滴滴出行发布试驾业务 用户可直接在线约车上门试驾
解放日报 解放网讯 （记者 李蕾）滴滴出行发布试驾业务，用户可直接在线约车上门试驾。
“滴滴试驾”是滴滴出行继顺风车、代驾、巴士等出行业务之后，进行商业化探索的第一个新产品。该业务旨在为有购车计划的用户提供汽车试驾体验服务以及真实的车辆使用信息，同时也是滴滴出行在汽车营销领域移动化、体验化的精准营销尝试。目前试驾业务已经在滴滴出行产品端拥有首页入口，明天（23日）试驾业务在北京正式上线，届时北京地区用户可以通过滴滴出行App下单体验，试驾业务预计于11月覆盖上海、广州、深圳、成都、杭州总计6个城市。
通过滴滴出行的试驾入口，乘客可以浏览、预约品牌汽车，经过平台认证的车主提供上门服务，乘客可以按照自己规划的线路亲自驾驶，并通过与认证车主互动聊天，了解车辆真实使用状况。滴滴出行技术副总裁、商业事业部总经理朱磊表示，“滴滴试驾旨在服务打算购置车辆、对汽车驾驶体验有爱好的用户，通过滴滴创造一个品牌车主、品牌汽车和意向购买者的体验式交互场景，既是滴滴出行服务的延伸，又能给品牌汽车厂商提供很好的营销服务。”
据了解，迄今通过滴滴试驾可以预约到超过20个品牌、100多个车型。汽车价位从10万左右到100万以上，覆盖了多种级别的主流车型。在和厂商的合作上，继奔驰首家入驻滴滴试驾平台后，其他国际国内知名汽车品牌陆续入驻滴滴试驾。滴滴官方表示，滴滴试驾平台会购买试驾责任险，覆盖试驾过程中可能的车辆损失，人身伤害，第三者损失等三类风险，万一发生意外事故，也不会占用车主自己的车险，以此为试驾车主提供完备的保障。
作者：李蕾
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　　[ ]& 日下午，滴滴出行在举办了“共所能赢未来”滴滴试驾战略发布会。在会上，滴滴CEO程维与滴滴出行副、业事业部总经理朱磊为大家分享了滴滴试驾上线两个月以来所取得的成绩，并宣布了未来滴滴试驾将基于大数据，为、用户等提供更多更优质的汽车开放服务。　　滴滴试驾服务于日推出，最初仅在上线，随后扩展至、、、以及五个，经过2个多月的低调试运营，到目前为止，滴滴试驾已经可以预约到19个品牌的93种车型，订单数量累计达到了140万。　　目前，滴滴和、、、等多家汽车展开了基于试驾的合作，正为其提供更加精准的意向客户体验式营销服务。在2016年，滴滴试驾将登陆全国其他20个多，基本覆盖国内一二线。　　在公布成绩的同时，滴滴还表示，未来将加速连接主机厂、经销、媒体、车主及用户等汽车相关群体，为其提供更有效的服务，滴滴的大数据能力会因此发挥更大价值。汽车电也将是滴滴下一步的方向之一。未来滴滴将逐步将电业务常态化，最快将在2016年1月底，用户有望随时通过滴滴出行App购买车辆。　　滴滴在2015年双12进行了一次在线售车，200台新车在2小时10分钟内售罄。数据显示，在100台车购买者中，90%以上都参加了滴滴的“1元试驾”活动，这也证实了滴滴平台用户试驾和购车行为高度相关。（图/文
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作者：4101
声明：本文由说客作者撰写，观点仅代表个人，不代表汽车之家。文中部分图片来自于网络，感谢原作者。
[导读]文：大卫 来自：飞灵汽车很多人在买车前都会去试驾，这样可以消除自己的疑虑，亦或坚定自己的选择。想法是“丰满”的，但是现实却往往却很“骨感”。...
文：大卫 &来自：飞灵汽车很多人在买车前都会去试驾，这样可以消除自己的疑虑，亦或坚定自己的选择。想法是“丰满”的，但是现实却往往却很“骨感”。传统的4S店试驾模式给消费者的感觉根本无法满足消费者的需求，记得三年前我买车的时候，顶着35度的太阳，地铁公交的去一家家4S店选车，每次看中一款车，想试驾时，不是没试驾车就是要等很久才轮到我，好不容易上了车，却只能在4S店门口的大马路上开那么几百米。更有一家，所谓的试驾场地就是门口的停车场，让人欲哭无泪。一遍遍试驾下来，别说各种性能了，连一些基本的功能按键有什么用处都不了解就已经结束。一次偶然机会，在滴滴出行APP上看到居然可以上门试驾，想想以往试驾痛苦的经历，加上好奇心驱使，抱着尝鲜的态度决定去体验一番，看看滴滴这个上门试驾究竟是一个噱头还是一种颠覆传统试驾的新体验呢？滴滴试驾是一种怎样的体验？深秋的上海，虽然阳光普照，但是微风中还是带着一丝丝寒意，我特意选择了离家近人少的的郊区，来试试滴滴试驾体验到底如何。打开滴滴出行APP，点击最后一栏的“试驾”就进入了试驾页面，从品牌的LOGO来看，目前已入驻的品牌有奔驰，奥迪，大众，日产，别克以及林肯等，这个界面因地区不同试驾品牌可能会有一些差异。飞灵君点开最感兴趣的林肯，目前在国内销售的三款车型MKC，MKZ，MKX都可供选择，于是我就选择了最贵的MKX来试驾，别问我为什么，就是任性！&选择好地点与时间后，就可以发出预约。没几分钟，预约就被接预约车型试驾车抢单，整个过程几乎没有太多的等待。经过电话沟通，司机高先生告诉我他将准时到达指定地点，并提醒带好驾照，对于这次全新的体验飞灵君作为自媒体人自然要记录一下整个过程与大家分享。来到约定的地点，试驾车已经提前到位等候。当车主高先生出现在我面前的时候，着实有点出乎意外，这么专业的“行头”仿佛有种VIP的错觉，虽说飞灵君也时常参与车企的媒体试驾，但还是被意想不到的待遇搞的有点受宠若惊。&简单的交流后找到一块安全地带把车停好，高先生开始对车辆的基本信息进行介绍了，没有“固定话术模板”式的背书，也没有广告中的浮夸，边走边看几句话就将诸如20寸的大轮胎，霸气前脸的设计风格，个性的一体化尾灯，以及340匹马力的强大动力等车辆的基本信息很清晰的传达给我，高先生还开玩笑的说：“这车其实也没啥优点，最大的优点就是没啥缺点，而且走在路上，回头率超高，因为大家都没见过这车”。效果很不错就像一个朋友在跟你介绍自己的爱车一样。进入车内，高先生耐心细致的介绍这辆MKX的各项功能，没有一丝敷衍，都是亲手操作，在这过程中，如果你有什么疑问，可以随时向他提问，也可以自己来操作，不会有任何催促。值得一提的是，前面的介绍不算试驾时间，所以你也不必担心试驾时间不够。这辆MKX的配置十分高，除了常见的一些功能外，感应式后备箱开关，全方位倒车影像十分实用，而座椅按摩也是一个缓解驾驶疲劳的“利器”，这些功能，高先生不仅一一介绍，还邀请我自己动手体验一番。当有些功能在静止状态无法体验的时候，高先生就会将车子启动，在行驶的路上示范，而且十分细致，几乎每一个功能都介绍到位，这使得我在正式试驾开始之前就对这辆MKX有了很全面的了解，也想好试驾过程中要体验什么，这些相信有过买车经验的消费者都会有共鸣在4S很少会有这么nice体验。在了解了这辆车的方方面面之后，飞灵君开始上车试驾，这个时候试驾才正式开始计时。在整个试驾过程中，几乎都是由我主导，包括驾驶路线，体验各种配置，各种功能。在行驶到路边时，高先生还主动建议我体验一下倒车以及自动泊车功能，而在一段直路上，我也体验到了这辆车拨片换挡的畅快淋漓以及加速、制动性能。全程中，只要不涉及危险驾驶，没有人来干预试驾，你可以专心的体验这辆车的每一个地方，这完全不同于4S店规定路线，规定试驾项目。与其说试驾，不如说是体验，在这30分钟里，你就是这辆车的车主，你得到的就是车主的体验，你可以按自己的方式来驾驶它，你可以体验到这辆车的每一个边边角角，不仅是那些优点的地方，还包括一些不足或者不满意的地方。在试驾过程中，也可以向车主询问一些日常行驶中的问题，比如这车的油耗怎么样，或者平常保养需要多少钱之类的，这些往往是你试驾中体验不到的，而从车主口中得到的信息，十分具有参考意义，可以解答更多的疑虑。精心的准备，才会有完美的体验，这辆MKX上为试驾者准备了矿泉水，手机数据线等物件，需要的时候可以随时使用，这时候你会觉得，你试驾的不是一辆车，而是一种无微不至的服务。有了前面细致的介绍，深入的体验，当我真正驾驶起来的时候，这辆MKX便不像是一辆新车，更像是我的一位”老朋友”一样，十分熟悉。在体验结束之后，APP界面会有一个评价界面，不仅是对车主的评价，还有对车辆本身的评价。这样以来就像一个真实的口碑，可以供其他试驾消费者参考。更重要的是因为有优惠券，所以这次试驾体验一共花了不到30块钱，平时一顿饭的钱就可以得到如此超值的体验，想想也是蛮激动的。虽然同样是一次试驾，但是我所收获的信息与体验却是以往试驾从来没有过的，让我这么迅速全面的了解一辆”新车“，大大超出了之前的预期。总结：从飞灵君的体验来看，滴滴试驾与4S店试驾有着很大的区别，相比那种”形式主义“的试驾，滴滴试驾更像是一种“私人定制”模式，这就从一种被动式的体验转变成主动式以我为主的体验。试驾路线可由用户定制，车主可通过自己的驾驶经验，以及与车主交流，对车型产生更直观地认识。对于安全问题，滴滴会额外为消费者与车辆购买保险，免去各种纠纷与后顾之忧。不仅如此，滴滴试驾的出现对整个行业有更大的意义，或将颠覆传统4S店试驾模式。它旨在创造一个车主、汽车厂家与意向购买车的交互式体验环境，既延伸了自己的业务，又打造了一个汽车移动化的新平台，对于消费者，厂家，以及4S店都有很大的受益。相信未来会有更多车主更多品牌拥抱这种互联网+的体验式的试驾服务模式，这种以消费者为主的体验方式也将会成为未来消费者的首选。
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取消成功！滴滴试驾登陆上广深
记者陈庆麟报道 滴滴上门试驾来到了广州。继北京之后,今日起,上海、广州、深圳、成都以及杭州等五个城市使用APP滴滴出行的用户,也可以体验上门试驾这项新的服务。
和传统的去4S店试驾相比,通过滴滴出行APP预约的试乘车辆将提供上门服务,用户可自行选择试乘路线,还可和车主深入交流车辆信息。据悉,现阶段滴滴试驾平台覆盖超过20个品牌、100种车型,价位从10多万到100多万不等,该业务10月23日在北京上线,已有数万用户试乘不同车辆。另外,滴滴试驾平台还购买了专门的试驾责任险,一旦发生意外不会占用本来的车险。试驾责任险覆盖试驾过程中可能产生的车辆损失、人身伤害、第三者损失等三类风险。
本文来源：金羊网-新快报
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滴滴试驾探索卖车业务，这事儿靠谱吗？
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滴滴现在手里握着的流量，不知道让多少创业公司眼红，但随之而来幸福的烦恼是：如何变现?不能变现的流量，都不是好流量。
滴滴终于打算卖车了。 12月7日滴滴出行宣布，&滴滴&频道将于12月12日向终端用户卖车，购车用户还能享受高额试驾返现。此次&滴滴卖车&首发两种车型，皇冠覆盖包括北京、上海、广州、深圳、成都、等6个城市，GLA则为北京、上海和杭州。这些城市也是滴滴试驾业务目前开通的城市。滴滴从4日开始降低了这两款车型的试驾价格，1元钱就可以试驾。 看完介绍后，志明首先想到的是：价格并不划算啊。 据滴滴介绍，本次在线售车的价格比指导价低4万元左右。 据滴滴介绍，在线售车比指导价低4万元左右。奔驰车型为2015款奔驰GLA级2204MATIC时尚型，指导价31.98万元，滴滴平台售价27.98万元。一汽丰田为2015款，2.0T精英版/2.0T豪华版/2.0T尊享版，指导价分别是33.98万、36.98万、38.98万，滴滴平台每款均便宜4.2万，售价分别是29.78万、32.78万、34.78万。其实这几款车在很多地区的终端售价也差不多是这些钱，实际上并没有优惠多少。 指望着从滴滴这里拿到低价高配车型的朋友们可能要失望了，喜欢看劲爆新闻的人也会发现：并没太多实际意义。但滴滴作为目前为数不多的超级APP之一，拿出一个功能栏的位置加入试驾卖车服务，肯定不仅仅是手痒了想吹个牛而已。 所以滴滴探索卖车业务合理么？答案简直是一定的合理。 1.滴滴出行的手上掌握着大量的乘客和车主数据(毫不客气地说，只有滴滴和百度、高德这种超级平台才能说自己拥有大数据，其他那些只有几十万或者十几万用户的APP，天天叫嚣着大数据除了往自己脸上贴金真没啥别的意思)。无论是乘客还是车主换车，滴滴都是那个能直接触达用户的平台。高频的滴滴出行，相较于其他后市场领域的低频APP来说，推出新业务的优势还是很明显的。 2.流量很高，如何变现？滴滴现在手里握着的流量，不知道让多少创业公司眼红，但随之而来幸福的烦恼是：如何变现？不能变现的流量，都不是好流量。而滴滴在前不久刚刚关停了上线半年的游戏中心，我们都知道互联网流量变现的三大途径是游戏，广告和电商，既然游戏这条路效果不尽如人意，那么探索一下电商总没有错吧。 3.超级APP可以跳过经销商，直接与厂商谈判。拿到低价稳定的车源，对于汽车电商来说至关重要，毕竟电商的核心要求就是高性价比或者说低价优质。传统电商做的不如意，汽车厂商不愿意提供较多低价车源也是原因之一，毕竟4S店生意不好了是会造反的，中国就是前车之鉴。 4.现金流，现金流，现金流，重要的事情说三遍。收取试驾费用以及购车订金，都是一笔可观的现金流。同时，卖新车相较于卖二手车而言，能省下组建靠谱检修师团队的时间和成本，由易到难符合滴滴一贯的战斗作风。 滴滴卖车会所向披靡么？非常非常难。 首先，是转化率的问题。用户在滴滴平台完成试驾后，有多少会支付订金，有多少会最终到店提车，用户在滴滴试驾之后会有多少转去其他平台购买，这些都会影响销售线索的转化率。零电商基因的滴滴目前尚无法证明在这方面它能领先其他电商平台。 其次，滴滴的用户群多集中于一二线城市，售卖渠道无法下沉。三四五六线城市的用户可以每天上天猫和易车琢磨买车的事儿，却基本没机会接触滴滴，因为小城市用车的供需矛盾基本没有，路边招手拦车就行。而我们都知道，至少在北京和上海这种大城市，新车牌照资源是受控的，也就是说，在滴滴使用人群最多的城市里，恰恰购车需求是被压制的。 还有，为购车而试驾的用户，一般选择面很广，会经历多个品牌多款车型的参考过程。按照滴滴试驾30分钟或10公里最低38元的起步价，用户试驾的成本还是很高的。如果滴滴再无法保证试驾车源的广泛性和提供的便捷性，用户的体验就会很差，倒不如去4S店密集的地方一次试个够。 滴滴卖车这个事仍然值得关注 1.这个事儿Uber还没做。自从今年春天以来，Uber能够指摘滴滴&抄袭&的地方越来越少，双方的发展路径出现了明显偏差。滴滴在出行平台的路上越走越远，Uber仍然醉心于小而美的新案例。卖车这个事儿无论结果如何，都是可以被Uber等其他出行平台拿去借鉴的事情。 2.滴滴迟早是要切入汽车后服务市场和业务的。试水卖车只是开始，从新车交易环节切入和保险服务优势明显;未来加入二手车交易业务也是理所应当;再加上零配件交易以及基于LBS的本地生活服务，滴滴未来的业务想象空间明显又大了很多。将来配合腾讯的互联网征信业务，用户买个车分期付款毫无压力啊，保险也顺手在滴滴那里买了得了，可以让众安保险来提供嘛。 3.融资，融资，融资，重要的事情还是要说三遍，滴滴开始讲了这么大的一个新故事，看来新一轮融资进程已经启动了，滴滴心里一定在盘算着：投给新车电商的钱，也往我们这里投一点吧。席卷了出行领域能拿到的所有大头资金，滴滴的吸金魔爪终于伸向汽车电商领域了。
[责任编辑：马晓宁]
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