“屋漏偏逢连夜雨”，有时候生活就是这么残酷。九台村民孙正刚是家里的顶梁柱，他常年患病，为治病家中债台高筑。二十多天前，孙正刚不幸因病去世，抛下了70岁的老母亲和年仅10岁的女儿，无依无靠的祖孙俩没有经济来源。好在人间有爱，村里有人四处奔波为祖孙二人申请低保和救助款，还有人放弃个人画展，想卖掉自己原创的画资助祖孙俩。27日，记者联系到该村村支部书记杨兴富了解详细情况。失去顶梁柱的家风雨飘摇二十多天前，家住长春市九台区沐石河镇横道村的杨秀华老人一家的天塌了，患病在床的儿子孙正刚永远的离开了她和年仅10岁的女儿琳琳。“前几年，我儿子为了治病，把家里的地都卖了。一家人原本靠儿子打零工，农忙时帮人种地挣钱，自从他生病后，家里欠下不少外债。”杨秀华说，如今儿子去世了，她更想守护好年仅10岁的孙女琳琳。据了解，琳琳3岁那年，其父母离异。母亲走了以后就再也没回来看过琳琳，也从来没有管过她。为了供琳琳上学，年逾七旬的杨秀华经常背着箩筐出去挖野菜卖钱。琳琳在九台市第五中学读小学二年级，学习成绩很好。“自从正刚去世后，琳琳就再也没有笑过，一提到爸爸就哭个不停。”杨秀华说，琳琳现在变得心事重重，郁郁寡欢。距离开学的日子越来越近了，现在祖孙俩最犯愁的就是琳琳的学费和学习用品还没有解决。多才农妇欲卖原创画作助学家庭的变故是这一老一少的不幸，但居住在这个村子是她们的幸运。最近村支书杨兴富和他的爱人傅秀英四处奔走，让祖孙俩看到了对未来的希望。“祖孙俩的情况，杨书记积极和有关部门沟通协调，正在给这一老一少申请低保，争取各方面的救助。”杨兴富说。杨兴富的爱人傅秀英是一个朴实的农村妇女，她心灵手巧，喜欢用坚果皮作画，把瓜子皮，花生皮等用胶粘成各种形状的画。得知祖孙俩的困境之后，傅秀英决定卖掉自己最喜欢的两幅画，把卖画的钱全部用来资助琳琳上学。“我从小就喜欢做艺术品，现在闲时候就粘点儿画，本来想留着以后开一次个人画展，但现在我决定把画卖掉来帮助这祖孙俩。”傅大姐说，“我就是一个农村妇女，也没有啥能耐，就想尽自己所能帮帮她们，能帮一点儿是一点儿。”本文来源于网络残友就业指导服务中心(gh_5ad8)　
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一°览°众°山°小SustainableCity & Transportation& & &编辑团队& & 原文/ &Alice Grahame、Sarah Goodyear& && & 翻译/ 李佳佳& & & &校验/ 众山小 &&& & 文献/ 李云汉 && 排版/ 周利亚&译者萌像&导读：我国到2050年将有四分之一的人口超过65岁，因此建设应对全年龄的城市社会，已经迫不及待了。今天我们就来介绍一些相关的案例。则一介绍的内容为随着全球人口老龄化趋势的发展，城市设计也应做出相应的改善，如拓宽人行道、增加通过人行道的时间等，所有这一切的小改革可能都将产生大的作用。同时最重要的是，人们是希望能够生活在融洽的、多样的和具有交往功能的社会中，而并非现有我国很多养老社区所推崇的模式，打造一个只有老年人的隔离区。则二介绍的是空气污染对孩子们健康的影响，这也能引起很多中国城市居民家庭的共鸣，文章也阐述了目前很多人选择离开，但是这仅是针对一小部分有选择权的群体，更多的千千万万的人群没有办法选择离开。那么应该怎样做才能帮助我们的孩子更好的应对城市空气污染问题呢？01城市设计应如何更好地适应老年人口原文/Alice Grahame&& &翻译/ 李佳佳&图一、斯托克波特中心的一位老妇人 图：Christopher Thomond&不可否认的是我们都将逐渐变老。根据《联合国世界人口展望》（参考文献1，请联系我们索取）报告指出，全球的老年人口正在以空前的速度增长。至2050年，人类历史上将出现65岁以上的老年人口第一次超过15岁以下的儿童人口，而100岁以上的人口数量将增加1000%（10倍）。到那时全球70%的人口将居住在城市中，因此城市将面临巨大挑战，同时也需要做出相应的改善。&人口老龄化带来的影响并非全为负面，它反映了人们健康水平的提高和人均寿命的上升。伴随着人口老龄化的发展，随之居住条件、交通运输和社会需求也会随之发生变化。为了进一步应对，政策制定者、城市规划师和建筑师要尽可能得使老年人口仍然过着充实的生活。&全球工程公司奥雅纳ARUP也在积极探索如何帮助当局回应人口结构变化的挑战。Stefano Recalcati, 是该公司打造老龄化城市报告的项目负责人，提及到为了保持老年人口的生活质量，城市必须做出相应的调整。“意识到人口老龄化趋势是非常重要的。对于全球城市来说，这是一个非常大的挑战，城市必须做出相应的调整，来确保老年人口继续在社会中发挥着积极的作用并且不会感到孤独。孤独会对健康产生负面的影响，因此如何应对它是非常重要的。”&“小改革会产生大作用”老年人很少喜欢开车，钟爱公共交通和走路。年龄超过65岁的人口其步行速度是3公里/小时。平均年龄超过80岁人口的步行速度下降至2公里/小时。相对来说，工作年龄的人口步行速度是4.8公里/小时，因此缩短公交站间距、商场、长凳、树荫和公共厕所之间的距离，优化人行道、确保更长的过马路时间，所有这些都能鼓励老年人外出。&在英国，政府刚刚宣布10个新城市的建筑设计来应对老年和健康问题，例如肥胖，鼓励更多积极的生活方式。设计中可以包括较宽的人行道、较少的道路障碍、移动的液晶显示屏标志，使街道更容易引导患有老年痴呆症或其他与年龄相关疾病的老人。在总部位于伦敦的慈善街道中，社区也致力于开展街道审核，调查针对老年居民应做出哪些改善，以及在战略层面通过立法和基础设施的改善为竞选带来积极影响。他们的项目时间跨越竞选，并借此机会使伦敦交通局同意审核并增加行人过马路的时间。图二、允许更多的时间通过人行道将鼓励老年人走出去 图：Francisco Calvino无障碍城市在老年人友好方面居于前列。对居民和游客而言，近年来城市做了众多努力推动残疾人和老年人的便利性。柏林意在2020年完成实现城市的无障碍建设。政府当局致力建设于更广阔的街道、在交叉口处建设触觉引导并使搭乘电车和公共汽车更加便利。而因其高品质的建筑设计和交通的便利性，今年米兰获得了欧盟委员会的无障碍城市奖。&城市规划者可以从现有的退休社区中吸取哪些教训呢？在美国和全球其他正在增长的地区很受欢迎的：不同的城市，超过55岁的老年人口经常是比较封闭的。Deane Simpson，在哥本哈根丹麦皇家艺术学院做教建筑课程，最近在伦敦博物馆做演讲的时候谈到为老年人口设计城市，在他书中——《老当益壮：一个老龄化社会的城市乌托邦》，Simpson观察年龄在55-75之间，已经退休并且身体健康，生活富裕的老年人口社区。一种方案是在佛罗里达的乡村里，一个完整的“乡村网络”，共有11.5万名年龄超过55岁的住户，通过90英里的免费高尔夫球车道路网络连接起来，并且提供餐馆，酒吧，电影院和体育馆。&Simpson对于这种隔绝与外界社会联系的生活方式是持批评态度的，随着年龄的增长演化成为一种新的隔离形式。但是他承认，他们所反映出来对积极的、充满体验的生活方式的希冀。Simpson承认这里有一些确定的因素将被应用至多代城市环境。基础设施中的高尔夫球车为为交通网络提供了运输工具，并且比汽车更慢。它可以被复制为整合代步车、电动轮椅和自行车的一种交通运输工具。在丹麦和荷兰，自行车文化十分丰富，但是自行车道逐渐被代步车使用，对于无法行走与驾驶的人来说这种方式会保证移动的安全性。图三、移动乌托邦或专用的避风港?高尔夫球车是在在佛罗里达州乡村中的主要交通工具 图：Almay美国退休社区的模式逐渐被输出，例如到2050年中国超过65岁的人口将占25%。而中国的传统中，老年人将会被大家庭所照顾，经常是三代同堂。但是人口结构的变化对家庭产生严重的挑战。曾经的独生子女政策将与更长的人口寿命结合，其重要的产物就是典型的“8 4 2”家庭，一对夫妻要赡养四位父母以及八位祖父母。&因此在生活辅助设计方案的需求不断增长，例如美国养老服务机构Merrill Gardens公司已经在上海和哈尔滨进行相关投资，而Lead 8工作室就是该领域中是一各优秀的建筑设计工作室，他们的共同创始人兼董事Simon Blore解释道他们致力于在中国不断拓展业务，其中80-100%面向老年人群体。“我们试图保持中国典型村庄的规模，所有的需求都将在很短的步行范围内得以满足（在中国老年人并没有汽车，甚至不再使用自行车）。“本地”的健康诊所、基本服务、开放的空间和休闲设施覆盖在这个系统之上，使其与辅助生活住房有很大的差异，而是一个更大的规模。”&不过Blore对这种美国式的养老生活模式是否会被广泛接受持保留意见“我认为大多数人想成为普通社会的一部分，社区的一部分，所以这可能是一个全球性的挑战---试图获得良好的平衡---同时具有较高的护理水平、社区意识以及更广泛多样的社会联系的地方。”&Lead 8正在为马来西亚吉隆坡附近的一个住宅综合体小区Kelana Jaya提供一个解决方案。每一层都有不同大小的公寓，每一层都有可以拆除的墙。一个业主可以买两个毗邻的公寓---一个大套的和一个小套。全家住在大套房子，而祖父母住在隔壁的小套，他们可以相互独立也可以互连。”&要融合而不是分裂，这是伦敦建筑师Stephen Witherford一直的主张。他的公司如Witherford, Watson, Mann将会在英国的伯蒙德西为75岁以上老人打造一座57层的建筑。这个项目秉承了老年人的慈善传统基金会房屋救济院模式，但结合21世纪需求而打造。“传统的救济院是设在在篱笆后面的” Witherford说道“但是我们想创造一种解决隔离问题的版本，这里有直通大街的休息室，这里有烹饪学校、表演空间、和研习班。居民可以开展摆工艺品集市、销售蛋糕、进行表演或观看表演，居民可以自由进入并且参与进来，附近有相关设施并且外面有一个公交站，方便其外出旅行。”图四、在伦敦南部的复杂公寓的内部庭院，为75岁以上老年人设计。Witherford Watson Mann综合体反思传统设计也是Susanne Clase优先考虑的，他是White Arkitekter事物所的建筑设计师。在瑞典哥德堡为年长的人设计公寓，包括潜在的居民和家庭保健专业人员而设计。她解释到这些公寓的设计，是为了帮助专业的个人护理人员定期回访。“在我们的设计中公共与个人空间正好是颠倒过来的，卧室和浴室都在前门，可以让护理人员方便的进入，而客厅和厨房却设计在后面，这里是居民自己的私人空间” Clase相信，在设计中考虑到老龄化对每个人都有帮助，“帮助每个人独立生活的时间尽可能长是很重要的，同时设计应该从开始就有所考虑，而不是到了后面再做出调整。在瑞典，本身建筑设计具有很高的无障碍性要求。如果你无法证明即使居民腿受伤了，也不妨碍进出该建筑，那么你可能很难拿到建筑施工许可证。因此相比之前，我们已经走了更远了。”&当欧洲在着眼于未来时，日本的未来已经来临。日本是全球人口老龄化最严重的国家：33%超过60岁，25%超过65岁，12.5%超过75岁。经合组织领导的老龄化城市政策研究带头人Setsuko Saya说道“日本老龄化很严重，因此政府优先制定老年人友好型城市”。富山县26%的居民年龄超过65岁，采用紧凑型城市发展原则，促进高密度、公共交通、步行和骑行的发展。旨在避免城市蔓延和隔离那些行动不便的人群。尽管是在一块大面积的平坦土地上，是可以发展的，但政策却是不对外扩张。有轨电车环绕着城市，投资也主要分布在城市中心区与电车轨道沿线。这里有公共空间便于人们集聚。人们居住在封闭而狭窄的居民区内，并且交通便利，因此他们不需要开车。Saya指出要意识到老龄化并不是一个问题这是很重要的，并且要意识到这些策略不仅仅对老年人有益，“电车将我们联系在一起并作为我们的交通工具，这对我们每个人都有帮助。”&尽管发展公共交通是非常重要的，但是仍然存在一些地方无法到达。英国的一份报告（参考文献2，请联系我们索取）指出国际长寿中心发现尽管对65岁以上的老年人口交通工具免费，但他们其中超过30%是不使用这项服务的。在这种情况下无人驾驶方案的提出为“解决”老年人口提供了新途径，作为一项移动工具便于既不驾车又不乘坐公共交通的人。谷歌甚至“瞄准”了内部的无人驾驶汽车供退休员工使用。日本北部的一个城市已经开始试用无人驾驶汽车用于老年人的移动。&但是在紧缩时代，这些改革将会产生怎么样的影响？退休金减少、退休延迟、住房成本提高？老年人友好的城市设计可以帮助我们重新思考城市，但是我们又如何确定这些改革将满足大多数老年人口？展望未来，千禧一代将比婴儿潮一代的父母穷，如今的年轻人无法在房地产市场上买房，如今已经不太可能在老年时得到公平的权益。曼彻斯特大学的Christopher Phillipson相信，需要更多的政策调控来保证老年人友好型城市，包括财政紧缩和工业衰退的打击：“老年人友好型城市需要巨额的资金投入，但是英国当局没有足够的经费用于行动，这里有相当大的阻碍，给予预算、政策制定者和开发商有限承诺的压力，在这种情况下，创造老年人友好型城市的社会环境将受到限制。&曼彻斯特，是英国第一个被世界卫生组织评为老年人友好型城市，曼彻斯特老龄化问题合作研究所（Micra）培训老年人探究如何打造老年人友好型城市。他们发现对很多人来说，最重要的是人与人之间的交往而不是高科技的产品，例如人们无法通过使用交通工具实现小区内门对门的交流。曼彻斯特是老年人友好型城市，因为它具有强有力的政治领导和社区组织的城市支持，同时与社区领导一起工作，他补充到“最重要的是在广泛的利益下进行合作，而不仅仅是针对老年人”。02当孩子们无法呼吸的时候，城市必须采取措施保护他们免受空气污染原文/Sarah Goodyear&& &翻译/ 李佳佳&图五、城市上空的空气污染 图：来源于Flickr如果你知道你所居住的区域正在危害你孩子的健康，你会怎么做？这不仅仅是像你的孩子今天所感觉的这样。我们正在讨论的情况是基于大量的科学证据证实的情况下，你所生活的城市环境越来越差，使得你的孩子肺功能损害、心血管疾病患病甚至癌症的几率逐渐增大，你会离开这个城镇吗？&这是一个纽约时报在周末提出的问题。Gardiner Harris讲述了关于他儿子Bram的故事。当他8岁的时候，Harris被调往新德里，担任时代南亚驻新德里的记者。印度首都刚好是世界上空气污染最严重的城市，空气污染的污染指数通常是北京的两倍，这已经引起了越来越多的关注（从国际上研究来看，北京市空气污染最严重的一天的污染指数大约是美国空气污染最严重的城市洛杉矶污染指数的7倍）。&不久前，Bram患了严重的哮喘病，这导致他住院一个星期。Harris和他的妻子为此争论是否应当让他们的儿子以及他的弟弟继续留在这样一个危险的环境中，最终他们还是让孩子留在了这里，看起来一切都会好起来，直到两年后，Bram又遭遇了呼吸威胁因为在附近区域有人在燃烧有毒物质。最后这一家人搬到了华盛顿特区。在这里，Bram希望，“我的哮喘能痊愈吧。”&“如果你有住在其他的地方的选择权，你就不应该在新德里抚养孩子。”（编者按：这似乎也是中国很多城市居民的心声）&Harris的职业与个人困境揭示了一个特殊亚文化的外籍欧洲人和美国人生活在污染严重的印度和中国城市，以利用这些国家的经济快速增长的机会赚钱的现象。这是一个让那些知道事实的人重视的选择。一位印度污染调查者把他的孩子迁移到了果阿邦的西海岸并告诉了Harris“如果你有在其他地方居住的选择权，你就不应该在新德里抚养孩子。”&如果你有选择权，这才是关键。然而Harris和许多和他处境一样的人---企业家，商人，银行家、各类媒体，外籍人士---有离开污染最严重的地方的权利，但是数以百万计生活在污染严重的城市就比如新德里的人没有办法这么做。事实上，由于在农村的生存机会较为枯竭，使得世界上许多可怕的污染严重的城市在全球经济快速转型阶段发挥了强大的农村拉力。&去年，世界卫生组织发布了全球91个国家的1600个城市的空气质量数据（http://www.who.int/mediacentre/news/releases/2014/air-quality/en/）。调查中仅有12％的人居住在符合世界卫生组织空气质量标准的城市里。一半的人居住在空气质量超过世界卫生组织空气质量标准的2.5倍甚至更多的城市里。（在非洲和中东的许多城市都没有监测空气污染符合世界卫生组织的标准的方式，这意味着实际情况是甚至可能比这报告展示的更严重）。在2012年，世界上有多达370万人因为室外空气污染死亡。这是一个为期一年的统计结果。（参考文献3，请联系我们索取）&我们都知道越来越多的人迁移到城市中，包括新德里，在最近短短的两年间增加了接近一百万人。就如Harris在他的文章中提到的那样，在居住在新德里的1800万人中有440万人是正在上学的孩子，而一项2010年的调查显示，仅仅会有一半左右的人会带着不可治愈的肺损伤成长到成年阶段。这项调查的结论通过印度快报发布出来，但却被政策制定者们忽视了。&世界上数以百万计的儿童正在不断地暴露于空气污染下，证明了在一个宏观的尺度上，空气污染对于公众健康的危害程度。当吸入这些污染空气的人开始变老，会发生什么？在子宫内的孩子又会怎么样？由于医疗费用和生产力下降，这些国家已经无法面对危机了？对于这些不像Harris一样的家庭，无法负担起治疗费用---很难把他们的孩子迁移到安全的地方---只能看着他们在每一次呼吸的时候挣扎，怎么办？&世界卫生组织的报告提出了一系列的政策（http://www.who.int/mediacentre/factsheets/fs313/en/）如可以开始改变污染加重的趋势：减少工业排放；生产使用清洁燃料的卡车和其他重型车辆；强调步行、骑自行车和公共交通作为城市交通方式；移动清洁发电；建造更多的节能建筑；减少或消除焚烧的废物处置模式。&清洁空气的结果是真实和可测的，这作为一项关于孩子的研究在加利福尼亚南部已经展开（参考文献4，请联系我们索取）。这项研究观测着在五个世界上污染最严重城市区域的孩子们，比较了20世纪90年代11到15岁的孩子和年间(也就是加利福尼亚颁布了严格的空气质量法规之后)同年龄段的孩子。肺功能显著衰弱的儿童人数下降了四个百分点，从7.9到3.6。他们的肺功能在4年的研究期内提高了10％（参考文献5，请联系我们索取）。“这项研究表明，加利福尼亚在柴油和其他空气质量法规制定上的强硬保护了儿童。”一位州立官员在洛杉矶时报上这么说道。(/local/lanow/la-me-clean-air-lungs-children--story.html#page=1)图六、干净的空气，更健康的肺当然，这也是所有的父母都想做的，保护他们的孩子。但是只有极少数的人像加德纳哈里斯，可以选择这样做会将他们完全从空气呼吸不安全的地方搬迁到安全的地方。但绝大多数人没有这种选择，而是需要依赖于更大的力量来保证孩子的安全。“我们不能买一瓶干净的空气，但是可以采取措施净化空气，保护人民的生命安全。”世界卫生组织的Carlos Dora博士在访谈中这样说道，这个选择应该是明确的。我们为本文提供的免费下载资料有：1、《世界卫生组织：世界人口展望报告2015年版》2、《老龄社会的未来交通》3、《美国的空气污染和早期死亡研究第一部分：量化2005年各领域的影响》4、《提高空气质量与儿童肺病发展的关系》5、《更干净的空气、更强大的肺》请联系我们微信号@SustainableCity或电邮索取&点击“阅读原文”购买一览众山小2015上半年刊「&欢迎投稿&」我们作为专业志愿者团体，秉承理想，帮助中国可持续发展。并为之贡献：理念与传播、培训与教育、实践与孵化。欢迎您加入我们一起并肩前行！ (C) 转载请注明：源自公众号“一览众山小-可持续城市与交通”