阿科玛常熟有哪些工厂的工厂允许非员工参观吗？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-10-31 08:23 标签： 优秀员工家属参观工厂
阿科玛常熟基地位于江苏省常熟市新材料产业园，目前是阿科玛集团全球最大的生产基地。
阿科玛常熟基地建于1998年，占地面积达43万平方米。自起建以来，阿科玛常熟不断发展壮大，现已有5家阿科玛工厂。
2012年，落户于阿科玛常熟基地内。
在方面，阿科玛常熟基地自2008年起定期举办社区日活动。邀请来自邻近学校、村镇、周边工厂以及当地政府的代表，与阿科玛的员工们一起参加这项活动。 藉此机会，阿科玛向参与者介绍基地的各种产品在生产中的应用，同时也向大家传达：化学在生活中无处不在，阿科玛始终以生产绿色环保可持续发展的产品为理念。急救及消防培训、工厂参观也是社区日的活动环节之一。
每季度阿科玛常熟与当地消防大队协作进行应急演练。 阿科玛常熟与园区化工厂一起参与由江苏省常熟市举办的联合紧急环境污染演习。
每年组织福山敬老院慰问活动
阿科玛员工向小学生们教授环保知识。
地方协会 / 赞助活动
向小学捐款
阿科玛每年资助10名当地福山小学学生，并赞助该校女子篮球队。
为四川地震捐款
向海虞镇慈善基金捐款
尚湖区阿科玛树林
&我眼中的阿科玛& 儿童绘画
健康、环境、安全投资& &
每年投资1800万元人民币
包括氟化物、挥发性有机物和粉尘在内的废气污染物减排
污水处理提升改造，更换和铺设部分地下水管网，建立新的污水生化处理工厂
节能 - 采用新的天然气锅炉提升了天然气的利用率，变频马达，蒸汽余热利用。
改善道路和工作环境，提升叉车工人的操作安全，防噪减噪工作等
去年至今无停工事故。 &
安全、环境、质量奖项/认证
OHSAS 18001
安全标准化二级认证
最后更新：日
查看阿科玛常熟基地联系方式，请点击。
阿科玛常熟工厂
阿科玛（常熟）氟化工有限公司
阿科玛（常熟）氟化工有限公司成立于1996年，是中国第一家致力于拓销无水氢氟酸及氟利昂代替品的外商投资企业。此外，2011年，阿科玛位于常熟的第一条生产线也正式投产。
阿科玛大金先端氟化工（常熟）有限公司
阿科玛大金先端氟化工（常熟）有限公司是由阿科玛（60%）和大金（40%）成立的一家合资公司。位于阿科玛常熟生产基地的生产装置用于生产HFC125，另外，于2012 年第二季度投产的混配装置用于生产（R410a/R404a/R407c/R507)。
阿科玛（常熟）化学有限公司
阿科玛在常熟（江苏省）全新的现代化工厂拥有最先进的安全措施及最具有竞争力的生产技术。其生产能力达到三千吨，用以满足国内和国际市场上主要用户日益增长的需求。二线扩建项目正在筹备中。
常熟高泰助剂有限公司
常熟助剂有限公司于2011 投入生产，年产能达到8 万吨，以满足亚太地区日益增长的油漆、矿物加工、建筑以及纸张市场的需求。
阿科玛涂料树脂工厂
随着阿科玛集团在亚太地区以及中国业务的拓展，为满足亚太地区对高性能丙烯酸乳液的市场需要，阿科玛决定投资兴建高性能丙烯酸乳液装置，置建于阿科玛常熟基地内。工厂于2013年正式启用。业务部将为广大客户提供更好的服务。
Search engine只制造花鼓？非也！——乔绅工厂参观记
乔绅（Chosen），在普通车友的眼里只是一个擅长制造花鼓的品牌，但对于更关注业界动态的人而言，乔绅给人的感觉更激进更敢于创新。在今年台北自行车展上，乔绅更是一举推出了全新DOZ
1x12变速系统，宽泛的齿比，顺畅的操控感给人留下深刻印象。
&你恐怕不知道，这个以生产全系列规格花鼓著称的公司最早是以BMX竞速飞轮起家的，而现在它们更加执着于打造超高咬合速度的花鼓和全新的12速系统，想一睹其制造工艺的精绝吗？跟我们去工厂实地拜访下吧。
&说实在的，发现乔绅的工厂并不像想象中那么大规模，但是流水线上却布置着整齐的大型数字化加工机床，所有生产加工都井然有序。而办公区域则整洁宽敞。在大厅里，乔绅的许总和陈董向我们展示了最新DOZ
1x12变速系统。
目前，乔绅的核心产品仍然是花鼓，这里每天都能生产出全世界各种品牌OEM和零售市场的成品花鼓。要把冰冷的铝材加工成花鼓，不仅只是看似简单的铝合金加工过程，这其中深藏着很多秘密，下面我们就一一揭开。
乔绅不像其他品牌那样以高产能自居，而是更加在意品质。乔绅的花鼓全系列都采用高端6系铝合金材料，整个工厂只有两台冷锻机床负责花鼓外壳成型。为什么使用冷锻加工呢？相比之下，冷锻加工难度大、产能低、成本高，但是能制造出强度更高的花鼓。
&锻造花鼓外壳的过程完全由乔绅自主完成，这样可以更加精确控制产品的品质，非常符合乔绅一贯追求。
&根据不同型号冷锻出不同形状，还只是花鼓加工过程的开始。接下去还要对花鼓表面进行处理，切削掉不需要的部分。此时把半成品拿在手上，你可以感觉重量明显比最初“铝坨”轻了很多。
每秒一次，欢快的工业之声回响耳边。此时，加工机床正在为每一个花鼓打工、切削倒角。32或36孔只需更换模具即可。
经过阳极氧化处理之后，花鼓的内径会变小，如果此时急于将轴承压入，会大大降低旋转流畅度，而且耐用度很差。为了解决这个问题，乔绅的花鼓会再一次对内部精加工，以确保轴承与花鼓外壳完全契合。（后期阳极氧化的过程是高度机密不允许拍照）
一颗完美的花鼓旋转起来不会有丝毫顿挫感，轻微地粘着是两边轴承高度同心的表现。但凡感觉到轴承旋转不畅，那就出问题了。
你知道师傅手上拿的这颗花鼓是什么系列吗？碳纤维封闭轮使用的专用花鼓。
& & & & 安装完毕的花鼓整齐地排列在桌上，等待最后包装出货。
市面上大部分高响数的花鼓咬合速度并不理想。通过全新设计塔基，乔绅将150响花鼓咬合速度大大提升，重量也比老款轻了很多。目前，150系列已经全面普及到山地和公路两大领域了。
& & & & 研发创新一直是乔绅的公司理念，今年全新推出的DOZ
1x12变速系统即是对理念最好的证明。为什么要打造这套系统呢？其中最大的目的就是解决目前市面上产品齿比宽泛度不足的问题。
事实真是如此吗？速联11速最小齿是10T，Shimano是11T，最大飞轮都是40T-42T，乔绅DOZ
1x12系统的最小齿为9T，可以轻松配合34T牙盘达成最重和最轻齿比，无需频繁更换不同T数的牙盘齿片，满足了山马市场对于齿比宽泛度的严苛要求。
& & & & 解决齿比问题之后，再来就是指拨。乔绅DOZ
1x12变速系统与蓝图（Ltwoo）合作，完全兼容市售11速Shimano XTR XT/Sram XX1 X1 GX
的后拨。也就是说目前想升级12速的用户只要购买指拨、飞轮、后花鼓即可。
D1和D2各自有清晰的市场定位：D1主要针对高端市场，重量更轻，涂装相对更为考究。D2针对入门级用户，因此指拨换挡手柄采用了塑胶材质（重量比D1重10克，D1铝合金指拨）。
& & & & 乔绅以BMX竞速飞轮制造起家，打造又轻又强的飞轮绝对不在话下。DOZ
1x12变速系统所搭配的飞轮正是融汇乔绅最高工艺水准，采用分体结构（D1飞轮最小6片一体切削成型，D2则为最小5片一体成型），安装方便，且不伤害塔基。值得一提的是D1的飞轮重量比同级别11速飞轮轻40克。
&D1花鼓采用的是铝塔基，D2则是440超硬合金钢塔基，因此原厂不建议将D2飞轮匹配D1花鼓。
& & & & 未来DOZ
1x12变速系统会大量匹配成品整车，价格稍后公布，绝对能让广大消费者眼前一亮。
最后，感谢雄哥全程详细介绍，让我们有幸体会乔绅工厂风貌以及花鼓制造的诸多细节。那么DOZ和全新150响花鼓未来会在市场表现如何呢？我们拭目以待。
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