卡车铺上的韩妆代购货源是真的吗吗?

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重卡车主访谈(40) 看好国内运输市场
&&& 【卡车之家 原创】正月初九,收到卡车之家网友“”发来的消息,说他这几天拉金桔到北京来,希望能买到新版的车标。既然卡友到了北京,当然我们要尽到地主之谊。借着送车标给小曾的机会(当然,车标是免费的),我们也顺便聊了一下他的卡车,下面请各位跟随我的镜头,走进他的世界吧。
●& 车辆基本情况
车主访谈 406前四后八基本信息
霸龙406前四后八载货车
YC6L270-33/270
2011年10月
& &制表 卡车之家
&&& 小曾告诉我,他之前开工程车,之所以转行跑货运,一是感觉跑工地太辛苦;二是工地上的欠款太厉害了。去年10月份正好赶上一个熟悉的人家里有事卖车,而这台车自买回来也就没怎么跑过,车况方面自己也算比较了解,就接手了下来。据小崔介绍,这台霸龙406装配了玉柴YC6L270-33发动机,排放,马力270匹;法士特9JS119A九档变速箱;双联动后桥速比4.875。
&&& 之前车主也没怎么正儿八经的跑过,所以这台车车况还是比较好的,自买车到现在几个月的时间里,除了正常的保养之外,也没有出现过其他的问题。油耗方面,小崔统计结果为百公里34L左右,这个数据在前四后八里面也比较常见。
●& 车辆细节和改装:
&&& 1.改装的MP3播放器,缓解行车疲劳
&&& 不知道别的车辆怎么样,我接触的几款国产车型,在车载音响方面做的确实让人不敢恭维。小崔说他这套车载音响花了也就几百块钱,但是效果较之前比较,那是不能同言而语的。
&&& 2.每趟都会计算收支
&&& 每趟结束后,小曾会对账目进行一个小结,在到月底进行统一的汇总,这样一来一个月赚多少钱,利润是多少钱就清清楚楚了。这是个好习惯,平时不喜欢记账的卡友赶紧行动起来哦。&&& 3.重力式水箱,淋水效果不太好
&&& 可能是原来车主对于刹车淋水的需求不太大,我们看到他采用的淋水水箱比较简陋。小曾也认为这种重力式淋水不太好用,想改一个气压式的,只是在于到底是选用手动阀门控制,还是现在比较先进的电子阀,他也没有主意,用过的卡友给他出出主意吧。
&&& 4.第一排存在吃胎现象
&&& 小曾告诉我说,第一排换成真空胎开车能颠的慢一点,也能提高一点行车的安全性。不过前排轮胎换上也没多久,就出现了吃胎现象,调了几次都不起什么作用。对于这点他感觉很苦恼。
&&& 5.原车工具箱太小
&&& 原车的工具箱太小了,用小曾的话来说就是大点的扳手都放不进去。图中是他自己改装的工具箱。
&&& 6.改装的后桥挡泥板
&&& 原来的后桥挡泥板做工比较差,用了一段时间后掉了。于是小曾干脆改装成用两块传送带来替代,效果怎么样,您试过之后就知道了,反正我是比较推荐的。
&&●& 车辆运营情况
&&& 1.主要跑江浙一带
&&& 小曾买车后就跟随他们附的人一直跑江浙一带,主要运送树苗等,运费方面总体算下来还行。他告诉我说有一次他拉一棵树从桂林到杭州,不超吨位也不超长超高,但是运费相当高。
&&& 2.修车被宰,多花一千多
&&& 小崔这趟车是春节后的第一趟车,他告诉我说,这趟车跑的极不顺利。首先是水箱漏水,不得已到邯郸修车。修理厂的人看着他是外地人,强行加价,一个水箱要价两千多。遇到这种事情他表示很无奈,但是也只能认了,他说开车在外,这种事情太常见了。
&&& 3.驾驶员不好请,开支挺大
&&& 小曾现在还没有请到固定的司机,他现在请的司机是按照每公里4毛钱来付工资的。小曾就这次跑北京给我算了一下司机工资,从桂林到北京单程2000多公里,来回就4000公里,这趟下来司机工资就是1600块,吃住还要另外算。而固定的司机每个月工资和花销下来,怎么样也要6000多。小曾表示人工方面是一笔很大的开支,另外他还说,如果能请到一位好的司机,这也是值得的。
&&& 4.收入情况满意,准备再买一部车
&&& 现在每个月利润大概在2万5左右,除去司机工资和银行的贷款,也还能剩个万八块钱。他对于现在车辆的运营状况比较满意,他说现在银行那边的还款也差不多快还完了,等过段时间还想再买一部车。说道车型,他很干脆的告诉我说首选是霸龙系列。●& 粘贴车标注意哪些事情?
&&& 新版的车标上印刷了粘贴的方法,但是不够鲜明。这里我们请小曾给我们做一回模特,演示一下车标究竟该怎么贴吧。
&&& 1.选择合适的地方
&&& 先想好车标应该粘贴在车身的什么地方,最好用车标先比划一下。要不然车标粘贴的过程中,发现位置不对,很不好处理。
&&& 2.最好在洗车后进行粘贴
&&& 卡车跑在路上风吹雨淋,车身必然比较脏,粘贴车标时如果就那样进行,会影响粘连效果。短期内可能没有影响,时间长了之后,车标边上容易翘起。建议粘贴车标时,最好在洗车之后进行。
&&& 3.粘贴时细心一点
&&& 选好地方,洗好车开始粘贴车标时,主要避开有弧度的地方。建议在粘贴位置上先喷上水,这样位置不对或者里面有气泡都比较容易处理一点。●& 装金桔如何防护
&&& 也许水果运输中的防护都差不多,所起作用主要是抗震、防冻、防水等几个方面,这次小曾拉金桔,防护也是针对这几个方面。
&&& 1.塑料膜起到保暖和防水作用
&&& 在货厢底部和四周先加上一层塑料膜,这主要起到保暖和防水的作用。
&&& 2.草帘起缓冲和保暖作用
&&& 塑料膜上面铺上一层草帘,可以起到缓冲和保暖的作用。
&&& 3.三合板能防止箱子被压坏
&&& 每堆积几层,中间铺上一层(或几层)的三合板,能让下面的箱子受力均匀一点,不至于被上面的箱子压坏。
●& 编后语:
&&& 小曾这几个月下来运营的情况一直不错,他认为货运行业并不是像大多数人说的那样恐怖。他说,其实任何行业,只要自己好好去干了,总会有好的回报。就像他们跑车一样,只要车天天跑,平顺一点,一年下来还是会有不错的收益的。
&&& 最后小曾托我向所有的卡车司机拜个晚年,并祝愿网站的所有卡车司机龙年大吉! 文章标签:
卡车之家提示您:留言中请不要恶意攻击国家和其他会员;不要发布任何广告性质的回复,不要恶意灌水。提升卡车人群体形象,靠你,靠我,靠大家。快捷回复 [Ctrl+回车]楼主,你是在新发地吗,我是北京的,拉绿色通道的顶…老板好生意前轮吃胎有很多原因引起,轮胎质量、钢圈、还有立轴、轴头、球头有间隙都可以引起吃胎,这些没为题以后再调前束,真空胎前束值为+2至-2mm说货运行情好的实在不敢恭维桂林司机,有稳定货源的还好,我同学有台和小曾一样的霸龙前4后8每天定点跑全州-灵川,货运量比较少。国内运输市场好吗?????????????还是装缓速器比较合算。楼主只看到你那个地方而已,以前我也是跑桂林的!桂林的运价普遍要比其他地方的要好,可是外地人去桂林一般都没什么好货拉,所以做运输要看地域,现在的运输业普遍不好混!前轮吃胎,检查一下仰角,不行就得换掉仰角螺丝。
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