114网址导航首先普及下油船和化学品船的概念：油船是用于载运石油和石油产品的船舶；化学品船是载运《国籍散装化学品规则》第17章所列任何液体化学品货物的船舶。如果您在油船或者化学品船上工作，除了一些基础的培训合格证，您还需要以下基本证书：油船和化学品船货物操作基本培训合格证（T01，简称油化基）、油船货物操作高级培训合格证（T02，简称油高）和化学品船货物操作高级培训合格证（T03，简称化高）。其中，作为在油船和化学品船上工作的基础证书，油化基是长期有效的，而它的升级版——油高和化高有效期均为5年。所以，持有油高和化高的朋友要记得在到期前申请证书再有效哦。（3）证书再有效：持有油高跟化高的朋友请看这边~~由于这两本证书有效期都为5年，请在证书到期前使用船员电子申报平台申请证书再有效换发。换证条件很简单，只要您在5年内有3个月相应船舶的任职资历，完成规定的知识更新并通过考核就可以啦。如果您没满足上述条件，那么只能重新去参加培训考试啦。说到这里，小编得再啰嗦一下，培训合格证都已经支持网上申报了，所以会使用船员电子申报平台的朋友在家申请就好，正所谓是自己动手，丰衣足食嘛。诶，什么？您想见一见和蔼可亲的海事老师，没关系，不是还得领证书嘛，想见我们总是能见到的。注：以上数据由宁波大学提供小贴士1、新版适任证书已经取消油船和化学品船的消限项目，如果您需要去油船或者化学品船上工作，只需要有相应的培训合格证即可，适任证书不再需要消限制。2、在油船或者化学品船舶上任职的船员，不论所在的船舶是否超过500总吨（或者750千瓦），高级船员需要持有精通艇筏、高级消防和精通急救，值班机工（或水手）需要持有精通艇筏。这个知识点在第二期中有详细介绍，想不起来的朋友，下面有往期回顾，可以点击复习下第二期内容。更多精彩内容请关注“森海海事服务”官方微信来自：宁波海事森海海事服务(singhaimarine)　
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Hong Lam海运于1981年在新加坡成立,经过三十余年的不懈努力，如今已经在新加坡地区的加油船和成品油运输行业占据领先地位。Safety is the most important to Sailor forever.带你走近Parakou全方位、立体化的了解Ocean Tankers萨瓦迪卡，Nathalin是泰国最大的石油和化学品运营企业之一。BDI指数突破800点！有人对薛船长甚是“喜爱”，也有人对他“恨之入骨”......春江潮水连海平，海上明月共潮生。这篇文章厉害了~在大连海洋大学圆满完成了招募目标！让森海伴你一路成长！目前海员实习机工，服务生，大厨职务空缺。交通运输部海事局发文对履约过渡培训、考试和发证做了补充规定，换发新版培训合格证延长至日！The on board visit to PTI ORION was conducted on Sep 3, 2016 by CST1Shanghai office.持有旧版培训合格证的船员申请换发新版培训合格证书的时间延长至日...由森海公司组织策划的第四期液化天然气船和油船安全管理研讨会已经进入第四个年头一不小心就变成了师哥，是过来人了...机会那么好，为什么不试试？对海洋工程船感兴趣的一定好好看一下，船长的话很重要！新加坡 Nathalin公司Assistant Managing Director Capt.Mohammad Emdad
Hossain在森海公司董事长兼总经理赵玮的陪同下参观了公司新办公楼并在公司的会客厅进行了愉快友好的会谈。招募需求和工资标准写的很清楚哦~~致敬画图的人，辛苦了！伴随你海员职业生涯的一张表...我要打个结...做海事英语培训，我们是认真的。我只能帮你到这里了！我的工作是——环游世界。可以打电话咨询哦。任职三副是每一个驾驶员在航海生涯中都要迈出的第一步...不想当船长（轮机长）的海员都不是好士兵八月底面试哦！《上海船舶机务技术联合会》自日成立以来，各项工作正在有序开展，已陆续收到上海多家机务和轮机长的入会申请，审批工作也在有条不紊的进行。若练此功......思念是一种很玄的东西~~大数据时代的数据分析森海作为海员外派公司一定会在提高中国海员的社会地位以及在世界上的影响力上做出不懈的努力！都说说，你们见过女引水吗？爱工作爱思考的人运气不会差，你觉得呢？来自船东的声音一份信念，一份坚持！森海在2010年与Komaya建立合作，常年稳定的向该船东输送优质的中国船员。中层是公司的中流砥柱，中层的成长经历是迈向更高职业目标的重要阶段，中层的职责只有一个，就是带好你的团队拿结果。虽然现场会议已经结束，但是线下的研讨仍在继续。扫除英文菜单上的配菜盲区。“我一定要做到轮机长”，就像迷雾中的灯塔一样，让我坚定自己重新找回方向。虽然常年与孩子见不到面，但是海员爸爸的爱一点也不会少！安全就是一种生活方式 。我司新加坡知名船东近期需要4名船长， 4名CO, 5 名2E, 1名CE, 4名EE, 共18名船员，船舶航周末愉快~singhaimarine海员外派；船员管理；船员办证；航运猎头；国际船舶管理；提供最新的航运资讯、航运政策、航运法规条例等，接受船员业务咨询，发布最新招聘信息。热门文章最新文章singhaimarine海员外派；船员管理；船员办证；航运猎头；国际船舶管理；提供最新的航运资讯、航运政策、航运法规条例等，接受船员业务咨询，发布最新招聘信息。Connection Error!一、液化气船船员需求：新加坡液化气公司需要职务船员多名:（CAPT USD9115、CE USD8845、CO USD7465、2E USD7365、2O USD 3712 、3E USD3612、3O USD3155、4E USD3005 ）8000吨左右，近几年国外造的船，欧洲航线，要求可以用英语沟通，混派，随时都有船期，不接受新证，四大头资历好工资可协商。二、散货船船员需求：1、新加坡知名船东PCL船员需求：4-17万吨散货船需要纯水手、大厨、服务生，水手工资USD1236，大厨工资USD1437，服务生工资USD 842,远洋航线，做过混派，要求同等职务12个月以上资历，英语流利，面试通过以后再排船期。2、新加坡知名船东BB船员需求：需要大散资历CO、2E，工资待遇丰厚，远洋不定线，混派。三、油船船员需求：（海宏，OCTK ，AET）1、海宏公司高薪招募各职务船员：要求：同等职务有12个月以上海龄，油轮资历，英语良好。航线：主要是中东到远东，有时到西非、东南亚、澳洲、美国。合同期：第一个合同期5+/-3月，第二合同期开始7+/-1月。船队：主要是VLCC和阿芙拉型油船。船员：中国、韩国、菲律宾，四大头主要是中国和韩国。材料要求：全套证书扫描件，身份证扫描件，以及电子版照片。2、新加坡知名船东OCTK招募各职务油轮船员:高级船员：船长、老轨、大副、大管。普通船员：大厨、二厨、机工、水手船长第一个合同
USD9800第二个合同
USD(回流奖)老轨第一个合同
USD9600第二个合同
USD(回流奖)大副/大管（有船长老轨证书额外补贴）第一个合同
USD7600第二个合同
USD(回流奖)大厨25- 50 岁之间，待遇USD1550，第二年后每年增加20美元，超出90小时固定加班时间的额外加班费每小时USD4.56二厨25-50 岁之间，待遇USD1250，第二年后每年增加10美元，超出90固定加班时间的额外加班费每小时USD4.23机工/水手20-40岁之间，待遇USD1270，第二年后每年增加10美元，超出90小时固定加班的额外加班费每小时USD4.23（普通船员不接受有三副/三管轮证书或者准备想考三副/三管轮证书的船员）船舶航线均为远洋不定线，船上有菲律宾，缅甸，印尼等亚洲国家的船员，需要应聘船员具有良好的英语沟通表达能力，同类船舶相应职务资历不少于12个月，随时可安排面试，面试通过以后2周左右安排上船，如觉得自己英语不满意可参加我司近期在南通的英语强化班再面试，培训免费，预计8月31号开班。3、AET公司需要优秀的油轮船长、大副、大管多名：大副、大管工资USD9000左右，资历优秀者可谈，单派，面试通过以后再排船期，四个月合同。要求如下：Minimum Rank Service (FG) – 24 months but preferably higher command experience(大副、大管可接受18个月资历)GRT – 10000 on tankersCert of Competency – Class 1Age range – &50Good EnglishMust hold ECDIS &BTM&BRM&ERM四、油化船船员需求：CSM长期需要资历优秀且可以混派的二副、二管、三副、三管。五、集装箱船船员需求：我司集装箱船东需要以下船员，工资待遇丰厚，要求同等职务不少于12个月的集装箱船资历,能适应混派，英语流利，可来电详谈！APL：CAPT、CE、CO、2E、EE、2CKOOCL:CAPT、CE、CO、2E、EEMEARSK:OS ABCSM:2O、3E、3O、4E船员应聘联系人：井宇 电话：2-605
邮箱：.sg 森海欢迎您的加入！我们的服务理念：诚实----不说谎不忽悠不作假认真----对客户要求高度敏感体贴----关爱船员和船员家人细心----注重细节追求零失误我们的经营理念：创造“船员－船东－森海”三方互信共赢。森海团队！-------------------------更多精彩内容请关注“森海海事服务”官方微信森海海事服务(singhaimarine)　
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