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征信有多花。
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征信有多花。
老姐这么多有逾期过没有，没其他意思，我就想看下我为什么最近申请什么拒什么，以前都不这样
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老姐这么多有逾期过没有，没其他意思，我就想看下我为什么最近申请什么拒什么，以前都不这样
没有逾期过，信而富逾期过几个小时，是忘记了。
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试试别克的通用金融，当初有6个逾期都下来了。
广发80K，华夏50K，招23K，平安20K，中信15K，浦发10K，农5K，民生5K，交4K，工2K。
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双擎，能不能用丰田金融的免息贷款？
双擎，能不能用丰田金融的免息贷款？能的话，就肯定买了
引用 ladbob
17:17:30 发表于 主楼 的内容：
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17:28:35 | 来自
引用 匡全忠
17:28:35 发表于 1楼 的内容：
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17:59:56 | 来自
有个两年免息
引用 1米阳
17:59:56 发表于 2楼 的内容：
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引用 candyliu09
19:18:37 发表于 3楼 的内容：
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您已被楼主屏蔽，不能回复该帖子一汽丰田为了卖好卡罗拉·双擎 将来要打这几张大牌--百度百家
一汽丰田为了卖好卡罗拉·双擎 将来要打这几张大牌
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10月28日，丰田在华“双擎”战略的首款产品一汽丰田卡罗拉·双擎正式上市，售价区间为13.98~17.58万元。新车主要有两个亮点，一个是售价十分“亲民”，一个是油耗非常低，官方显示为百公里4.2L。
10月28日，丰田在华“双擎”战略的首款产品一汽丰田卡罗拉·双擎正式上市，售价区间为13.98~17.58万元。新车主要有两个亮点，一个是售价十分“亲民”，一个是油耗非常低，官方显示为百公里4.2L。
一汽丰田销售公司对这款产品的信心很高。在发布会上，一汽丰田销售公司总经理姜君公布了这款新车的销量目标，月销3000台。一汽丰田常务副总经理平野雅则在接受汽车头条采访时表示：“我个人认为之后肯定会超过这个目标，3000台是销售部门在前期的计划，未来卡罗拉双擎将占这款车总量的20%。”一个不得不提的细节是，同等排量（1.8L）的燃油版卡罗拉销量却并不高，从今年前9个月的销量数据来看，1.8L车型累计销售0.49万辆，月均不足600台，贡献率仅占总数的2.8%。
“我们这款车的利润是最低的，引进并增大双擎车型的销量占比目的是为了应付日益严苛的排放需求。”姜君非常坦诚地表示。众所周知，一汽丰田的产品体系当中，兰德酷路泽、普拉多、皇冠甚至包括RAV4都是一些排量较大的车型，而且占据相当大的销量占比。为了应对国家日益严苛的企业平均排放标准，一汽丰田早在去年就确立了“小型化”战略，并同步引进涡轮增压和混动系统技术。
事实上，早在2005年，一汽丰田就引入了普锐斯这款丰田在全球最为有名的混动车型，但是销量一直不是很好，中间甚至停产过近两年的时间。“至于原因嘛，这和我们的产品宣传和市场定位没有搞好有关，另外就是我们中国的受众人群有一个接受的过程，而最重要的原因就是性价比不高。”姜君坦诚地说道。
现在，卡罗拉·双擎的售价降了下来。官方资料显示，双擎车辆基于燃油版车型打造，与同等发动机排量（1.8L）的燃油车相比，动力系统区别之外其他方面基本保持一致，但是入门级售价却比燃油版还要低。“售价较低一方面是因为卡罗拉这个车成本随着销量的提升而在降低，另外一个就是混动系统关键零部件全部实现了国产化。”姜君告诉汽车头条。
“PCU电控系统、电池、混合动力桥以及阿特金森循环发动机都实现了在常熟本地的国产化。”丰田汽车产品企划本部主设计师青木哲哉告诉汽车头条，“除却混动桥采用的是和三代普锐斯相同的技术之外，其他的如电池、PCU电控系统等都是丰田混动最新的技术。”官方信息显示，卡罗拉·双擎车的驱动电池采用了最新的镍氢电池，通过采用最新的冷却系统，大幅提升了电池系统的冷却效果和燃油经济性；动力控制单元（PCU）重量减少15%，体积减小35%，新采用了低损耗元件，将PCU中的能量损耗降低20%，大幅提升了输出功率密度；采用节能减排效果明显的1.8L阿特金森循环发动机，从而进一步提升混合动力系统的燃油经济性等。通过此类改进，两款新车达到了4.2L/100Km的较低油耗。同时，加速性能也不错，在日常驾驶中，最常见的20km/h-50km/h的加速区间，国产双擎车辆只需3.1秒，与同排量传统动力车型或同价格带涡轮增压车型相比，加速性能提升10%以上。
可以看出，卡罗拉·双擎拥有着不错性价比，在未来的销售方面，一汽丰田还将在品牌推广、渠道创新、售后保障和金融服务等方面加大力度，对双擎车型进行推广。“力度都比燃油车要大。”姜君表示。
在双擎品牌推广上，丰田为双擎车型选取高圆圆和张震为形象代言人。“希望能够利用中国明星的影响力让消费者更好地接受双擎，选择高圆圆还有张震，一个是因为他们的影响力很大，另外一个就是他们的负面新闻少，而且也热爱环保。”平野雅则介绍到。同时，一汽丰田还开玩粉丝经济，打造了“吸粉”的双擎会，高圆圆成为首个加入的双擎先锋。除此之外，一汽丰田还携手XcoR宇航公司为双擎汇攒粉，即日起推出了募集宇航员免费游太空活动
在营销上，将会有所创新。与以往不太一样的是，一汽丰田对于双擎的推广并不是通过投放大量的媒体广告形成轰炸效应，而是采用媒体网络的传播和线下活动结合的方式，“未来一段时间，我们主要在未来22个城市召开上市发布会。随着车的陆续到店，我们店头的活动会比以往加强。“姜君介绍到混合动力究竟是什么？主要有这么几个点，第一个就是不用充电，与其他的新能源区分开来；第二个就是要打消对电池的顾虑，我们现在手机用的都是锂电池，但双擎车用的镍氢电池，所以我们将会采取用火烤、高空摔、针刺等方式向大家展示它的安全性和重量、成本降低的技术改进。
在渠道上，将拥抱互联网。“比如会采用现在的O2O线上线下结合的模式，通过与易车、天猫、名品汇等线上平台合作，达到线上集客线下到4S店交易的目的。我们不会绕过4S店，只是将一部分广告费用转移到线上来，不动经销商的蛋糕，保持一个良好的发展环境，这是一汽丰田要坚持的。”姜君表示，“我们目前主要做的就是要让这款车先跑起来，所以策划了一些与大客户、租赁平台的合作，前期能够很快形成一个带动作用。
在售后服务上，一汽丰田为双擎车型提供整车5年14万公里无忧保修，为电池提供8年20万公里无忧保障。“我们算了一下，一个家庭用车一年也就1.5万公里，所以我们提供的质保最大程度上打消了客户的顾虑。”姜君表示，除此之外，在保险、金融服务等促进销售的方式上，一汽丰田也在加大力度。
“皇冠的混动车型也在规划之中，”对于未来五年17款产品的规划，姜君透露，“当下丰田考虑的一是环保，二是满足国家日益严苛的油耗，所以除了混动车之外，未来小型车将占到车型总数的70%，涡轮增压和插电式混合动力车型都在新产品的规划之中。”
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