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白领下班后跑滴滴 每天赚够200元老婆才准回家
　　“我一天才累哟！”每晚，29岁的方渝一启动“滴滴专车”，就摇身一变成了“祥林嫂”，一遇到顾客就疯狂抱怨自己的疲惫与压力。原来，方渝本是个朝九晚六的上班族，为了补贴家用跑起了“滴滴”，但老婆竟限定了每天200元的“板板钱”，常奔忙到深夜时分的他只能靠吐槽来解乏。
　　老婆定规矩
　　赚够“板板钱”才能回家
　　8月1日晚，记者在南坪步行街使用“滴滴”，遇见了开着一辆车的方渝，刚一上车，方渝就开始不停地喊累，记者忍不住和他聊了起来。
　　方渝今年29岁，家住渝北圣地阳光小区，在袁家岗中新城上城一家传媒公司上班。去年底，方渝喜迎女儿降生，但高兴之余，经济的压力也变大了很多。
　　方渝说，自己月薪4000元，在江北一家公司当文员的老婆罗莉每月工资3000元，二人每月要还房贷2800元，在老婆孕期时买的小车，车贷每月2000元，还有一年半才能还完，“再加上宝宝每个月的奶粉、尿布钱，简直饭都吃不起了。”
　　方渝说，靠双方父母支援，熬过了2个月后，今年1月初，他决定偶尔兼职跑下“滴滴专车”补贴家用。每天晚饭后，方渝就出去跑几圈，那时候对司机奖励较高，一般每天都能赚100多元，当时在休产假的罗莉对此非常满意，鼓励方渝没事就多出去跑跑。
　　没多久，考虑到接下来养娃成本会越来越高，罗莉和自己的母亲商量后，给方渝下了一道规定：每天跑够200元车钱再回家，每周六晚上休息一晚。罗莉计算，这样每月能多收入5000多元，也可以给女儿提供更好的生活。
　　变成“两班倒”
　　加班到9点仍要去跑车
　　方渝说，罗莉的计算方法虽然精确，愿望也很美好，但落在自己身上的压力却超乎想象。作为文案专员，他白天要处理大量文案撰写的本职工作，以前下了班靠在轻轨上都能睡着，如今却要强打精神继续跑“滴滴”，在他的车上，准备了好几瓶清凉油，都是用于提神醒脑的。
　　此外，方渝的工作常常需要加班，有时候甚至要加到晚上9点过，他忍不住给老婆打电话请示能否不跑车，但老婆和丈母娘总是轮流接电话半鼓励半威胁，让方渝继续去跑车，“有时候跑完都半夜1点了，第二天又要7点起床。”
　　方渝还说，有时候自己正在跑车，会接到领导电话指示工作，此时，方渝会事先央求乘客别出声，一本正经地接电话，“我不愿意公司领导知道我的兼职，万一对我有想法怎么办。”
　　方渝的好友刘洪说，有好几次，方渝有些工作任务没能完成，他就趁等乘客的时间，抓紧用手机弄他的文案，“为了老婆和娃儿，他简直太拼命了。”
　　有家不能回
　　提前回家被老婆关门外
　　方渝指着手机说，每晚他都要手机截图给老婆看跑车的收入，超过200元就能顺利回家，老婆还会奉上事先准备好的夜宵。有一次，方渝跑了100元车钱后，由于天气太闷热，他实在太想回家休息，就提前回家了，但用钥匙怎么也打不开家里大门，老婆在屋内发来微信称：“为了女儿，必须严格打表，跑够200元再回家。”想着丈母娘也在屋里，方渝不敢发火，只好拖着疲惫的身子重新出门去跑车，“现在滴滴的奖励也变少了，完成任务越来越难了，苦啊！”
　　方渝还说，长期的跑车兼职，导致自己在日常的本职工作中频频出错，设计的文案错别字不断，经常一开会就想打瞌睡，领导为此口头警告了他好几次，让他心里充满惶恐，“我真怕这样下去，我要么进医院，要么被辞退。”
　　方渝感叹，不知道从什么时候开始，他成了如今“祥林嫂”的样子，一遇到乘客就忍不住一直吐槽，好像这样能缓解一点内心的压抑，而有的乘客对他充满理解，但有的乘客下车后竟去投诉他。
　　明白老公的辛苦
　　但为了孩子不算啥
　　8月2日晚，方渝仍在外面跑车，记者来到圣地阳光小区见到方渝的老婆罗莉。她告诉记者，她很明白老公的辛苦，但她认为，作为父母，为了宝宝吃点苦不算啥，而对于200元“板板钱”，罗莉认为，一定得严格对老公打卡，如果三天打渔两天晒网，根本没有办法完成给女儿创造更好生活的目标。
　　罗莉的妈妈也告诉记者，男人应该为一个家扛起更多的责任，她支持女儿的看法。
　　别让“压榨式”任务
　　压垮你的家人
　　重庆市心理学会会员陈志林认为，方渝因为生活的压力太大，变成了“祥林嫂”，看起来略带喜感，其实证明他已经有焦虑症的倾向了，而他的苦闷在家人面前无法释放，他只能无法自控地向陌生乘客倾诉以试图缓解自己的焦虑情绪。
　　陈志林认为，为女儿创造优越生活的父母心值得理解，但是丈夫的身体更加重要，建议不要继续“压榨式”任务，一旦身心被任务压垮，家里将陷入更大的危机与负担之中。
（责任编辑：张洋 HN080）
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记者卧底滴滴优步司机，赚钱吗？安全吗？
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第一天一秒成为快（专）车司机1万万没想到，成为快（专）车司机竟如此简单
图为滴滴打车的注册界面，网页上显示全国滴滴司机数量已有55万多，仍在不断攀升中。网上填写了真实个人信息、车辆信息后，几个小时后，我就收到了账户激活的信息，可以接单拉活儿了！在正式接单前，还有些忐忑。自己虽是个“老”司机，开车技术尚可，但已被家人定性为“路痴”，除了上班和回家的路，离开导航定会迷路。家里车子的违章罚款大多是我的“贡献”。硬着头皮干吧！接单第一天，正好要出门去北京西站接亲友，就在出门前抢了个顺路的订单。对家附近还算熟悉，很顺利地接上了乘客。叫车的是一对年轻小夫妻，交谈中得知，他们要去的地方只有一趟公交，等了近20分钟没等到，叫了专车。7公里路程收入了12.7元，但第一次听到微信钱包里因为接单有钱入账的声音时，还是有些小激动的，仿佛工作后领到第一个月工资一样。我甚至开始盘算着可以通过自己的努力将上下班的油费赚回来。
图为小记的接单页面。目前在北京市排名7万多。而小记刚注册时，订单数为零，排名64000多。意味着北京专车市场增长迅猛，且早已超过了出租车数量（北京出租车6.6万辆）。2万万没想到，赚钱风险大到了车站，眼看时间还早，想干脆就再接一个呗！事后想想，这个决定还是相当大胆的，或者说是“无知者无畏”吧。
图为专车司机微信截图。专车司机的身份目前仍然是非法的。为了降低被查的风险，专车司机们也会在微信群里时刻通报查扣的信息后来听租赁公司的一位经理讲，机场、车站这些地方都属于“高风险”地带，要想不被交管部门查处，还是少去为妙。我还算幸运，没有撞到枪口。但也出现了一点儿小插曲。因为对路况不是很熟悉，花了十几分钟才到达乘客约定的上车地点。尽管路途比较短，但还是因为略有些紧张和歉意而闯了个红灯，想到可能扣分和罚款，收钱时的喜悦心情顿时烟消云散了……赚钱还是要承担风险和成本的。话说，第二位乘客还挺能侃，愉快的交流抵消了一些负面情绪，这位大哥大谈自己坐专车的经历，说坐专车就是因为便宜，红包不用太浪费！看来滴滴红包砸钱“揽客”相当奏效的，难怪有人逛超市、去菜市场都打会打专车。3万万没想到，专车赚钱不容易
图为滴滴打车页面广告，轻松成为万元月薪，真的那么容易吗？两单结束后，我的滴滴司机生涯暂告一段落。到家查看自己的两单收入，整个人都不好了。两单12公里共22.7元车费，滴滴拿走20%，每笔还要扣除0.5元的保险费，实际到账只有17元，平均每公里不到1.5元的毛收入，扣除实际油耗、时间成本、风险成本，真的没剩多少了。20%虽然少于出租车的份子钱，但没有起步价，每公里1.5元的快车阶段，如果不给奖励，司机的收入相当低。滴滴司机运行一段时间，还可以成为正式的专车司机，有了起步价和车型因素的考虑，司机收入会有所增加。20%的提成，滴滴的“剥削”本质已经开始暴露，除了红包广告等途径外，这很可能成为未来滴滴收入的主要来源。第二天尝鲜优步，有比较，才知道。
1优步司机赚的多？与滴滴专车相比，“舶来”的优步虽然也有“剥削”的迹象，但并未把这块蛋糕真正拿去。以人民优步为例，虽会提取车费的20%作为佣金，但现阶段会如数返还，相当于没有佣金。不仅如此，除了和滴滴类似的高峰翻倍奖励，人民优步还提供每个月的保底收益，目前每周5500元。是的，你没有看错，是每周不是每月哦！也就是说，只要你当月完成了一定数量的订单并满足评分、成单率等条件，最后的毛收入最少能达到22000元。这还是优步几次下调保底金额后的收入标准。当然，体验人民优步，并不是因为这份高收益，主要是感觉当了优步司机，“内外兼修”后，自己专车司机的人生才算圆满，毕竟这是正宗的国外打车软件。2优步审核需测试？浮云而已！注册优步司机，填写完资料，在线观看培训视频后没几天，我就接到了优步的短信，通知在指定的时间和地点参加培训并测试。培训？还要测试？会不会把我这样滥竽充数的专车司机淘汰呢？
图为优步培训现场怀着这样的心情，来到培训地点——北四环外一个小宾馆的地下一层会议室里。百余平米的会议室里，稀稀拉拉地坐了30来人，除了一位女性是优步工作人员外，其余的全是男性。看来专车司机，男性还是占绝大多数。来参加培训的人中，有些和我一样，只是注册成功，没有通过审核。还有些人是直接由朋友带过来的，现场完成的注册。在检查行驶证和保险单（仅电子版而已）符合要求后，工作人员告诉我在会议室等待。优步工作人员非常年轻，穿着也非常随意。从宾馆门口到会议室，没有任何培训指示牌或者其他标识，不知道这是不够专业还是刻意隐蔽。由于调试设备、等人等原因，原本计划下午6点开始的培训延迟了一个多小时。所谓的培训，其实就是讲解优步司机端如何使用、如何计算收入以及出现问题后如何解决等等，并让大家观看那段10多分钟的视频。讲解完后，参加培训的人当场参加网上测试——10余道选择题，都是培训的内容，没什么难度。由于地下会议室信号不畅，我和几位参加培训的司机还被获准回家参加网上测试。当然，测试结果就不用猜啦，第二天我就接到了账户已激活的通知。事后我才得知，其实只要在网上完成注册、培训和测试这些环节，账户就可以被激活，根本不用再到实地，也无需提供相关证件的原件。3舶来的优步是否水土不服？
图为优步司机端的听单界面。优步接单方式和滴滴不同，乘客订单由系统根据距离自动定向分配，司机只需决定接或者不接，不存在订单被抢走的情况。分派订单时，多数情况下并不会显示乘客的目的地，连乘客去哪儿都不知道，又怎么说是拼车呢？从用户体验的角度看，优步司机端的各种设计也比较西方化。除了软件设计问题，还有优步的客户服务。无论是司机还是乘客，遇到问题后无法在第一时间与优步的客服电话沟通，只能通过邮件、线上留言及提前预约等途径解决，这一点无法与本土化的滴滴相媲美，后者仅负责司机400热线的客服团队就超过100人。4审核严不严？滴滴&优步前面提到的滴滴快车虽然也无需审核，但仅限于司机初期刚入门，也就是试用期阶段。当司机完成一定订单数量时，滴滴会通知司机前往分配的租赁公司补全资料，不仅要审核身份证、驾驶证、车辆保险等信息，还会要求人车拍照等，并给车辆配备充电器、雨伞等所要求的装备。应该说，正式成为滴滴的专车司机确实要经过严格的审核，而且还要经历情景模拟似的培训、考核，日后也会由租赁公司负责管理，这也在一定程度上保证了乘客的安全和服务质量，但优步在后期并没有这方面的审核。第三天“卧底司机”的思考专车=黑车，这是现实情况。北京市交通委在6月2号约谈滴滴快的时，明确指出用私家车和租赁车辆配备驾驶员，从事按照乘客意愿提供运输服务并按里程和时间收费的客运服务，违反了现行法律法规的规定。对此，滴滴快的市场负责人叶耕说，“一个东西是黑还是白，在于它到底好不好？如果是既有平台的管理，又有平台的监控，有相应比较完善的保险和保障机制，实际上对于消费者来说是个好事。”优步中国战略负责人柳甄也说， “我觉得政府担心的本质问题，是车能不能有很好的监管。对于优步来讲，最关键的是监管问题，要它合规范。怎么样能合规范？我们就怎么和政府、和各方来配合。来加强管理。 ”
我通过几天专车司机的体验，感觉打车软件能让专车司机和乘客受益，软件公司也会从中分得一杯羹，但也确实对出租车行业造成了冲击，给监管带来了新的问题。1专车给我们带来了什么？尽管有来自监管层的不时“棒喝”和部分地方出租车行业的抵制，但打车软件从未停下“任性”成长的脚步。打车软件的“任性”，也许源于用户数量的持续增长，源于对自身管理模式的自信，源于对人们未来出行趋势的判断。不可否认地是，打车软件的出现，帮人们实现了低价格、高品质出行的梦想，在一定程度上促进了传统出租车行业的发展。比如，一些打车软件的出租车平台不仅极大地提高了传统出租行业的运行效率，其对于专车的精细化管理模式同样值得传统的出租车行业借鉴。而按照一些打车软件管理者的设想，未来打车软件将渗透到公交、大巴车、租车等各式交通工具里面，建立全球一站式的出行平台，让人们最便捷地出行。打车软件给我们描绘了未来的美好蓝图。也许，打车软件的出现，是社会发展中不可逆转的趋势。2我们又该如何对待专车？作为新生事物，打车软件在互联网时代却不可避免地受到了传统管理模式和思维的限制，也对现有的法律法规提出了挑战。如何让打车软件突破限制，最大程度地方便人们出行，同时平衡好各方的利益，既是对打车软件开发运营者管理水平的考验，也是对监管层执政智慧的考验。对监管层来说，因噎废食的“一刀切”式扼杀固然不对，但袖手旁观、放任不管显然也有失妥当。处理得当，打车软件的使用或将极大地改变人们的出行方式。就像淘宝出现前，绝大部分人都不会想到，现在网购会如此融入并改变着人们的生活。编辑：栾红、夏文
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我有话要说有干滴滴的吗？滴滴快车不挣钱啊有干滴滴的吗？滴滴快车不挣钱啊 第1页(共82贴)  
1楼. 最近注册了滴滴顺风车和滴滴快车，想上下班顺路拉个活，发现滴滴快车根本不挣钱啊，昨天下班顺路走一个滴滴快车，空车跑2公里过去接，然后差不多5公里左右的活，才10块钱，实际到手7.8元，还没有顺风车合适呢！ 1-14 10:382楼. 不翻倍的别拉了。有风险还 1-14 10:39 3楼. 拉过一个，说一个人，结果到了变4个人了。还有一个说到东直门，结果到了丫不下说其实是到三里屯 1-14 10:47 4楼. 你要是一天小活不断拉够10单奖励一百，顺风车最好滴滴滴答一起接 1-14 10:54 5楼. 快车有百分之20是得交滴滴快车公司 1-14 10:57 6楼. 没翻倍就是当活雷锋去了 哎 1-14 11:04 7楼. 最近易道补得多。。。。。。。。。 1-14 11:06 9楼. 我用滴滴、滴答拉顺风车油钱能挣出来记住尽量拉男的女的事多 1-14 12:13 10楼. 现在不挂着公司也能拉快车？ 1-14 12:34 11楼. 要么多拉赚奖励，不然别耽误功夫了 1-14 13:52 12楼. 早晚高峰拿奖励，最少拉10单，要不别玩儿，玩儿优步去吧，而且这周开始查的特别严，像您这种刚开始玩儿的经验少，别为了这点钱再被罚 1-14 13:53 13楼. 优步顺风车 1-14 14:00 14楼. 每天十单以上干这个才有意义 1-14 14:01 15楼. 那里面不是有奖励说明吗？ 1-14 14:50 16楼. 我同事昨天被逮了 罚了一万 1-15 10:13 17楼. 最后都得要份子钱 1-15 10:15 18楼. 年底风险不小，，别干了 1-15 10:51 19楼. 最近少拉吧，年底了不安全，而且都是查的 1-15 10:53 20楼. 当初补贴高的时候拉过几次顺风车，不值当，好多外地的东南西北分不清，自己在哪说不明白，为了拉他多绕几公里，夏天给自己开一脑门汗，干过几次再也不干了,不赚钱还闹心。 1-15 10:56 22楼. 这些日子有抓的！兄弟注意点吧 1-15 11:43 23楼. 兼职赔钱，除非干全职 1-15 11:43 24楼. 谁是滴滴 上周拉的 1-15 16:24 25楼. 本来就是顺路搭班儿的事情，别想着挣钱了，不可能的 1-27 15:24 26楼. 那会记得拉顺风车，一单补贴30，早上随便拉一单就50多，一天4趟活，200多块钱，当时就把工作辞了 2-1 07:39 27楼. 黑车，逮着罚二万 2-1 07:47 28楼. 快车你的拉他的奖励，还凑合。要就1-2单我劝你还是算了，不挣钱，风险还大 2-1 07:49 29楼. 一天四五百 2-1 07:53 
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