南昌火车站东广场5月31日正式启用 除乘九江动车外 _【高铁网】_火车站_南昌站,列车,动车组,火车站
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内容提要：　　自5月31日8时30分起，南昌火车站东广场进、出站口正式启用，同时西广场的出站口将封闭改造，除乘坐九江动车外，旅客均须从东广场进出。...
（）05月27日讯：　　自5月31日8时30分起，南昌东广场进、出站口正式启用，同时西广场的出站口将封闭改造，除乘坐九江动车外，旅客均须从东广场进出。　　　　东西广场售票厅24小时开放　　　　5月26日，记者从南昌铁路部门获悉，5月31日8时30分起，东广场进、出站口将正式启用，这是南昌车站第一阶段站改施工完成后东广场首次“亮相”。记者在东站房候车室看到，新修的候车室采用敞开式，就像的候车室一样开阔，增加了候车体验的舒适感。　　　　从5月31日起，西站房只办理九江方向的进站，进站口调整至原动车组候车室外，购买其他和方向车票的旅客须从东广场进、出站，候车地点设在东站房高架候车室。　　　　据了解，南昌火车站第二阶段的施工改造从日开始，目前，车站第一、二候车室已封闭并进行了拆除，1至3号站台及雨棚也已拆除完毕。　　　　东广场正式启用后，车站将结合东、西站房列车候车安排，对售票窗口与功能进行相应调整，东、西广场售票厅实行24小时开放，办理售票和退业务，具体售票信息可留意车站公告。　　　　东西广场暂不相通别走错路　　　　需要注意的是，火车站的东、西进站口目前互不相通。如果你原本是要到东广场进站候车却习惯性地走到了西广场则要花点时间走过去了。　　　　旅客朋友可以从西广场北侧的洛阳路隧道或广场南侧的五村地道（只可步行）前往东广场进站。大家乘车请留足充裕的时间，在出发前确定好票面的乘车和候车信息，切勿因匆忙走错了进站口而误了车。　　　　直接前往东广场的话，你可以由洪都大道、顺外路转进洛阳路或铁路五村抵达。　　　　但是，驾车前来的朋友们还要注意，东广场前是实行交通管制的，汽车开至广场南北两侧就需步行进入，届时将有各类标识提示旅客进站通道。　　　　
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恭喜南昌九江赣州荣升100个全国大型高铁枢纽站
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级别：大江舰队下士, 积分 75, 距离下一级还需 25 积分
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也希望赣州九江的部分喷子悠着点，少一分谩骂，多一些真诚。
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级别：大江舰队下士, 积分 58, 距离下一级还需 42 积分
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上不上名单不重要、搞不搞排名更不重要；, p* @) c&&I2 S. |4 X% h
多数人不是铁路工作者，对于骑跨和平交我想没有多少人热衷，大家关心的最多的无非就是车次、时间、票价。
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一：上饶高铁站目前停靠G车数量、D车数量超越南昌（铁路局机关驻地），全省第一；
二：上饶目前正在研究编制高铁存车场，西货场迁移、峰福铁路联络线西移；% h- M8 X% G% {: a: Y
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三：沪昆、合福都是350公里时速标准；) s/ u3 D$ m$ l# e
四：目前全省真正意义的高铁枢纽只有一个，上饶；( O; K" o9 G) n" p
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目前很多高速铁路通车图里上饶根本都不在列，甚至很多连合福线都直接忽略都有，但这并不影响上饶任何，也不可能阻挡上饶的崛起速度！# e+ B- U, o% F# u% X
谈枢纽，一个已经确确实实通车许久，正在高效运行的高铁枢纽站！
和一些网上的野鸡排名哪个来的实惠？
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有句话叫做闷声发大财，和喷子们讨论，在网络上指点江山恰恰是某些自卑的人最热衷的。
说完上饶，顺便说一下九江的现状。
一：九江铁路规划确实比较密，但并不代表九江就能成为真正意义的枢纽，因为九江最大的劣势就是靠近南昌。
二：从目前九江通达来看，车次是远远不如上饶的。地理位置决定，目前九江到北上广没一趟G字头的车、甚至连D车都很难寻觅。
三：昌九城际的速度，相信理智的九江网友最清楚不过。
四：莫说现在不能与上饶比，即使所有规划好的线路全部上马，又能甩上饶？
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随着内河水运衰落，新世纪以来九江的地位一落千丈，作为江西最早的开放大门，九江在近代省内的历史地位可比山东的青岛、福建的厦门，只是目前发展成这个样子，实在是让人无语。
九江在计划经济年代雄厚的家底实在让上饶人仰望、九江的诸多国企和天然的优势，乃至历史教科书课本上都与沿海的一些口岸城市都有的一拼（江西唯一的租界区）。到了今天，九江在交通方面对比上饶已经全无半点优势，甚至是落后于上饶。如今城市之间已经彻底洗牌，当年远远落后九江的上饶，已经跻身江西四个重点发展地区之一、省域副中心城市。$ L: a. `&&}
这里真心希望九江能重回昔日的巅峰。
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说完九江再说赣州。0 H: B* C/ h3 U8 L( V4 Y6 w% W" b
赣州作为江西最大的一个地级市，（省内）超高标准的规划和老城区的绿意古韵，让我这个上饶人羡慕不已；
赣州可以说是我最喜欢的江西城市之一，若让我选择在江西定居，抛弃乡土情结。我想我除了上饶外唯一会选择的城市应该就是赣州！1 b$ c6 W5 K: q7 B! ^, z, P4 k3 ?
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这里说说赣州的现状：, B( v4 L6 h: b2 g
一：京九线和京广线、浙赣线确实不在一个档次，无论行车密度还是沿途城市。（京九说白了就是老区扶贫线，省会城市只有南昌一个，虽然这条线对江西意义重大，但这是事实）; h* e, {4 r
二：赣州目前只有单向的D字头，远没有形成东南西北四个方向的G字头高铁网络。（即使形成，未来的车次也很难超越上饶）
三：赣州目前通达附近省会城市还很不方便，离枢纽的路还有很远、很远。（可以打开携程、去哪，数据能很好说明一切）8 Z8 B/ m/ z2 G' }% o
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四：赣州的铁路与上饶相比，未来几十年不敢说。现阶段一句话，没有可比性。+ f2 K2 l8 h# {: d/ r* v* l1 h
赣州作为江西的宠儿，自上世纪90年代中期首次通铁路以来铁路地位一跃而升，政治地位也在逐年提高。
无论从发展势头来看，还是综合实力来看，赣州的基础都比江西除南昌外所有的设区市要好，仅从教育这一块来看就够了。" D; c0 n7 Z, C8 S/ m
赣南最大的优势还是在于山高皇帝远，虽然赣南穷帽子一直戴着，但俨然一副小朝廷的感觉，附近又没有大城市，这也就注定了赣州会朝向江西第二城的方向迈进。（这里对九江网友说抱歉了）0 j&&B( f# l% s
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级别：大江舰队中士, 积分 345, 距离下一级还需 155 积分
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虽然上饶没在名单里，但是上饶目前两条干线交汇的枢纽地位却是仅次于南昌的
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级别：大江舰队上尉, 积分 1063, 距离下一级还需 437 积分
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如果日前公布的中长期发展规划全部按期实现的话，南昌、九江、赣州都是将是多条铁路交汇的枢纽，而上饶虽然现在是两条高铁交汇，但仅此而已明显后劲不足。且等杭黄、昌景黄、沿海等线路建成后，上饶的枢纽地位将进一步削弱。) i: p+ I, ]6 w8 S
也就是对于未来来说国家层面上只有两条线路交汇的地方根本连区域性枢纽都算不上。5 H: b( m* P. g8 }* }$ o6 p5 N* q
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级别：大江舰队中尉, 积分 626, 距离下一级还需 374 积分
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就目前来说，上饶高铁秒杀九江和赣州
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级别：大江舰队上尉, 积分 1363, 距离下一级还需 137 积分
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景德镇人来谈高铁我就笑了，那里凉快去那里
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级别：大江舰队上尉, 积分 1362, 距离下一级还需 138 积分
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上饶没有确定在枢纽行列，作为赣州网友的我，深表遗憾。拥有十字高铁的上饶，我依旧看好你。5 s2 m) ^1 `' {; B$ O
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级别：大江舰队上尉, 积分 1282, 距离下一级还需 218 积分
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上饶铁路主要遗憾是站房没搞好，就停靠的车次、方便程度省内除了南昌没有别的城市能比，就算是九江、赣州那些规划线路全部修好后。
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级别：大江舰队下士, 积分 14, 距离下一级还需 86 积分
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须知，从上饶两条高铁通车以来，官方从未正式提出过“上饶高铁枢纽站”这个概念，说明上饶站根本就未上档次，十字交叉又怎样?联络线又怎样?骑跨方式明白给你定了性，十字也是过路的十字。一直以来还不是上饶网民自称上饶是高铁枢纽吗?自己开心就好。是不是枢纽站可不是自己说了算的。当然，上不上枢纽名单其实倒无所谓，但对某些性喜浮夸、显摆之人，就是少了一些炫耀的资本罢了。我说，还是等官方正式公布谁是枢纽站了再BB，官方不承认你吹啥枢纽站也是自娱自乐。
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级别：大江舰队中士, 积分 378, 距离下一级还需 122 积分
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卡喵 发表于
16:16# X, S3 \&&l2 c" f
全国100个大型高铁枢纽详细规划。: V* |3 {) E
智商捉急，100个枢纽站，不是100个城市，有的城市不止一个
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级别：大江舰队上尉, 积分 1363, 距离下一级还需 137 积分
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子午线 发表于
13:423 U6 G& v+ z& Z
骑跨太销魂，难登大雅之堂，名不正言不顺，还想枢纽？; I# G% A: K( j4 Y9 Q+ _1 {! l
那你有本事让200多列高铁不停上饶
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级别：大江舰队中士, 积分 194, 距离下一级还需 306 积分
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中部地区不错，除省会都有两个枢纽' a! M2 A& k" }! i" b/ o
河南：洛阳、商丘$ l. G. B# [$ k% Q; ~: p
湖北：襄阳、宜昌$ d1 ^2 ]9 c( z) z
湖南：岳阳、衡阳
江西：赣州、九江
安徽：芜湖、阜阳
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级别：大江舰队中将, 积分 8276, 距离下一级还需 1724 积分
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级别：大江舰队下士, 积分 32, 距离下一级还需 68 积分
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江西高铁怎么没提上饶啊~
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级别：大江舰队少将, 积分 5262, 距离下一级还需 1738 积分
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三亚也建大型枢纽站，明天我去阳台上看看这个枢纽站会修建在哪里？
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级别：大江舰队中校, 积分 2435, 距离下一级还需 565 积分
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赣州曾经的交通软肋有望改善，真是激动
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级别：大江舰队上尉, 积分 1407, 距离下一级还需 93 积分
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赣州崛起正当时！
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级别：大江舰队中士, 积分 382, 距离下一级还需 118 积分
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迷迷涂涂 发表于
江西高铁怎么没提上饶啊~
名额限制吧。
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级别：大江舰队中将, 积分 8510, 距离下一级还需 1490 积分
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中部地区不错，除省会都有两个枢纽6 ?0 z. [+ E! h0 c
河南：洛阳、商丘
湖北：襄阳、宜昌
平均数而已！
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级别：大江舰队中将, 积分 8510, 距离下一级还需 1490 积分
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4 a, u$ D' f6 T&&I0 [" n
江西高铁怎么没提上饶啊~2 S# K$ o. o4 r" B! E! ~0 n
上面还有20多个名额吧！
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东南网2月15日讯（本网记者 倪斌 通讯员王婷、江曲）除夕将至，人们纷纷踏上返乡的旅程。欢欢喜喜回家路，团团圆圆过大年是百姓在羊年里的第一个心愿。为了确保密集客流顺利返乡，南昌铁路局福州火车站频频调整运输方案，根据动态客流增开动车，创造方便、快捷、安全出行的旅行环境。
加开至南昌、九江、武汉、龙岩等方向动车
据了解，铁路部门又有新增开动车的消息传来：
2月15日至2月17日福州至南昌西间加开D6557、D6558、D6559、D6560次；2月16、18日福州至南昌西加开D6551次列车，共14列。
2月15、17日福州至漳州间加开D6563、D6566次， 2月16日福州至九江间加开D6556、D6553次列车，共6列。
2月16日，福州至武汉加开D3266次。
2月15日至2月17日福州至龙岩间D6407/10、D6415/8、D6437/6、D6449/8次列车采用重联运行，运力提升了1倍。
截止目前，普速列车余票信息：
15日福州开往重庆北、达州方向的有席车票已售完；开往贵阳方向还有加开列车余票；开往郑州、西安、成都、武昌方向的车票已全部售完。
16日福州开往重庆北、达州、贵阳方向还有部分加开列车硬座余票；发往上海方向的有席车票已售完；福州开往成都、西安、郑州、武昌方向车票已售完。
动车组列车余票信息：
15日福州开往成都东、武汉、郑州方向的动车车票已经全部售完。福州开往南昌方向还有部分余票。福州（南）至上海虹桥还有少量余票，往深圳北方向有部分余票。
16日福州开往郑州、成都东、武汉方向的动车车票已经全部售完，开往南昌方向还有余票。福州（南）至深圳北的动车还有部分余票。
铁路部门提醒，福州火车站将通过广播公告、官方网站、新浪、腾讯等官方微博的形式，对列车运行等信息进行动态发布，以方便旅客及时掌握列车信息，旅客通过铁路出行如遇困难，可随时拨打福州火车站海峡情王威服务台或南昌铁路局客户服务电话进行咨询。
[ 02-14][ 02-14][ 02-14][ 02-14][ 02-13][ 02-13][ 02-13][ 02-13]
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第一、二候车室“退役”
第五候车室启用
南昌火车站候车点和进出站全变了 三个时间节点要记仔细
&&来源：中国江西网-江南都市报&&编辑：王世强&&作者：
　　4月8日，记者从南昌火车站获悉，该站已经启动第二阶段升级改造。改造过程对旅客乘车有较大影响，其中最重要的变化是，从4月16日开始部分列车改站或停运，另外计划从5月15日开始，除南昌至九江的动车外，旅客来南昌火车站乘车不再从原来的西广场进站出站，而需要从新建的东广场进站及出站。　　●4月16日起，多趟列车改停南昌西站或不再停靠南昌站；●4月20日起，第一、二候车室封闭施工，第五候车室启用； ●5月15日起，除了南昌至九江动车，其他列车的旅客均需从东广场进出站。　　【关注】　　第二阶段改造明年春运前结束　　南昌火车站自日开始进行升级改造，目前，第一阶段东站房的新建工程已经在今年春运前完成并投入使用。　　4月6日起，南昌火车站开始了第二阶段的升级改造，对西侧原高架候车室及站台股道进行升级改造，计划2017年春运前完成第二阶段的改造。　　南昌火车站相关负责人介绍,改造结束后，南昌火车站将有两大变化：首先是整个高架候车室全部贯通，原有的分隔候车形式改为集中候车形式；其次，主候车室采取高进低出的进出站模式，即高架候车室候车，地下通道出站。　　【变化】　　16日零时起 乘车站点变化　　5列车改停南昌西站 18列车不停南昌站 停运2对列车　　（1）5列旅客列车改至南昌西站：九江―厦门北D6525次，深圳―九江K116次，厦门―北京西K572次，海口―哈尔滨西Z112/3次，厦门―长春Z104/1次。　　（2）18列旅客列车不在南昌站办理客运业务（停站）：上海南―宜昌东K252次，深圳―合肥K1030次，兰州―深圳西K133次，郑州―厦门K743次，青岛―南宁K1137次，南京―南宁K1191次，杭州―成都东K532次，成都―杭州 K531次，成都―上海南K353次，成都―宁波K421次，西安―厦门K243次，济南―昆明K491次，上海南―平顶山K754次，温州―武昌K1586次，太原―厦门K903次，南宁―南京K1192次，重庆北―福州K803次，济南―深圳东K1281次。　　（3）停运旅客列车2对：南昌―九江D对，南昌―赣州K对。　　具体恢复时期要根据工程进展敲定，会在确定后发布通告。　　20日起 候车室变化　　4月20日起，车站第一、二候车室将封闭施工，除了购买南昌至九江动车组列车车票的旅客仍在一楼三、四候车室候车外，其他旅客都在东站房第五候车室候车，但旅客进出站仍经由原进站口与出站口。改造之后第一、二候车室将成为与第五第六候车室一样的集中候车区。这意味着南昌火车站最后一批老候车室将“退役”。　　下月15日起 进出站点变化　　除南昌至九江动车外 其他列车旅客都从东广场进出站　　预计在5月15日左右，东站房进出站口将启用，原西侧出站口将会封闭。除了购买南昌至九江动车组列车车票的旅客仍由原进站口进站外，持其他车次车票的旅客则需从东广场进出站。若抵达至原广场的旅客，可从站房北侧的洛阳路隧道或站房南侧的铁路五村地道前往东站房。　　南昌火车站第二阶段升级改造具体推进计划以施工进程为准，旅客可通过关注车站微博、微信（@江西南昌火车站）预约进出站服务。　　文/张璐 江南都市报记者章娜 实习生彭婷婷　　相关：乘火车到南昌 出站也要实名验证　　本报讯 张璐、记者章娜、实习生彭婷婷报道：4月8日，乘坐火车在南昌站下车的旅客发现，火车站的工作人员在出站口仔细核对每一名旅客的车票和身份证。　　据南昌火车站副站长周苑介绍，为了更好地落实实名购票，车站在出站口将不定期、不定时地对到达出站的旅客票、证、人是否一致进行抽查，抽查时如发现不一致时将按无票处理，需要重新补买车票。
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