中铁一局集团有限公司总经理是什么级别 - 爱问知识人
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一局集团有限公司总经理是什么级别
，部长是指什么部长，子公司的机关部长，像人事部长等是科员级别，在下来就没级别，如子分公司下设的部门部长就没级别。
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这个不一定 要看你是在什么部门工作 一般的三千左右
登记备案是显名股东，没有登记备案，但公司和股东之间承认的是隐名股东，如果没有备案，但公司和其他股东认可，则属于隐名股东。
学习了，谢谢楼主！！不知明天可以买进吗？
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中铁十八局集团第五工程有限公司
中铁十八局集团第五工程有限公司
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中铁18局二公司的领导们你们贪够了吗？收藏
住着200多平米的领导们，你们住着房子舒服吧？贪够了吗？职工有谁按月发工资了？现在在家呆着的每个月就发120元！水电费都不够交的。河北省人力资源和社会保障厅今天发布消息，继日上调之后，从今年7月1日起，河北省调整全省最低工资标准，调整后的最低工资标准仍分为4个档次，4档平均增长24.1%。
月最低工资和小时最低工资各分四个档次
本次调整的最低工资标准从日起执行，月最低工资标准分为1100元、1040元、960元、860元四个档次，对应的小时最低工资标准分别为11元、10.4元、9.6元、8.6元。石家庄、保定、廊坊、唐山、秦皇岛等经济较发达地区将适用最高档工资标准。
用人单位支付给提供了正常劳动的劳动者(含试用期、学徒期、见习期、熟练期等以及以劳务派遣形式被派到用人单位的劳动者)的应发工资不得低于当地最低工资标准。这是河北省的最低工资标准，你们要职工怎么活？家属院停车也要费用，说要什么占地费，开玩笑呢吧？谁没有一点法律常识，你们就是穷疯了吧？不过如果我是机关的是领导我也交，因为可以报销呀，这都好呀，还弄一个停车位。
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二公司的底层职工都应该团结起来
，学学人家22冶，一起告他们tan官，去北京gao，
看他们还敢不敢这么明目张胆的贪污。看谁家敢住那么大的房子，看谁敢给职工就发120元。看谁敢停车也收费，新区再好的小区也没有说进门敢跟别人收费的！
奶奶的不让我一起发，我分着发！你们这群贪官都不得好死！会有报应的！
十八局二公司就是缺德，停车都敢要费用，一年500多呢，在家停工的职工们一年的工资才1000多，你看看交了停车费的都是领导们都是住着200多平米房子的领导们，他们连暖气费补贴都比工人多。你说说他们这些年贪多少呀？现在18局没有工程干了是不是这帮贪官弄的，企业不景气他们还有脸在那当领导，要我是领导早就自责死了，还牛的跟猪似的。做为职工子女我都觉的你们十八局的人太窝囊了，一个月给你120元你们也签字领钱，你说说你们废物吗？怎么不好好学学劳动法，学学公司法，这样给钱就是违法的。居然还没有人告他们，换我们单位工人早就跟着领导吃饭去了，他去哪吃你们就去哪吃，看看他们每天都吃些什么。
垃圾的公司
根据《中华人民共和国物权法》“第七十三条明文规定，小区公共场所、公用设施和物业服务用房，属于业主共有。”在购房时也缴纳了公摊面积的费用，这说明小区内的公共设施为全体业主所共有。可见，该不动产的物权在全体业主手里，物管公司利用权利业主名下的不动产，进行停车收费，属于不动产所产生的收益，既然物管公司无权对该财产进行处分，所以他收费的行为是不合法的。如果说要将收取的这笔停车费于补充住房维修资金，对没有停车的业主也是种补偿，也应该设立业主委员会对此进行监督，或者将停车费的内容召开业主大会约定，不然这笔费用是收了，业主也不能受益！如果有疑问需要找律师可以找我！这个收费是不合法的！
中铁二局股市风险那么大,不知走势怎么买?预测后期走势,判断是买还是卖.
瞎JB吵吵有用吗你要有证据就去告啊没有就别JB瞎叫唤了
天下的蛤蟆四条腿的多
我擦。。。我们在家呆着一个月400.。。。我以为我们五公司最黑，没想到还有更惨的啊
你有车停，还污染了小区环境，我们没车的就赞成收费，环保局没收你污染费就不错了，不要脸还德色个啥，真不耻，破坏大气环境有没份。
只怪自己没本事，不能怪社会
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为兴趣而生，贴吧更懂你。或中铁十八局集团五公司执行董事、总经理程志强莅临延安管理部所属各项目检查指导工作
　　（中华铁道网通讯员赵月芬 李海霞）日前，五公司执行董事、总经理程志强在公司副总经理李世争、西北项目管理部郝经理的陪同下，从吴定工地检查后一路风尘仆仆来到延安管理部所属各项目检查指导工作。不顾路途劳累先后到延安新机场连线道路工程项目、烟洞沟隧道项目、延延连接线二期项目、小砭沟隧道项目4个在建项目查看了施工进展情况，并详细的听取各项目负责人汇报。
　　五公司执行董事、总经理程总一下延安高速口直奔新机场连线道路工程项目查看，该项目线路长，地质情况复杂，路基高填深挖，技术涵盖范围广，在异常难行的4.863公里的施工便道上，程总听取了项目经理经理（温俊东）汇报，一路艰难的到达了线路标尾延安新机场处，站在延安新机场处，整个施工连线尽收眼底，看着蜿蜒曲折的施工便道，程总对延安机场连线项目前期的施工生产工作给予肯定并提出三点要求：一是工期紧，任务中，项目要合理安排工期。二是要加快桥梁工程下部结构施工，为明年春季施工创造良好条件，确保来年5月份线路贯通。三是做好项目管理，争取最大利润。
　　在烟洞沟隧道项目，程总仔细检查了隧道掌子面初期支护平整度、临时支护喷锚加固、监控量测、防水板挂设等施工情况，由于该隧道为土质层，所以程总提出要严格按照设计要求施工方案来进行施工，不得随便更改施工方案。他强调指出，安全生产放在首位，施工过程中要健全高风险隧道预警机制，稳扎稳打、稳中求快，规避风险等级事故发生。严格控制回弹率、超欠挖，做好责任成本预算，二次分解，优化方案，把烟洞沟隧道建成“文明工地”、“样板工程”。
　　随后程总沿着十月一日刚通车的延延连接线一期道路上来到延延连接线二期工程乖峁二号中桥、刘家沟大桥施工现场，现场听取项目相关工作汇报。目前，该项桩基工程完成5根，已初步形成施工局面。路基防护、特殊路基处理、涵洞工程只要征地拆迁条件具备立即组织施工，为路基填筑创造施工条件。程总对本项目“分段独立，流水作业，交叉施工，统一协调”的总体方案给予肯定，并提出“每个项目更进一步做好责任成管理工作，要从一根桩、一个墩柱的成本节约着手，抓住施工中细微环节、细化节点工期目标制定循环奖罚措施加大奖罚力度，加快施工进度，确保工程按期完成。
　　在傍晚时分，程总来到小砭沟隧道项目，该隧道现阶段右洞施工开挖540米，左洞施工开挖598米，程总及陪同人员一起到右洞掌子面进行实地考察，到达右洞掌子面后，程总对当前施工围岩等级、初期支护喷射砼厚度、隧道开挖超挖、喷射砼回弹、超欠挖、回弹管控、工序分包及架子队组成情况及成本管控情况进行详细了解，并提出自己的建议。程总指出在保证安全、质量的前提下，全力以赴抓好生产，严格控制隧道开挖超挖，喷射砼回弹量，并制定相应管理奖罚制度进行管控。同时对身边的管理人员提出：抽出时间走出去看看，学习其他项目好的管理经验，提升管理水平。
　　每个项目的施工现场检查后，程总和各项目领导班子进行简明扼要的座谈会。在座谈会上，程总对延安管理部所取得的成绩给予肯定，同时对今后的工作提出几点要求：1.探索并鼓励项目在压缩人员编制的情况下，通过人人定岗的形式调动大家的工作积极性，完成正常施工任务，深层次节约成本。2.各项目应加强工程成本管理，在工程项目实施过程中，对项目成本进行有效的组织、实施、控制、跟踪、分析和考核等。数据应及时、准确的收集分析，并不断的动态调整。强化经营管理，不断完善成本管理制度，提高成本核算水平，将每月的成本分析会做扎实，及时纠正成本偏差，降低工程成本，是实现目标利润、创造经济效益。。3做好项目考核，做好奖励机制，实现项目利润最大化，在确保公司增效创收的同时增加职工收入。
　　延安管理部全体员工将在五公司及西北项目管理部的带领下，继续发扬“老虎团“精神，”“延安精神”，不辜负公司领导的厚望，在延安市场上再创新佳绩！
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中铁十八局集团公司董事长总经理彭仕国、黔张常（怀邵衡）
铁路公司董事长党委书记周荣在黔张常铁路大坡隧道现场办公
日期：&来源：&作者：何传彪&&&[字体大小：
&&&& (特邀 何传彪报道）4月25日，中铁十八局集团公司董事长总经理彭仕国、黔张常（怀邵衡）铁路公司董事长党委书记周荣到黔张常铁路大坡隧道现场办公。
&&&& 在周荣董事长到达现场前，彭董事长、赵心昭主席、刘刚部长等一行实地查看了大坡隧道施工现场，检查了大坡隧道进口拌合站、职工生活区、隧道洞内外的建家建线、标准化建设、机械化作业等情况。在肯定了大坡隧道所取得的成绩的同时，对存在的不足提出了改进的要求，并对大坡隧道下一步工作做了重要指示。 彭董事长指出，大坡隧道是全线一级高风险隧道，也是全线控制性工程，安全风险高，工期紧、施工难度大、所以你们一定要高度重视，科学安排，精心组织，精细管理，确保安全、质量、工期目标的实现。
随后彭董事长会同周荣董事长深入到1200多米的隧道掌子面，对标准化施工、机械化作业、衬砌初支质量、隧道地质、掌子面围岩等进行了察看和检查。彭董事长详细向周荣董事长介绍了十八局自进场以来，在黔张常（怀邵衡）铁路公司的指导和支持下，在建家建线、标准化建设、安全质量管控、机械化配套，及十八局将在黔张常铁路项目召开全局隧道标准化建设暨建家建线现场推进会等情况。并热情邀请周荣董事长参加十八局现场推进会。
&&& 周荣董事长听了彭董事长介绍后说，我是第三次到大坡隧道工地，刚才大家都看了洞内施工的整体情况，给我留下了三点印象：一是大坡隧道安全质量总体效果不错，开挖支护轮廓线清晰，施工进度比施组超前，要继续保持；二是在施工手段上，各项措施到位，落实公司要求推行了隧道机械化作业，按照预先规划作业面和示范单元，一级机械化和二级机械化配套已全部落实到位，兑现了投标承诺，充分说明十八局的执行力是到位的。三是在施工组织管控执行上，总体实施的还是比较好，使用的效果都得到了各方多次检查的肯定，体现了十八局标准化管理的常态化。
&&& 同时周荣董事长对下一步工作提出了三点意见：一是你们承担的大坡、晏家堡、桑植隧道三个重难点风险控制性工程，责任重大，任务艰巨，特别是大坡隧道在全线施工组织研究中我印象非常深，顶着铺轨的红线，它是最高的，所以要时刻谨慎小心，稳扎稳打。二是在工作执行上，我们的安全风险和施工组织工期风险仍然有很多不确定的因素。比如F8断层是大坡隧道的关键风险点，这个就是考验我们对地质的判识和应对，对施组方案要认真研究，提前谋划，通过对平导超前地质情况研究制定正洞通过方案。三是十八局要保持当前管理状态，抓好隧道安全质量管控，克服质量通病，不留后患。
&&& 周荣董事长最后说，十八局在这个项目组织全局现场推进会非常有必要，黔张常项目隧道施工的管理理念、装备能力、生产要素的配置，以及研究隧道施工的特点和经验值得进行推广。
&&& 黔张常（怀邵衡）铁路公司副总经理李永才、张家界指挥部指挥长张泉山、中铁十八局集团公司工会主席赵心昭、工程部长刘刚、黔张常项目经理部党工委书记杨廷玺、总工程师周& 凯、五公司项目经理王利莹、党工委书记刘敏陪同检查。
图一为彭董事长（左六）、周荣董事长（左八）检查大坡隧道施工生产情况
图二为彭董事长（左三）、赵主席（左四）检查大坡隧道现场标准化建设情况
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