常州不走高速怎么去丹阳_百度知道丹阳旅游考察散记（五）：延陵旅游之大家谈
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&第三次去丹阳，我特意邀请了广东著名旅游文化专家武旭峰先生、生态旅游开发与管理专家陈旭军先生，央视调查中心资深研究员、北京知名旅游市场分析专家王燕生先生，以及中合谊华旅游规划公司总经理张益清先生和罗婷婷小姐等一行七人，一起考察丹阳市延陵镇的旅游资源。在此之前，我曾就丹阳市的历史文化和旅游市场等问题，听取了当地文化专家和旅行社老总的意见。这是我第一次改变了个人运作的习惯，其目的是为了集思广益。考察结束前，专家组跟延陵镇全体领导做了一次面对面的沟通交流。在交流中，各位专家建铮言，献良策，不乏真知灼见。现将专家观点集粹发表，以飨各位网友：&&&& 武旭峰：&&&& 旅游资源分为两种：一是自然资源，这是老天爷给的；二是人文资源，这是老祖宗给的。二老给你留下的遗产，在相当程度上决定了你能不能做旅游，能做多大的旅游，能做一个什么样的旅游。就延陵而言，自然资源没有奇山奇水，也没有大山大水，田园风光也平常。可利用的不是没有，但可以巧用的不多。&&&& 延陵的人文资源，主要有五块。第一个是季子文化。季子庙是一个宗教点。宗教点是一个祭祀点，而不是旅游文化景点。而且，季子作为两千多年前的一个人物，影响力不大。他不像孔子。我知道孔子、孟子、老子、庄子，但我没听说过季子。像我这样读过几年书，搞过几年旅游文化的人，都不知道这个季子，那么你这个穿透力有多大，很难说。&&&& 季子这个人物，有他很光辉的一面，像挂剑、守信这些东西。但是他不生动，不像貂蝉、嫦娥那么生动美妙。旅游不能单从文化角度讲。文化上他很厚重，打动游客他不够。到现在为止，你没有把季子激活。他是个死的，埋在那里。宰相刘罗锅死了，但是电视剧把刘墉激活了。所以你想开发季子文化，搞一个博物馆很容易，但要做好一个旅游文化景点，工作量相当大。&&&& 第二个是吴姓文化。我编过一套《寻根之旅》，张王李赵刘，人口最多的我都把他先编了，吴姓在二十名以内，总人口几千万。几千万是一个动态概念，生生不息，而且世世代代他还姓吴，变异的比较少。但是吴姓文化这一块呢？你没有家庙。家庙就是祠堂。你缺少一个很重要的标杆。哪怕你是三国留下来的，唐朝留下来的，明朝留下来的，那你在海内外的号召力就不一样。你没有这个东西，在文化开发上就缺少家族徽标，家族之魂。&&&& 第三个是这六口井，加上在河中间一个冒气的，七口井，七星伴月，这个很精彩。这种奇特的自然现象的确很生动，但作为一个旅游文化景点来开发，还是体量太小，规模太小。由于规模太小，他对市场的拉动力是不大的。比如，我从广州买了飞机票到南京，再跑到你这个地方来，我就看这六口井，我喝了一罐子水就回去了，我觉得不值。体量小，内容题材单薄，放到旅游文化市场上就缺少震撼力。济南趵突泉我去玩过，他并不是简单的看过趵突泉就完了，他在全程有很多附加的东西，包括你可以去李清照家坐坐。&&&& 第四个是京杭大运河，京杭大运河在丹阳市内穿流而过，但不经过延陵镇，这个资源就不太能用上。最后一个是皇陵。那几个陵墓可以说是有说头没看头，地面没多少东西，而且也不在延陵镇。武则天那个陵墓就很有看头。&&&& 总体感觉，延陵的资源比较平庸。我们要做的，是如何在平庸中做出奇观来。这的的确确是考验策划人、规划人、开发者的水平,需要我们拿出创造性来。怎么体现平中见奇？产品是关键。所以，要找准一个支点以后，借用一些东西，创造一些产品。我就想了四个字，“井上添花”。&&&& 延陵这个景区的核心，是一个“井”字。要做足井上文章。这里原来有一百多口井，要想办法恢复起来，把中国的井文化再造。井和人的关系很密切。井里面流传的故事太多了，中国人寄托在井的感情太深了。你要把中国的井比如长生井，养生井，山西的，婺源的井，都搞过来。把中国关于井的成语典故、历史故事，都用在我延陵的身上。这个景区的核心卖点，我个人感觉不是季子，但也不能丢了季子，而是归属于井文化的一个范畴。&&&& 另外，要做七仙女的文章。我第一次来丹阳，我想到的是《天仙配》中的唱词“家住丹阳，姓董名永，父母双亡我孤身一人”。我看了这么多景点，没有谁来抢这个东西。全中国都知道七仙女，中国的地方戏剧很多，但是绝对没有像七仙女这么美好打动人。你想办法移栽个大槐树来，大槐树给你做媒，你这个地方就是七仙女的婆家。把这个拿来做文章，老槐树开口，七仙女来织补，喜鹊来捡黑豆子和白豆子。你要不断敲打当今游客的心房。一讲到延陵，就想到七仙女，这样才会有吸引力。&&&& 王燕生：&&&& 盛书记给我提出一个问题：延陵旅游要考虑一个什么样的盈利模式？我先分析一下丹阳市的市场情况。现在还没有一个具体的数据。那我们来看看上海和其他地方的旅游市场。长三角地区是中国经济最发达的一个地区，也是中国一个最大的短途客源市场。但在这个市场里面，旅游目的地之间竞争非常激烈。无锡，苏州，杭州，南京，这些都是非常强势的旅游市场。丹阳市和延陵镇在这个市场中处于什么地位？这个我们首先要考虑。&&&& 再看市场规模。去年上海有1370万人次离开上海去旅游。有的人一年出游两到三次，那么这个人数就是2400万人次左右。我们看上海的周边旅游。他的周边旅游占总出游人数的百分之八十以上。加上南京，加上苏州，加上安徽部分地区，其实这个市场是很大的，而且是在增长的。刚才讲的是人次和人数。再看旅游花费。去年光是上海就花了440个亿。那么整个长三角地区就是上千亿的市场规模。这个市场，也是在增长的。那么，旅游市场有没有需求？当然有。但是你丹阳市和延陵镇是否能拿到，那还是个问号。&&&& 有效需求是没有任何问题的。有效供给还要考虑。我们来看结构。这个结构非常有意思，我们在下一步产品设计的时候叫液态分布。在旅游消费结构上能看出来，住宿占的比例很低。交通这一块，我们在长途旅游中是拿不到的。实际上，在餐饮、门票、娱乐和住宿这一块，才是我们有可能拿得到的。&&&& 再看市场竞争现状。上海去年大概出行1700万人次，400亿的产值。广东地区占78%，今年达到80%。在长三角地区，浙江是大头，浙江有山水优势，江苏是平原地区，只占49%。他这个计算有时候是重复的。安徽7.9%，江苏的苏州18.8%，南京 12.6%，无锡7.8%，周庄和镇江各占2.2%。丹阳属于镇江。&&&& 这里面有两个问题。一方面，传统的上海旅游目的地，苏杭两地是一个重点，但镇江很低。另一方面，随着交通环境改善，还有旅游产品开发，镇江还是很有成长空间的。要挤谁呢？要挤苏州。其实这个市场竞争很激烈，我们考虑问题不仅仅是我们自己，也要考虑别人的进步。我们可以看到，苏州、杭州都在很努力的在做旅游目的地的建设，这个竞争是很激烈的。&&&& 再看整个江浙地区。从“知道的”、“去过的”、“到达率”和“满意度”这四项指标来看，镇江的焦山、金山都没有在图上看到。所以说，镇江旅游还有很长的路要走。而西湖从“知道的”到“去过的”，各项指标都很高。整个长三角地区是一个比较成熟的市场。如果我们想要在市场挤出一块，必须像郑总所说的，要有独特性、唯一的和排他性的东西。如果你作为一个旅游度假村，只是有什么茶，有什么休闲的东西，或者像游乐场，那样几乎没什么希望。&&&& 市场竞争虽然很激烈，但需求也是多元化的。以前国家旅游局说到出游目的就是休闲观光。现在我们用放开的一种角度来说，有放松，休闲，娱乐。就上海而言，88%的人他就是寻求放松。以什么样的载体，那不是主要的，最终目的是休闲。还有就是寻找一个空气清新的碧水蓝天，对环境有一个要求。但是，从图上我们能看出来，游客对历史文化的需求，远远低于休闲需求。这是一个客观事实。我们对文化很重视，也有很多人文资源，但作为一个消费者来讲，他需要的不是这个文化，而是休闲。换句话说，休闲是一个基本要素，不管是文化也好，还是其他什么，最终要达到这个休闲目的。&&&& 但是，休闲不是一个直接过程，而是一个间接过程。不同的年龄层次，市场还是可以细分出一块块的。博物馆这一块，很明显在20%-30%，不管是青年人老年人基本是在这一块。宗教朝拜这一块，作为小市场，这一块还是可以考虑的。出游目的和景观类型，也有一定的关联度。乡村风光、森林和海滨这一块，城市人还是对森林、海滨需求高一些，对乡村风光不是很高。现在是21世纪了，像上海、南京、北京一些新的消费者，更注重环保，注重一些自然原始的东西，比如说水果、蔬菜、茶叶、粮食等等。稻田的大米，你只能来这儿买，还必须限量。北京、上海有一部分人对这种农产品有一定的要求。这个人群是个性化的，是对整个社会有一定责任感的群体。&&&& 文化旅游有两个方面：一个是开发与利用，一个是利用与开发。我们更倾向于前者。但开发涉及到资金投入问题。如果是环保的话，就是利用与开发。举一个小例子。像北京市场，北京旅游市场很大，我们首先要把休闲和度假这两个市场区别开来。其实不管南京、上海，目前这个市场都是一个休闲市场。休闲市场是个什么概念呢？农家乐当天去当天回。休闲旅游是目前的一个市场现状。我们昨天去了茅山。上茅山，住九里，交通是否方便？这个市场我们是否能拿下来？还是一个疑问。如果做一日游，还有一个问题要考虑：投资商建了景区以后，旺季需要一定的人流量，淡季也需要一定的流入量。旅游人数的这个波动，关键还是要有一定的量。要保持一定的经营均衡，不然开发商不会干。&&&& 最后说一个很关键的问题。先说个事实。以前长线旅游大部分是旅行社拉来的，但现在游客基本上是自主过来的。像北京市场，现在自驾游占51-52%，一日游占47-64%，自助游一直居高不下。这个是他的特点。就像我们现代人有高血压、高血糖、高血脂，他也有三高。上海、南京，我们要注意这个特点。实际上我们能看出来，一日游占47.3%，花费在一百多块到三百块钱之间。自驾游才是一个主流市场，平均花费大约三百多块钱。选择自然环境下的乡村休闲，这是一个短途旅游特征。上海、北京和南京都是这样。现在已经存在一个中高端的市场。将来我们做哪个市场呢？我建议做中高端的市场。面向这个市场的旅游产品，应该是基于一个文化，还有一个自然环境，还有一个农产品，还有一个纯天然的组合的一个东西。&&&& 陈旭军：&&&& 第一个我要给大家泼冷水，对自身资源要做一个恰当评估。延陵的整体资源是又独特又平常。跟同类的古镇、古村相比，延陵对游客没有强烈的吸引力。9月19号，江苏乡村旅游节在溧阳开幕。一看下来，乡村旅游同质化竞争太激烈了，产品都差不多，无非是三类：一是农家乐，二是小主题公园，三是自然景观的休闲景点。我的基本评价是精品不多。可以说没有精品。江苏那么大，扬子晚报前几天推出的2009年江苏秋季特色乡村旅游线路，没有一条吸引我。前几年红过一大片农家乐，现在多数已经死掉了。不要以为挖个池塘，种个菜地，建个竹子屋，木头屋，就是回归自然。大家来采摘一下，吃个农家菜，回去了就以为洗涤心身。延陵如果沿袭这样的老路，那会必死无疑，而且毫无意义。&&&& 延陵旅游发展要有一个决心，就是不走平常路，要带着一种思维，就是和别人不一样。延陵的文化资源，现在是散落的，是被历史遗忘的，淹没的。文化要以恰当的载体来体现。可以是几本书，可以是电视剧，可以是古建筑，也可以是古村落，但必须有载体，而不仅仅是传说。传说不构成你的竞争力和独特性。最近四川江油和湖北安陆在争李白故里，浙江诸暨和萧山在争西施故里。以后这种事还会越来越多。为什么？因为只剩下一个传说。我们要对文化资源进行整理和完善。看了你们三本厚厚的书，再看了延陵的资源，我感觉我们对资源的认识还远远不够。&&&& 怎么去挖掘资源？第一是“化无为有”。好多东西淹没了，被历史遗忘了，埋在故纸堆了，或者停留在人们的口头上和传说中。你要重新挖掘和整理出来，做到“化无为有”。&&&& 第二是“化非为是”。把原来不是资源的变成资源。举个例子，我在广东南岭搞过一个橙屋酒店，我在床头放了一本小册子，是林场工人的口述历史。我们采访了所有70岁以上的老人，讲他们如何来到这里，从原来狗熊猴子很多的地方，建设成现在这样一个国家自然保护区。还有他们的恋爱婚姻故事，文革当中怎么样，改革开放又怎么样，把这个口述历史化为了我们的资源。这个小册子有七八百本被游客带走了。为什么？他感兴趣。他到了这个地方，跟这块土地产生了一个连接，跟这块土地的过去历史产生了连接，跟这片土地上生活的人，包括他们的情感，他们的爱情，产生了连接。平民百姓是卑微的，也是独特的，更是伟大的。其实每个生命都是伟大的。这就转化为一个打动游客的卖点。&&&& 第三是 “积小成大”。就是把一个小小的亮点加以放大。第四是“由浅入深”。要深挖吴文化。吴文化才是延陵季子最大的载体。要对延陵季子，对吴文化，对江南文化的气质，由浅入深、由近而远的研究。这个工作过程中的记录，在未来本身也是一种资源和卖点。&&&& 工作过程中的记录是很重要的。现在拆迁开始了，拆迁前你们拍了照没有，做了测绘没有。不管以前怎么杂乱,都要有一个记录。后来的美好，只有在对比之中才能体现。第二，老房子是不是要全部拆光？是不是还能保留几栋可以利用？建筑物的拆除，垃圾堆到哪里去？你的旧瓦旧砖怎么用的？这就牵涉到一个环保问题。环保是世界潮流。现在已经出现一批负责任的消费者，他会关注这个地方是否环保。他到你酒店住，他会关心你酒店排水排污怎么处理，我吃的东西来自哪里，用了化肥农药没有。这是以城市中产阶级为主体的、追求个性化的一个消费群体，我们能不能抓住这个变化趋势？环保不仅是产品设计，应该从规划、策划阶段就开始。要贯穿整个工作过程当中，并且把这个理念告诉消费者，让大家知道我们是如何注重环保的。&&&& 延陵要想办法做成一个目的地。让游客到了丹阳不肯住市区，一定要住到九里那个地方去。这种旅游产品，称之为目的地度假村。大家知道的丽江悦榕庄，就是这种类型。把一个纳西族的老房子老院子改造成度假村，很多人就是奔着那个度假村去的，而丽江变成了他到这个度假村度假的其中一站。一个目的地度假村，不光是提供一个床位，提供一个房间，还要考虑客人住在那儿能干什么。延陵有三点八平方公里的土地资源，有河，有塘，有农田，有历史文化遗迹，有古井这些可以借鉴的元素，还有崇福寺，可以借助的东西很多。延陵地处平原。平地既是劣势也是优势，对造景来说变化不多，对建设来讲就是优势。平地也要仔细分析，有湿地，有河流，有池塘，有小山坡，有树，有农作物等等。&&&& 中国旅游市场的现状，以我多年从事旅游产品开发的体验来看，对旅游精品的呼唤越来越强烈。现在能称得上精品的度假村不多。浙江有一个，富村江边的富村山居。悦榕庄算一个。三亚就是很多五星级的酒店度假村。但他们都有一个毛病，只瞄准金字塔尖的巨富，一搞就是高服务，私人会所，顶尖。售价都是两三千。实际上,市场上最有需要、最想享用精品度假村的人群是中产阶级。我们应走中高端路线而不是高端。延陵做高端做不了，但可以做中高端。这是成长最迅速的消费群体，他们不满足于简单的农村休闲，对农家乐根本看不上。&& &&& 第四点是要补课。要补上三课：一个是吴文化，一个是道教，一个是南朝艺术。不仅是石刻，也包括绘画。对政府和开发商来说，要有一个大家共同学习成长的过程。应该去研究同类产品，实地考察，实际体验。这是最重要的。你们才是自己最好的老师。延陵要做好，一定是在座各位成为专家。任何一个好的产品，都是甲方和乙方共同创造的。&&&& 最后有一个小小的期望。国际公认的两大乡村旅游目的地，一是法国的普罗旺斯，二是意大利的托斯卡纳。普罗旺斯我今年第二次去深度考察，又体验了一下。普罗旺斯的兴起，跟一个人的一本书有关。英国旅游作家彼得梅尔写的《永远的普罗旺斯》、《普罗旺斯的山居岁月》，在全世界打响了普罗旺斯的旅游目的地品牌。接着他又写《重返普罗旺斯》、《永远的普罗旺斯》、《普罗旺斯的面包人生》、《一条狗的生活意见》、《有关品味》等等。这些书都是建立在他在普罗旺斯乡村生活的体验和观察上的。刚好武老师是这方面的高手，你们可以请他写一本书，题目就叫《发现延陵》。&&&& 张益清：&&&&& 长三角我从2001年在广东省旅游发展研究中心的时候就开始接触项目，南京汤山，苏州三山岛，镇江世叶洲，金坛常荡湖，茅山的一个旅游度假区等等，我们在这边项目非常多。这几天武老师和我们讲了旅游规划在市场中的一些问题。这几年我也在反省，我们做了非常多的旅游规划项目，正如你们拿到的旅游规划一样，这里面缺乏了对市场的研究，可以说是非常不到位的。旅游规划有自身体系的问题，他是从资源出发，研究这个地方未来旅游的一个设想。然后是对土地的控制，给旅游开发指引一个方向。但这里面欠缺了一个重要环节，就是对市场的研究。这也导致了我们许多旅游规划没办法实施下去，大家感觉我们旅游规划操作性很差，不知道怎么做。我很高兴郑总组织了营销专家、旅游市场专家、文化旅游专家、生态旅游开发和管理专家共同参与这件事，可以弥补我们当初旅游规划中的很多不足。下面我谈点个人设想：&&&& 第一，我们做规划要思考这个地方未来的开发方向在哪里。第二，中国旅游发展从最初的资源竞争，已经逐步发展到产品竞争。如果你的产品很普通，但你能面向市场，跟市场吻合，这样的产品在市场上也有很好的位置。像郑老师在梅州雁鸣湖做的营销策划，就是这样一个项目。他是普通资源，但是变成了市场欢迎的一流产品。再发展下去，旅游竞争最终是目的地竞争。&&& 对于延陵来讲，资源是很平常，但也有自己的条件。两天考察下来，有两点是触动我的：一个是沸井所引导出的一个泉的资源。这个泉，地下应该含有较多的二氧化碳、碳酸物质，有一定的养生保健作用，可以引申开发类似项目。第二是田园风光。田园风光经过产品设计，有可能成为我们审美的一个视觉焦点。&& &&& 泉的文章，可以做矿泉养生，也可以做类似于法国依云小镇的依云矿泉水，以及护肤、保健、保湿的系列旅游商品，这可以开发成一个比较大的产业。九里季子庙风景区，未来可做成一个旅游休闲中心，打造一个旅游休闲小镇。延陵镇有很多元素可以利用。我昨天看了延陵申报全国历史文化名镇的材料，里面有非常多的历史建筑遗迹和遗物。如果把这些收集起来进行创造与利用，跟旅游休闲度假功能相结合，在产品上会是一个创新。&&&& 以季子庙为中心，结合田园风光来打造一个休闲小镇，打造大茅山旅游圈休闲度假的一个聚集地，这是有可能性的。在茅山周边有非常多的乡村旅游的产品，未来他没办法把客人留下来。如果有这么一个产品来弥补市场空缺，应该会有一个很好的市场机会。&&&& 罗婷婷：&&&& 我想讲的主要是两点。第一点，设计是为什么而服务的？不管是我们的景观设计还是产品设计，主要是面向旅游市场。我们要了解游客需要什么，然后才能做相应的设计。我觉得在延陵参观两天之后，就来畅谈九里季子庙的景观设计，这是不妥当的。所以我只谈一些如何做提升的感触。&&&& 季子庙现有的其实是一个沸井的资源。我们在参观的时候，也体验了一下产品的粗浅设计，就是让我们品尝这个沸井的井水。从设计角度看，其实品尝井水的这么一个设计，在很多地方还是可以做提升的。对于游客来说，他的体验丰富性是非常重要的。如果我们让游客直奔主题开门见山，会让他的体验过程单一化。那么，假设我也作为游客，品尝井水的这个过程，我觉得这个过程实在是太简单了。离开季子庙，穿过一座比较直的小桥，或者水边的一个栈桥，就直奔六口井。然后服务人员就用这个勺子将井水倒入一次性纸杯里，然后我们快速的尝完这三口井水。我看到一半的井水已经泼到一边了，纸杯就留在这里。从生态环保的角度来说，这个是非常不环保的。因为这个纸杯实际上就浪费掉了。对游客来说这个过程是迅速的。只是在于感受这个井水的口感有没有不同差别之后，就离开了这个景点。那么对于每一个到过沸井的游客来说，实际上触动点是比较浅的。&&&& 同样是喝水，在国外的一个产品设计当中，非常强调一个延续喝水的这样一个过程。比如说罗马尼亚有一个温泉小镇，是以温矿泉著名的，他的这个温泉也是可以饮用的。游客到了罗马尼亚的这个小镇以后，要喝上这个温泉的水，才算到这个小镇来旅游过。到了这个小镇以后，你会发现他有一个很大的特色，这个镇上的很多商店都在卖一个杯，卖各种各样图案的杯子。实际上这个杯子就是卖给游客，游客拿着印有罗马尼亚民族特色图案的杯子，他就到泉眼之处饮上一杯非常有特色的温泉水。然后把这个杯子作为旅游纪念品带回各自的国家当中去。我觉得对于罗马尼亚的这个温泉小镇来说，他实际上是把这个喝水的体验丰富化了。就是通过杯子，一个工艺品的设计，实际上也是为了当地的产业找到了一个新的发展点。所以我觉得对于我们延陵来说，品尝井水，光喝是不够的，要在喝这方面做更深层次的文章。这是一个案例。&&&& 还有一个案例是，盛书记也去日本考察过，比如说日本的寺庙，讲究很多的仪式。比如说清水寺，他就是参观完寺庙之后，他还有一个饮水的这么一个仪式。他对这个饮水仪式的设计，比如说饮水工具的设计，他很长，是一个长长的竹筒。人要喝水，就要走向一个高的台子，人要拿这个竹勺，要比较费劲的盛到这个水，放到自己的嘴边。实际上，他就是延长了一个饮水的过程。游客排队等候，然后走向高台，然后用长长的勺子接水。他是在一个寺庙的环境中，实际上也是一个受到心灵洗礼的过程。这个竹勺的设计，包括饮水的这个亭子的设计。都是带有非常传统的日本文化特色的。&&&& 这个沸井是我们非常有特色的资源。包括他的观景、听景（因为他会有沸腾的声音）、包括我们的品水，这一系列的东西，在设计上我们可以进行深度的挖掘。游客在行进过程中，我们要创造一种期待感。让他不要这么快的直奔主题。我们这个水，池塘也有很多沸腾的泉眼。我们在游客行进过程当中，是否可以考虑，游客还没看到高潮点的时候已经看到很多泉眼在冒。对他看到这个沸井有一个序列。然后随着这个行进之后，渐渐进入我们沸井这个高潮点。也包括我们武老师说的最大最深的我们这个井文化。那我们将来看到的不仅仅是这六口井，可能还有更多的井。那么对这些井，可以进行一些特色化和主题化的设计。井的形式，井所处的景观环境，还有这个井栏的设计，甚至包括这个游人品水，观井的时候亭台和楼栏的设计。实际上都可以做很大的提升。&&& 游人在经历了很期待的过程以后，到了我们沸井的高潮点，然后通过我们饮水程序的设计，包括饮水工具的设计，还有这个工具是否可以做成纪念品让游客带走。还有就是饮水程序和纪念品，是否和季子文化有一种交融，有一种内涵在里面。所以我觉得同样是一个沸井的资源，如果我们在一个点上把他做大和做深，可以衍生出有价值的产业和链条。这是我两天考察的粗浅看法。对于设计来说，这两天的走马观花是远远不够的，要做好一个旅游景区深度的设计，要在当地接触更多，感受更多。要听到我们当地的领导还有村民更多的人对文化的介绍，对产地精神的介绍。这样才能让我们的设计更有生命力。
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发表于： 08:52
　　根据《金坛市城市总体规划（）》与《常州市城市轨道交通线网规划》，常金轨道交通线路之一或将与常州地铁六号线延伸线对接，实现与六号线、五号线的换乘。　　对于发以上消息听风就是雨的作者我先呵呵，下面我来说说我的几点看法。先声明下，我家在金坛，工作在常州，如果常金能有地铁的话，我也是最大的受益人之一，但是人不能听风就是雨，这年头造谣也是种罪是吧。　　首先大家知道地铁的造价吗，每公里动辄就数亿，不信可以去百度，我想首先常州财政，还不足以造一个常州到金坛的地铁，不谈那个神奇的或字，估计钱能把1-3号线造完就不错了，而且从常州到金坛中间太荒，能停的站点也没几个，用每公里几亿造价来服务这么点人流量你觉得现实吗》，就我朝南京大省会城市还有地方没通上地铁了，常州造地铁，也就是市里几个区先通，哪轮得到金坛，通地铁，呵呵，亏你真敢想。　　不服来辩，请列出理性观点。
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常州到金坛绝对需要地铁，出了城区就高架轨道，省钱又省土地。
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初夏的礼物
三品按察使
在建机场了吧？
规划局瞎来来的
常州到金坛之间可以走一段地面吧，不用一直走地下啊
初夏的礼物
三品按察使
金坛和大城市常州融合在一起了，快速路已经开通，飞机场，地铁，高架的建设都顺理成章啊。我们东大门群众砸锅卖铁也要支持的。义不容辞建设金坛，建设西太湖！
三品按察使
规划没问题，可以有。动手就比较呵呵了
lxhejianhong
可以造轻轨
九品芝麻官
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地铁中间建筑不多的地方可以走地面啊，不一定要走地下啊，上海好多线路也是从地面走的或者上高架的，只有进入闹市区才从地下走
九品芝麻官
人有多大胆，地有多大产。一号线已经动工，你不能阻止别人憧憬下（意淫意淫）6号线啊
几号线都是宣传，BRT那是宣传还四五条呢，现在呢，造完2号就没下文了。等地铁造到5号，估计我们都升仙了
金坛都变成区了，当然要搞啊。
wuyinqiu730
其实不用这么麻烦，现在最好的方法就是最快的速度促进沿江城际的建设，然后5号线或者6号线再延伸到西太湖站，这样一来，如果在火车站附近的市区可以通过两条线到金坛1、坐地铁1号线到沿江城际武进站（龙跃路）转动车前往金坛（价格为地铁5元+动车11元共计16元，时间地铁25分+动车15分钟共计40分钟）2、坐地铁5号线或者6号线到沿江城际滆湖站转动车前往金坛（价格为地铁6元+动车9元共计15元，时间地铁35分+动车10分钟共计45分钟）以上时间和价格是根据网上动车的时间和价格跟距离比算出来的
lili1131111
&&引用11楼wuyinqiu730于 16:54发表的:其实不用这么麻烦，现在最好的方法就是最快的速度促进沿江城际的建设，然后5号线或者6号线再延伸到...你这算法，你能从跨出地铁车门的下一秒马上就跨进动车车门，而且车子马上开
wuyinqiu730
如果造一条地铁直通过去的话，那就是5号线或者6号线再延长30公里，那就是再35分钟的时间上再加接近40分钟（中途站点往少了算，毕竟人少）的车程，价格的话就是比上海11号线还贵，就算18元，那么结果就是你的用时太长，价格太高。政府也吐血三升。所以，不可能
wuyinqiu730
&&引用第12楼lili16-05-06 16:52发表的&&:你这算法，你能从跨出地铁车门的下一秒马上就跨进动车车门，而且车子马上开 理论是这样的，再加上浪费时间20分钟，也就一个小时，但是地铁么至少一个小时15分钟，还是保守估计啊
&&引用第14楼wuyinqiu730于 16:54发表的&&:理论是这样的，再加上浪费时间20分钟，也就一个小时，但是地铁么至少一个 .. 是啊参看花桥到人民广场，40多公里地铁要1个半小时。常州到金坛距离差不多，真不如城际到西太湖转1号线。沿江城际有望5年后通车转1号线方便。常州完成3条地铁线后才有可能考虑常金轨道。就客流量看造轻轨都不够。要速度城际转地铁快，要便宜一条BRT个能更好，或者有轨电车。
九品芝麻官
化龙巷网站·交友认证
常金S1线暂无必要，而且第二轮建设规划没有安排
吹牛逼又不需完税
既然是规划 何妨超前一步 即便是五线六线&&至少也是五年十年后实施的事情了一到大决策的时候总有人跳出来反驳&&就想问问 当年大骂造高架是劳民伤财的这些人&& 如今有几个不走高架走的&&这些人享受交通便捷的时候想到出来打自己的嘴了吗城市基础设施建设 只要是有利于城市发展 交通发展 想不出来有什么理由要去驳斥金坛既然纳入市区管理&& 提早规划交通快速通道有什么不对
你出钱就可以
化龙巷网站·试用达人
市域线可以少停站，怎么可能像市区线路那样设置站点，兰州烧饼
我勒个去，都消停下吧。啥叫规划？N年后的事，提前设想一下不行么？现在看起来不现实，10年后呢？20年后呢？20年之前常州有多少人觉得市区该修地铁的？
&&引用楼主初夏的礼物于09-09 15:44发表的&&:金坛和大城市常州融合在一起了，快速路已经开通，飞机场，地铁，高架的建设都顺理成章啊。我们东大门群众砸锅卖铁也要支持的。义不容辞建设金坛，建设西太湖！ 算了吧，管好东大门你自已吧，拆迁不做钉子户就算烧高香了
常州到金坛绝对需要地铁，出了城区就高架轨道，省钱又省土地。
花园直达金坛11块，便捷8块，地铁如果15块，你会怎么选择？前提是你和我一样都是小老百姓，天天都为忙着解决温饱奔波的人！
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