【图】途锐2011款 3.0TSI AT V6 标配型 舒适型_报价_配置_图片_大众_中国汽车消费网
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&|&&|&&|&&|&&|&&|& 级&&别： 车身结构： 发 动 机： 变 速 箱： 外观颜色：更多颜色 更多颜色内饰颜色：指导价：65.88-90.88万用户评分：
3.0升 机械增压 320马力关注度指导价经销商参考价相关信息
65.88万 口碑
71.88万 口碑
83.88万 口碑
86.49万 口碑
90.88万 口碑进口大众 途锐 2010年 3.0TSI V6 标配型
厂商指导价82万元
变速箱自动变速箱(AT)
驱动方式前置四驱
质保两年不限公里
综合工况油耗11.5
厂家进口大众
车体结构承载式
大众/进口大众/途锐/3.0TSI V6 标配型
指导价(万元)
最高车速(Km/h)
官方0-100加速(s)
实测0-100加速(s)
实测100-0制动(m)
工信部测定油耗
两年不限公里
前轮距(mm)
后轮距(mm)
最小离地间隙(mm)
整备质量(Kg)
座位数(个)
油箱容积(L)
行李厢容积(L)
发动机型号
3.0T 290马力 V6-
发动机排列
气缸数(个)
每缸气门数
最大马力(Ps)
最大功率(kW)
最大功率转速(rpm)
最大扭矩(N·m)
最大扭矩转速(rpm)
发动机特有技术
自动变速箱(AT)
前悬挂类型
双横臂式独立悬架
后悬挂类型
双横臂式独立悬架
前制动类型
后制动类型
驻车制动器
前轮胎规格
255/60 R17
后轮胎规格
255/60 R17
驾驶座安全气囊
副驾驶位安全气囊
前排侧气囊
后排侧安全气囊
前排头部气囊(气帘
后排头部气囊(气帘)
胎压监测装置
零胎压继续行驶
安全带未系提示
ISO FIX儿童座椅接口
LATCH儿童座椅接口
发动机电子防盗
车内中控锁
无钥匙启动系统
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)
自动驻车/上坡辅助
可变转向比
大灯高度可调
运动外观套件
铝合金轮毂
电动吸合门
真皮方向盘
方向盘上下调节
方向盘前后调节
方向盘电动调节
多功能方向盘
方向盘换档
定速巡航系统
倒车视频影像
HUD抬头数字显示
真皮/仿皮座椅
座椅高低调节
肩部支撑调节
前排座椅电动调节
第二排靠背角度调节
第二排座椅移动
后排座椅电动调节
电动座椅记忆
前排座椅加热
后排座椅加热
座椅按摩功能
后排座椅整体放倒
后排座椅比例放倒
第三排座椅
驾驶座腰部支撑调节
前座中央扶手
后座中央扶手
电动后备厢
多媒体配置
GPS导航系统
定位互动服务
中控台彩色大屏
人机交互系统
蓝牙/车载电话
后排液晶屏
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)
虚拟多碟CD
多碟CD系统
多碟DVD系统
2-3喇叭扬声器系统
4-5喇叭扬声器系统
6-7喇叭扬声器系统
≥8喇叭扬声器系统
日间行车灯
转向头灯转向头灯(辅助灯)
大灯清洗装置
车内氛围灯
玻璃/后视镜
前电动车窗
后电动车窗
车窗防夹手功能
防紫外线/隔热玻璃
后视镜电动调节
后视镜加热
后视镜自动防眩目
后视镜电动折叠
后视镜记忆
后风挡遮阳帘
后排侧遮阳帘
遮阳板化妆镜
雨刷传感器
后排独立空调
后排出风口
温度分区控制
空气调节/花粉过滤
高科技配置
自动泊车入位
主动安全系统
主动转向系统
中控液晶屏分屏显示
自适应巡航
全景摄像头
沃克斯豪尔
阿尔法罗密欧
AC Schnitzer
Faraday Future
江铃集团轻汽
北汽新能源
A 阿斯顿·马丁
B BRABUS巴博斯
B 北汽幻速
B 北京汽车
C 川汽野马
C 长安(商用车)
C 长安(轿车)
D 东风风神
G 广汽传祺
H 海马(商用车)
K 柯尼赛格
K 克莱斯勒
K 凯迪拉克
L 兰博基尼
L 劳斯莱斯
L 雷克萨斯
M 玛莎拉蒂
M MAXUS大通
S 陕汽通家
Y 英菲尼迪
?推荐经销商
■报价：34-41.28万
■报价：78-109.34万
版权所有，并保留所有权利。进口大众途锐越野车|大众途锐报价及图片-德国大众越野车-汽车大世界
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价格：65.00--136.48万(
综合工况耗油：
编辑优点：动态车灯辅助系统技术先进、实用
编辑缺点：变速器低档位切换不够顺畅
[本地行情][12-12]
[本地行情][12-04]
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[本地行情][10-31]
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本站观点：
在新途锐上，我们看到熟悉的大众新家族脸，风格较之上代车型要年轻、精干许多，而车厢内部也变得更为大气、豪华，我们所试驾的顶配车型，全景摄像、4区空调等配置，更是十分显档次，在这些看得见摸得着的地方，新途锐的进步令人满意。但新途锐并非只是简单的改变妆容，包括车架（重量减轻，刚性增加）、动力系统（...
德国大众-途锐
在售车型(34款)
停售车型：
大众途锐车型图片
大众途锐经销商服务专员
姓名：谢团
爱好：吃，睡，玩
宣言：用心服务
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<option value="1TSI R-Line攀峰型
<option value="1TSI 驭岳型
<option value="1TSI 拓野型
<option value="1TSI 启程型
<option value="1TSI 标配型
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<option value="1TSI 耀越版
<option value="1TSI V6 耀锐限量版
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<option value="1TSI V6 黑色探险者
<option value="1L V8
<option value="TSI V6 限量奢华版
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R-Line 豪华型
R-Line 高配型
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备注：如果您想咨询最新、最精准的市场底价，请电话咨询，或者选择相应车型并留下手机号码，我们的
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大众途锐-点评精选
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总评分：0.3分
烂车一台,不买也罢
网友评分：
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5943人参加活动
本站常年法律顾问：广东一龙律师事务所 陈律师
投稿电话：9
购车咨询：2
合作电话：　企业QQ：您现在的位置： &
2012款车型共有5个型号，3.0TSI汽油版车型有4个配置，3.0TDI柴油版车型一个配置，其中汽油版预计售价为：基本型82.00万元、舒适型88.00万元、豪华型92.00万元、顶配98.00万元。柴油车暂时没有公布预售价格，编辑会进一步跟踪。以上为预售价格，最终价格以将于本月23日公布的官方价格为准。另外，目前全国的进口大众已经开始接受对新途锐的预定。
销售电话： 刘宇
2011款进口大众途锐
3.0 V6 TSI
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3.0 V6 TSI
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3.0 V6 TSI
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3.0 V6 TSI
<span style="color: #ff
<span style="color: #ff15057刘经理
电 话： 刘宇
新途锐采用大众汽车最新的设计基因，造就了极富动感的造型比例。大众汽车全新设计DNA的前脸造型，使新途锐拥有更小的前端区域，从而更有效地降低了风阻。新途锐尾部设计充满了SUV车型特有的力量感，宽阔的肩部正是对力量最完美的诠释，颇具立体感的后门使得整个车尾造型更易识别。此外，新途锐的后雾灯设计成一个细条，嵌入与车身同色的保险杠底部。镀铬双排气管与后保险杠完美地融为一体。
内饰方面，细腻的木纹装饰和高档真皮座椅体现了新途锐的精湛工艺和卓越品质。新途锐配备三辐式多功能运动方向盘，通过多功能键可以更便捷地操控影音系统、行车电脑以及巡航系统等功能。此外，新途锐搭载了无风双区独立空调系统（可选装四区独立空调）、以及整合了座椅加热、停车加热系统以及座椅通风系统的主要控制区域，所有控制键都实现了最佳的布局，操作设置直观方便。
电 话： 刘宇
大众汽车为新途锐开发了全新的车载信息娱乐系统。作为最高选配的RNS 850顶级车载信息娱乐系统配备了8英寸触摸屏，集成了DVD播放器，并配有容量为60G的硬盘，导航数据就存储在这个硬盘上。新途锐还搭载了由大众汽车和Dynaudio丹拿音响共同开发的世界上最出色的车载音响系统&&&Dynaudio Confidence&。该音响系统所采用的Dynaudio独有的中低音处理技术，为新途锐创造了令人称赞的音响效果。
经过完全重新设计的前后排座椅，大大提高了长途旅行的乘坐舒适程度。前排真皮豪华座椅可以14向电动调节，并配备创新的气电可调侧垫，结合恒温控制功能（选装功能）；后排座椅的前后位置调节范围达160毫米，大幅提高了驾乘舒适性。
此外，新途锐还配备了全景天窗和电动控制遮阳帘，由操作旋钮中央的一触式按键控制开闭。玻璃天窗和遮阳帘分别由单独的电动装置驱动。新途锐的另一个全新设计是可电控开闭的后备箱门。用户不仅可以在车内或车外进行开闭，还可以通过车钥匙上的按钮进行遥控开闭。在同级别车型中，新款途锐还率先采用了被称为多层隔音的科技材料来隔绝噪音，所采用的隔音材料比传统隔音材料更轻，并且降噪更有效。
电 话： 刘宇
强劲高效的动力总成
在动力方面，大众汽车成熟领先地结合了增压和直喷技术的TSI和TDI发动机成为主打。以采用机械增压的V6 TSI汽油发动机为例，最大功率达213千瓦（在发动机转速4850-6转/分钟时产生）。新途锐的V6 TDI柴油发动机也同样更加高效，其最大扭矩高达牛&米，而百公里平均油耗仅为7.4升，比前款发动机降低了1.9升。新途锐的发动机既可由全新设计的电子点火锁（钥匙可随意向左或向右转）起动点火，也可用8速自动变速箱换档杆左边的发动机&起动/关闭&按钮来起动（即采用&无钥匙进入&方式）。
新途锐配备8速手自一体变速器，其动力系统也得到了全面升级。这款8速手自一体自动变速箱以极高的效率将驱动力传递至四个车轮，最大限度地发挥了发动机的动力。先进的动力总成系统使新途锐兼具优异的动力性能和出色的燃油经济性。
先进的悬挂系统和强悍的越野性能
新途锐的前后悬架均采用双叉臂式独立悬挂，并进行了进一步的优化。经优化设计的悬架系统使新途锐的动态稳定性、减震特性、操控性、舒适性都得以全面提升。当然，越野性能也得以加强。新途锐高配版本采用了带电子减震控制的空气悬挂，以便于对车身水平度和车身高度，以及对减震特性进行自动调节。驾驶者有&标准&、 &舒适&和&运动&三种模式可供选择。新途锐首次采用封闭式的空气悬挂系统，降低了空气悬挂系统所需的压缩空气的储容，更有效地降低了能耗。
电 话： 刘宇
用户在购置新途锐时，有4MOTION和4XMOTION两个全时四驱系统可供选择。其中，4MOTION全时四驱系统配备了托森限滑差速器（爬坡能力为31&），将ABS、电子差速锁（EDS）、牵引力控制（ASR）、陡坡缓降辅助等系统整合起来，并且自动调整变速器的换档点，组合构成&越野驾驶程序&，可通过越野模式控制旋钮起动。配备钢制悬挂和4MOTION全时四驱系统的新途锐的接近角能达到22度，离去角可达23度。若配备空气悬挂系统，则可分别达到24度和25度。4XMOTION全时四驱系统，通过具备%锁止能力的中央差速锁和后差速锁，根据路况条件及时调整各车轮的动力分配，保障强大的牵引力、抓地力及攀爬能力，越野能力更为强悍，完全能够征服更为苛刻的越野路况环境。
安全性能全面提升
新途锐延续了途锐倍受赞誉的优异公路行驶性能，以及强大的实用性和出色的越野能力。相比上一代车型而言，新途锐搭载了更多高新科技装备，为驾驶者创造了更安全、更便利、更舒适的驾驶体验。如：全景摄像系统（Area view）、动态车灯辅助系统（Dynamic Light Assist），自适应巡航控制系统（A）和前端辅助系统（Front assist）等等。
电 话： 刘宇
在被动安全方面，新途锐配备了多个安全气囊，包括：前部气囊、侧气帘、头部气囊以及膝部气囊等（部分为选装）。在为新途锐驾乘人员提供安全保护的同时，新途锐也对其他交通参与者的安全予以关注。新途锐轮拱的某些装配部件采用了塑料材料，在碰撞发生时，有助于变形吸能，提高了对行人和骑车人的保护。这些措施，使新途锐的被动安全性进一步提高。使新途锐成为最安全的SUV车型。
毫无疑问，新途锐是一款制作工艺精良，配置丰富，性能出色的全能豪华SUV车型。凭借着强大的技术实力，大众汽车新途锐兼具了强悍的越野能力和高档舒适的驾乘感受，树立了豪华SUV领域的新标准。新途锐必将为驾驶者带来豪华轿车般的舒适享受以及激情征服越野极限的双重乐趣体验！
北京华奥汽车销售有限公司
北京专卖店销售热线： 刘宇
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靠谱学习了
我打酱油的
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