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去车系频道
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10:28:28 | 来自
四万九千八阳光开回家
昨天去东莞车展看到的，如题
引用 昨儿已不再
10:28:28 发表于 主楼 的内容：
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10:34:52 | 来自
引用 o忆-02 10:34:52 发表于 1楼 的内容：
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11:23:05 | 来自
引用 Danny6-10-02 11:23:05 发表于 2楼 的内容：
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13:56:20 | 来自
10:28:28 发表在 昨天去东莞车展看到的，如题可以异地裸提吗？保险必须全买吗？
引用 吾准少爷
13:56:20 发表于 3楼 的内容：
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15:20:25 | 来自
主要还是看下地价，羊毛出在羊身上
引用 xiaowuwen
15:20:25 发表于 4楼 的内容：
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15:20:40 | 来自
498难道又回来了
引用 爱8a和爱信
15:20:40 发表于 5楼 的内容：
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15:27:05 | 来自
骗人的吧？
引用 16-10-02 15:27:05 发表于 6楼 的内容：
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15:30:07 | 来自
北京有4.3万的阳光手动舒适的，但不敢买，不是4S的。没有保障
引用 16-10-02 15:30:07 发表于 7楼 的内容：
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15:37:27 | 来自
13:56:20 发表在 可以异地裸提吗？保险必须全买吗？东莞车展看到的，没问
引用 昨儿已不再
15:37:27 发表于 8楼 的内容：
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15:37:47 | 来自
10:34:52 发表在 不可能～东莞车展看到的
引用 昨儿已不再
15:37:47 发表于 9楼 的内容：
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15:41:25 | 来自
15:30:07 发表在 北京有4.3万的阳光手动舒适的，但不敢买，不是4S的。没有保障车展看到的，应该都是4S吧
引用 昨儿已不再
15:41:25 发表于 10楼 的内容：
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15:37:27 发表在 东莞车展看到的，没问这样的价格就是忽悠消费者。
引用 吾准少爷
08:10:42 发表于 11楼 的内容：
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10:23:12 | 来自
没有这么便宜的吧
10:23:12 发表于 12楼 的内容：
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如果是展车 &时间长了也有可能 &，&
引用 泰吾集团张
15:52:43 发表于 13楼 的内容：
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15:57:01 | 来自
外地能提裸车吗，可以提的话我去提
引用 cf-03 15:57:01 发表于 14楼 的内容：
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16:33:58 | 来自
15:57:01 发表在 外地能提裸车吗，可以提的话我去提不知道哦，这要去问销售
引用 昨儿已不再
16:33:58 发表于 15楼 的内容：
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19:24:00 | 来自
不出奇，我买时4.99
引用 风中劲草-03 19:24:00 发表于 16楼 的内容：
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去年年底临沂52800 是国四的
引用 i会飞的火锅
22:09:13 发表于 17楼 的内容：
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07:35:30 | 来自
可以加8000装饰
引用 谁起了逗你玩
07:35:30 发表于 18楼 的内容：
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08:04:30 | 来自
引用 cf-05 08:04:30 发表于 19楼 的内容：
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像这种贴子，胡说八道，管理员直接封贴。。。
引用 吕欧阳
08:13:11 发表于 20楼 的内容：
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您已被楼主屏蔽，不能回复该帖子关于防城港走私犯罪案件审理情况的分析 - 防城港市中级人民法院网
关于防城港走私犯罪案件审理情况的分析作者：防港中院 刘晓宇&&发布时间： 14:47:39&&&&一、防城港市当前走私犯罪的特点&&&&2009年防城港市中级人民法院审理走私案件12件36人，结案12件36人。其中判处：十年以上有期徒刑的2人，五年到十年有期徒刑的2人，五年以下有期徒刑的8人，缓刑的14人，拘役的0人，单处罚金的0人，免予刑事处罚的0人。&&&&2010年防城港市中级人民法院审理走私案件23件59人，结案23件59人。其中判处：十年以上有期徒刑的4人，五年到十年有期徒刑的4人，五年以下有期徒刑的12人，缓刑的27人，拘役的3人，单处罚金的4人，免予刑事处罚的5人。&&&&2011年防城港市中级人民法院审理走私案件46件80人，结案46件80人。其中判处：十年以上有期徒刑的2人，五年到十年有期徒刑的5人，五年以下有期徒刑的18人，缓刑的46人，拘役的7人，单处罚金的1人，免予刑事处罚的1人。&&&&(一)大多是自然人犯罪，以对保为主。走私犯罪主要表现为自然人犯罪，2009年-2011年间单位犯走私罪的案件只有两宗，占犯罪总数的2%,这与我国其它地区走私犯罪以单位犯罪为主有显著区别。而且主要是间接走私，具体表现为与国外的走私犯或者国内的货主通谋，为其提供运输方便，从中收取佣金，为走私罪犯服务牟利。犯罪主体多样化，在上述案件被告人中，不仅有广西防城港本地人，还有来自我国广东、福建等省区甚至是马来西亚和越南的人士。从学历来看，受过高等教育的极少，绝大数被告人文化层次均不高，大多数都是初中、小学文化。&&&&（二）绝大多数案件属于共同走私犯罪，甚至部分案件已出现了专业性的走私集团。上述案件基本都属于共同犯罪，在走私活动中分工明确。部分案件甚至由专业性的走私集团完成，集团内部组织结构紧密，走私活动隐秘，逃避海关监管能力较强，走私数额较大，严重影响了国家正常的社会经济活动。亦有个别案件属于执法部门内部人员与走私集团内外勾结、协同作案，以打私的名义护私。&&&&(三)内外勾结，实行共同犯罪。国际走私犯或者国内货主策划、指挥，大陆走私共犯在其安排的时间、地点接货，在其安排的时间、地点卸货，内外勾结，协同作案。作为主犯的国际走私犯或者国内货主使用化名、单线联系，案发后能轻易逃避打击，成为漏网之鱼，风声一过，再找协作者作案，使得走私犯罪屡禁不绝。&&&&(四)走私对象集中表现为走私普通货物、物品。在2011年审理的走私犯罪案件中，走私普通货物、物品的有25宗，占总数的54.3%，其中，主要为大米、芝麻、淀粉等农产品、柴油以及汽车。走私废物的有9宗，占总数的19.6%，其中，主要为废轮胎、废橡胶、废塑料片等固体废物。走私国家禁止进出口物品的有11宗，占总数的23.9%，其中，主要为二手汽车、冻品，尤其是冻品，增长趋势尤为明显，而且对国家食品安全危害极大。走私珍贵动物的有1宗，占总数的2.2%，为穿山甲。&&&&（五）走私渠道以从越南用“三无“船舶海上偷运和陆上绕关偷运为主，通过瞒报、虚报、伪报走私的案件极少，仅1-2件。海上偷运主要是以利用“三无”船舶和渔船从越南海防走私柴油为主，采用海上过驳、快艇冲滩或在非设关码头偷卸。走私分子有时还会派出“探头船”或“看水族”，并安排大功率快艇尾随“母船”护航，一旦发现海关缉私艇的“可疑”踪迹，就立刻抛弃走私货船，接应人员逃走。陆上偷运主要是利用铁壳船将走私物品通过中越界河北仑河运到东兴的非设关地码头，然后利用农用车、面包车等化整为零，搬运到防城区那梭、华石附近的货场，最后由大货车过驳走私货物转运到目的地。海上和陆上走私采用的都是“蚂蚁搬家”的形式，次数多、数额少，隐蔽性强。采用这种走私方式，执法机关查处起来更为困难，即使抓捕归案，因涉案货物数量、价值较小或者偷逃的税额小，法律量刑期短，或只处拘役和并处罚金，无法对犯罪分子造成有力的震慑，甚至造成有些犯罪分子在处罚完毕后便卷土重来。&&&&（六）量刑方面，共判处被告人175人，其中判处十年以上有期徒刑的8人，五年到十年有期徒刑的11人，重刑率为10.9%；五年以下有期徒刑的38人，占21.7%；判处缓刑的87人，缓刑率为49.7%。&&&&二、审理走私犯罪案件中的遇到的困难和存在的问题&&&&（一）对海关进出境货物、物品关税征收监管制度的不了解造成审判人员对一些行为是否构成犯罪难以确定&&&&我国加入WTO后，将根据入世时的承诺逐步对一些物品实行“零关税”政策，但一些物品实行“零关税”后走私现象仍然屡禁不止，“零关税”也审判人员对此类案件的定罪量刑造成了一定困难，这主要是由于我们对海关进出境货物、物品关税征收监管制度的不了解造成的。以防城港为例，“零关税”的走私物品主要是大米、芝麻等农副产品和柴油。以大米、芝麻等农副产品为例，根据东兴市边民互市的政策规定，边境地区的居民，每人每日从东兴边民互市贸易点带进产自越南的农副产品，价值在8000元人民币以下的、边民自用的，免征进口关税和进口环节税，只需要缴纳少量政府边贸管理费即可，但必须向海关提供原产地的证明，而如果是走私通关被海关查获的仍要按走私普通货物核计偷逃关税。这一政策实施后，出现了雇佣边民通过边民互市走私芝麻的新类型走私案件，这一案件中被告人的行为是否构成犯罪，已交的增值税是否能抵减偷逃关税等问题仍需要我们审判人员在加强对海关进出境货物、物品关税征收监管制度学习的同时不断在实践中进行摸索，总结解决问题的经验；而以柴油等物品为例，虽然无论产自何处都能享受“零关税”，但海关仍有代为征收增值税、消费税等税收的职责，走私该类物品逃避的这一类税的征收，审理这一类案件中偷逃税额的核定等问题也要求我们不能放松对国家进出口政策的学习和更新，对办案中发现的法律、政策适用等问题及时汇总分析并提出相应的对策和建议。&&&&（二）法律本身的疏漏造成审判人员对走私国家禁止进出口货物、物品案件起刑点、情节严重标准不明，影响法官定罪量刑&&&&我国《刑法》、《刑法修正案（七）》、《刑法修正案（八）》以及相关司法解释对走私国家禁止进出口货物、物品罪构成该罪的标准以及情节严重的标准没有明确规定，不仅造成了海关等一线执法机关的执法困难，而由于不同审判人员认定的标准不同，常导致同类案件的审判结果不一。海关方面也提出，他们在办理走私国家禁止进出口货物、物品罪案件时，对这些走私行为是否达到了应该追究其刑事责任的标准没有统一、明确的认识，而走私分子往往抓住这一漏洞，采用“少进多出”的方式进行走私。此外，《刑法修正案（八）》规定一年内因走私普通货物两次受到行政处罚后又走私的，就构成走私普通货物、物品罪，将被司法机关追究其刑事责任，但对走私国家禁止进出口物品的行为没有类似的规定。目前，人民群众对属于国家禁止进口物品的来自疫区的冻品日趋活跃的走私行为十分关注，但由于缺乏上述的法律规定，无法有力的打击和震慑走私犯罪分子。&&&&(三)&法律本身的疏漏造成审判人员对一些走私案件偷逃应缴税额的数量计算不一，影响法官量刑&&&&我国《刑法》对走私普通货物、物品犯罪，根据偷逃应缴税额的数量多少设立了三档刑。但有些走私货物很难估价，从而使得偷逃应缴税额的计算没有客观标准。如我国把走私盗版光碟作为走私普通物品罪加以认定，由于盗版光碟是禁止买卖的，如何认定每张盗版光碟价格及偷逃应缴税额的数额难以把握。对盗版光碟偷逃应缴税额缺乏统一标准，导致审判人员在法律上确认偷逃应缴税额只能按海关认定的数额为准，而不同海关认定的标准差距很大，导致审判结果不一，有违“法律面前人人平等”的基本原则。虽然目前防城港没有出现该类案例，但我们仍然应该防患于未然，加强这方面理论的学习和研究。&&&&（四）海关等一线执法机关提出现行刑法对运输人的打击力度不够&&&&我院刑二庭到东兴海关等海关调研时，海关方面提出，海关在执法时往往只抓到司机，这些人是在合法的货场接货运输的，难以确定其明知是走私物品，且这些司机采用的是“蚂蚁搬家”的方式进行运输，即使确定其是明知，根据相关法律规定，难以对他们定罪处罚或是没收这些车辆，导致他们一而再再而三地参与到走私活动当中，希望增加有关法律规定加强对运输人的打击，或者是能够出台没收那些多次运输走私物品车辆的法律规定。&&&&(五)宽严相济的刑事政策难以把握，对个别缓刑犯的监管不到位&&&&　　我院审理的走私犯罪案件中，在始终保持打击走私高压态势和严格依法办案的前提下，积极探索实践宽严相济的刑事政策，一般对于家庭生活困难、属于家庭主要劳动力的犯罪分子，才予以判处缓刑，一方面是为了最大限度地减少不和谐因素，另一方面这些案件中的走私罪犯都为帮助犯，处于从犯地位，且大都认罪态度好，具有法定从轻、减轻情节。但是，适用缓刑是不利于处罚罪犯的，个别缓刑犯在缓刑考验期限内，由于考察措施不落实等原因以致重新参与走私，如参与走私冻品二万九千多吨的方基初就是在缓刑考验期内重新参与走私，而且数额巨大，情节特别严重，严重危害了人民群众的食品安全。因此，宽严相济的刑事政策在具体案件中如何具体落实还需要不断摸索、不断总结经验，以实现社会效果和法律效果的统一。&&&&（六）境外获取证据困难导致事实认定出现难度&&&&&&&&涉外走私犯罪属于跨国犯罪，其犯罪行为的部分是在国外实施的。我院在审理涉外走私犯罪机制的建设上取得了一定的进展，去年引进了专门的越南语翻译人员，不仅节省了诉讼成本，而且提高了审判效率。目前主要存在的困难是我国司法机关难以通过境外司法协助获取证据，又无法直接去境外取证或者审核证据，导致该类案件在证据上显得比较单薄，关于国外货主的情况大都无法掌握。尤其是在对于被告人是否系受他人指使走私的认定上出现证据证明上的困难。在该类案件中，绝大多数的被告人均辩称系受他人指使或者雇佣，对于货物的来源和去向均不明确，事实上这类案件的被告人也大都确实并非货物的所有者，但由于缺乏境外的相关证据，也难以了解该被告人在国外的犯罪记录及相关情况，在认定受他人指使上往往不是很有把握。如我院审理的越南人武某某走私柴油的案件中，其辩称是受到越南老板的雇请，但又缺乏境外的相关证据，导致在定罪量刑上难以把握。&&&&&&&&（七）部分案件在认定偷运入境的货物是否属于禁止或限制进口废物存有争议，有的还存在执法程序不当的问题&&&&由于我国废物进口政策不可避免地会存在一些漏洞，不能及时应对新型废物走私活动，这给了走私犯罪分子一些可乘之机。在司法实践中，经常出现进口货物的废物和非废物属性的争议，即典型的废与旧之争，如被告人经常提出废电器与旧电器没有明确的界限。另外也有一些被告人以公安机关没有告知被告人委托检验报告单的鉴定结论，违反了公安机关办理刑事案件程序为由，要求对这些鉴定结论不作证据使用。诸如被告人对于执法程序提出的此类质疑，这要求负有打击废物走私犯罪责任的有关部门在办案过程中应既要重视实体问题，又要重视程序公正，实现两者的有机统一。&&&&（八）走私数罪并罚问题&&&&司法实践中走私犯罪案件的情况十分复杂，既有走私人一次走私多种货物物品的，也有走私人多次走私的。一人既走私普通货物物品又走私其它特定物品的案件是否应按数罪实行并罚，以防城港的走私汽车为例，常出现一次走私活动中被告人既走私新车又走私二手汽车的情况，实践中按数罪实行并罚。但理论界对是否应按数罪实行并罚存在不同认识。&&&&（九）走私犯罪案件中从犯应否对走私总数量负总责的问题&&&&司法实践中，部分走私犯罪案件属于专业化的集团犯罪，集团内部分工明确，组织结构紧密，走私活动隐秘，逃避海关监管能力较强，走私数额较大，严重影响了国家正常的社会经济活动。这类案件中起辅助作用的犯罪分子往往是走私集团的固定工作人员，长期参与走私活动，但又是从犯，仅对其参与走私的数量进行处罚不利于打击走私犯罪，且会对海关等执法部门造成执法上的困难，但目前我国刑法及司法解释还没有上述内容的规定。&&&&三、惩治走私犯罪的建议和对策&&&&走私犯罪，祸患无穷。深入开展打击走私犯罪活动，不仅是一场重大的经济斗争，也是一场严肃的政治斗争。针对目前走私犯罪的严重情况，为加大打击走私犯罪的力度，建议采取以下措施：&&&&(一)完善走私犯罪的立法&&&&1、走私我国禁止进口或者出口的货物物品比走私我国禁止进口或者出口之外的货物物品对我国具有更大的社会危害，比如那些来自疫区冻品，已经严重危害到了人民群众的食品安全。对国家禁止进出口因而国家没有规定征收关税和其它税费的货物物品的走私行为，偷逃应缴税额无法作为评价其社会危害程度大小的依据。建议以此类走私物品的数量或者价额作为犯罪的构成要件之一，使审判人员能够明确定罪量刑标准，确保"法律面前人人平等"的基本原则得到实施。或者根据各地的实际情况，由法院、检察院、海关等执法机关共同确定构成该罪以及情节严重的标准，从而高效有力地打击走私犯罪。&&&&2、对一年内两次因走私国家禁止进出口货物受到海关等部门行政处罚后又走私的，建议以走私国家禁止进出口货物、物品罪追究其刑事责任，还应按照累计走私物品的数量、情节对其进行处罚。&&&&3、对一人既走私普通货物物品又走私其它特定物品的案件的数罪并罚问题，应区分走私的不同情况分别解决。首先将该类案件区分为走私人一次走私和多次走私两种情况，对于走私人一次走私的该类案件，根据我国刑法通行的理论，该走私行为应认定属于一行为触犯数罪，成立想象数罪，应按照其中的一个重罪定罪处罚，不实行数罪并罚；对于走私人多次走私的该类案件，应进一步区分为多次走私行为触犯相同罪名和触犯不同罪名两种情况，对于多次走私行为触犯相同罪名的案件，根据我国司法实践通行的做法，不实行数罪并罚；对于多次走私行为触犯不同罪名的案件，根据我国数罪并罚制度，应实行数罪并罚。&&&&4、完善有关单位犯走私犯罪的相关规定。司法实践中，单位犯罪涉案金额往往较大，隐蔽性也更强，因而单位犯罪对社会的危害相对比自然人犯罪更大。虽然，目前我市单位犯走私犯罪的案件较少，但也应加强对这方面的研究，防患于未然。司法实践中有关单位犯走私罪的问题主要有两个，一个是有关直接责任人的问题，在此类犯罪中，起决定、授意、指挥作用的一般为主管人员或上级部门，但法律认定的直接责任人往往是处于基层、听命于上的业务员、操作员，建议相关法律做出调整和改革。另一个是缺乏有关单位立功的规定，建议成立单位立功的行为可分为四类：犯罪单位检举揭发共犯的非本单位参与实施的且经查证属实的行为；犯罪单位向司法机关提供侦破共犯实施的非本单位参与的案件线索的行为；犯罪单位协助司法机关缉捕本单位有关责任人员、自然人共犯或其他单位共犯的直接责任人员的行为；犯罪单位的其他立功行为，可包括在自然灾害或意外事故中奋力排险而避免重大人身伤亡或财产损失，也可包括在生产经营中有发明创造或完成重大技术革新等。只要具备上述行为之一即可，具体实施者只要在事实上能代表单位，就可以认定为立功。&&&&5、规范罚金的执行措施，确保在经济上严厉惩处走私罪犯，彻底粉碎走私罪犯意欲靠走私致富的梦想。建议在判决书中对无力一次性缴纳罚金的走私罪犯明确规定其分期缴纳罚金，并由执行庭统一执行，使财产刑的处罚落到实处。&&&&6、增加对废物与非废物界限属性划分的司法解释。建议根据走私废物罪的立法精神，凡是会对我国生态环境造成污染的废旧物品都应当认为废物，严查"洋垃圾"进口，保障生态环境安全和人民生命健康。&&&&7、增加对集团走私案件中从犯应对走私总量负部分总责的司法解释。建议该类案件中起辅助作用的从犯也应对集团走私的总量负部分全责，从而能够有力地打击走私犯罪。&&&&（二）注重教育挽救，坚持惩治极少数，教育大多数&&&&在审理走私案件时，应坚持扩大教育面，缩小打击面，通过分析案情确定不同涉案人员的作用和地位，将打击重点确定为主动实施走私犯罪行为的供货商和组织他人实施走私行为的保货人，对于那些看路仔和搬运工，由于其文化程度低，迫于家庭经济困难，系被货主和保货人引诱进行走私犯罪活动，主观恶性不大，不是打击重点，应予从宽处理。此外，还应坚持严肃执法，严格适用缓刑，采取有力措施确保罚金刑落到实处，使走私犯罪分子在经济上无利可图。缓刑考验期间，不仅当地公安机关要切实履行责任，法院也应当积极参与到其中，缓刑犯的所在单位或者基层组织要积极配合当地公安机关和法院，严密监视缓刑犯的行踪和去向，杜绝缓刑犯重新从事走私犯罪。&&&&（三）加强国内及国际职能部门合作，共同打击走私犯罪活动&&&&打击走私犯罪，是一个艰巨的工程，各职能部门如海关、缉私、海事、边防、公安、检察、法院、工商、税务等需联合起来共同打击走私犯罪。我市法院应该继续加强与海关的交流合作，及时把握走私犯罪中的新现象、新特点，也应及时向海关告知和解答有关走私犯罪的新的法律规定。&&&&另外，防城港的走私犯罪活动不仅给中越两国的正常的经济秩序造成了很大的影响，也给两国边境管理带来难题。建议两国司法系统加强磋商交流，探讨建立合作管理机制，共同协作开展专项打击行动，从源头、运输、销售各环节遏制日益猖獗的走私活动，维护两国及两国边境地区人民群众的安全和利益。&&&&（四）建立审理走私犯罪案件的专业化队伍&&&&该类案件往往难度较大，政治敏感度较高，又涉及海关有关的税收监管制度，对法官综合素质要求比较高，目前的做法暂时是没有设立专门的审理机构和配备专门的审判人员，只是刑二庭内部临时分案给谁就谁办理，这样不利于对该类型案件的高效、公正审理，一定程度上影响了案件的审判效率与质量。建议设立专门的审理机构和配备专门的审判人员，同时加强对海关有关规定的学习和更新。&&&&（五）加强宣传教育，营造打击走私的良好氛围&&&&海关、法院等有关部门在严厉打击走私的同时，要采用灵活多样的方式，加强与广大媒体的合作，广泛深入开展法制宣传，使群众自觉抵制购买走私物品，切断走私货物从走私分子到用户这条线，缓解走私之风。同时要发动打击走私的“人民战争”，充分发动广大人民群众积极参与围剿走私运动，对于走私船、车大胆举报，对举报人给予保护和奖励，对屡教不改的走私分子应加大刑罚力度。&&&&（六）不就案办案，对办案中发现的法律、政策适用等问题及时汇总分析提出对策和建议&&&&我庭定期走访了海关、检察院等部门，就相关部门如何形成合力、如何加强沟通、定期进行信息交流，相互配合等问题进行磋商。在相关部门协调的同时，我庭还根据院领导的指示，加强调研，对审判中遇到的问题进行总结、梳理和分析，并提出相应的对策的建议。&&&&&&&&&&第1页&&共1页剑灵-帮帮问答专区
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问没有换八卦牌怎么一天的生命值不一样，早晨还是九万多晚上就成八万九千多了？？
云哪· 11个月前
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