实战：电商仓库如何管理才能控制仓内成本
[思路网注] 2015年“互联网+”物流的春风吹遍大江南北，为红火的电商物流又“加了一把火”！作为电商大物流的重要一环，如今的电商仓库运营已经进入精益管理，电商企业的关注点也从简单的如何管好一个仓？
2015年“互联网+”物流的春风吹遍大江南北，为红火的电商物流又“加了一把火”！作为电商大物流的重要一环，如今的电商仓库运营已经进入精益管理，电商企业的关注点也从简单的如何管好一个仓？向控制每个细节精益求精的方向升级。笔者结合国内首家高自动化电商仓配中心的运营经验，解析电商仓库精益管理之仓内成本控制，希望能为读者带来一些帮助。笔者走访了多家电商仓库，总结下来目前仓内成本分为两大块，一是直接成本包括仓租、人员成本、货损赔偿、耗材成本以及税费；二是间接成本，包括管理费分摊、水电以及设备折旧等。在精益管理中，控制成本也是一个不断抠细节、打算盘的过程，我们开始逐一的来讲解，先说直接成本控制的6大条——如何有效的【控制仓租】？规划好仓库平面图：可以明确的知道自己仓库面积的使用情况，及时调整，不然总是“你有多大的仓库，就会堆满多少的库存”，恶性循环。合理的存储手段：合适的商品放在合适的地方长效机制：定期的库位整合可以进一步提高我们的保管效率进阶手段：0库存？2、如何有效的【控制人员成本】？提升效率：30人裁剪到20人，到底能省多少钱？【以上海为例】普通操作工平均月薪加社保等在4000左右，按上海最新的养老保险政策调整，公司月平均支出比2014年增加1000元，累计支出将达到5000元。10人编制裁剪意味着可以节省=60万/年。按照日单量3000单来计算，差不多每单可以节省0.6元。进阶手段：大促、活动如何应对？选择合适的第三方外包：性价比高、抗风险3、如何有效的【控制货损赔偿】？仓内货损：盘差、报损1)商品条码化，实现系统信息化管理2)循环盘点，结合仓租成本控制中的长效机制库位整合，确保账实相符快递货损：毫无疑问，风险转移进阶手段：直接将仓内货损和员工利益进行捆绑，进行损失赔偿连坐。但风险较大，没有良好的企业文化和团队管理机制，这个手段的使用需要慎重。4、如何有效的【控制耗材成本】？编制成册的包装说明书：明确的告诉操作人员什么产品怎么包，用什么包，包多少，包多厚。用1片的绝对不用2片!用1米的绝对不用1.5米!胶带绕一圈足矣的决不多半圈!只要达到防护的效果，更多的耗材使用就是浪费资源!进阶手段：耗材包材的库存管理+领用制度，杜绝无谓的浪费和损耗。为了加深理解，可以简单的算一笔账——气枕：0.1元/个气泡膜(25*1375px)：0.2元/片珍珠棉复合气泡膜(25*1375px)0.5元/片日单量3000单，10%的损耗+浪费，可以节省300*0.8*30*12=8.6万相当于每单发货成本节省0.1元/单！5、如何有效的【控制税费】？以上直接成本控制工作能够良好的运行到位，对于整个成本控制大工程而言就已经达成了90%，而间接成本占比虽少，但也同样值得关注——6、如何有效的【控制间接成本】？管理费分摊、设备折旧：这些其实更多的是公司内部财务计算的逻辑和归口问题，可以根据不同的需要有多种不同的算法，体现公司真实营收还是建议大家按照实际成本支出来进行分析更为准确水电：相应国家号召，绿色物流，节能减排。明确的引导标识，健全的培训机制灌输随手节约的理念辅以监督体制，捆绑操作员工自身利益，公平有效的惩罚体制。进阶手段：通过平面布局图，合理的分配光源，划分操作区域，减少电力消耗。(文/黄海犇）
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《基于电子商务的第三方物流》毕业论文
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3秒自动关闭窗口电商仓储外包后的管理,电商和第三方仓储如何联动管好仓库,如何把控仓储管理的全过程
很多电商企业做到一定规模后会把库存外包给专业的第三方仓储企业去管理，这似乎成了一种大的趋势。与自己管理仓库不同，很多信息上的沟通如果做的不到位的话，即使第三方仓储企业再专业，也难免出现很多问题。& & 1丶入库异常：商家下属各供应商丶工厂入仓质量丶数量和时间无法管控，导致入仓从源头上就出问题。如果在入仓环节供应商和厂家没配合好，就会增加仓库收货作业难度和成本，这些成本最终都会转移到电商企业自身，如收丶发货延迟。作为第三方仓储企业，能够辅助商家搞好对供应商的管理，于双方都是很有意义的事情。& & 2丶超卖：俗话说“天下武功，唯快不破”。电商行业和传统销售行业相比，效率高丶速度快。一个爆款出现，瞬时会有大量的订单出现。因为前后台库存数据不一致导致订单超卖。而各大电商平台为了对消费者的体验负责，对超卖会有严格的控制，甚至有些惩罚措施，比如天猫对超卖订单会要求商家赔偿30%的货值给消费者。如果前后台的库存没衔接好，即使仓内的库存是OK的，前台未必能上架正确的库存数量，由此带来给商家和买家的损失就不可避免了。& & 3丶出库与结算环节的纠纷：电商的这种“快”往往会让仓库作业处于非常被动的地步——快速入仓，以便尽快发货，快速发货，以便客户体验好。卖的不好的话，快速退仓，以便尽快寻找其他销货渠道。因为这种“快”，让仓内来不及对库存进行细致的管理和反馈，导致在退仓的时候有纠纷。这种纠纷会耗费双方业务和结算人员大量的精力去举证丶判责，严重的会影响到双方的合作。& & 4丶滞仓费计算：一般情况下，滞仓费会遵循先进先出的原则，跟进商品滞仓天数去计算滞仓费，但滞仓费的计算是基于一个准确的库存数量的。如果库存数量错误，滞仓费也就会产生各种纠纷。& & 上述问题的出现，归根到底是“库存管理”的问题。相信大部分的仓储企业对库存管理都有一套非常完善非常专业的机制，但是仓伯乐始终认为，电商与仓库的库存管理，应该站在“联动”的角度看，确保过程和结果都是准确的。本文不讨论仓库库存管理的细节，重点分享下电商和第三方仓储如何联动管好库存。
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一：源头准：规范供应商入仓，从源头上确保库存准确& & 和传统企业一样，很多有点规模的电商企业的货源可能来自多个供货商，这些供货商的管理水平可能参差不齐。能否规范入仓要看商家对供应商的约束能力和仓库对入仓异常的及时反馈。有些中小型电商企业对供应商（工厂）的把控能力太弱。加上“唯快不破”，订货周期大大缩短，销售周期又存在巨大的不确定性，导致工厂备货的时间非常短。入仓时产生异常也就见怪不怪了。这些常见的异常是：& & 1）供应商发货延迟，导致仓库来不及收货，影响电商店铺的销售计划。尤其是在大促时期，如果供货商没及时发货会对仓库收货和发货产生重大影响，会严重影响电商平台对店铺的评分和消费者体验。& & 2）货品包装不规范。有些品牌商如李宁丶美邦等对供货商的管理是非常完善的，供货商会严格按照指定的包装入仓，唛头丶包装规范。但很多中小型电商未必能对供应商有这么强的把控能力。唛头贴错丶包装不统一。有些甚至直接拿个大编织袋来装货，给仓库收货清点造成了很大困难。& & 3）条码错误：个别工厂未按照仓库和商家要求打条码，或者张贴了错误的条码。这种现象经常出现在服装行业。贴码和水洗标丶箱外的唛头不一致，会导致仓库清点错误。如果仓库在入仓环节未及时发现，后面的发货环节发错货就不可避免了。& & 4）分批到仓。一般情况下，一个入库单对应一次入库行为，有些供货商因为准备不足或者其他问题会采用分批到货的方式入仓。对一些需要进行批次管理的商品来说，分批到仓会导致仓库对批次的混淆。也会影响到销售端对不同产品的批次定价和仓库端对滞仓费的计算。& & 5）数量差异。供货商未按照商家指定的数量入仓，仓库在入仓环节要反复和商家丶供货商两边确认，影响入仓作业& & 6）货品混装：不同SKU的商品混装在一个大包装内，导致仓库收货混乱，清点时间加长，收错货的风险也增高。& & 7）QC问题，有些商品需要根据电商平台进行仓内QC，需要仓内配合。如果商家未协调好QC和仓库的作业时间，会导致QC延迟和收货延迟。& & 上述问题，总结在一起就是商家缺乏对供货商的管控。由此带来仓库入仓清点难度加大，出错比例增高丶收货延迟，后续的发货延迟和发错货的风险也增高。要解决上述问题，一方面要需要仓库忠实的记录和反馈入仓过程中的各种异常，及时的反馈给商家。商家要在和供货商的协议中明确这些问题点，对这些点进行量化和追责，让供货商一起来改善供货准确性和及时性。逐渐的让供货商提升入仓能力，规范入仓。
二：过程准：确保仓库后台库存变动和前台能实时同步，确保不超卖& & 保证过程准主要靠两点：一个是仓内的管理，另一个是仓库WMS系统和店铺ERP系统及电商平台的商家后台的库存同步机制。& & 1)仓内管理：这点不详细展开，仓库专业人员的专业能力是应该相信的，只是简单说几点：& & a)关于库存变动：商品入仓后，因各种原因会导致库存变动，仓库要忠实且及时的把这种变动记录下来，并通过系统接口同步给店铺ERP系统及电商平台的商家后台。主要有以下几种场景：正次品转换：入仓的时候是正品的可发货库存，实际拣货的时候发现是次品，不可发货。这种情况下仓库需要扣减一个正品库存，增加一个次品库存。仓库丢货：仓库盘点发现货物短少，需要扣减库存。仓库多发货丶少发货丶发错货：仓库发错货，需要对库存进行调整。仓库盘点错误：上次盘点错误，在本次盘点中纠正，需要对库存进行调整。错码调整：入仓时未发现编码错误，在库内管理或者发货环节进行调整。退件入仓或者截单成功：前台订单取消已经发货的订单，仓库需要截单，如果快递截单成功或者被买家拒收退回仓库，仓库需要对库存进行调整。& & 上述库存调整场景，有些是需要商家承担责任的，比如正次品转换，有些是需要仓库承担责任的，比如丢货丶发错货。不管是谁的责任，仓库都要忠实记录，及时反馈，时刻保持前后台库存数据一致。& & b)关于仓内盘点：作为仓内的日常作业行为，每个仓库都会有各种盘点规则，如月度的丶季度的大盘点丶循环盘点丶动碰盘点等等。但我们在实践中发现，仓内的盘点规则未必就是适合电商行业应用的。为此我们经过一段时间的摸索，探索出以下几个盘点原则：& & （l）月初库存低于50个的商品全量盘点：库存低于50个的时候，我们认为就有超卖的风险。请仓库在月初对低于50个的SKU进行全盘，盘点结果反馈给商家ERP系统和店铺后台。如果有差异的话，店铺后台自动更新上架数量。& & （2）当天库存低于50个的商品当天盘点：同上，确保当天低于50个的商品不产生超卖。& & （3）库存有差异实时盘点：利用系统功能，每天自动比对店铺上架数量丶ERP库存数量和仓库库存数量，对有差异的数据自动生成盘点请求，请仓库纳入到自己的盘点计划中去，并把盘点结果同步给ERP和商家的店铺后台。& & （4）活动后盘点：电商企业和传统企业不同的一点，如果有大流量灌入或者预计的大型促销活动，会在短时间内产生大量订单。这些订单一般集中于有限的几个或者几十个SKU。当活动过后，需要仓库仓库对这些SKU进行盘点，以保证库存的准确。& & （5）退仓前盘点：为了确保退仓时的数量是准确的，有必要在退仓前对库存进行盘点，以便按照正确的数量退仓。& & 2)发货：确保发货过程中不错发丶漏发丶多发。仓内一般都有非常规范的流程，在几个关键节点把控好就好了：& & 拣货环节：确保拣货SKU和数量和订单一致。& & 包装环节：包装台最好两道符合环节，一道系统（把枪扫描），一道人工。& & 交付快递环节：特别关注退款订单和订单内容有修改的订单。三：结果准：& & 所谓结果准，指的是在退仓和结算的时候，能够有非常清晰的进销存数据，即使有库存差异，也能找到具体的原因，能够对责任方进行追责，确保商家和仓库丶供应商在退仓和结算环节没有纠纷。刚刚接手仓库时，一直为出库环节头疼：商家说仓库丢货了，仓库说是商家入仓的时候少装了。商家说你不给我赔我就不退仓，仓库说你不退仓我就收你滞仓费！商家说我就不给！一笔糊涂账，让人好生头疼！经过一段时间的磨合，我们总结出来退仓5大原则：退仓前商品下架原则：退仓前商家要将商品从店铺下架，以免退仓单生成后店铺还有订单流入，对仓库的退仓工作造成干扰。这个最好通过系统实现，人工干预会有遗漏的可能。退仓前盘点原则：退仓前仓库必须对要退仓的商品进行盘点，盘点结果及时通报给商家，并在系统中进行同步更新。这样做两个好处：一个是商家可以尽快确认是否对退仓数量有疑问，另外一个是系统中同步更新后，可以按照盘点的结果生成准确的退仓单。库存差异数据当场追偿原则：如果库存有差异，当场追责。追责的依据就是仓库WMS和店铺ERP两边的进销存数据。所有的库存变动必须基于单据，入库单丶发货订单丶库内调整单丶退仓单。这样在库存产生差异时，能够直接找到对应的单据：是仓库没上传发货数据还是仓内库存丢失一目了然。所有的单据尤其是库存调整单必须有明确的调整原因。这样在退仓和结算时可以立即确认谁来承担责任。追责和退仓两条线原则：有了上面的盘点原则和追偿原则，商家和仓库不能再以任何借口不退仓，追责和退仓两条线分开走。这样不会因对退仓数量有争议而延迟退仓，也就解决了上文中提到的各种纠纷。月台交接原则：这个主要是为了避免双方对已经交接的退仓数量有争议。实际操作过程中，以月台交接为界，双方对退仓数据进行签字确认，事后不得反悔。该原则在具体执行的时候，有些商家是采用第三方物流送货和退仓，第三方物流对交接数据可能不太负责。这点还有待商榷。四：系统功能：& & 上述文字主要总结了库存管理过程中商家丶仓库丶供应商具体操作层面的内容。除了这些，系统功能要能够跟得上去。所在公司的系统和仓库经过一段时间的努力，通过以下功能确保库存管理的准确。& & 1)ERP系统要有完善的铺货功能：很多大商家都是多平台丶多店铺丶多渠道销售。不同的渠道对上架数量的逻辑也不同。比如淘宝支持拍下减库存和付款减库存。为了不产生超卖，ERP系统需要由完善的铺货系统，能够实现多渠道共享库存和按渠道锁定库存。& & 2)库存调整实时同步：仓内库存调整时，能实时同步给店铺ERP系统，从而触发电商后台的上架数量进行调整。这个调整都是有具体的调整原因的，以便在后续对相关方追责。& & 3)每日定时生成库存比对报告：店铺ERP系统和仓库WMS系统每日凌晨2点在库存作业停止时进行自动的库存比对，把两边的库存比对差异生成报告，提交给双方。仓库会根据差异报告主动查找差异原因，确认需要调整库存的，就对库存进行调整，然后同步给前台。& & 4)进销存功能：这个是几乎所有的ERP和WMS都有的功能，但怎样能更方便的让仓库和商家发现库存差异的原因，是需要负责系统的产品经理们努力的。的公司把该功能做成工具，让商家和仓库在很多场景下能够快速调用该功能，快速定位库存差异原因。& & 5)库存盘点打通：这点在前面已经有所涉及，仓库的盘点规则和商家所希望的盘点规则是不一样的，通过库存盘点打通，ERP自动把商家希望盘点的SKU发送给WMS，WMS在盘点后反馈数据给ERP。6)0库存同步机制：尽管上面做了那么多运营和系统上的工作，为了绝对避免超卖，我们还需要个“保险”。这个“保险”就是0库存同步：当库存可拣货数量为0时，实时同步给ERP，ERP强制触发商家店铺后台下架。7）仓储物流管理方提供增值软件使用服务，如仓伯乐目前提供完善的，且较多中大型商家及代运营公司都在使用的在线软件，整套前后衔接一体的系统避免大量数据传输中丢件或卡住的情况，且节省系统对接产生的费用和时间。
& & 总之：电商的本质是商务，零售是商务的具体表现形态。零售核心是供应链管理，从仓库角度来看就是做好库存的管理和订单处理等。但库存准不准不仅仅是仓库的事情，更需要供应链上下游各方共同参与才能行！
仓储物流分为自己建设仓储物流和外包给第三方仓储这两种，自建仓储物流需要投入大量的人力物力，短期内，前5年内成本较高，如果品牌是着眼于长期运营，并且销量比较大，自建仓储比较有利。如果销量不是很大，品牌不具有很高的全国知名度，着眼于短期，外包是最性价比的选择
从统计来看，80%的企业选择外包，有利于降低企业运营风险
来自天猫的统计，NO.1的电商运营公司丽人丽妆，化妆品销量第一，他家的仓储是外包给发网做的，你可以去了解一下，希望对你有所帮助
将物流外包给专业的第三方物流供应商（3PL），可以有效降低物流成本，提高企业的核心竞争力。具体说来，将物流业务外包能够带来如下的优势：
1． 企业得到更加专业化的服务，从而降低营运成本，提高服务质量。
2． 解决本企业资源有限的问题，更专注于核心业务的发展。
3． 可以提高企业的运作柔性
4.& & 可以减少监督成本，提高效率
5.& & 降低风险，同时也可以同合作伙伴分担风险
我所知道的，我朋友做淘宝，天猫的，大多数选择的是发网的存储物流，感觉发网（www。fineex。com）就是在电子商务方面的经验很丰富
宁波哪里的。
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电商物流实训室建设方案
1.1、电商物流实训室方案概述
&&&& 本电子商务物流实验室有别于一般院校所建立的电商物流实训室，它以先进物联网技术、IT软件技术、传感技术、射频识别技术与计算机网络技术，集硬件环境建设、软件环境搭建于一体以及课程体系建设并重的方式进行，确保学校在电商物流硬件设备投入的情况下，通过软件平台以及丰富的实践教学课程体系，开展电商物流实训实验，充分培养学生在电商物流专业及其相关专业的综合实践能力。电商物流实验实训条件的建设在大、中、专 学校专业建设中处于重要地位，实验实训室是实现知识向技能转化的重要场所，是大、中、专 学校提高教育教学质量，为社会培养和输送合格建设人才的基本保证。主要是为了给电子商务专业的相关课程实训提供软件训练教学平台，配备有现代电子商务学习和模拟实训软件。能够通过实训课的训练，让学生直接感受到电子商务知识的商业化应用过程，并由知识的运用深入理解现代电子商务的运行原理和过程。从而提高学生的职业技能，增强学生的就业适应能力。
1.2、电子商务运行平台架构
1.3、电商物流供应链规划流程
1.4、电商物流平台功能架构
（二）&电子商务物流概况
2.1、电商物流概述
进入21世纪，全球范围内人们对电子商务的认识都发生了质的变化，升华到了“电子商务既是全球经济一体化的产物，也是全球经济一体化发展的重要推动力”的高度，“互联网正在改变一切”已经不再是人们对未来夸张的预言，而是全球商业发展中不可缺少的决定性因素。
随着电子商务务实成分的加强，越来越多的传统企业开始介入电子商务领域。这些地道的“砖头＋水泥”的传统企业不遗余力地在互联网上搭建自己的网上商店，但是对于他们而言在这些极具吸引力的网络前端的背后还存在着极大的挑战。其中作为有形商品网上商务活动基础的物流，不仅已成为网上交易的一个障碍，而且也是其能否顺利进行和发展的一个关键因素。如果没有一个高效、合理、畅通的物流系统，电子商务所具有的优势就难以得到有效的发挥，因此没有一个能与之相适应的物流体系，电子商务将难以得到有效的发展。如何建立一个高效率、低成本运行的物流体系来保证电子商务的通畅发展，已成为人们关注的焦点。与此同时，为顺应电子商务的发展，传统的物流行业在运作方式、技术、管理水平上也发生了巨变。毫无疑问，物流将会影响电子商务的发展，但是电子商务也将改变物流，而物流体系的完善将会进一步推动电子商务的发展，如此的良性循环推动着电子物流（E-Logistics）概念在中国的物流行业中应运而生。
2.2.1&电商物流的涵义
电子商务物流又称网上物流，就是基于互联网技术，旨在创造性的推动物流行业发展的新商业模式；通过互联网，物流公司能够被更大范围内的货主客户主动找到，能够在全国乃至世界范围内拓展业务；贸易公司和制造企业能够更加快捷的找到性价比最适合的物流公司；电商物流致力把世界范围内最大数量的有物流需求的货主企业和提供物流服务的物流公司都吸引到一起，提供中立、诚信、自由的网上物流交易市场，帮助物流供需双方高效达成交易。目前已经有越来越多的客户通过网上物流交易市场找到了客户，找到了合作伙伴，找到了海外代理。网上物流提供的最大价值，就是更多的机会。
电商物流是指在社会再生产过程中，根据物质资料实体流动的规律，应用管理的基本原理和科学方法，利用电子化的手段，物联网技术、互联网技术来完成物流全过程的协调、控制和管理，对电子商务物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和决策，使各项物流活动实现最佳协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益。简言之，电子商务物流管理就是研究并应用电子商务物流活动规律对物流全过程、各环节和各方面的管理。
电商物流的功能十分强大，它能够实现系统之间、企业之间以及资金流、物流、信息流之间的无缝链接，而且这种链接同时还具备预见功能，可以在上下游企业间提供一种透明的可见性功能，帮助企业最大限度地控制和管理库存。同时，由于全面应用了客户关系管理、商业智能、计算机电话集成、地理信息系统、全球定位系统、Internet、无线互联技术等先进的信息技术手段，以及配送优化调度、动态监控、智能交通、仓储优化配置等物流管理技术和物流模式，电商物流提供了一套先进的、集成化的物流管理新理念，从而为企业建立敏捷的供应链系统提供了强大的技术支持。 而电商物流的外包服务则在B to B商与电子物流服务供应商之间，以及B to C业务中的制造商及其业务伙伴之间提供了建设性的桥梁作用。
电子商务的经营模式：&&
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& &1.B2C （Business to&Cnsumer）企业与消费者之间的电子商务&&
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& &2.B2B（Business to Business）企业与企业之间的电子商务&&
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& &3.C2B （Consumer to Business ）消费者与企之间的电子商务&&
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& & 4.C2C （Consumer to Consumer ）消费者与消费者之间的电子商务&&
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 5.B2G（Business to Government ）企业与政府之间的电子商务&&
2.2.2&电商物流管理特点
&&&&&&电子商务物流管理具有综合性、新颖性和智能性的特点。它通过物流战略管理、物流业务管理、物流企业管理、物流经济管理、物流信息管理和物流管理现代化这六方面实现物流管理目标。
　　1、综合性。从其覆盖的领域上看，它涉及商务、物流、信息和技术等领域的管理；从管理的范围看，它不仅涉及电子商务物流企业，而且包括物流供应链上的各个环节；从管理的方式方法看，它兼容传统的管理方法和通过网络进行的过程管理和虚拟管理。
　　2、新颖性。电子商务物流体现了新经济的特征，它是以物流信息为其管理的出发点和立足点。电子商务活动本身就是信息高度发达的产物，对信息活动的管理是一项全新的内容，也是对传统管理的挑战和更新，我国对Internet的相关管理手段、制度和方法均处于探索阶段，对如何进行在线管理，也需要物流企业的共同努力。
　　3、智能性。电子商务物流的实物位移自动化、半自动化程度高，物流供应链过程处于实时监控之中，而物流系统中的传统管理内容，如人事、财务、计划和物流控制等全部都是智能化。故电子商务物流管理的重点是这些自动化、智能化的设计创造过程。一个智能化的电子商务物流管理系统可以模拟现实，可以发出指令、实施决策，根据物流过程的特点采用对应管理手段，真正实现电子商务物流管理柔性化和智能化。
　　4、信息化。物流信息化是电子商务的必然要求。信息化是一切的基础，没有物流的信息化，任何先进的技术设备都无法在物流领域得以应用，物流信息化表现为物流信息的商品化、物流信息传递的标准化和实时化、物流信息存储的数字化等。因此，条码（Bar Code）技术、数据库（Database）技术等信息技术在我国物流中的普遍应用，彻底改变了物流管理的面貌。
　　5、自动化。自动化的基础是信息化，自动化的核心是机电一体化，自动化的外在表现是无人化，自动化的效果是省力化，另外还可以扩大物流作业能力、提高劳动生产率、减少物流作业的差错等。物流自动化的设施非常多，如自动分拣系统、自动存取系统等。这些设施在发达国家已普遍用于物流作业流程中。
　　6、网络化。网络化的基础也是信息化，网络化有两方面的含义，一是物流配送系统的计算机通信网络，包括物流配送中心与供应商、配送中心与顾客联系的计算机网络；二是企业内部网（Intranet）。物流的网络化是物流信息化的必然，是电子商务时代物流活动的主要特征之一，信息技术和通信技术的发展为物流网络化提供了良好的外部环境。
　　7、柔性化。物流的柔性化是为了实现“以顾客为中心”理念而在生产领域提出的，柔性化的物流是适应生产、流通与消费的需求而发展起来的一种新型物流模型，其实质是将生产、流通进行集成，根据需求端的需求组织生产、安排物流活动。这就要求物流配送中心要根据消费需求“多品种、小批量、多批次、短周期”的特色，灵活组织和实施物流作业。
2.2、电商物流实训室建设的必要性与意义
国家十分重视电子商务的发展。38个国家部委联合参与，工业和信息化部规划司于日正式发布了《电子商务“十二五”发展规划》。《规划》在分析电子商务的发展形势和面临的问题后，提出了“企业主体，政府推动；统筹兼顾，虚实结合；着力创新，注重实效；规范发展，保障安全”等八项电子商务行业发展的指导原则，以及“到2015年，电子商务进一步普及深化，对国民经济和社会发展的贡献显著提高。电子商务在现代服务业中的比重明显上升。电子商务制度体系基本健全，初步形成安全可信、规范有序的网络商务环境”的总体目标。&
《规划》在“重点任务”中明确提出，推动交通运输、铁路、邮政、文化、旅游、教育、医疗和金融等行业应用电子商务，促进行业服务方式的转变。鼓励邮政、快递、物流配送企业依托实体网络发展电子商务。加快建设适应电子商务发展需要的社会化物流体系，优化物流公共配送中心、中转分拨场站、社区集散网点等物流设施的规划布局，积极探索区域性、行业性物流信息平台的发展模式。推动快递、零担、城市配送企业依托信息化提高社会化服务水平，增强对网络零售的支撑能力。
　　中国行业研究网预测，“十二五”期间低碳节能的电子商务物流会得到进一步发展，物联网的发展将使电子商务物流服务业产生巨大的变革，电子商务物流服务业的增值性服务将得到进一步增强，电子商务物流服务业将全球化发展。
　　中国虽然是全世界政府推动物流发展力度最大的国家之一，但是政策落地方面还存在许多问题。目前电子商务物流仍然缺乏法律法规的界定和支撑，政府多头管理、服务意识不强、办事效率不高等问题，影响了电子商务物流的健康发展。行政阻隔造成各种运输方式之间的效率存在较大问题，行政割据造成物流网络非常难建成。
　　政府应从土地、贷款、税费、投资等方面出台具体政策，扶持物流企业的发展和跨区域合作，支持建设一批电子商务物流基础平台和物流信息平台。另外，政府应积极引导、鼓励和支持行业协会、学术和研究机构在物流标准化方面的建设工作，尽快制定出物流模式、物流流程、物流信息、物流技术、物流装备、物流系统等相关行业和技术标准，为中国电商物流的发展提供有力支撑。
2.2.1&&电商物流实训室建设的必要性
　　一般认为，第三方物流是由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式。这些物流服务包括运输、仓储、库存管理、包装、码头卸货、货运代理、增值服务等。
　　西方发达国家电子商务行业的发展经验表明，第三方物流是电子商务物流模式的首选，是电子商务物流发展的趋势。把不是电子商务核心竞争力的物流业务外包出去，企业才能专注自身的核心业务，把电子商务的优势发挥到极致。电子商务行业的飞速发展也促进了第三方物流的转变，使其逐渐拥有：
市场和网络
规模经济效益
第三方的灵活性
先进的物流信息技术
　　企业和企业之间的B2B电子商务模式，商务方面的电子化、数字化和网络化，本身并不改变第三方物流公司所提供的物流服务的性质。但是，全球范围内的商务活动，把物流活动的区域和流程拉得很长。对第三方物流公司来讲，他们需要重新理清定位，在市场竞争中更多地通过合作取得共赢。随着B2B电子商务模式的推进，物流业务从原来简单的买方或者卖方委托的船运、空运、铁路运输以及相关的仓储和配送服务，扩展到更多的物流增值服务，比如换包装、简单加工、集运、分拨、报关等。
　　消费者对消费者之间的C2C电子商务模式必须依赖第三方物流的支撑。淘宝网和淘宝商城上成千上万的网店本身没有能力自建物流。他们的业务发展，成就了中国快递行业的飞速发展。
　　企业对消费者的B2C电子商务模式则成为近来更受关注的焦点，一方面是随着网络的普及，更多消费者更倾向通过网络实现商品的采购，另一方面是资本的驱动。目前中国B2C电子商务物流无论是自营还是第三方物流都不够成熟，规模效应尚未显现。专业化和信息化程度不高，物流成本仍然居高不下，从而让中国电子商务企业难以获得足够利润，长期的竞争力和生存能力受到巨大威胁。
　　中国第三方物流发展速度滞后，导致越来越多的电子商务公司投资建设自己的物流配送中心和快递网络。比如京东商城、凡客诚品，希望获得快递经营资质以帮助自己解决最后一公里的问题。另一方面，快递企业如顺丰，通过投资电子商务网站向上延伸，企图分得电子商务物流这块大蛋糕。B2C公司和快递公司之间的跨界混战，看上去很无序，实际上，从企业逐利的本性来讲并不为过。问题在于，这些企业是否能够认识清楚两个行业之间的共性和不同之处。电子商务物流本身不是简单的快递或配送，其要求更多的技术支撑。而电子商务公司介入快递领域，怎样平衡电子商务企业的淡旺季，解决波峰波谷带来的对物流系统的挑战？虽然很多电商在自建配送中心，提出要与其他电子商务企业共享，可以提供与物流公司同样的物流服务，其最后一定会演化为独立的第三方物流公司。
　　从长远来看，电子商业活动所带来的物流服务需求的增长是显而易见的，但市场分工会越来越细，专业化程度也会越来越深。3PL还是应该做3PL的事情，电商企业还是会从事电商的业务。只是在两者之间会要求有更深入的合作。比如电子商务公司有自己的物流中心，但是其配送工作是通过3PL完成，在商品拣选完成后要和第三方物流公司的配送实现无缝链接。在亿欧元规模的德国电子商务市场上，前十大电商企业如amazon.de，otto.de，neckermann.de，telekom.de，conrad.de等，无论有无自己的物流中心，几乎全部通过第三方物流公司实现最后一公里的配送，表现出成熟市场的分工合作和有序竞争。
　　目前中国电商企业和第三方物流之间仍是一种价格挤压关系。在当前经济增速减缓的情况下，集中度低的物流业抗击风险能力很弱。基础打得扎实的物流企业（如顺丰、德邦等）快速壮大的同时，大量的中小型物流企业面临生存困境。“十二五”期间中国物流业将发生比较大的一股兼并、组合、重组的风潮。中小型物流企业可以合伙协作继续生存下去。但是长期以来中国企业之间存在互相戒备的心理，在网络资源合作方面举步维艰。发达国家中小物流企业的合作是中国中小型物流企业的标杆和榜样。如德国CargoLine物流服务网络就是由70个德国和欧洲的中小物流企业联合组成的合作组织。他们利用合作伙伴各自的区域网络和服务优势，形成了覆盖整个欧洲的物流服务网络，从而形成与物流巨头如德国邮政、德迅物流等抗衡的能力。这个平均每个物流公司不足100人的中小物流企业联合体2011年完成了超过1160万个运单，营业额超过14亿欧元。中国幅员辽阔，一个物流企业要创建全国网络投资巨大。如果各地的物流企业在一些约定的服务标准和收费标准的基础上签订一个合作协议，组建一个覆盖全国的网络，将有利于推进中国整体物流水平的提升。
物流企业联盟的电商物流服务模式
物流服务网络
2.2.2&&电商物流实训室建设的意义
电子商务时代必然要求物流高度信息化，中国电商物流信息化与智能化建设起步较晚，很多企业还没有建立起物流信息系统。信息化与智能化是中国电商物流现代化的关键，应优先于物流设备自动化。在物流信息化与智能化建设方面，需要政府、电商企业、物流企业、IT厂商等相关方面相互配合，协同作战。把握好物联网与云技术研究和推广的良好契机，将中国电商物流系统导入赶超世界先进水平的快车道。
　　电子商务物流信息化与智能化建设的重要性：
　　1. 信息标准化：在政府主导下，大力推进物流信息标准化建设，如电子数据交换EDI标准建设，从而实现物流信息资源共享与整合。
　　2. 创新机制：强化物流信息化建设意识，推进电商和物流企业的体制、技术、管理创新。
　　3. 组织精细化：引进吸收发达国家先进的管理经验，合理安排物流中间环节，建立扁平高效的组织结构。
　　4. 人才培养：重视电子商务环境下物流信息化人才的培养，促进我国电商物流信息化的进程。
　　5. 流程优化：加强电子商务物流流程的研究，推进电商和物流公司的业务流程再造。不要盲目地在现有流程的基础上推进物流信息化，否则无法实现高效电商物流系统。流程再造就是通过系统方法来清除无效的物流流程环节，以提高物流系统效率，减少浪费。
　　6. 新技术应用：要在现有的科技水平基础上更好地应用计算机、网络和数字技术，将现代通讯技术与计算机数据处理技术相连接，最大限度地发挥电子商务物流信息化的综合优势。
　　7. 发展第四方物流：将云计算技术超强的运算能力、管理能力、智能决策能力和跟进服务能力应用于物流信息化建设。建立区域和全国物流公共信息平台，发展第四方物流。
　　8. 可视化管理：推进可视化物流管控平台在电商物流业务中的运用，使物流作业透明、可控、可追溯。
2.2、电商物流实训室建设目标
2.2.1&&电商物流实训室建设教学目标
创新型电商物流实训室的建设是提升办学水平和教学质量的重要举措，利用创新型电商物流实训室的建设与管理，在教学内容、课程体系、实践环节、教学运行和管理机制、教学组织形式等多方面进行人才培养模式的综合改革，形成人才培养创新基地，在全校人才培养模式改革与创新中发挥示范带动作用。
通过电商物流实训室建设培养具有较强电子商务物流信息管理基础，良好语言表达能力与沟通能力，系统的现代物流与供应链管理和熟练的计算机技术应用能力，能够担任企业物流与供应链管理、物流企业经营管理、电子商务物流管理、物流配送管理等工作的复合型应用人才。毕业生能从事物流企业的业务组织和管理工作；物流供应链管理工作；电子商务和连锁经营企业配送管理工作；提供电商物流、企业物流咨询工作。
2.2.2&电商物流实训室建设思想目标
1、良好的服务。物流系统是流通系统的一部分，它连接着生产与消费两个环节，因此，要求物流系统应具有很强的服务性。这种服务处于从属地位，这就要求始终以用户为中心，并树立“用户第一”观念。物流系统采取送货、配送等形式是其服务性的具体体现。在技术方面，“准时供货”、“柔性供货”等，正是为了提供良好的服务。
2、准时性。准时性不但是服务性的延伸，也是用户对物流提出的较为严格的要求，因为准时性不能容忍在物流过程中的时间和空间的浪费，因此，物流速度问题不仅是用户提出的要求，而且也是社会发展进步的要求。快速、准时既是一个传统目标，更是一个现代目标。随着社会大生产的发展，这一要求变得更加强烈了。追究准时性，促使人们在物流领域采取了诸如直达物流、多式联运、高速公路系统等一系列管理和技术。
3、经济性。节约是经济领域的重要规律，在物流领域中除流通时间的节约外，由于流通过程消耗大而又基本上不增加商品使用价值，所以依靠节约来降低投入，是提高相对产出的重要手段。因此，物流过程作为“第三利润源”就是依靠节约成本来实现的。在物流领域推行的集约化方式，提高单位物流的能力，采取的各种节约、省力、降耗措施，正是经济性的体现。
4、规模优化。以物流规模作为物流系统的目标，目的是为了追求“规模效益”。规模效益问题在物流领域如在流通领域一样，是人们追求的目标，但是由于物流系统比生产系统的稳定性差，往往难以形成规模化的要求。当前大量出现的所谓“第三方物流”正是走物流的集约化道路。
5、库存调节。库存调节是物流系统本身调控的要求，当然，也涉及物流系统的效益。物流系统是通过本身的库存，起到对社会物流需求的保证作用，从而创造一个良好的社会外部环境。在物流领域中正确确定库存方式、库存数量、库存结构和库存分布就是这一目标的体现。
2.2.3&&电商物流实训室建设企业目标
电子商务时代，由于企业销售范围的扩大，企业和商业销售方式及最终消费者购买方式的转变，使得送货上门等业务成为一项极为重要的服务业务，促使了物流行业的兴起。物流行业即能完整提供物流机能服务，以及运输配送、仓储保管、分装包装、流通加工、等以收取报偿的行业。主要包括仓储企业、运输企业、装卸搬运、配送企业、流通加工业等。信息化、全球化、多功能化和一流的服务水平，已成为电子商务下的物流企业追求的目标。
2.2.3.1多功能化——物流业发展的方向
　　在电子商务时代，物流发展到集约化阶段，一体化的配送中心不单单提供仓储和运输服务，还必须开展配货、配送和各种提高附加值的流通加工服务项目，也可按客户的需要提供其他服务。现代供应链管理即通过从供应者到消费者供应链的综合运作，使物流达到最优化。企业追求全面的系统的综合效果，而不是单一的、孤立的片面观点。
　　作为一种战略概念，供应链也是一种产品，而且是可增值的产品；其目的不仅是降低成本，更重要的是提供用户期望以外的增值服务，以产生和保持竞争优势。从某种意义上讲，供应链是物流系统的充分延伸，是产品与信息从原料到最终消费者之间的增值服务。
　　在经营形式上，采取合同型物流。这种配送中心与公用配送中心不同，它是通过签订合同，为一家或数家企业(客户)提供长期服务，而不是为所有客户服务。这种配送中心有由公用配送中心来进行管理的，也有自行管理的，但主要是提供服务；也有可能所有权属于生产厂家，交专门的物流公司进行管理。
　　供应链系统物流完全适应了流通业经营理念的全面更新。因为，以往商品经由制造、批发、仓储、零售各环节间的多层复杂途径，最终到消费者手里。而现代流通业已简化为由制造经配送中心而送到各零售点。它使未来的产业分工更加精细，产销分工日趋专业化，大大提高了社会的整体生产力和经济效益，使流通业成为整个国民经济活动的中心。
　　另外，在这个阶段有许多新技术，例如准时制工作法(Just In Time)，又如，销售时点信息管理系统(Point of Sale)，商店将销售情况及时反馈给工厂的配送中心，有利于厂商按照市场调整生产，以及同配送中心调整配送计划，使企业的经营效益跨上一个新台阶。
2.2.3.2一流的服务——物流企业的追求
　　在电子商务下，物流业是介于供货方和购货方之间的第三方，是以服务作为第一宗旨。从当前物流的现状来看，物流企业不仅要为本地区服务，而且还要进行长距离的服务。因为客户不但希望得到很好的服务，而且希望服务点不是一处，而是多处。因此，如何提供高质量的服务便成了物流企业管理的中心课题。应该看到，配送中心离客户最近，联系最密切，商品都是通过它送到客户手中。美、日等国物流企业成功的要诀，就在于他们都十分重视客户服务的研究。
　　首先，在概念上变革，由“推”到“拉”。配送中心应更多地考虑“客户要我提供哪些服务”，从这层意义讲，它是“拉”(Pull)，而不是仅仅考虑“我能为客户提供哪些服务”，即“推”(Push)。如有的配送中心起初提供的是区域性的物流服务，以后发展到提供长距离服务，而且能提供越来越多的服务项目。又如配送中心派人到生产厂家“驻点”，直接为客户发货。越来越多的生产厂家把所有物流工作全部委托配货中心去干，从根本意义上讲，配送中心的工作已延伸到生产厂里去了。
如何满足客户的需要把货物送到客户手中，就要看配送中心的作业水平了。配送中心不仅与生产厂家保持紧密的伙伴关系，而且直接与客户联系，能及时了解客户的需求信息，并沟通厂商和客户双方，起着桥梁作用。如美国普雷兹集团公司(APC)是一个以运输和配送为主的规模庞的公司。物流企业不仅为货主提供优质的服务，而且要具备运输、仓储、进出口贸易等一系列知识，深入研究货主企业的生产经营发展流程设计和全方位系统服务。优质和系统的服务使物流企业与货主企业结成战略伙伴关系(或称策略联盟)，一方面有助于货主企业的产品迅速进入市场，提高竞争力，另一方面则使物流企业有稳定的资源，对物流企业而言，服务质量和服务水平正逐渐成为比价格更为重要的选择因素。
2.2.3.3信息化——现代物流业的必由之路
　　在电子商务时代，要提供最佳的服务，物流系统必须要有良好的信息处理和传输系统。美国洛杉矶西海报关公司与码头、机场、海关信息联网。当货从世界各地起运时，客户便可以从该公司获得到达的时间、到泊(岸)的准确位置，使收货人与各仓储、运输公司等做好准备，使商品在几乎不停留的情况下，快速流动、直达目的地。又如，美国干货储藏公司(D.S.C)有200多个客户，每天接受大量的订单，需要很好的信息系统。为此，该公司将许多表格编制了计算机程序，大量的信息可迅速输入、传输，各子公司也是如此。再如，美国橡胶公司(USCO)的物流分公司设立了信息处理中心，接受世界各地的订单；IBM公司只需按动键盘，即可接通USCO公司订货，通常在几小时内便可把货送到客户手中。良好的信息系统能提供极好的信息服务，以赢得客户的信赖。
　　在大型的配送公司里，往往建立了ECR和JIT系统。所谓ECR(Efficient Customer Response)，即有效客户信息反馈，它是至关重要的。有了它，就可做到客户要什么就生产什么，而不是生产出东西等顾客来买。仓库商品的周转次数每年达20次左右，若利用客户信息反馈这种有效手段，可增加到24次。这样，可使仓库的吞吐量大大增加。通过JIT系统，可从零售商店很快地得到销售反馈信息。配送不仅实现了内部的信息网络化，而且增加了配送货物的跟踪信息，从而大大提高了物流企业的服务水平，降低了成本。成本一低，竞争力便增强了。
　　欧洲某配送公司通过远距离的数据传输，将若干家客户的订单汇总起来，在配送中心里采用计算机系统编制出“一笔划”式的路径最佳化“组配拣选单”。配货人员只需到仓库转一次，即可配好订单上的全部要货。
　　在电子商务环境下，由于全球经济的一体化趋势，当前的物流业正向全球化、信息化、一体化发展。
　　商品与生产要素在全球范围内以空前的速度自由流动。EDI与Internet的应用，使物流效率的提高更多地取决于信息管理技术，电子计算机的普遍应用提供了更多的需求和库存信息，提高了信息管理科学化水平，使产品流动更加容易和迅速。物流信息化，包括商品代码和数据库的建立，运输网络合理化、销售网络系统化和物流中心管理电子化建设等等，目前还有很多工作有待实施。可以说，没有现代化的信息管理，就没有现代化的物流。
2.2.3.4全球化——物流企业竞争的趋势
　　90年代早期，由于电子商务的出现，加速了全球经济的一体化，致使物流企业的发展达到了多国化。它从许多不同的国家收集所需要资源，再加工后向各国出口，如前面提及的台湾电脑业。
　　全球化的物流模式，使企业面临着新的问题，例如，当北美自由贸易区协议达成后，其物流配送系统已不是仅仅从东部到西部的问题，还有从北部到南部的问题。这里面有仓库建设问题也有运输问题。又如，从加拿大到墨西哥，如何来运送货物，又如何设计合适的配送中心，还有如何提供良好服务的问题。另外，一个困难是较难找到素质较好、水平较高的管理人员。因为有大量牵涉到合作伙伴的贸易问题。如日本在美国开设了很多分公司，而两国存在着不小的差异，势必会碰到如何管理的问题。
　　还有一个信息共享问题。很多企业有不少企业内部的秘密，物流企业很难与之打交道，因此，如何建立信息处理系统，以及时获得必要的信息，对物流企业来说，是个难题。同时，在将来的物流系统中，能否做到尽快将货物送到客户手里，是提供优质服务的关键之一。客户要求发出订单后，第二天就能得到货物；而不是口头上说“可能何时拿到货物”。同时，客户还在考虑“所花费用与所得到的服务是否相称，是否合适”。
　　全球化战略的趋势，使物流企业和生产企业更紧密地联系在一起，形成了社会大分工。生产厂集中精力制造产品、降低成本、创造价值；物流企业则花费大量时间、精力从事物流服务。物流企业的满足需求系统比原来更进一步了。例如，在配送中心里，对进口商品的代理报关业务、暂时储存、搬运和配送，必要的流通加工，从商品进口到送交消费者手中的服务实现一条龙。
2.3、电商物流实训室建设原则
针对电子商务及其相关专业的学生加强物流实践能力的培养，在现有的的特色与活力基础上，更好地适应社会与市场的需求，培养出社会所需的电子商务物流应用型、适用型、复合型人才。
2.3.1&进行合理的课程定位
电子商务专业培养的目标是：培养学生具有电子商务专业理论、操作技能，掌握现代物流服务与管理方法；具备物流运输、仓储与配送等专业操作与管理能力；能运用电子商务技术进行日常商务处理、物流业务处理，具有现代物流服务与管理理念和良好的职业道德的实用型、复合型技能人才。这就要求我们在电子商务专业教学中的物流知识环节，依托商贸物流实训基地建设，设计合理的物流实训环节，在加强学生对电子商务物流知识获得的同时，着重培养学生的实际应用能力。建立合理的课程定位就必须从培养计划的制定阶段开始，对课程定位进行比较明确的分析，突出课程群的作用，将相关课程采用打包集中，课程组统一制定课程教学大纲的方法。不能单纯地孤立这类“专业综合嵌套型课程”的建设，应力求建立模块化内容、团队式师资、综合型平台式的教育培养体系，这种教学上的统筹安排有利于后续课程教工作开展过程中的调度，减少不必要的资源与时间浪费。
2.3.2&建立适合电子商务专业的物流实训室
根据实际情况，电子商务专业学生有关物流知识的实习在很大程度上，以物流实训实验室为主。物流实训室在于通过模拟物流活动的过程和观察实际物流活动来重复物流知识，了解物流专业知识的具休运用，体会物流管理专业知识的作用，同时，物流管理教学实验也为学生提供了参与物流管理活动的机会，使学生能够直接感受到物流管理活动规律，促使学生运用物流管理知识完成物流管理活动。例如，物流模型、物流流程的模拟训练；物流设施与设备的认识，操作实训等。建立适合电子商务专业的物流实训室能增加学生对物流知识的掌握，与目前社会对物流人才的需求相衔接，对于增强电子商务专业学生的综合就业能力，具有很重要的意义。
2.3.3&选取适当的实训教学内容
目前，各院校正在大力建设电子商务专业，但是由于电子商务专业的发展时间短，各院校的电子商务专业没有积累丰富的实际教学经验，电子商务专业建设方面还不是十分完整、不够系统化，尤其在专业实习、就业方面还存在很多问题。而物流作为近年来的一个新兴行业，其发展的迅猛势头不容小觑。因此，作为电子商务实训的重要一部分的物流实训课程，其内容的选取也就缺乏统一的规划。根据电子商务专业的人才培养目标，物流实训课程教学内容的选取应建立在对物流本身核心作业的分析之上，要“本色化”，要考虑“整体面”，在充分考虑院校实际情况的基础上，发挥学校特色教学体系，做到面宽点深，既要考虑到物流系统的基础与重点，又要有鲜明的特色培养，在实际操作中应考虑以下几点基本原则。（1）可行性原则。实训教学内容体系的选取要在理论上可行，符合物流实践教学特点，比如大型配送中心运作实验，由于受到场地限制就只能在计算机上进行模拟操作，实际操作只能借助于社会资源。（2）动态性原则。实践教学过程是动态的过程，物流是一个快速发展的领域，新技术、新方法层出不穷，既要重视传统的基本作业模式，也要注意与时俱进，才能符合现代社会经济发展的需要，使教学内容随时代发展而呈现动态的变化。（3）整体性原则。对于教学内容体系内的各个模块要体现整体性原则，重视物流与电子商务中其他教学模块的衔接。以利于学生搭建起比较完善的知识体系。（4）有序性原则。要想学生能够比较系统地掌握本专业的实际作业知识，就要从整体角度出发，要把不同层次的、不同内容的实践教学环节连接成一个体系，使实践教学低层次结构向高层次结构转变，与相关的专业内容并行协调，最终保证电子商务实训实践教学培养目标的实现。
2.3.4&采用合理的电子商务专业的物流实训教学方法
目前仍然处在摸索阶段，虽然取得了很多宝贵的经验，但还存在着大量的发展﹑改进的空间。根据目前社会电子商务迅猛发展的势头以及对电子商务人才多层次的需求，在物流实训教学方法的选择方面，应更加吸引学生，提高学生的学习热情和学习效率，在教学的过程中，集传统教育与信息技术相结合的诸多教学方法，将“教、学、做”融合为一体，引导学生积极思考、乐于实践，强化学生动手能力的培养，提高电子商务物流实训效果。
（1）任务驱动法。在实训教学中，让学生以电子商务物流的工作任务为载体，紧密围绕一个共同的任务活动中心，在强烈的问题动机的驱动下，通过对学习资源和实训资源的主动应用，自主探索和互动协作学习，完成具体工作任务的方法，来模拟电子商务物流业务中的各种工作情境，帮助学生熟悉电子商务物流流程。
（2）案例教学法。在教学过程中，可由实训教师提供真实电子商务物流企业案例的信息，提出问题，并组织学生以小组形式讨论﹑集体分析案例，进而得出结论。以学生为学习主体，教师从旁加以引导启发，激发学生的求知兴趣，鼓励和培养学生的开拓创新思维。
（3）角色扮演法。在教学过程中，根据具体的电子商务物流企业，确定具体的物流任务，将学生分不同角色安排在模拟的、真实的工作环境中，相互合作处理可能突发的各种问题，共同完成某一任务。通过此法提高师生间的互动，提高独立思考和解决问题的能力、创新思维、团结协作的团队精神。
（4）现场操作法。此种方法充分利用校企两种资源，引企入校，引校入企，组织学生到电子商务物流企业参观，或聘请企业骨干在全程指导下现场教学，学中做，做中学。对理论知识进行理解和巩固。在有条件的企业可以让学生进行顶岗实习，使学生“全方位、零距离”接触岗位和感受企业文化，增加学生的感性认识，增强学生的责任感、使命感和职业归属感，让学生每天都处于“准职业”状态，帮助学生养成良好的专业精神和职业道德。
（三）&电商物流区域功能