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想买个冰箱 请问哪个牌子的冰箱蒸发器是铜管的收藏
想买个冰箱 请问哪个牌子的冰箱蒸发器是铜管的
现在没有蒸发器铜管的了，原因有二:
1.铜管价格贵，非进口机绝对无铜管。
2.铝管比铜管吸热效果好。另外冷凝器有铜管的机，只有日货冷凝器用铜管，国产机近几年出的目前没发现过铜管机(基本铁管加铝管)，日货冷凝器用铜管是考虑到冷凝器压力过高(铜管耐压和使用寿命长)，国产机过份追求市场，能省就省，走价格路线，可悲啊。
这还真说不好，总体上来讲海尔的不错，性价比高，质量和售后都不错，压缩机应该是品牌里最好的了，如果是我会选择海尔。
我上面已经说了
我买荣声的就是铜管
只有专业维修的才知道，大多数人都是主观臆断！
现在没有蒸发器铜管的了，铜管是上世纪90年代的产品。现在科技发展了，各大厂家均用铝包铜的管，质量好，价格低。
选购质量好的冰箱品牌还是多的啊，在买购十大品牌网上介绍的最新的冰箱品牌都是挺优秀的挺知名的品牌，有海尔Haier，西门子，新飞Frestech，美菱Meiling，美的Midea等等，具体的冰箱品牌排行可以去那查看下品牌信息，都是一些质量好，有保证的牌子，买好点的质量也好点，你可以自己上去查询下再选择购买。
新飞冰箱是我们国产最好的冰箱。我可以这么说
冰箱还是夏普好
冰箱-锁住水分,味道,营养,安全,原汁原味,创维冰箱为你保留美食极鲜一刻.创维冰箱获封&年度健康冰箱&,拥有不可忽视的抢眼外观,是冰箱界真正的实力偶像派
莫说容声、美的、海信，我不会买的，海尔高端可以考虑，低端就算了，西门子很好，但机械控温的也算了因为用的国产加西贝拉压缩机，不好。现在我都在用西门子用的松下压缩机6年了，一点问题都没有。现在有准备给父母买冰箱，我还是相信松下冰箱。做工不错，当然压缩机是他自家的。你们懂的。
一线品牌没有铜管冰箱，只有2.3线品牌有吧。双鹿。航天，有
买冰箱光考虑铜管？
国产的容升的是
搜了半天，原来海尔的铝管确实这么不经用，我家的BCD218SDA的用了5、6年，维修人员说是铝管老化了（正常老化），需要搬回去换，费用也是老高了！曾经一直坚信海尔的质量，原来都是骗人的！！高品牌低品质！！
冰箱都差不多的
新飞的还可以
现在家用冰箱都这样
海尔的冰箱还是不错的，今天在一家店里看的305升的海尔多开门冰箱才3699元，相当的实惠了，你也可以去看看
铜管已经没有厂家生产了,冰箱用几年5,6年就淘汰达,一般品牌的的铁管都能用这么久,牌子的售后好,一般产品不会很差.买个价格合适的,冷藏蒸发器是铁管的没关系的,用个5,6年在发几百块钱盘铜管又可以用很多年.
只信铜管，不信品牌炒作，过去的杂牌冰箱都有15年寿命，压缩机好管屁用，药水都从邦迪管漏掉了还压缩个屁，不漏才是硬道理。
尊贵冰箱就是专产铜管的，性价比很高，而且承诺五年出现内漏免费换新机，并赔偿500元，你可以去他们的天猫旗舰店看看
那要看钱了，比如东芝冰箱是双蒸发器的，压机是新加坡松下的。还有夏普的冰箱纯进口的冰箱压机是恩布拉科5速压机夏普的都是铜管
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冰箱蒸发器的维修方法
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冷藏蒸发器的维修
　　确认蒸发器泄漏后，如是先从冷藏制冷的冰箱，泄漏多在铜铝接头处。为找准铜铝接头准确位置，可将制冷系统简单抽空后加制冷剂，启动压机制冷，观察制冷剂进入冷藏室的位置（是先左还是先右），看好后作上记号，量好尺寸。然后从冰箱背面用直尺量出铜铝接头的中心位置，以该中心为基准向上50mm画一条长为50mm～180mm的直线，向下50mm也画一条与上线平行、长度相同的直线（铜铝接头在左，则在离左侧边沿100mm处，在右反之）。
　　用直尺将两平行线两端连接成一矩形，见下图（注：画线时一定要用画针，线条才能画得准确。许多维修部在对箱体切口扒修时，切口四周形成极不规则的犬牙交错状，这是不讲究维修工艺，没有用针、用心去为切口破开做好准备造成的）。线画好后用电工刀成45度角压在线条上。再用小铁榔头敲打刀背，顺线后移，直至完成，即可取下铁皮。需要注意的是，只要冰箱背部不是冷轧板，均不可用磨光机切割，因磨光机振动性较大，手臂难以稳定控制、顺线切齐不易，又因磨光机转速快、温度高、容易将切口处沿表面的喷涂材料烧焦烧黄，影响美观，增大创口。
　　取下切口处铁皮后，用电工刀或裁纸刀顺切口边沿将保温层垂直切开，再将切口内保温填料用一字形螺丝刀轻轻撬出（保持坑口四周垂直、平整，便于最后的填埋）。接着可以清理出铜铝接头，若发现铜铝接头四周布满铜锈，则此处渗漏。如生产厂未将此处用薄膜或锡箔胶粘牢那就另当别论了。最后还需要检漏。此时最好能将冰箱放倒，门面朝下趴在泡沫板或纸壳上（谨防擦伤门体）。用杯子将水倒入新扒的坑中，观察是否有气泡溢出。倘若铜铝接头处不漏，但顺蒸发管横向延伸处有气泡不断溢出，可顺其无限延长画线（见下图），扩大开破面，直至蒸发管拐弯处向外20mm处（因为拐弯处是蒸发管拉伸与收缩的拐点，易受损，泄漏的几率也较大），如就在此处发现漏点，可用AB胶粘连，粘补前要将漏点打磨干净，最好能用旧牙膏皮剪一大小合适的方块，先放入漏点管路的底部与冰箱内胆结合部。因AB胶涂在铝管上易向低处流淌，有牙膏皮的补托可有效地将胶液稳定于适合的位置上。
　　AB胶的用量不宜多，笔者在冰箱维修过程中遇到多台用AB胶修补过的冰箱，结果在查漏时发现还是原补点漏，其中甚至有补粘成拳头般大小的疙瘩，结果粘补量虽大，但还是未补住。补上的胶在冬季需要24小时，夏季需12小时才可达到最大剪切强度，最好是当AB胶补上后，立即将蒸发器抽成弱真空状态，以便胶体固化后与蒸发管粘得更贴、更牢。打压复检、复查方法如前。
　　更快捷的修复方式是采用束接，特别适应于下乡、郊县远途的上门维修，具体操作见下图：用小型割刀将漏点部位摘除，将购来的束接原配螺帽卸下从蒸发管上套进，然后在切口处装好翻边工具，做成与束接头配对的喇叭口，做好后将蒸发管上的喇叭口与黄铜束接作同心性连接，因作业空间有限，最好能选用配套的扳手紧固。需注意的是，黄铜与铝管的抗压强度不同，紧固时的用力程度也就各不相同。漏点修复后，需对保温层进行回填，因原保温层已被损坏。选用50mm厚的泡沫板用裁纸刀裁成与切口大小相等的一块钳入坑内里口，外口的一块四周外围要比切口大1mm，用力从切口处挤压进去，挤压时四周应用力均匀，以使其接触紧密，密封良好。如无备用的泡沫板，也可用注塑方法充填，为保证充填的紧密性，可将原先挖出的碎泡沫与新配制发泡剂搅和在一起，再将准备好的坑口盖覆盖好，利用发泡剂将盖板牢靠定位，尽量不让泡沫膨胀时溢出。
　　冷冻蒸发器的维修
　　冷冻蒸发器的维修一般有三种情况：一是冷冻蒸发器的出口端有一根&6mm的铜管直接插入冷冻蒸发器的&8mm的铝管中，再将预先套在铝管上的罗克环用专用钳紧固，多数不会泄漏。因罗克环专用钳为进口产品，价格昂贵，所以用黄铜束接来修复。方法是：将中6mm铜管上套接一做好的喇叭口，并套上束接原配螺帽&8mm铜管。因束接两端是相等的，所以多一道这样的工序（当然黄铜束接也有与&6mm管子配套的，视维修需要而选用），两端均做好喇叭口后连接。第二种情况是蒸发器U形管处泄漏，可将蒸发管从固定板上拆下，切除漏点（尽量多裁掉一点，因束接本体还有一定长度），将U形管改为有利于与束接作同心性连接的状态，做好喇叭口进行连接，再嵌入固定板中。还有一种情况是有些牌子的冰箱将制冷分配器采用吹胀式两条通路放在冷藏室底部以L形固定，而制冷顺序又从冻室上部开始至中层，再至下层，最后到冷藏室，此种结构的冰箱一旦吹胀式管路发生漏点，可用AB胶粘补，当然也可以将吹胀式管路短接，短接部分用一根&8mm铜管，两端均制成喇叭口，用两只束接将铜管两端与铝管作同心性连接。也可得到修复，总之凡是铝管路制成的蒸发器。一旦发生漏点，均可采用黄铜束接做成喇叭口连接的方式将其修复，即使是冷藏蒸发器拐点处也可采用同样的方法，只是破面要稍大一点。
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请没有技术的售后看看人家是怎么修的冰箱内漏维修（副蒸发器内漏）
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现在的售后有很多是没有技术的,也不知道他们是怎么浑水摸鱼混到这个行业.
上门来看看根本修不来,也无法判断问题.只能一个劲儿说[没有问题]
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转）电冰箱冰堵成因及维修办法
　　电冰箱冰堵成因及维修　　一、造成冰堵的原因：
　　1、在加压试漏时，将空气中的水蒸气压缩成水，注入管道内造成冰堵。
　　2、蒸发器破损后，长期开机而将冷冻（藏）室中的水分子，连带空气中的水蒸气分子一并带入压缩机内（开机时发器内产生负压，大气压力就将潮湿空气中的水分子带入机内）。
　　3、工艺管打开后未密封，又未及时修理。这种长期搁置的冰霜，加上偶尔开开机，空气中的水分就会从管口外带入机内。还有未密封又长期放置的压缩机，未经干燥处理就换到冰霜上去使用，也会造成冰堵、脏堵。
　　4、制冷剂水分过多，充注会造成冰堵。
　　5、干燥过滤器老化失效，失去应有的干燥吸水功能。上述5条中尤以1、2两项最为突出。
　　二、冰堵防治办法：
　　在加压试漏，能够做到彻底排除进气部分的水分，将水分拒之门外，就是防止出现冰堵的关键，下面介绍几种行之有效的方法，供大家参考。
　　制作一个高效干燥过滤器：找一个带有密封盖的铁罐，在盒底分别钻一个6mm的圆孔，在圆孔处焊一段￠的铜管，将约200克（也可视铁罐的有效容积）的干燥氯化钙（选大块的）装入厚的尼龙袜中或尼龙布袋中，将其放入铁罐中并盖紧，暂时不用时在将两个管口塞牢，以防潮湿空气进入。在使用时，拨下塞子，将排气口与压缩机进气管用软管连接即可，使用完毕，务必再将两管口封牢。
　　三冰堵维修办法：
　　①排放制冷剂除水法：
　　对于严重冰堵的设备，将其带机运行。在冰堵尚未出现以前，用利剪连接干燥过滤端的毛细管划一道浅痕，然后将其折断，借压力迅速放出制冷剂。这时大量的水份可随氟一齐排出机外。再通过抽真空、管壁加热等措施，就能较快将机内水分排出机外。
　　这时一定要记住，千万不能在未放氟前贸然使用氧气枪将管路烧开。因氟对温度相当敏感，管内的氟全受热剧烈膨胀，产生毁机伤人的事件。
　　若在零下14--15度出现冰堵，劝君别慌着放制冷剂，可以先去休息一下，等上二十来小时后再去开机，冰堵已不存在了。因为冰堵的地方就是一个储水器。而干燥过滤器除水防冰堵。冰堵解除的瞬间，冰堵的冰块决绝对没有立刻溶化完。只有经过长期停机，再开机时，干燥过滤器才能吸收掉参与冰堵时的水分。
　　②加温排水法：
　　将氟回收或放光后，不断开机以提高压缩机温升，并在冷冻及冷藏室内多放一盆滚烫的热水。冷凝器则用电吹风不断加温。过一段时间后，再在工艺管处抽真空。
　　水在真空中30来度就沸腾气化了。这样水蒸气将源源不断从机内抽出，从而过到机内水分排出机外的目的。
　　③借助甲醇排水法：
　　在遇到冰堵故障时，有一种加入甲醇的办法。此法万万不可行。在一般的书报杂志上已经讲的很多了。
　　而此处所说的甲醇排水法是另一种方法。其效果十分显著而绝无有损于制冷设备之弊端。
　　（a）割开工艺管，在该处加上表及阀与干燥过滤器，犹如普通充氟。暂时关闭阀门。
　　（b）开机至压缩机烫手。
　　（c）从工艺管吸入约五毫升甲醇后，继续打开阀门。
　　（d）继续开机，此时进入机内的是干燥空气，过不久回气管与排气管已呈动平衡状态，工艺将不再进气。
　　（e）在不停机状态下，将回气管用氟气枪吹开，同时将压缩机回气口堵死。干燥空气便源源不断地从工艺管流入，进入制冷管路中，而循环于管路中的甲醇及水分，从蒸发器回气管排出。用于反复堵放回气管口，就会出现管口及手掌上布满了甲醇及水的混合物。
　　（f）此时可不断加热干燥过滤器，以彻底将水分排出，继续操作直至抽空完成。
　　（g）还原回气管后，再抽真空、制冷剂，此时水与甲醇将不复存在。
　　④干燥过滤器排水法：
　　将压缩机加热后，将干燥过滤器接毛细管端，在毛细管与过滤网这间钻一个1mm的小孔，再加热干燥过滤器，水分将不断在压缩机的压力下从小孔排出。工艺管处则源源不断地送入经过干燥过滤器干燥的新空气。
　　下一步就是关闭阀门，让压缩机自抽真空，同时加热各处管路。直至所钻孔与大气压力相等，不再进出气。补上小孔，再在机外再抽真空、充氟、封口。
　　防冰堵不一定都要换新干燥过滤器，只要对它加温，将水分排除，经过这样的活化处理后，一般的干燥过滤器都可以重新使用。而所有的排水冰堵法中，干燥过滤器的干燥除水法，应该是每一件制冷设备在大修后，必需执行的例行步骤。
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冰箱冰堵的解决方法(转帖)
冰箱冰堵的解决方法
我从事家电维修十多年了,听到很多同行都为修制冷的冰堵而烦恼,我就自己的一点心得体会和经验说出来,给大家作参考.
我解决冰堵的方法是百试百验,从未有过冰堵,
在用户冰箱压缩机坏要更换的情况下,95%都是换旧压缩机,实惠而皮宜,旧压缩机内就含有很多的水份,怎么去掉呢.
办法其实很简单,用煤火,也就是在煤火不开风门保持在保住火不熄的情况下,压缩机放在火上烤,但要离开火三十公分不然怕烤坏压缩机,烤一晚早上起来接上大干燥过滤器抽一分钟,因机子烤了一晚内部有带水份的蒸气,还有干燥过滤器也要同样烤一晚装上压缩机,更过滤器抽空加氟就OK了,而且从未发生过冰堵.
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冰箱的故障判断方法和维修思路
一、不制冷
& && && && &&&　　表现为冰箱压缩机长时间运转，冷凝器不热、蒸发器不结霜。
& && && && &&&　　引起该故障的原因主要为：脏堵、冰堵、制冷剂泄漏、压缩机气缸阀片破损、压缩机内部高压管焊接处开裂、压缩机气缸盖阀垫打穿。
& && && && &&&　　该六种故障判断时易混淆，现介绍区分的经验供参考。
& && && && &
& && &&&　　１．脏堵：在蒸发器上仔细观察，能发现毛细管进入蒸发器处有部分霜冻，用耳机贴在蒸发器上仅能听到微弱的嗤嗤声（因进入蒸发管制冷剂太少的缘故）。
& && && && &
& && &&&　　２．冰堵：蒸发器无霜冻，也听不到循环声，电冰箱停机几个小时以后再运转，蒸发器开始能结霜，有循环声，但很快就化霜不制冷。用酒精灯在毛细管处加热半分钟左右，能听到蒸发器内嗤啦的通气声，蒸发器又能结霜，但不能持久，很快又被堵塞，可判断为冰堵。
& && && && &
& && &&&　　３．制冷剂泄漏：若冰箱制冷系统有泄漏，压缩机长时间运转，或自停时间很短，蒸发器上部分结霜，冷凝器只有局部管热、甚至不热，蒸发器结霜的部位逐日减退，最后整个蒸发器不结霜，此时在蒸发器上可听到较响的空气循环声。
& && && && &
& && &&&　　４．压缩机气缸阀片破损：压缩机长时间运转，冷凝器不热，在蒸发器上听不到任何循环声。用电流表测量压缩机工作电流，低于额定电流，且压缩机较正常工作时的温度低，停机后可立即启动；其高压管无压力、低压管无抽力、无高低压差。
& && && && &
& && &&&　　５．压缩机内高压管破裂：从表面现象观察，同样是蒸发器不制冷，冷凝器不发热，蒸发器内也听不到循环声音，切断高低压管试压，发现高压管无压力，有时有微压。低压管无抽力，有时有微量抽力；而压缩机运转时管道抖动或有撞击声。
& && && && &
& && &&&　　６．压缩机气缸阀垫打穿：表现与压缩机阀片破损的情况很类似，但是压缩机在长时间运转中有撞击声响，特别是当压缩机停机以后重新启动时，响声更明显。
& && && && &&&　　二、电冰箱能制冷，而压缩机不自停。
& && && && &&&　　在电冰箱还能制冷的情况下，压缩机不能自停，一般为温控器故障，但其他原因会引起此类故障，容易误判。
& && && && &
& && &&&　　１．无霜式电冰箱后背风扇电机不良（如轴承坏或缺油）使风速减慢，进而使箱体内冷气循环速度减慢而造成上述故障。应检查风扇电机起动情况或断电后用手转动风叶看是否有卡阻现象。
& && && && &&&　　２．电冰箱制冷系统轻微泄漏（阴漏），在蒸发器温控器测温膨胀管卡扣处不能结霜，蒸发器也能结霜，但同时却在化霜。
& && && && &&&　　３．温控器膨胀管与蒸发器接触不良，膨胀管卡得太松或接触面太少，使压缩机长时间运转。
& && && && &&&　　三、“过载”故障及检修
& && && && &&&　　１．过载保护器动作，常常是因为电源电压过低或环境温度过高，压缩机工作电流增大所致，常被误认为是温控器故障。
& && && && &
& && &&&　　２．冰箱启动运行几分钟后即有过载现象，调节热过载保护器后，反复试机，故障依旧。经检查，压缩机电机的运行和启动绕组的直流电阻均正常，故怀疑压缩机电机的转子被卡死，或管路被堵塞所造成。为慎重起见，将过热（过载）保护器拔除，直接接通电源进行启动，运行正常。经测定，运行电流为０．８Ａ左右，制冷效果亦良好。因此断定毛病出在热过载保护器上，仔细检查，发现保护器的双金属片有裂缝，使其未达到额定的温度值即离开触点。遇此情况更换过载保护器，即可正常工作。
& && && && &
& && &&&　　３．冰箱启动运行一段时间（不定）后即有过载现象，停机５分钟后，不能再启动。检查压缩机电机的运行和启动绕组的直流电阻均正常。经敲击和震动压缩机后，冰箱又可恢复运行，但停机后又不能启动，于是怀疑压缩机卡缸。为慎重起见，同样将热过载保护器拔下，采取直接接通电源进行启动，运行正常，测量运行电流为０．８Ａ左右，制冷效果良好。经仔细检查，发现故障出在保护器热阻丝的焊点有一端脱焊，造成时通时断状态。更换热过载保护器后，冰箱运行正常。
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那些商家是该在技术上提高了
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制冷剂的基础知识
制冷剂又称制冷工质，是制冷循环的工作介质，利用制冷剂的相变来传递热量，既制冷剂在蒸发器中汽化时吸热，在冷凝器中凝结时放热。当前能用作制冷剂的物质有80多种，最常用的是氨、氟里昂类、水和少数碳氢化合物等。&&
& && &&&;1987年9月在加拿大的蒙特利尔室召开了专门性的国际会议，并签署了《关于消耗臭氧层的蒙特利尔协议书》，于日起生效，对氟里昂在的R11、R12、R113、R114、R115、R502及R22等CFC类的生产进行限制。1990年6月在伦敦召开了该议定书缔约国的第二次会议，增加了对全部CFC、四氯化碳（CCL4）和甲基氯仿（C2H3CL3）生产的限制，要求缔约国中的发达国家在2000年完全停止生产以上物质，发展中国家可推迟到2010年。另外对过渡性物质HCFC提出了2020年后的控制日程表。 HCFC中的R123和R134a是R12和R22的替代品。&&
热力学的要求&&
& && &1& &在大气压力下，制冷剂的蒸发温度(沸点)ts要低。这是一个很重要的性能指标。ts愈低，则不仅可以制取较低的温度，而且还可以在一定的蒸发温度to下，使其蒸发压力Po高于大气压力。以避免空气进入制冷系统，发生泄漏时较容易发现。&&
& && &2 要求制冷剂在常温下的冷凝压力Pc应尽量低些，以免处于高压下工作的压缩机、冷凝器及排气管道等设备的强度要求过高。并且，冷凝压力过高也有导致制冷剂向外渗漏的可能和引起消耗功的增大。&&
& && &3 对于大型活塞式压缩机来说，制冷剂的单位容积制冷量qv要求尽可能大，这样可以缩小压缩机尺寸和减少制冷工质的循环量；而对于小型或微型压缩机，单位容积制冷量可小一些；对于小型离心式压缩机亦要求制冷剂qv要小，以扩大离心式压缩机的使用范围，并避免小尺寸叶轮制造之困难。&&
& &&&4 制冷剂的临界温度要高些、冷凝温度要低些。临界温度的高低确定了制冷剂在常温或普通低温范围内能否液化。&&
& && &5 凝固温度是制冷剂使用范围的下限，冷凝温度越低制冷剂的适用范围愈大。&&
& && &制冷剂 分子式 分子量u 正常蒸发温度ts(℃) 凝固点tf(℃) 临界温度 tkp(℃) 临界压力PKP绝对压力 绝热指数K& &
& &&&水（R718） H2O 18.02 +100 0 +374.1 225.6 1.33& &
& &&&氨（R717） NH3 17.03 -33.4 -77.7 +132.4 115.2 1.31& &
& &&&R11 CFCL3 137.39 +23.7 -111 +198 44.6 1.17& &
& &&&R12 CF2CL2 120.92 -29.8 -155 +111.5 40.86 1.15& &
& &&&R13 CF3CL 104.47 -81.5 -180 +28.8 39.4 -& &
& &&&R22 CHF2CL 88.48 -40.8 -180 +96 50.3 1.19& &
& &&&R115 C2F5CL 154.48 -38 -106 +80 33 1& &
物理化学的要求&&
& &&&1 制冷剂的粘度应尽可能小，以减少管道流动阻力、提换热设备的传热强度。&&
& &&&2 制冷剂的导热系数应当高，以提高换热设备的效率，减少传热面积。&&
& &&&3 制冷剂与油的互溶性质：制冷剂溶解于润滑油的性质应从两个方面来分析。如果制冷剂与润滑油能任意互溶，其优点是润滑油能与制冷剂一起渗到压缩机的各个部件，为机体润滑创造良好条件；且在蒸发器和冷凝器的热换热面上不易形成油膜阻碍传热。其缺点是从压缩机带出的油量过多，并且能使蒸发器中的蒸发温度升高。部分或微溶于油的制冷剂，其优点是从压缩机带出的油量少，故蒸发器中蒸发温度较稳定。其缺点是在蒸发器和冷凝器换热面上形成很难清除的油膜，影响了传热。&&
类& &别 溶解性 制冷剂 产生的影响& &
& &&&1 难溶 NH3、CO2、R13、R14、R15、SO2 无& &
& &&&2 微溶（在压缩机曲轴箱和冷凝器内相互溶解，在蒸发器内分解）&&
& && &R22、R114、R152、R502 溶解时降低润滑油的沾度& &
& &&&3 完全溶解 R11、R12、R21、R113、烃类、CH3CI、R500&&
& & 降低润滑油的沾度和凝固点，并使油中石蜡下沉，蒸发温度升高&&
& &&&4 应具有一定的吸水性，这样就不致在制冷系统中形成“冰塞”，影响正常运行。&&
& &&&5 应具有化学稳定性：不燃烧、不爆炸，使用中不分解，不变质。同时制冷剂本身或与油、水等相混时，对金属不应有显著的腐蚀作用，对密封材料的溶胀作用应小。&&
安全性的要求&&
& &&&1 由于制冷剂在运行中可能泄漏，故要求工质对人身健康无损害、无毒性、无刺激作用。&&
制冷剂的分类&&
& &&&1 在压缩式制冷剂中广泛使用的制冷剂是氨、氟里昂和烃类。按照化学成分，制冷剂可分为五类：无机化合物制冷剂、氟里昂、饱和碳氢化合物制冷剂、不饱和碳氢化合物制冷剂和共沸混合物制冷剂。根据冷凝压力，制冷剂可分为三类：高温（低压）制冷剂、中温（中压）制冷剂和低温（高压）制冷剂。&&
& &&&2 无机化合物制冷剂：这类制冷剂使用得比较早，如氨（NH3）、水（H2O）、空气、二氧化碳（CO2）和二氧化硫（SO2）等。对于无机化合物制冷剂，国际上规定的代号为R及后面的三位数字，其中第一位为“7”后两位数字为分子量。如水R718...等。&&
& &&&3 氟里昂（卤碳化合物制冷剂）：氟里昂是饱和碳氢化合物中全部或部分氢元素（CL）、氟（F）和溴（Br）代替后衍生物的总称。国际规定用“R”作为这类制冷剂的代号，如R22...等。&&
& &&&4 饱和碳氢化合物：这类制冷剂中主要有甲烷、乙烷、丙烷、丁烷和环状有机化合物等。代号与氟里昂一样采用“R”，这类制冷剂易燃易爆，安全性很差。如R50、R170、R290...等。&&
& &&&5 不饱和碳氢化合物制冷剂：这类制冷剂中主要是乙烯（C2H4）、丙烯（C3H6）和它们的卤族元素衍生物，它们的R后的数字多为“1”，如R113、R1150...等。&&
& &&&6 共沸混合物制冷剂：这类制冷剂是由两种以上不同制冷剂以一定比例混合而成的共沸混合物，这类制冷剂在一定压力下能保持一定的蒸发温度，其气相或液相始终保持组成比例不变，但它们的热力性质却不同于混合前的物质，利用共沸混合物可以改善制冷剂的特性。如R500、R502...等。&&
& &&&7 高温、中温及低温制冷剂：是按制冷剂的标准蒸发温度和常温下冷凝压力来分的。&&
制冷剂 使用温度范围 压缩机类型 用途 备注& &
& &&&R717（氨） 中、低温 活塞式、离心式 冷藏、制冰 在普通制冷领域& &
& &&&R11 高温 离心式 空调 　& &
& &&&R12 高、中、低温 活塞式、回转式、离心式 冷藏、空调 高温为：10-0℃& &
& &&&R13 超低温 活塞式、回转式 超低温 　& &
& &&&R22 高、中、低温 活塞式、回转式、离心式 空调、冷藏、低温 中温为：0--20℃& &
& &&&R114 高温 活塞式 特殊空调 低温为：-20--60℃& &
& &&&R500 高、中温 活塞式、回转式、离心式 空调、冷藏 超低温为：-60--120℃& &
& &&&R502 高、中、低温 活塞式、回转式 空调、冷藏、低温& &
氨（R717）的特性&&
& &&&1 氨（R717、NH3）是中温制冷剂之一，其蒸发温度ts为-33.4℃，使用范围是+5℃到-70℃，当冷却水温度达高30℃时，冷凝器中的工作压力一般不超过1.5MPa。&&
& &&&2 氨的临界温度较高（tkr=132℃）。氨是汽化潜热大，在大气压力下为1164KJ/Kg，单位容积制冷量也大，氨压缩机之尺寸可以较小。&&
& &&&3 纯氨对润滑油无不良影响，但有水分时，会降低冷冻油的润滑作用。&&
& &&&4 纯氨对钢铁无腐蚀作用，但当氨中含有水分时将腐蚀铜和铜合金（磷青铜除外），故在氨制冷系统中对管道及阀件均不采用铜和铜合金。&&
& &&&5 氨的蒸气无色，有强烈的刺激臭味。氨对人体有较大的毒性，当氨液飞溅到皮肤上时会引起冻伤。当空气中氨蒸气的容积达到0.5-0.6%时可引起爆炸。故机房内空气中氨的浓度不得超过0.02mg/L。&&
& &&&6 氨在常温下不易燃烧，但加热至350℃时，则分解为氮和氢气，氢气于空气中的氧气混合后会发生爆炸。&&
氟哩昂的特性&&
& &&&1 氟哩昂是一种透明、无味、无毒、不易燃烧、爆炸和化学性稳定的制冷剂。不同的化学组成和结构的氟里昂制冷剂热力性质相差很大，可适用于高温、中温和低温制冷机，以适应不同制冷温度的要求。&&
& &&&2 氟里昂对水的溶解度小，制冷装置中进入水分后会产生酸性物质，并容易造成低温系统的“冰堵”，堵塞节流阀或管道。另外避免氟里昂与天然橡胶起作用，其装置应采用丁晴橡胶作垫片或密封圈。&&
& &&&3 常用的氟里昂制冷剂有R12、R22、R502及R1341a，由于其他型号的制冷剂现在已经停用或禁用。在此不做说明。&&
& &&&4 氟里昂12（CF2CL2，R12）：是氟里昂制冷剂中应用较多的一种，主要以中、小型食品库、家用电冰箱以及水、路冷藏运输等制冷装置中被广泛采用。R12具有较好的热力学性能，冷藏压力较低，采用风冷或自然冷凝压力约0.8-1.2KPa。R12的标准蒸发温度为-29℃，属中温制冷剂，用于中、小型活塞式压缩机可获得-70℃的低温。而对大型离心式压缩机可获得-80℃的低温。近年来电冰箱的代替冷媒为R134a。&&
& &&&5 氟里昂22（CHF2CL，R22）：是氟里昂制冷剂中应用较多的一种，主要以家用空调和低温冰箱中采用。R22的热力学性能与氨相近。标准气化温度为-40.8℃，通常冷凝压力不超过1.6MPa。R22不燃、不爆，使用中比氨安全可靠。R22的单位容积比R12约高60%，其低温时单位容积制冷量和饱和压力均高于R12和氨。近年来对大型空调冷水机组的冷媒大都采用R134a来代替。&&
& &&&6 氟里昂502（R502）：R502是由R12、R22以51.2%和48.8%的百分比混合而成的共沸溶液。R502与R115、R22相比具有更好的热力学性能，更适用于低温。R502的标准蒸发温度为-45.6℃，正常工作压力与R22相近。在相同的工况下的单位容积制冷量比R22大，但排气温度却比R22低。R502用于全封闭、半封闭或某些中、小制冷装置，其蒸发温度可低达-55℃。R502在冷藏柜中使用较多。&&
& &&&7 氟里昂134a（C2H2F4，R134a）：是一种较新型的制冷剂，其蒸发温度为-26.5℃。它的主要热力学性质与R12相似，不会破坏空气中的臭氧层，是近年来鼓吹的环保冷媒，但会造成温室效应。是比较理想的R12替代制冷剂。&&
& &&&8 氟里昂与水的关系：氟里昂和水几乎完全相互不溶解，对水分的溶解度极小。从低温侧进入装置的水分呈水蒸气状态，它和氟里昂蒸气一起被压缩而进入冷凝器，再冷凝成液态水，水以液滴壮混于氟里昂液体中，在膨胀阀处因低温而冻结成冰，堵塞阀门，使制冷装置不能正常工作。水分还能使氟里昂发生水解而产生酸，使制冷系统内发生“镀铜”现象。&&
& &&&9 氟里昂与润滑油的关系：一般是易溶于冷冻油的，但在高温时，氟里昂就会从冷冻油内分解出来。所以在大型冷水机组中的油箱里都有加热器，保持在一定的温度来防止氟里昂的溶解
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冰箱维修的几个要点分析(冰箱的几个重要元件的参数标准)
一、 检查外接电源以及压缩机输入电压有无
检查接电源、压缩机输入电压是否符合标准要求（187V～242V），用万用表交流档外接电源、压缩机输入电压情况是否在此范围之内，如不符合要应采取措施调整到正常范围之内。
二、 环境温度过低
a.& & 环境温度过低（1～10℃）时，如果冰箱为人工补偿方式，此时需要打开补偿开关，如果磁性温度补偿开关，则需要检查磁性开关是否正常：因为环境温度过低，特别是对于双温单控冰箱的冰箱，只要压缩机工作很短时间冷藏室就达到了预定的温度（1～10℃），同时由于环境温度低，冷藏室的温度回升很慢或不回升，压缩机长时间不工作，停机的时间过长，而造成冷冻室的温度过高，达不到－18℃以下。
b.& & 当环境温度低于0℃时，应停止使用冰箱：因为环境温度低于0℃时，压缩机油变稠，润滑性能变差；同时冷凝压力变低，制冷剂不会流入蒸发器，此时若继续使用冰箱不会正常工作还可能会造成压缩机损坏。
三、 检查温控器或主控板是否正常
a.& & 首先检查温控器是否在“0”档，如不在此档位，再检查温控器是否正常：在通电的情况下将温控器档位调至强冷档（无强冷档则调到7档），如果感温探头在箱内也可用热毛巾加温温控器感温探头，观察压缩机是否运行。如果压缩机不启动，则温控器可能有故障，此时可切断电源拆下温控器用万用表欧姆档测量电源接点与压缩机输入接点是否导通（阻值为零，根据温控器的型号、参数标牌测量相应的接点）。如导通再检查温控器感温管是否有折断、裂纹、泄露泄漏现象，如有则需要更换温控器。
& &&&b.& & 对于电子控制系统的冰箱，在通电的情况下，用万用表交流电压挡测量主控板输入电压与输出电压是否正常，显示屏是否显示压缩机工作？各传感器是否正常？各接插件接触是否正常？如输入端电压正常输出端无电压则说明主控板有故障。& && && && &
四、 PTC启动器故障
用万用表欧姆档测量PTC启动器运行插孔与启动插孔两端的阻值是否正常（常态下的正常阻值在16～50欧姆之间），如无穷大或为0则PTC启动器损坏，应更换。
五、& & 过载保护器故障
用电流表测量压缩机启动、运行电流是否正常（启动电流一般为运行电流的5～8倍左右），如电流正常过载保护器动作，则过载保护器失灵，应更换。反之，则压缩机有故障。
六、& & 压缩机各连接点接触是否良好
检查压缩机PTC启动保护器各个插接如何，并重新插接通电测试。
七、& & 压缩机绕组短断路
& && & 用万用表欧姆挡测量三端的电阻，如果测得某两端的阻值为零或者无穷大则说明该绕组为短路或者断路，则需要更换压缩机。
八、& & 压缩机内部故障
如果测试压缩机附件都正常，而压缩机仍不能启动，并且过载保护器动作（此时测量启动电流过大）判定为压缩机卡缸或压缩机抱轴，需要更换压缩机。
一、 检查外接电源以及压缩机输入电压有无
检查接电源、压缩机输入电压是否符合标准要求（187V～242V），用万用表交流档外接电源、压缩机输入电压情况是否在此范围之内，如不符合要应采取措施调整到正常范围之内。
二、 环境温度过低
a.& & 环境温度过低（1～10℃）时，如果冰箱为人工补偿方式，此时需要打开补偿开关，如果磁性温度补偿开关，则需要检查磁性开关是否正常：因为环境温度过低，特别是对于双温单控冰箱的冰箱，只要压缩机工作很短时间冷藏室就达到了预定的温度（1～10℃），同时由于环境温度低，冷藏室的温度回升很慢或不回升，压缩机长时间不工作，停机的时间过长，而造成冷冻室的温度过高，达不到－18℃以下。
b.& & 当环境温度低于0℃时，应停止使用冰箱：因为环境温度低于0℃时，压缩机油变稠，润滑性能变差；同时冷凝压力变低，制冷剂不会流入蒸发器，此时若继续使用冰箱不会正常工作还可能会造成压缩机损坏。
三、 检查温控器或主控板是否正常
a.& & 首先检查温控器是否在“0”档，如不在此档位，再检查温控器是否正常：在通电的情况下将温控器档位调至强冷档（无强冷档则调到7档），如果感温探头在箱内也可用热毛巾加温温控器感温探头，观察压缩机是否运行。如果压缩机不启动，则温控器可能有故障，此时可切断电源拆下温控器用万用表欧姆档测量电源接点与压缩机输入接点是否导通（阻值为零，根据温控器的型号、参数标牌测量相应的接点）。如导通再检查温控器感温管是否有折断、裂纹、泄露泄漏现象，如有则需要更换温控器。
& &&&b.& & 对于电子控制系统的冰箱，在通电的情况下，用万用表交流电压挡测量主控板输入电压与输出电压是否正常，显示屏是否显示压缩机工作？各传感器是否正常？各接插件接触是否正常？如输入端电压正常输出端无电压则说明主控板有故障。& && && && &
四、 PTC启动器故障
用万用表欧姆档测量PTC启动器运行插孔与启动插孔两端的阻值是否正常（常态下的正常阻值在16～50欧姆之间），如无穷大或为0则PTC启动器损坏，应更换。
五、& & 过载保护器故障
用电流表测量压缩机启动、运行电流是否正常（启动电流一般为运行电流的5～8倍左右），如电流正常过载保护器动作，则过载保护器失灵，应更换。反之，则压缩机有故障。
六、& & 压缩机各连接点接触是否良好
检查压缩机PTC启动保护器各个插接如何，并重新插接通电测试。
七、& & 压缩机绕组短断路
& && & 用万用表欧姆挡测量三端的电阻，如果测得某两端的阻值为零或者无穷大则说明该绕组为短路或者断路，则需要更换压缩机。
八、& & 压缩机内部故障
如果测试压缩机附件都正常，而压缩机仍不能启动，并且过载保护器动作（此时测量启动电流过大）判定为压缩机卡缸或压缩机抱轴，需要更换压缩机
& &一、脏堵的来源：
制冷剂中有杂质、压缩冷冻机油过脏形成积碳、焊接不良使管壁产生氧化皮脱落、制冷剂中有杂质充入系统中、过滤器分子筛网破或其他物质使用时间较长变成糊状堵塞管路。
& &二、脏堵发生的部位：
脏堵最容易产生的部位是毛细管入口处或过滤器堵塞，系统内发生于内径较小的毛细管内。
& &三、脏堵的现象及判定：
蒸发器内听不到制冷剂的流动声，过滤器表面、毛细管凝露或结霜现象，堵塞处两端有明显温差。在打开系统前，蒸发器上结霜或者露很少，有断断续续微弱的制冷剂流动声，排气温度偏高，压缩机声音正常，过滤器两端有明显的温差，为微堵或半堵。打开系统后，进一步判定是否脏堵，可在过滤器下方5mm处剪断毛细管，如无制冷剂喷出或喷出压缩机不大，打开过滤器大口有大两制冷剂排出，则故障为脏堵。
& &四、脏堵的检修：
1、依次焊下工艺管、过滤器、压缩机排气管端冷凝器接口和压缩机回气管端蒸发器接口；
2、在冷凝器、蒸发器端口分别连接快速接头，用0.6～0.8Mpa氮气对管路吹2分钟以上；
3、如管路轻度污染可直接用R600a（吹压缩机配套的制冷剂）分别吹洗不少于30秒，再用0.8MPa氮气对管路吹洗2分钟以上；
4、如管路严重污染可直接用R113清洗剂或四氯化碳注入系统清洗，后用0.8MPa氮气吹干净系统；
5、更换相应干燥过滤器，严重污染时需要更换压缩机，迅速组装焊好，充入氮气对焊点检漏，一般用肥皂水涂在管路焊接处查漏，如有连续的气泡则可判定为虚焊，需要重新焊接，
当接到一台噪音大的冰箱时候，首先要咨询用户确定现象后再着手维修，大致分为以下步骤：
一、是否外部因素影响
& &1、底脚不平：解释地面不平，指导用户用底角扳手调整冰箱底脚，使冰箱处于水平位置；
& &2、冰箱和其他物品碰或靠墙：指导用户将相靠的物品移开或将冰箱与墙壁保持一定的距离；
& &3、冷冻蒸发器松动：指导用户将冷冻蒸发器紧固，咨询用户到位。
二、噪音产生的部位
& &1、压缩机噪音
查看压缩机接水盘是否固定可靠，如否则需要固定接水盘螺钉；再查看压缩机固定R脚或螺丝是否松动脱落，如否则更换R脚或者加固螺丝；检查压缩机减震橡胶垫是否失效无弹性，如是则需要更换减震橡胶垫；接线盒固定是否可靠，如否需要加固牢靠；如无上述现象，则是压缩机本身故障，需要重新更换压缩机。
& &2、系统噪音
大致可以分为三种现象，刮风声、咕噜声和制冷剂的喷发声。
刮风声引起的原因一般是管路共震所致，消除的方式有整理管路使管路之间保持大于10mm的距离或加减震泥；
咕噜声可能是冷冻蒸发器未固定牢固引起的，消除此现象可固定蒸发器卡座；
制冷剂的喷发声一般为毛细管出口处不够圆滑或毛细管折弯的角度过大引起，应此需要整理毛细管使其出口处圆滑，保证毛细管折弯处角度大于90°，还可在此处加减震泥消除现象，最后再重新抽空灌注。注意，不要将减震泥与箱胆直接接触，减震泥对箱胆有腐蚀作用。
& &3、电子温控冰箱的电磁阀噪音
一种现象是电磁阀换向声音较大，此时需要更换电磁阀；另一种现象是电磁阀每30秒发出响声，引起的原因可能是主控板给的脉冲有问题，则需要重新更换主控板。
& &4、PTC启动器噪音
每次启动噪音较大，启动绕阻不能正常工作所致，
一、 检查外接电源以及压缩机输入电压有无
检查接电源、压缩机输入电压是否符合标准要求（187V～242V），用万用表交流档外接电源、压缩机输入电压情况是否在此范围之内，如不符合要应采取措施调整到正常范围之内。
二、 环境温度过低
a.& & 环境温度过低（1～10℃）时，如果冰箱为人工补偿方式，此时需要打开补偿开关，如果磁性温度补偿开关，则需要检查磁性开关是否正常：因为环境温度过低，特别是对于双温单控冰箱的冰箱，只要压缩机工作很短时间冷藏室就达到了预定的温度（1～10℃），同时由于环境温度低，冷藏室的温度回升很慢或不回升，压缩机长时间不工作，停机的时间过长，而造成冷冻室的温度过高，达不到－18℃以下。
b.& & 当环境温度低于0℃时，应停止使用冰箱：因为环境温度低于0℃时，压缩机油变稠，润滑性能变差；同时冷凝压力变低，制冷剂不会流入蒸发器，此时若继续使用冰箱不会正常工作还可能会造成压缩机损坏。
三、 检查温控器或主控板是否正常
a.& & 首先检查温控器是否在“0”档，如不在此档位，再检查温控器是否正常：在通电的情况下将温控器档位调至强冷档（无强冷档则调到7档），如果感温探头在箱内也可用热毛巾加温温控器感温探头，观察压缩机是否运行。如果压缩机不启动，则温控器可能有故障，此时可切断电源拆下温控器用万用表欧姆档测量电源接点与压缩机输入接点是否导通（阻值为零，根据温控器的型号、参数标牌测量相应的接点）。如导通再检查温控器感温管是否有折断、裂纹、泄露泄漏现象，如有则需要更换温控器。
& &&&b.& & 对于电子控制系统的冰箱，在通电的情况下，用万用表交流电压挡测量主控板输入电压与输出电压是否正常，显示屏是否显示压缩机工作？各传感器是否正常？各接插件接触是否正常？如输入端电压正常输出端无电压则说明主控板有故障。& && && && &
四、 PTC启动器故障
用万用表欧姆档测量PTC启动器运行插孔与启动插孔两端的阻值是否正常（常态下的正常阻值在16～50欧姆之间），如无穷大或为0则PTC启动器损坏，应更换。
五、& & 过载保护器故障
用电流表测量压缩机启动、运行电流是否正常（启动电流一般为运行电流的5～8倍左右），如电流正常过载保护器动作，则过载保护器失灵，应更换。反之，则压缩机有故障。
六、& & 压缩机各连接点接触是否良好
检查压缩机PTC启动保护器各个插接如何，并重新插接通电测试。
七、& & 压缩机绕组短断路
& && & 用万用表欧姆挡测量三端的电阻，如果测得某两端的阻值为零或者无穷大则说明该绕组为短路或者断路，则需要更换压缩机。
八、& & 压缩机内部故障
如果测试压缩机附件都正常，而压缩机仍不能启动，并且过载保护器动作（此时测量启动电流过大）判定为压缩机卡缸或压缩机抱轴，需要更换压缩机。
需要更换PTC启动保护器。
进行抽空灌注试机。
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阴沟盖盖是不是偷得？
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没能力的下课去
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