发展趋势和发展前景景

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2015年我国轨道交通行业发展前景分析
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　　轨道交通已然成为当前最大的蛋糕，“房地产只剩下蛋糕渣了，现在最大的蛋糕是轨道交通”。轨道交通行业发展前景也得力于国家政策的和支持，2015年我国轨道交通行业发展前景究竟是怎么样的呢？一起随中国报告大厅小编来关注一下。
　　对于城市轨道交通建设，汪鸣有着非常高的期待，他透露，中国将要建造的轨道交通已经不是以前规划的6000公里了，而是一万到一万五千公里。国家发改委6月底对外表示，估计2015年全国城市轨道交通总投资达3000亿元，超过去年的2857亿元。
　　公开数据显示，截止目前，经国务院批准修建地铁的城市有39个，已经有22个城市开通了轨道交通，运营里程2764公里，其中北京、上海都已经超过500公里；不过，今年5月国务院将城市轨道交通项目核准权限下放至省级投资主管部门的决定，使得很多二三线城市开始申报地铁项目，中等城市迎来一股“地铁潮”。
　　我国轨道交通行业发展前景分析
　　自从实施城市轨道国产化政策以来，国产城轨不断涌现，自主创新能力显著增强。当前全国各地纷纷掀起城市轨道交通建设高潮，国产轨道交通设备的市场需求大幅提升，广阔的市场空间将有力拉动我国轨道交通业的长足发展。随着城市化建设步伐的加快，中心城市不断在向周边辐射，轨道交通建设的紧迫性也在增加。中国已形成一个世界上规模最大、发展最快的轨道交通建设市场。据显示，纵观我国地铁、轻轨发展动态，未来5-10年间，中国城市轨道交通运输及其设备制造市场前景广阔。
　　我国《铁路中长期发展规划》中明确指出，到2020年全国铁路营业里程达到12万公里以上，未来几年铁路年均增长有望保持在4000公里左右。在城市轨道交通方面，到2015年我国城市轨道交通运营历程将达到3000公里。到2020年，我国将建设城际轨道交通和客运专线约1.5万公里，需要投入2万亿元资金，其中各类技术装备的购置和安装费用约占35-40%。因此，城际客运专线的建设将为轨道交通装备制造产业提供大约亿元市场空间。
　　年我国轨道交通行业投资额预测（单位：亿元）
　　伴随我国持续加大对轨道交通的投入，轨道交通装备产业将进入黄金发展期。其中，城市轨道交通即将迎来井喷，今后较长一段时期有望保持每年
辆的持续增长，年市场规模150-200亿元；动车组同样需求强劲，受高铁通车高峰的来临，年增长量也将长期保持在300-400辆的水平，年市场规模600-800亿元；机车（动力车头）市场每年需求700-1000辆，年市场规模140-200亿元；货车随着近年铁路货运能力提升，铁路货车需求在逐年提升，年平均将有7-8万辆的需求，年市场规模300-320亿元；（客车车厢）保有量有望保持4%的增长，年需求约7000辆左右，年市场规模200亿元左右。
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京ICP备号-2&&京公网安备80重庆的发展前景如何？
大趋势看好，各行业情况不同。见识有限，抛砖引玉。一. 背景趋势1. 中西部承接产业转移。重庆在这波转移浪潮中，相比其它兄弟城市有一定的优势：工业基础，计划经济时代就已经轻重工业门类齐全。交通区位，连接中部西部，铁路干线交汇，长江水道。背靠四川盆地大量的劳动力人口等。重庆有成为中国制造业中心（之一）的潜力。2. 长期政治优势。如果说政策优势是短期（各种新区满天飞），那么直辖市政治局委员坐镇，算是长期的政治优势。市委书记想当下届总理或进常委，他就必须先在市里干出成绩（当然，太高调也可能干到秦城去）。天朝官场和商界如果也看好他，自然会有政策和投资的倾斜。这两点是相关联的，因为趋势1使得在重庆容易出政绩（当然也有挑战），像是一块垫脚石，才有了趋势2。二.具体行业1. 制造业，老树发新枝。两个拳头产业：汽车，肯定会做大；笔电本身不好说，但集成电路液晶面板的需求不会减少。传统的装备制造业会继续发展，只要你们相信兔子的征途是星辰大海。新兴产业只了解一些：重庆是中国页岩气的主要产地之一，相关化工产业可以有；新材料和医药，倒是希望能发展起来，这对重庆相关高校也有刺激作用。通用航空，据说要借开放低空空域（和一部分人先富起来了）的东风，个人感觉不太靠谱。2. 互联网和金融，是重庆弱项。工业传统和政治优势对互联网行业的帮助不大。有名的可能只有猪八戒网了吧。这方面重庆要追上来真心不容易（或许中国不需要那么多互联网中心城市），扶持政策是有的，但本土氛围和人才吸引非一日之功。相比之下，金融行业的潜力还要大些，从上海来的市长在这方面殚精竭虑，要建长江上游金融中心。只能说，如果工商业和贸易起来了，金融业自然有机会。3. 服务行业，科教文卫有发展机遇。餐饮，旅游大有可为。一方面是需求，这边的人好吃，爱耍，爱花钱。另一方面是条件，重庆人做餐饮有传统，外地的川菜馆子多半是重庆人（川东）而不是成都人（川西）开的；本身的旅游资源相对丰富，周边云贵川陕也方便中转。如果说重庆在中国经济上占重要一极，政治上有特殊地位，那么在高等教育，文化产业上还是相对落后的。毕竟，长期作为一个内陆省辖市和工业城市，过去这方面的人才都是向省会流动的。但长远看，经济基础决定上层建筑，文教事业应该有所作为。以上内容，均属道听途说，战略忽悠。
中西部城市看三个：武汉、重庆、成都。武汉——未来十大产业集群：汽车及零部件产业、光电子信息产业；高端装备制造、食品及农副产品深加工；生物和医药产业、家用电器产业、精品钢材及深加工产业、石化产业、节能环保产业、时尚消费产业。重庆——未来重点发展集成电路、液晶面板、物联网、石墨烯、页岩气、机器人、生物医药、节能环保、化工新材料、新能源汽车等十个产业。成都——未来十大产业集群：IT制造产业集群，软件产业集群，汽车产业集群，航空航天产业集群，生物医药产业集群，食品产业集群，冶金建材产业集群，石化产业集群，制鞋产业集群，家具产业集群。客观的说，三个城市差不太多。黄奇帆提出的重庆十大产业，相比武汉成都有亮点。
要不来看看我大重庆百姓的想法咯:
为科学编制重庆市“十三五”国民经济和社会发展规划纲要，重庆市发改委于日举办“2020，我心中的重庆”暨2020年重庆目标定位建言征集活动。记者日从重庆市发改委获悉，活动圆满结束，专家投票结果评选出获奖建言20条，其中特等奖空缺。
据了解，“2020，我心中的重庆”暨2020年重庆目标定位建言征集活动启动后，吸引众多市民积极献言，共收到来信来电建言401条，其中目标定位类建言297条，意见建议类建言104条。
Voilà！请参见下列获奖建言：
已有帐号？
无法登录？
社交帐号登录推荐这篇日记的豆列
······

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