新车没开新车一个月不上牌坏了应该谁来赔偿经济损失

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-11-16 20:12 标签： 新车一个月不上牌
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维权：汽车延期交付 损失谁来赔偿？
来源:通讯员投稿
时间： 15:06:53
新闻网:苏新网备2014066号
&　【连云港金融网 0518.biz】市民腾先生向我们栏目反映说，他在赣榆区墩尚镇的一家汽车经销商那里购买了一辆卡车，但是对方却一直没有交付车辆，于是双方发生了纠纷。
　　记者：我是维权剑客王紫。买私家车的话，如果4S店延期交付，咱们都可以等一等，但是如果买的是用来赚钱的卡车，那问题可就不一样了。市民腾先生订购的卡车就没有按期交付，那么其中带来的损失究竟该由谁来赔偿呢?
　　市民腾先生：就在旭峰汽贸定的。
　　记者：当时有没有约定好日期啊?
　　市民腾先生：有啊，9月25号(签订合同)，28号左右啊。就是过了25号没有动静，到现在没有车啊。我家里斗子都是现成的，就等着车了啊。
　　市民腾先生订购的是一辆28万元的卡车车头，合同中约定是10月25号交车，但现在显然已经超期了，经销商却迟迟没有给出解决办法。
　　市民腾先生：损失三天两天就无所谓了，这不是要等半个月吗，时间有点长了呗。一个月的话三四万块钱能挣，现在你把车协调好交给我就行了。
　　腾先生买卡车是为了跑运输赚钱的，如果一个月能盈利三到四万的话，拖十天就相当于损失一万元。这样的损失似乎不小，那么为什么腾先生订购的车迟迟来不了呢?
　　市民腾先生：他说厂里有别的经销商定的，等于是有订单，我们连云港这边就往后面拖一拖。
　　记者：拖多久?
　　市民腾先生：拖半个月。
　　记者：超出交付时间的话没有什么赔偿的表示吗?
　　市民腾先生：现在就是什么说法都没有嘛。
　　随后记者来到了赣榆区墩尚镇的这家经销商，经销商的负责人表示，由于国家政策的调整，这款车型的订单急剧增多，配件商供应不上，厂家生产不出来。目前整个卡车市场都存在这个问题，并非是他们经销商造成的。随后经过协调，腾先生表示愿意考虑更换一款卡车头。虽然腾先生没有再提出赔偿要求，但这样的情况显然会给腾先生带来一定损失。如果遇到这种情况，消费者该如何维权呢?
　　海晟律师事务所主任何亮律师：本案中商家签订的合同，商家就应当按照合同约定时间交货，虽然合同中没有对延期交付造成的损失的赔偿进行约定，但是根据相关法律规定，因此而造成的直接损失，商家是应当进行赔付的，这需要市民需要进一步去举证。
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第99期：车辆被撞 该不该赔贬值费？
&&诸暨的杨栎夫没想到，自己那辆130多万元的奔驰S500送进4S店维修后，车子被撞，整个车屁股被撞得稀巴烂，杨栎夫要求4S店赔偿车辆贬值费，但此事拖了大半年都没有解决。
&&在日常交通事故中，绝大部分事故双方还没有“贬值损失”这个概念，随着私家车的普及，车主法律意识的逐渐觉醒，交通事故造成的车辆贬值问题必将成为大家关注的焦点，每年因车辆贬值费而引发的官司不在少数，那么在法律上这类事件究竟有没有一个明确的说法？车辆贬值费究竟应不应该赔呢？[]
关于“贬值费”的诉讼案
1、车辆被撞，你觉得车主应该索赔“贬值费”吗？
应该，好车修好还是有诸多后遗症
不应该，费用不好计算
2、你觉得“贬值费”应该由谁来支付？
车主自己付
3、你觉得，应该在相关保险种类中增加“交通事故车辆贬值”这类险种吗？
应该赔“贬值费”
索赔贬值费是有充分法律依据的，狭义的损失包括维修费、医疗费、拖车费等看得见的费用；而广义的费用自然就包括“车辆贬值费”；另外，车辆如果被人撞了，哪怕是修得再好也会影响美观，已经留下诸多后遗症，赔偿贬值费才能弥补损失，也能有效约束司机的驾驶行为。
不应该赔“贬值费”
车辆贬值损失究其实质属于交易贬值的损失，在车辆没有交易的前提下，主张对其进行赔偿，缺乏事实依据；另外索赔费用也无法计算，对于开低档车车主也不公平，比如一辆QQ撞上一辆宝马后，QQ车主说不定即便是把车子卖了，也抵不上宝马车的“车辆贬值费”。
&&汽车的“贬值损失”是道路交通事故损害赔偿纠纷中的一个新问题，如何公平、公正地回答人们的疑问，使判决维护好双方的合法权益，有待于有关方面尽快作出权威的司法指导和解释。[]
&&&&&策划制作：新闻部 王禁

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