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银联扫码支付搅动了支付圈 收费标准悬而未决日10:40
  聚合支付趋势下 银联二维码怎么玩  12月12日,中国银联正式宣布推出“二维码支付标准”,搅动了支付圈。  作为二维码支付的后来者,从一开始以风险为由对二维码欲迎还拒到后来表示在研究二维码制定标准,再到8月央行发布《条码支付业务规范(征求意见稿)》承认二维码支付合规性之后,中国银联终于携众银行以“标准”之名强势入局线下扫码市场。一路以来,银联的姿态是保守而强势的。  消息一经公布,银联商务、快钱、汇付天下、通联支付、拉卡拉支付、杉德支付等第三方支付机构纷纷表态支持。“目前来看,可以把这个事情理解为银联发行了一款二维码产品,做的是标准输出的事情。”一位接近银联的人士告诉经济观察报,“银联的想法是先有产品再竞争。但能否实现让各方都接受银联的二维码标准,最终还是一个商业博弈的问题,需要和入网机构们逐个谈判和对接。但就目前推进的情况来看,大多数入网机构还是愿意接受银联的二维码标准的,毕竟银行自己制定标准、开发、谈判、对接的成本并不低。”  经济观察报从接近银联人士处了解到,目前 兴业银行 与 民生银行 已经完成了与银联的系统对接,农行也已经完成立项。  值得一提的是,银联二维码扫码支付的收费标准依然悬而未决。“正常而言,二维码到底算是线上还是线下支付很难界定,收费的具体标准现在也还没有出来。预计具体的收费标准应该在年前会出来。”上述接近银联人士称。  聚合支付下的竞争格局  一位第三方支付机构副总裁告诉经济观察报,眼下各家第三方支付为商户端提供‘聚合支付’的做法正在成为主流,在此背景下,银联标准与微信、支付宝的标准完全可以和平共处。  所谓“聚合支付”,又叫“融合支付”,是指只从事“支付、结算、清算”服务之外的“支付服务”,目前各家第三方支付机构纷纷借助银行、非银机构或清算组织的支付通道与清结算能力,利用自身的技术与服务集成能力,将一个以上的银行、非银机构或清算组织的支付服务整合到一起,为商户提供包括但不限于“支付通道服务”、“集合对账服务”、“技术对接服务”、“差错处理服务”、“金融服务引导”、“会员账户服务”、“作业流程软件服务”、“运行维护服务”、“终端提供与维护”等服务内容,以此来实现转型。“在具体的支付流程中,无论是用户主动扫商户二维码还是商户扫码枪主动扫用户二维码,其后台都能够自动甄别付款账户。聚合支付能够减少商户接入、维护支付结算服务时面临的成本支出,提高商户支付结算系统运行效率,并收取增值收益的支付服务。”上述第三方支付机构副总裁告诉经济观察报,而提供‘聚合支付’的第三方支付机构收费的逻辑和此前的大POS差不多——根据用户的交易金额收取一定的手续费,然后第三方支付和接入方共同分润,“市场上的结算费率是千分之六,我们会根据不同商户的不同的流水、交易量、商户数,决定给到商户的返佣是多少,所以每家的价格实际上会有很大不同。”“根据眼下各家支付机构给出的方案来看,目前接入聚合支付的主要是支付宝、微信支付、QQ钱包、京东钱包、百度钱包等几款产品,银行的产品极少。这几款产品都有各自的二维码标准,如果未来各家银行们采用银联的二维码标准,就可以相应地接入银联钱包,再由银联转接各家银行,也可以直接接入各家银行,具体做法是很灵活的。”上述接近银联人士称,“在这种情况下,说到底,一切都是市场做主,有多少银行认银联的标准,以及在这种前提下,银联和支付宝、微信,到底哪个能给商户和用户带来更大的获益。”  易观数据显示,第三方移动支付行业上半年整体交易规模为13.48万亿元,而交易量排前两名的支付宝、财付通,加起来市场份额达87.5%。  2014年下半年,银联正式上线了“银联钱包”。根据《2016年上半年中国互联网金融行业报告》,银联钱包到6月末的注册用户刚突破4000万,在移动支付榜上排名第四,但相较数亿级用数的支付宝和微信,仍相去甚远。此后,基于近场支付的产品银联“云闪付”则圈入了一支手机厂商队伍作为其拥趸,其中包括Ap-plePay、SamsungPay、华为Pay、小米Pay,都用上了“云闪付”。银联体系清算的线下支付份额因此得到大幅提升。   银联VS支付宝、微信  根据银联方面介绍,相较支付宝、微信,银联推出的二维码产品在安全性和受理环境上做足了功夫。  首先,照顾银行“情绪”,银联推出的二维码标准支持四方模式,即商户、收单机构、发卡行和银联。而原本支付宝和微信的二维码支付,只要他的第三方支付账户里有足够的余额,支付不必调用银行卡。而银联的这种传统四方模式里,多方分润,发卡、清算、收单各方按照标准各取其成。因为仍旧基于银行卡账户,对发卡行而言,消费者消费数据尽在掌握,一方面有利于风险识别管控和客户关系管理,另一方面,大数据依旧能够沉淀在银行系统之中。  而此前支付宝和微信的二维码支付模式,尽管可以绑定银行卡,但都基于非银行账户的生态。它们利用与一家家银行谈下来的直连通道关系,直接在支付过程中做完转接清算,除了将银联排除在外,随着支付宝微信交易体量的增长,商业银行也存在被边缘化的危险,对客户消费数据的把控能力和风控基础在逐渐流失,同时议价能力也得到了大幅削弱。  而在安全性方面,据银联方面介绍,银联标准的二维码支付采用了Token(支付标记化)技术,这是对此前二维码支付存在的木马等安全隐患、对持卡人账户敏感信息泄露引起盗刷风险的一种防范。  除此以外,银联方面介绍,该二维码标准采用统一的技术方案和模式实现不同机构之间的业务互联互通,让过去很多没有机会参与扫码支付市场的中小银行和第三方支付机构也有了进场的机会。与此同时,兼容了相关国际标准,未来可通过扩展实现对二维码支付相关国际标准的兼容,确保今后境内和境外二维码支付业务的跨境互联互通。“其实无论是支付宝、微信还是银联,各家二维码的标准虽然参数有异,但实质差异不大。真正重要的是话语权的问题,‘标准输出’本身最重要的价值就是完成了一个平台性的整合任务。”一位资深支付人士告诉经济观察报。
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来源: 新京报
作者: 赵蕾 潘佳锟更多新闻进入新闻中心 共享单车陆续投放北京,方便“最后一公里”出行。近日,不断有市民反映单车杂乱堆放、恶意破坏等问题。新京报记者检索发现,仅本月以来,就发生7起共享单车损毁事件。昨日,记者探访共享单车使用和停放情况。城管部门表示,目前还没有处理“使用中违章停放自行车”的职责。ofo公关总监称,主要是被黑摩的司机及自行车停车场人员破坏;摩拜单车公关负责人称,发现车辆存放小区等问题,公司会巡视、检查,或交由警方处理。此外,深圳昨日发布联合声明称,将制定《共享单车行车秩序规范》,用户交通违法将入“黑名单”。随意停放有车辆占人行道“拦路”望京地铁站H口处的十字路口,不少市民骑共享单车穿行。受访的三位骑行者均表示,单车是上下班或回家路上代步用,可能会停在小区里,或就近看到有共享单车停放,就搁在旁边。记者从地铁站沿广顺北大街骑行一公里,发现每隔两百米左右,路边人行道上便停放着几辆摩拜单车。一位刚在路边锁车的女性表示,第一次骑共享单车,正好到了目的地,看到路边也停着一辆,就停在旁边。“这附近没有停车点,停在这里没关系吧?”五道口地铁站附近的亚惠美食广场前左侧非机动车道上,停放着4辆摩拜单车。沿着这条路骑行至学院路,多处存在随意停放现象:有摩拜单车横放在东升派出所门口的道路中央,过路车辆受到影响;有学生则将车停放在人行道和非机动车道上,变相压缩了道路空间。居住在芳城园一区的戴先生说,每天下班回来,都能在地下停车场看到摩拜和ofo单车,“昨晚看见三辆,住宅楼下也有。”立水桥地铁站附近龙德广场南侧拐角处人行道上,两辆摩拜单车横放在人行道上,占了近三分之二的位置,大量行人“绕车而行”。车辆损毁本月至少7起损毁事件新京报记者通过微博搜索发现,北京12月就有7起共享单车损毁事件,出现在亮马河畔、宋家庄地铁口、管庄地铁口、金台路等地。网友提供的图片显示,单车或被随意扔在沟里、河边的枯草丛里,或车链脱落,也有的被遗弃在角落里积满灰尘。孙先生回忆,自己12月1日从回龙观地铁站出来,看到站口杂乱堆放着七八辆摩拜单车。“过了三四天才被清理,也不知道是谁干的。”西二旗的王女士也常看到,多辆ofo单车堆放在地铁站旁角落里。不少车辆车牌和二维码已被剐蹭掉,“有时候想用,发现扫不了二维码。”望京地铁站附近有一处ofo的维修站。负责人称定期收集各种被损坏车辆,集中维修处理。现场有两个维修人员,约70辆车待维修。其中十多辆车牌号的漆被蹭掉,也有轮胎被扎,车铃掉落,车锁损坏等情况。ofo的公关总监史文晨透露,共享单车被人杂乱堆放、恶意损坏,会通过联合警方等部门进行依法打击。据了解,目前主要是被黑摩的司机及一些自行车停车场的人员破坏,损坏数量在可控范围内,不影响整体运营。网络叫卖 2000元回收共享单车此前,有网友发布微博称,在一些网络二手交易平台,存在回收和出售共享单车的情况。据媒体报道,ofo二手单车99元出售,终身免费维修;摩拜单车2000元回收,需拆除GPS。对此,史文晨回应,近日,公司注意到在闲鱼、转转等平台有这样的不法行为。目前公司已报警,也会联合相关部门进行追查。未来将在防盗等方面做更多完善。转转交易平台方面表示,对平台内容有自动审核机制,会通过技术手段对含摩拜、ofo字样的发布内容进行机器识别。一旦被系统拦截,将无法在平台上正常显示。此外还设有人工审核机制,发现违规内容立即删除。闲鱼方面称,消费者可对涉嫌违法的商品进行举报。经核实确认后,会强制下架该商品,并查封账号。昨晚,新京报记者在“转转”APP、“闲鱼”APP及淘宝网上搜索“摩拜”、“ofo”及“共享单车”等关键词,没有发现共享单车的交易信息。- 应对举措有平台能发现故障,设奖惩措施关于共享单车停放问题,ofo在使用指南中介绍,“无固定停车点,可随时取用。结束使用后停放在道路两旁的安全区域。”摩拜单车平台则提示应停放在“路边白线或停车架”,严禁停放在小区、地下及室内车库、胡同以及收费通车区域。其公关负责人黄雪称,设计之初就考虑到车辆随意停放问题。“车辆配备的智能锁,除随时定位单车外,还能发现车辆故障和异常情况”。她说,如果车辆被存放在小区或占为己有,公司会派人巡视、检查,或交由警方处理。平台还设立奖惩措施。用户取车时发现车辆损坏或乱放,将现场照片上传,摩拜会追溯到前一位使用者,扣除其信用分,当用户信用分低于80分,使用单车需每半小时100元。亚惠美食广场门口执勤的城管保安队负责人称,一到高峰期,附近非机动车道停放的车辆会造成道路拥堵。“我守在这里,一有人来停车就制止。乱停的车会搬到地铁站或周边停车点。”昌平区城管执法监察局工作人员则表示,如果停放车辆是被丢弃的,会进行处理。如果不是,城管局目前还没有相应职能。“如果是正常使用违规停放的话,目前还没有对此做处理。”- 专家说法恶意损坏、侵占车辆涉嫌犯罪据媒体报道,上海市一法院作出一审判决,把摩拜单车搬回家的韩某被拘役三个月,缓刑三个月,并处罚金1000元。面对共享单车现存问题,中国政法大学副教授朱巍称,需由不同部门协同管理。如果是车辆被恶意损坏,侵占或者偷窃,属于刑事犯罪范围,应由公安机关负责处置。如果是乱停乱放,在人行道或者盲道上由城管执法。若涉及利用二维码发布广告,属于工商部门管理。虽然相关部门都可主动干涉,但就目前共享单车的发展推行情况来看,更多的只能依靠用户主动提供举报信息,让企业牵头具体政府职能部门针对乱象制定一些处理方案。朱巍认为,目前企业的奖惩措施,还不足以起到较好的规范作用。对于共享单车发展前景,朱巍表示,因其自行车的性质,只适合于大城市的短距离代步。而大城市建设中,自行车道数量不足,也阻碍其大范围使用。如今自行车道更多被摩托车、代步车等占用,供自行车使用的范围被压缩得很小,也不利于共享单车的推行,这是急需解决的难题。- 他山之石深圳用户交通违法将入“黑名单”昨日,深圳市交警局与摩拜单车发布联合声明称,将制定《共享单车行车秩序规范》,对自行车停放区域、用车秩序、停放要求、道路规划等进行明确。停放区域方面,将积极协调政府相关部门,推动城市公共区域非机动车停放区域的设置工作,并推动各物业按需求设置非机动车停放区域;非机动车道规划和建设方面,由于历史原因,深圳单车车道较少,将依托摩拜单车的大数据,科学合理规划、建设和完善非机动车道。用户违反交通法律法规的,深圳交警将依法做出处罚,摩拜单车将通过信用分机制,对用户做出相应处理。此外,还将建立“深圳交警自行车用户诚信平台”,对于存在交通违法的用户,统一纳入到平台黑名单中。通过交警部门依法警告和处罚,摩拜单车也相应通过降低用户信用分和提高用车费用等措施,规范自行车用户骑行秩序。
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南京九瑞管道疏通安装有限公司成立于2001年是一家综合性诚信服务全国连锁公司。
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   结垢成因分析:
1. 长期积存结果:植物油脂、动物油脂、粪便等粘稠物流进管道,粘在管道内壁上,形成垢体;头发丝、破布条、装修残渣、铁锈层、微生物繁殖都会在管线内壁上形成垢体。以上的物体排放,无疑是成垢的重要原因,并随着楼宇存在时间延长,流通不畅或堵塞加重趋势。
2. 清洗手段落后:传统的解决堵塞问题的方法,竹片(钢片)和疏通机疏通,以上两种手段,只能解决污水在管中一时流动,而不能从根本上解决堵塞问题。
高压疏通部:
   本公司采用大型进口超高压水射流清洗设备及专用喷头,靠高速水流,切割击碎结垢物,并随高压水流排出管道,将管内彻底清洗干净速度快,不伤金属(PVC)管壁,不污染环境。可在您使用排污管同时,本公司完成清洗工程。2. 清洗质量:清通率100%,清净率95%以上,可见金属(PVC)管壁。
(1) 清洗成本低
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  超高压水射流清洗管道技术的使用部门 :
   全国各城市的建筑部门、居民小区、市政工程、河道管理、物业小区、使用上下管道和暖气部门、化工厂、化肥厂、发电厂、焦化厂、钢铁厂、动力厂、煤气厂、水厂、炼油厂、橡胶厂、氧气厂、纺织厂、印染厂、制药厂、制糖厂、啤酒厂、酿造厂、冷冻厂、肉联厂、极其它各类工矿企业、各大宾馆、饭店、院校、机关团体等单位。
目前该项服务覆盖国内的省份有:江苏省,安徽省,浙江省,江西省,湖北省,湖南省,福建省,广东省,四川省,山东省,上海市,北京市。其他地区需提前一个月预约。
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