因为一旦忽视问题，整个链条无论是供应商还是经销商还是厂家，都要为问题承担后果，自己买单，而消费者完全不需要对产品付出一分钱的代价。
&&&&凭什么宝沃敢喊出终身维保？什么宝沃敢喊出终身维保？
&&&&终身维修0费用，这是一个先河，在车展现场有人说这为品牌的宣传加了不少分量，但更多的人担心，作为刚刚推出第一款产品的企业，宝沃凭什么敢做出这样的保证？
&&&&&我们的目的就是让大家相信我们的产品质量可靠性&，这是陈威旭面对在场的所有媒体记者提问时给出的回答，&我们对于中国市场来说是新品牌，很多人都在用各种放大镜观察着我们，消费者也是这样，对于新生事物的接受需要信心，作为企业来说，只有自己有信心还不够，我们的目的是要给大家信心。&
&&&&虽然没有说明，但陈威旭先生的话中已经显示了宝沃整个团队对于产品质量的信心。
&&&&记者曾探访宝沃位于德国的设计中心，在那里记者看到了宝沃BX7多款被否决车型外观内饰的设计样稿，甚至已经铸成的半成型车身。
&&&&宝沃全球全球执行设计总监罗兰先生这样告诉记者：&从宝沃研发设计团队组建开始，我们的产品无论是设计还是动力体系都是按照长远的规划实行，我们的设计团队用了五年时间设计了宝沃BX7，这样的设计时间足以赶上一款超的设计时间。&
&&&&在半个小时的交流中，他告诉记者宝沃车标从初期的样板到今天的成品究竟经过了多少改变，为什么量产BX7车标用银色而非宝沃标识特有的红色，这些背后是整个宝沃团队的努力。
&&&&无论是宝沃高层还是设计工程人员，在与记者的交流中他们从不多说理想，更多的是在说我们做了什么，还有什么要做，怎么做的，怎么想的。
&&&&在北京车展上我们也看到，宝沃BX7的产品区间分隔十分细腻，从5座、6座、7座的区分，到每一个细节配置与价格的结合都十分精细，一款产品分出了18个价格区间，这说明宝沃在市场层面的调研非常细致，为每一个细分领域的消费者都准备了一款中意的产品。
&&&&这十分不易，有人说新品牌接受起来不容易，但我们看到了宝沃品牌的用心和实力。当下火热的互联网造车都在谈定制化、谈更好地为消费者服务，同样也提出了进军智能电动出行解决方案的未来发展方向，但其实消费者更看重的是宝沃汽车全力以赴的决心和诚意，回归后的宝沃，他们的产品不只是希望求得规模和销量，这背后还承载着品牌的辉煌和责任。
&&&&宝沃全球CEO华立新
&&&&正如曾经担任东北亚地区董事长兼首席执行官、现任宝沃全球CEO华立新向记者所言：&五十年前当我在德国进入汽车行业时，宝沃是德国家喻户晓的品牌，五十年后当这一品牌由我参与回归世界一流汽车制造商的时候，我无比荣耀，来到宝沃不是单单在做好一个企业，而是在做一份责任。&
责任编辑：潘天慈
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价格那么高的宝沃BX7 为何销量还能破5000辆？
 时间: 15:41 来源:
价格那么高的宝沃BX7 为何销量还能破5000辆？
　　宝沃在中国市场的上市，并没有引起太多的关注，有一些专家断言，宝沃的最终命运会跟观致一样半死不活，因为宝沃只是福田意图借一个已经凉透了的国外品牌之尸，在中国市场还魂。
　　不过在2016年8月SUV销量榜出炉之后，我们惊奇的发现，宝沃BX7在8月份的销量高达5027辆，一款上市时间跟哈弗H7接近，售价还高于哈弗H7的车型，销量已经超过被媒体热炒的H7，这让当初看衰宝沃的专家情何以堪。可以预计的是，9月份宝沃BX7的销量也势必不错，因为在月初的成都车展，宝沃的现场成交量已达到近400辆。
　　那么，为什么观致折腾了三年，坐拥四款主流市场车型，连续两年超过50％的同比增长，今年第二季度销量仍然只有5000台。你要说定位不对，人家宝沃比观致卖得可还贵着不少；如果再把宝沃归入自主品牌的话，那么多自主品牌努力了那么多年才勉强达到的15万天花板，好像被人家不费吹灰之力就破了呢。
　　宝沃到底是如何撩到了中国市场的G点，竟然使一个全新品牌，一上市还没多少明铺暗垫、情话绵绵，就立刻俘获了大量顾客芳心的呢？
　　在小编看来，在整个宝沃的品宣、研发制造、销售等环节中，唯一能回答这个问题的，是宝沃给出了终身保修和5年半价置换的政策。
宝沃BX7的销量超出专家预期 8月销量破5000辆
　　宝沃宣称终身保修，虽然暂时只是说前一万名车主享受这一政策，但对于汽车行业的惯例是一次撬动。一台车如果按照20万公里报废的话，那么终身保修的代价是巨大的。即便宝沃均价要卖到20万左右，想到里面有10万左右合理的保修支出，那么这车的性价比就显得很高了。
　　不光如此，终身保修意味着车的二手保值率会很高。大量二手车在3～5年后折价幅度大增，一个重要的原因就是保修期过了，车辆可能面临更大的不确定支出的风险。
　　对于一个新品牌来说，终身保修同样有利于他们吸引经销商伙伴。免费保修是你厂家承诺的事情；对于我经销商来说，反正修一单就跟你报一单，你总得给我合理利润吧。一旦保修，我的到店率大大提高；不玩以前那些猫腻，收入也很可观。
　　所以，我觉得宝沃的首批经销商，特别是在一万台终身保修份额中占得多的，现在一定是鸡血满满、信心十足。有闲钱的可以考虑投资他们。
　　宝沃给出了一个具有颠覆性的回答，所以起步并不像很多没有给出答案的品牌那样蹒跚。不过宝沃需要回答的问题还有很多，核心就是，这到底是一次新品促销，还是一个长效解决方案？
　　按照现在这个销售状况，一万台的数字马上就会被抢完，完事儿之后，宝沃是打算嘎然而止呢，还是再来一万台，抑或是索性说以后都按这个走。
　　作为一个全新品牌，宝沃要在16～30万的区间里站稳山头，光靠一万台终身保修的刺激显然不够。我们乐于见到这个造车品质相当不错的新品牌，能找到一条快速、稳健的持续发展道路。
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