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坐着这条“古都旅游线” 游遍开封、郑州、洛阳、华山、西安
9月10日起杭州开通到郑州、西安的高铁 11月15日还将开通首条杭州直飞澳大利亚的航线 本报讯 为配合郑徐高铁开通运营，铁路部门将于9月10日起对部分线路列车运行图进行调整，相关调整列车的车票已开始发售。 9月10日起，上海铁路局将实施新的列车运行图，共开行旅客列车889.5对，其中动车组列车624.5对，占比70.2%。郑徐高铁开通初期，上海铁路局将安排55对动车组列车上线运营，其中新开46对，改经由9对。 杭州将首次开通往郑州、西安方向的高速动车组列车，其中郑州方向每天开行10趟，西安方向每天开行4趟。 杭州去郑州、西安方向 结束不通高铁的历史 9月10日起，绍兴（柯桥）专线恢复运行。 温州、黄龙（集散中心）、杭钢、望湖、朝晖、蒋村专线具体恢复时间机场暂未确定。 此外，杭州各大汽车站开往萧山国际机场的机场巴士保持运营，同时汽车北站新增一趟晚上10点10分开往萧山国际机场的大巴，可通过机场App或机场官网或拨打语音电话96299查询。 十一出游提前规划路线 请尽早订票 又到了一年中的旅游旺季，去哪儿玩想好了吗？提醒大家，十一黄金周的高铁票现在可以提前买起来了，机票也可以提前预订了。 距国庆节还有20多天，国内热门旅游城市节前机票价格已经悄悄升温，呈现“草帽式”走势。以杭州飞往昆明为例，9月26日前平日票还有2.3折，560元的低价票，到27日涨到620元，29日涨到862元，9月30日和10月1日两天价格最高，最低也要4.9折，1156元，2日开始缓慢走低，节后稳定在2.5折左右。 东南亚等热门城市，十一黄金周机票同样很俏，比如杭州至清迈，9月27日还有525元（含税）的机票，9月28日最低价涨到1394元，9月30日已经涨到3000元以上。 不过不要灰心，建议大家去各大航空公司官网逛逛，首页经常放出特价机票，比如东方航空，9月17日杭州飞广州，只要320元，9月19日，杭州飞北京340元，9月27日，杭州飞厦门230元。再过几天，说不定就有十一期间的特价票放出来。 火车出行不存在价格波动过大的情况，但一定要提前订票。根据往年经验，十一黄金周的火车票，提前一周左右就会被订光，所以，规划好出游线路，预订好车票才是十一黄金周出游的上上策。 郑徐高铁已确定将于9月10日正式开通，杭州去往西安、郑州方向结束不通高铁的历史，中秋小长假、国庆长假，要去郑州、开封、洛阳、西安旅行的市民，高铁票现在可以买起来了。 登录12306网站查询到，9月10日开通首日，杭州开行西安方向高铁2趟，从9月11日开始，每天开行4趟，分别从杭州东、金华南、温州南、义乌始发。最早一趟是7:15从杭州东始发的G1874次列车，途经徐州东、郑州东、洛阳龙门、华山北，到达西安北高铁站，全程7小时34分。 杭州至西安的高铁，沿途串起杭州、南京、开封、郑州、洛阳、西安六大古都，可谓一条名副其实的“古都旅游线”。 坐着这条“古都旅游线”，来看看沿途都有哪些好玩的：早上从杭州出发，一个半小时就能到古都南京，这里下车，上午去中山陵游玩，下午去夫子庙逛街，晚上可以游秦淮河；从南京出发，来到开封，开封有《清明上河图》、开封府、包公祠、大相国寺等景点；开封的下一站是郑州，有嵩山少林寺、黄河风景区、黄帝故里等；过了郑州是洛阳，这里有著名景点龙门石窟、白马寺；如果想登华山，可以在华山北站下车；最后到达西安，游览秦始皇兵马俑、大雁塔、华清池等景点，在西安街头，能吃上正宗的肉夹馍。 杭州至西安的高铁最快一趟，也是当天最晚的一趟，是16:35从义乌始发的G1898次列车，杭州东到西安全程6小时43分，途经徐州东、郑州东、洛阳龙门、西安北等站，比原先杭州去西安最快的Z86次列车（16:47出发），缩短了近10个小时。如果你周五下班赶上G1898次高铁，第二天一早就能逛西安老街。 杭州去郑州方向的高铁就更多了，每天10趟，7点至8点半最集中，有4趟，全程5小时左右，最适合公务出差。 从公布的运行时间看，相比之前预测的杭州到郑州4小时多了1个小时左右，相关部门表示，这或许跟京沪高铁线蚌埠至徐州段列车较为繁忙有关。 再来说说高铁车票价格，以二等座为例，杭州至西安票价为653.5元，杭州至郑州票价为431元，大体相当于两地机票价格的4折，略微有点贵，但这条高铁线的开通，对杭州飞往西安、郑州方向的机票价格形成不小的冲击。 往常，如果提前一天购票，杭州飞往西安的票价一般会回升到4折，在500元上下，昨天网上查询到，今天杭州飞西安，最低只要360元，2.8折的折扣。杭州飞郑州就更便宜了，今天长龙航空早班机最低报出1.7折的折扣，只要161元，比郑徐高铁开通前便宜了200多元。相信以后这样的低折扣将成为常态，杭州市民去西安、洛阳等地旅游出行选择更加实惠、多样了。 10月开通第二条杭州直飞美国的航线 11月开通首条直飞澳大利亚国际航线 G20杭州峰会，极大提高了杭州的国际知名度，国内航空公司瞅准时机，将纷纷开通杭州到美洲、大洋洲、欧洲的洲际航线。 10月17日，四川航空将开通成都—杭州—洛杉矶国际航线，这是继7月15日美联航开通杭州至旧金山国际航线后，杭州第二条直飞美国的国际航线。 目前这趟航班确定每周两班，去程每周一、周四执行，第二天返回，由空客A330执飞，杭州出发全程飞行13个小时左右。具体起飞时间和到达时间尚未公布。据了解，飞机上配餐以川菜为主，柴火鸡、冒菜饭、担担面都可能出现在航班上。 11月15日，东方航空将开通杭州直飞澳大利亚悉尼航线，这是杭州首条直飞大洋洲的国际航线。航班由空客A330-200机型执飞，每周二、四、六执行三班。杭州23:45起飞，悉尼当地时间13:30到达，全程飞行约11小时45分钟。次日22:15从悉尼返回，北京时间凌晨5:50到达杭州，全程飞行约9小时35分钟。开航初期促销价，散客往返最低只要1800元（税费2130元左右）。 12月30日，首都航空将开通杭州—青岛—温哥华航线。每周三、五、日执行三班，航班号JD471，杭州14：15起飞，16:05到达青岛，停留两个小时，18:05青岛起飞，全程飞行约15个小时。即日起至9月30日，官网提前购票，杭州出发经济舱往返最低1000元起（不含税）。 目前，杭州共有33条国际航线，其中29条在亚洲，3条在欧洲，1条在北美。到明年初，杭州开通的国际航线将达到37条。 今天起机场巴士线 陆续恢复运营 近期要乘坐机场大巴的市民注意了，今天开始，机场大巴将陆续恢复运营。 今天恢复运营的专线有武林门、平海路（城站火车站）、下沙、滨江、苏州专线。武林门开往浦东机场的巴士，也将同步恢复运营，武林门民航售票处、黄龙旅游集散中心均可售票、上车。票价、时刻表、浦东机场停靠点均没有变化。 记者 殷军领
通讯员 许文峰 杨建强
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坐着这条“古都旅游线” 游遍开封、郑州、洛阳、华山、西安
9月10日起杭州开通到郑州、西安的高铁 11月15日还将开通首条杭州直飞澳大利亚的航线 本报讯 为配合郑徐高铁开通运营，铁路部门将于9月10日起对部分线路列车运行图进行调整，相关调整列车的车票已开始发售。 9月10日起，上海铁路局将实施新的列车运行图，共开行旅客列车889.5对，其中动车组列车624.5对，占比70.2%。郑徐高铁开通初期，上海铁路局将安排55对动车组列车上线运营，其中新开46对，改经由9对。 杭州将首次开通往郑州、西安方向的高速动车组列车，其中郑州方向每天开行10趟，西安方向每天开行4趟。 杭州去郑州、西安方向 结束不通高铁的历史 9月10日起，绍兴（柯桥）专线恢复运行。 温州、黄龙（集散中心）、杭钢、望湖、朝晖、蒋村专线具体恢复时间机场暂未确定。 此外，杭州各大汽车站开往萧山国际机场的机场巴士保持运营，同时汽车北站新增一趟晚上10点10分开往萧山国际机场的大巴，可通过机场App或机场官网或拨打语音电话96299查询。 十一出游提前规划路线 请尽早订票 又到了一年中的旅游旺季，去哪儿玩想好了吗？提醒大家，十一黄金周的高铁票现在可以提前买起来了，机票也可以提前预订了。 距国庆节还有20多天，国内热门旅游城市节前机票价格已经悄悄升温，呈现“草帽式”走势。以杭州飞往昆明为例，9月26日前平日票还有2.3折，560元的低价票，到27日涨到620元，29日涨到862元，9月30日和10月1日两天价格最高，最低也要4.9折，1156元，2日开始缓慢走低，节后稳定在2.5折左右。 东南亚等热门城市，十一黄金周机票同样很俏，比如杭州至清迈，9月27日还有525元（含税）的机票，9月28日最低价涨到1394元，9月30日已经涨到3000元以上。 不过不要灰心，建议大家去各大航空公司官网逛逛，首页经常放出特价机票，比如东方航空，9月17日杭州飞广州，只要320元，9月19日，杭州飞北京340元，9月27日，杭州飞厦门230元。再过几天，说不定就有十一期间的特价票放出来。 火车出行不存在价格波动过大的情况，但一定要提前订票。根据往年经验，十一黄金周的火车票，提前一周左右就会被订光，所以，规划好出游线路，预订好车票才是十一黄金周出游的上上策。 郑徐高铁已确定将于9月10日正式开通，杭州去往西安、郑州方向结束不通高铁的历史，中秋小长假、国庆长假，要去郑州、开封、洛阳、西安旅行的市民，高铁票现在可以买起来了。 登录12306网站查询到，9月10日开通首日，杭州开行西安方向高铁2趟，从9月11日开始，每天开行4趟，分别从杭州东、金华南、温州南、义乌始发。最早一趟是7:15从杭州东始发的G1874次列车，途经徐州东、郑州东、洛阳龙门、华山北，到达西安北高铁站，全程7小时34分。 杭州至西安的高铁，沿途串起杭州、南京、开封、郑州、洛阳、西安六大古都，可谓一条名副其实的“古都旅游线”。 坐着这条“古都旅游线”，来看看沿途都有哪些好玩的：早上从杭州出发，一个半小时就能到古都南京，这里下车，上午去中山陵游玩，下午去夫子庙逛街，晚上可以游秦淮河；从南京出发，来到开封，开封有《清明上河图》、开封府、包公祠、大相国寺等景点；开封的下一站是郑州，有嵩山少林寺、黄河风景区、黄帝故里等；过了郑州是洛阳，这里有著名景点龙门石窟、白马寺；如果想登华山，可以在华山北站下车；最后到达西安，游览秦始皇兵马俑、大雁塔、华清池等景点，在西安街头，能吃上正宗的肉夹馍。 杭州至西安的高铁最快一趟，也是当天最晚的一趟，是16:35从义乌始发的G1898次列车，杭州东到西安全程6小时43分，途经徐州东、郑州东、洛阳龙门、西安北等站，比原先杭州去西安最快的Z86次列车（16:47出发），缩短了近10个小时。如果你周五下班赶上G1898次高铁，第二天一早就能逛西安老街。 杭州去郑州方向的高铁就更多了，每天10趟，7点至8点半最集中，有4趟，全程5小时左右，最适合公务出差。 从公布的运行时间看，相比之前预测的杭州到郑州4小时多了1个小时左右，相关部门表示，这或许跟京沪高铁线蚌埠至徐州段列车较为繁忙有关。 再来说说高铁车票价格，以二等座为例，杭州至西安票价为653.5元，杭州至郑州票价为431元，大体相当于两地机票价格的4折，略微有点贵，但这条高铁线的开通，对杭州飞往西安、郑州方向的机票价格形成不小的冲击。 往常，如果提前一天购票，杭州飞往西安的票价一般会回升到4折，在500元上下，昨天网上查询到，今天杭州飞西安，最低只要360元，2.8折的折扣。杭州飞郑州就更便宜了，今天长龙航空早班机最低报出1.7折的折扣，只要161元，比郑徐高铁开通前便宜了200多元。相信以后这样的低折扣将成为常态，杭州市民去西安、洛阳等地旅游出行选择更加实惠、多样了。 10月开通第二条杭州直飞美国的航线 11月开通首条直飞澳大利亚国际航线 G20杭州峰会，极大提高了杭州的国际知名度，国内航空公司瞅准时机，将纷纷开通杭州到美洲、大洋洲、欧洲的洲际航线。 10月17日，四川航空将开通成都—杭州—洛杉矶国际航线，这是继7月15日美联航开通杭州至旧金山国际航线后，杭州第二条直飞美国的国际航线。 目前这趟航班确定每周两班，去程每周一、周四执行，第二天返回，由空客A330执飞，杭州出发全程飞行13个小时左右。具体起飞时间和到达时间尚未公布。据了解，飞机上配餐以川菜为主，柴火鸡、冒菜饭、担担面都可能出现在航班上。 11月15日，东方航空将开通杭州直飞澳大利亚悉尼航线，这是杭州首条直飞大洋洲的国际航线。航班由空客A330-200机型执飞，每周二、四、六执行三班。杭州23:45起飞，悉尼当地时间13:30到达，全程飞行约11小时45分钟。次日22:15从悉尼返回，北京时间凌晨5:50到达杭州，全程飞行约9小时35分钟。开航初期促销价，散客往返最低只要1800元（税费2130元左右）。 12月30日，首都航空将开通杭州—青岛—温哥华航线。每周三、五、日执行三班，航班号JD471，杭州14：15起飞，16:05到达青岛，停留两个小时，18:05青岛起飞，全程飞行约15个小时。即日起至9月30日，官网提前购票，杭州出发经济舱往返最低1000元起（不含税）。 目前，杭州共有33条国际航线，其中29条在亚洲，3条在欧洲，1条在北美。到明年初，杭州开通的国际航线将达到37条。 今天起机场巴士线 陆续恢复运营 近期要乘坐机场大巴的市民注意了，今天开始，机场大巴将陆续恢复运营。 今天恢复运营的专线有武林门、平海路（城站火车站）、下沙、滨江、苏州专线。武林门开往浦东机场的巴士，也将同步恢复运营，武林门民航售票处、黄龙旅游集散中心均可售票、上车。票价、时刻表、浦东机场停靠点均没有变化。 记者 殷军领
通讯员 许文峰 杨建强|||||||||||||||||||||||
发布时间： 06:43:18 来源：
今后，从郑州到开封，又增加一条直通的双向8车道大道，全程不设收费站。
郑汴之间开通第5条直达通道
昨日，作为郑州市南三环东延快速通道的一部分，设计双向8车道、时速100公里的万洪公路正式通车。
这也就意味着，以后，郑州和开封之间又增加一条双向8车道大道，两地互通只需半个多小时。
目前，郑州至开封的通道已有连霍高速郑开段、郑开大道、310国道郑开段、郑汴物流快速通道4条道路。
由于郑州国际物流园区、汽车工业园等均在万洪公路两侧，它的通车对于促进中牟县城市化进程，推进郑州新区快速发展均具有重要意义。
全程不设收费站
昨日通车的万洪公路新建工程，是郑州市规划建设的10条快速通道中南三环东延快速通道的一部分，起点位于郑州市新安路与万三路平面交叉处，而建成的新安路是南三环东延工程与万洪公路之间的连接道路。
不仅如此，万洪公路也是通往雁鸣湖的道路，西起郑州市新安路与万三路交叉口，东至中牟县东风路街道办事处孟庄村东省道223线，再向东，可直接到达开封。
万洪公路全长约13公里，主路面宽60.06米，路面两侧将各设50米宽生态廊道，采用双向8车道一级公路标准建设，总投资约5亿元。
这条道路也和郑汴物流通道一样，全程不设收费站。
到雁鸣湖吃大闸蟹又添一条通道
一直以来，郑州南三环出口比较拥挤。目前，郑州市区东西方向主干道只有金水路、商都路、航海路等，万洪公路通车后，将实现南三环、机场高速、京港澳高速、107国道等道路的连通。同时，也可以缓解郑州东南部的交通压力。
也就是说，以后，从郑州南三环直接向东，不仅可到雁鸣湖吃大闸蟹，也可直达开封。
根据郑州市规划，2014年年底前，将建成10条市域快速通道。
目前，10条快速通道中，四港联动快速通道已于今年4月29日建成，郑汴物流通道11月已通车，107国道新郑境改建工程快速通道也已通车，加上昨日全部通车的南三环东延快速通道，共4条快速通道已建成通车。
除沿黄快速通道以外，其他的都正在建设中。
【责任编辑：郝萌 】
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中国·河南·郑州国家经济技术开发区第五大街经北三路
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　　这问题今儿算火了一把，感觉行的，估计大部分是开封人，感觉不行的，很多是郑州人。
　　开封人顶着曾经这儿是世界上GDP最高的城市，没有之一，的光环
　　而郑州呢？老子是新贵。你的时代已经过去了
　　确实，开封的时代成为过去，在老太太修黄河大桥的时候，就埋下了伏笔
　　现在，交通的发达，尤其是网络的发达，让这地儿又有了新的契机
　　凡感觉郑州是大都市的，大多没去过外地，或者被郑州“堵”这个现象迷惑了
　　人说，北京坐车上班，得俩小时，我大郑州也差不多啊。呵呵，是的，也差不多
　　如果这么算，郑州也确实是一个大都市
　　可惜……
　　郑州：7,446.2平方公里，919万人。
　　长春：20604平方公里，790万人。
　　呵呵，从面积上看，长春是郑州的三倍。
　　人口密度上，郑州是长春的三倍
　　再看，
　　哈尔滨，5.384万平方公里
　　大，呵呵，
　　顺便查了一下，号称中国有三个城市前面可以带大字，大上海，大武汉，大**
　　其实武汉的面积不过八千多平，跟郑州差不多。况且，况且武汉那么大疆域给了水呢。
　　所以，从面积分辨一个城市是不是大城市，似乎并不合理
　　不过，郑州的面积加上开封的面积，貌似也比不过长春大。现实就是，从面积上，他俩加一起也没啥了不起
　　如果他俩真成一家了，叫啥名字好呢？
　　我觉得，要真一家了，还挺不好的。
　　本来顺溜儿的往尉氏发展呢，你看港区欣欣向荣，荣着荣着，忽然拐个弯儿，跑东边去了，那不扯么，，，
　　不过，万一啊，万一真一家了，我觉着还是叫汴京好。
　　郑州这名儿，太俗（如有冒犯，我也姓郑，感觉这个姓儿有个州做名儿，还蛮好的，不过这并不影响我觉着这名儿俗，
　　要是我大郑州姓苏，就雅多了，难道苏比郑有别的意思能多出来么，为毛啊为毛啊？）
　　苍天就是这么不公平啊！
　　别扯了，你以为每个开封人都希望郑州开封一家亲呢，我才不呢！！！
楼主发言：3次 发图：0张
　　中牟最高兴　　
　　我也高兴~
　　合并或许是个好事吧。
　　强强联合吗？
　　我不喜欢。。凭什么我大开封要被曾经下面的一个县兼并。改朝换代人为改的城市，以后还可以再改回来的。我大开封，不服！！！永远的不服。
　　关老百姓屁事，，，有区别么？？？最多，房价涨点而已
　　貌似开封很多很多人是不愿意不服气滴，偶一同学妹妹就对统一区号很是不满，樱桃小嘴一撅：0378多好啊，干嘛要用0371呢......君不见开封向西现在都25大街个球了，统一是必然的吧，不过关偶一介草民鸟事。
　　开封市长最不情愿。。。。。　　
　　郑汴融城其实也就一炒作，也许当年为了拉动什么，开发什么，那个领导随口一提，媒体和手下一帮人 嗷嗷叫 哄炒起来的 。啥叫融？融为一体，合二为一 才叫融。收个养子还要改姓呢，啥时候两个城市统一叫一个名字才是真正的融城 。或叫 开封 或叫郑州
　　郑封　　
　　可以 同意
　　开封可是中国的东京啊，郑州算什么啊？　　
　　反正我都不有一点，开封是一个历史悠久的城市，如果合了，历史的文化的很多东西肯定又要消失了，保留一点文化气息不好吗？　　我可以理解这帮人为什么要合城，郑州一直想申请直辖市，只是这么多年媳妇儿没有成婆婆，现在有一点不择手段了！！！
　　郑疯（封）不错。。哈哈　　没有产业支撑，靠领导一句话，一帮媒体就知道摇唇鼓噪。。　　从一开始向东发展就是个错误，好在政府思路转的快，向南发展了航空港。　　一些人还活在历史的坟墓中，做着把省会迁回开封的春秋大梦，真是可笑之极。。
请遵守言论规则，不得违反国家法律法规|||||||||||||||||
&>>&&&&&正文
郑开城铁开跑 开封首趟车到郑州28分钟一站直达
　　昨日，过着郑州、开封双城“钟摆生活”的不少市民，都来尝鲜郑开城铁。当他们发现列车时刻表进行了调整，开封到郑州的首趟车，将从12月29日起由原来的站站停靠46分钟，变为一站直达28分钟，那心情真叫一个High！而在郑开城铁首次载客试运行时，省政协副主席梁静也曾建议首趟车一站直达方便通勤族，东方今报还在头版进行了导读呼吁。□东方今报记者 张雅平 /文 首席记者 张晓冬 记者 袁晓强/图
　　【变化】
　　开封首趟车到郑州一站直达
　　昨日，在开封开往郑州的C2803次列车上，坐着王小青一家三口。
　　王小青在郑州上班，爱人和5岁的女儿在开封，为了一家三口团圆，王小青常年往返在郑州和开封之间。“郑开公交下班了能坐，上班太晚了！”王小青说，他上班的地方在郑州市经三路，上班经常是拼车，但一遇到堵车或者恶劣天气，迟到也是常有的事。
　　王小青曾期盼着郑开城铁早日开通，但后来时刻表出炉，他发现自己还是坐不上：坐首趟车到郑州都快8点了，出了城铁转地铁再转公交，上班还是有点紧张。
　　但昨日，王小青在宋城路站购票乘车时，发现首趟车竟然是一站直达的，7点02分从宋城路站发车，一站直达到郑州东站是7点半，这样他就可以轻轻松松到单位上班了。
　　开封到郑州的首趟城铁，由原来的站站停调整为一站直达，引来不少网友欢呼：在郑州西郊上班，从开封坐郑开城铁去也不耽误了！
　　【发声】
　　首趟车点不好
　　东方今报头版呼吁
　　已经公布的列车时刻表，为何在刚开始运营时就做出了调整？铁路内部人士指出，这在铁路运行史上并不多见。
　　而东方今报记者也了解到，郑开城铁原来的列车时刻表，尤其是开封到郑州的首趟列车，早上7点12分发车，站站停靠到达郑州就7点58分了，对大多数从开封到郑州上班的人来说是“望梅止渴”，不少人都认为“首趟车点不好，距离同城时代还有差距”。
　　而在12月17日郑开城铁首次载客试运行时，还邀请了40名政协委员进行体验，当时，省政协副主席梁静就建议：班次加密些，尤其是首班车，最好能一站直达，方便通勤族。当时河南城际铁路有限公司总经理杨树新就坐在梁静的对面，表示会根据旅客的建议和运营情况，对列车时刻进行调整。
　　12月18日，东方今报也在头版发出呼吁：首班车能否一站直达方便上班族？之后，有媒体陆续跟进报道。铁路部门相关负责人表示，最终经过调研，倾听旅客的建议，对列车时刻表进行了调整。这样一来，郑开城铁开封到郑州的一站直达列车，也由原来的一天一趟，变为一天两趟。
　　【期盼】
　　能办月票或者刷绿城通卡最好了
　　从开封到郑州坐城铁18元，坐地铁3元，单趟21元，一天往返就是42元，一周按照五天计算，交通费得210元，一个月4周，下来得840元。
　　昨日在郑开城铁上，林先生给记者算了一笔双城生活账。林先生说，这样的花费其实跟住在郑州差不多，而且还不用租房子了，“租房子一个月得1500元左右，加上交通费、生活费，一个月至少1000元”。林先生说，如果坐上郑开城铁，早饭和晚饭在家里吃，租房子费用也省了，一个月应该能节省千把块钱，更重要的是，孩子每天都能见到爸爸了。
　　而随着郑开城铁的开通，不少过着双城生活的“钟摆一族”，都有了每天通勤的打算。不过，他们建议最好能卖月票或者是刷绿城通卡，就像坐地铁一样，刷卡进站，出站刷卡扣钱，比较方便。
　　不过据铁路部门解释说，郑开城铁因加入的是国家统一的铁路售票系统，而整个系统都无法售卖月票或年票，所以这些暂时还无法实现。
　　不过负责人也透露，未来会朝这个方向努力，而东方今报记者了解到，在具有城际铁路性质的城铁上，大多使用的是银通卡，持卡旅客无需购票就可刷卡进站，金卡和银卡的区别就在于系统扣款时分别按一等座和二等座扣除，旅客下车后还可以找车站打印报销凭证。
　　【提醒】
　　末班车能到郑州火车站
　　郑开城铁是在郑州东站和宋城路站之间运行。但采访中东方今报记者了解到，郑开城铁每天还有一趟车，也就是开封开往郑州的最后一趟车，是经停郑州东站，最终到达的是郑州火车站。
　　这趟列车是20点57分从宋城路站发车，21点46分抵达郑州东站，22点04分到达郑州火车站，历时1小时07分。
　　这就意味着，如果是从开封乘坐郑开城铁返回郑州，在西区和市区的小伙伴们可以选择在郑州火车站下车，这样离家更近，而且在郑州火车站附近，还有更多的夜班公交车可以选择。
　　网友发言
　　@黑妞的妞：在开封西郊上班也不怕迟到了，郑开城铁，我来了！
　　@火车上的候鸟：以前还真没注意到末班车还能到郑州火车站，吃货们有福了！
　　@猜猜我是谁：一天一趟买票太麻烦了，呼吁月票、年票！
　　昨日，不少乘客上车体验首趟郑开城铁
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