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机要档案不能走EMS快递和其他普通邮寄方式 可拨打8232046
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机要档案不能走EMS快递和其他普通邮寄方式 可拨打8232046。
高校毕业生档案调取&难&？可拨打8232046咨询
晚报讯（记者 汪书宇 通讯员 周书富）
一直以来，由于很多人对调取档案的手续和整套程序不甚了解，而导致其在调取档案时，常常因为各种证件或者调档函等来回奔波，毕业生参加工作必须面临调档的问题，心中不免产生了调档&难&的想法。
昨日，记者采访了州公共就业和人才服务局的人才服务科档案管理中心负责人，了解了调取档案的主要程序。
据介绍，调档前必须在接收方（单位）开具调档函，如果接收档案的单位是国家机关、企事业单位，则可直接开具调档函并盖上公章后，再拿到存放档案的档案管理中心办理，按照档案管理规定，由档案管理中心工作人员凭调档函调取档案（或通过机要邮寄）；如果接收档案的单位不是国家机关或国营企业、事业单位，就要到当地县级以上的人社部门（人才交流中心）开具调档函并盖上公章，再将此函拿到档案管理中心办理调出手续（即电子文档下账和手工台账的签字手续）。
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责任编辑：翟元昊
扫描左侧二维码或直接加微信号“qiluwanbao002”关注齐鲁晚报官方微信公共平台。如果有很多东西要寄,什么方式邮寄最便宜?平邮和快递以及EMS不要.
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距离远的话,可以走货运公司,通过汽车运输,费用在快递的1/5以下两地都通火车的话,可以走中铁快运,火车运送,费用也不贵.具体费用请咨询货运公司或者火车站
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扫描下载二维码6月7日下午，公司（重庆）发一件货到四川省雅安市石棉县，由于有时间要求，当地没有航空、铁路直达，公司采用了EMS邮政特快专递方式发货（以前邮政宣传省内1天到货，国内3天到货，并且投递当日不计算在内）。 6月10，询问石棉邮政，答曰没有到货，并且网上没有该货的信息。下午再查，答曰没有到货，但是在网上该货的信息显示该货是6月9日中午由重庆发货。 立即致电重庆EMS收货单位，答曰只有9日凌晨1点才有航班到成都（疑惑···莫非邮政非要不惜血本在采用航空的方式发货，而且是凌晨） 6月11日，查询石棉邮政，答曰不可能到货，因为最最快：重庆－成都1天，成都－雅安1天，雅安－石棉1天。并且12，13日也不可能到货，因为休息日不送货！ 查询重庆EMS，不知道货物情况，网上没有显示成都、雅安、石棉到货信息。询问为何7日投递的货物9日才从重庆发出，答曰从九龙坡区（重庆的市区之一）到上清寺（市区邮政中心）需要一天。 愤怒了，电话中问候了重庆邮政老母！ 旁边的朋友劝我息怒，前次他给女儿寄一个证件，2地相距180公里，5天后才到货！跟寄平信完全没有分别！ 终于明白了，EMS邮政特快专递完全是个骗人的东西，在大多数城市，由于邮政系统国有事业机关特性，管理松懈，员工懈怠，EMS跟寄普通邮件几乎没有分别！ 更加令人怀疑的是： 邮政采取EMS的昂贵价格（EMS：200克起价20元，然后每200克6元，即每千克30元。民航快递和中铁快运：通过代理商，大概每千克5元以内。），但是为了追求低成本，于是采用普通邮件的渠道和运作方式，通过对客户的欺诈实现牟取暴利！
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邮政真黑心哪 强制要你使用他们的纸盒，一个最小的纸盒要3块，纸盒买下来了还要称重收邮费
据我所知 不完全是这个样子
确实如此，好几次我寄的EMS跟寄平信时间一样
EMS只在大城市之间邮寄的时候才稍显快递的样子，前些天我从绍兴寄一个文件到杭州，才60公里路居然要走3天，而平信一般都是第二天就到的。EMS不仅慢，而且价格贵，服务差，一肚子火呢！
都这样的 EMS贵,民营的快递公司要便宜的多,而且更机动灵活 不过总是受邮政部门的阻挠, 我昨天从昆明邮寄个小包裹到杭州,大概3,4百克的样子,体积也很小, 还是普通邮递,收了15块,妈 的,黑
DHL、申通、大田上邮政快递“黑名单” 21世纪经济报道
15:27:39 上海快递协会筹备小组以及约60家民营快递公司已连续写了两份《紧急反映》将江苏邮政的查处行为上报给有关部门，但是尚未有任何反馈。而申通的代理律师已提起行政诉讼，将盐城市邮政局告上法庭。 江苏邮政“重点查处”DHL 快递之争再度升级。 DHL宣布进军国内快递之后仅一周，江苏邮政即将其列为重点“查处对象”。 5月17日，江苏省邮政局行业管理处下发一份名为《关于对全省速递市场进行联动执法检查的通知》（以下简称《通知》）。与以往快递之争不同的是，《通知》罕见地直接点出了“重点查处对象”，DHL、申通、大田、大通等知名企业悉数上榜。 耐人寻味的是，DHL是唯一宣布进军国内快递的外资巨头，也是被列入“黑名单”的唯一一家外资快递。 5月10日，DHL母公司德国邮政全球网络主席崇文礼刚刚亲临上海，宣布DHL将正式在中国开展国内快递业务。由于国内快递市场并未明确向外资开放，因此媒体当即表示质疑。 当时崇文礼显得信心十足，声称“中国政府目前虽尚未明文允许中外合资公司开展国内快运业务，但并没有明文规定合资公司不能进入这一市场”。 面对竞争对手的攻势，江苏邮政没有无动于衷。《通知》中提到，“通过最近一次对全省快递公司的调查表明，社会快递公司的违法经营邮政专营业务的情况依然严重”。 江苏邮政的调查发现，“特别是在宁沪高速公路、京沪高速公路（江苏段）沿线，此项违法经营行为更加猖獗”。 “为此，经研究，决定在宁沪高速公路、京沪高速公路（江苏段）沿线进行一次联合执法检查行动”。 DHL方面的信息显示，DHL在南京、苏州、无锡等地设有合资分公司。而那两条高速公路正是上述快递公司在江苏的生命线。 江苏邮政要求对国内非法快递公司，重点检查其网络运输车辆，要制定查处行动的预案，并“事先与公安部门取得联系，摸清运输车辆的运送的路线、时间、牌照号码等基本情况”。 同时，江苏邮政还规定各局在5月24日前将上述信息和行动预案上报至省局行业管理处。 一时间，邮政与“社会上的快递企业”再度剑拔弩张，DHL更是因为率先进军国内快递而被业内人士认为是被打击的“出头鸟”。 申通快递被截事件 DHL市场企划部负责人黄德麟表示听说此事，他认为对DHL的业务不会受到影响。 但是江苏邮政已然开始“查处”在江苏境内通过的快递车。 国内最大的民营快递企业上海申通快递已在5月28日被江苏邮政“查处”了一次。 6月3日，上海市国内快递行业协会筹备小组以及大约60家民营快递公司向江苏省政府、公安部递交《紧急反映》（以下简称《反映》），将此事的经过作了一番描述。 《反映》中的说法是，5月28日凌晨0：10分左右，上海申通快递网络的运输车由北向南到达江阴大桥北端收费处时，被一名交警拦下。 驾驶员停车出示驾驶证和行驶证之后，旁边上来五六个未穿制服的邮政工作人员。他们不顾押车员的抗议，上车检查并强令驾驶员将车开到当地邮政局。 当事人提供的据称是当时偷拍下的录像材料显示，邮政人员将车上的箱子打开检查，但邮政人员未出示任何有效证件。 5月28日上午10点40分，被扣下234件快件后，申通的车方被邮政放行。 由于是快件，因此申通的工作人员希望将快件马上寄给收件人，但当地邮政工作人员却说，“要件可以，每件上交1万元”。一番“讨价还价”之后，申通以1000元的“价格”提走两件快件，但拿到的收条却只是邮政一位工作人员以个人名义所写的收条。此时已是5月31日。 另据申通一位高层透露，3月份，江苏盐城市就扣押了申通37件快件，罚款1.8万元，但快件至今未能取出。 申通的代理律师已提起行政诉讼，将盐城市邮政局告上法庭。律师的《代理词》中，详细描述了该案的经过。 那是在日和12日晚10点左右，当地交警与邮政“联合检查”将申通的运输车拦下，随后以“未经批准、擅自经营邮政专营业务”为由扣押37件快件。3月12日，盐城邮政发出“邮政通信行政案件登记保存物品通知书”，并于3月17日将上述被扣快件作暂时封存处理。 此案目前正在审理之中。 紧急陈情 除申通之外，记者也与被列入名单的其余企业取得联系。 大田国际货代是Fedex的地面代理，但Fedex公关部人士表示，公司业务不会受此影响。 大田上海公司总经理徐勇则表示，“不知道江苏邮政为什么要把大田也列进去，也不知《通知》声称要查处的业务是否与Fedex有关”。徐勇透露说，“我们的货车已经被跟踪过，但目前尚未收到有快递被查处的信息，大田静观其变”。 DHL一位不愿透露姓名的管理人员则声称，DHL有足够的“经验”和一套成熟的流程来应付此事，江苏邮政的这个《通知》可能对民营快递影响更大。 5月末和6月3日，上海快递协会筹备小组以及约60家民营快递公司已连续写了两份《紧急反映》将江苏邮政的查处行为上报给有关部门。 国务院法制办、全国人大法制工作委员会、商务部、国家邮政局和公安部都已收到（或即将收到）民营快递企业的紧急陈情，但是尚未有任何反馈。江苏省政府、上海市政府也已收到相关信息，但同样没有处理结果。 6月7日，记者就此事向江苏省邮政局行业管理处相关人士查询，但对方婉拒了记者采访的要求，让记者与新闻发言人联系。王姓新闻发言人则表示不知道详细情况，让记者与办公室联系。办公室主任高翔也表示不知道详细情况，但会去询问行业管理处，并答复记者。截止到发稿为止，高翔尚未与本报联系。 其实江苏省江阴市邮政局早就采用类似与《通知》的做法查处邮政认为非法的快递。国家邮政局行业管理司甚至曾发文向全国推荐江阴的“管理工作经验”。 江阴的经验就包括“针对不法快递公司的特点，抓住重点，守候伏击，当场查处；对重点检查单位采取集中兵力、连续出击的办法；在僵持不下时，可与公安部门联系并联合执法，掌握违规快递公司的作业流程和运输路线，联系公安部门上路执法。” 快递之争何时了 在《反映》中，民营快递公司最头疼的还是有关邮政机构充当了处罚的主体，按现行《邮政法》规定，处罚权应在工商部门，目前邮政执法大队往往成为处罚的主角。 地方邮政的行业管理处和邮政执法大队往往是同一班人马，民营快递公司认为，执法大队完全有可能将罚没款收归己有。民营快递公司一直对自己被罚款项的去向多有疑问，这次他们要求有关部门进行调查。 邮政貌似越界的执法则源自现行《邮政法》中，对信件类快递的界定非常模糊。邮政方面就是频频以此为名，“查处”民营和外资快递。 邮政总局亦曾于日单独发布“64号文”，设置500克以下业务专营的门槛，但在几大快递巨头的抗议声中不了了之。日，信息产业部、外经贸部和国家邮政总局联合下发“472号文”，要求快递企业60天内前往邮政部门办理委托手续。两个月后，快递四巨头向邮政总局妥协接受委托，“邮政封杀快递”风波暂告一段落。 但据DHL不愿透露姓名的管理人士透露，邮政方面对DHL的委托申请往往置之不理。有意思的是，5月10日，DHL高调宣布进军国内快递时，DHL仍有大约近10家分公司没有获批邮政的委托手续。 重重封杀却无法将民营和外资快递公司逐出市场。相反，邮政的政企分开已经只是时间问题，邮政垄断也即将被打破。因此记者接触的数家民营快递认为江苏邮政的《通知》是“最后的疯狂”。 徐勇认为，邮政不应与国内民营企业窝里斗，而应改善自己，将注意力转向国际市场，否则，国际市场很难有中国企业的一席之地。
作者：梨花岛主 回复日期： 8:30:49
邮政真黑心哪 强制要你使用他们的纸盒，一个最小的纸盒要3块，纸盒买下来了还要称重收邮费 是啊,我昨天的那个纸盒居然收了7块,还不包括称重量收的钱 晕
这算什么，有一次，我寄EMS快递，上海的，从杨浦区，五角场寄到吴中路，竟然三天后才到。投诉过去，那人竟然说，下次你要寄快递，你直接打电话给我，这样要好一点。KAO。
我在邮政呆过,我知道其中的一些内幕.其实邮政有的时候也是蛮冤的.象大家说的EMS,收费的确是贵,但邮政还要承担普遍服务.象一封信寄到周边地区可能有赚,但象广东寄到黑龙江甚至西藏的话,邮政就亏了.而民营公司在揽收的时候近的地方就用自己的网络运,如果远的地方,他就重新放到邮局去寄,那样邮政就只亏不赚了,我知道的有些民营快递,一年能从邮政身上以这种方式挖走几百万,而邮政每年都要亏几百万,职工工资都发不出了,所以我也就跑出来了.
服务不好~又不能赢利~`还短别人财路~~这样的事情在叫有中国特色
呵呵，这年头居然还有相信GCD的啊！
是啊，中国的快递真的是烂得没得再烂了，我从广州寄一张纸去珠海，也就一、两百公里的路，竟然寄了我5天，你说这还算是快递吗？？自己的服务态度不行，服务质量不行，还处处打压别人，老总有本事应该说:&给我做，要是亏本，我下去，换别人来做！&可是邮政很多时候都是吃国家的饭，不怕啊~~~~！这样的员工，真不应该给饭吃！！
都什么年代了，还用邮政，呵呵！重广州到深圳，100g左右的商品快递费仅10块，上午发，下午到。呵呵！让中国邮政倒闭吧！
EMS一直就不快.
是啊，我也就没相信过什么EMS是什么“快递”！！
EMS一帮人是猪。有一次我打电话185，他们说下午上门服务。下午他们打电话过来说对不起，人手不够，明天上门服务。第二天上午打电话过来说人手不够，请你到附近邮局寄。 我一个电话打到民营快递公司，他们下午立马上门服务，第二天货就到了广州了，我在福州。所以我说他们是猪。 我发誓除非别无选择，否则以后永不用EMS，否则我就是猪。
必须彻底放开
终于找到地方申诉了！ 我是货贷，每个月我经手的包裹空运集装箱不计其数！上周接一包裹到德国，高尔夫球具，正常报关，１１１８５说４－５天就到，可是这票货１３号就送到邮局付了钱，给了我个运单号，到１７号还没上网，后来打电话问，改了个号，星期一再查，刚从广州发出去，还在飞机上，网上不显示！今天星期三了，还是没消息，我打电话过去调侃他货物是不是在飞机上，你查一下飞机非到哪儿了？２０号起飞的飞机２２号了还没飞到德国，是不是坠到地中海了？客户这边我也是无从交代，客户已经抓狂了，当初承诺７天到，我想你ＥＭＳ再慢一个星期也能到撒，结果现在９天了，看看什么时候突破２位数． 没办法，有些贪便宜的客户就要走ＥＭＳ，我也没办法，同时我也要吸取教训，现在又接一票货去日本，客户也是贪便宜，我都劝他走ＦＥＤＥＸ，贵那么几块钱．但是客户不答应，非走ＥＭＳ不可，好！可以走，今天就要发出去，我倒要看看ＥＭＳ到日本要花几天！！ 各位有兴趣的请密切关注
关注楼上
作者：XO茅台 回复日期： 12:28:37
我在邮政呆过,我知道其中的一些内幕.其实邮政有的时候也是蛮冤的.象大家说的EMS,收费的确是贵,但邮政还要承担普遍服务.象一封信寄到周边地区可能有赚,但象广东寄到黑龙江甚至西藏的话,邮政就亏了.而民营公司在揽收的时候近的地方就用自己的网络运,如果远的地方,他就重新放到邮局去寄,那样邮政就只亏不赚了,我知道的有些民营快递,一年能从邮政身上以这种方式挖走几百万,而邮政每年都要亏几百万,职工工资都发不出了,所以我也就跑出来了. ———————————————————————————————— 这位老兄说的有些是实情！我和邮政打交道也5、6年了。我们公司早先去邮政发东西，每次都是十几二十件，居然还得看邮政的脸色，还居然要开箱检查我们的货。现在都是方便的我们公司走货运，偏远的货运公司走不了的才走邮政。至于什么工资发不出，那就是扯淡了。 但不论怎样，邮政不改革，不以客户为导向，不提高自身的运作能力，提高自身的管理水平，肯定是越做越难，死路一条！
作者：XO茅台 回复日期： 12:28:37
我在邮政呆过,我知道其中的一些内幕.其实邮政有的时候也是蛮冤的.象大家说的EMS,收费的确是贵,但邮政还要承担普遍服务.象一封信寄到周边地区可能有赚,但象广东寄到黑龙江甚至西藏的话,邮政就亏了.而民营公司在揽收的时候近的地方就用自己的网络运,如果远的地方,他就重新放到邮局去寄,那样邮政就只亏不赚了,我知道的有些民营快递,一年能从邮政身上以这种方式挖走几百万,而邮政每年都要亏几百万,职工工资都发不出了,所以我也就跑出来了. 呵呵,普遍服务是有国家补贴的(还有央行对邮政储蓄的息差),而且现在EMS已经从邮政部门分剥出来了,这是个独立的快递公司.民营快递公司确实会把一些到偏僻的二三级城市的普通时限快递转发到EMS,因为没有网点,成本太高.邮政也不亏,因为它们是通过普通通信网络派送的.如果亏了只能说是内部利益分配的问题.民营公司只是转发没有网点城市的普通快递,有网点和时限要求的都不会到EMS转发.你知道的还是太少.哈哈. 还有,忠告大家一句,凡是偏僻二三线城市,特别是县城或者更小的区划,都不要对时限有太高的期往.除非你愿意付出更高的成本.
EMS在各主要大城市拥有交通便利的条件上才能体现出优势。我们这发EMS无论到深圳到重庆还是到北京到上海，均只需一天。
ems现在很少人用了，除非是偏僻一点的地方要用ems，要不现在很多快递公司速度，收费和服务都很好的，顺风什么的，
谢谢大家的关注，我又来了，ＥＭＳ确实很垃圾，但是却不得不否认它的好处，当然它的好处有时候显得微不足道．走ＥＭＳ的包裹送到国外如果造成清关或者收货之类的问题，ＥＭＳ可以免费给你送回来．不收任何费用．换成其他的快递公司，碰到这种问题，货同样可以送回你手上，但是给你的时候你不得不拿出计算器核算需要的费用．当然，ＥＭＳ作为快递公司，跑得比牛还慢，还叫什么快递公司？深圳的船到日本基本港也不过５天，你ＥＭＳ用飞机送过去要是比船还慢，消费者如何接受，而且最主要的还是客户那边无法交代，你导致的可不是我们货运公司跟你的合作关系破裂，由于你的包裹不能按时送达，被你毁掉的交易有多少笔已经无法考究了！ 至于日本的那个包裹，客户按ＥＭＳ的价格给了我，但是我没有再找ＥＭＳ，而是找的日本佐川急便，不但速度快，而且价格还比你ＥＭＳ低，同时，我们这边的利润也高一些．可能有人骂我卖国，我要说支持国产没错，客户要是不急或者价格很低，我一定光顾你ＥＭＳ．但是，我们的服务不能每次都被你ＥＭＳ毁掉啊，现在找个长期供货的客户不好找啊． 在次强烈推荐ＤＨＬ，看看别人是怎么做的．（只限国际包裹）
还可以吧，我前几天还帮朋友邮了一个呢，从徐州到长沙，一天半
DHL在业界的口碑不错。我们公司在欧洲的物流都是包给DHL的。
EMS特快专递是邮政部门下面的速递局下面的一个公司叫&中速&运作的.由于和邮政的特殊关系,面对客户一般也没有称中速就和邮政在一起搞,所以你在邮局也可以拿到EMS的单子发寄. 寄国内一般是没有问题的,你用它的国际业务就得小心了.俺有票文件到国外本来是走象DHL,UPS这样的快件公司的,但中速的人游说我,我觉得也应该支持中国本土企业,于是说服了公司同意我用用EMS的国际特快,结果呢,中速说5天可到,网上可查,但网上只查到出了中国就查不到了,国外收件方又一直没收到,打185也不知道快件在那里,让我找中速出查函到口岸去查,中速的人查了一个星期也不知道快件在哪里,只说发出中国了,也给国外发函了,但国外邮局没有回应.过了十天,音信全无. 中速的人找到我说免费给我重发一次,我可以用UPS或DHL发,因为我们这里没有UPS和DHL的分公司,他们CHINA POST就是本地代理,我于是相信了就发了DHL,结果呢好2天了在DHL网上也没看到快件消息,打电话问DHL,他们解释说CHINA POST不是他们的指点代理,象我这种情况一般是黑代理用香港DHL的单给客户做,把货先发到香港那边再进入DHL的正规流程,而不是正规的代理那样发给周边有DHL分公司的城市直接进入DHL流程,自然在DHL的网上不能及时看到反馈.我当时真是昏掉了. 最后,中速自己的EMS快件收件人在我发出20天后收到.后来他们走的DHL那票我发出后6天后收到.我现在用DHL指点的本地代理发,一般3到本4天可以到. 我服了EMS.
我不知道我能信任谁,上面批了EMS,现在来说个民营的吧,名我就不点了,总部在上海,现在也蛮有名气的.我今年年初发过两票,到达的速度都异常的快,快的异常,连他们的揽货员都吃惊的很. 节后我发身份证回老家办一个事,因为身份证经常要用,想快发快办,就又找了他们,当时揽货员身上没有运单了,我也没在意,把收货地址发到他手机上叫他帮我填好,结果此人一去不见踪影,我的身份证也一样没了下文.打电话到本地公司,他们说此人在收我的件后第二天被开除了,公司也在找他,因为他黑了发件人的运费还有名烟的贵重物品.我发件的当天他没有交件给公司,我又没有运单的底联,他们艾末能助,打到上海总部,还是一样的话,只不过把他们本地公司的经理的电话给我,后来我给所谓的最高投诉途径:董事长办公室传真发投诉传真,到现在已经两个多月了,没有任何人理我.我也知道象我这种情况找回来很困难了,但起码有个说法吧,给个道歉的意思吧,再怎么遭,补办身份证的几十块手续费得出吧,没有,没有任何人睬我.只是不停的说他们公司也是受害者,难道我就不受害了?还说那个人不是正式员工,但他来揽件时名片上印的可是这个区域的主任呢.再说那天发件时,我忘了他的电话,他的名片放在公司,还是在他们本地公司问到他的电话的呢. 我服了,国有的,民营的我都信不过,不要骂我崇洋媚外,是事实教育了我,要有稳定,可靠的服务只能找外资快递公司或他们的正规指定代理.
BS EMS MD 连信封和运单都要收钱 都WTO这么多年了 这两年国内市场将开放得更全面 看你怎么应付
知足吧 EMS 倒了， 你们以后更难寄东西 你说的哪个破地，除了 EMS 还有哪个快递公司能到吗 ?
有直达航线的城市都很快的，一般两天就能收到，在小城市就慢了。ems比起其他快递公司还是比较值得信任的
没天理
EMS快件，简直别提了，大概是前年吧，从深圳寄到四川甘孜州整整用了一个月。 TNND，随着神五神六遨游太空也不用几天吧。 从那次后，我凡是寄国外的快递，全部用民营的，到非洲一般5天就到了。 EMS不倒闭才怪呢。
楼主息怒， 这种情况是正常的， 你寄达地交通不便，5天到正常。 邮局规模很大，老国企的工作效率又低，而且员工待遇低工作积极性也不高，邮局穷也没有专门的飞机。。。等等因素决定了邮政的特快专递，的确是不快。 我算是对邮政流程略知一二吧， 你7号下午在支局（九龙坡）寄的包裹，支局不可能当时给你运走，要等班车，班车如果是大支局可能一天2－3次，小支局可能一天一次，而且时间也不定，这个支局是4：30，那个支局可能4：40，没办法，一个车要绕几个支局带东西啊。 你的包裹，幸运的话当天晚上能到分拣局（上清寺），不过第二天中午再到分拣局也正常吧，分拣局把重庆的邮件包裹分类，然后到枢纽局上火车吧，或者是去走飞机， 飞机到另外一个地方，应该是到成都吧，成都会转到雅安，雅安会转到石棉，但是你要知道，这每一步都是需要等班次的，邮局不可能让你随时到随时走， 然后雅安县城给你再投递， 你算算这么多等待过程，怎么可能快？ 不过各地邮局可能流程有差别，尤其是投递这个环境，有些是投递到最近的支局，支局发单让用户自己取，有的是送上门。 总之，明白这些流程以后，你就知道慢是很正常的。 邮局慢，主要是1、效率低， 2、规模大需要处理的邮件太多 普通的速递公司只需要处理很少的邮件，他们班次比较灵活，应该能快， 但是他们的服务网络又覆盖不了那么全，你要去的地方他就不送，你能怎么办？ 所以从这个角度，我们应该体谅邮局。 分拣那么多东西不需要时间吗？人家也不可能一天开300个班次让你随到随走啊。
卡哈拉我是知道的，邮局的人也大概知道，不知道现在是不是开始正式运作了。 国外的，也不可信。
晕，要死这么折腾民营物流，那网络交易就要倒退了！
邮政的确问题很多。有几个情况要说一下，按规定，EMS的价格是按照500g为单位计算的，并不是200g，500g以后的续重，根据邮寄的路途远近，每500g是6到15元。关于EMS的时限，邮局承诺的是3天到对方邮局（省内的不清楚），但是邮局什么时候能把邮件送到收货人手里，没有任何规定。所以如果3天还没有到对方邮局的话，就应该算延误了。 EMS也可以讲价，如果量大，可以讲到重庆到上海，1kg内12元都可以。 反正现在邮局问题多多，我是能不用就不用了。
伙计，如果你说邮政的作用微不足道的话，那你一辈子就别用邮政。 毕竟许多偏僻的地方，私人快递都是到不了的，即便是到，其价格绝对高于邮政的EMS。
EMS还是可以的
EMS还是可以的
没天理
恼火，我13日从北京投递的，17日还没有到云南，妈的叫什么特快！
更恼火的是17日下午4点我家人到邮局查询，那里的工作人员居然说：明天再来，人走了！！！
你们那些地方除了EMS还能用别的邮递么？汗颜～～我苏州发南京当天晚上发的第二天早上就到了
呵呵,普遍服务是有国家补贴的(还有央行对邮政储蓄的息差),而且现在EMS已经从邮政部门分剥出来了,这是个独立的快递公司.民营快递公司确实会把一些到偏僻的二三级城市的普通时限快递转发到EMS,因为没有网点,成本太高.邮政也不亏,因为它们是通过普通通信网络派送的.如果亏了只能说是内部利益分配的问题.民营公司只是转发没有网点城市的普通快递,有网点和时限要求的都不会到EMS转发.你知道的还是太少.哈哈. ------------- 据我在邮政的朋友说，邮政早就2002年开始没有国家补贴了，不知道就不要乱说，而且说实在，我寄东西，觉得还是邮政的比较有保证，单单那么多速递公司东西丢失了，不了了之；在这里有个朋友，上次寄了13部手机，在邮政丢失的，投诉，然后他们查，到了责任人，结果邮局赔偿了25000元（12部手机的的价值，15天内赔偿），这是个发生在我身边的事实，我可不是托。反正那么大的赔偿，我在网上看到都是不了了之，即使有上万的赔偿没有看见过
我用过一次，EMS上海到成都，12天还不到，打了N个电话，谁都不知道去哪里了，投诉后，邮局反而说我态度不好.....从此再也不用EMS。
我前两年就发现了这个问题,很久不用中国邮政了.
我不用中国邮政很多年~~~~~~
据我在邮政的朋友说，邮政早就2002年开始没有国家补贴了，不知道就不要乱说，而且说实在，我寄东西，觉得还是邮政的比较有保证，单单那么多速递公司东西丢失了，不了了之；在这里有个朋友，上次寄了13部手机，在邮政丢失的，投诉，然后他们查，到了责任人，结果邮局赔偿了25000元（12部手机的的价值，15天内赔偿），这是个发生在我身边的事实，我可不是托。反正那么大的赔偿，我在网上看到都是不了了之，即使有上万的赔偿没有看见过 呵呵
看看这个可怜的人吧 处 理 时 间 处 理 地 点 邮 件 状 态
15:17:00 桐乡市永秀邮政代办所 收寄
18:31:45 桐乡市 离开处理中心,发往嘉兴市
21:05:09 嘉兴市 到达处理中心,来自桐乡市
21:37:38 嘉兴市 离开处理中心,发往呼和浩特市
16:12:19 呼和浩特市 到达处理中心,来自嘉兴市
17:26:32 呼和浩特市 离开处理中心,发往乌海市
08:21:17 乌海市 到达处理中心,来自呼和浩特市
08:49:38 乌海市 离开处理中心,发往鄂托克旗棋盘井邮政中心支局
15:00:00 棋盘井 未妥投
16:00:00 棋盘井 未妥投
16:00:00 棋盘井 未妥投
17:46:03 乌海市 到达处理中心,来自鄂托克旗棋盘井邮政中心支局
17:57:28 乌海市 离开处理中心,发往留存（待验）
08:48:34 乌海市 到达处理中心,来自留存（待验）
09:16:50 乌海市 离开处理中心,发往留存（待验）
15:00:00 乌海 未妥投
16:00:00 棋盘井 未妥投
10:34:11 乌海市 到达处理中心,来自留存（待验）
10:34:35 乌海市 离开处理中心,发往鄂托克旗棋盘井邮政中心支局
15:00:00 棋盘井 未妥投
16:00:00 棋盘井 未妥投
16:00:00 棋盘井 未妥投
17:25:59 乌海市 到达处理中心,来自鄂托克旗棋盘井邮政中心支局
18:25:44 乌海市 离开处理中心,发往留存（待验）
07:57:11 乌海市 到达处理中心,来自留存（待验）
11:50:52 乌海市 离开处理中心,发往留存（待验）
15:00:00 乌海 未妥投
16:00:00 棋盘井 未妥投
16:00:00 棋盘井 未妥投
16:00:00 棋盘井 未妥投
16:00:00 棋盘井 未妥投
你们别郁闷了，看我的吧，到现在还没收到呢，我将持续更新，希望大家关注
气愤吧！！！
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有一次发邮政特快专递,省会到省会,用了五天,到货的时候,快递员先叫我签了两张送货上门收货人不在家的单子,这就是特快专递的服务
/a/746.htm视频：网友实拍邮政EMS野蛮卸货
我发的几次还算正常，两天就到啦，不够这次很郁闷，28发货，29号晚上才到杭州国际运营中心，今晚九点才从杭州到昆明，再在昆明分一下，明天到得了才怪，我后天不在没人可以代收。。。
中国邮政特快专递比人走的还慢.我朋友从广州快递到湖南省常德市区.总里程才几百公里却六天都末到.凭单号也查不到.请中国广大需要快递的人们切莫误投中国邮政特快专递
中国邮政特递还规定收货不让当面验货，要验货一定要到邮局去。 唉~~~第一次碰到！
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