警惕！看到长这样的番茄，千万别买！有毒！
警惕！看到长这样的番茄，千万别买！有毒！
番茄，你常买是不是？最近很多人反映好像买到了好番茄，摆放了一星期没理它，居然都没坏，皮都不皱！如果你这么认为，那你就错了!当水果吃，凉拌吃，烧个汤，炒个蛋，有时候煮个面、做个三明治，番茄绝对是好帮手，有营养而且想怎么吃就怎么吃~既然如此，买到耐放的番茄，难道不是好事吗？可是放进锅里才发现，放了良久理应熟透的番茄竟然不起沙，也没有想象中那么酸的番茄味。再仔细想想，这天这么热还这么经得起放，如此反生态的事情，怎么会是好事呢？为你揭秘，为什么买的番茄很耐放？说出来你不信，你买的番茄可能是外国货。一位蔬菜所番茄育种专家说：早摘、长距离运输、冷藏，会让西红柿的味道和质地有所损失。现在市场上卖得最多的品种，是所谓的以色列番茄，也有人叫它们石头番茄，特别肉质紧实、水分少、耐储运，口感和传统品种确实存在差异。”是不是很符合耐放，但口感差的特征？其实，我国番茄生产位居世界第二位，国外很多番茄的口感，并没有中国的好。除了你可能买到的是“石头番茄”外，还有一种可能，就是，你买的番茄，摘下来的时候没熟！不管本地还是外地甚至外国，有一个关于番茄食用的坏消息：未成熟的大番茄含有对人体有害无益的龙葵碱，茄科植物普遍含有此种毒素。什么是龙葵碱？有一种蔬菜不能吃，你肯定知道，发芽的土豆。发芽的土豆有毒不能吃，就是因为龙葵碱的存在。听说一些土菜馆有炒绿色生番茄这道菜，虽然生番茄经过烹饪，龙葵碱毒素会降解，但还没有研究证明，龙葵碱遇高温到底会降解多少。当然，番茄，还是本地的好吃为啥市场上很多外地番茄？因为种番茄周期长，从每年11月份育苗到次年5月份开始采摘，劳动强度大，对技术要求也很高。↓↓↓据菜农讲：西红柿主要根据上市时间栽植，一年主要有两季，一个是秋后延迟栽培，在七八月后开始育苗，赶在11月多可以陆续上市。一个是早春栽培，在十一二月育苗，五六月上市。所以，在菜场挑错番茄可能会中毒哦！教你几招挑番茄：看颜色：看图，左侧自然粉红的番茄一般都是就成熟摘下的；而右侧青红不分，就是在果实还未成熟时摘下来，用催红剂涂抹导致有的地方鲜红有的地方依然还是摘下的青色。所以挑番茄一定要挑颜色粉的。看手感：左侧自然成熟的番茄手感比较软，用手指可以压动；而右侧经过催熟的番茄虽然表面鲜红，但其果实的性质是和未成熟的番茄一样的，所以果肉非常硬。看果蒂有果蒂的番茄证明新鲜。不新鲜的番茄果蒂脱落，暗褐色。另外，如果果蒂旁是青色，别买！这种现象叫做“青肩”，证明番茄在绿色时摘下，用“乙烯利”的激素催熟，只需一天番茄就红了。此时番茄内有毒的龙葵碱含量最高！看果肉：左侧果肉饱满，证明没有用激素加快生长。而有松散果肉的番茄可能使用过激素“坐果灵”，果实快速膨胀，但是营养成分尚未达成。左图的沙瓤会让番茄口感饱满、软糯，香美多大家千万别买市场上，颜色青红不分，果蒂旁青色，果实硬，果肉松散的番茄，可能未成熟，吃了后有害健康，一定要当心！普丽普莱 puritans pride番茄红素软胶囊★产自以色列优质番茄，地中海东南岸，日照充足无污染采用 CO2超临界萃取技术，生物活性强，吸收率高达 90%以上★每粒富含番茄红素 10mg，相当于 2000个生番茄★拥有美国第三方独立权威检测机构 STR颁发的 CGMP证书！4大优势，成就幸福男人，呵护美丽女人(为了您的健康，番茄红素必不可少，戳最下“阅读原文”了解详情，若使用“微信支付”付款，请进入商城后点右上角并选择在浏览器中打开链接哦)
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馆藏&15621
TA的最新馆藏疯涨的西红柿
菜价狂飙“最后一公里”
一车菜，千里进京，每斤获利不过一毛钱，然而从进入批发市场，到端上市民餐桌的“最后一公里”，其成本竟完成了野蛮增长，售价连翻几番。近日，北京晨报记者通过与批发商、二道贩子、菜市场、小贩打交道，跟踪了一颗西红柿的涨价之旅，发现蔬菜在‘最后一公里’流通，至少要被扒下五六层皮，由此也揭开了菜价“飙涨不落”的玄机。
菜价瞬息“发飙”
8月22日，租住在西城区香厂路的陈先生，像平常一样，带了5元零钱去楼下的菜市场买菜解决晚饭，但令他始料未及的是，这点钱只能让他买回了一把长豆角，剩下的钱连买一斤西红柿都不够。
“一夜之间，菜贩子小摊前的标价牌‘巨变’，西红柿3元/斤，长豆角3.2元/斤。而一天前，这两样菜各买一斤，加起来都不会超过2.5元。”陈先生认为，如今的菜价不要说他们这些租房住的上班族受不了，就是那些有钱人，恐怕也会皱下眉头。
惊异之下，陈先生跟菜贩们打听起菜价飙升的原因，“小贩告诉我说，京藏高速堵路，市场上缺货，这菜得贵上一阵子。”
8月26日起，北京晨报记者分别在朝阳、海淀、西城、石景山、丰台、东城等区菜市场询问菜价，发现正如陈先生所说，8月23日左右，各区菜价都已完成“一夜飙升”，西红柿的平均零售价已上3元，黄瓜更是蹿到了3.5元。而这只是此次菜价狂飙的冰山一角。
但8月26日下午，记者在新发地农产品批发市场调查发现，各西红柿批发商的平均报价，仅有1元左右。
批发市场上1元/斤的西红柿，到了菜市场竟摇身一变为3元/斤，26日下午，当来自吉林省榆树市的批发商郭先生从记者口中得知，夏末的西红柿竟能卖到3元，不禁倒抽了一口气，“这是冬天下雪时才有的价！两块钱的差价都让谁赚了？这也太黑了！”
一颗西红柿的“疯狂”之旅
收购价（元/斤）
运费（元/车）
伙食（元/天）
售卖期（天/车）
过门费（元/车）
0.8&18000斤
◆单车运抵北京批发市场，成本总价为17750元，到此，每斤西红柿成本价为1元/斤
抵京批发价（元/斤）
抵京成本价（元/斤）
单车利润（元/车）
“最后一公里”利润率
◆&&&&
利润率：利润占成本的比例
◆&&&&
“最后一公里”利润率：纯利润与总利润的比例
◆收购价为0.8元/斤，运抵北京成本价为1元/斤，1.1元往外批发，利润率为10%，盈利占“最后一公里”利润总额的5%
8月26日下午2点，新发地农贸批发市场西红柿批发专区，挂着冀、鲁、吉等省牌照的运输车辆分列在狭窄的过道两旁，成箱的西红柿摞得一人多高，批发商多坐在车的尾部，眼巴巴看着来往如梭的菜贩子。
“你看这像缺货的样子吗？”来自吉林榆树市的郭先生顺手指了一下满地的西红柿说，他的收购价是0.8元/斤，拉到新发地农产品批发市场的平均批发价是1.1元/斤，“坚持到下午5点，如果还卖不完，就0.9元/或者1元/斤处理掉，反正不能烂掉。”
郭先生给记者算了笔账，他每车大概装600箱西红柿，每箱30斤，总货量约18000斤，收购价为0.8元/斤。虽然运菜车不用交过路过桥费，但车是租来的，除去付给车主的3000元运费，还要加上批发市场收取的进门费150元，再加上他们一行3人每天的吃喝费用100元，按卖掉一车货需时两天计算，一车货到了北京，成本总价为17750元。
“拿总成本除以总运货量18000斤，这就是每斤西红柿到达批发市场的成本了，大约就是1元/斤。”郭先生说，就按每斤西红柿卖1.1元计算，乘以18000斤，这车货他最多能卖19800元，减去总成本17750元，剩下的就是此行的利润：2050元，“如果再刨除货物腐烂的损耗，我千里进京贩卖西红柿，每车货只能赚到1500元。”
记者核算了一下，郭先生收购的西红柿到达北京时，成本为1元/斤，按每斤西红柿盈利0.1元计算，他的利润率为10%，而如果按目前的终端消费市场上西红柿3元/斤计算，产生在“最后一公里”的2元的利润总额中，他只占了5%。
二道贩子：
收购价（元/斤）
运费（元/天）
伙食（元/天）
◆每次拉货送货，成本总价为744元，到此，每斤西红柿成本为1.3元/斤
供货成本价（元/斤）
供货价（元/斤）
单车利润（元/车）
“最后一公里”利润率
&#元收货，成本价为1.3元，1.8元出货，利润率38%，盈利占“最后一公里”利润总额的25%
8月26日下午，在新发地农产品批发市场，记者跟随开金杯车给超市供货的二道贩子刘先生，一起去了丰台区和海淀区的几家超市和菜市场。
刘先生说，他是1.1元/斤从批发商手里进的货，每车拉货24箱，合计540斤，价格为594元。“我住的房子房租是1200元/月，合40元/天，生活费是30元/天，拉送货耗油得80元/天，这样，一车货的成本就成了744元，算到每斤西红柿头上，成本就成了1.3元/斤。”
当日，刘先生以1.8元/斤的价格，将货倒手卖给超市和菜市场，“这车货我最终能卖972元，刨除成本744元，没揣测我能赚228元。进价高，卖价也高，反正我也就加个五毛来钱的利。”刘先生说，说是每斤西红柿能赚5毛钱，但他花在“打点关系”上的钱，早已实质性地削减了利润。
“菜市场还好说，给超市供货是个稳定活，超市的蔬菜区管事的，都是多年‘关系’，只要我送货，他们每天吃的菜，从来就没让他们自己花过钱，一两星期还得请着吃顿饭，这不都是成本？”当记者质疑其“利润过高”时，刘先生如是说。
记者计算的结果是，像郭先生这样的二道贩子，他的利润率为38%，而其盈利占“最后一公里”利润总额的比例为25%。
菜市场商户：
收购价（元/斤）
摊位费（元/天）
管理费（元/天）
水电费（天/天）
房租（元/车）
◆冯女士每次进货，成本总价为211.5元，到此，每斤西红柿成本价为2.35元/斤
成本价（元/斤）
零售价（元/斤）
每次进货获利（元）
“最后一公里”利润率
&#元拿货，成本价为2.35元，3元出货，利润率为25%，占“最后一公里”利润总额的30%
公主坟西一家菜市场内，被二道贩子刘先生每斤剥下5毛钱的西红柿，以1.8元/斤的价格，倒手卖给了在该市场经营蔬菜摊位的冯女士。记者注意到，该摊位西红柿的零售价为3元/斤。
“你觉得我每斤西红柿能赚1块多？”冯女士对记者说，去年，她租的摊位是2400元/月，“从今年四五月份，不光我自己租住的房子涨了700元，成了1600元，就连这个17平米的摊位，每个月的租金也涨了1000元，再加上水电费200来元、管理费600来元，我每斤西红柿赚个五六毛钱就算不错了。”
但记者估算了冯女士每天的出货总量，大宗的西红柿和黄瓜每天都售出80斤，叶菜50余斤，冬瓜、南瓜70斤，茄子、豆角每天能卖出70斤，青椒、白萝卜等菜日均售出50斤，葱姜蒜等综合售出30斤，综合算下来，她每天卖出的菜为350斤左右。
而其日房租53元、日摊位费113元、日管理费20元、日水电费6.7元加起来，她经营此摊位，每天须付出约193元的成本，将这193元分摊到每斤菜上，她需在每斤西红柿的进货价上加价0.55元，才算不赚不赔。照此计算，她的进货价为1.8元，另加成本0.55元，这样，到了她这关，每斤西红柿的成本就成了2.35元，也就是说，冯女士可以从每斤西红柿上剥下0.65元的利润。
记者计算了一下，按每斤西红柿盈利0.65元计算，冯女士的利润率为28%，占“最后一公里”利润总额的比例为32%。
收购价（元/斤）
综合管理成本（元/天）
房租（元/车）
◆超市每次进货，成本总价为340元，到此，每斤西红柿成本价为2.3元/斤
成本价（元/斤）
零售价（元/斤）
每次进货获利（元）
“最后一公里”利润率
&#元拿货，成本价为2.3元，3元零售，利润率为30%，占“最后一公里”利润总额的35%
在丰台区六里桥南，二道贩子刘先生供货的一家超市里，西红柿的标价是3元/斤，此次，刘先生给该超市送去了5箱货，计150斤。
该超市负责蔬菜区的贺经理说，由于超市也是租用的其他单位的房屋，按西红柿摊位一平米计算，日租金约合30元，而水电费、用人的费用等综合管理费用，日均则约40元，“估算一下，每斤西红柿到了我们这，成本应该为2.3元。”
记者估算了一下，该超市售出西红柿的利润率为30%，而其占“最后一公里”利润总额的比例，竟达35%。
贺经理说，他此前在海淀区五道口一家菜市场受聘做过经理，“菜市场虽然不直接经营摊位，但只靠摊位租金和各项管理费，就能占去一样蔬菜总利润的一半甚至更多。”
昨日晚上，记者联系上了商户冯女士所在的菜市场经理张先生，张先生称，管理费包括垃圾清运费、设施维护费等五六大项，“我们收的管理费并不高，都是参照其他菜市场制定的。”
记者转而向其询问今年摊位费涨价千元的依据，张经理称，摊位费涨价也是询问了周围菜市场后才决定的，“公司承包整个菜市场，所有的税费都要从各摊位找齐。住的房子还涨呢，今年菜价比往年高，菜户们赚得多了，我们涨摊位费是正常反应。”
记者粗略算了一下，虽然菜市场从不摸菜，但通过收取租金、管理费等费用，其占“最后一公里”利润总额的比例却并不少。
收购价（元/斤）
房租（元/天）
伙食（元/天）
容情费（元/天）
◆&&&&
因小贩每次进货有若干种蔬菜，分摊房租和伙食费后，每次进西红柿的成本总价约为60元，到此，每斤西红柿成本价为2元/斤
◆&&&&
成本价（元/斤）
零售价（元/斤）
每次进货获利（元）
“最后一公里”利润率
&#元拿货，成本价为2元，2.5元出货，利润率为25%，其占“最后一公里”利润总额的25%
8月26日下午4点，流动小贩魏先生终于从新发地农产品批发市场大门外，向刚出门的二道贩子手里买了一箱西红柿，每斤1.5元。
魏先生说，他是从河南新乡来的，租住在石景山区的张仪村一处半地下室内，“房租这半年涨了150元，现在是450元，还好这半年生意不错，要不然攒不住钱。”魏先生称，在北京骑三轮卖菜这两三年时间里，最近这半年，他才摸清了“门道”，“现在，我进了货就往小区里跑，往小区菜市场附近一放，价格低点，很容易抢小区菜市场的生意。”
除了每天吃饭需花费10元钱外，他还要应付随时会出现在眼前的城管和保安，“我自己抽三块钱一盒的大前门，但只要出门，就得备上一两盒七八块钱的红塔山，遇上城管，实在跑不了，就塞一盒，保安要是赶我走，我也给他让根好烟。”魏先生说，折算他卖的其他菜的利润，如果刨去所有开销，他能从每斤西红柿身上“扒”下5钱的利润，“要是真遇上不容情的城管，直接连三轮车带货全部抄走，我这就得一个月缓不过来劲。”
记者核算了一下魏先生的利润率，按其1.5元的价格拿货，将房租、饭费等各种损耗算进去，成本价变成2元/斤，这样，他每斤赚5毛钱，利润率为25%，其占“最后一公里”利润总额的25%。
怪圈：跌不回去的菜价
8月28日下午，来自河北张家口的西红柿批发商王先生说，关于此次西红柿售价飙涨，原因是自8月22日起，批发市场上的西红柿经历过短暂的缺货的现象，8月23、24、25日三天，西红柿的批发价一度达到了2元/斤，“原因是多方面的，一来，河北露天生长的西红柿受季节影响，产量变低，二来大棚种植的西红柿又没到成熟期，那两天的货的确少。”
记者随即查询了新发地农产品批发市场每日公布的“蔬菜价格监测详情”，发现8月23日，该市场监测的数据曲线显示，西红柿的价格开始明显上扬，24日前后，该蔬菜批发价达到了本月最高峰，比去年同期价格高出了近一倍。
记者调查发现，8月23日前后形成的短暂缺货期后，本来要往上海等南方城市运输西红柿的“游击派”批发商，闻听北京市场价格飙涨，立刻打方向盘把满载的西红柿往北京拉，而此时，东北的西红柿也已成熟，开始大量上市，到了8月26日，新发地农产品批发市场上，西红柿批发商看上去比买西红柿的都要多。
&“现在还说缺货，纯粹是鬼扯，这几天的批发价都跌到八九毛钱了，很多批发商都是赔钱甩，总不能嫌价低，就让货烂掉啊。”王先生说。说到“堵车导致运输困难”，他不禁摇头发笑：确实堵车，但没有大家说的那么邪乎，我昨天晚上8点从张家口出发，到了今天凌晨4点多就进了京，也就花了8个多小时。这条路，平常也得走五六个小时。
到了8月26日，新发地、大洋路等批发市场上，西红柿的批发价格已经降到了1.元/斤左右，但记者26、28日日下午通过电话联系朝阳区、石景山区、海淀区等地多家菜市场，发现各市场西红柿售价并未随批发价的回落而“回归”，大多市场的零售价依然是3元/斤。“为什么批发市场上菜价都跌下来了，而终端消费市场的菜价还在“挺”着？他们凭什么维持这么高的价格？”王先生说，这是他始终没弄明白的一点。
在石景山区，小菜贩魏先生对此事的解释颇值得玩味：我卖菜不是看批发价是多少，而是先到周围的菜市场看看他们的菜价，我只需要比他们低上个三五毛就行了，只要菜市场的菜价不降，我也不降。
而石景山区永乐小区一家菜市场的经营者庞女士表示，她家的菜，都是各二道贩子从新发地倒手卖给她的，“我知道新发地的西红柿批发价格早就降了，但只要没人查这事，周围的菜市场都卖3块钱，我也只能这么卖。”
业内人士分析行业现状：
8月27日下午，记者联系到新发地农产品批发市场统计室工作人员刘先生，刘先生称，蔬菜价格在“最后一公里”狂飙，原因在于蔬菜经营者的生活和销售成本一直在增加所致，“终端消费市场之所以会出现菜价一旦涨起来就难以下降的现象，可能由于批发市场向终端消费市场的菜价信息传递，需要过程，“拿西红柿来说，等批发市场价格降低的信息传到各菜市场，那里的菜价也许就会降下来。
中国社科院农政研究中心胡冰川先生认为，之所以会出现菜价在“最后一公里”价格飙涨，根本原因在于，北京市蔬菜需求与现实供应条件的矛盾所致，“蔬菜是一种低质、低价、易腐的商品，需要高效率的配送条件，但北京的菜市场却呈现出减少、缩小、缺失等现状，再加上在京配送蔬菜的运输成本，远高于蔬菜从产地到批发地的运输成本，近年来房租又不断飙升，最终造成了‘最后一公里’菜价远高于批发价。”
胡冰川先生认为，由于市民身边的菜市场小、少、无，导致一些菜市场可以在一定区域内垄断经营，而市民对蔬菜的需求是一种“刚需”，这就导致市民对菜市场的选择余地变小。“有了‘最后一公里’菜价飙升的前提，再加上垄断这个现实，最终就导致了菜价一旦升起来，就难以降落。
“相关部门应加大配套菜市场的建设，并在蔬菜销售环节建立高效率的“毛细分发”，胡冰川说，8月18日，国务院召开国务院常务会议，研究部署了进一步促进蔬菜生产、保障市场供应和价格基本稳定的政策措施，“这个会议上提出‘在特定时段为流动菜摊开辟专门销售区域’，但在北京这样的城市，这样做的效果可能不会很理想，因为一旦小菜摊流动起来，牵涉到管理责任的部门会很多，关键还是从根本上解决蔬菜供应效率的问题，如果配套菜市场建设到位，蔬菜配送效率提高，根本不会出现菜价涨起就难落的现象。”
疯涨的西红柿记者调查菜价如何狂飙“最后一公里”
　　一车蔬菜，千里进京，价格始终波澜不惊，每斤获利不过一毛钱。然而在从批发市场到市民餐桌的“最后一公里”，其价格却“野蛮上涨”，连翻几个跟头。近日，北京晨报记者跟踪了一次西红柿的疯狂涨价之旅，发现蔬菜在“最后一公里”流通，至少要被扒五六层皮，由此也揭开了菜价“飙涨不落”的玄机。
　　为稳定菜价，国务院昨天下发通知，提出了7项措施促进蔬菜生产，保障市场供应和价格基本稳定。
　　疯狂之旅
　　1元到3元&西红柿如何涨价？
　　批发商：千里进京只赚2050元
　　8月26日下午2点，新发地农贸批发市场西红柿批发专区，挂着冀、鲁、吉等省牌照的运输车辆分列在狭窄的过道两旁，成箱的西红柿摞得一人多高，批发商多坐在车的尾部，眼巴巴看着来往如梭的菜贩子。
　　“你看这像缺货的样子吗？”来自吉林榆树市的郭先生顺手指了一下满地的西红柿说，“下午5点，如果还卖不完，就1斤九毛或1块钱处理了。”
　　郭先生给北京晨报记者算了笔账，他每车总货量约18000斤，收购价为0.8元/斤。虽然运菜车不用交过路过桥费，但车是租来的，除去付给车主3000元运费，还要加上批发市场收取的进门费150元，再加上他们一行3人每天吃喝费用100元，按卖掉一车货需时两天计算，一车货到了北京，成本总价为17750元。
　　“拿总成本除以总货量，每斤西红柿到达批发市场的成本价大约是1元/斤。”郭先生说，就按每斤西红柿卖1.1元计算，18000斤的货他最多能卖19800元，刨除成本17750元，剩下的就是此行的利润：2050元，“如果再刨除货物腐烂的损耗，我千里进京贩卖西红柿，每车货只能赚到1500元。”
　　记者核算了一下，按每斤西红柿盈利0.1元计算，郭先生的利润率为10%，而如果按目前的终端消费市场上西红柿3元/斤计算，产生在“最后一公里”的2元利润总额中，他只占了5%。
　　中间商：许多利润用来打点关系
　　8月26日下午，在新发地农产品批发市场，北京晨报记者遇到了开金杯车的中间商刘先生。刘先生说，他是1.1元/斤进的货，总共540斤，价格为594元。“我一车货成本是744元，算到每斤西红柿头上，成本就成了1.3元/斤。”
　　当日，刘先生以1.8元/斤的价格，将货卖给超市和菜市场，“这车货我能卖972元，刨除成本744元，赚228元。进价高，卖价也高，反正我也就加个五毛来钱的利。”刘先生说，说是每斤西红柿能赚5毛钱，但他花在“打点关系”上的钱，早已实质性地削减了利润。
　　“超市的蔬菜区管事的，都是多年‘关系’，只要我送货，他们每天吃的菜，从来就没让他们自己花过钱，一两星期还得请吃顿饭，这不都是成本？”当记者质疑其“利润过高”时，刘先生如是说。
　　记者计算的结果是，郭先生的利润率为38%，而其盈利占“最后一公里”利润总额的比例为25%。
　　菜摊主：每斤加价五毛五才保本
　　公主坟西一家菜市场内，被二道贩子刘先生每斤拿走5毛钱的西红柿，以1.8元/斤的价格，倒手卖给了摊主冯女士。记者注意到，该摊位西红柿的零售价为3元/斤。
　　“你觉得我每斤西红柿能赚1块多？”冯女士对记者说，去年，她摊位租金是2400元/月，“四五月份，我租的房子涨到每月1600元，就连这个17平米的摊位，每月租金也涨了1000元，再加上水电费200来元、管理费600来元，我每斤西红柿赚个五六毛钱就算不错了。”
　　冯女士说，她每天的出货总量约在350斤左右。而其日房租53元、日摊位费113元、日管理费20元、日水电费6.7元加起来，她经营此摊位，每天需付出约193元的成本，将这193元分摊到每斤菜上，她需在每斤西红柿的进货价上加价0.55元，才算不赚不赔。照此计算，她的进货价为1.8元，另加成本0.55元，这样，到了她这关，每斤西红柿的成本就成了2.35元，也就是说，冯女士可以从每斤西红柿上拿走0.65元的利润。
　　记者计算了一下，按每斤西红柿盈利0.65元计算，冯女士的利润率为28%，占“最后一公里”利润总额的比例为32%。
　　超市经理：管理费租金分一半利润
　　在丰台区六里桥南一家超市，西红柿标价是3元/斤。中间商刘先生给该超市送去5箱货，计150斤。
　　该超市负责蔬菜区的贺经理说，由于超市也是租用的房屋，按西红柿摊位一平米计算，日租金约合30元，而水电费、用人的费用等综合管理费用，日均则约40元，“估算一下，每斤西红柿到了我们这，成本应该为2.3元。”记者估算了一下，该超市售出西红柿的利润率为30%，而其占“最后一公里”利润总额的比例，竟达35%。
　　贺经理说，他此前在五道口一家菜市场做过经理，“菜市场虽然不直接经营摊位，但只靠摊位租金和各项管理费，就能占去一样蔬菜总利润的一半甚至更多。”
　　流动小贩：小区抢生意一斤卖2.5
　　8月26日下午4点，流动小贩魏先生从新发地农产品批发市场中间商手里买了一箱西红柿，每斤1.5元。魏先生说，他是从河南新乡来的，住在石景山的一处半地下室内。魏先生称，在北京骑三轮卖菜已两三年，最近才摸清“门道”，“我进了货就往小区跑，往小区菜市场附近一放，价格低点，很容易抢生意。”他还要应付城管和保安，“我自己抽三块钱一盒的大前门，但我每天得备一两盒七八块钱的红塔山，遇上城管，实在跑不了，就塞一盒。”记者算了一下魏先生的利润率，按其1.5元的价格拿货，将房租、饭费等算进去，成本变成2元/斤，这样，他每斤赚5毛钱，利润率为25%，其占“最后一公里”利润总额的25%。
　　一夜飙升
　　3元&西红柿卖到雪天价
　　8月22日，租住在西城区香厂路的陈先生，像平常一样，带了5元零钱去楼下的菜市场买菜解决晚饭，但令他始料未及的是，这点钱只能让他买回了一把长豆角，剩下的钱连买一斤西红柿都不够。
　　“一夜之间，菜贩子小摊前的标价牌‘巨变’，西红柿3元/斤，长豆角3.2元/斤。而一天前，这两样菜各买一斤，加起来都不会超过2.5元。”陈先生认为，如今的菜价不要说他们这些租房住的上班族受不了，就是那些有钱人，恐怕也会皱下眉头。
　　8月26日起，记者分别在朝阳、海淀、西城、石景山、丰台、东城等区菜市场询问菜价，发现正如陈先生所说，8月23日左右，各区菜价都已完成“一夜飙升”，西红柿的平均零售价已至3元，黄瓜更是蹿到了3.5元。而这只是此次菜价狂飙的冰山一角。
　　但8月26日下午，记者在新发地农产品批发市场调查发现，各西红柿批发商的平均报价，仅1元左右。26日下午，当来自吉林榆树的批发商郭先生从记者口中得知，夏末的西红柿竟能卖到3元，不禁倒抽了一口气，“这是冬天下雪时才有的价！两块钱的差价都让谁赚了？这也太黑了！”
　　菜价怪象
　　批发价降菜价照涨
　　●说法1：曾经缺货
　　来自河北张家口的西红柿批发商王先生说，此次西红柿售价飙涨，原因是自8月22日起，批发市场上的西红柿经历过短暂的缺货现象，西红柿的批发价一度达到2元/斤，“原因是：一来河北露天生长的西红柿受季节影响，产量变低；二来大棚的西红柿又没到成熟期。”
　　●说法2：商家追高
　　北京晨报记者调查发现，8月23日前后，本来要往上海等南方城市运输西红柿的批发商，闻听北京市场价格飙涨，立刻把西红柿往北京拉。此时，东北的西红柿大量上市，到了8月26日，新发地农产品批发市场上，西红柿批发商看上去比买西红柿的都要多。
　　●说法3：堵车挡箭
　　说到“京藏高速堵车导致运输难”，王先生不禁摇头：“确实堵，但没那么邪乎，我昨晚8点从张家口出发，到了今天凌晨4点多就进了京，也就花了8个多小时。这条路，平常也得走五六个小时。”
　　●说法4：攀比叫价
　　8月26日，新发地等批发市场上，西红柿的批发价已降到1元/斤左右，但记者从朝阳、石景山、海淀多家菜市场了解到，西红柿售价并未“回归”，大多仍是3元/斤。对此，石景山菜贩魏先生的解释颇值得玩味：“我卖菜不是看批发价是多少，周围的菜市场都卖3块钱，我也只能这么卖。”
　　业内分析
　　为什么是“最后一公里”？
　　●原因1：成本增加
　　新发地农产品批发市场统计室工作人员刘先生称，蔬菜价格在“最后一公里”狂飙，原因在于蔬菜经营者的生活和销售成本一直在增加所致。
　　●原因2：供需矛盾
　　中国社科院农政研究中心胡冰川先生认为，之所以会出现菜价在“最后一公里”价格飙涨，根本原因在于，北京市蔬菜需求与供应条件的矛盾所致，“蔬菜是低质、低价、易腐的商品，需要高效率的配送条件，但北京的菜市场却呈现出减少、缩小、缺失等现状，再加上在京配送蔬菜的运输成本，远高于蔬菜从产地到批发地的运输成本，近年来房租又不断飙升，最终造成了‘最后一公里’菜价远高于批发价。”&&
　　●原因3：垄断经营
　　胡冰川先生认为，由于市民身边的菜市场小、少、无，导致一些菜市场可以在一定区域内垄断经营，而市民对蔬菜的需求是“刚需”，对菜市场的选择余地变小。
　　●原因4：配送率低
　　胡冰川说，关键还是要从根本上解决蔬菜供应效率的问题，如果配套菜市场建设到位，蔬菜配送效率提高，根本不会出现菜价涨起就难落的现象。
　　除署名外&本版文字摄影
　　晨报记者&张永生
　　中央声音
　　国务院：七项措施稳定菜价
　　国务院昨日下发《关于进一步促进蔬菜生产保障市场供应和价格基本稳定的通知》称，近年来部分大城市蔬菜自给率过低、蔬菜价格大起大落、农民“卖菜难”和居民“买菜贵”并存等问题日益突出，为此，国务院提出了7项具体措施以促进蔬菜生产，保障市场供应和价格基本稳定。
　　七项措施包括：强化“菜篮子”市长负责制，稳定和提高大城市蔬菜自给能力；加强蔬菜重点生产基地建设；改善蔬菜流通设施条件；完善“绿色通道”政策；提高蔬菜产销的组织化程度以降低营销费用；强化蔬菜信息体系建设；统筹抓好当前“菜篮子”产品生产供应。通知强调，11月底前，各省级人民政府要将本地区落实情况报国务院，相关部门要开展专项督查。
　　商务部：短期回落可能性小
　　商务部统计数据显示，8月底的一周国内蔬菜价格延续上涨态势，整体涨幅1.9%。而综合过去的八个月来看，菜价上涨似已成常态。
　　数据显示，自6月中旬开始，几乎所有菜价都开始上行，以圆白菜为例，上涨幅度超过60%。大蒜、生姜等易储存品种，自去年底以来，更是涨势不断，生姜目前的批发价是去年同期的一倍左右，而大蒜则接近两倍。上半年菜价持续上涨，往往被归结于天灾以及种植、运输成本上涨的原因。而自六月中旬以来的这轮涨势，不少舆论将矛头指向了游资炒作，而一些分析人士则认为，生产、流通环节存在的问题更为关键。商务部的数据估计，目前北方露天蔬菜进入尾声，南方蔬菜尚未大量上市，而9月开始大中院校陆续开学，蔬菜消费增加，预计后期回落可能性不大。
　　晨报记者&周治宏
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