广东韶关和江西赣州去韶关的汽车哪个城市的经济发达

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广东韶关至江西赣州高速公路建成通车
中新社韶关12月31日电 (记者 李凌)广东省交通厅副厅长徐欣31日在广东韶关至江西赣州高速公路建成开通庆典仪式上宣布,韶赣高速公路正式通车,这标志着偏远的粤北山区除京港澳高速公路外,又多了一条主要出省通道。徐欣说,韶赣高速公路是连接中国华南与华东地区的新捷径,不但与京港澳高速公路以及广州至乐昌高速公路相连,还与正在规划建设的深湘高速公路相交。是北京至港澳、大庆至广州两条高速公路的连接线,是华东地区进入华南地区最便捷的通道之一。韶关市代市长艾学峰表示,韶赣高速公路的建成通车,不但加强了粤北与赣南的联系,还将珠三角、红三角、长三角连为一体,对进一步改善韶关市的投资环境、促进政治、经济、文化和社会发展,构成交通枢纽具有十分重大的意义。韶关是广东省的北大门,一直以来,广东的南北大动脉主要依靠京港澳高速公路,但由于京港澳粤境内的云岩、大桥一带平均海拔在600-800米之间,冬天经常结冰。2008年春节期间的特大冰灾,就曾让南北交通一度中断,本月中旬的冰封也导致8千多人滞留在高速路上。而在国庆、春节期间等节假日,也常因车辆过多而车祸频发、交通严重受阻。韶赣高速公路的开通,将大大缓解京港澳高速公路的压力。韶赣高速公路从日动工建设,粤境段全长125.3公里,总投资73.8 亿元人民币,全程双向六车道。其起于韶关市曲江区马坝镇欧山,途经粤北曲江、浈江、仁化、始兴、南雄5县市区,与江西赣大(赣州到大余)高速公路对接,是江西通往广州里程最短最便捷的高速公路。从韶赣高速公路出发,北可往湖南、湖北等省,东可通江西浙江等地,南则连接了珠三角地区乃至港澳地区。据悉,是日广东省共有韶赣、江肇、阳阳、汕揭、湛徐、南二环等6条高速公路共800公里建成通车。完(李凌)
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郴州、韶关、赣州三市经济发展情况对比分析收藏
感觉郴州务实,赣州利用外资强劲,韶关低调。郴州市统(审核)J(审核)J办G室编 二00九年三月五日“红三角”看郴州——郴州、韶关、赣州三市经济发展情况对比分析郴州市、韶关市和赣州市地处湘、粤、赣三省相连处,三市同属G(审核)M老区,因此又被誉为“红三角”;在经济发展中,三市各有优势,也有差距。当前市(百度是外国公司)委、市Z(百度是外国公司)F提出了建设湘粤赣省际区域中心城市的发展目标。.为此,本文从统计数据对三市经济发展情况进行了对比分析,供参考。
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一、郴州主要经济指标在三市的位置1、总人口和经济总量均居第二。2008年末郴州总人口471.0万人,低于赣州(888.95万人),高于韶关(323.1万人)。2008年郴州生产总值734.1亿元,低于赣州(834.8亿元),高于韶关(545.9亿元);按常住人口计算,三市人均GDP均突破万元大关,郴州1.67万元,低于韶关(1.85万元),高于赣州(1.0万元)。2、地方财政收入总量第二,工业效益居三市之首,城、乡居民人均收入均列第二。2008年郴州地方财政收入达到38.4亿元,高于韶关(36.4亿元),低于赣州(55.5亿元)。郴州规模以上工业实现利税总额121亿元,均高于韶关(80亿元)和赣州(75亿元)。郴州城镇居民人均可支配收入为13765元,低于韶关的15039元,高于赣州的11834元;农民人均纯收入4102元,低于韶关的4887元,高于赣州的3570元。3、消费品市场容量最大,固定资产投资规模最小。2008年郴州社会消费品零售总额293.4亿元,超过赣州(267亿元)和韶关(241.3亿元)。郴州城镇固定资产投资达到237.5亿元,远低于赣州的346.4亿元,略低于韶关的248.4亿元。4、工业化水平最高,城镇化水平第二。2008年郴州工业化水平(工业增加值占GDP比重)达到45.2%,高于韶关(43.6%)和赣州((36.6%)。郴州城镇化水平41.3%,比韶关低5.58个百分点,比赣州高4.1个百分点。5、利用外资总量第二,外贸进出口规模最小。2008年郴州利用外资3.9亿美元,虽比韶关(1.82亿美元)多,但比起赣州8.3亿美元的引资仍有很大差距。郴州外贸进出口总额5.65亿美元,远低于省外的赣州(12.79亿美元)和韶关(14.03亿美元),其中:外贸出口总额5.29亿美元,比赣州少4.44亿美元,比韶关少0.49亿美元。二、三市经济发展中的优势与差距分析1、资源对比,郴州优势相对突出。矿产资源:郴州种类达112种,其中钨、铋、钼、石墨等四种战略性资源储量居全国之首,煤炭储量5亿多吨;韶关49种,铁矿石和铅、锌、铜丰富;赣州64种,钨和稀土储量丰富;但韶关和赣州煤炭十分缺乏。据统计郴州矿业经济占工业比重超过65%,远高于韶关的40%和赣州的35%。交通资源:郴州是内地各省距华南最近、运输成本最低的地区,市内现有和已开工的国省道公路、铁路纵横达12条,但郴州没有机场;赣州公路、铁路相对不够便捷,但拥有机场,航运也可直达长江;韶关与珠三角地区交通便捷,也无机场,与西南陆路交通不便。水能资源:郴州水能可开发量140万千瓦,低于韶关(177万千瓦)和赣州((159万千瓦),但2008年郴州水电发电量26.8亿千瓦时,高于韶关((23亿千瓦时)和赣州(15亿千瓦时)。旅游资源:郴州活立木蓄积量近5000万立方米,韶关近7000万立方米,赣州近8000万立方米,生态绿色旅游是三市共性;郴州温泉福地、韶关佛教文化和赣州文化名城又各具特色。2008年郴州旅游人数和综合收入分别达到1090万人次和68.3亿元,均高于赣州(980万人次、67.5亿元)和韶关(1044万人次、52.6亿元)。2、经济发展的基础韶关最好。从提供的财力看,2008年韶关财政总收入达到106.4亿元,比赣州多6.3亿元,是郴州的1.6倍;其中市本级掌握的地方财政收入达到18.2亿元,分别比赣州和郴州多9.7亿元和7.4亿元。从中心城市聚集能力看,2007年末韶关中心城区面积78.2km2,分别是郴州和赣州的1.92倍和1.56倍;中心城区人口91万人,分别是郴州和赣州的2.19倍和1.75倍。从人均GDP看,韶关、郴州和赣州分别于2003年、2004年和2007年突破1000美元,经济加速发展的时期先后顺序明显,韶关2003年GDP增速达到12.9%,是改革开放以来最高增幅,2007年又创出14.9%的高速增长;郴州2004年GDP增速达到13.2%,达到近11年来的增长峰值;赣州2007年GDP增幅达到13.5%,为1997年以来最高增幅。3、农业产化水平赣州最强。2008年赣州市级以上农业产业化龙头企业144家,销售收入过100亿元,国、省著名商标10多个;赣南果业总资产达47亿元,为全国最具实力的果业集团上市公司;菊隆高科成为全国产量最大的甜菊糖产品生产企业,年销售收入16亿元,税收达1亿元。郴州市级以上农业产业化龙头企业98家,销售收入54.8亿元,有9个国、省著名商标,但最大的裕湘面业销售收入不到2亿元。韶关市级以上农业产业化龙头企业37家,销售收入27.7亿元,有7个省著名商标。4、具强力带动作用的核心企业韶关最多。从大中型工业带动看,韶关大中型工业企业52户,均少于郴州(56户)和赣州(73户),但韶关大中型企业户平增加值达2.54亿元,是郴州的1.58倍,是赣州的2.77倍。从上市公司实力看,韶关东阳光铝、韶能股份、韶钢松山3户上市企业,均在1997年前上市,目前总股本34.3亿股,总资产328.9亿元,总销售收入194.3亿元;郴州郴电国际1户上市企业,2004年上市,股本2.1亿股,总资产24.6亿元,2008年9月止(下同)销售收入9.6亿元;赣州天音控股(原赣南果业)1户上市企业,1997年上市,股本19.5亿股,总资产69.7亿元,销售收入132.2亿元。从开发园区集中度看,赣州园区内规模工业实现增加值达到174亿元,占规模工业增加值比重达到74.5%;郴州园区工业增加值46.2亿元,占比只13.9%;韶关园区工业增加值25亿元左右,占比只12.6%。5、资金对经济支持力度赣州相对充足。从招商引资看,近三年(年),赣州累计新批外资项目达622个,分别比韶关、郴州(下同)多404个、457个;新签合同引资达25.7亿元,分别多14.6,13.8亿元;实际利用外资22.6亿美元,分别多18.1,12.7亿元;2008年郴州内引外联资金137.1亿元,只相当于赣州的65.5%。从贷款看,2008年,郴州每一单位GDP占用贷款系数只有0.307,与赣州的0.51和韶关的0.405比差距甚大;按人口平均使用的贷款额为4782元,比韶关少2068元,也低于赣州的4785元。
三、加快郴州经济发展的几点建议1、加大投资力度.2008年,郴州全社会固定资产投资299.9亿元,与韶关持平,比赣州少100.1亿元;比上年增长20.5%,分别比韶关、赣州低9.9个和12.5个百分点。表明郴州的投资需求仍亟待加强。今明两年面对金融危机影响,经济增长乏力的严竣形势,市w、市zf果断决定全面推进“千亿投资计划”,即实施500个建设项目,投资总额超过1000亿元,以项目大建设推动经济大发展。为此一是坚持交通建设优先,着力抓好武广高铁客运专线、衡茶吉铁路和厦蓉、衡武、岳汝、宜凤高速等交通大动脉郴州段建设,加快推进市域公路网络、省(市)际交通通道、重要旅游公路的建设和提质改造,规划、论证郴州机场、永郴赣铁路建设。到2010年,构建市域“半小时经济圈”和“1小时经济圈”,加快融入珠三角和长株潭城市群“3小时经济圈”。二是加快能源基础设施建设,抓好在建重点电源项目建设,启动实施一批新的电源项目,开发利用风力发电等新型能源;新建一批220KV和500KV变电站,加快农网改造步伐。三是加快水利基础设施建设,抓好病险水库治理、大中型灌区改造、山洪地质灾害防治、气象监测预警体系、林业生态恢复、地质调查勘查等项目建设。四是大力优化项目建设环境,严格落实部门办事承诺制,着力整治施工环境,努力提高行政效能。2、加快推进新型工业化。.........................
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“红三角”看郴州——郴州、韶关、赣州三市经济发展情况对比分析郴州市、韶关市和赣州市地处湘、粤、赣三省相连处,三市同属G(审核)M老区,因此又被誉为“红三角”;在经济发展中,三市各有优势,也有差距。当前市(百度是外国公司)委、市Z(百度是外国公司)F提出了建设湘粤赣省际区域中心城市的发展目标。.为此,本文从统计数据对三市经济发展情况进行了对比分析,供参考。
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& 郴州、赣州、韶关三城记:对手眼中的对手
郴州、赣州、韶关三城记:对手眼中的对手
发布时间:&&来源:潇湘晨报&&
【导读】省内边缘城市,要怎么发展?通过对郴州、赣州、韶关的历史梳理与现状比较,我们看到了三座城市的三种“治疆之策”,既有同,亦有异。 如今,当“民生”与“幸福”成为时代主流,经济总量不再是衡量城市发展的唯 ...
要严谨,还是要创造力
城投公司何来如此巨额资产?
郴州城投公司副调研员(董事)李洪斌告诉记者,一是新修市政道路两厢的土地。&修路前两厢土地价值还不是很高,从农民手里买下来,路一修好土地就增值,到时候招挂牌给财政,财政用这部分钱偿还为修路的银行贷款。&在城投公司会议室的墙上,挂着正在建设中的道路地图,两厢大片区域被打上红色框框,这就是城投最重要的一块资产了。
第二个资产来源是政府部门、机关事业单位的办公用地和门面。2010年11月,郴州市政府发文,将所有行政事业单位的经营性资产和闲置资产进行&存量盘活&,产权统一&过户&给城投中心下的国有资产经营中心经营管理。
当记者到郴州市交通局采访时,一度找不到它的大门和挂牌,很久后才在一家气势磅礴的酒店大门进入大堂,电梯上五楼下面几层楼都是餐厅和宾馆。交通局的牌子&可怜&地缩在庞大的酒店招牌一侧酒店的租金收入归城投。
&闲置的门面被城投&盘活&,租出去用来搞建设了。&交通局人士说,&你看,现在我们几个人不得不挤在一间办公室里办公。&而国土资源局人士也表示,&我们的资产去年分两批将产权移交给了城投,给他们拿去做固定资产抵押了。&
第三个来源,是城投已建好的资产,比如会展中心之类。
第四个来源是银行贷款和债券发放。目前,共有38.47亿元的合同贷款和数亿元债券。财政投入这几年积累下来大概在10亿-20亿。
实际上,赣州2004年成立的城投公司规模更大,资产总量达到280亿元。
韶关人眼中,邻居们的&大尺度&还不仅于此。韶关市人力资源与社会保障局人才办人士感叹,近些年韶关对人才的引进力度不够大。&我们曾去江西的赣州考察,他们有些政策我们简直不敢想象。有些做法,如干部&下海&三年保留职位,其实是违规的。&
对于&规范&和&违规&,有媒体资深观察人士提出,早在1988年,郴州市就曾是国家批准的&改革开放过渡试验区&,却一直没能大发展,就是因为束手束脚,什么都不敢冒险。&试验区的本意,就是鼓励在划定的某个区域内去&违规&,大胆试、大胆闯。&当年深圳特区,蛇口工业园开启&卖地融资&方式,在当年也是&违法&的。
解放思想,这个命题无论是对韶关,对郴州,还是对赣州,都任重而道远。
[数据比对]
韶关&群众最富&
尽管韶关市的经济总量不大,但2011年其市区居民人均可支配收入突破两万元,农村居民人均纯收入7461元,位居三市之首,赣州最差。这也就是说,无论是市民还是农民,韶关人都是三座城市中&最富的群众&。
一组数据表明,2011年韶关市区居民家庭人均&工资性收入&为16371.88元,增长18.4%,高于郴州的13510.21元,增长8.2%,和赣州的11009.58元,增长9.0%。这就意味着,韶关市是三座城市中最能做到&藏富于民&的城市尽管,它的财政收入和支出都远远低于其他两地将近一半,是三座城市中&最穷的政府&。
这个&最穷的政府&,对民生的投入并不吝啬。涵盖各种社保和补贴的保障体系,使得韶关2011年的居民转移性收入为4852.22元,在三地中稳居第一,分别比郴州市、赣州市高1109.22元、453.16元。
潇湘晨报记者 丁婷婷 方兴 实习生 孔艳萍 郴州、赣州、韶关报道
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