中国平安人寿保险股份有限公司甘肃分公司七里河营销服务部路红的个人保险咨询网
保险加盟热线:
网站客服热线：
&&(周一至周五 08:30-17:30)
车险费改后小剐小蹭维修 不超千元最好勿轻易报险
　　对于车主来说，给爱车买车险是必不可少的事情。去年6月1日起，我省作为全国首批改革的6个试点地区之一，停止使用原先的商业车险条款、费率，改用新商业车险条款和费率，时至今日，已经实行近一年的时间。
　　新条例实施后，汽车出险频率越高，续保费用越高。此实施办法一出，车主们坐不住了。出险越多续保费用越高，那以后小问题还敢不敢报保险?车险费改新政策到底是车主受益还是保险公司受益呢?对此，近日记者进行了一番调查。
　　车主吐槽
　　赔的还不如保费涨得多
　　“只出了一次险，第二年保费就涨了1000多，跟以前要出险两次甚至3次才涨保费相比，现在的车损险还有购买的意义吗?”周女士，今年29岁，开车时，不小心剐伤了后保险杠。4S店表示维修花费在700元左右，4S店的理赔专员建议周女士走保险流程，但是她却犹豫要不要报险。
　　“我的车今年4月份保险就到期了，而我在元旦的时候与别人追尾，已经出了一次险，如果我现在再走保险流程的话，保费将会更高;但如果不报，又要自己掏腰包维修，真的好纠结。”犹豫过后，周女士最终还是自己掏腰包去做了维修。“不能再报险了，不然今年的险费系数就会上涨，比维修费要高，而且我已经报过一次险了，报两次，保费更高，干脆自己付吧，以后开车小心些就是了。”
　　其实，这样的事例对于有车一族来说，并不少见。与周女士一样，杨先生也说出了他最近在续保车险时的“疑惑”。杨先生说，他本人名下有一辆20余万元的轿车，车龄4年，每天开车上下班难免剐蹭，但每年的出险次数一般都在2次以内，以补漆为主，“这4年每年的保费都是4000元出头，2015年的商业车险交了4300元。”
　　今年5月初，杨先生的商业车险将到期，与往年一样，他提前15天开始咨询保费，可这一比价，却生出了困惑。“跟去年4300元相比，今年好几家公司给我算出来的商业车险保费都是5300多元。”
　　杨先生说，保险公司告知他，由于他的爱车去年有一次出险，因此按照费改后执行的新商业车险规则，他的商业车险保费不能享受任何折扣，而往年由于执行的旧规则，他的商业车险通常执行了8折或8.5折的折扣，因此今年要比往年多出1000多元。
　　专员解答
　　先报险再根据情况定是否理赔
　　车辆出意外后，车主该不该报险?一家保险公保险专员李先生告诉记者，车辆发生事故之后，车主可先报保险，然后根据实际情况而定。
　　按照现行的商业车险费改后政策来说，对于那些安全记录差、容易出险的车主，现行的新规则要让他们交更多保费了。新的车险费率政策规定：年度保险期内，车辆出险1次的保费不打折，出险2次保费上浮25%，出险3次保费上浮50%，出险4次上浮75%。如果车主次数过多，保险公司在车主下一年续保时，将拒绝承保。其实，商业车险费改的目的是体现“奖优罚劣”，因此强调出险与费率挂钩，出险次数越多的车主，付出的保费就越高，而不怎么出险的车主，就可享受到更优惠的费率。
　　总体上，多数车主是按照这种想法选择发生事故后，是否需要报保险。其实更客观地讲，发生事故后可以先报保险，再根据具体情况决定是否需要理赔。
　　“车主们在出事故后报险并不等于理赔。车主们出险后，可以先报险，报了保险后但没有理赔，不会计入理赔的次数中。”李先生说，商业险与交强险也是分开来计算的，如果交强险出险，那么理赔次数的多少只会对交强险的优惠有影响，不影响商业险的投保与折扣。
　　“虽说新的保险政策出台了，新的保费或会因自己出险的次数越多而越高，但是车主不能总担心来年的保费，出了事可先报险，在出险后，也可与4S店的保险专员咨询来年的保费，算好账后，根据具体情况来定，这样就可减少自己的损失。”李先生说，对于新手以及新车来说，报险会比较放心一些，因为新车容易剐到或是蹭到，如果车主为了省钱，不走保险，自己去不专业的地方维修，或会有安全隐患。
　　帮您算账
　　维修不超千元最好别轻易报险
　　“买了保险就要用”，这样的保险观念现如今得改一改了。保费上涨和下降的幅度是怎么计算的?记者了解到，商业车险费改后，目前各家公司都统一执行费改新规。费改后的车险费率调整系数由三部分构成，即无赔款优待系数(NCD系数)×自主核保系数×自主渠道系数。
　　为争取市场份额，费改后各大保险公司均将后两项系数下调到了0.85的最低限额。由此，NCD系数成为费率高低的关键。费改前，NCD系数是0.7—1.3;费改后，变为0.6—2。也就是说，费改前最多打7折，而费改后最多可以打6折。
　　具体怎么确定?就和上年是否出险挂钩了。年度保险期内，车辆出险1次的保费不打折，出险2次保费上浮25%，出险3次保费上浮50%，出险4次上浮75%，出险5次保费翻倍。如果上年不出险，打85折，2年不出险打7折，3年不出险打6折。如果车主连续三年都没有出险，那么他的保费就可以按0.6×0.85×0.85=0.4335打折。
　　假设全新20余万的中档轿车的保险原价为6500元，打8.5折后为5525元。如果车主在保险期内出了一次险，虽然修车费用可能只有几百元，但出险记录会使该车第二年的保费费率不打折;如果出险两次的话，保费则会上涨25%。简单来说，从保险公司报销的几百元，换来的是第二年保费差距1000元左右。
　　李先生说，以车险保费1万元为例，维修金额在1500元之内(即按照出险1次，损失15%折扣来算)的都建议不出险;双车事故时，小剐蹭在1500元内的建议私了。“因为与第二年增加的保费相比，从保险公司报销的费用不划算。”
　　有的车主抱以侥幸，轻信“第二年换一家保险公司其实一样打折”的说法。李先生介绍，目前各家保险公司的理赔信息在车险平台上是联网共享，只要输入车主车辆信息，就会看到所有的保单及出险情况，因此这样的说法根本不可信。如果上一个保险年度出的责任事故多，理赔金额大，来年保险公司可能会拒绝承保。不过需要提醒的是，如涉及定责案件及发生人员伤亡的情况，请务必报警并向保险公司报险，以便在案件处理中处于有利地位。
　　行业影响
　　4S店失强势地位各种活动揽客
　　车险费率改革启动后可谓“牵一发而动全身”，其影响的不仅是每一个车主，与车主客户群喜忧参半的情况不同，汽车4S店、大型维修机构显得有些消沉。
　　一家大型4S店工作人员透露，在理赔项目里，小剐小碰占了最大比例，以往客户们有了一点擦挂都会及时处理，这样的车险使用方法在费改前对折扣影响不大，因此车主们很愿意通过保险来修车。但费改后，越来越多的车主在搞懂规则后担心明年保费增高，会减少报保险次数，相比4S店较高的维修价格，他们或许更愿意到路边维修店处理，这样一来会影响4S店赖以生存的售后业绩。
　　某合资品牌4S店工作人员也表示，费改后的保费变化对4S店的维修业务有所影响，为了留住客户，很多品牌4S店都采取了一些应对方案，比如给在4S店买保险的客户送优惠券，遇到小剐小碰就拿券在4S店维修;或直接给客户折扣，避免客户大量流失。
　　与4S店相比，一些小型汽修厂或路边小店生意却显得格外好。昨日上午，记者在快速理赔中心附近，看到路边很多小型汽修店，生意都格外兴隆。一位店老板告诉记者，他的店里每天基本都能修4至5辆车，多是钣金喷漆，小事故基本两天时间就能修复完毕，车主可以很快将车取走，很是方便。
　　“一般修车费用少则300元左右，多的也就800元，小剐蹭的事故车辆较多。”汽修店老板称，相比车险费改之前，每月收入能多出5000元左右。
　　给你支招
　　买车险得更精明有些险种悠着买
　　既然小剐蹭报保险不划算，会增加次年的保费支出，那现在再购买商业车险、车损险还有意义吗?当然有!记者咨询多家保险公司业内人士得知，虽然出险一次就没有折扣，但这也不是说让你买了保险就不用，而是要更合理地把保险用在刀刃上。保险专员王先生建议车主，需要支付高于保费的维修费用，或发生了有人员伤亡的双车事故时，一定要坚决地使用保险来减少自身损失。
　　此外，按照费改后的新规，现在的车损险与费改前相比，保障范畴大大增加，不仅将冰雹、台风、热带风暴、暴雪、冰凌、沙尘暴等自然灾害，驾驶证失效或审验不合格、未上牌照新车、被保险机动车所载货物、车上人员意外撞击所导致的损失、家庭成员人身伤亡等情形纳入保险保障范围，还全面启动了代位求偿机制，可以更全面地提供车辆及车主风险保障。
　　同时，新规执行后，车主们买车险也需要更精明一些。一方面，严格安全驾驶，减少出险次数，为来年的保费省钱;另一方面，随着车损险保障范畴的扩大，车主们应根据自身需求减少一些特殊险种的选购，例如划痕险、玻璃单独破碎险等。
法律免责声明：本网站并非中国平安的官方网站。中国平安对本网站所载内容是否恰当、是否适宜销售不做任何担保。关于使用本网站所载资料时在资料的准确性、精确性和可靠性方面所引发的任何后果，中国平安不做任何担保，亦不做任何陈述。本网站不应被视为在任何国家向任何人销售产品的要约或请求。中国平安不承担由本网站所引起的任何责任和损失。 本网站上的相关产品信息以中国平安集团官方网站 (或)上的介绍为准。
Copyright &
客服热线：您所在的位置：
小擦挂勿轻易报险 来年保费可能大幅增加
日10:18 　
华西都市报　张海军　
特别提醒在某4S店的维修车间，记者看到，待修的车辆排起了长队，其中，补漆的车辆特别多。但记者发现，这些车辆，损伤并不是特别严重，小擦挂居多。4S店售后服务人员告诉记者，这些前来做漆的车辆，车主大多数是刚拿到驾照的新手，操作还不是很熟练，在驾驶过程中，发生擦挂的现象时有发生。正在4S店取车的黄小姐表示，前几天，在一路口右转弯时，一辆自行车撞到了车上，把右前门的漆给挂掉了，虽然不是特别明显，但心里总感觉不舒服，所以，趁着周末，便把车开到4S店来补漆。对于车主频繁报保险修车，四川黄龙汽车售后服务经理肖继红告诉记者，车主在遇到事故后，为了追求完美，都急于通过报保险来修车，甚至是小擦挂，这对车主来说，很不划算。他算了一笔帐：一次小擦挂，维修费用大概就一两百元钱，如果车主一年报5次保险修车，来年的保险费用将增加元。“车主遇到事故，千万不要轻易动用保险，尤其是小擦挂；若是小问题，建议车主不妨自己掏腰包，以防止续保费率增加”，启阳汽车售后服务经理哈屏提醒车主。[责任编辑：huhu]
Bitauto易车网车市资讯
更多关于“”的新闻
( 10:16:27)
( 07:45:00)
( 07:41:02)
( 09:42:00)
( 07:43:52)
( 11:47:21)
( 11:27:00)
( 09:14:02)
请您文明上网、理性发言并遵守
　　　　　　　　　　　
Copyright & 1998 - 2016 Tencent. All Rights Reserved2016车险改革调查：小擦小挂不报险
近日，华西城市读本记者从南充多家财险公司了解到，新政实施后，出险与费率挂钩更紧密，出险次数越多，付出的保费就越高，很多千元以下案件车主们开始自掏腰包，以免来年保费增高。
车险改革实施至今，究竟给车主们带来了什么改变？
现象千元以下赔付案件锐减小擦挂不报险
8月中旬，南充市民尹小姐在回家路途，不小心剐伤了左侧车门。4S店表示维修花费要在1000元左右，她开始犹豫要不要报保险。我的车今年已经出了一次险，如果我现在再走保险流程的话，保费将会更高，但如果不报，又要自己掏腰包维修，真的好纠结。&尹小姐在经过一番犹豫之后，她还是最终选择自己掏腰包做维修。
出险次数越多的车主，付出的保费就越高，而不怎么出险的车主，就可享受到更优惠的费率。根据新的商业车险示范条款，年度保险期内，车辆出险1次的保费不打折，出险2次保费上浮25%，出险3次保费上浮50%，出险4次上浮75%，出险5次保费翻倍。如果上一年不出险，打85折，2年不出险打7折，3年不出险打6折。一辆同型号的车，一个开车谨慎的司机和一个路霸司机所交保费，所交保费可能相差4倍多。
随后，记者也来到太平洋产险南充中心支公司了解到，自车险新政实施以来，小擦小挂的保险几乎没有了，千元以下案件锐减近六成，不少车主像尹小姐这样的情况，都会选择自掏腰包。
建议赔付要看基准保费驾驶习惯能让车险更便宜
按照新的商业车险，费率调整系数是影响保费的关键因素之一，而费率调整系数又主要包括无赔款优待系数、交通违法系数、自主核保系数和自主渠道系数等4个细分系数。&理赔人员表示，车险改革后，出险次数的多少与保费挂钩的幅度大了，汽车发生剐蹭事故后，是否选择保险理赔，会直接影响到下一年度，甚至未来几年的保费支出。
同时，良好的驾驶习惯也可让车险更便宜。目前，各大保险公司由于系统升级等原因，交通违法记录系数默认系数1，但今后趋势是在0.9&1.5之间浮动。此外还有两个系数，分别是自主核保系数和自主渠道系数，跟每个保险公司自主有关，不排除有些保险公司为了提高竞争力，车险的报价会更低。
2016年既是十三五”开局之年，也是供给侧
现在有很多网友在问小编购买汽车保险经常
现在家庭，普遍都有1-2部车。有车就需要有
北上广深”等地网约车新规落地，一石激起千遇小擦挂咋办？多数车主选择不报保险|保费|出险_凤凰资讯
遇小擦挂咋办？多数车主选择不报保险
用微信扫描二维码分享至好友和朋友圈
本报讯 （记者 刘笑嫣）自去年6月1日实行商业车险条款费率管理制度改革以来，重庆的车险费改已将近一年了。现在爱车出现小擦挂，还报不报保险呢？记者咨询了多位车主，得到的答案是遇到小刮小蹭，不报保险更划算。
原标题：遇小擦挂咋办？多数车主选择不报保险本报讯 （记者 刘笑嫣）自去年6月1日实行商业车险条款费率管理制度改革以来，重庆的车险费改已将近一年了。现在爱车出现小擦挂，还报不报保险呢？记者咨询了多位车主，得到的答案是遇到小刮小蹭，不报保险更划算。出了险，保费较上年涨了市民袁先生近期刚交了新一年的保费，和往年相比，今年涨了865.12元。“就出了一次险，修理费花了1100元。没想到今年的保费就涨了800多元，这样一比较，也太不划算了。”袁先生表示，自己以往一年差不多会出一两次险，基本上都是小擦挂。而他没有了解过车险费改的事情，直到这次缴保费，才知道原来上一年出不出险，对第二年的保费影响有多大。有因为出险保费上涨的，也有因为不出险保费降了的。陈先生的车买了5年，除了刚的第一年出了两次险，此后几年一次都没出险。陈先生说，他去年的保费为3094.72元，今年因为拿满了所有的折扣，打了43折，保费是2249.53元，降了845.19元。三年不出险最多能打4折上涨和下降的幅度是怎么计算的？记者了解到，费改后的车险费率调整系数由三部分构成，即无赔款优待系数（NCD系数）×自主核保系数×自主渠道系数。为争取市场份额，费改后各大保险公司均将后两项系数下调到了0.85的最低限额。由此，NCD系数成为费率高低的关键。费改前，NCD系数是0.7—1.3；费改后，变为0.6—2。也就是说，费改前最多打7折，而费改后最多可以打6折。具体怎么确定？就和上年是否出险挂钩了。年度保险期内，车辆出险1次的保费不打折，出险2次保费上浮25%，出险3次保费上浮50%，出险4次上浮75%，出险5次保费翻倍。如果上年不出险，打85折，2年不出险打7折，3年不出险打6折。如果某车主连续三年都没有出险，那么他的保费就可以按0.6×0.85×0.85=0.4335打折。小擦挂不出险，会更划算具体算下来，会给车主带来多少好处？假设某全新20余万的小车保险原价为6500元。如果该小车三年不出险，那么保费将降为×0.85×0.85=2817.75元。但如果上一年出了一次险，那么保费将不享受折扣，就会变为.85×0.85=4696.25元，多了整整1878.5元。即便按1年不出险计算，也是×0.85×0.85=3991.81元，要多出704.44元。如果是小擦挂，那么出险无疑是不划算的。多位车主也表示，遇到小擦挂将谨慎选择，不报保险的可能性更大。虽然记者没有得到重庆车险费改这9个月以来的数据，但此前有媒体报道过，去年6—8月期间，首批6个试点车险费改的地区，出险频率同比减少了26.5%。当然，也不是说不让车主报保险，而是把保险用在刀刃上。以2年为一个界限，需要支付高于0.55万元维修费用或有伤亡的双车事故，就可以报保险。车辆保费与上一年出险次数挂钩出险1次保费不打折出险2次保费上浮25%出险3次保费上浮50%出险4次保费上浮75%出险5次保费翻倍1年不出险打85折2年不出险打7折3年不出险打6折
用微信扫描二维码分享至好友和朋友圈
凤凰资讯官方微信
播放数：912947
播放数：265574
播放数：493081
播放数：5808920
48小时点击排行