一带一路将为你我生活带来什么？
日11:19&&&来源：
【编者按】3月28日上午，在2015博鳌亚洲论坛的开幕式上，国家主席习近平做主旨演讲时宣布，经各方努力，“一带一路”建设愿景与行动文件已制定。
当天下午，国家发改委、外交部、商务部联合发布了《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》。
别觉得“一带一路”只是地图上的概念，其实他与你我息息相关。人民网?中国共产党新闻网为您一一解读。
共建“一带一路”的思想脉络
日，习近平主席在哈萨克斯坦纳扎尔巴耶夫大学发表演讲时，第一次向国际社会提出了共同建设“丝绸之路经济带”；同年10月3日，在印尼国会发表演讲时，习近平主席提出了共同建设21世纪“海上丝绸之路”的构想。
2013年12月，习近平总书记在中央经济工作会议上进一步对此倡议作出部署，他指出，推进“丝绸之路经济带”建设，抓紧制定战略规划，加强基础设施互联互通建设。建设“21世纪海上丝绸之路”，加强海上通道互联互通建设，拉紧相互利益纽带。
同年11月，十八届三中全会召开。在全会通过的《中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定》中，就有“加快同周边国家和区域基础设施互联互通建设，推进丝绸之路经济带、海上丝绸之路建设，形成全方位开放新格局”的明确布局。
2014年，习近平先后访问了13个周边国家，足迹遍及中亚、东南亚、东北亚、南亚等周边次区域，“一带一路”从构想迈入“务实合作阶段”。
2015年3月，“一带一路”的愿景与行动文件制定，习近平在博鳌亚洲论坛2015年会发表主旨演讲时表示，建设秉持的是共商、共建、共享原则，不是封闭的，而是开放包容的；不是中国一家的独奏，而是沿线国家的合唱；不是要替代现有地区合作机制和倡议，而是要在已有基础上，推动沿线国家实现发展战略相互对接、优势互补；不是空洞的口号，而是看得见、摸得着的实际举措。
共建“一带一路”的总体思路
共建“一带一路”，将秉持和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢的理念，以“五通”，即政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通为主要内容，全方位推进务实合作，打造政治互信、经济融合、文化包容的利益共同体、责任共同体和命运共同体。
给你我生活带来哪些“福利”
“优先打通缺失道路，畅通瓶颈路段，配套完善道路安全防护设施和交通管理设施设备，提升道路通达水平。”
“推进北京-莫斯科欧亚高速运输走廊，建设向北开放的重要窗口。”
“加强海上航线和班次。”
1. 以后说不定能坐着高铁或者走高速公路去欧洲，饱览亚欧大陆的美丽景色。
2. 国际航班航线少将成往事，不仅可选择的航班多了，机票也可能更便宜。
“积极同沿线国家和地区共同商建自由贸易区，激发释放合作潜力，做大做好合作蛋糕。”
“创新贸易方式，发展跨境电子商务等新的商业业态。”
“降低非关税壁垒，共同提高技术性贸易措施透明度，提高贸易自由化便利水平。”
1. 一带一路沿线国家的进口商品价格会更便宜，品种会更丰富。
2. 海淘更规范、更方便、更安心，能买到更有特色的商品。
3. 与沿线国家做生意手续更简单、交税更少，赚钱机会更多。
“加强旅游合作，扩大旅游规模，互办旅游推广周、宣传月等活动，联合打造具有丝绸之路特色的国际精品旅游线路和旅游产品，提高沿线各国游客签证便利化水平。”
1. 中国护照更给力，去沿线国家更方便，有望说走就走。周末去东南亚度假将不是梦。
2. 国际旅游产品档次选择更多元，线路也更加全面。
“促进科技人员交流，合作开展重大科技攻关。”
“扩大相互间留学生规模，开展合作办学。”
“整合现有资源，积极开拓和推进与沿线国家在青年就业、创业培训、职业技能开发、社会保障管理服务、公共行政管理等共同关心领域的务实合作。”
1.留学选择更多元，世界名校在向您招手。
2. 就业创业不再难，国内没机会，还可以去国外闯闯，闯之前，记得先培训。
“支持沿线国家地方、民间挖掘‘一带一路’历史文化遗产，联合举办专项投资、贸易、文化交流活动，办好丝绸之路（敦煌）国际文化博览会、丝绸之路电影节和图书展。”
“沿线国家间互办文化年、艺术节、电影节、电视周和图书展等活动”
1、各国好片大片将陆续来袭，文艺青年们有福了。
2、丝路各国文化节会让您应接不暇，敞开胸怀去迎接多元文化的熏陶吧
给你我家乡带来哪些“福利”
我们在推进“一带一路”建设中将充分发挥国内各地区积极性和比较优势，将“一带一路”建设与国内区域开发开放有机结合起来，以沿边地区为前沿，以内陆重点经济区为腹地，以东部沿海发达地区为引领，加强东中西互动合作，全面提升开放型经济水平。
西北、东北地区
新疆：发挥新疆独特的区位优势和向西开放重要窗口作用，深化与中亚、南亚、西亚等国家交流合作，打造丝绸之路经济带核心区。
陕、甘、宁、青：发挥陕西、甘肃综合经济文化和宁夏、青海民族人文优势，打造西安内陆型改革开放新高地，加快兰州、西宁开发开放，推进宁夏内陆开放型经济试验区建设。
内蒙古：发挥内蒙古联通俄蒙的区位优势。
东北：完善黑龙江对俄铁路通道和区域铁路网，以及黑龙江、吉林、辽宁与俄远东地区陆海联运合作，推进构建北京―莫斯科欧亚高速运输走廊，建设好面向中亚、南亚、西亚、俄罗斯的开放窗口。
广西：加快北部湾经济区和珠江―西江经济带开放发展，形成21世纪海上丝绸之路与丝绸之路经济带有机衔接的重要门户。
云南：打造大湄公河次区域经济合作新高地，建设成为面向南亚、东南亚的辐射中心。
西藏：推进西藏与尼泊尔等周边国家边境贸易和旅游文化合作，建设好面向东南亚、南亚开放重要门户。
沿海和港澳台地区
利用长三角、珠三角、海峡西岸、环渤海等经济区开放程度高、经济实力强、辐射带动作用大的优势，支持福建建设21世纪海上丝绸之路核心区，打造粤港澳大湾区。
充分发挥深圳前海、广州南沙、珠海横琴、福建平潭等开放合作区作用，深化与港澳台合作，推进浙江海洋经济发展示范区、福建海峡蓝色经济试验区和舟山群岛新区建设，加大海南国际旅游岛开发开放。
加强上海、天津、宁波―舟山、广州、深圳、湛江、汕头、青岛、烟台、大连、福州、厦门、泉州、海口等沿海城市港口建设，强化上海、广州等国际枢纽机场功能。发挥海外侨胞以及香港、澳门特别行政区的独特优势作用，积极参与和助力“一带一路”建设。为台湾地区参与“一带一路”建设作出妥善安排。
利用内陆纵深广阔、人力资源丰富、产业基础较好优势，依托长江中游城市群、成渝城市群、中原城市群、呼包鄂榆城市群、哈长城市群等重点区域，打造重庆西部开发开放重要战略支撑和成都、郑州等内陆开放型经济高地，加快推动长江中上游地区和俄罗斯伏尔加河沿岸联邦区的战略合作。建立中欧通道铁路运输、口岸通关协调机制，打造“中欧班列”品牌，建设沟通境内外、连接东中西的运输通道。
（综合人民日报客户端、学习大国微信公众号信息报道）
使用微信“扫一扫”功能添加“党员学习微平台”
(责编：景h、姚奕)
热点关键词
热门点击排行榜
12345678910& & & & 正文
“一带一路”的八大新高地（3）
核心提示：要想增强新高地的减震效果和带动能力，必须推动内陆地区城市群经济圈主动对接“一带一路”沿线国家和地区，主动对接“一带一路”的三大主力军和两大核心区，主动对接周围一大批二三线城市和乡村地区，构建一个链接“一带一路”与内陆广大乡村地区的强大枢纽平台。
三、推动新高地的三环对接
要想增强新高地的减震效果和带动能力，必须推动内陆地区城市群经济圈主动对接&一带一路&沿线国家和地区，主动对接&一带一路&的三大主力军和两大核心区，主动对接周围一大批二三线城市和乡村地区，构建一个链接&一带一路&与内陆广大乡村地区的强大枢纽平台。具体来说，包括三个方面的任务：
第一，推动城市群经济圈的所辖地区的相互对接。
与传统行政区划下的单体城市相比，城市群经济圈是一种组团化发展的新形态，它将若干城市资源整合起来，通过充分发挥中心城市高能量的经济磁场效应，形成对周边地区强大的经济吸引力和辐射力，成为都市圈经济积聚和发展的&增长极&。建设城市群经济圈，首要的是打通交通、通讯和能源基础设施，打破行政区划的条条框框，利用地铁轨道交通、高架路、高速公司网、便捷的通讯网和物流网建设，打造一小时生活圈，为经济资源和要素向中心城市聚集扫清障碍。因此，建设城市群经济圈需要大力推动以城市治理体系和治理能力现代化为核心的体制制度改革，要求打破条块分割的封闭管理格局，代之以管理流动性为主的开放治理格局，包括打破属地化管理理念，代之以功能性治理理念；打破权力垄断的地方保护主义和部门保护主义，代之以开放透明的多元参与治理；打破行政管理中的人治传统和政策依赖症，代之以一切以法律为依据的法治传统等。尤其是在交通、通信、医疗、教育、社会福利保障等领域，要打破异地分割的格局，建立起一体化的治理平台，推动交通工具一卡通、医疗就医一本通、通信服务区号通以及金融服务随时通等，通过一处设施建设、管理、服务便利化，提升城市群经济圈的磁极效应，也不断缩小城乡之间的差距和地区之间的差距，推动经济社会全面协调发展。
第二，推动内陆地区城市群经济圈与&一带一路&先行区的对接。
在推动城市群建设的同时，要加强内陆地区城市群经济圈与&一带一路&三大主力军、两大核心区的国内对接。要从国家发展战略一盘棋的高度观察和思考问题，主动对接沿海和沿边地区，借助国内&一带一路&建设的东风，将城市群经济圈的发展与关键项目、关键节点和关键工程建设结合起来，将&一带一路&建设工程的机遇用足用好，也避免被甩在后面而边缘化。在具体对接方案上，内陆地区城市群经济圈要尽可能推动体制机制上的对接，打破地方利益保护的藩篱，探索共同发展、共同富裕的新思路，特别是致力于推动有利于地区发展的解放思想大讨论，消除形形色色的地方保护主义倾向，真正激发市场活力，通过鼓励自由竞争来实现地方文化的革故鼎新，为推动区域共同现代化创造良好的软硬环境。要支持郑州、西安等内陆城市建设航空港、国际陆港，加强内陆口岸与沿海、沿边口岸通关合作，开展跨境贸易电子商务服务试点，借助新兴贸易形式，激活各种贸易机会，盘活区域发展的资源，将区域发展的积极性和创造性整合到&一带一路&的国家发展战略中来，壮大中国&一带一路&建设的带动力和号召力。此外，内陆地区改革开放新高地还意味着大胆推进全面深化改革，在一些有本地特色的领域进行创新实验，要勇当改革开放的先锋，在对接先行地区的时候，也不要养成亦步亦趋的习惯，要敢于创新，敢于突破，真正在实践中走出一条新路，一条管用的路，这才是&一带一路&所需要的内陆型改革开放新高地。
第三，推动内陆地区城市群与&一带一路&沿线国家地区对接。
内陆地区城市群尽管并没有处在互联互通的最前沿，但它们和&一带一路&核心区一样，应该积极推动内陆地区城市群与&一带一路&沿线国家的对接。事实上，从各自所处的发展阶段和发展程度来看，内陆地区城市群经济圈与&一带一路&沿线的众多发展中国家有着更多的共同语言，面临着类似的发展难题，甚至在于发达地区对接的时候，也存在着共同的障碍。因此，通过加快中国内陆地区城市群与&一带一路&沿线国家的对话、沟通和发展规划的对接，有利于彼此建立信任，找到共同的解决问题办法。因此，在三部委出台的愿景和行动方案中，明确提出&加快推动长江中上游地区和俄罗斯伏尔加河沿岸联邦区的合作&，&建立中欧通道铁路运输、口岸通关协调机制，打造&中欧班列&品牌，建设沟通境内外、连接东中西的运输通道&，以及&优化海关特殊监管区域布局，创新加工贸易模式，深化与沿线国家的产业合作。&从实际运行情况来看，此种对接有着比发达地区对接更大的共同愿望，但也有着比发达地区合作更大的难度。其中，最大的难度是谁来埋单的问题，这些地区普遍缺乏财力基础，很多地区还存在政府体制不透明、地方势力影响大、社会局势晦暗不明等特点，在达成合作上存在着众多风险。因此，推动中国内陆地区城市群与&一带一路&沿线国家地区的对接，要求在步伐上强调长远打算，积极稳妥，不要盲目求进，贪多求大。最重要的是，在作出重大决策的时候，要本着量力而行的原则，坚持&走出去&与&引进来&相集合、经济合作与安全保障相结合、业务扩大与管理服务相结合，在推动合作项目增加的同时，也要考虑海外利益保护和海外安全保证的支持能力，不要发生脱节，否则就会带了巨大的风险和损失。
总之，从&一带一路&发展布局平衡角度出发，为避免三大主力军、两大核心区与广大内陆腹地之间发生脱节，有必要依托内陆地区城市群建设，打造内陆型改革开放新高地，推动内陆地区城市群自身的互联互通，推进内陆地区城市群与三大主力军、两个核心区的对接、与&一带一路&沿线国家和地区的对接，实现&一带一路&地区的共同发展。建立内陆型改革开放新高地的意义在于突破经济资源和要素优化配置的各种障碍，盘活&一带一路&沿线发展潜力，共同打造开放、包容、均衡、普惠的区域经济合作架构。从这个意义上来说，以西安、武汉等八个城市为依托的&一带一路&新高地是不仅是经济发展的新高地，更是体制机制改革创新的新高地，它们对于链接发达地区和发展中地区，实现共同发展和可持续发展发挥着举足轻重的作用，必须切实抓紧抓好。
（清华大学当代国际关系研究院副教授、察哈尔学会高级研究员）
本文关键词：
责任编辑：蔡畅校对：总编室
微信公众平台：搜索“宣讲家”或扫描下面的二维码：
您也可以通过点击图标来访问官方微博或下载手机客户端：西藏借“一带一路”机遇打造对外经贸合作新高地
&&&&新华网拉萨３月１４日电（记者王守宝、刘洪明）唐宋时期兴盛的茶马古道，使民间贸易经绵延至南亚、中亚、西亚等地，促进了西藏贸易繁荣。当前，“一带一路”这个惠及全球半数人口的战略，再一次为西藏的发展带来了新的期。
&&&&西藏自治区主席洛桑江村说，西藏西北方向与“丝绸之路经济带”相对接，正南方向与“２１世纪海上丝绸之路”在南亚沿海地带相交汇，是对国家对外开放总体战略布局的丰富和完善。
&&&&记者了解到，２０１４年，位于日喀则的吉隆口岸扩大开放，作为国家一类陆路通商口岸，吉隆口岸可以开展一般贸易、边境小额贸易以及边民互市贸易等多种贸易类型，促进了中国西藏和尼泊尔边境贸易的发展。
&&&&青藏铁路向边境的延伸，也提高了西藏与南亚国家陆路贸易的便利性。“特别是拉萨到日喀则铁路的通车运行，为提升西藏边境经贸水平提供了良好的基础条件，将会促进西藏边贸繁荣。”西藏自治区党校副校长牛治富认为。
&&&&拉萨海关统计数据显示：去年１至１１月，西藏对尼泊尔贸易总值为１０６．５亿元人民币，占西藏外贸总值的９１．１５％。尼泊尔自２００６年以来连续９年保持西藏第一大贸易伙伴地位。
&&&&西藏自治区商务厅厅长边巴表示，西藏将不断完善口岸和边贸市场基础设施，营造外贸发展的优良环境，２０１５年，边境贸易力争突破１４０亿元人民币。
&&&&近年来，西藏与周边国家正探索多元化的互利合作模式。２０１４年，中国西藏－尼泊尔经贸洽谈会升格为国家级；西藏与尼泊尔合作成立喜马拉雅航空公司，打开西藏航空进入国际市场的窗口。
&&&&为进一步发挥西藏的区位优势。西藏今年将继续开展“请进来、走出去”宣传促销活动，筹划２０１５年中国和印度旅游年活动；积极环喜马拉雅经济合作带；加强吉隆口岸跨境经济合作区建设等。
&&&&而北借“一带”方面，靠着青藏铁路、京藏公路、新藏公路、川藏公路等完善的基础设施，西藏更是与丝绸之路核心区域四川、青海等地保持着较为密切的经贸联系。
&&&&青海、西藏两省区联合打造的“藏青工业园区”就是跨区域合作的成功例子，依托两省区鼓励投资、税收优惠的条件，数据显示，２０１４年，藏青工业园区落实招商引资项目１０３个，产值１７．８亿元，成为两省区经济领域的新亮点。
&&&&正因为推进“一路一带”建设带来的无限发展空间，全国人大代表、西藏自治区主席洛桑江村在全国“两会”期间表示，国家“一带一路”战略为西藏进一步扩大开放带来了难得的历史机遇。
本文来源：新华网
关键词阅读：
不做嘴炮 只管约到
跟贴热词：
文明上网，登录发贴
网友评论仅供其表达个人看法，并不表明网易立场。
热门产品:　　　
:　　　　　　　　
:　　　　　　　　　
热门影院：
用微信扫描二维码分享至好友和朋友圈一带一路规划出台圈定18省份 打造郑州经济高地（全文） - 网易河南
一带一路规划出台圈定18省份 打造郑州经济高地（全文）
用微信扫码二维码
分享至好友和朋友圈
经国务院授权，国家发改委、外交部、商务部28日联合发布了《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》。这份愿景与行动从时代背景、共建原则、框架思路、合作重点、合作机制等方面阐述了“一带一路”的主张与内涵，提出了共建“一带一路”的方向
电子商务发达，跨境购物范围越来越大
支持郑州等内陆城市建设航空港国际陆港
经国务院授权，国家发改委、外交部、商务部28日联合发布了《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》。这份愿景与行动从时代背景、共建原则、框架思路、合作重点、合作机制等方面阐述了“一带一路”的主张与内涵，提出了共建“一带一路”的方向和任务。
“一带一路”到底能给人们带来什么实惠?
推进“一带一路”建设,从国内视角来看,它有利于打造新的增长极。从国际视角来看,它更能在国际间唱响合作共赢的最强音。同时,对于普通老百姓而言,它还能给我们一些看得见、摸得着,实实在在的利益。
根据愿景与行动,“一带一路”建设不仅能给我国和沿线国家百姓带来收入增加、就业增加,还能带来生活的提升。它将在旅游、教育、文化、购物、医疗等领域影响我们的生活。
愿景与行动提出要加强旅游合作,扩大旅游规模,联合打造具有丝绸之路特色的国际精品旅游线路和旅游产品,提高沿线各国游客签证便利化水平。
商务部国际贸易经济合作研究院国际市场部副主任白明说,今后通过免签证或简化签证手续,加上更加便捷的国际交通运输,会有更多特色化、个性化旅游线路被开发,实现“说走就走的出国旅行”,坐着高铁去欧洲也不是不可能。
愿景与行动提出,要积极同沿线国家和地区共同商建自贸区;创新贸易方式,发展跨境电商等新的商业业态。
专家认为，出境旅游、跨境电商、自贸区建设加速等,都将成为方便国内消费者购物的推动力。贸易通关和国际运输便利化将促进“海淘”范围扩大,也会让生鲜食品的跨境购买更加容易。
——教育和文化
根据愿景与行动,中国每年向沿线国家提供1万个政府奖学金名额,沿线国家间互办文化年、艺术节、电影节等活动。
白明认为,“一带一路”建设不仅能吸引沿线国家学生来中国留学,也会让中国学生增加留学国家的选择余地。而越来越多的各类文化活动的举办,无疑会让我们的生活越来越丰富,越来越精彩。
发挥独特区域优势
【西北和东北地区】 发挥新疆独特的区位优势和向西开放重要窗口作用,打造丝绸之路经济带核心区;打造西安内陆型改革开放新高地,加快兰州、西宁开发开放,推进宁夏内陆开放型经济试验区建设;发挥内蒙古联通俄蒙的区位优势,完善黑龙江对俄铁路通道和区域铁路网,以及黑龙江、吉林、辽宁与俄远东地区陆海联运合作,建设向北开放的重要窗口。
【西南地区】发挥广西与东盟国家陆海相邻的独特优势,形成21世纪海上丝绸之路与丝绸之路经济带有机衔接的重要门户;发挥云南区位优势,建设成为面向南亚、东南亚的辐射中心;推进西藏与尼泊尔等国家边境贸易和旅游文化合作。
【沿海和港澳台地区】 加快推进中国(上海)自由贸易试验区建设,支持福建建设21世纪海上丝绸之路核心区。充分发挥深圳前海、广州南沙、珠海横琴、福建平潭等开放合作区作用,深化与港澳台合作,打造粤港澳大湾区。推进浙江海洋经济发展示范区、福建海峡蓝色经济试验区和舟山群岛新区建设,加大海南国际旅游岛开发开放力度。加强上海、天津、宁波—舟山、广州、深圳、湛江、汕头、青岛、烟台、大连、福州、厦门、泉州、海口、三亚等沿海城市港口建设,强化上海、广州等国际枢纽机场功能。以扩大开放倒逼深层次改革，成为“一带一路”特别是21世纪海上丝绸之路建设的排头兵和主力军。发挥海外侨胞以及香港、澳门特别行政区独特优势作用，积极参与和助力“一带一路”建设。为台湾地区参与“一带一路”建设作出妥善安排。
【内陆地区】 打造重庆西部开发开放重要支撑和成都、郑州、武汉、长沙、南昌、合肥等内陆开放型经济高地;打造“中欧班列”品牌,建设沟通境内外、连接东中西的运输通道。 据新华社 《南方都市报》
21世纪海上丝绸之路：重点方向是从中国沿海港口过南海到印度洋，延伸至欧洲；从中国沿海港口过南海到南太平洋。
一带一路重点方向
丝绸之路经济带：重点畅通中国经中亚、俄罗斯至欧洲(波罗的海)；中国经中亚、西亚至波斯湾、地中海；中国至东南亚、南亚、印度洋。
优先打通缺失路段，畅通瓶颈路段
推进港口合作建设，增加海上航线和班次
逐步形成连接亚洲各区域以及亚欧非之间的基础设施网络
建立民航全面合作的平台和机制，加快提高航空基础设施水平
船票好买了，时间也短了
除了陆路、海路，空中往来也更加便捷
以后走铁路、走高速到欧洲将更加方便
着力研究解决投资贸易便利化问题，消除投资和贸易壁垒，构建区域内和各国良好的营商环境，积极同沿线国家和地区共同商建自由贸易区。发展跨境电子商务等新的商业业态。
咱们进口商品要比以前更便宜，品种更丰富，与沿线国家做生意更方便、更快捷
扩大沿线国家双边本币互换、结算的范围和规模
引导商业性股权投资基金和社会资金共同参与“一带一路”重点项目建设
符合条件的中国境内金融机构和企业可以在境外发行人民币债券和外币债券。
双边贸易用人民币结算，省钱，可以到国外发行人民币债券，还可以参与“一带一路”项目，为建设“一带一路”作贡献
2个国际枢纽机场
15个港口建设
上海 天津 宁波—舟山 广州 深圳 湛江 汕头 青岛
烟台 大连 福州 厦门 泉州 海口 三亚
西宁 成都 郑州 武汉 长沙 南昌 合肥
新疆 陕西 宁夏 甘肃 青海 内蒙古 黑龙江 吉林 辽宁
广西 云南 西藏 上海 福建 浙江 广东 海南 重庆
连接世界，郑州航空港建设已取得重大进展
《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》谈及内陆地区，提出利用内陆纵深广阔、人力资源丰富、产业基础较好优势，依托长江中游城市群、成渝城市群、中原城市群、呼包鄂榆城市群、哈长城市群等重点区域，推动区域互动合作和产业集聚发展，打造重庆西部开发开放重要支撑和成都、郑州、武汉、长沙、南昌、合肥等内陆开放型经济高地。加快推动长江中上游地区和俄罗斯伏尔加河沿岸联邦区的合作。建立中欧通道铁路运输、口岸通关协调机制，打造“中欧班列”品牌，建设沟通境内外、连接东中西的运输通道。支持郑州、西安等内陆城市建设航空港、国际陆港，加强内陆口岸与沿海、沿边口岸通关合作，开展跨境贸易电子商务服务试点。优化海关特殊监管区域布局，创新加工贸易模式，深化与沿线国家的产业合作。 郑州晚报记者 冉小平 整理
中原城市群以郑州为核心
中原城市群是以郑州为中心，以洛阳为副中心，开封为新兴副中心，新乡、焦作、漯河、平顶山、许昌、济源、长葛等地区性中心城市为节点构成的紧密联系圈，是中国七大国家级城市群之一。中原城市群也是河南省乃至中部地区承接发达国家及中国东部地区产业转移、西部资源输出的枢纽和核心区域。
打造郑州经济高地
郑州作为中原城市群的中心，地处中国地理中心，是全国重要的铁路、航空、高速公路、电力、邮政电信主枢纽城市，中国中部地区重要的工业城市。这些优势也将有助郑州打造成内陆开放型经济高地。
“郑欧班列”是郑州的品牌
郑欧班列始于郑州，经新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯和波兰后到达德国汉堡，全程10214公里。首趟郑欧国际铁路货运班列于日运行，开启了中国与欧洲的“新丝绸之路”。
郑欧班列的车次为“80001次”，是全国各地发往欧洲货运班列中的“第一号”。
全程运行时间11天到15天，比海运节约20天左右，比空运节约资金80%。
2015年，除了郑欧货运班列，郑州还将实现到哈萨克斯坦第一大城市阿拉木图和俄罗斯莫斯科两条铁路货运线路的常态化开行。中国海关总署国际司司长陈小颖曾表示：“郑欧贯通，让中原成为中部亚欧大陆桥的新起点。”
郑州航空港建设取得重大进展
郑州航空港实验区是我国首个上升为国家战略的以航空经济为主体的特别规划区。日，国务院批复《郑州航空港经济综合实验区发展规划》，将其定位为国际航空物流中心、以航空经济为引领的现代产业基地、内陆地区对外开放重要门户、现代航空都市、中原经济区核心增长极，规划面积415平方公里。
经过近几年努力，郑州航空港实验区在枢纽打造、产业培育、城市塑造、改革创新等方面取得重大进展。
郑州机场二期主体工程已全部封顶，计划今年底全部投用。截至2014年底，郑州机场累计开通航线185条，比2011年增加106条；2014年，郑州机场客运量达1580万人次，货邮吞吐量达37万吨，增速继续领跑全国。郑州机场运营的货运航空公司已从2011年的6家增至17家，通航城市从2011年的56个增至92个。目前，机场高速改扩建、迎宾路高架、云港路、四港联动大道南延、S102改扩建、新港大道、京港澳高速至机西高速连接线等多条道路都正在施工，郑州东站至机场城际铁路建设进展顺利，将于今年底建成投用；郑州高铁南站、郑万高铁建设方案初步确定，郑万高铁河南段引入枢纽工程已开工建设。“机公铁”一体的多式联运体系正在快速形成。
开展跨境贸易电子商务服务试点
郑州正在打造的“E贸易”，是以河南保税物流中心的特殊功能为前提要件，结合河南中部内陆区域的物流特性、企业的强烈需求，参考国家的相关政策，研究利用保税中心的平台功能，搭建的一个跨境贸易电子商务综合服务平台。
郑州是5个跨境贸易试点城市之一，也是全国唯一的综合性“E贸易”试点。习总书记去年在河南保税物流中心考察时，勉励他们朝着“买全球、卖全球”的目标迈进。
截至3月8日，河南保税物流中心已有备案企业442家，入驻企业67家，规模和质量都把国内其他E贸易试点甩在了身后。
受聚美优品5周年庆促销活动的刺激，3月3日当天进口申报单达到102.564万包，首次突破百万包，超过了今年1月份的总和，在全国的跨境贸易电子商务服务试点中尚属首例。
本文来源：郑州晚报
责任编辑：HN020
关键词阅读：
+ 加载更多新闻