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大卡车与摩托车相撞保险索赔
大卡车与摩托车相撞&，大卡车没有任何损失&，摩托车驾驶员入院治疗花了2000多，&摩托车也坏了，&交警说大卡车无责&摩托车负全责。&大卡车有&，摩托车没有&。想咨询一下，&摩托车可否向大卡车司机索赔保险。
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机动车之间发生的，由有过错的一方承担责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。&&br&&br&
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交通事故责任认定是指公安机关在查明交通事故原因后，根据当事人的违章行为与交通事故之间的因果关系，以及违章行为在交通事故中的作用，对当事人的交通事故责任加以认定的行为。
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更多惊喜等着您！　　朋友摩托车撞上大货车，请教懂法律的朋友怎么认定事故责任　　事故概况：　　时间是日，事发在乡下一加油站入口。货车变道准备进入右侧的加油站（没有打转向灯），朋友骑摩托车（后搭载一人）直行，超车时被货车车头刮蹭，摩托车摔倒后向前滑行十几米。　　现状：　　摩托车搭载两人重伤。一人目前依然昏迷，在ICU监护已超10天。　　货车司机事故当天垫付了几千住院押金后就开始不接电话，无法联系。　　目前已欠医院巨额医疗费用，家庭也已经负债累累，无力承担。朋友是家里的主要劳动力，属于上有老下有小，整个家庭陷入困境。　　目前交警的事故责任书还没确认，但交警谈话中透露家属做好打官司的准备。　　关键点：　　1：货车涉嫌连过两车道，连续变道　　2：货车未打开转向指示灯　　3：摩托车疑似右侧超车　　4：摩托车车速较快　　5：摩托车驾驶员有驾驶证，摩托车有正规牌，但今年年审因故还没年审（之前都有年审）　　6:没钱，货车司机玩失踪，朋友家无力承担，这点是目前最亟待解决的。　　7：摩托车后座搭载者如果起诉摩托车驾驶员，摩托车驾驶员应负什么责任？　　疑问：　　1.事故会怎么认定责任？　　2：目前的医疗费用是否应该由司机承担或分担？　　3：如果司机拒不承担医疗费用能否让走法律途径要求对货车司机做财产冻结等措施？　　4：摩托车后座搭载者提出和驾驶员家属共同聘期一个律师，起诉货车司机，获得赔偿后赔偿款5：5分（摩托车后座搭载者伤势交驾驶员轻很多，目前准备出院，但摩托车驾驶员依旧在ICU处于无意识状态）。如果皮尔赔偿款5：5分，驾驶员的医疗费肯定不够，不然驾驶员可能面临后座搭载者起诉可能。　　5：广东或者佛山狮山地区有那些机构为贫困家庭提供法律援助的？请提供　　　　　　货车缓慢靠近　　　　货车加大转向进入加油站，摩托车车速较快，躲避不及，摩托车刮蹭货车车头，倒地滑行　　　　货车加大转向进入加油站，摩托车车速较快，躲避不及，摩托车刮蹭货车车头，倒地滑行
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　　摩托车撞上停着的汽车，按照法律：摩托车赔偿汽车；按照国情：摩托车可以赖上汽车。
　　通过法律解决吧　　
　　本人开车的..在这起事故中.交警的责任划分最重要.我来谈下自己的看法.这起事故很有可能是55分或46分.货车6.根据分道原则.货车变道要保证摩托车先行.才能变道.这是我认为货车6的理由.这里没划线.不然要大于6.
另外.违规导致事故是处理的依据..摩托车右侧超车.车速快.货车没为摩托车留车道都是违规导致事故的原因
　　@看事实不说话
08:22:43 　　本人开车的..在这起事故中.交警的责任划分最重要.我来谈下自己的看法.这起事故很有可能是55分或46分.货车6.根据分道原则.货车变道要保证摩托车先行.才能变道.这是我认为货车6的理由.这里没划线.不然要大于6. 另外.违规导致事故是处理的依据..摩托车右侧超车.车速快.货车没为摩托车留车道都是违规导致事故的原因　　-----------------------------　　没打转向只是违规.不是导致事故的理由
　　@看事实不说话
08:24:59　　@看事实不说话
08:22:43　　本人开车的..在这起事故中.交警的责任划分最重要.我来谈下自己的看法.这起事故很有可能是55分或46分.货车6.根据分道原则.货车变道要保证摩托车先行.才能变道.这是我认为货车6的理由.这里没划线.不然要大于6. 另外.违规导致事故是处理的依据..摩托车右侧超车.车速快.货车没为摩托车留车道都是违规导致事故的原因　　--------.....　　-----------------------------　　事故的直接原因应该可以理解为货车在将进加油站时加大转向动作，因为这个动作之前都是缓慢靠近的，视频中也看得到。突然的加大转向直接导致了摩托车避让不及，而刮蹭到车头
　　@新地L 5楼 　　事故的直接原因应该可以理解为货车在将进加油站时加大转向动作，因为这个动作之前都是缓慢靠近的，视频中也看得到。突然的加大转向直接导致了摩托车避让不及，而刮蹭到车头　　-----------------------------　　可以你这样理解.但摩托车也有责任是无疑的.明明前方有车.不减速通行.以为能够通过.这是侥幸心理.
　　后车责任至少70%吧？如果将后车视为汽车，大概责任应达到100%。　　大货车转向之前肯定已经减速，而且必须减速才能顺利进入加油站（监控画面有加油站与道路的角度，可见为直角）。　　后车应有充足时间进行减速或从左侧超越。应视为摩托车驾驶员企图简化操作（减少换档）并节省时间而违章右侧加速超车。　　后车人员和车辆翻倒甩出的能量基本都是其自身加速行驶产生的。　　摩托车方只能自求多福了。　　摩托车搭载乘员如与驾驶员不是合法运营收费关系，赔偿问题需要双方协商了吧？
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昨晚《红绿灯》：大货车正常行驶撞闯红灯摩托车，负次要责任
爱卡维特拉
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昨晚《红绿灯》：大货车正常行驶撞闯红灯摩托车，负次要责任
安徽某地，晚上路口，摩托车闯红灯行驶，被正常行驶的大货车撞上，摩托车驾驶员死亡。
摩托车没手续、摩托车驾驶员无驾照，当地交警判正常行驶的大货车司机负次要责任，说是采取措施不力。。。
这NM依照的是哪条法律？评判标准完全就凭现场交警一句话么？？
应该让那交警上大货车驾驶一下，看遇到这样的情况怎么才叫采取措施有力了
我们都来自赛道
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路口都有减速慢行加避让的要求
考拉每天要睡20小时，
另外4小时中，2小时吃树叶，2小时发呆。
考拉并没有天敌，
多数考拉都是摔死的，
因为它们老了之后就会因为抓不住树而掉下来。
--这过的才叫日子啊。
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通过路口时有观察、减速的规定，不是前方绿灯就可以任意开
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要是有地儿说理，很多事情就不会发生了
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lz驾照应该吊销
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是不是要是判大货车无责，那么保险就一点不陪了，所以判大货车点责任，这样保险公司能赔点，反正火车司机本人是一分不用出的
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大货车一般都有保险，交警也是想让保险公司补偿一部分。我对这个出发点不认可，讲法讲不通，讲理能讲通
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负次要责任
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是不是要是判大货车无责，那么保险就一点不陪了，所以判大货车点责任，这样保险公司能赔点，反正火车司机本人是一分不用出的 司机能不赔吗？那这样结果还不错
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