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有没有了解加油站行情的，现在还赚钱不 ？
&&&&& 媳妇老家那有个小型乡村加油站要转让，属于私人挂靠中石化的，4台加油机，汽 柴各两， 转让费要价200W。 现在加油站行情怎么样，年销售1000吨能有多大利润 ？& 风险有多大？ 会不会出政策取缔私营加油站 ？ 麻烦有懂的帮忙分析分析啊 。。
引用 森林哥
11:33:28 发表于 主楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
政策风险应该很低
引用 随便开开感觉不错
11:44:26 发表于 1楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
所属：爱车：
为庆祝汽车之家口碑上线，填写真实汽车口碑，分享对汽车的真知灼见，即可获得口碑达人勋章。
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完成汽车之家·知道解答问答任务，并被提问者采纳为满意回答。并符合升级规则，即可得解答达人二级勋章
了解了解吧，要是挣钱很少有人能转让吧，多了解了解别着急，没有掉馅饼的好事儿
就烦装逼的
引用 新手上路也疯狂
11:49:07 发表于 2楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
11:49:07 发表在 板凳
了解了解吧，要是挣钱很少有人能转让吧，多了解了解别着急，没有掉馅饼的好事儿
老板是我媳妇他们一个村里的，转让原因说是岁数大不想干了，近两年各种病做手术这些情况都属实。确实是赚钱了，就1个儿子给买的公务员，买房买车买商铺明显是赚了，就是不知道突然想转让是不是有什么政策内幕？
引用 森林哥
11:58:56 发表于 3楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
汽车之家8岁了，感谢车友们的陪伴，我们一直都在您身边！
引用 mscui
12:07:28 发表于 4楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
12:07:28 发表在 4楼
要不然呢？
你若安好，便是晴天...霹雳！
引用 大虎少爷
12:08:06 发表于 5楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
汽车之家8岁了，感谢车友们的陪伴，我们一直都在您身边！
12:08:06 发表在 5楼
要不然呢？
你终于过来祸害撸主来了，要不然他不买这加油站你买
引用 mscui
12:10:17 发表于 6楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
12:10:17 发表在 6楼
你终于过来祸害撸主来了，要不然他不买这加油站你买
先借2w我就凑齐了
你若安好，便是晴天...霹雳！
引用 大虎少爷
12:12:47 发表于 7楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
哈哈&& 有愿意干的我也可以介绍&& 牵线
引用 森林哥
12:14:13 发表于 8楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
确认有用答案，拿弹指神通勋章
11:33:28 发表在 主楼
媳妇老家那有个小型乡村加油站要转让，属于私人挂靠中石化的，4台加油机，汽 柴各两， 转让费要价200W。 现在加油站行情怎么样，年销售1000吨能有多大利润 ？ 风险有多大？ 会不会出政策取缔私营加油站 ？ 麻烦有懂的帮忙分析分析啊 。。
等加油站不赚钱的时候你就知道了，否则这是个商业机密
引用 vahaba
12:26:36 发表于 9楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
12:26:36 发表在 9楼
等加油站不赚钱的时候你就知道了，否则这是个商业机密
莫非您是业内人士 ？
引用 森林哥
12:29:20 发表于 10楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
确认有用答案，拿弹指神通勋章
12:29:20 发表在 10楼
莫非您是业内人士 ？
业内人士压根就不会在这发言，多一事不如少一事，大家知道的
引用 vahaba
12:33:46 发表于 11楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
汽车之家8岁了，感谢车友们的陪伴，我们一直都在您身边！
12:12:47 发表在 7楼
先借2w我就凑齐了
那我跟你借198w，我先开着吧
引用 mscui
13:11:12 发表于 12楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
我媳妇的老舅有个加油站，租出去了，好像前些日子人家不租了，赔钱赔的太厉害，好像还是油站比较赚钱，调配各种标号汽油柴油然后发到各个加油站，当然成本也高的多。
引用 浅花迷人
14:12:35 发表于 13楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
13:11:12 发表在 12楼
那我跟你借198w，我先开着吧
都交给人家了，你拿两万我可以给你安排一个加油站工作呢还，让你上白班！多合适啊。
你若安好，便是晴天...霹雳！
引用 大虎少爷
15:08:19 发表于 14楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
汽车之家8岁了，感谢车友们的陪伴，我们一直都在您身边！
15:08:19 发表在 14楼
都交给人家了，你拿两万我可以给你安排一个加油站工作呢还，让你上白班！多合适啊。
已经白班了，麻烦给我弄个夜班
引用 mscui
15:11:31 发表于 15楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
要想获得陌生行业的机密，必须首先打入内部，再自己找情报自己分析。你在这里问不出个甚。挣钱的不会告诉你否则多一个竞争对手，不挣钱的来告诉你你该不敢干了可能会错失良机
引用 xlb-01 15:15:16 发表于 16楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
15:11:31 发表在 15楼
已经白班了，麻烦给我弄个夜班
不能影响你交粮！！！
你若安好，便是晴天...霹雳！
引用 大虎少爷
15:19:07 发表于 17楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
14:12:35 发表在 13楼
我媳妇的老舅有个加油站，租出去了，好像前些日子人家不租了，赔钱赔的太厉害，好像还是油站比较赚钱，调配各种标号汽油柴油然后发到各个加油站，当然成本也高的多。
看来是这个行情也不如以前好了
加油站的照现在就能值七八十万
真不知道现在还有啥好做的生意
引用 森林哥
16:56:44 发表于 18楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
汽车之家8岁了，感谢车友们的陪伴，我们一直都在您身边！
15:19:07 发表在 17楼
不能影响你交粮！！！
没事，暂时不用呢
引用 mscui
09:53:09 发表于 19楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
分享购车价格，点评购车服务感受，通过工作人员审核，特授予【家de报价员】专属勋章。
一天能买多少也可以联系我电话
引用 ss14-06-21 04:25:38 发表于 20楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
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清洁柴油，常柴，普柴，催柴的区别
一、柴油是石油提炼后的一种油质的产物。它由不同的碳氢化合物混合组成。它的主要成分是含9到18个碳原子的链烷、环烷或芳烃。它的化学和物理特性位于汽油和重油之间，沸点在170℃至390℃间，比重为0.82~0.845kg/l。柴油可以被用来作为汽车、坦克、飞机、拖拉机、铁路车辆等运载工具或其它机械用器的燃料，也可用来发电、取暖等。
柴油是压燃式发动机（即柴油机）燃料，也是消耗量最大的石油产品之一。由于柴油机较汽油机热效率高，功率大，燃料单耗低，比较经济，故应用日趋广泛。它主要作为拖拉机、大型汽车、内燃机车及土建、农用机械的动力。柴油是复杂的烃类混合物，碳原子数约为10-22。主要由原油蒸馏，催化裂化，加氢裂化，减粘裂化，焦化等过程生产的柴油馏分调配而成
通常国标柴油的密度范围为0.83～0.855，不同型号的密度不同。如：0#柴油0.835密度，+10#柴油0.85密度，+20#柴油0.87密度，－10#柴油0.84密度，－20#柴油密度0.83，－30#柴油密度0.82，－35#柴油密度0.82，通常柴油密度以0.84计算，这样一吨柴油大约折合1190公升。
0号轻柴油-----适合于有预热设备的高速柴油机使用
5号轻柴油-----适合于风险率为10%的最低气温在8&C以上的地区使用
0号轻柴油-----适合于风险率为10%的最低气温在4&C的地区使用
-10号轻柴油-----适合于风险率为10%的最低气温在-5&C以上的地区使用
-20号轻柴油------适合于风险率为10%的最低气温在-14&C以上的地区使用
二、非标柴油与常柴区别
常压柴油是炼厂常减压蒸馏中从常压塔抽出的柴油馏分，不饱和烃含量较高。
常压柴油是炼厂常减压蒸馏中从常压塔抽出的柴油馏分，不饱和烃含量较高，稳定性较差，容易变色挥发，密度低。催化柴油就是催化装置出来柴油，比重不低于0.89，稳定性较差，十六烷值低，不能直接用在车上。主要用于和常压柴油进行混调。可以用在大型的机械上。定性较差，容易变色挥发，密度低。催化柴油就是催化装置出来柴油，比重不低于0.89，稳定性较差，十六烷值低，不能直接用在车上。主要用于和常压柴油进行混调。可以用在大型的机械上。
所谓非标油，指的是不通过正规炼厂生产，达不到国家要求的清洁汽油、柴油标准的调和油。其出处主要是一些个体通过混合石脑油、芳烃、MTBE等化工原料直接调和而成的油，或是在辛烷值较低的汽油中添加MTBE使之达到90号，甚至93号、97号汽油的辛烷值标准来充当高标号汽油销售。由于使用这种非标油的成本要比购买正规油品低得多，因此，一些个体为了更高的利润而冒险为之。
三、柴油比重怎么算
柴油的密度和流动性会随着温度的变化而变化。 标准密度为：零号轻柴油也就是车用柴油，在摄氏20度时与水的比重为0.84-0.86。 一公斤柴油大概是1.162&1.190（升），一升柴油大概是0.84-0.86（公斤）。
轻柴油按质量分为优质品,一级品和合格品三个等级，按凝点分为10号,0号,-10号,-20号,-35号和-50号六个牌号，10号轻柴油表示其凝点不高于10℃,其余类推。
轻柴油用作柴油汽车,拖拉机和各种高速(1000r/min以上) ，柴油机的燃料，根据不同气温，地区和季节,选用不同牌号的轻柴油.气温低,选用凝点较低的轻柴油,反之,则选用凝点较高的轻柴油.重柴油是中，低速(1000r/min以下) 。柴油机的燃料,一般按凝点分为10号,20号和30号三个牌号，转速越低,选用的重柴油凝点越高。
密度：(820kg/m3-860k/m3)故比重为:0.82-0.86&0.2。
四、各种提问各种答1、普通柴油和加氢柴油在性质和使用范围上有什么区别
普通柴油经过常压分馏，产出的柴油硫、氮、氧含量高，烯烃含量较高，静止较短的时间会出现变色，若车用会影响车的使用寿命，而且会对大气产生相当大的污染。
加氢后的柴油硫、氮、氧、烯烃的含量都较低，安定性较好，能够长时间保存，而且具有环保要求。有的加氢装置因为有一少部分裂化剂能够影响柴油的凝点，使柴油的凝点降低，冷滤点降低。
焦化柴油十六烷值一般在50左右，常柴十六烷值一般在45左右，催柴的十六烷值一般在35左右。
根据柴油十六烷值的分布特点：
直馏柴油烷烃含量高，十六烷值高；
催化柴油异构烷烃以及烯烃高于直馏柴油，故其十六烷值要低于直馏柴油；
焦化柴油中烯烃和芳烃含量要高于催化柴油，所以它的十六烷值明显要低。
经过催化加氢精制的柴油，由于其中的烯烃转变为烷烃，芳烃转变为环烷烃，故十六烷值提高。
普通柴油硫含量都很高，很多柴油组分油都在2000PPM以上，
加氢柴油的硫含量可以做到很低，不过目前达到800--1000就可以了，再与其他组分调合。
2、加氢精制出来的柴油颜色不一样 （本装置为柴、蜡油混合加氢，柴油为：常柴与催柴混合；蜡油为催化蜡油。只加工柴油（还是常柴与催柴混合）时，精制柴油为淡黄色，柴、蜡油混合时，精制柴油为白色，装置的分馏塔设计为：浮阀塔板式，总计38层，进料在第8层，中段回流抽出在第24层，打回到27层，柴油抽出也在第24层，（设计为三元分馏，塔底出蜡油，中端出柴油，塔顶出石脑油），柴油的控制参数都是一样的，但出来的颜色就是不一样，很是费解，请大家帮忙分析一下？？）
楼主提供的数据不全，据我分析可能和反应温度有关。单炼柴油时的反应温度应该比炼柴蜡混合油的反应温度要低近30多度，这就使得柴油产品中的碱性氮含量发生变化所致。炼混合油时，由于反应温度高，柴油中碱性氮含量低，油色就要好些，如果是加氢裂化工艺生产的柴油油色几乎是无色的透明体。答2：
碱性氮是影响柴油色度的关键所在！！！必须做产品的碱性氮含量分析，答案自然可得！！答3：
油品的颜色与杂质氮含量有关，楼主有几个问题没有说明白，一是加工负荷是否一样？二是柴油凝点是否一样？加工蜡油时，原料凝点回升高，保持同样的凝点，如果没有降凝催化剂的话，只能馏程切割了，注意柴油、蜡油产量的变化，我认为是加工催化柴油杂质含量高，精制效果难以保证，柴油颜色深。
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